DE2802042A1

DE2802042A1 - Pulley floating tension adjuster - has frictional contact units on empty and drive drums

Info

Publication number: DE2802042A1
Application number: DE19782802042
Authority: DE
Inventors: Kerney T Sheets
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-01-16
Filing date: 1978-01-16
Publication date: 1979-07-19

Abstract

The floating unit is used to adjust the tension on a driving pulley belt connecting a driving pulley to a driven pulley. The unit is exclusively carried by the driving belt, and a first rotatable device located with frictional contact on the empty drum of the driving belt is also outside that belt. A second similar device is fitted on the tractive drum of the belt, locates on the outside of the driving belt, and has a rotary axis running parallel to that of the first device. Both rotatable devices are connected, and a tensioner (15) connected to the first of them presses the tractive (21) and empty drums (20) of the driving belt (22) together, thus taking up any slack which might develop in the belt.

Description

Vorrichtung zur Spannungsregelung an TreibriemenDevice for tension control on drive belts

Die vorliegende Erfindung betrifft die Übertragung mechanischer Kräfte und insbesondere Ubertragungssysteme mit flexiblen Riemen, und zwar in der Ausführung mit nur einem und auch mit mehreren Riemen. Speziell betrifft die vorliegende Erfindung eine Vorrichtung zur Regelung der Spannung in solchen Riemen.The present invention relates to the transmission of mechanical forces and in particular flexible belt transmission systems, namely in execution with only one and also with several straps. In particular, the present invention relates a device for regulating the tension in such belts.

Rieientriebe werden weitgehend zur Übertragung tot Leistung von großen Motoren auf von diesen anzutreibende Maschinen verwendet.Belt drives are largely used to transmit dead power from large Motors used on machines to be driven by them.

Wenn der Rieien sich weit genug dehnt, fängt er zu rutschen an, so daß sich nicht mehr die volle Leistung von der antreibenden zur angetriebenen Scheibe übertragen läßt. Wenn der Riefen zu rutschen beginnt, steigt mit der Reibung seine Temperatur, so daß nach dem Rutschbeginn der Riemenverschleiß schnell zunimmt.When the rope stretches far enough, it starts to slide, like this that there is no longer the full power from the driving to the driven pulley can be transferred. When the screams too begins to slide, increases with it the friction its temperature, so that the belt wear after the start of slipping increasing rapidly.

Derartige Schlupfprobleme treten sowohl in Einriemen- als auch Mehrriemensystemen auf. Bei nur einem Riemen muß bei rutschendem Riemen erhöhte Spannung auf diesen mittels eines Leerlaufrades aufgebracht werden, das ortsfest angeordnet ist - bspw.Such slip problems occur in both single belt and multiple belt systems on. With only one belt, increased tension must be applied to the belt if it slips be applied by means of an idle wheel, which is arranged in a stationary manner - for example.

auf dem Antriebsmotor; desgl. kann man den Abstand zwischen der antreibenden und der angetriebenen Riemenscheibe vergrößern.on the drive motor; you can also determine the distance between the driving and enlarge the driven pulley.

Lassen diese Maßnahmen sich nicht durchführen, muß der Riemen ausgewechselt werden.If these measures cannot be carried out, the belt must be replaced will.

Es ist bekannt, daß für viele Zwecke ein Vielriementrieb im Vergleich zu Einriementrieben zahlreiche Vorteile bietet -dies speziell in großen Anlagen; diese Vorteile sind so gut bekannt, daß sie hier nicht erörtert zu werden brauchen. Mit der Verwendung von Vielriementrieben zur Ubertragung von Leistung ist Jedoch ein Problem aufgetreten, das beii Einriemen trieb nicht existiert, nämlich die Forderung, in sämtlichen Riemen die gleiche Spannung beizubehalten. Dieses Problem verschärft sich offensichtlich mit der vorliegenden Riemenzahl, denn es ist schwierig, mehrere Riemen genau der gleichen Länge zu erhalten, die diese gleiche Länge wahrend ihrer gesamten Nutzungsdauer beibehalten. Wenn die Riemen eine unterschiedliche Länge haben, teilt sich die übertragene Leistung nicht gleichmäßig unter ihnen auf, so daß einige von ihnen überlastet werden und frühzeitig verschleißen. Ein weiterer Nachteil de ungleichen Belastung der Riemen ist, daß die Riemenscheiben des Antriebsmotors bzw. der treibenden Anordnung ebenfalls ungleich belastet werden, was zu Schäden an der Welle und deren Lagern führen kann. Weiterhin verursacht die Peitschbewegung der nur teilweise belasteten Riemen Schwingungen und übermäßigen Verschleiß an sowohl dem Riemen als auch den Lagern, so daß der Wirkungsgrad der Leistungsübertragung sinkt. Es ist also einzusehen, daß in großen Anlagen, wo eine Vielzahl von Riemen eingesetzt ist und Ausfallzeiten sehr kostspielig werden, möglichst viele von diesen und den sie begleitenden Schwierigkeiten vermieden werden müssen.It is known that for many purposes a multi-belt drive in comparison offers numerous advantages compared to single-belt drives - this especially in large systems; these advantages are so well known that they need not be discussed here. However, with the use of multi-belt drives for the transmission of power a problem occurred that does not exist with single-belt drives, namely the requirement maintain the same tension in all belts. This problem is exacerbated Obviously with the number of belts present, because it is difficult to find several Straps of exactly the same length get that same length during their Maintain the entire useful life. If the straps have a different length the transferred power is not evenly divided among them, so that some of them become overloaded and wear out prematurely. Another Disadvantage de unequal loading of the belt is that of the pulleys the drive motor or the driving arrangement are also loaded unevenly, which can damage the shaft and its bearings. Furthermore, the Whipping motion of the partially loaded belt vibrations and excessive Wear on both the belt and the bearings, so that the efficiency of the Power transmission drops. It can therefore be seen that in large systems where one Variety of belts is used and downtime can be very costly, if possible many of these and their attendant difficulties must be avoided.

Ausfall- und Stillegungszeiten sind aus mehreren Gründen kostspielig. Bei der Übertragung von Leistung mit Mehrriementrieben ist es oft erforderlich, sämtliche Riemen des Getriebes auszutauschen, nicht nur denjenigen der so sehr rutscht, daß ein Leistungsverlust auftritt. Es müssen alle Riemen ausgewechselt werden, da auch die nicht rutschenden Riemen sich infolge früheren VerschleiBes in gewissem Ausmaß gedehnt haben; ein neuer Riemen hätte nicht mehr die gleiche Länge wie die älteren.Downtime and downtime are costly for a number of reasons. When transmitting power with multi-belt drives, it is often necessary to replace all the belts in the transmission, not just the one that slips so much, that a loss of performance occurs. All of the belts need to be replaced because the non-slipping belts, too, to a certain extent as a result of previous wear Have stretched to an extent; a new strap would no longer be the same length as that older.

Die Kosten der Riemen selbst spielen also bereits eine Rolle.So the cost of the belt itself already plays a role.

Zusätzlich ist zum Auswechseln einer Vielzahl von Riemen auch zusätzliche Zeit erforderlich, in der die angetriebene Anlage nicht genutzt werden kann.In addition to replacing a variety of straps is also additional Time required in which the driven system cannot be used.

Aus dem Stand der Technik sind Riemenspannvorrichtungen sowohl für Ein- als auch für Mehrriementriebe bekannt - vergl. die US-PS 3.837.291, 3.391.807, 2.499.287, 2.213.992, 2.726.364 und 2.066.721.From the prior art, belt tensioning devices are for both Known for one as well as for multi-belt drives - cf. U.S. Patent 3,837,291 3,391,807, 2,499,287, 2,213,992, 2,726,364 and 2,066,721.

Bei den Spannvorrichtungen nach dem Stand der Technik ist jedoch erforderlich, daß diese auf Anlagenteilen befestigt sind, die sich auf dem Antriebsmotor befinden oder mit diesem verbunden sind, um die Spannvorrichtung einwandfrei über dem bzw.With the clamping devices according to the state of the art, however, it is necessary that these are attached to parts of the system that are located on the drive motor or are connected to it in order to ensure that the clamping device is properly positioned over the or

den jeweiligen Riemen zu halten. Diese Befestigung hat wesentliche Nachteile. Zunächst ist es schwierig, eine Schutzabdekkung über einen Arm oder ein Element, mit dem ein Leerlaufrad befestigt ist, und über die Riemen zu setzen. Weiterhin kann auch die Konstruktion, die erforderlich ist, um die Spannvorrichtung ortsfest über den Riemen zu lagern, umfangreich und in der Herstellung teuer sein.to hold the respective strap. This attachment has essentials Disadvantage. At first it is difficult to put a protective cover over an arm or one Element with which an idler wheel is attached and to be put over the belt. Farther can also be the construction that is required to keep the jig stationary to be stored over the belt, bulky and expensive to manufacture.

Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Regeln der Spannung von Treibriemen oder eines einzelnen Treibriemens, die eine treibende mit einer angetriebenen Riemenscheibenanordnung verb nden. Die Vorrichtung weist eine erste Leerlaufanordnung am Bee-;trswsm der Treibriemen, eine zweite Leerl auf anordnung am Zugtrum der Ireibriemen sowie eine Spanneinrichtung auf, um den Abstand zwischen der ersten Leerlaufanordnung und der zweiten Leerlaufarrdrnuig auf einen Wert einzustellen, der ausreicht, daß die Vorrichtung eine Lage zwischen der treibenden und der getriebenen Scheibenanordnung einnimmt. Die Vorrichtung erfordert keinerlei externe Halterung und kein Stellelement, um ihre Lage auf den Riemen beizubehalten, während sie die Spannung der laufenden Riemen einstellt. Nach dem Verfahren der vorliegenden Erfindung setzt man eine erste Leerlaufanordnung auf den Leertrum der Treibriemen, eine zweite Leerlaufanordnung auf den Zugtrum der Treibriemen und drückt die Anordnung zueinander, um die Spannung in den Treibriemen zu erhöhen.The present invention provides a method and an apparatus to regulate the tension of drive belts or a single drive belt, the one driving with a driven pulley assembly connected. The device has a first idle arrangement at the core; trswsm of the drive belt, a second idle on arrangement on the tension side of the Ireibriemen and a tensioning device to the Distance between the first idle assembly and the second idle arrest set to a value which is sufficient that the device is a position between the driving and driven pulley assemblies. The device requires no external bracket or adjusting element to maintain their position on the belt, while it adjusts the tension of the running belts. According to the procedure of the present Invention, a first idle arrangement is placed on the slack side of the drive belt, a second idler assembly on the pulling side of the drive belt and pushes the assembly to each other to increase the tension in the drive belt.

Fig. 1 ist ein Seitenriß der Spannvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung auf über eine treibende und eine angetriebene Scheibenanordnung laufenden Keilriemen; Fig. 2 ist eine Draufsi-t der Spannungsvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung auf drei Keilriemen; Fig. 3 ist eine teilgeschnittene Darstellung auf der Linie 3-3 der Fig. 1; Fig. 4 ist eine teilgeschnittene Darstellung eines Teils den Inneren der Spannvorrichtung und zeigt eine Ausführung 5-form der Schraubenfeder; Fig. 5 ist eine teilgeschnittene Darstellung eines Teiles des Inneren der Spannvorrichtung mit einer Blattfeder; Fig. 6 ist eine Darstellung einer Riemenscheibe; Fig. 7 ist eine Darstellung einer Riemenscheibe; Fig. 8 ist eine Darstellung einer Riemenscheibe; Fig. 9 ist eine Darstellung einer Riemenscheibe, und Fig.10 ist eine weggeschnittene Perspektivdarstellung der unteren Leerlaufanordnung.Fig. 1 is a side elevation of the tensioner of the present invention Invention on running via a driving and a driven pulley assembly Fan belt; Figure 2 is a plan view of the tensioning device of the present invention Invention on three V-belts; Fig. 3 is a partially sectioned view the line 3-3 of Figure 1; Fig. 4 is a partially sectioned view of a part the interior of the tensioning device and shows an embodiment 5-form of the coil spring; Fig. 5 is a partial cross-sectional view of a portion of the interior of the jig with a leaf spring; Fig. 6 is an illustration of a pulley; Fig. 7 is a representation of a pulley; Fig. 8 is an illustration of a pulley; Fig. 9 is an illustration of a pulley and Fig. 10 is a cut away Perspective view of the lower idler assembly.

Die Fig. 1 zeigt nun die Spannvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung allgemein mit dem Bezugszeichen 15 auf der Außenseite von allgemein mit 22 bezeichneten Riemen. Die Riemen laufen um die treibende Scheibenanordnung 21 und die angetriebene Scheibenanordnung 20, die jeweils in Richtung der Pfeile drehen. Der Ausdruck "Scheibenanordnung" soll dabei eine Riemenscheibenanordnung mit nur einer Scheibe oder Nut und auch eine Riemenscheibenanordnung mit mehreren Nuten oder Scheiben umfassen. Die Scheibenanordnung 21 ist mit einer Antriebsmaschine wie bspw. einen Diesel- oder Elektromotor (nicht gezeigt) verbunden, während die angetriebene Scheibenanordnung 20 auf eine angetriebene Mechanik wie bspw. eine Pumpe oder dergl.Fig. 1 now shows the clamping device according to the present invention generally designated by the reference number 15 on the outside of generally designated by 22 Belt. The belts run around the driving pulley assembly 21 and the driven one Disk assembly 20, each rotating in the direction of the arrows. The term "disk arrangement" is supposed to be a pulley arrangement with only one pulley or groove and also comprise a pulley assembly having a plurality of grooves or discs. The disk arrangement 21 is connected to a prime mover such as a diesel or electric motor (not shown), while the driven pulley assembly 20 to a driven Mechanics such as a pump or the like.

(nicht gezeigt) gekoppelt ist.(not shown) is coupled.

Nimmt man eine Laufrichtung der Riemen an, wie sie in Fig. 1 mit den Pfeilen auf den Scheibenanordnungen 20, 21 angedeutet ist, ist der Unterlauf 25 der Riemen gespannt und soll im folgenden als "Zugtrum" bezeichnet werden, wahrend der Oberlauf 26 des Riemens durchhängt und im folgenden als t'Leertrum" bezeichnet wird. "Zugtrum" und "Leertrum" sollen dabei der zur Antriebsscheibenanordnung hin bzw. von der Antriebsscheibenanordnung weg verlaufende Riemenlauf sein.Assuming a running direction of the belt, as shown in Fig. 1 with the The underflow 25 is indicated by arrows on the disk arrangements 20, 21 the belt is tensioned and is to be referred to in the following as "pulling strand" while the upper run 26 of the belt sags and is referred to in the following as t'Leertrum " will. "Pulled strand" and "slack strand" are intended to be directed towards the drive pulley arrangement or the belt run away from the drive pulley assembly.

Die Treibriemen 22 sind in Fig. 3 im Schnitt dargestellt; es handelt sich um herkömmliche Keilriemen, wie sie aus dem Stand der Technik bekannt sind. Die Riemenspannvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung funktioniert auch gut mit anderen Riementrieben - bspw. Einriementrieben, bei denen zwei oder mehr V-förmige, Teile vorliegen, die sich dicht in entsprechend gestaltete Nuten in der antreibenden und der angetriebenen Riemenscheibe einlegen. Werden derartige Riemen eingesetzt, müssen die Leerlaufscheiben breit genug sein, um die volle Breite der flachen Seite bzw. Außenseite des Riemens aufzunehmen. Weiterhin läßt sich die Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung auch für Riemen mit kreisrundem, elliptischem, quadratischem oder rechteckigem Querschnitt einsetzen.The drive belts 22 are shown in section in FIG. 3; it deals are conventional V-belts, as they are known from the prior art. The belt tensioner of the present invention also works well with other belt drives - E.g. single belt drives where there are two or more V-shaped parts that are tightly shaped into accordingly Make grooves in the driving and driven pulley. Will such If belts are used, the idler pulleys must be wide enough to cover the full width the flat side or outside of the belt. Furthermore, the Device according to the present invention also for belts with circular, elliptical, use a square or rectangular cross-section.

Wie in der Fig. 1 und 2 ersichtlich, weist die Spannvorrichtung 15 eine Anzahl von Riemenscheiben 30 auf, die drehbar mit mehreren langen Armen 45 und kurzen Armen 46 verbunden sind, die an ihren Enden 47 gegabelt sind. Die Riemenscheiben 30 drehen dabei auf mit den Gabeln verbundenen Achsen. Die Riemenscheiben 30 in den Fig. 1 bis 3 sind in der Fig. 8 vergrössert dargestellt. Desgl. lassen sich die Riemenscheiben 30a, 30b, 30c mit den in Fig. 6, 7 und 9 gezeigten Konturen anstelle der Riemenscheiben 30 verwenden.As can be seen in FIGS. 1 and 2, the clamping device 15 a number of pulleys 30 rotatable with a plurality of long arms 45 and short arms 46 are connected which are forked at their ends 47. The pulleys 30 rotate on axes connected to the forks. The pulleys 30 in FIGS. 1 to 3 are shown enlarged in FIG. The same can be the pulleys 30a, 30b, 30c with the contours shown in Figs. 6, 7 and 9 instead of the pulleys 30.

Die Arme 45, 46 sind zwischen der Unterplatte 50 und der Oberplatte 51 gehaltert, wie in Fig. 3 gezeigt. Die Arme 45, 46 werden voneinander mit zwei Reihen von Abstandshaltern 52 auf Abstand gehalten, wie in den Fig. 1 und 4 ersichtlich. Die Abstandshalter 52 sind vertikale Elemente, die starr an der Unterplatte 50 festgelegt sind und Schlitze 53 bilden, die die Arme 45, 46 aufnehmen. Die Schlitze 53 verhindern, daß die Arme 45, 46 und die auf deren Enden gelagerten Riemenscheiben 30 die nebenliegenden Arme und Riemenscheiben berühren, wahrend die Arme 45, 46 einzeln auf- und abwärts sich bewegen können, um die Spannung in den einzelnen Riemen einzustellen.The arms 45, 46 are between the lower plate 50 and the upper plate 51 as shown in FIG. The arms 45, 46 are separated from each other by two Rows of spacers 52 held at a distance, as can be seen in FIGS. The spacers 52 are vertical elements that are rigidly attached to the lower plate 50 and form slots 53 which receive arms 45,46. The slots 53 prevent that the Arms 45, 46 and the pulleys mounted on their ends 30 touch the adjacent arms and pulleys while arms 45, 46 Can move up and down individually to adjust the tension in each belt to adjust.

Die Arme 45 sind vorzugsweise mit Führungen 48 versehen, die eine seitliche Bewegung der Arme, d.h. eine Bewegung derselben in Richtung des Riemens, verhindern.The arms 45 are preferably provided with guides 48, the one lateral movement of the arms, i.e. a movement of the same in the direction of the belt, impede.

Die Oberplatte 51 weist Löcher 54 auf, die die Spannelemente 35-35 aufnehmen; das gleiche gilt für die Unterplatte 50. Die Spannelemente 35-35 sind vorzugsweise starre Gewindestangen mit aufgeschraubten Muttern 36; die Gewinde sollten dabei vom oberen Ende bis weit unter die Unterplatte 50 verlaufen. Auch ein flexibles Element kann hier verwendet werden - bspw. ein Stahl- oder Faserseil. Die Oberplatte 51 ist vorzugsweise nicht starr mit den Abstandshaltern 52 verbunden. Die Oberplatte 51 wird von den Spannelementen 35-35 und den Muttern 37 auf diesen in der Sollage gehalten. Die Oberplatte 51 enthält eine Anzahl von Gewindelöchern 57, die die Bolzen 60 aufnehmen.The top plate 51 has holes 54, the clamping elements 35-35 take up; the same applies to the sub-plate 50. The clamping elements 35-35 are preferably rigid threaded rods with nuts 36 screwed on; the threads should run from the upper end to well below the lower plate 50. Also a flexible one Element can be used here - e.g. a steel or fiber rope. The top plate 51 is preferably not rigidly connected to the spacers 52. The top plate 51 is of the clamping elements 35-35 and the nuts 37 on these in the desired position held. The top plate 51 contains a number of threaded holes 57 which the bolts 60 record.

Mit den Spannelementen 35-35 ist eine Achse 36 verbunden, auf der die Schwingarme 41-41 gelagert sind. Die Schwingarme 41-41 schwenken um die Achse 36. Die Leerlaufscheiben 40-40 sind mittels der Achsen 36a-36a mit den Schwingarmen 41-41 verbunden, um die Leerlauf scheiben 40-40 drehen. Die Riemen 22 sind von einer Anzahl von Ringschultern 40a auf den Leerlauf scheiben 40-40 getrennt. Falls erwünscht, können die Ringschultern 40a entfallen; die Riemenscheibe 40 ist dann ein Zylinder mit glatter Außenfläche; vorzugsweise sieht man die Schultern 40a jedoch vor. Jede der Leerlaufscheiben 40-40 kann eine einzelne einteilige Riementrommel mit einer Anzahl von Riemennuten sein, wie in den Figuren der Zeichnung gezeigt; desgl. kann man die Scheiben 40-40 als eine Reihe von einzelnen Riemenscheiben auf den Achsen 36a-36a vorsehen.With the clamping elements 35-35 an axis 36 is connected on the the swing arms 41-41 are mounted. The swing arms 41-41 pivot about the axis 36. The idler pulleys 40-40 are by means of the axles 36a-36a with the swing arms 41-41 connected to turn the idle discs 40-40. The straps 22 are of one Number of ring shoulders 40a on the idle discs 40-40 separately. If desired, can the ring shoulders 40a omitted; the pulley 40 is then a cylinder with a smooth outer surface; preferably one can see the shoulders 40a, however. Each of the idler pulleys 40-40 can be a single integral belt drum be with a number of belt grooves as shown in the figures of the drawing; Likewise, the pulleys 40-40 can be seen as a series of individual pulleys provide the axes 36a-36a.

In der in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform berühren die Bolzen 60 die Oberseite der Arme 45, 46 unmittelbar, um die Spannung jedes Arms einzeln eino -'len zu können, indem man den jeweiligen Bolzen 60 löst oder anzieht. Man kann jedoch auch Federn verwenden, um Kraft auf die Arme 45, 46 aufzubringen. In der Fig. 4 weist jeder Bolzen 60 einen Ring 61 auf, der unter der Unterseite der Oberplatte 51 auf der Feder 55 aufliegt und diese richtet und zusammendrückt, wenn der Bolzen 60 in das Loch 54 eingeschraubt wird. Anstatt daß also der Bolzen 60 die Arme unmittelbar berührt, berührt die zusammengedrückte Schraubfeder 55 die Arme 45, 46 und beaufschlagt diese mit einer konstanten abwärts gerichteten Kraft, so daß die Arme 45, 46 auf- und abwärts schwingen können, während ein Riemen sich dehnt, wobei angenähert die gleiche Abwärtskraft auf dem Riemen beibehalten bleibt. In der Fig. 5 ist die Schraubfeder 55 durch eine Blattfeder 56 ersetzt. Die Blattfeder 56 wirkt auf die gleiche Weise wie die Schraubfeder 55.In the embodiment shown in FIG. 3, the bolts 60 are in contact the top of the arms 45, 46 immediately to adjust the tension of each arm individually To be able to oil by loosening or tightening the respective bolt 60. One can however, springs can also be used to apply force to the arms 45,46. In the Fig. 4, each bolt 60 has a ring 61 which is located under the underside of the top plate 51 rests on the spring 55 and this aligns and compresses when the bolt 60 is screwed into the hole 54. So instead of the bolt 60, the arms directly touches, the compressed helical spring 55 touches the arms 45, 46 and acts this with a constant downward force, so that the arms 45, 46 up- and swing downward while a belt stretches, approximating the equal downward force is maintained on the belt. In Fig. 5 is the coil spring 55 replaced by a leaf spring 56. The leaf spring 56 acts in the same way like the coil spring 55.

Die Feder behält daher automatisch eine gewünschte Spannung in einem einzelnen Riemen bei, indem sie den Arm auf den Riemen hinabdrückt, wenn dieser sich dehnt. Diese automatische Nachstellung eliminiert die Notwendigkeit einer Nachstellung der verschiedenen Bolzen 60 von Hand, wenn der Riemen sich gedehnt hat.The spring therefore automatically maintains a desired tension in one belt by pressing your arm down onto the belt when it is stretches. This automatic readjustment eliminates the need for readjustment of the various bolts 60 by hand when the belt has stretched.

Während die Zeichnung nur drei Leerlaufscheibenarme zeigt, lassen sich weitere vorsehen, und zwar abhängig von der Anzahl der Riemen auf der treibenden und der angetriebenen Scheibenanordnung. Wenn bspw. vier Riemen über die angetriebene und die treibende Scheibenanordnung laufen, muß der Scheibenanordnung 40-40 eine weitere Riemenscheibe hinzugefügt werden; desgl. muß ein weiterer kurzer Arm 46 neben den Arm 45 montiert werden. Die Platten 50, 51 wären dann geringfügig länger, desgl. die Achsen 36, 36a. Wenn die Scheibenanordnungen 20, 21 fünf Riemen führen, setzt man einen weiteren langen Arm 45 neben den kurzen Arm 46 sowie eine zusätzliche Riemenscheibe in die Anordnung 40-40 ein. Wenn weniger als drei Gurte verwendet werden, kann eine entsprechende Anzahl von Armen 45, 46 und Scheiben 40-40 entfallen. Die Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung läßt sich also dazu benutzen, die Spannung in Riementrieben mit nur einem Riemen oder auch einer größeren Anzahl von Riemen zu regeln, Aus der obigen Beschreibung ergibt sich, daß die Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung kein externes Stell- oder Halterungselement braucht, um sie in der Sollage zwischen der treibenden und der getriebenen Scheibenanordnung zu halten, wahrend die Scheiben sich im Ruhezustand befinden oder mit voller Geschwindigkeit drehen. Herkömmliche Riemenspannvorrichtungen erfordern ein externes Stell- oder Halterungselement, das an einem ortsfesten Gegenstand oder Rahmen festgelegt ist - vergl. die US-PSn 2.066.721 und 2.499.287, auf die hier Bezug genommen wird.While the drawing shows only three idler pulley arms, let's leave Provide more, depending on the number of belts on the driving and the driven pulley assembly. If, for example, four belts over the driven one and the driving pulley assembly are running, the pulley assembly 40-40 must have one another pulley can be added; Likewise, another short arm 46 must be be mounted next to the arm 45. The plates 50, 51 would then be slightly longer, the same. the axes 36, 36a. If the pulley assemblies 20, 21 guide five belts, you put another long arm 45 next to the short arm 46 and an additional one Insert pulley into assembly 40-40. If less than three straps are used a corresponding number of arms 45, 46 and disks 40-40 can be omitted. The device according to the present invention can therefore be used to Tension in belt drives with only one belt or a larger number of To regulate belt, From the above description it follows that the device according to of the present invention no external setting or Support element needs to keep them in position between the driving and driven pulley assemblies to hold while the discs are at rest or at full speed turn. Conventional belt tensioning devices require an external adjustment or Retaining element that is attached to a stationary object or frame See U.S. Patents 2,066,721 and 2,499,287, which are incorporated herein by reference.

Um die Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung ohne externe Stell- oder Halterungselemente in der Spann- bzw. Lauflage zu halten, wie es bspw. die Fig. 1 zeigt, muß der Abstand zwischen den oberen Leerlauf scheiben 30 und den unteren Beerlaufscheiben 40-40 auf einen Wert eingestellt werden, der geringer ist als der Durchmesser der jeweils kleineren der angetriebenen und der treibenden Scheibenanordnungen. Der Abstand zwischen den oberen Leerlaufscheiben 30 und den unteren Leerlauf scheiben 40-40 ist hier definiert als der senkrechte Abstand zwischen der Außenseite des zwischen den Scheiben 30 liegenden Teils des Zugtrums der Riemen 22 und der Außenseite des zwischen den Scheiben 40-40 liegenden Teils des Beertrums der Riemen 22.In order to use the device according to the present invention without external adjustment or to keep holding elements in the tension or running position, as is the case, for example Fig. 1 shows, the distance between the upper idle disks 30 and the lower Beer pulleys 40-40 can be set to a value that is less than that Diameter of the smaller of the driven and the driving disk assemblies. The distance between the upper idler discs 30 and the lower idler discs 40-40 is defined here as the perpendicular distance between the outside of the lying between the pulleys 30 part of the pulling strand of the belt 22 and the outside that part of the belt strand 22 lying between the pulleys 40-40.

Der Durchmesser der angetriebenen und der treibenden Scheibenanordnungen ist hier als der maximale Außendurchmesser der Scheibenanordnung, nicht der Durchmesser zur Wurzel der Nuten in dieser definiert.The diameter of the driven and driving pulley assemblies is here as the maximum outside diameter of the disk assembly, not the diameter to the root of the grooves defined in this.

Es ist also zu ersehen, daß die Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung nicht auf die treibende Scheibenanordnung oder die angetriebene Scheibenanordnung auflaufen kann, wenn sie auf eine Lage eingestellt wird, in der der Abstand zwischen den oberen Leerlauf scheiben 30 und den unteren Leerlaufscheiben 40-40 geringer als der Durchmesser der jeweils kleineren Scheibenanordnung 21 bzw. 20 ist. Bspw. ist in Fig. 1 die angetriebene Scheibenanordnung 20 größer als die treibende Scheibenanordnung 20 und der Abstand zwischen den oberen Leerlaufscheiben 30 und der unteren Leerlaufscheiben 40-40 geringer als der Durchmesser der Scheibenanordnung 20.It can therefore be seen that the device according to the present invention not on the driving pulley assembly or the driven pulley assembly can accumulate if it is set to a position in which the distance between the upper idler pulleys 30 and the lower idler pulleys 40-40 lower than the diameter of the respectively smaller disk arrangement 21 or 20. E.g. In Fig. 1, the driven pulley assembly 20 is larger than the driving pulley assembly 20 and the distance between the upper idler pulleys 30 and the lower idler pulleys 40-40 less than the diameter of the disk assembly 20.

Um die Vorrichtung von den Riemen abzunehmen, löst man die Muttern 37-37 auf der Oberseite der Platte 51 und hebt die Platte 51 von den Stangen 35-35 ab. Dann nimmt man die Muttern 37-37 auf den Stangen 35-35 über der Unterplatte 50 ab, die dann nach oben von den Stangen 35-35 abEgeboben wird. Die Löcher in der Platte 50 sind geringfügig grober als der Durchmesser der Stangen 35-35, damit die Platzte 50 ohne Schwierigkeiten abgenommen werden kann. Mit dem Heben der Platte 50 werden auch nach dem die Platte 51 abgenommen worden ist, die Arme 45, 46 abgenommen, die auf der Platte. 50 zwischen den Abstandhaltern 52 liegen. Die Stangen 55-35 sind mit dem Rest der Konstruktion auf dem Leertrum verbunden und sind ohne Halterung, wenn die Platten 50, 51 entfernt worden sind.To remove the device from the belt, loosen the nuts 37-37 on top of plate 51 and lifts plate 51 off rods 35-35 away. Then you take the nuts 37-37 on the rods 35-35 above the lower plate 50, which is then lifted up from the bars 35-35. The holes in the Plate 50 are slightly larger than the diameter of the rods 35-35 so that the Burst 50 can be removed without difficulty. With the lifting of the plate 50, the arms 45, 46 are also removed after the plate 51 has been removed, the ones on the plate. 50 lie between the spacers 52. The bars 55-35 are connected to the rest of the construction on the slack strand and are without bracket, when the plates 50, 51 have been removed.

Um die Vorrichtung auf einen Riementrieb aufzusetzen, kehrt man die oben ausgeführte Reihenfolge um. Umgibt eine Schutzhaube die Riemen, nimmt man diese ab. Die Haube kann mit kleinen Schlitzen oder Löchern versehen sein, durch die hindurch man mit einem Schraubenschlüssel die Bolzen 60 lösen oder anziehen kann. Die Stangen 35-35 mit den Schwingarmen 41-41 und den Scheiben 40-40 werden unter die Riemen gelegt und die Stangen dann vertikal aufwärts um die Riemen herum bis zu einem Punkt geführt, wo die oberen Spitzen der Stangen 35-35 über den Leertrum der Riemen vorstehen und die Scheiben 40-40 außen auf dem Zugtrum der Riemen aufliegen. Dann schraubt man die Muttern 37-37 auf die Stangen 35-35 auf, richtet die Platte 50 mit den aufliegenden Arm 5, 46 mit den Stangen 35-35 aus und setzt die Stangen 35-35 in sie ein.To put the device on a belt drive, the above order. Surrounds a protective hood the straps, you take this off. The hood can be provided with small slots or holes, through which you loosen or tighten the bolts 60 with a wrench can. The rods 35-35 with the swing arms 41-41 and the discs 40-40 are placed under the straps and then the bars vertically upwards around the straps guided to a point where the top tips of rods 35-35 over the slack strand the belt protrudes and the pulleys 40-40 rest on the outside of the tension side of the belt. Then you screw the nuts 37-37 onto the rods 35-35 and straighten the plate 50 with the arm 5, 46 with the rods 35-35 and sets the rods 35-35 in them.

Die Platte 50 wird von den unter ihr befindlichen Muttern 37-37 getragen. Zusätzliche Muttern 37-37 können dann auf die Stangen 35-35 aufgeschraubt werden. Dann wird die Platte 51 mit den mit ihr verbundenen Bolzen 60 auf die Stangen 35-35 aufgesetzt und werden die Muttern 37-37 auf diese aufgeschraubt.The plate 50 is supported by the nuts 37-37 below it. Additional nuts 37-37 can then be screwed onto rods 35-35. Then the plate 51 with the bolts 60 connected to it is on the rods 35-35 put on and the nuts 37-37 are screwed onto them.

Die Oberplatte 51 wird auf diese Weise auf den Stangen 35-35 heruntergedrückt, bis sie die Abstandshalter 52 berührt und die Platte 50 abwärts auf die Stangen 35-35 drückt, so daß die Bolzen 60 oder Federn 55 die Arme 45, 46 berühren; auf diese Weise werden auch die Scheiben 30 auf den Armen 45, 46 auf die Riemen 22 aufgedrückt. Die Muttern 37-37 über der Platte 51 lassen sich dann abwärts in die Platte 51 hinein anziehen, um den Abstand zwischen den oberen Scheiben 30 und den unteren Scheiben 40 auf weniger als den Durchmesser der kleineren Intriebsscheibenanordnung einzustellen. Nachdem diese Einstellung erfolgt ist, kann man die Muttern 37-37 unter der Platte 50 aufwärts gegen den Boden der Platte 50 festziehen und so die Platten 50, 51 auf den Stangen 35-35 in ihrer Sollage festlegen.The top plate 51 is pressed down on the rods 35-35 in this way, until it contacts the spacers 52 and the plate 50 down onto the bars 35-35 pushes so that the bolts 60 or springs 55 contact the arms 45, 46; on In this way, the disks 30 on the arms 45, 46 are also pressed onto the belts 22. The nuts 37-37 above the plate 51 then slide down into the plate 51 tighten to the distance between the upper washers 30 and the lower washers 40 to less than the diameter of the smaller pulley assembly to adjust. After this adjustment has been made, the nuts 37-37 can be placed under the plate Tighten 50 upwards against the bottom of plate 50, thus opening plates 50, 51 fix the rods 35-35 in their desired position.

Die Arme 45, 46 in den Schlitzen 53 lassen sich einzeln einstellen, indem man die Bolzen 60 anzieht oder löst. Werden Federn verwendet, bringen diese eine abwärts gerichtete Kraft auf die Arme 45, 46 in jeder vertikalen Lage in den Schlitzen 53 auf und stellen diese auf diese Weise selbsttätig ein.The arms 45, 46 in the slots 53 can be adjusted individually, by tightening or loosening the bolts 60. If springs are used, bring them a downward force on the arms 45, 46 in each vertical position in the Slots 53 and adjust them automatically in this way.

Die verschiedenen Teile der Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung können aus Metall wie Eisen, Stahl, Aluminium und dergl. gefertigt sein. Desgl. kann man sie aus hochfesten Eunststoffen fertigen - bspw. mit Glasfasern verstärktem thermoplastischen Kunststoff. Auch zahlreiche andere hochfeste Kunststoffe sind geeignet. Wenn die Vorrichtung aus Kunststoff hergestellt wird, läßt man die Seilscheiben vorzugsweise auf Metallkugel- bzw. -rollenlagern laufen.The various parts of the apparatus of the present invention can be made of metal such as iron, steel, aluminum and the like. The same they can be made from high-strength plastics - e.g. reinforced with glass fibers thermoplastic plastic. There are also numerous other high strength plastics suitable. If the device is made of plastic, the pulleys are left preferably run on metal ball or roller bearings.

Während die Zeichnungen die bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigen, ist einzusehen, daß sich an den Einzelheiten der oben erläuterten Konstruktion zahlreiche Abänderungen durchführen lassen, die trotz erheblicher Unterschiede zu den gezeigten Maßnahmen in den Umfang der Erfindung fallen. Bspw. kann man, anstelle zwei am Schwingarm 41 gelagerte Scheiben 40-40 zu benutzen den Schwingarm fortfallen lassen und eine einzige Scheibe 40 drehbar auf einer der Achse 36 entsprechenden Achse lagern. Weiterhin kann man auch, anstatt zwei Scheiben 30-30 auf einen Arm wie die Arme 45, 46 zu lagern, die Arme fortfallen lassen und eine einzige Scheibe verwenden, indem man die Plattenkonstruktion ändert, die die Arme hält. Daher sollen die in den Zeichnungen und der Beschreibung enthaltenen Einzelheiten als erläuternd aufgefaßt werden, nicht aber die Erfindung beschränken.While the drawings illustrate the preferred embodiment of the present Invention show, it is to be understood that the details of the above explained Numerous modifications can be made to the construction, despite considerable differences to the measures shown fall within the scope of the invention. For example, you can, instead of To use two disks 40-40 mounted on the swing arm 41, the swing arm can be omitted permit and a single disc 40 rotatable on one of the axes 36 store the corresponding axle. Furthermore, instead of two disks 30-30 to rest on one arm like arms 45, 46, drop the arms and one use single washer by changing the plate structure that the arms holds. Therefore, the details contained in the drawings and the description are intended are to be taken as illustrative, but not to limit the invention.

Claims

Claims Öi. Floating device for regulation the tension of a drive belt connecting a driving pulley assembly to a driven disk assembly connects, characterized in that the device carried solely by the drive belt and (a) a first rotatable one Device that rests against the slack side of the drive belt with a friction fit and is outside of the drive belt is located, (b) a second rotatable device which is frictionally engaged rests on the tension side of the drive belt, lies on the outside of the drive belt and has an axis of rotation which is parallel to the axis of rotation of the first rotating device, (c) a device connecting the first and second rotatable devices, and (d) an adjustable tension applying device associated with the first rotatable device is connected to the traction strand of the drive belt and to press the slack side of the drive belt towards each other and so on the To increase the tension in the drive belt so much that a significant slippage of the drive belt is prevented on the driving and driven pulley assemblies.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the first rotatable device comprises a first idler pulley assembly on the The slack side of the drive belt can run.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the adjustable, Tensioner applying device comprises a spring arrangement with the first Idler sheave assembly is connected to the first idler sheave assembly to press the second rotatable device.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that it is the spring arrangement is a leaf spring.

5. Apparatus according to claim 3, characterized in that it is the spring arrangement is a helical spring.

6. Apparatus according to claim 2, characterized in that the adjustable, Tension applying device comprises a threaded bolt assembly, which with the idler pulley assembly is connected to the idler pulley assembly second rotatable device to press.

7. Device according to one of claims 2 to 6, characterized in that that the first idler pulley assembly has a double ended arm, each arm at each end carries at least one idler pulley and each of the idler pulleys can rest on the slack side of the belt.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the second rotatable device comprises a second idler pulley device, which can run on the tension side of the drive belt.

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that the second rotatable device has an idle pulley on the tension side of the drive belt can run.

10. Apparatus according to claim 8, characterized in that the second rotatable device has two idle pulleys on the tension side of the drive belt be able to walk.

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that that the means for connecting the first to the second are rotatable Device is a rod arrangement.

12. Floating device for regulating the voltage of Drive belt between a driving and a driven pulley assembly, being the driving and the driven Disc assembly a Have a series of grooves which receive the straps, characterized in that the floating device is carried exclusively by the straps and (a) a first rotatable device frictionally engaging the slack strand of the drive belt is applied and has a number of first idler pulley assemblies, the number of which is equal to the number of drive belts that are driven with the driving pulley assembly connect, with the first idler pulley assembly on the outside of the slack strand of the drive belt can run, (b) a second rotatable device which is frictionally engaged the drive belt rests on the tension side and has a second idler pulley arrangement, which can run on the outside of the pulling side of the belt, with the axis of rotation of the second idler pulley assembly parallel to the axes of rotation of the first idler pulley assembly (c) means connecting the first to the second rotatable means connects, and (d) an adjustable tension applying device, which is connected to the first rotatable device to the traction strand of the drive belt and to press the slack side of the drive belt towards each other and thus the tension in the To increase the belt so far that there is a substantial slippage of the drive belt on the driving and driven pulley assembly is prevented.

13. The apparatus according to claim 12, characterized in that the adjustable, tension-applying device.

Has number of spring assemblies associated with the first idle pulley assemblies are connected to each of the first idler pulley assemblies to push to the second idler pulley assembly.

14. Apparatus according to claim 13, characterized in that it is the spring arrangement is a leaf spring.

15. Apparatus according to claim 13, characterized in that it is the spring arrangement is a helical spring.

16. Device according to one of claims 12 to 15, characterized in that that the means for connecting the first to the second rotatable means has a rod assembly.