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DE2941887C2 - Verbindungsvorrichtung für zwei Bauteile von Bauwerken - Google Patents

Verbindungsvorrichtung für zwei Bauteile von Bauwerken

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Publication number
DE2941887C2
DE2941887C2 DE2941887A DE2941887A DE2941887C2 DE 2941887 C2 DE2941887 C2 DE 2941887C2 DE 2941887 A DE2941887 A DE 2941887A DE 2941887 A DE2941887 A DE 2941887A DE 2941887 C2 DE2941887 C2 DE 2941887C2
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DE
Germany
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clamp
threaded bolt
nut
fastening element
threaded
Prior art date
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Expired
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DE2941887A
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English (en)
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DE2941887A1 (de
Inventor
Horst 7532 Niefern-Öschelbronn Reinkensmeier
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FRICKER, SIEGFRIED, 7135 WIERNSHEIM, DE
Original Assignee
FRIMEDA METALL- und DRAHTWARENFABRIK SIEGFRIED FRICKER 7135 WIERNSHEIM DE
FRIMEDA METALL- und DRAHTWARENFABRIK SIEGFRIED FRICKER 7135 WIERNSHEIM
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Publication date
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Description

Die Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art.
Eine derartige Befestigungsvorrichtung ist Gegenstand des Patentes 29 16 003.
Die vorliegende Erfindung ist eine zweckmäßige Weiterbildung einer derartigen Verbindungsvorrichtung, wobei eine fertigungstechnisch einfache Ausbildung erreicht werden soll.
Dies wird dadurch erreicht, daß auf dem Gewindebolzen eine Vielkantmutter -,Uzt, und daß das Befestigungselement in Form einer geschlitzten Schelle beidseitig der Vielkantmutter den Gewindebolzen übergreift.
Die Fixierung des Gewindebolzens wird durch eine Vielkantmutter übernommen, so daß eine geschlitzte Schelle entsteht, deren sich beidseitig der Vielkantmutter erstreckenden Teile nicht mehr mit dem Gewindebolzen in Eingriff kommen. Wenn gemäß einer weiteren Ausgestaltung zwischen dem Gewindebolzen und der Schelle ein Zwischenraum freigelassen wird, hat dies den zusätzlichen Vorteil, daß der Gewindebolzen eine gewisse seitliche Beweglichkeit besitzt, so daß Verschiebungen z. B. zum Temperaturausgleich ohne Biegung des Gewindebolzens möglich sind, ohne die axiale Zugbzw. Druckbeanspruchung des Gewindebolzens zu beeinträchtigen.
Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die sich beidseitig der Vielkantmutter erstreckenden Teile der Schelle auf der dem Befestigungsteil gegenüberliegenden Seite des Gewindebolzens miteinander verbunden sind, wobei die Schelle den Gewindebolzen nur über einen Umfangsbereich von maximal 180° umgreift
Durch diese Verbindung wird die Stabilität der Schelle erhöht Dadurch entsteht ein seitlich sowie frontal begrenzter Schlitz in der Schelle, durch den ein Teil der Vielkantmutter hindurchragt
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, daß nach dem Überlegen der geschlitzten Schelle über den Gewindebolzen entweder die vordere Stirnseite oder die hintere Stirnseite des Schlitzes einen Abstand vom Mittelpunkt der Gewindestange hat, der betragsmäßig zwischen dem Maximalradius und dem Minimalradius der Vielkantmutter liegt
Diese Dimensionierung bewirkt, daß einmal, wenn die Schelle über den Gewindebolzen übergelegt worden ist und das Befestigungsteii mit der Ankerschiene verschraubt vorden ist, eine der Stirnseiten des Schlitzes der Schelle derart mit dem Umfang der Vielkantmutter zusammenwirkt, daß diese insoweit arretiert wird, daß eine Verdrehung nur noch in sehr begrenztem Ausmaß möglich ist.
Dieses geringfügige Durchdrehen hat jedoch den Vorteil, daß sich die Vielkantmutter beim Überlegen der Schelle automatisch in die richtige Lage bringt.
Schließlich ist noch vorgesehen, daß die Außenflanken der Schelle auf der Seite des Ansatzes abgeschrägt sind.
Diese Abschrägung hat fertigungstechnische Vorteile, da hier unerwünschte nasenförmige Bauteile beim Stanzwerkzeug für die Schelle und den Hammerkopf vermieden werden können, die zu einer Beeinträchtigung der Lebensdauer des Stanzwerkzeuges führen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nun anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine perspektivische Darstellung der Befestigungsvorrichtung,
F i g. 2 eine Schnittdarstellung der Befestigungsvorrichtung gemäß Fig. 1.
Zur Befestigung des Gewindebolzens 14 an der Ankerschiene 12 ist eine Schelle 31 vorgesehen, die mittig einen Schlitz aufweist, durch den eine Vielkantmutter 50 durchgreifen kann, die ihrerseits auf dem Gewindebolzen 14 aufgeschraubt ist. Mittels einer Mutter 30 und einer Hammerkopfschraube 34 wird die Schelle 31 auf der Ankerschiene 12 festgezogen.
Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind die beiden Schellenflügel der Schelle 31, die sich beidseitig der Vielkantmutter 50 erstrecken, auf der der Mutter 30 gegenüberliegenden Seite miteinander verbunden und setzen sich über abgeschrägte Außenflanken 54 in einen Hammerkopf fort, der die Ankerschiene 12 hintergreift. Diese Ausgestaltung der Schelle 31 hat aber außer einer erhöhten Befestigungsstabilität des Gewindebolzens auch noch einen anderen Vorteil, der anhand der F i g. 2 erläutert werden soll.
Infolge der Zusammenführung der beiden Schellenschenkel zum Hammerkopf 32 entsteht eine vordere
Stirnseite 52 des Schützes, durch den die Vielkantmutter 50 hindurchtritt. Der Umschlingungswinkel der Schelle 31 um den Gewindebolzen 14 einerseits und die Länge des Schlitzes werden nun so gewählt, daß die vordere Stirnseite 52 einen Abstand C vom Mittelpunkt des Gewindebolzens 14 besitzt, der geringer ist, als der Abstand A der Ecken der Vielkantmutter 50 vom Mittelpunkt des Gewindebolzens 14. Wenn nun die Schelle 31 konzentrisch über den Gewindebolzen 14 gelegt wird und die Mutter 30 der Hammerkopfschraube 34 angezogen wird, so befindet sich die vordere Stirnseite 52 in einer Position relativ zur Vielkantmutter 50, daß diese nur noch begrenzt auf den Gewindezähnen 23 des Gewindebolzens 14 verdreht werden kann, da die Ecken der Vielkantmutter diese vordere Stirnseite 52 nicht passieren können. Die vordere Stirnseite 52 des Schlitzes bildet demnach einen Anschlag gegenüber Drehbewegungen der Vielkantmutter 50. Unter einer konzentrischen Anbringung der Schelle 31 wird dabei verstanden, daß zwischen den Gewindezähnen 23 des Gewindebolzens 14 und der Innenseite der Schelle 31 ein gleichmäßiger Zwischenraum 51 verbleibt. Dieser Zwischenraum ermöglicht dem Gewindebolzen 14 eine gewisse Beweglichkeit in der Schelle 31, wodurch z. B. seitliche Verschiebungen durch Temperatureinflüsse biegungsfrei kompensiert werden können.
Der Hammerkopf 32 ist gegenüber dem Bereich um die vordere Stirnseite 52 um einen Winkel α von ca. 30—45° abgewinkelL
Die hintere Stirnseite 53 des Schlitzes der Schelle 31 muß derart bemessen sein, daß beim Überlegen der Schelle (gestrichelter Pfeil in Fig.2) diese hintere
ίο Stirnseite 53 die Ecken der Vielkantmutter 50 ohne weiteres passieren kann.
Die Besonderheit dieser Ausgestaltung liegt also darin, daß nach dem Oberklappen der Schelle 31 über den Gewindebolzen 14 die vordere Stirnseite 52 einen Anschlag bildet, der eine unbeabsichtigte Verdrehung unter Verstellung der Vielkantmutter 50 auf dem Gewindebolzen 14 verhindert, ohne jedoch ein geringfügiges Einstellen der Vielkantmutter 50 beim Überklappvorgang zu unterbinden.
Die abgeschrägten Außenflanken 54 der Schelle 31 im Bereich des Hammerkopfes 32 sind lediglich fertigungstechnischer Natur und beeinflussen nicht die Wirkungsweise der Befestigungsvorrichtung.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Verbindungsvorrichtung für zwei Sauteile von Bauwerken, bestehend aus einem Gewindebolzen, der in das eine Bauteil eingreift und der mittels eines Befestigungselementes in einer Ankerschiene des anderen Bauteils verschiebbar und festlegbar ist, wobei das Befestigungselement ein erstes Teil mit einem in die Ankerschiene eingreifenden und diese hintergreifenden Ansatz und ein zweites Teil mit einer Gewindeverbindung mit mindestens einer Mutter, mit der gleichzeitig der Gewindebolzen am Befestigungselement und das Befestigungselement in der Ankerschiene festlegbar ist, aufweist, nach Patent29 16 003, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Gewindebolzen (14) ein« Vielkantmutter (50) sitzt und daß das Befestigungselement in Form einer geschlitzten Schelle (31) beidseitig der Vielkantmutter (50) den Gewindebolzen (14) übergreift.
2. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die sich beidseitig der Vielkantmutter (50) erstreckenden Teile der Schelle (31) auf der dem Befestigungsteil (30,34) gegenüberliegenden Seite des Gewindebolzens (14) miteinander verbunden sind, wobei die Schelle (31) den Gewindebolzen (14) nur über einen Umfangsbereich von maximal 180° umgreift
3. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder
2, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Oberlegen der geschlitzten Schelle (31) über den Gewindebolzen (14) entweder die vordere Stirnseite (52) oder die hintere Stirnseite (53) des Schlitzes einen Abstand (C) vom Mittelpunkt (M)der Gewindestange (14) hat, der betragsmäßig zwischen dem Maximalradius (A) und dem Minimalradius (B) der Vielkantmutter (50) liegt.
4. Verbindungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenflanken (54) der Schelle (31) auf der Seite des Ansatzes abgeschrägt sind.
5. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Schelle (31) und dem Gewindebolzen (14) ein Zwischenraum (51) verbleibt.
DE2941887A 1979-04-20 1979-10-17 Verbindungsvorrichtung für zwei Bauteile von Bauwerken Expired DE2941887C2 (de)

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DE8080102133T DE3064736D1 (en) 1979-04-20 1980-04-21 Affixation device
EP80102133A EP0020916B1 (de) 1979-04-20 1980-04-21 Befestigungsvorrichtung
AT0240780A AT374535B (de) 1979-10-17 1980-05-06 Befestigungsvorrichtung, insbesondere fuer die verbindung von zwei baukoerpern

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DE2941887A1 DE2941887A1 (de) 1981-04-30
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