DE2622842A1

DE2622842A1 - PROCESS FOR MANUFACTURING A STORAGEABLE MATERIAL FOR ROAD PAVING

Info

Publication number: DE2622842A1
Application number: DE19762622842
Authority: DE
Inventors: Jean Dutertre; Francois Flicher
Original assignee: L Entretien Des Routes S A C E
Current assignee: L Entretien Des Routes S A C E
Priority date: 1975-06-13
Filing date: 1976-05-21
Publication date: 1976-12-23
Also published as: ES449185A1; BE841454A; CH606620A5; FR2314300B1; FR2314300A1

Description

Düsseldorf, den 20. Mai 1976 PL/Ja Reg.-Nr. 2915Düsseldorf, May 20, 1976 PL / Ja Reg.-Nr. 2915

SOCIETE ANONYME POUR LA CONSTRUCTION ET L^ENTRETIEN DES ROUTES "S.A.C.E.R." 1 rue Jules Lefebvre, 75009 Paris / FRANKREICHSOCIETE ANONYME POUR LA CONSTRUCTION ET L ^ ENTRETIEN DES ROUTES "S.A.C.E.R." 1 rue Jules Lefebvre, 75009 Paris / FRANCE

Verfahren zur Herstellung eines einlagerungsfähigen Materials für StraßenbelägeProcess for the production of a storable Road surface materials

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung eines einlagerungsfähigen Materials für Straßenbeläge für den Neubau und die Instandsetzung von Straßen.The invention relates to a method for producing a storable material for road surfaces for the new construction and repair of roads.

Die Haltbarkeit bituminöser Straßenbeläge hängt in einem starken Maße von den Hafteigenschaften des Bindemittels und weniger stark von der jeweiligen Druckbeanspruchung ab. Bisher kam der über das Bindemittel erzielten Qualität insofern größte Bedeutung zu, als der Verwendung von Hartbitumen, welches die Festigkeitsei~genschaften erhöht und gleichzeitig die Formveränderung des Belags unter Einwirkung des rollenden Verkehrs verlangsamt, der Vorzug gegeben wurde; diese Beläge bleiben jedoch bei niedrigen Temperaturen spröde und weniger verfoi— mungsstabil. Bei Verwendung von Weichbitumen ist der Belag ganz offensichtlich weicher und bei niedrigenThe durability of bituminous road surfaces depends on one thing strong measure of the adhesive properties of the binder and less strongly on the respective compressive stress. So far, the quality achieved through the binder came insofar as the greatest importance is attached to the use of hard bitumen, which improves the strength properties increases and at the same time slows down the change in shape of the pavement under the influence of rolling traffic, the preference was given; however, these deposits remain brittle and less deformed at low temperatures. stable. When using soft bitumen, the Obviously, the surface is softer and at low levels

609852/0262609852/0262

Temperaturen weniger spröde, doch werden durch ein solches Bindemittel die Festigkeitseigenschaften des Belags beeinträchtigt und die Bildung von Spurrillen sowie ein Fliessen des Materials begünstigt.Temperatures are less brittle, but the strength properties of the Pavement impaired and the formation of ruts as well as a flow of the material favors.

Das erfindungsgemäße Verfahren soll zur Herstellung eines einlagerungsfähigen Materials für Straöenbeläge führen, das eine höhere mechanische Festigkeit aufweist und mit dem sich die Nachteile, wie sie bei mit normalen Bindern zum Zuschlag- oder Füllstoff hergestellten Belägen üblich sind, ausschalten lassen.The inventive method is intended to produce a storable material for road surfaces lead, which has a higher mechanical strength and with which the disadvantages, as with normal Binders for aggregate or filler-made coverings are common, can be switched off.

Das erfindungemäße Verfahren ist gekennzeichnet durch Vermischen feingemahlenen Gesteins mit engbahnig vei— laufender Siebkurve mit einem so geringen Anteil eines bituminösen Binders, daß die Haftung des Belags ausschließlich durch Einbindung bzw. Verzahnung infolge Verdichtung sowie Einfluss des rollenden Verkehrs bewirkt wi rd.The inventive method is characterized by Mixing finely ground rock with narrow-grained white running sieve curve with such a small proportion of a bituminous binder that the adhesion of the pavement is exclusive caused by integration or interlocking as a result of compaction and the influence of rolling traffic will.

So liegt bei einer Anreicherungszahl K gleich 2.8 bis die Binderzusatzmenge bei 5 bis 7 Gew.-% des Trockenzuschlagstoffs. For example, an enrichment number K equals 2.8 to the amount of binder added at 5 to 7% by weight of the dry aggregate.

Form und Körnung des Zuschlagstoffs werden unter dem Aspekt einer starken Einbindung bei normaler Verdichtung gewäh1t.The shape and grain size of the aggregate are determined under the Aspect of strong integration with normal compression selected.

Der heiß zugesetzte Binder bildet eine dünne Schicht, ohne die Einbindung des Zuschlagstoffs zu verhindern.The hot added binder forms a thin layer without preventing the aggregate from being incorporated.

Bei diesem Binder handelt es sich um ein Weichbitumen, dessen Viskosität durch ein Fluss- mit Netzmittel verri ngert wi rd.This binder is a soft bitumen, the viscosity of which is reduced by a flux with a wetting agent.

R Π ⁽i 8 R ?/ 0 2 6 2R Π ⁽ i 8 R? / 0 2 6 2

Unter Verwendung einer Straßenbe1agmasse mit einem bituminösen Binder lassen sich erfindungsgemäß Straßenbeläge herstellen, bei denen die Rolle des Bindemittels eine etwas andere ist, indem weniger Wert auf die Hafteigenschaften desselben gelegt wird als auf die mechanische Festigkeit des verdichteten Granulats. Eine der Funktionen des Binders besteht darin, als Schmiei— bzw. Gleitmittel zu wirken und dem Granulat eine starke Verzahnung bzw. Einbindung zunächst beim Verdichten im Zuge des Aufbringens und sodann unter Einwirkung des rollenden Verkehrs zu ermöglichen.Using a pavement mass with a bituminous one Binder can be produced according to the invention road pavements in which the role of the binder is a little different in that less emphasis is placed on the adhesive properties of the same than on the mechanical strength of the compacted granulate. One of the functions of the binder is to act as a Schmiei— or lubricant to act and the granulate a strong interlocking or integration initially with To enable compaction in the course of application and then under the influence of rolling traffic.

Mit diesem heiss hergestellten Gemisch erhält man eine Straßenbelagmasse, die im Kaltzustand nicht klebt und somit pulverförmig zur Verfugung steht. Diese Eigenschaft ermöglicht die Lagerung und den Kalteinbau dieses Mater i als.With this hot mixture one obtains a Road paving compound that does not stick when cold and is therefore available in powder form. This attribute enables the storage and cold installation of this material.

Da der Einbau im Kaltzustand erfolgt, ist er nicht mehr witterungsabhängig und selbst in Regenzeiten realisierbar. Für große Flächen wird der mechanische Auftrag (Fertiger) empfohlen, während bei kleineren Flächen der manuelle Auftrag aufgrund der guten Verarbeitungseigenschaften des Produktes als völlig ausreichend angesehen werden kann.Since the installation takes place in the cold state, it is no longer dependent on the weather and can even be implemented in rainy seasons. Mechanical application (paver) is recommended for large areas, while manual application is recommended for smaller areas Order due to the good processing properties of the Product can be regarded as completely sufficient.

Die Verdichtung erfolgt mit Hilfe von Gummireifenwalzen, doch wird im Interesse eines guten äußeren Erscheinungsbildes der Oberfläche empfohlen, die "Einbindung" durch zweifaches Abwälzen mit einer Glättwalze einzuleiten. Die Straßendecke wird unmittelbar nach erfolgter Verdichtung für den Verkehr freigegeben.The compaction takes place with the help of rubber tire rollers, however, in the interests of a good external appearance of the surface, it is recommended to "incorporate" initiate double rolling with a smoothing roller. The road surface is immediately after compaction released for traffic.

Die technischen Vorteile dieses Verfahrenssind wie folgt:The technical advantages of this procedure are as follows:

609852/02 62.609852/02 62.

a) Der Belag bleibt selbst im Winter weich und nachgiebig und vermag so Verformungen in den darunterliegenden benachbarten Schichten voll und ganz aufzunehmen.a) The surface remains soft and pliable even in winter and is thus capable of deformations in the underlying surfaces to fully absorb neighboring layers.

b) Da die Haftung über die mechanische Festigkeit des Zuschlagstoffs Cund nicht über das Bindemittel) erreicht wird, ist der durch die Verdichtung und sodann durch den rollenden Verkehr hart gewordene Belag weniger empfindlich gegenüber den hohen Temperaturen, wie sie allgemein in den Sommermonaten zu verzeichnen s i nd.b) Since the adhesion depends on the mechanical strength of the Aggregate C and not reached through the binder) is the surface that has become hard as a result of the compaction and then the rolling traffic less sensitive to the high temperatures generally seen in the summer months are.

c) Durch diese geringere Temperaturempf -, i nd 1 ichke i t sowie einen geringen Zusatz an Bindemittel wird die Bildung von Schwitzwasser und Spurrillen verhindert.c) This lower temperature sensitivity , as well as a small addition of binding agent, prevents the formation of condensation and ruts.

d) Nach diesem Verfahren lassen sich Oberflächenlagen von geringer Dicke, beispielsweise 15 bis 30 mm, herstellen, deren Lebensdauer weit größer ist als die der herkömmlichen behandelten Belagsschichten größerer D i cke.d) This process can be used to create surface layers produce a small thickness, for example 15 to 30 mm, whose lifespan is far greater than that the conventional treated pavement layers are larger Thickness.

e) Durch seine Lagerfähigkeit kann das Produkt über unbegrenzte Entfernungen transportiert werden.e) Due to its shelf life, the product can be stored indefinitely Distances are transported.

609852/0262609852/0262

Claims

PATENT CLAIMS:

Γ 1.) A method for the production of a storable material for road surfaces for the new construction and maintenance of roads, characterized in that finely ground rock with a narrow sieve curve is mixed with such a small proportion of a bituminous binder, and that the adhesion of the pavement exclusively through Integration is effected by means of compaction as well as under the influence of rolling traffic.

2. The method according to claim 1, characterized in that at an accumulation number of 2.8 to 3.5, the amount of binder added at 5 to 7 wt .-% of the aggregate 1i egt.

3. The method according to claim 1, characterized in that the binder is a bitumen of low viscosity, which is added in the hot state in just sufficient quantities to form a thin film, without preventing the integration of the aggregate by compression.

4. The method according to claim 1, characterized in that the aggregates are of powdery grain and of a toothed form when they are surrounded by the binder under the influence of compaction.

609852/02 6 2609852/02 6 2