DE2317813C3 - Transportkette für Textil-Spannmaschinen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportkette für Textil-Spannmaschinen, bei welcher die Kettenrollen im Wechsel durch innere Laschenpaare und durch äußere Laschenpaare miteinander verbunden sind und bei welcher die eine Lasche des äußeren Laschenpaares als Trägerglied für Nadelleisten oder Kluppen ausgebildet ist und eine horizontale Gleitfläche aufweist, welche auf der einen Seite der Ketten-Längsmittelebene liegt.

Es ist bekannt, eine komplette Transportkette mit zusätzlichen, speziellen Trägergliedern (z. B. aus Aluminiumguß) zur Halterung der Nadelleisten oder Kluppen zu versehen. Die wesentlichen Nachteile einer solchen Lösung bestehen in der teueren und schweren Ausführung sowie in der durch die Anbringung der zusätzlichen Trägerglieder auf der kompletten Transportkette bedingten großen Bauhöhe.

Des weiteren ist eine Ausführungsform bekannt (DT-PS 10 39 018), bei der das Trägerglied der Nadelleiste mit einem Führungsstück versehen ist. Dieses Führungsstück bildet eine verhältnismäßig kurze horizontale Gleitfläche und eine längere vertikale Gleitfläche. Die horizontale Gleitfläche ist dabei deutlich gegenüber der Schwerpunktsebene der Transportkette seitlich versetzt. Die Folge dieser Anordnung ist ein äußerst unruhiger Lauf der Transportkette. Hierzu trägt insbesondere auch der Umstand bei, daß das Trägerglied einer Nadelleiste während des Hinlaufes durch die in Querrichtung wirkende Warenspannung belastet ist, beim Rücklauf der horizontal umgelenkten Transportkette dagegen nicht. Die sich hierbei ergebenden Verlagerungen des Wirkungszentrums der angreifenden Kräfte führen angesichts der ungenügenden und gegenüber der Schwerpunktsebene unsymmetrischen horizontalen Abstützung der Kette zu Schlingerbewegungen, die Geräusche und starken Verschleiß mit sich bringen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Transportkette der eingangs genannten Art so auszubilden, daß sie sich bei verhältnismäßig leichter und preiswerter Bauweise durch einen besonders ruhigen Lauf auszeichnet.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Trägerglied auch auf der anderen Seite der Ketten-Längsmittelebene eine horizontale Gleitfläche aufweist.

Durch diese erfindungsgemäße Ausführungsform ergibt sich eine besonders stabile Abstützung und Führung der Transportkette, so daß ein äußerst ruhiger und verschleißarmer Lauf gewährleistet wird. Die Transportkette kann dabei sehr einfach aufgebaut sein, wodurch sie preiswert herstellbar und verhältnismäßig leicht ausgeführt ist; darüber hinaus zeichnet sich diese Transportkette durch eine außerordentlich raumsparende Bauweise, insbesondere eine kleine Bauhöhe, aus. Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im folgenden an Hand der Zeichnung beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 einen Querschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Transportkette, F i g. 2 einen Schnitt längs der Linie H-II in F i g. I₁

F i g. 3 ein Detail eines abgewandelten Ausführungsbeispieles,

F i g. 4 einen Schnitt durch eine weitere Ausföhrungsform.

Die in den F i g. 1 und 2 dargestellte Transportkette 1 bewegt sich in einer horizontalen Umlaufbahn und ist in einer ortsfesten Kettenschiene 2 geführt. Sie dient zum Transport einer Warenbahn 3, deren dargestellte Kante von Nadeln 4 einer Nadelleiste 5 gehalten wird. Die Transportkette 1 enthält Standard-Kettenglieder 6, die aus je zwei Gelenkbolzen 7, 8, aufgesetzten Kettenrollen 9 und einem inneren Laschenpaar 10, 11 bestehen.

Die aufeinanderfolgenden Kettenglieder 6 sind durch äußere Laschenpaare (Außenlaschen 12 und 13) verbunden, die an den benachbarten Gelenkbolzen 7 bzw. 8 aufeinanderfolgender Kettenglieder 6 angreifen.

Bei dem in den F i g. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel bildet die untere Außenlasche 12 das Trägerglied für die Nadelleiste 5. Diese (ebenso wie die andere Außenlasche 13) aus Stahl hergestellte Außenlasche 12 ist ferner mit zwei horizontalen, geschliffenen Gleitflächen 14, 15 versehen, die mit ortsfest in der Kettenschiene 2 angebrachten Gleitschienen 16 bzw. ^zusammenwirken.

Bei dieser erfindungsgemäßen Transportkette weist somit die als Trägerglied dienende untere Außenlasche

12 auf beiden Seiten der Ketten-Längsmittelebene je eine horizontale Gleitfläche 14 bzw. 15 auf, so daß sich ein besonders ruhiger Lauf der Kette ergibt.

Bei dem in den F i g. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist außerdem noch die obere Außenlasche

13 nach unten abgewinkelt und läuft mit einer geschliffenen Gleitfläche 18 an einer in der Kettenschiene 2 angebrachten Gleitschiene 19. Auf diese Weise können die durch die Spannung der Warenbahn 3 hervorgerufenen (in F i g. 1 nach rechts gerichteten) Querkräfte aufgenommen werden. Durch eine entsprechende Schrägstellung des abgewinkelten Teiles (mit der Gleitfläche 18) der oberen Außenlasche 13 und der ortsfesten Gleitschiene 19 kann ein Hochsteigen der Transportkette 1 in der Kettenschiene 2 verhindert werden.

F i g. 3 zeigt eine Ausführungsvariante für Spannmaschinen. Hierbei ist die das Trägerglied bildende untere Außenlasche 12' an ihrem der Warenbahn 3' zugekehrten Ende in Richtung auf die Ebene der Warenbahn nach unten abgewinkelt. Eine entsprechende Abwinklung zeigen auch die Nadelleisten 5'. Durch eine solche Ausführung können die Kanten der transportierten Warenbahn 3' verhältnismäßig dicht über der von der Unterseite der Kettenschienen gebildeten Ebene 20 liegen, was vor allem dann vorteilhaft ist, wenn die trans-Dortierte Warenbahn über einen Derforierten Träeer

(Siebband oder Saugtrommel) läuft und sich darauf abstützt.

Fig.4 zeigt ein Ausführungsbehpiel für Spannmaschinen, bei denen die Kanten !er transportierten Warenbahn 3" möglichst etwa auf der Höhe der von der Oberseite der Kettenschienen 2" gebildeten Ebene 21 liegen sollen. Eine derartige Ausführung ist insbesondere für Egalisiermaschinen zweckmäßig, damit die Warenbann beim Ausnadeln möglichst dicht unter der Ausnadelwalze geführt ist, so daß die Warenbahn nach dem Ausnadeln keine Verzerrung mehr erfährt.

Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die das Trägerglied bildende Außenlasche 12" an der Oberseite der aufeinanderfolgenden Kettenglieder 6" angebracht. Auch in diesem Falle weist die Außenlasche !2" zwei horizontale Gleitflächen 14", 15" auf, die mit ortsfesten Gleitschienen 16", 17" zusammenwirken und auf unterschiedlichen Seiten der Ketten-Längsmittelebene liegen.

Zur Aufnahme von Querkräften ist in diesem Falle die untere Außenlasche 13" ebenfalls so abgewinkelt, daß sie auf die ortsfeste Gleitschiene 19" auch gleichzeitig die nach oben gerichtete Kraftkomponente überträgt.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Transportkette für Textü-Spannmaschinen, bei welcher die Kettenrollen im Wechsel durch innere Laschenpaare und durch äußere Laschenpaare miteinander verbunden sind und bei welcher die eine Lasche des äußeren Laschenpaares als Trägerglied für Nadelleisten oder Kluppen ausgebildet ist und eine horizontale Gleitfläche aufweist, welche auf der einen Seite der Ketten-Längsmittelebene liegt, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerglied (12; 12'; 12") auch auf der anderen Seite der Ketten-Längsmittelebene eine horizontale Gleitfläche (14 bzw. 15; 14" bzw. 15") aufweist.

2. Transportkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß alle Gleitflächen (14, 15, 18; 14", 15") an den aus Stahl hergestellten Außenlaschen (12,13; 12", 13") geschliffen sind.