DE2405943B2 - Heissluftsiegelvorrichtung zum verbinden von zwei verpackungsmaterialbahnen - Google Patents
Heissluftsiegelvorrichtung zum verbinden von zwei verpackungsmaterialbahnenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Heißluftsiegelvorrichtung zum Verbinden von zwei Verpackungsmaterialbahnen
durch eine zur Förderrichtung der Bahnen parallele Längsnaht, insbesondere zum Versiegeln der Randbereiche
einer zu einem Schlauch gefalteten kunststoffbeschichteten Verpackungsmaterialbahn, mit zwei die
übereinander gelegten Bahnrandbereiche zwischen sich aufnehmenden parallelen Führungsschienen, die die
Bahnränder derart abstützen, daß sie im Querschnitt V-förmig auseinander gespreizt sind und einen sich
unter einem Winkel von etwa 90° zum Bahnrand hin öffnenden keilförmigen Spalt einschließen, mit einei
gegenüber der geöffneten Seite des keilförmiger Spaltes angeordneten Heißluftdüse, durch die ein
Heißluftstrom auf dem Grund des durch die V-förmig gespreizten Bahnränder gebildeten keilförmigen Spaltes
geleitet werden kann, sowie mit einer in Förderrichtung hinter der Heißluftdüse angeordneten Einrichtung
zum Zusammenführen und mindestens bereichsweisen Gegeneinanderdrücken der Bahnränder.
ίο Eine Heißluftsiegelvorrichtung der eingangs genannten
Art ist aus der DT-OS 19 39571 bekannt. Dort werden Säcke durch Verschweißen von Schlauchabschnitten
aus thermoplastischen Kunststoff-Folien hergestellt. Nach dem Abschneiden eines Schlauchfolien-
Stückes und Aufschlitzen sowie Aufklappen der Folie wird diese erhitzt, wieder hochgeklappt, zusammengefügt,
gerändelt und zur Verfestigung gekühlt. Hier sind keine Maßnahmen vorgesehen, die V-förmig aufgefalteten
Bahnränder von der heißen Düse abzuhalten. Eine Berührung der Folie mit den Düsenflächen würde sofort
zum Festkleben führen. Diese Vorrichtung ist nicht für die Verarbeitung von mit Kunststoff beschichteten
Trägermaterialien ausgebildet. Bei den bekannten Herstellungsverfahren ist beabsichtigt und Wert darauf
gelegt, daß die ganze Fläche versiegelt wird, wodurch sich eine große Haftfläche ergibt, die jedenfalls nicht zu
einer genauen schmalen Schweißnaht führen kann. Auch ist die bekannte Vorrichtung so angeordnet, daß
eine hohe Durchsatzleistung bei einwandfreier Versiegelung eines relativ steifen Trägermaterials nicht
möglich ist.
Da bei der Verpackung von Flüssigkeitsbehältern aus Pappe, Karton od. dgl., die mindestens einseitig mit
Kunststoff beschichtet sind, eine nicht unerhebliche Belastung auf der jeweiligen Siegelnaht liegt, mußten
Vorkehrungen getroffen werden, um diese hinreichend stabil auszubilden.
Bei der genannten Verpackungsherstellung wird eine beidseitig mit Polyäthylen beschichtete Kartonbahn im
Querschnitt rohrförmig oder schlauchförmig umgefaltet und an den freien Kanten oder Rändern mittels einer
Längs-Siegelnaht verschlossen. Es gilt, diese Siegelnaht einerseits so betriebssicher und zuverlässig, d. h. fest,
auszubilden, daß sie auch bei Ausübung eines gewissen Druckes der Flüssigkeit auf die Naht nicht reißt, z. B.
wenn die Verpackungen gestapelt oder gestoßen werden.
Aus der DT-AS 14 61 858 ist ferner eine Vorrichtung zum Verschließen von vorgeformten quaderförmigen
Verpackungsbehältern bekannt, die einzeln (nicht zu einem Schlauch gefaltet) einem Schmelzbereich zugeführt
werden. Aus der Faltung des Kartonzuschnitts heraus besteht die Neigung, daß sich die Verschlußvorrichtung
vorzeitig bewegt und zusammenklappt. Auch wird die Heißluft gegen die gesamte Fiäche eines
glatten Teils des Futters aufgeblasen, wodurch eine präzise oder gar schmale Schweißkante nicht hergestellt
werden kann. Wollte man mit dieser bekannten Vorrichtung Flüssigkeitsverpackungen mit beidseitig
beschichtetem Trägermaterial verschließen, so würde dieses bei Erwärmung sofort außen festkleben.
Eine ähnliche Vorrichtung ist auch schon nach der schweizerischen Patentschrift 4 63 087 bekannt. Dort
wird eine Längs-Siegelnaht dadurch hergestellt, daß das
flächige Trägermaterial beim Überführen in die Schlauchform so geleitet wird, daß seine freien
Längsränder einen annähernd tangential gerichteten, keilförmigen Spalt bilden, wobei ein Heißluftstrahl
gegen die breitere Öffnung dieses Spaltes gerichtet wird. Der Luftstrahl konzentriert sich gegen den
inneren engeren Teil des Spaltes und sorgt für die Erweichung des wiederum beidseitig beschichteten
Trägermaterials. Danach wird der Spalt zusammengedrückt und der erweichte Kunststoff verschweißt sich,
wodurch die beiden freien Materialenden miteinander fest verbunden sind.
Oer Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine
Heißluftsiegelvorrichtung der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß eine recht exakt ausgebildete
Siegelnaht in kurzer Zeit ohne zwischengeschaltete Totzone so herstellbar ist, daß die Siegelvoi richtung mit
hohem Durchsatz arbeiten kann.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Heißluftdüse als Schlitzdüse ausgebildet
ist, die Führungsschienen Führungsschlitze zur Aufnahme der V-förmig gespreizten Bahnränder aufweisen und
auf unter Vorspannung gegeneinander geführten Siegelbacken angeordnet sind, die in einem in
Förderrichtung hinter der Heißluftdüse und den Führungsschlitzen liegenden Bereich Vorsprünge zum
Zusammendrücken der erhitzten Teile der Bahn aufweisen. Hierdurch kann man z. B. eine etwa 2 mm
bre'te Schweißnaht herstellen, die nicht am freien Ende der Randbereiche der Materialbahn, sondern vorzugsweise
etwa 5 mm im Abstand vom Rand vorgesehen ist. Zwischen der Heißluftdüse und den Siegelbacken ist ein
fließender Übergang ohne jegliche tote Zone durch einen direkten Anschluß gewährleistet. Durch die
Führungsschlitze ist gewährleistet, daß das steife Trägermaterial beim Durchlauf durch die Versiegelungsvorrichtung
präzise geführt wird und in jedem Falle sichergestellt ist, daß eine Berührung der
Heißluftdüse vermieden wird. Die Berührung der miteinander zu verbindenden Materialbahnen erfolgt
durch die beiden federnd gegeneinander liegenden Siegelbacken, und die Führungsschienen mit den
Führungsschlitzen sorgen für das Auseinanderspreizen den der zu verschweißenden Bahnen, wobei die
siegelfähige Kunststoffschicht durch das Spreizen gegenüber der Schlitzdüse und damit gegenüber der
Heißluft freigelegt wird. Die benachbarten Wandteile der Siegelbacken, die im leeren Zustand der Maschine
unter Vorspannung sich zueinander in Anlage befinden, werden dann, wenn die Materialbahncn an den
Siegelbacken anliegen, etwa im Abstand der Dicke der Materialbahnen voneinander angeordnet gehalten.
Dagegen sind die an jeder Siegelbacke auf der Seite zur Schlitzdüse hin angebrachten Führungsschienen von der s°
Siegelstelle vorzugsweise etwas zurück versetzt. In ihre einander gegenüberliegende Wandteile münden die
Führungsschlitze, die zueinander — zum Aufspreizen der miteinander zu verschweißenden Materialbahnen
— einen Winkel von 50 bis 90° einschließen. Die S5
Randstreifen der jeweiligen Materialbahn werden durch geeignete Führung der Führungsschlitze in diese
eingefädelt und zu dem gewünschten Spreizwinkel geöffnet, wonach sie wieder zusammenlaufen, damit die
beim Spreizen mit Heißluft beaufschlagten Schweißstellen, d. h. die Siegelnaht, nach dem Erweichen rasch zur
Bildung eben der genannten Siegelnaht aufeinandergedrückt werden.
In jedem Falle ist es bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung von Vorteil, daß mit einer Ausnahme keine °5
beweglichen Teile notwendig sind, vielmehr können nahezu alle Maschinenteile stationär befestigt sein, weil
die Bewegung der Materialbahnen, d. h. das Einfädeln, Spreizen und Zusammendrücken durch stationäre
Schienen erfolgen kann. Die einzige vorgenannte Ausnahme stellt eine quer zur Förderrichtung beweglich
angeordnete Siegelbacke dar, die beispielsweise unter Federvorspannung im Abstand zur anderen
Siegelbacke gehalten wird. Hierbei handelt es sich jedoch um derart geringfügige Hube, daß man nicht von
einem »beweglichen Teil« sprechen kann.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung unterliegt daher nahezu keinem Verschleiß, hat eine hohe Lebensdauer
und kann sehr einfach aufgebaut sein. Es gibt in weiterer vorteilhafter Weise keine die durch die Heißluft
erweichte Kunststoffnaht berührenden Teile, und dennoch befindet sich die Schweißstelle, durch die
Stirnwände der Siegelbacke genau definiert geführt, direkt im Bereich der Heißluft.
Es ist erfindungsgemäß besonders zweckmäßig, wenn der Winkel zwischen den Führungsschlitzen 60 bis 80°,
und vorzugsweise 75° beträgt. Die Siegelnaht wird im wesentlichen durch die eintreffende Heißluft und damit
durch diejenigen Teile des Kunststoffes gebildet, die durch die Heißluft erwärmt sind. Es kommt also sehr
genau auf die Zuführung der Heißluft im Grund des Spreizteiles, also an der Siegelstelle, an. Bei dieser
Technik hatte man bislang immer Schwierigkeiten. Erst gemäß der Erfindung wurde zum einen die kritische
Stelle erkannt und wurden zum anderen diejenigen Mittel, nämlich das Auseinanderspreizen unter einem
bestimmten Winkel angegeben, mit denen auch ein hoher Arbeitsdurchsatz ermöglicht wird. Bei einer
speziellen Ausführungsform hat sich gezeigt, daß der genannte Winkel recht genau 75° betragen muß, weil
anderenfalls Wirbel der durch die Schlitzdüse eingeführten Heißluft entstehen, welche eine definierte Begrenzung
der Siegelnaht nach außen hin, d. h. zur Schlitzdüse hin, unmöglich machen, weil der Übergang zwischen
erweichtem und nicht erweichtem Kunststoff verwaschen ist. Durch die genaue Winkeleinstellung mit Hilfe
der Führungsschienen und der Schlitze darin wird jedoch in überraschender Weise eine Siegelnaht
geschaffen, die den auftretenden Belastungen standhält.
Zur weiteren Verbesserung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist vorgesehen, daß die Siegelbacken im
Querschnitt die Gestalt eines Dreiecks oder Trapezes haben, wobei die benachbarten Seitenwände keilförmig
auf die Siegelnaht hin zulaufend ausgebildet sind und die Kurve an der Siegelnaht eine große Krümmung
aufweist. Die Festigkeit der Siegelnaht von zwei mit Kunststoff beschichteten Bahnen, die beide so aufeinander
gelegt und dann miteinander verschweißt werden sollen, daß ihre freien Randstreifen beide nach außen
ragen, hängt im wesentlichen davon ab — wie oben schon dargelegt — wie scharf die Grenze der Siegelnahi
an der Stelle der Maximalbelastung in Richtung quer zui Bahnebene ist. Je schräfer hier die Grenze dei
Siegelnaht gezogen ist, um so höher belastbar ist du Siegelnaht.
Während auf der Seite zu den freien Randstreifen hii
die Begrenzung durch die Strömung der Heißluft imme noch ein wenig, wenn auch zulässigem Betrag wege:
tier definierten Strömungsverhältnisse, verwaschen is kann die Grenze auf der anderen Seite, der Seite de
Siegelbacke hin, sehr genau durch die große Krümmun an den benachbarten Seitenwänden der Siegelbackei
die oben auch als Stirnwände bezeichnet werdei eingestellt werden.
In diesem Zusammenhang ist es sehr vorteilhaft, wen die mit dem zu versiegelnden Material in Berührun
tretenden Teile gekühlt sind, und wenn man insbesondere die Siegelbacken in der Nähe der Siegelnaht mit
Kühleinrichtungen versieht. Die Stirnflächen der Siegelbacken haben also an der Stelle ihrer großen
Krümmung eine relativ niedrige Temperatur, wodurch der scharfe Rand der Siegelnaht zu dieser beschriebenen
Seite hin noch verbessert wird. Die Belastbarkeit der Siegelnaht ist dadurch in unerwarteter Weise
erhöht. Kein Kunststoff bleibt an den gekühlten Teilen hängen, und die beheizten Teile sowie die Schlitzdüse
kommen nicht mit der Oberfläche des beschichteten Kartons in Berührung. Somit ist eine Verschmutzung
der Maschine ausgeschaltet, die sonst zur Bildung undichter Stellen führen kann.
Eingangs ist erwähnt, daß zur Herstellung von Verpackungen für Flüssigkeiten einseitig beschichtete
Trägermaterialbahnen zu einem Schlauch gefaltet werden und aus diesem durch Längs- und Querschweißung
gebildet werden sollen. Verwendet man die erfindungsgemäße Heiß-Siegelvorrichtung bei einer zo
solchen Verpackungsmaschine, so kann die Längssiegelnaht vorteilhaft und zuverlässig durch eine Vorrichtung
nach der Erfindung erstellt werden. Der Schlauch ist dann auf der der Schlitzdüse abgewandten Seite
geschlossen, während die freien Randstreifen später bei der fertigen Verpackung nach außen weisen. Somit ist
die durch die gekühlten Längssiegelbacken erzeugte scharfe Grenze der Siegelnaht der innenseite der
späteren Verpackung zugewandt. Die maximale Beanspruchung erfolgt aber selbstverständlich von der
Innenseite her, so daß die Verpackung bei der Erzeugung der Siegelnaht mit einer erfindungsgemäßen
Vorrichtung gerade die erwünschte und maximale Festigkeit, Dichtigkeit und Zuverlässigkeit erhält.
Es ist erfindungsgemäß weiter günstig, wenn die Schlitzdüse aus zwei einen Verteilerraum einschließenden
Düsenbacken gebildet ist und in dem Verteilcrraum eine Lochplatte angebracht ist. Auch diese Maßnahmen
tragen zur definierten Aufblasung der Heißluft bei, so
daß die Strömungsverhältnisse sehr genau eingehalten werden können und der Übergang zwischen erweichten
und harten Kunststoffstellen an der Siegelnaht möglichst scharf gehalten werden kann.
Die Erfindung wird anhand der folgenden Beschreibung
im Zusammenhang mit den Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 im Querschnitt diejenige Sicgclvorrichtung, welche diskontinuierlich zur Herstellung eines Schlauches
aus mit Polyäthylen beschichtetem Pappstoff arbeitet, und zwar an der Siegelstelle, bei welcher die
freien Randstreifen etwa unter 75° auseinandergespreizt sind,
F i g. 2 einen Schnitt der Vorrichtung nach F i g. 1, bei der zusätzlich die federnde Lagerung der einen
Siegelbacke und die Heizvorrichtung gezeigt sind, SS
F i g. 3 eine Stirnansicht der Darstellung der F i g. 2, teilweise als Schnitt,
F i g. 4 einen Teilschnitt entlang der Linie C-D der
Fig. 3,
Fig.5 in auseinandergezogener perspektivischer
Darstellung eine Siegelbacke mit Führungsschiene, von der Seite des Verpackungsschlauches her gesehen,
F i g. 6 eine entsprechende Darstellung der anderen Siegelbacke mit Führungsschiene des vorgesehenen
Paares und
Fig.7 in auseinandergezogener Darstellung die
wesentlichen Teile für den Aufbau der Heißluftdüsenvorrichtung.
Die folgende Beschreibung bezieht sich auf eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung, bei der
eine zu verschweißende Kartonbahn zunächst zu einem einseitig offenen Schlauch 1 gefaltet, in die entsprechenden
Teile der Siegelvorrichtung eingefädelt, mit der erweichten Naht versehen und dann an der Siegelstelle
verschweißt wird. In Fig. 1 ist das Wesen der
Vorrichtung etwas schematisiert dargestellt. Die Siegelbacke 2, an welcher die Führungsschiene 3 durch
Schrauben 4 befestigt ist, liegt der anderen Siegelbacke 5 mit der angeschraubten Führungsschiene 6, welche
beide stationär angebracht sind, unter Vorspannung in Achsrichtung der Feder 7 (F i g. 2) beweglich gegenüber.
Unter der Vorspannung der Feder 7 sind die Siegelbacken 2 und 5 also derart gehalten, daß ihr
Abstand an den benachbarten Seitenwänden oder Stirnwänden 8,9 der Dicke der beiden durch Umfaltung
gebildeten Materialbahnen des Schlauches 1 entspricht. Man erkennt aus den Zeichnungen, daß die Führungsschienen
3, 6 in Richtung zur Achse der Feder 7 gegenüber den Stirnwänden 8, 9 etwas von der
Symmetrieebene nach außen versetzt sind. Man erkennt auch, daß die Führungsschlitze 10 und 11 in die einander
gegenüberliegenden Seitenwände 12, 13 der Führungsschienen 3,6 einmünden. Der Grund des durch die freien
Randstreifen 14 und 15 gebildeten, gespreizten Teiles ist mit 16 bezeichnet. Er repräsentiert die Stelle, an welcher
die Siegelnaht entsteht, nachdem die Randteile 14,15 in die in Fig. 1 gestrichelt dargestellte Position 14', 15'
zurückgefaltet sind. Diese Stellung erfolgt in erster Linie durch den auf die vordere Ebene der Schlitzdüse 17 zu
verlaufenden keilförmigen Vorsprung 18 bzw. 19, der perspektivisch deutlich aus Fig.5 hervorgeht. Dieser
Vorsprung ist bei dieser Ausführungsform einstückig mit der Siegelbacke 2, 5 ausgebildet. Er stellt die
eigentliche Siegelfläche dar.
Die Führungsschlitze 10, 11 verlaufen zueinander unter einem Winkel von 75°, wobei ersichtlich der
Sprcizwinkel zwischen den freien Randteilen 14, 15 etwas geringer ist. Dennoch ergeben sich für den aus der
Schlitzdüse 17 auf den Grund 16 aufgeblasenen Hcißluftstrom gute und definierte Strömungsverhältnisse
zur Bildung eines recht scharf begrenzten nahtförmigen Streifens.
Besonders gut ist die scharfe Begrenzung auf der dem
Schlauch 1 zugewandten Seite, und zwar durch die große Krümmung der Stirnflächen 8 und 9 auf der dem
Grund 16 benachbarten Seite. In der Nähe des Grundes
16 bzw. der Sicgclnaht 16, die ja genau nn der Stelle des
Grundes cnstcht, sind Kühlcinrichtungcn 20, 21 in Gestalt von Bohrungen mit Kühlwasscrzufuhrungcn
und Kühlwasserabführungen angeordnet. Außerdem haben die Sicgelbacken 2, S im Querschnitt die Gestalt
eines Trapezes, und die benachbarten Seitenwände oder Stirnwände 8,9 grenzen in Richtung auf den Schlauch 1
zu an keilförmig in Richtung des geschlossenen Schlauches auseinanderlaufende Seitenwände 22, 23.
Die Kurven mit der großen Krümmung an den Stirnwänden 8,9 in der Nachbarschaft der Siegelnaht 16
sind mit 24,25 bezeichnet.
Aus F i g. 3 erkennt man, daß die Siegelbacke 2 (und analog die Siegelbacke 3) länger als die der Sicgelnaht
16 entsprechende Heißluftdüsenvorrichtung 25 mit Schlitzdüse 17 ausgebildet ist. Bedeutsam Ist dies
besonders on dem hinteren überstehenden Teil 26 der Siegelbacke 2 (bzw. 5), bei welchem der keilförmige
Vorsprung 18 (bzw. 19) vorgeseheh ist. Dieser läuft auf die vordere Ebene der Schlitzdüse 17 zu, welche durch
die beiden Düsenbacken 27, 28 gebildet wird. Nach hinten in Richtung auf die Zuführöffnung 29 für Heißluft
schließt sich ein Block 30 an, in dem verschiedene Kammern 31 zur möglichst gleichmäßigen Verteilung
der von hinten eintretenden Heißluft vorgesehen sind.
Nach vorn zu den Düsenbacken 27, 28 hin werden die Kammern 31 durch eine Lochplatte 32 abgeschlossen,
durch die eine weitere Verteilung der Heißluft auf die Schlitzdüse 17 vorgesehen ist.
109 534/74
Claims (5)
1. Heißluftsiegelvorrichtung zum Verbinden von zwei Verpackungsmaterialbahnen durch eine zur
Förderrichtung der Bahnen parallele Längsnaht, insbesondere zum Versiegeln der Randbereiche
einer zu einem Schlauch gefalteten kunststoffbeschichteten Verpackungsmaterialbahn, mit zwei die
übereinander gelegten Bahnrandbereiche zwischen sich aufnehmenden parallelen Führungsschienen, die
die Bahnränder derart abstützen, daß sie im Querschnitt V-förmig auseinander gespreizt sind
und einen sich unter einem Winkel von etwa 90° zum Bahnrand hin öffnenden keilförmigen Spalt einschließen,
mit einer gegenüber der geöffneten Seite des keilförmigen Spaltes angeordneten Heißluftdüse,
durch die ein Heißluftstrom auf dem Grund des durch die V-förmig gespreizten Bahnränder gebildeten
keilförmigen Spaltes geleitet werden kann, sowie mit einer in Förderrichtung hinter der Heißluftdüse
angeordneten Einrichtung zum Zusammenführen und mindestens bereichsweisen Gegeneinanderdrücken
der Bahnränder, dadurch gekennzeichnet,
daß die Heißluftdüse als Schlitzdüse (17) ausgebildet ist, die Führungsschienen (3, 6)
Führungsschlitze (10, U) zur Aufnahme der V-förmig gespreizten Bahnränder aufweisen und auf
unter Vorspannung gegeneinander geführten Siegelbacken (2, 5) angeordnet sind, die in einem in
Förderrichtung hinter der Heißluftdüse (17) und den Führungsschlitzen (10, 11) liegenden Bereich Vorsprünge
(18, 19) zum Zusammendrücken der erhitzten Teile der Bahn aufweisen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel zwischen den Führungsschlitzen (10, 11) 60 bis 80°, vorzugsweise 75°,
beträgt.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Siegelbacken (2,5)
im Querschnitt die Gestalt eines Dreiecks oder Trapezes haben, wobei die benachbarten Seitenwände
(22,8,23,9) keilförmig auf die Siegelnaht (16) hin
zulaufend ausgebildet sind und die Kurve (24,25) an der Siegelnaht (16) eine große Krümmung aufweist.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitzdüse (17)
und zwei einen Verteilerraum einschließenden Düsenbacken (27, 28) gebildet ist und in dem
Verteilerraum eine Lochplatte (32) angebracht ist.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die mit dem zu
versiegelnden Material (1) in Berührung tretenden Teile (2,3,5,6) gekühlt sind.
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |