DE202022101033U1

DE202022101033U1 - Electric bike with swivel motor

Info

Publication number: DE202022101033U1
Application number: DE202022101033.1U
Authority: DE
Original assignee: Biketec GmbH
Current assignee: Biketec GmbH
Priority date: 2022-02-23
Filing date: 2022-02-23
Publication date: 2022-03-02
Anticipated expiration: 2032-02-24

Abstract

Elektrofahrrad (2) mit einem Fahrradrahmen (1) und einer Antriebseinheit (6), wobei der Fahrradrahmen (1) eine Aufnahmeeinrichtung (4) für die Antriebseinheit (6) aufweist und die Antriebseinheit (6) mittels Befestigungselementen (8, 10, 12) an der Aufnahmeeinrichtung (4) festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (6) zumindest abschnittsweise in die Aufnahmeeinrichtung (4) einschwenkbar ist, wobei die Antriebseinheit (6) eine elektrische Schnittstelle (18) aufweist, welche mittels der Schwenkbewegung in eine elektrische Schnittstelle (20) der Aufnahmeeinrichtung (4) einschwenkbar ist.

Electric bicycle (2) with a bicycle frame (1) and a drive unit (6), wherein the bicycle frame (1) has a receiving device (4) for the drive unit (6) and the drive unit (6) by means of fastening elements (8, 10, 12) can be fixed to the receiving device (4), characterized in that the drive unit (6) can be pivoted at least in sections into the receiving device (4), the drive unit (6) having an electrical interface (18) which, by means of the pivoting movement, can be converted into an electrical Interface (20) of the receiving device (4) can be pivoted.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Elektrofahrrad gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to an electric bicycle according to the preamble of claim 1.

Elektrofahrräder wie E-Bikes erfreuen sich als emissionsfreies und zugleich sportliches Fortbewegungsmittel großer Beliebtheit. Für unterschiedliche Einsatzfelder sind besonders geeignete Fahrradtypen wie Elektrofahrräder mit Mittelmotorantrieb verfügbar. Elektrofahrräder mit Mittelmotorantrieb weisen eine Aufnahmeeinrichtung für die als Tretlagerantrieb ausgebildete Antriebseinheit auf. Die Aufnahmeeinrichtung ist an die verwendete Antriebseinheit und insbesondere an deren Befestigungspunkte angepasst, wobei die Antriebseinheit mittels einer Vielzahl von Kabeln elektrisch mit entsprechenden Steckverbindern des Fahrrads verbunden ist.Electric bicycles such as e-bikes are very popular as emission-free and at the same time sporty means of transport. Particularly suitable bicycle types such as electric bicycles with a central motor drive are available for different fields of application. Electric bicycles with a central motor drive have a receiving device for the drive unit designed as a bottom bracket drive. The receiving device is adapted to the drive unit used and in particular to its attachment points, with the drive unit being electrically connected to corresponding connectors on the bicycle by means of a large number of cables.

Nachteilig ist hierbei, dass die Motormontage und Motordemontage aufgrund der Vielzahl unterschiedlicher zu verbindender elektrischer Steckverbinder zeitaufwendig und fehleranfällig ist. Ferner steht wenig Platz für die Kabelführung und die Steckverbinder zur Verfügung. Aufgrund der geringen Platzverhältnisse besteht die Gefahr von defekten Kabeln durch Abscheren bei der Montage. Die Wartung des Antriebssystems oder der Austausch des verbauten Antriebssystems gegen eine andere Antriebseinheit ist entsprechend aufwendig, da eine Vielzahl von Steckverbindungen zu lösen sind. Hierbei ist ebenfalls darauf zu achten keine Kabel und Steckverbinder zu beschädigen. Die Motormontage ist für die Hersteller daher ein erheblicher Aufwand. Insbesondere entsteht ein hoher Zeitaufwand an den Produktionslinien für die Montage der Mittelmotoren. Nachteilig ist ferner ein hoher Zeitaufwand für die Montage oder Demontage der Mittelmotoren bei den Fachhändlern.The disadvantage here is that the motor assembly and motor disassembly is time-consuming and error-prone due to the large number of different electrical connectors to be connected. Furthermore, little space is available for cable routing and connectors. Due to the limited space available, there is a risk of defective cables being sheared off during assembly. The maintenance of the drive system or the replacement of the built-in drive system with a different drive unit is correspondingly complex, since a large number of plug connections have to be released. It is also important to ensure that no cables and connectors are damaged. The engine assembly is therefore a considerable effort for the manufacturer. In particular, a lot of time is spent on the production lines for assembling the mid-engines. A further disadvantage is the high expenditure of time for the assembly or disassembly of the central motors at the specialist dealers.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Elektrofahrrad bereitzustellen, welches eine optimierte Motormontage und Motordemontage aufweist.The invention is therefore based on the object of providing an electric bicycle which has an optimized motor assembly and motor disassembly.

Diese Aufgabe wird durch ein Elektrofahrrad mit der Merkmalskombination des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an electric bicycle with the combination of features of claim 1.

Ein erfindungsgemäßes Elektrofahrrad weist einen Fahrradrahmen mit einer Aufnahmeeinrichtung für eine Antriebseinheit, insbesondere für einen Mittelmotor bzw. Tretlagerantrieb auf, wobei die Antriebseinheit mittels Befestigungselementen an der Aufnahmeeinrichtung festlegbar ist. Erfindungsgemäß ist die Antriebseinheit zumindest abschnittsweise in die Aufnahmeeinrichtung einschwenkbar, wobei die Antriebseinheit eine elektrische Schnittstelle aufweist, welche mittels der Schwenkbewegung in eine elektrische Schnittstelle der Aufnahmeeinrichtung einschwenkbar ist. Es erfolgt ein simultanes, zeitgleiches elektrisches Kontaktieren beim Einschwenken der Antriebseinheit. Die Schnittstellen bilden hierbei ein elektrisches Interface zwischen Antriebseinheit und Steuereinheit bzw. dem Batteriepack aus. Die Verkabelung zu den elektrischen Schnittstellen erfolgt vorzugsweise vor dem Einschwenken des Antriebseinheit. Bei dieser Lösung kann die komplette Verkabelung vor der Motormontage erfolgen. Aufgrund der elektrischen Schnittstellen sind die elektrischen Kabel strukturiert zusammengefasst. Eine Gefahr von defekten Kabeln durch Abscheren bei der Montage besteht nicht. Bei der Motormontage kann mittels des Verbindens der beiden Schnittstellen der gesamte elektrische Anschluss des Motors erreicht werden. Dadurch ist neben dem Platzbedarf auch der Montageaufwand auf ein Minimum reduziert. Entsprechendes gilt für die Demontage des Motors.An electric bicycle according to the invention has a bicycle frame with a mounting device for a drive unit, in particular for a central motor or bottom bracket drive, with the drive unit being able to be fixed to the mounting device by means of fastening elements. According to the invention, the drive unit can be pivoted at least in sections into the receiving device, the drive unit having an electrical interface which can be pivoted into an electrical interface of the receiving device by means of the pivoting movement. There is a simultaneous, simultaneous electrical contact when swiveling in the drive unit. In this case, the interfaces form an electrical interface between the drive unit and the control unit or the battery pack. The wiring to the electrical interfaces is preferably carried out before the drive unit is pivoted in. With this solution, the complete wiring can be done before the motor is installed. Due to the electrical interfaces, the electrical cables are grouped together in a structured manner. There is no risk of defective cables shearing off during assembly. When assembling the motor, the entire electrical connection of the motor can be achieved by connecting the two interfaces. As a result, not only the space requirement but also the installation effort is reduced to a minimum. The same applies to the dismantling of the engine.

Die Antriebseinheit kann im Befestigungsbereich zumindest abschnittsweise in die Aufnahmeeinrichtung einschwenkbar sein. Hierbei kann die Aufnahmeeinrichtung die Antriebseinheit außen und/oder innen im Befestigungsbereich übergreifen. Vorzugsweise taucht die Antriebseinheit zumindest im Bereich von Befestigungsbohrungen für die Befestigungselemente in die Aufnahmeeinrichtung ein.The drive unit can be swiveled into the receiving device at least in sections in the fastening area. In this case, the receiving device can overlap the drive unit on the outside and/or inside in the fastening area. The drive unit preferably dips into the receiving device at least in the region of fastening bores for the fastening elements.

Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn die Antriebseinheit entlang eines Befestigungselements zumindest abschnittsweise in die Aufnahmeeinrichtung einschwenkbar und mittels eines zweiten Befestigungselements an der Aufnahmeeinrichtung festlegbar ist. Hierbei wird das Befestigungselement als Schwenkachse verwendet. Dadurch ist kein zusätzliches Schwenkelement erforderlich. Der Mittelmotor wird zunächst mittels einem Befestigungselement im ausgeklappten Zustand gehalten. Die Antriebseinheit und auch die Aufnahmeeinrichtung sind für den Monteur gut zugänglich.It has proven to be particularly advantageous if the drive unit can be pivoted into the receiving device at least in sections along a fastening element and can be fixed to the receiving device by means of a second fastening element. Here, the fastener is used as a pivot axis. As a result, no additional pivoting element is required. The central motor is initially held in the unfolded state by means of a fastening element. The drive unit and also the receiving device are easily accessible for the fitter.

Erfindungsgemäß wird es besonders bevorzugt, wenn die Befestigungselemente als sich rechtwinklig zu einer Fahrradlängsebene erstreckende Befestigungsbolzen ausgebildet sind. Vorzugsweise erstrecken sich die Befestigungsbolzen parallel zueinander. Die Fahrradlängsebene ist senkrecht zur Aufstandsfläche, d. h. dem Untergrund des Elektrofahrrads auf dem dieses mit seinen Rädern in Fahrstellung steht definiert und erstreckt sich mittig durch die Räder.According to the invention, it is particularly preferred if the fastening elements are designed as fastening bolts extending at right angles to a longitudinal plane of the bicycle. The fastening bolts preferably extend parallel to one another. The longitudinal plane of the bicycle is perpendicular to the contact area, i. H. the ground of the electric bike on which it is in the driving position with its wheels and extends centrally through the wheels.

Gemäß eines Ausführungsbeispiels des Elektrofahrrads ist die Antriebseinheit entlang eines in Fahrtrichtung hinteren, eine Schwenkachse ausbildenden Befestigungselements schwenkbar. Hierbei wird es besonders bevorzugt, wenn die Aufnahmeeinrichtung drei Befestigungspunkte aufweist, wobei die Antriebseinheit entlang eines in Fahrtrichtung hinteren, unteren Befestigungspunktes schwenkbar ist.According to an exemplary embodiment of the electric bicycle, the drive unit can be pivoted along a fastening element which is at the rear in the direction of travel and forms a pivot axis. It is particularly preferred here if the receiving device has three attachment points, wherein the drive unit can be pivoted along a rear, lower attachment point in the direction of travel.

Bei einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist die Antriebseinheit entlang eines in Fahrtrichtung vorderen Befestigungselements schwenkbar.In an alternative embodiment of the invention, the drive unit can be pivoted along a front fastening element in the direction of travel.

Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn die elektrische Schnittstelle der Antriebseinheit zumindest einen Einschwenksteckverbinder aufweist. Der Einschwenksteckverbinder ist bevorzugt mit Schwertkontakten versehen.It has proven particularly advantageous if the electrical interface of the drive unit has at least one pivoting plug connector. The swing-in connector is preferably provided with sword contacts.

Die elektrische Schnittstelle der Aufnahmeeinrichtung ist vorzugsweise als zumindest eine Steckerbuchse zur Aufnahme des Einschwenksteckverbinders der Antriebseinheit ausgebildet.The electrical interface of the receiving device is preferably designed as at least one plug socket for receiving the pivoting plug connector of the drive unit.

Alternativ kann die elektrische Schnittstelle der Antriebseinheit als Steckerbuchse und die elektrische Schnittstelle der Aufnahmeeinrichtung als Einschwenksteckverbinder ausgeführt sein.Alternatively, the electrical interface of the drive unit can be designed as a plug socket and the electrical interface of the receiving device can be designed as a pivoting plug connector.

Vorzugsweise ist die elektrische Schnittstelle der Aufnahmeeinrichtung entfernt von der mittels des Befestigungselements ausgebildeten Schwenkachse benachbart zu einem Batterieterminal angeordnet. Bei einer mittels des hinteren, unteren Befestigungselements ausgebildeten Schwenkachse ist die elektrische Schnittstelle im Bereich des gegenüberliegenden Endabschnitts der Antriebseinheit angeordnet.The electrical interface of the receiving device is preferably arranged at a distance from the pivot axis formed by means of the fastening element and adjacent to a battery terminal. In the case of a pivot axis formed by means of the rear, lower fastening element, the electrical interface is arranged in the area of the opposite end section of the drive unit.

Alternativ ist die elektrische Schnittstelle der Antriebseinheit auf einer der Aufnahmeeinrichtung zugewandten Oberseite vorgesehen und wirkt mit einer auf der Unterseite der Aufnahmeeinrichtung angeordneten Schnittstelle zusammen.Alternatively, the electrical interface of the drive unit is provided on an upper side facing the receiving device and interacts with an interface arranged on the underside of the receiving device.

Die Aufnahmeeinrichtung weist bei einer bevorzugten Ausführungsform des Elektrofahrrads drei Befestigungspunkte auf, welche als vorderer Befestigungspunkt, oberer Befestigungspunkt und hinterer Befestigungspunkt ausgebildet sind.In a preferred embodiment of the electric bicycle, the receiving device has three attachment points, which are designed as a front attachment point, an upper attachment point and a rear attachment point.

Bei dem erfindungsgemäßen Elektrofahrrad ist die Aufnahmeeinrichtung vorzugsweise eine nach unten offene Motorhalterung, d. h. ein Motorbracket.In the case of the electric bicycle according to the invention, the receiving device is preferably a motor mount which is open at the bottom, i. H. a motor bracket.

Die Antriebseinheit ist vorzugsweise ein als Tretlagermotor ausgeführter Mittelmotor.The drive unit is preferably a central motor designed as a bottom bracket motor.

Aufgrund der elektrischen Schnittstellen, welche eine Vielzahl von Kabeldurchgängen mit entsprechenden Kabeldurchmessern ersetzen, ist ein Fahrradrahmen mit kleinem Querschnitt ermöglicht. Ein optisch ansprechendes homogenes Design wird erreicht. Insgesamt wird ein technisch und optisch höchsten Ansprüchen genügender Gesamtquerschnitt des Fahrradrahmens erreicht.Due to the electrical interfaces, which replace a large number of cable passages with corresponding cable diameters, a bicycle frame with a small cross-section is made possible. A visually appealing homogeneous design is achieved. Overall, an overall cross-section of the bicycle frame that satisfies the highest technical and optical demands is achieved.

Erfindungsgemäß kann ein modulares Konzept ermöglicht sein, welches beispielsweise kosten- und montageoptimierte Plattform-Konstruktionen erlaubt. Mittels einer einheitlichen elektrischen Schnittstelle oder einem Adapter sind eine Vielzahl von unterschiedlichen Antriebsanordnungen bspw. verschiedener Hersteller integrierbar.According to the invention, a modular concept can be made possible which, for example, allows platform constructions that are optimized in terms of costs and assembly. A large number of different drive arrangements, for example from different manufacturers, can be integrated using a uniform electrical interface or an adapter.

Die Erfindung kann universell bei allen Typen von Fahrrädern realisiert werden und somit letztlich ein City-, Touren-, oder Mountainbike oder andere Fahrradtypen wie Lastenfahrräder u. dgl. ergeben.The invention can be implemented universally in all types of bicycles and thus ultimately result in a city, touring or mountain bike or other types of bicycles such as cargo bikes and the like.

Weitere bevorzugte Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteransprüche.Further preferred embodiments are the subject matter of the dependent claims.

Im Folgenden wird eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen die Zeichnungen im Einzelnen:

1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Elektrofahrrads im Bereich der Aufnahmeeinrichtung mit montierter Antriebseinheit,
2 eine Seitenansicht des Elektrofahrrads aus 1 im Bereich der Aufnahmeeinrichtung mit Antriebseinheit in Vormontageposition,
3 eine räumliche Detailansicht des Elektrofahrrads im Bereich der Aufnahmeeinrichtung mit Antriebseinheit in Vormontageposition,
4 eine räumliche Detailansicht von unten des Elektrofahrrads im Bereich der Aufnahmeeinrichtung mit Antriebseinheit in Vormontageposition und
5 eine räumliche Detailansicht von oben des Elektrofahrrads im Bereich der Aufnahmeeinrichtung mit Antriebseinheit in Vormontageposition.

A preferred embodiment of the present invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. The drawings show in detail:

1 a side view of an electric bicycle according to the invention in the area of the receiving device with a mounted drive unit,
2 a side view of the electric bicycle 1 in the area of the receiving device with drive unit in pre-assembly position,
3 a detailed spatial view of the electric bicycle in the area of the receiving device with the drive unit in the pre-assembly position,
4 a detailed spatial view from below of the electric bicycle in the area of the receiving device with the drive unit in the pre-assembly position and
5 a detailed spatial view from above of the electric bicycle in the area of the receiving device with the drive unit in the pre-assembly position.

1 zeigt eine schematische Seitenansicht von links eines Fahrradrahmens 1 eines Elektrofahrrads 2 im Bereich einer etwa U-förmigen, nach unten in Richtung einer Aufstandsfläche 16 des Elektrofahrrads 2 offenen Aufnahmeeinrichtung 4 (Motorhalterung bzw. Motorbracket) mit einer montierten, als Mittelmotor ausgeführten Antriebseinheit 6. Die Antriebseinheit 6 ist mittels drei als Befestigungsbolzen 8, 10, 12 ausgebildeten Befestigungselementen an der Aufnahmeeinrichtung 4 befestigt. Die Befestigungsbolzen 8, 10, 12 erstrecken sich rechtwinklig zu einer parallel zur Zeichenebene verlaufenden Fahrradlängsebene 14. Die Fahrradlängsebene 14 ist senkrecht zur Aufstandsfläche 16, d. h. dem Untergrund des Elektrofahrrads 1 definiert, auf dem dieses mit den Rädern steht und erstreckt sich durch die Räder. Die Fahrtrichtung ist mittels Pfeilrichtung dargestellt. 1 shows a schematic side view from the left of a bicycle frame 1 of an electric bicycle 2 in the area of an approximately U-shaped receiving device 4 (motor mount or motor bracket) that is open downwards in the direction of a contact surface 16 of the electric bicycle 2 with a mounted drive unit 6 designed as a central motor Drive unit 6 is fastened to receiving device 4 by means of three fastening elements designed as fastening bolts 8 , 10 , 12 . The fastening bolts 8, 10, 12 extend at right angles to a parallel to the plane of the bicycle longitudinal plane 14 this stands with the wheels and extends through the wheels. The direction of travel is shown by the direction of the arrow.

Gemäß 2, welche eine schematische Seitenansicht des Elektrofahrrads 2 aus 1 mit in einer nach unten verschwenkten Vormontageposition angeordneten Antriebseinheit 6 zeigt, wird die als Mittelmotor ausgeführte Antriebseinheit 6 in dieser Position mittels des eine Schwenkachse ausbildenden montierten Befestigungsbolzens 12 im ausgeklappten Zustand gehalten. Die Antriebseinheit 6 ist ausgehend von dieser Lage im Uhrzeigersinn abschnittsweise in die Aufnahmeeinrichtung 4 einschwenkbar, bis die Endlage gemäß 1 erreicht ist. Hierzu ist die Antriebseinheit 6 entlang des Befestigungsbolzens 12 in Richtung der Aufnahmeeinrichtung 4 schwenkbar und anschließend mittels eines zweiten und dritten Befestigungselements 8, 10 an der Aufnahmeeinrichtung 4 festlegbar. Hierbei wird das Befestigungselement 12 als Schwenkachse verwendet. Dadurch ist kein zusätzliches Schwenkelement erforderlich.According to 2 , which is a schematic side view of the electric bicycle 2 from 1 with the drive unit 6 arranged in a downwardly pivoted pre-assembly position, the drive unit 6 designed as a central motor is held in the unfolded state in this position by means of the mounted fastening bolt 12 forming a pivot axis. Starting from this position, the drive unit 6 can be pivoted clockwise in sections into the receiving device 4 until the end position according to FIG 1 is reached. For this purpose, the drive unit 6 can be pivoted along the fastening bolt 12 in the direction of the receiving device 4 and can then be fixed to the receiving device 4 by means of a second and third fastening element 8 , 10 . Here, the fastening element 12 is used as a pivot axis. As a result, no additional pivoting element is required.

Wie insbesondere 2 und den 3 bis 5 zu entnehmen ist, welche räumliche Detailansichten des Elektrofahrrads 2 im Bereich der Aufnahmeeinrichtung 4 mit Antriebseinheit 6 in Vormontageposition zeigen, weist die Antriebseinheit 6 eine elektrische Schnittstelle 18 auf, welche mittels der Schwenkbewegung in eine elektrische Schnittstelle 20 der Aufnahmeeinrichtung 4 einschwenkbar ist. Die elektrische Schnittstelle 20 der Aufnahmeeinrichtung 4 ist entfernt von der mittels des Befestigungsbolzens 12 ausgebildeten Schwenkachse in einem vorderen, oberen Bereich benachbart zu einem Batterieterminal (nicht dargestellt) angeordnet. Bei der mittels des hinteren, unteren Befestigungsbolzens 12 ausgebildeten Schwenkachse ist die elektrische Schnittstelle 18 der Antriebseinheit 6 im Bereich des gegenüberliegenden Endabschnitts der Antriebseinheit 6 auf einer vorderen Oberseite angeordnet.How in particular 2 and the 3 until 5 can be seen, which show detailed spatial views of the electric bicycle 2 in the area of the mounting device 4 with the drive unit 6 in the pre-assembly position, the drive unit 6 has an electrical interface 18 which can be pivoted into an electrical interface 20 of the mounting device 4 by means of the pivoting movement. The electrical interface 20 of the receiving device 4 is arranged at a distance from the pivot axis formed by means of the fastening bolt 12 in a front, upper area adjacent to a battery terminal (not shown). In the case of the pivot axis formed by means of the rear, lower fastening bolt 12, the electrical interface 18 of the drive unit 6 is arranged in the region of the opposite end section of the drive unit 6 on a front upper side.

Die elektrische Schnittstelle 18 der Antriebseinheit 6 ist als Einschwenksteckverbinder ausgebildet, welcher Schwertkontakte bzw. Messerkontakte aufweist. Die mit diesem in Eingriff bringbare elektrische Schnittstelle 20 der Aufnahmeeinrichtung 4 ist als Steckerbuchse zur Aufnahme des Einschwenksteckverbinders 18 der Antriebseinheit 6 ausgebildet.The electrical interface 18 of the drive unit 6 is designed as a pivoting plug-in connector which has blade contacts or blade contacts. The electrical interface 20 of the receiving device 4 that can be brought into engagement with this is designed as a plug socket for receiving the swivel-in connector 18 of the drive unit 6 .

Dadurch ist ein simultanes, zeitgleiches elektrisches Kontaktieren beim Einschwenken der Antriebseinheit 6 ermöglicht, wobei der Einschwenksteckverbinder 18 mit seinen Schwertkontakten in die Steckerbuchse 20 eintaucht.This enables simultaneous, simultaneous electrical contacting when the drive unit 6 is pivoted in, with the pivoting-in connector 18 penetrating into the socket 20 with its sword contacts.

Die Verkabelung der elektrischen Schnittstellen 18, 20 ist vor der Motormontage erfolgt. Dadurch sind die Schnittstellen 18, 20 sowie Kabel u. dgl. gut zugänglich und eine effizientere Montage ist ermöglicht. Eine Gefahr von defekten Kabeln durch Abscheren bei der Montage besteht nicht. Vielmehr kann bei der Motormontage mittels des Einschwenkens der beiden Schnittstellen 18, 20 der gesamte elektrische Anschluss des Mittelmotors 6 erreicht werden. Dadurch ist neben dem Platzbedarf auch der Montageaufwand auf ein Minimum reduziert.The electrical interfaces 18, 20 are wired before the motor is assembled. As a result, the interfaces 18, 20 and cables and the like are easily accessible and more efficient assembly is made possible. There is no risk of defective cables shearing off during assembly. Rather, the entire electrical connection of the central motor 6 can be achieved during motor assembly by swiveling in the two interfaces 18, 20. As a result, not only the space requirement but also the installation effort is reduced to a minimum.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel des Elektrofahrrads 1 ist die Antriebseinheit 6 entlang des in Fahrtrichtung hinteren, eine Schwenkachse ausbildenden Befestigungsbolzen 12 schwenkbar. Die Aufnahmeeinheit 6 ist im Uhrzeigersinn in Richtung der Aufnahmeeinrichtung 4 einschwenkbar.In the exemplary embodiment of the electric bicycle 1 shown, the drive unit 6 can be pivoted along the rear fastening bolt 12 in the direction of travel, which forms a pivot axis. The receiving unit 6 can be pivoted in the direction of the receiving device 4 in a clockwise direction.

Bei einer alternativen Ausführungsform ist die Antriebseinheit entlang des in Fahrtrichtung vorderen Befestigungsbolzens 8 schwenkbar und über diesen in der Vormontageposition gehalten.In an alternative embodiment, the drive unit can be pivoted along the front fastening bolt 8 in the direction of travel and is held in the pre-assembly position via this bolt.

Die Ausführung der Erfindung ist nicht auf das in den Figuren gezeigte und oben erläuterte Beispiel beschränkt, sondern ebenso in einer Vielzahl von Abwandlungen eines Fachmanns möglich.The implementation of the invention is not limited to the example shown in the figures and explained above, but also possible in a large number of modifications by a person skilled in the art.

Offenbart ist ein Elektrofahrrad 2 mit einem Fahrradrahmen 1 und einer Antriebseinheit 6, wobei der Fahrradrahmen 1 eine Aufnahmeeinrichtung 4 für die Antriebseinheit 6 aufweist und diese mittels Befestigungselementen 8, 10, 12 an der Aufnahmeeinrichtung 4 festlegbar ist. Erfindungsgemäß ist die Antriebseinheit 6 zumindest abschnittsweise in die Aufnahmeeinrichtung 4 einschwenkbar, wobei die Antriebseinheit 6 eine elektrische Schnittstelle 18 aufweist, welche mittels der Schwenkbewegung in eine elektrische Schnittstelle 20 der Aufnahmeeinrichtung 4 einschwenkbar ist.An electric bicycle 2 with a bicycle frame 1 and a drive unit 6 is disclosed, the bicycle frame 1 having a receiving device 4 for the drive unit 6 and the latter being able to be fixed to the receiving device 4 by means of fastening elements 8 , 10 , 12 . According to the invention, the drive unit 6 can be pivoted at least in sections into the receiving device 4, with the drive unit 6 having an electrical interface 18 which can be pivoted into an electrical interface 20 of the receiving device 4 by means of the pivoting movement.

BezugszeichenlisteReference List

11: Fahrradrahmenbike frame
22: Elektrofahrradelectric bike
44: Aufnahmeeinrichtungrecording facility
66: Antriebseinheitdrive unit
88th: Befestigungsbolzenmounting bolts
1010: Befestigungsbolzenmounting bolts
1212: Befestigungsbolzenmounting bolts
1414: Fahrradlängsebenebicycle longitudinal plane
1616: Aufstandsflächefootprint
1818: elektrische Schnittstelle (Antriebseinheit)electrical interface (drive unit)
2020: elektrische Schnittstelle (Aufnahmeeinrichtung)electrical interface (recording device)

Claims

Electric bicycle (2) with a bicycle frame (1) and a drive unit (6), wherein the bicycle frame (1) has a receiving device (4) for the drive unit (6) and the drive unit (6) by means of fastening elements (8, 10, 12) can be fixed to the receiving device (4), characterized in that the drive unit (6) can be pivoted at least in sections into the receiving device (4), the drive unit (6) having an electrical interface (18) which, by means of the pivoting movement, can be converted into an electrical Interface (20) of the receiving device (4) can be pivoted.

electric bike after claim 1 , characterized in that the drive unit (6) can be pivoted along a fastening element (12) forming a pivot axis and can be fixed to the receiving device (4) by means of at least one second fastening element (8, 10).

electric bike after claim 1 or 2 wherein the fastening elements are designed as fastening bolts (8, 10, 12) extending at right angles to a longitudinal plane (14) of the bicycle.

Electric bicycle according to one of the preceding claims, in which the drive unit (6) can be pivoted along a fastening element (12) which is at the rear in the direction of travel and forms a pivot axis.

Electric bike after one of the Claims 1 until 3 , wherein the drive unit (6) can be pivoted along a fastening element (8) which is at the front in the direction of travel and forms a pivot axis.

Electric bicycle according to one of the preceding claims, in which the electrical interface (18) of the drive unit (6) is a pivoting connector, preferably with sword contacts.

Electric bicycle according to one of the preceding claims, wherein the electrical interface (20) of the receiving device (4) is a socket for receiving a pivoting plug connector of the drive unit (6).

Electric bike after one of the Claims 1 until 5 , wherein the electrical interface of the drive unit (6) is designed as a socket and the electrical interface of the receiving device (4) as a pivoting connector.

Electric bicycle according to one of the preceding claims, wherein the electrical interface (20) of the receiving device (4) is arranged at a distance from the pivot axis formed by means of the fastening element (12).

Electric bike after one of the Claims 1 until 8th , wherein the electrical interface of the drive unit (6) is provided on an upper side facing the receiving device and interacts with an interface arranged on the underside of the receiving device (4).

Electric bicycle according to one of the preceding claims, wherein the receiving device (4) has three attachment points, which are designed as a front attachment point (8), an upper attachment point (10) and a rear attachment point (12).

Electric bicycle according to one of the preceding claims, wherein the receiving device (4) is a motor mount.

Electric bicycle according to one of the preceding claims, wherein the drive unit (6) is a central motor, preferably a bottom bracket motor.