DE202017106993U1

DE202017106993U1 - Transport bag for transporting goods in a hanging goods conveyor

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Publication number: DE202017106993U1
Application number: DE202017106993.1U
Authority: DE
Original assignee: Vanderlande Industries BV
Current assignee: Vanderlande Industries BV
Priority date: 2017-11-17
Filing date: 2017-11-17
Publication date: 2017-12-01
Anticipated expiration: 2027-11-18

Abstract

Transporttasche zum Transportieren einer Ware (17) in einer Hängewarenförderanlage umfassend
ein Aufhängeelement (2), durch das die Transporttasche an der Hängewarenförderanlage aufhängbar ist,
einen Taschenkörper (3) mit einer Hinterwand (14) und einer Vorderwand (13),
wobei die Hinterwand (14) und die Vorderwand (13) direkt ineinander übergehend ausgebildet sind,
ein Hebelelement (1),
durch das der Taschenkörper (3) zwischen einer Transportstellung und einer Beladestellung umstellbar ist,
indem das Hebelelement (1) die Hinterwand (14) und Vorderwand (13) in der Beladestellung um einen ersten Abstand voneinander beabstandet und in der Transportstellung aneinander angenähert hält,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Vorderwand (13) des Taschenkörpers (3) im Wesentlichen von einem Tiefpunkt des Taschenkörpers (3) in der Transportstellung aus über eine Länge von mindestens dem ersten Abstand eine höhere Steifigkeit aufweist als zumindest ein Abschnitt der Hinterwand (14) des Taschenkörpers (3).Transport bag for transporting a product (17) in a hanging goods conveyor system comprising
a suspension element (2), by means of which the transport bag can be suspended from the hanging goods conveyor,
a bag body (3) having a rear wall (14) and a front wall (13),
wherein the rear wall (14) and the front wall (13) are formed directly merging into one another,
a lever element (1),
by which the bag body (3) can be moved between a transport position and a loading position,
in that the lever element (1) keeps the rear wall (14) and the front wall (13) at a distance apart in the loading position by a first distance and, in the transport position, approaches one another,
characterized in that
the front wall (13) of the bag body (3) has a higher rigidity substantially from a low point of the bag body (3) in the transport position over a length of at least the first distance than at least a portion of the rear wall (14) of the bag body (3) ,

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Transporttasche zum Transportieren einer Ware in einer Hängewarenförderanlage. Die Transporttasche umfasst ein Aufhängeelement, durch das die Transporttasche an der Hängewarenförderanlage aufhängbar ist, einen Taschenkörper mit einer Hinterwand und einer Vorderwand, wobei die Hinterwand und die Vorderwand direkt ineinander übergehend ausgebildet sind, und ein Hebelelement, durch das der Taschenkörper zwischen einer Transportstellung und einer Beladestellung umstellbar ist, indem das Hebelelement die Hinterwand und die Vorderwand in der Beladestellung um einen ersten Abstand voneinander beabstandet und in der Transportstellung aneinander angenähert hält.The present invention relates to a transport bag for transporting a product in a hanging goods conveyor. The transport bag comprises a suspension element, by means of which the transport bag can be suspended from the hanging goods conveyor, a bag body having a rear wall and a front wall, wherein the rear wall and the front wall are formed directly merging into each other, and a lever element, through which the bag body between a transport position and a Loading position can be changed by the lever member, the rear wall and the front wall in the loading position spaced by a first distance from each other and in the transport position to each other approximates.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Übliche Hängewarenförderanlagen dienen der Förderung von Hängeware, wozu insbesondere Kleidungsstücke zählen, die über einen Bügel hängend gefördert werden können. Solche Förderanlagen unterscheiden sich grundsätzlich von sogenannten Liegewarenförderanlagen, die keine hängenden Kleidungsstücke oder anderen Gegenstände, sondern solche Gegenstände fördern, die auf einem Untergrund liegen. Es besteht jedoch das Bedürfnis, auch Liegeware mit Hängewarenförderanlagen transportieren zu können, beispielsweise Kleidungsstücke, die nicht sinnvoll auf einem Bügel transportierbar sind, oder Accessoires, aber auch grundsätzlich jede andere Liegeware, häufig jedoch eher kleine Gegenstände.Conventional hanging conveyor systems are used to promote hanging garments, including in particular items of clothing that can be promoted hanging over a bracket. Such conveyors differ fundamentally from so-called recumbent conveyors, which promote no hanging garments or other items, but such items that lie on a surface. However, there is a need to be able to transport looms with hanging goods conveyors, for example, garments that are not useful on a bar, or accessories, but also basically any other beach towels, but often rather small items.

Um dies zu ermöglichen, existieren im Stand der Technik viele verschiedene Vorschläge für Transporttaschen, die über ein Aufhängeelement an einer Hängewarenförderanlage aufgehängt und von der Hängewarenförderanlage gefördert werden können. In diese Transporttaschen können dann diejenigen Artikel eingebracht werden, die sich grundsätzlich nicht hängend fördern lassen.In order to make this possible, there are many different proposals for transport bags in the prior art, which can be hung on a hanging conveyor on a suspension element and promoted by the hanging conveyor. In these transport bags then those items can be introduced, which can not be supported in principle hanging.

Derartige Transporttaschen sind beispielsweise aus den deutschen Patentanmeldungen DE 103 54 419 A1 , DE 10 2014 224 872 A1 oder der internationalen Patentanmeldung WO 2017/088076 A1 bekannt. Die Taschenkörper solcher Transporttaschen, insbesondere der aus DE 103 54 419 A1 bekannte, weisen überwiegend eine Vielzahl von Einzelkomponenten auf, was mit komplexen und komplizierten Herstellungsverfahren solcher Transporttaschen einhergeht und zu hohen Herstellungskosten führen kann. Außerdem erfordern komplexe Transporttaschen einen hohen Wartungsaufwand und sind anfällig für Fehlfunktionen.Such transport bags are for example from the German patent applications DE 103 54 419 A1 . DE 10 2014 224 872 A1 or the international patent application WO 2017/088076 A1 known. The bag body of such transport bags, especially from DE 103 54 419 A1 known, have predominantly a plurality of individual components, which is associated with complex and complicated manufacturing processes such transport bags and can lead to high production costs. In addition, complex transport bags require a high maintenance and are prone to malfunction.

Um bei gleichbleibender Effizienz der Hängewarenförderanlage weiterhin Kosten einzusparen, besteht seit langem das Bedürfnis, die Transporttasche möglichst einfach und zuverlässig zu gestalten. Diesbezüglich existieren im Stand der Technik Lösungsvorschläge, die Taschenkörper der Transporttaschen aus einem Material wie textilem Stoff oder Kunststofffolie herzustellen. Um solche Transporttaschen so einfach wie möglich zu gestalten, ist man bestrebt, die Anzahl der Komponenten des Taschenkörpers gering zu halten, sodass teilweise auf Rahmen und Stangen für die Formstabilität der flexiblen Taschenkörper verzichtet wird.In order to continue to save costs while maintaining the efficiency of the hanging conveyor system, there has long been a need to make the transport bag as simple and reliable as possible. In this regard, there are proposed solutions in the prior art, the bag body of the transport bags made of a material such as textile fabric or plastic film. In order to make such transport bags as simple as possible, it is endeavored to keep the number of components of the bag body low, so that is partially dispensed frame and rods for the dimensional stability of the flexible bag body.

Solche flexiblen Transporttaschen oder -beutel haben allerdings den Nachteil, dass sie einerseits keinen ausreichenden Schutz der Ware, die sie transportieren, gegen Stöße von außen bieten und andererseits ihre Form aufgrund des Gewichts der transportierten Ware verändern. So weist beispielsweise eine nur durch ihr Eigengewicht durchhängende Transporttasche aus Stoff oder Folie ohne Rahmen, ähnlich einer Einkaufstasche, einen größeren Öffnungswinkel von einem Boden der Tasche zu einer oberen Öffnung der Tasche auf, als unter dem zusätzlichen Gewicht einer darin enthaltenen Ware. Durch die in Richtung des Taschenbodens spitzer zulaufenden Taschenwände wird ein Vorgang des Eingreifens in die Tasche, um die Ware herauszuholen oder um zusätzliche Ware in die Tasche hineinzulegen, erschwert.However, such flexible transport bags or bags have the disadvantage that on the one hand they do not provide adequate protection of the goods they transport, against impacts from the outside and on the other hand change their shape due to the weight of the transported goods. Thus, for example, a hanging only by its own weight transport bag made of fabric or foil without frame, similar to a shopping bag, a larger opening angle of a bottom of the bag to an upper opening of the bag, as under the additional weight of a product contained therein. Due to the tapering in the direction of the pocket bottom pocket walls is a process of intervention in the bag to bring out the goods or to put it into the bag, additional difficult.

5 und 6 zeigen jeweils eine Seitenansicht einer aus dem Stand der Technik bekannten Transporttasche. 5 and 6 each show a side view of a known from the prior art transport bag.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNGPRESENTATION OF THE INVENTION

Vor dem Hintergrund des bekannten Stands der Technik liegt die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, eine Transporttasche zum Transportieren einer Ware in einer Hängewarenförderanlage gemäß dem obigen technischen Gebiet bereitzustellen, die so konzipiert ist, dass sie einfach und kostengünstig herzustellen ist und wartungsarm ist. Eine weitere Aufgabe der Erfindung liegt darin, die Transporttasche so zu konstruieren, dass ein Be- und Entladevorgang der Transporttasche leicht und zuverlässig möglich ist. Eine weitere Aufgabe der Erfindung liegt darin, die Transporttasche so zu konstruieren, dass die darin transportierte Ware in möglichst geschützt ist.Against the background of the known prior art, the object of the present invention is to provide a transport bag for transporting a product in a hanging garment conveying system according to the above technical field, which is designed so that it is simple and inexpensive to manufacture and requires little maintenance. Another object of the invention is to construct the transport bag so that a loading and unloading the transport bag is easily and reliably possible. Another object of the invention is to construct the transport bag so that the goods transported therein is as protected as possible.

Diese Aufgaben werden durch die Transporttasche gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.These objects are achieved by the transport bag according to claim 1. Advantageous developments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Transporttasche zum Transportieren einer Ware in einer Hängewarenförderanlage umfasst ein Aufhängeelement, durch das die Transporttasche an der Hängewarenförderanlage aufhängbar ist, einen Taschenkörper mit einer Hinterwand und einer Vorderwand, wobei die Hinterwand und die Vorderwand direkt ineinander übergehend ausgebildet sind, und ein Hebelelement, durch das der Taschenkörper zwischen einer Transportstellung und einer Beladestellung umstellbar ist, indem das Hebelelement die Hinterwand und Vorderwand in der Beladestellung um einen ersten Abstand voneinander beabstandet und in der Transportstellung aneinander angenähert hält. Die erfindungsgemäße Transporttasche ist dadurch gekennzeichnet, dass die Vorderwand des Taschenkörpers im Wesentlichen von einem Tiefpunkt des Taschenkörpers in der Transportstellung aus über eine Länge von mindestens dem ersten Abstand eine höhere Steifigkeit aufweist als zumindest ein Abschnitt der Hinterwand des Taschenkörpers. Gemäß einer Ausführungsform ist die erfindungsgemäße Transporttasche dadurch gekennzeichnet, dass die Vorderwand des Taschenkörpers im Wesentlichen von einem Tiefpunkt des Taschenkörpers in der Transportstellung aus über eine Länge von mindestens dem ersten Abstand eine höhere Steifigkeit aufweist als die gesamte Hinterwand des Taschenkörpers.The transport bag according to the invention for transporting a product in one Hanging goods conveying system comprises a suspension element, by means of which the transport bag can be hung on the hanging goods conveyor, a bag body having a rear wall and a front wall, wherein the rear wall and the front wall are formed directly merge into each other, and a lever member through which the bag body between a transport position and a loading position can be changed by the lever member, the rear wall and front wall in the loading position spaced by a first distance from each other and in the transport position to each other approximates. The transport bag according to the invention is characterized in that the front wall of the bag body has a higher rigidity substantially from a low point of the bag body in the transport position over a length of at least the first distance than at least a portion of the rear wall of the bag body. According to one embodiment, the transport bag according to the invention is characterized in that the front wall of the bag body has a higher rigidity substantially from a low point of the bag body in the transport position over a length of at least the first distance than the entire rear wall of the bag body.

Bei dem Aufhängeelement kann es sich insbesondere um einen von Kleiderbügeln etc. bekannten Haken handeln, mit dem die Transporttasche in der Hängewarenförderanlage aufgehängt werden kann. Das Aufhängeelement nimmt dabei die Gewichtskraft der Transporttasche samt der darin befindlichen Ware auf, zumindest einen großen Teil davon. Das Aufhängeelement kann auch mehrteilig ausgestaltet sein, wobei der Einfachheit halber ein einstückiger Haken bevorzugt wird.The suspension element may, in particular, be a hook known from hangers, etc., with which the transport bag can be suspended in the hanging garment conveying system. The suspension element takes on the weight of the transport bag including the goods therein, at least a large part thereof. The suspension element can also be designed in several parts, with a one-piece hook being preferred for the sake of simplicity.

Der Taschenkörper mit der Hinterwand und der Vorderwand ist erfindungsgemäß so ausgestaltet, dass Hinterwand und Vorderwand direkt ineinander übergehen, d.h. miteinander verbunden und Teil eines einzigen, bevorzugt flächigen Gegenstands sind. Ein gesondertes Bodenelement und ein eine gesamte Seitenöffnung abdeckendes Seitenelement sind in der erfindungsgemäßen Ausführungsform nicht vorgesehen. Auf diese Weise ist es möglich, die Anzahl an Komponenten des Taschenkörpers zu reduzieren, was zu geringeren Herstellungskosten und einer einfacheren Ausgestaltung der Transporttasche gegenüber dem Stand der Technik führt.The bag body with the rear wall and the front wall according to the invention is designed so that the rear wall and the front wall merge directly into each other, i. interconnected and part of a single, preferably flat object. A separate bottom element and an entire side opening covering side member are not provided in the embodiment according to the invention. In this way, it is possible to reduce the number of components of the bag body, which leads to lower manufacturing costs and a simpler embodiment of the transport bag over the prior art.

In der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gehen die Hinterwand und die Vorderwand kontinuierlich ineinander über. Beispielsweise kann der Taschenkörper insgesamt durch eine durchgehende Textilbahn, Folienbahn oder dergleichen gebildet sein und dennoch eine zu transportierende Ware zuverlässig transportieren, sodass die Ware während des Transports nicht aus der Transporttasche herausfällt. Die Ausgestaltung des Taschenkörpers ist unabhängig von den anderen die Transporttasche komplettierenden Elementen und kann ebenfalls auf andere taschenähnliche Vorrichtungen angewendet werden, welche beispielsweise nicht in Hängewarenförderanlagen zum Einsatz kommen.In the preferred embodiment of the present invention, the rear wall and the front wall continuously merge. For example, the bag body as a whole may be formed by a continuous textile web, film web or the like and still reliably transport a product to be transported, so that the goods do not fall out of the transport bag during transport. The design of the bag body is independent of the other the transport bag completing elements and can also be applied to other bag-like devices, which are not used for example in hanging conveyor systems.

Es wird bevorzugt, dass zwischen der Hinterwand und der Vorderwand strukturelle Unterschiede bestehen, insbesondere hinsichtlich ihrer Steifigkeit und Verformbarkeit sowie ihrer Festigkeit. Derartige Unterschiede zwischen der Hinterwand und der Vorderwand werden insbesondere dann bevorzugt, wenn beabsichtigt wird, dass der Taschenkörper eine bestimmte Form oder Struktur annehmen soll oder wenn die Vorderwand bei der Benutzung des Taschenkörpers zum Transportieren der Ware stärker belastet wird als die Hinterwand und die Tasche die Ware ausreichend schützen soll.It is preferred that structural differences exist between the rear wall and the front wall, particularly with regard to their rigidity and deformability and their strength. Such differences between the rear wall and the front wall are particularly preferred when it is intended that the bag body should take on a particular shape or structure or when the front wall in use of the bag body for transporting the goods is more heavily loaded than the rear wall and the pocket Protect goods sufficiently.

Der Taschenkörper kann selbstverständlich auch weitere Elemente, insbesondere Seitenwände oder Stabilisationselemente, aufweisen und kann nicht nur einstückig, sondern auch mehrstückig ausgeführt sein und dennoch die Eigenschaften und Vorteile der Erfindung, die nachstehend beschrieben werden, aufweisen.The bag body may of course also comprise further elements, in particular side walls or stabilizing elements, and may not only be made in one piece, but also in several pieces, and nevertheless have the features and advantages of the invention which will be described below.

Es ist möglich, dass die Hinterwand und/oder die Vorderwand über Drähte, Seile, Schnüre, Kabel, Streben oder dergleichen am Hebelelement angebracht sind, so dass sich die Hinterwand und/oder die Vorderwand nicht bis zum Hebelelement erstrecken müssen, um die Funktion des Taschenkörpers zum Aufnehmen einer Ware zu erfüllen. Alternativ können Hinterwand und/oder Vorderwand zumindest teilweise die genannten Drähte, Seile, Schnüre, Kabel, Streben oder dergleichen aufweisen, d.h. diese Elemente können als Teil der Hinterwand und/oder Vorderwand angesehen werden.It is possible that the rear wall and / or the front wall via wires, ropes, cords, cables, struts or the like are attached to the lever member, so that the rear wall and / or the front wall need not extend to the lever member to the function of Bag body to accommodate a product to meet. Alternatively, the rear wall and / or the front wall may at least partially comprise said wires, ropes, cords, cables, struts or the like, i. these elements can be considered part of the back wall and / or front wall.

Unter einem Hebelelement ist im vorliegenden Zusammenhang ein einen Hebelarm bildendes und vorzugsweise gegenüber dem Aufhängeelement kippbares Element zu verstehen. Das Hebelelement kann auch mehrteilig ausgeführt sein. Das Hebelelement kann dabei durch eine einzelne Strebe, mehrere Streben, die insbesondere zu einem Rahmen zusammengesetzt sein können, oder auch durch eine Platte gebildet sein und auch alle anderen technischen Umsetzungen eines Hebelelements sind im Sinne der vorliegenden Erfindung grundsätzlich umfasst.In the present context, a lever element is understood to be an element forming a lever arm and preferably tiltable with respect to the suspension element. The lever element can also be designed in several parts. The lever element may be formed by a single strut, a plurality of struts, which may be in particular to form a frame, or by a plate and also all other technical implementations of a lever element are basically included in the context of the present invention.

Durch das Hebelelement kann der Taschenkörper zwischen zumindest zwei Stellungen, der Transportstellung und der Be-/Entladestellung, umgestellt werden. Dies bedeutet, dass der Taschenkörper von zumindest einer ersten Stellung in zumindest eine zweite Stellung und von der zumindest einen zweiten Stellung auch wieder zurück in die zumindest eine erste Stellung umgestellt werden kann. Das Umstellen zwischen zwei Stellungen umfasst also insbesondere ein Hin- und Her-Umstellen, nicht nur ein einmaliges Verändern der Stellung des Taschenkörpers. Erfindungsgemäß kann der Taschenkörper durch das Hebelelement zwischen der Transportstellung, die beispielsweise die zumindest eine erste Stellung ist, und der Beladestellung, die beispielsweise die zumindest eine zweite Stellung ist, umgestellt werden. Die Transportstellung ist dabei eine Stellung, welche die Transporttasche während des Transports, zum Beispiel zwischen zwei Entladestationen, einnimmt. Die Beladestellung ist folglich eine Stellung, welche die Transporttasche während des Beladens der Transporttasche mit einer Ware einnimmt. Die Beladestellung dient ebenso als eine Entladestellung zum Entladen der Ware aus der Transporttasche. Dementsprechend bezeichnet der Ausdruck „Beladestellung“ auch gleichzeitig die „Entladestellung“. Im Zusammenhang mit dem vorliegenden Text ist mit dem Ausdruck der Beladestellung immer auch die Entladestellung gemeint.By the lever member of the bag body between at least two positions, the transport position and the loading / unloading, be converted. This means that the bag body of at least a first position in at least a second position and of the at least a second position also back to the at least one first position can be changed. The switching between two positions thus includes in particular a back and forth switching, not only a single change in the position of the bag body. According to the invention, the pocket body can be switched by the lever element between the transport position, which is, for example, the at least one first position, and the loading position, which is, for example, the at least one second position. The transport position is a position which occupies the transport bag during transport, for example between two unloading stations. The loading position is thus a position which occupies the transport bag during loading of the transport bag with a product. The loading position also serves as an unloading position for unloading the goods from the transport bag. Accordingly, the term "loading position" also simultaneously means the "unloading position". In connection with the present text, the term "loading position" always means the unloading position.

Das Hebelelement und der Taschenkörper sind so konfiguriert, dass das Hebelelement die Hinterwand und die Vorderwand des Taschenkörpers in der Beladestellung um einen ersten Abstand voneinander beabstandet und in der Transportstellung aneinander angenähert hält. Dabei nehmen die Hinterwand und die Vorderwand unterschiedliche relative horizontale Positionen zueinander ein, wobei die horizontalen Positionen der Hinterwand und der Vorderwand in einem frei an dem Aufhängeelement hängenden Zustand des Taschenkörpers zu verstehen sind. Mit anderen Worten kann beispielsweise auf der Hinterwand ein erster Punkt und auf der Vorderwand ein zweiter Punkt definiert werden, die in der Beladestellung um den ersten Abstand voneinander in horizontaler Richtung beabstandet sind. Durch das Umstellen des Taschenkörpers aus der Beladestellung in die Transportstellung nimmt der Taschenkörper eine Stellung ein, in der ein horizontaler Abstand zwischen dem auf der Hinterwand definierten ersten Punkt und dem auf der Vorderwand definierten zweiten Punkt nicht mehr derselbe wie der erste Abstand in der Beladestellung ist, sondern normalerweise kleiner. Dadurch wird ein Transportraum der Transporttasche zwischen der Hinterwand und der Vorderwand schmaler, was die Gefahr eines Herausfallens der Ware aus der Transporttasche verringert und außerdem einen vergleichsweise platzsparenden Transport auf der Hängewarenförderanlage ermöglicht. Erfindungsgemäß sind der erste Punkt an einem oberen Ende der Hinterwand und der zweite Punkt an einem oberen Ende der Vorderwand angeordnet und der erste Abstand entspricht dem horizontalen Abstand zwischen diesen an den oberen Enden definierten Punkten in der Beladestellung. Ferner kann sich durch das Umstellen zwischen der Beladestellung und der Transportstellung nicht nur der horizontale Abstand zwischen der Hinterwand und der Vorderwand verändern, sondern beispielsweise auch deren relativer vertikaler Abstand zueinander. Das Umstellen zwischen der Transportstellung und der Beladestellung der Transporttasche führt in dieser Ausführungsform also auch zu einem sich verändernden relativen vertikalen Abstand zwischen der Hinterwand und der Vorderwand des Taschenkörpers.The lever member and the bag body are configured so that the lever member the rear wall and the front wall of the bag body in the loading position spaced by a first distance from each other and in the transport position approaches each other. In this case, the rear wall and the front wall take different relative horizontal positions to each other, the horizontal positions of the rear wall and the front wall are to be understood in a freely hanging on the suspension element state of the bag body. In other words, for example, a first point can be defined on the rear wall and a second point on the front wall, which are spaced apart in the loading position by the first distance from each other in the horizontal direction. By switching the bag body from the loading position to the transport position, the bag body assumes a position in which a horizontal distance between the first point defined on the rear wall and the second point defined on the front wall is no longer the same as the first distance in the loading position but usually smaller. Thereby, a transport space of the transport bag between the rear wall and the front wall becomes narrower, which reduces the risk of falling out of the goods from the transport bag and also allows a comparatively space-saving transport on the hanging conveyor. According to the invention, the first point is arranged at an upper end of the rear wall and the second point at an upper end of the front wall and the first distance corresponds to the horizontal distance between these points defined at the upper ends in the loading position. Furthermore, not only the horizontal distance between the rear wall and the front wall can change by switching between the loading position and the transport position, but also, for example, their relative vertical distance from each other. The switching between the transport position and the loading position of the carrying bag thus also leads in this embodiment to a changing relative vertical distance between the rear wall and the front wall of the bag body.

Wie oben beschrieben, wird bevorzugt, dass zwischen der Hinterwand und der Vorderwand des Taschenkörpers strukturelle Unterschiede, insbesondere hinsichtlich ihrer Steifigkeit und Verformbarkeit sowie ihrer Festigkeit, bestehen. Erfindungsgemäß betreffen diese strukturellen Unterschiede vor allem Unterschiede zwischen der Hinterwand und der Vorderwand in ihrer Steifigkeit, wobei die Steifigkeit auch die Verformbarkeit und/oder die Festigkeit beeinflussen kann und ein Maß dafür ist, wie leicht und mit welchem Krümmungsradius sich die jeweilige Wand verbiegen lässt. In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist die Vorderwand des Taschenkörpers eine höhere Steifigkeit auf als die Hinterwand des Taschenkörpers. Erfindungsgemäß erstreckt sich dabei ein Abschnitt der Vorderwand, der die höhere Steifigkeit aufweist, im Wesentlichen von einem Tiefpunkt des Taschenkörpers in der Transportstellung aus über eine Länge, die mindestens so groß wie der erste Abstand zwischen der Hinterwand und der Vorderwand in der Beladestellung der Transporttasche ist.As described above, it is preferred that structural differences exist between the rear wall and the front wall of the bag body, particularly with regard to their rigidity and deformability as well as their strength. According to the invention, these structural differences primarily relate to differences in stiffness between the rear wall and the front wall, wherein the stiffness can also influence the deformability and / or the strength and is a measure of how easily and with which radius of curvature the respective wall can bend. In one embodiment of the present invention, the front wall of the bag body has a higher rigidity than the rear wall of the bag body. According to the invention, a portion of the front wall having the higher rigidity extends substantially from a low point of the bag body in the transport position over a length which is at least as large as the first distance between the rear wall and the front wall in the loading position of the transport bag ,

Mit dem Tiefpunkt des Taschenkörpers in der Transportstellung der Transporttasche ist derjenige Punkt des Taschenkörpers zu verstehen, welcher im frei an dem Aufhängeelement hängenden Zustand des Taschenkörpers in der Transportstellung eine niedrigste bzw. unterste vertikale Position aufweist. Erfindungsgemäß befindet sich ein Tiefpunkt nach dieser Definition im Wesentlichen in einem Abschnitt, in dem ein unteres Ende der Hinterwand und ein unteres Ende der Vorderwand miteinander verbunden sind.With the low point of the bag body in the transport position of the carrying bag that point of the bag body is to be understood, which has a lowest or lowest vertical position in the hanging freely on the suspension element state of the bag body in the transport position. According to the invention, a low point according to this definition is located substantially in a section in which a lower end of the rear wall and a lower end of the front wall are connected to one another.

Die Verwendung des Begriffs „im Wesentlichen“ ist im Zusammenhang mit der Definition des Tiefpunkts des Taschenkörpers in der Transportstellung so zu verstehen, dass sich der die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand aufweisende Abschnitt der Vorderwand auch von einem in einem Punktebereich in einer Nähe des Tiefpunkts liegenden Punkt aus erstrecken kann. Ein solcher Punktebereich kann beispielsweise so dimensioniert sein, dass er all jene Punkte des Taschenkörpers aufweist, die einen horizontalen Abstand von dem Tiefpunkt der Transporttasche aufweisen, der kleiner oder gleich fünf bis zehn Prozent des ersten Abstands zwischen der Hinterwand und der Vorderwand in der Beladestellung ist. Der Punktebereich kann aber beispielsweise auch geringfügig kleiner oder geringfügig größer als der oben definierte beispielhafte Punktebereich sein.The use of the term "substantially" in connection with the definition of the bottom of the bag body in the transport position is to be understood such that the portion of the front wall having the higher rigidity relative to the rear wall also lies in the vicinity of a point area in a vicinity of the bottom Point can extend from. For example, such a point area may be dimensioned to include all those points of the bag body that are at a horizontal distance from the bottom of the carry bag that is less than or equal to five to ten percent of the first distance between the back wall and the front wall in the loading position , The scoring area can but also, for example, be slightly smaller or slightly larger than the exemplary point range defined above.

Ferner kann der Tiefpunkt der Transporttasche nicht nur einen einzigen Punkt aufweisen, sondern ebenso eine Vielzahl von Punkten aufweisen, die allesamt eine selbe vertikale Position haben. Dies kann beispielsweise der Fall sein, wenn der Taschenkörper aus einer durchgehenden Textilbahn, Folienbahn oder dergleichen gebildet ist. Dann existieren in horizontaler Richtung mehrere Tiefpunkte, welche dieselbe vertikale Position aufweisen und durch eine horizontale Gerade miteinander verbunden werden können.Further, the bottom of the carrying bag may not only have a single point, but also have a plurality of points, all of which have a same vertical position. This may for example be the case when the bag body is formed from a continuous textile web, film web or the like. Then there are several low points in the horizontal direction, which have the same vertical position and can be connected to each other by a horizontal straight line.

Der die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand aufweisende Abschnitt der Vorderwand erstreckt sich im Wesentlichen von dem Tiefpunkt des Taschenkörpers in der Transportstellung aus über eine gewisse Länge. Die Länge ist dabei eine Länge, welche sich entlang der Vorderwand vom Tiefpunkt des Taschenkörpers aus nach oben erstreckt. Im Fall der oben erwähnten Ausführungsform unter Verwendung einer durchgehenden Textilbahn, Folienbahn oder dergleichen erstreckt sich der die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand aufweisende Abschnitt der Vorderwand bevorzugt über eine gesamte Breite des Taschenkörpers. Die Breite des Taschenkörpers entspricht dabei einer Länge der Textilbahn, Folienbahn oder dergleichen in horizontaler Richtung, senkrecht zu der horizontalen Richtung entlang welcher sich der erste Abstand zwischen der Hinterwand und der Vorderwand des Taschenkörpers in der Beladestellung erstreckt. Jedoch kann sich der die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand aufweisende Abschnitt der Vorderwand auch nur über einen gewissen Abschnitt der Breite des Taschenkörpers erstrecken oder durch einzelne Versteifungen erreicht werden, ohne, dass dadurch die Vorteile und Eigenschaften der vorliegenden Erfindung, die nachstehend beschrieben werden, beeinflusst werden.The portion of the front wall having the higher rigidity relative to the rear wall extends substantially from the low point of the bag body in the transport position over a certain length. The length is a length which extends upwards along the front wall from the bottom of the bag body. In the case of the above-mentioned embodiment using a continuous fabric web, film web or the like, the portion of the front wall having the higher rigidity against the rear wall preferably extends over an entire width of the bag body. The width of the bag body corresponds to a length of the textile web, film web or the like in the horizontal direction, perpendicular to the horizontal direction along which extends the first distance between the rear wall and the front wall of the bag body in the loading position. However, the portion of the front wall having the higher rigidity against the rear wall may extend over only a certain portion of the width of the bag body or be achieved by individual stiffeners without thereby affecting the advantages and characteristics of the present invention described below become.

Die Länge, entlang welcher sich der die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand aufweisende Abschnitt der Vorderwand erstreckt, ist mindestens so groß wie der erste Abstand zwischen der Hinterwand und der Vorderwand des Taschenkörpers in der Beladestellung. Mindestens bedeutet dabei, dass die Länge bevorzugt größer als der erste Abstand ist. Die sich daraus ergebenden Vorteile der vorliegenden Erfindung werden im Folgenden beschrieben.The length along which the portion of the front wall having the higher rigidity against the rear wall is at least as large as the first distance between the rear wall and the front wall of the bag body in the loading position. At least means that the length is preferably greater than the first distance. The resulting advantages of the present invention will be described below.

Im Zusammenhang mit den vorhergehenden Beschreibungen ist unter einer höheren Steifigkeit der Vorderwand gegenüber der Hinterwand eine Eigenschaft zu verstehen, dass die Vorderwand bezüglich einer Druckkraft, welche eine Komponente senkrecht zu der Vorderwand aufweist, eine geringere Nachgiebigkeit als die Hinterwand bei einer entsprechenden Druckkraft aufweist und sich somit bei gleicher Belastung nur mit einem größeren Krümmungsradius durchbiegt.In connection with the foregoing descriptions, a higher rigidity of the front wall than the rear wall is a property that the front wall has a lower compliance than the rear wall at a corresponding pressing force with respect to a pressing force having a component perpendicular to the front wall thus with the same load only with a larger radius of curvature bends.

Durch die erfindungsgemäße Transporttasche ist es möglich, eine Transporttasche bereitzustellen, die gegenüber dem Stand der Technik einige Vorteile aufweist. Zum einen wird beispielsweise durch die erfindungsgemäße Verwendung einer durchgehenden Textilbahn, Folienbahn oder dergleichen als Taschenkörper eine flexible Transporttasche bereitgestellt, die einfach und kostengünstig herzustellen ist und gerade im Vergleich zu einer mit starren Elementen mit gelenkigen Verbindungen versehenen Transporttasche weniger Wartung bedarf. Durch den oben beschriebenen, die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand aufweisenden Abschnitt der Vorderwand wird sichergestellt, dass in der Be-/Entladestellung ein Krümmungsradius einer Krümmung des Taschenkörpers in seinem Tiefpunkt erfindungsgemäß größer als ein entsprechender Krümmungsradius ohne den die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand aufweisenden Abschnitt der Vorderwand ist. Dies gilt sowohl für einen Zustand einer beladenen als auch für einen Zustand einer unbeladenen Transporttasche, jeweils in der Be-/Entladestellung. Folglich ist eine seitliche Öffnung des Transportraums der Transporttasche groß und ein einfacheres seitliches Eingreifen in den Transportraum der Transporttasche zur manuellen oder robotergestützten Entnahme der Ware aus dem Transportraum der Transporttasche wird erleichtert. So kann insbesondere bei einer relativ hohen Transportgeschwindigkeit einer Förderanlage durch die geschilderte Maßnahme die Effizienz der Warenbeladung und vor allem der Warenentladung der Transporttasche gesteigert werden. Außerdem bietet die steife Vorderwand der Transporttasche einen größeren Schutz der darin transportierten Ware vor Stößen oder dergleichen, zum Beispiel wenn mehrere in der Förderanlage hintereinander angeordnete Transporttaschen an einer Entnahmestation in Kontakt kommen. Insbesondere kann dieser Schutz durch den Einsatz einer Hinterwand, die ebenfalls über die erhöhte Steifigkeit der Vorderwand verfügt, vergrößert werden.The transport bag according to the invention makes it possible to provide a transport bag which has some advantages over the prior art. On the one hand, for example, the inventive use of a continuous textile web, film web or the like as a bag body flexible transport bag is provided which is simple and inexpensive to manufacture and just compared to a rigid elements with articulated transport bag requires less maintenance. By the above-described, the higher stiffness relative to the rear wall portion having the front wall ensures that in the loading / unloading a radius of curvature of curvature of the bag body in its low point according to the invention larger than a corresponding radius of curvature without the higher stiffness relative to the rear wall portion having the front wall is. This applies both to a state of a loaded and a state of an unloaded transport bag, respectively in the loading / unloading position. Consequently, a lateral opening of the transport space of the transport bag is large and easier lateral intervention in the transport space of the transport bag for manual or robotic removal of the goods from the transport space of the transport bag is facilitated. Thus, especially at a relatively high transport speed of a conveyor system by the described measure, the efficiency of the goods loading and especially the goods unloading of the transport bag can be increased. In addition, the rigid front wall of the transport bag provides greater protection of the goods transported therein from impact or the like, for example, when several in the conveyor system successively arranged transport bags come into contact at a removal station. In particular, this protection can be increased by the use of a rear wall, which also has the increased rigidity of the front wall.

Ferner kann der die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand aufweisende Abschnitt der Vorderwand ebenso in weitere kleinere Abschnitte unterteilt sein, wobei diese weiteren kleineren Abschnitte unterschiedliche Steifigkeiten aufweisen können. Darüber hinaus kann der Abschnitt der Vorderwand mit erhöhter Steifigkeit beliebig fein unterteilt oder kontinuierlich verlaufend mit verschiedenen Steifigkeiten ausgebildet sein, um den Verlauf des Krümmungsradius zu variieren.Furthermore, the portion of the front wall having the higher rigidity relative to the rear wall may also be subdivided into further smaller portions, wherein these further smaller portions may have different rigidity. In addition, the portion of the front wall with increased rigidity may be arbitrarily finely divided or continuously formed with different stiffnesses to vary the course of the radius of curvature.

Je nach zu transportierender Ware kann die Transporttasche unterschiedlich dimensioniert sein, wobei es immer möglich ist, den Taschenkörper sowie auch das Hebelelement so auszuführen, dass die Ware zuverlässig und sicher in der Transporttasche transportiert und dieselbe Ware zuverlässig und einfach entladen werden kann. Dies bedeutet, dass nicht jede Transporttasche für jede Ware geeignet ist, aber dass sich für jede Ware, die üblicherweise durch Hängewarenförderanlagen gefördert werden soll, eine geeignet bemessene und konfigurierte Transporttasche entwickeln lässt. Depending on the goods to be transported, the transport bag can be dimensioned differently, whereby it is always possible to carry out the bag body as well as the lever element so that the goods can be reliably and safely transported in the transport bag and the same goods can be reliably and easily unloaded. This means that not every transport bag is suitable for each commodity, but that for each commodity, which is usually to be conveyed by hanging goods conveyors, a suitably dimensioned and configured transport bag can be developed.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Länge, über die die Vorderwand des Taschenkörpers die höhere Steifigkeit aufweist als die Hinterwand des Taschenkörpers, im Wesentlichen von dem Tiefpunkt des Taschenkörpers in der Transportstellung aus 1,1-mal bis 1,2-mal, weiter bevorzugt eineinhalbfach, besonders bevorzugt doppelt so groß wie der erste Abstand.In a preferred embodiment, the length over which the front wall of the bag body has the higher rigidity than the rear wall of the bag body, substantially from the low point of the bag body in the transport position of 1.1 times to 1.2 times, more preferably one and a half times , more preferably twice as large as the first distance.

Ein Problem flexibler Transporttaschen in Hängewarenförderanlagen ohne die erfindungsgemäße Ausgestaltung besteht darin, dass sich, wie oben beschrieben, die Form des Taschenkörpers durch das zusätzliche Gewicht der transportierten Ware dahingehend verändert, dass der Krümmungsradius des Taschenkörpers in seinem Tiefpunkt klein wird. Dadurch wird die seitliche Öffnung des Transportraums der Transporttasche klein und die Entnahme der Ware wird erschwert. Durch den die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand aufweisenden Abschnitt der Vorderwand über eine Länge von mindestens dem ersten Abstand zwischen der Hinterwand und der Vorderwand in der Beladestellung der Transporttasche kann die Form des Taschenkörpers in der Be-/Entladestellung trotz des zusätzlichen Gewichts der transportierten Ware so beeinflusst werden, dass ein Entnehmen der Ware deutlich erleichtert wird. Denn beim Beabstanden der Hinterwand und der Vorderwand in der Beladestellung um den ersten Abstand durch das Hebelelement verschiebt sich der Tiefpunkt der Transporttasche von der Transportstellung zur Beladestellung oder Entladestellung in Richtung der Vorderwand. Da die Vorderwand erfindungsgemäß steifer als die Hinterwand ist, wird der Krümmungsradius im Bereich des Tiefpunkts größer und eine größere Öffnung zum Entnehmen der Ware entsteht.A problem of flexible transport bags in hanging conveyor systems without the inventive design is that, as described above, the shape of the bag body changed by the additional weight of the transported goods to the effect that the radius of curvature of the bag body is low in its low point. As a result, the lateral opening of the transport space of the transport bag is small and the removal of the goods is difficult. Due to the higher stiffness relative to the rear wall portion having the front wall over a length of at least the first distance between the rear wall and the front wall in the loading position of the transport bag, the shape of the bag body in the loading / unloading position in spite of the additional weight of the transported goods so be influenced that a removal of the goods is much easier. Because when spacing the rear wall and the front wall in the loading position by the first distance by the lever element, the low point of the transport bag shifts from the transport position to the loading position or unloading in the direction of the front wall. Since the front wall according to the invention is stiffer than the rear wall, the radius of curvature in the region of the low point is greater and a larger opening for removal of the product is formed.

Die Forderung, dass die Länge dabei mindestens die Länge des ersten Abstands sein muss, vermeidet, dass bei einer kleineren Länge des steifen Abschnitts der Vorderwand der Krümmungsradius des Taschenkörpers in seinem Tiefpunkt und damit die seitliche Öffnung des Transportraums der Transporttasche relativ klein bleibt und die Vereinfachung der Entnahme der transportierten Ware nicht im gewünschten Maß erfolgt, auch wenn sich diese grundsätzlich in reduziertem Maße auch bei einem kürzeren steifen Abschnitt ergibt.The requirement that the length must be at least the length of the first distance, avoids that at a smaller length of the rigid portion of the front wall of the radius of curvature of the bag body in its low point and thus the lateral opening of the transport space of the transport bag remains relatively small and simplification the removal of the transported goods is not done to the desired extent, even if this results in principle to a reduced extent even with a shorter rigid section.

Umgekehrt wird der Krümmungsradius und damit die seitliche Öffnung der Transporttasche bei einer größeren Länge als die geforderte Mindestlänge des steifen Abschnitts der Vorderwand größer und eine Warenentnahme dadurch noch einfacher. Bevorzugt ist die Steifigkeit der Vorderwand des Taschenkörpers dabei so konfiguriert, dass ein proportionaler Zusammenhang zwischen einer Größe der seitlichen Öffnung des Transportraums der Transporttasche und der Länge des die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand aufweisenden Abschnitts der Vorderwand besteht. Dieser Zusammenhang gilt unabhängig von den verwendeten Materialien für die Hinterwand und die Vorderwand.Conversely, the radius of curvature and thus the lateral opening of the transport pocket is larger at a greater length than the required minimum length of the rigid portion of the front wall and a removal of goods even easier. Preferably, the stiffness of the front wall of the bag body is configured so that there is a proportional relationship between a size of the lateral opening of the transport space of the transport bag and the length of the higher stiffness with respect to the rear wall portion having the front wall. This relationship applies regardless of the materials used for the rear wall and the front wall.

Beispielsweise könnte ein Taschenkörper, der aus einer durchgehenden Textilbahn, Folienbahn oder dergleichen gebildet ist, in der Transportstellung eine Länge von 72–73 cm vom Tiefpunkt des Taschenkörpers bis zum oberen Ende des Taschenkörpers aufweisen. Weiterhin könnte die Länge des ersten Abstands zwischen der Hinterwand und der Vorderwand des Taschenkörpers in der Beladestellung 23–24 cm betragen. Dann würde eine Länge des die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand aufweisenden Abschnitts der Vorderwand gemäß der vorliegenden Erfindung mindestens 23–24 cm, bevorzugt 27–28 cm, weiter bevorzugt 35–36 cm und besonders bevorzugt 46–48 cm betragen.For example, a bag body formed from a continuous textile web, film web, or the like in the transport position could be 72-73 cm in length from the bottom of the bag body to the top of the bag body. Furthermore, the length of the first distance between the rear wall and the front wall of the bag body in the loading position could be 23-24 cm. Then, a length of the higher rigidity opposite the rear wall portion of the front wall according to the present invention would be at least 23-24 cm, preferably 27-28 cm, more preferably 35-36 cm and most preferably 46-48 cm.

In einer bevorzugten Ausführungsform wird die höhere Steifigkeit durch eine Verwendung von zumindest einem zusätzlichen Element, das mit der Vorderwand des Taschenkörpers verbunden ist, erreicht. Das zusätzliche Element kann beispielsweise eine Prallplatte sein, die mit der Vorderwand vernäht, verklebt oder anderweitig verbunden ist. Auch ist es möglich, dass die Hinterwand zusätzlich eine solche Prallplatte aufweist, um die Formerhaltung des Taschenkörpers weiter zu verbessern und die darin transportierte Ware noch besser gegen Stöße von außen zu schützen.In a preferred embodiment, the higher stiffness is achieved through the use of at least one additional element connected to the front wall of the bag body. The additional element may, for example, be a baffle plate sewn, glued or otherwise bonded to the front wall. It is also possible that the rear wall additionally has such a baffle plate in order to further improve the shape retention of the bag body and to protect the goods transported therein even better against impacts from the outside.

Ferner kann die höhere Steifigkeit durch eine chemische und/oder physikalische Behandlung der Vorderwand und/oder der Hinterwand erreicht werden. Beispielsweise kann für die Vorderwand ein Material verwendet werden, dessen Eigenschaften, wie zum Beispiel die Steifigkeit, sich unter dem Einfluss einer Wärmebehandlung verändern. Gleiches gilt für die Hinterwand.Furthermore, the higher stiffness can be achieved by a chemical and / or physical treatment of the front wall and / or the rear wall. For example, a material may be used for the front wall whose properties, such as rigidity, change under the influence of a heat treatment. The same applies to the back wall.

Außerdem kann die höhere Steifigkeit der Vorderwand gegenüber der Hinterwand durch eine größere Dicke der Vorderwand als die der Hinterwand beziehungsweise durch eine höhere Dichte der Vorderwand als die der Hinterwand erreicht werden. In der erfindungsgemäßen Ausführungsform mit einer durchgehenden Textilbahn kann beispielsweise eine doppelte Dicke des verwendeten Materials zu der gewünschten Steifigkeit der Vorderwand führen oder auch ein engmaschiger gewebter Abschnitt der Vorderwand.In addition, the higher stiffness of the front wall with respect to the rear wall can be achieved by a greater thickness of the front wall than that of the rear wall or by a higher density of the front wall than that of the rear wall. In the embodiment according to the invention with a continuous textile web, for example, a double thickness of the material used can lead to the desired stiffness of the front wall or even a close-meshed woven section of the front wall.

Darüber hinaus kann die höhere Steifigkeit durch eine Verwendung von Elementen mit unterschiedlichen physikalischen Eigenschaften für die Hinterwand und die Vorderwand erreicht werden. Beispielsweise können die Hinterwand aus einem Textilgeflecht und die Vorderwand aus einem Drahtgeflecht ausgebildet sein.In addition, the higher stiffness can be achieved by using elements with different physical properties for the back wall and the front wall. For example, the rear wall of a textile braid and the front wall may be formed of a wire mesh.

Schließlich sind Kombinationen der vorgenannten Maßnahmen möglich, um die gewünschte relative Steifigkeit der Vorderwand gegenüber der Hinterwand zu erreichen, so zum Beispiel durch die Verwendung einer Textilbahn, deren Vorderwand gegenüber der Hinterwand eine doppelte Dicke aufweist, wobei zusätzlich eine Prallplatte an der Vorderwand vorgesehen ist. Somit existiert eine große Anzahl an Möglichkeiten, um die gewünschte Steifigkeit der Vorderwand des Taschenkörpers, je nach Anwendungsgebiet der Transporttasche, auf einfache Art und Weise zu realisieren.Finally, combinations of the above measures are possible to achieve the desired relative rigidity of the front wall to the rear wall, for example by the use of a textile web whose front wall opposite the rear wall has a double thickness, with an additional baffle plate is provided on the front wall. Thus, there are a large number of ways to realize the desired rigidity of the front wall of the bag body, depending on the application of the transport bag, in a simple manner.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Hinterwand und die Vorderwand des Taschenkörpers einstückig ausgebildet, besonders bevorzugt integral miteinander verbunden.In a preferred embodiment, the rear wall and the front wall of the bag body are integrally formed, particularly preferably integrally connected to each other.

So weist der Taschenkörper eine Hinterwand und eine Vorderwand auf, wobei die Hinterwand und die Vorderwand direkt ineinander übergehend ausgebildet sind. Ein gesondertes Bodenelement ist nicht vorgesehen. Dadurch kann eine Ausgestaltung des Taschenkörpers einfach und kostengünstig gehalten werden und die Anzahl an Komponenten des Taschenkörpers kann reduziert werden. Dies kann dazu führen, dass die Transporttasche praktisch wartungsfrei ist.Thus, the bag body on a rear wall and a front wall, wherein the rear wall and the front wall are formed directly merging into each other. A separate floor element is not provided. Thereby, an embodiment of the bag body can be kept simple and inexpensive, and the number of components of the bag body can be reduced. This can lead to the transport bag being virtually maintenance-free.

In der bevorzugten Ausführungsform, in der die Hinterwand und die Vorderwand einstückig ausgebildet sind, gehen die Hinterwand und die Vorderwand kontinuierlich ineinander über. Mit anderen Worten existieren keinerlei Verbindungselemente zwischen der Hinterwand und der Vorderwand. Beispielsweise sind die Hinterwand und die Vorderwand jeweils separat aus einem Textil ausgebildet, wobei die Hinterwand und die Vorderwand direkt miteinander verwebt, verknüpft, vernäht, verklebt oder anderweitig miteinander verbunden sind.In the preferred embodiment, in which the rear wall and the front wall are integrally formed, the rear wall and the front wall continuously merge. In other words, there are no connecting elements between the rear wall and the front wall. For example, the rear wall and the front wall are each formed separately from a textile, wherein the rear wall and the front wall directly interwoven, linked, sewn, glued or otherwise connected to each other.

Schließlich sind in einer besonders bevorzugten Ausführungsform die Vorderwand und die Hinterwand integral miteinander ausgebildet. Beispielsweise sind die Hinterwand und die Vorderwand aus einem einzigen Textilelement in Form einer Textilbahn ausgebildet und müssen nicht gesondert miteinander verwebt, verknüpft, vernäht, verklebt oder anderweitig miteinander verbunden werden. Dadurch werden ein weiterer Schritt in der Herstellung des Taschenkörpers und somit Herstellungskosten der Transporttasche eingespart.Finally, in a particularly preferred embodiment, the front wall and the rear wall are integrally formed with each other. For example, the rear wall and the front wall are formed of a single textile element in the form of a textile web and need not be separately interwoven, interlocked, sewn, glued or otherwise connected to each other. As a result, a further step in the production of the bag body and thus manufacturing costs of the transport bag can be saved.

In einer bevorzugten Ausführungsform hängt der Taschenkörper über das Hebelelement an dem Aufhängeelement. Dies bedeutet mit anderen Worten, dass das Aufhängeelement die Gewichtskraft des Taschenkörpers durch das Hebelelement übertragen bekommt. In der Kraftflussrichtung befindet sich das Hebelelement zwischen dem Aufhängeelement und dem Taschenkörper, was jedoch nicht ausschließt, dass weitere Elemente zwischen dem Taschenkörper und dem Hebelelement oder zwischen dem Hebelelement und dem Aufhängeelement vorhanden sein können.In a preferred embodiment, the bag body depends on the lever element on the suspension element. In other words, this means that the suspension element receives the weight force of the pocket body through the lever element. In the direction of power flow, the lever element is located between the suspension element and the bag body, which does not preclude other elements between the bag body and the lever element or between the lever element and the suspension element may be present.

Bevorzugt ist die Transporttasche so ausgestaltet, dass die Schwerkraft den Taschenkörper in die Transportstellung drängt und ein Umstellen des Taschenkörpers in die Beladestellung eine zusätzliche Kraft erfordert, insbesondere wenn Ware in dem Taschenkörper aufgenommen ist.Preferably, the transport bag is designed so that the force of gravity forces the bag body in the transport position and a change of the bag body in the loading position requires an additional force, especially when goods are received in the bag body.

Dies bedeutet, dass der Taschenkörper ohne äußere Einwirkung so an dem Hebelelement hängt, dass er sich in der Transportstellung befindet, in der ein horizontaler Abstand zwischen der Hinterwand und der Vorderwand des Taschenkörpers kleiner als der erste Abstand in der Beladestellung ist und die seitliche Öffnung des Transportraums des Taschenkörpers im Vergleich zur Beladestellung/Entladestellung klein ist, sodass die Ware sicher im Taschenkörper aufgenommen ist. Der Taschenkörper ist also ohne äußere Einwirkung dazu geeignet, Ware zu transportieren.This means that the bag body hangs without external action on the lever member, that it is in the transport position in which a horizontal distance between the rear wall and the front wall of the bag body is smaller than the first distance in the loading position and the lateral opening of the Transport space of the bag body in comparison to the loading position / unloading position is small, so that the goods is safely taken up in the bag body. The bag body is therefore suitable without external action to transport goods.

Erst durch Einwirkung einer zusätzlichen Kraft von außen, beispielsweise durch eine Kurvenführung oder ein an der Transporttasche befindliches Betätigungselement, wird der Taschenkörper in die Beladestellung umgestellt. Diese bevorzugte Eigenschaft der Transporttasche kann beispielsweise dadurch erzielt werden, dass die Gewichtsverteilung des Taschenkörpers und/oder die Ausgestaltung, insbesondere Längenverteilung, des Hebelelements geeignet gewählt werden. So kann der apparative Aufwand bei der Hängeförderanlage insgesamt reduziert werden, weil ein sicheres Aufnehmen der Ware im Taschenkörper über die gesamte Förderstrecke der Förderanlage ohne äußere Einwirkung auf die Transporttasche gewährleistet ist und nur an der Entladestation die apparativen Maßnahmen ergriffen werden müssen, um die Umstellung des Taschenkörpers zum Entleeren vorzunehmen.Only by the action of an additional force from the outside, for example by a cam guide or an actuator located on the transport pocket, the bag body is changed to the loading position. This preferred property of the transport bag can be achieved, for example, by suitably selecting the weight distribution of the bag body and / or the configuration, in particular length distribution, of the lever element. Thus, the expenditure on equipment can be reduced in the overhead conveyor system as a whole, because a safe picking up of the goods in the bag body over the entire conveying path of the conveyor is guaranteed without external impact on the transport bag and the apparatus measures must be taken only at the unloading to the conversion of the Carry bag body for emptying.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Hebelelement derart ausgestaltet, dass eine erste Achse, die bevorzugt horizontal ausgerichtet ist und um welche das Hebelelement relativ zum Aufhängeelement kippbar ist, näher an der Vorderwand des Taschenkörpers als an der Hinterwand des Taschenkörpers angeordnet ist. Genauer gesagt ist diese erste Achse in Vorwärts-Rückwärts-Richtung näher an einem vorderen Ende der Vorderwand als an einem hinteren Ende der Hinterwand angeordnet. Durch diese Ausgestaltung des Hebelelements kann ohne weitere Mittel erreicht werden, dass die Transporttasche durch Schwerkraft in der Transportstellung verbleibt. Denn bei dieser besonders bevorzugten Ausgestaltung des Hebelelements und des daran angebrachten Taschenkörpers übt aufgrund der Hebelbeziehung die Hinterwand ein größeres Drehmoment auf das Hebelelement aus als die Vorderwand, so dass das Hebelelement, insbesondere ein Rahmengestell, wie es weiter unten beschrieben wird, ohne zusätzliche äußere Krafteinwirkung automatisch die Transportstellung einnimmt. Alternativ kann auch eine Feder oder dergleichen vorgesehen sein, um das Hebelelement entsprechend vorzuspannen und es im Grundzustand der Transporttasche in seine Transportstellung zu drängen. In a preferred embodiment, the lever element is configured such that a first axis, which is preferably aligned horizontally and about which the lever element is tiltable relative to the suspension element, closer to the front wall of the bag body than on the rear wall of the bag body is arranged. More specifically, this first axis is arranged in a front-rear direction closer to a front end of the front wall than at a rear end of the rear wall. This configuration of the lever element can be achieved without further means that the transport bag remains in the transport position by gravity. Because in this particularly preferred embodiment of the lever member and the attached pocket body exercises due to the lever relationship, the rear wall a greater torque on the lever member than the front wall, so that the lever member, in particular a frame, as will be described below, without additional external force automatically assumes the transport position. Alternatively, a spring or the like may be provided to bias the lever member accordingly and to urge it in its transport position in the basic state of the transport bag.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Hebelelement ein Rahmengestell, über das der Taschenkörper an dem Aufhängeelement hängt. Bei einem solchen Rahmengestell kann es sich beispielsweise um einen Drahtrahmen, einen andersartigen Metallrahmen, einen Holzrahmen oder einen Kunststoffrahmen handeln. Der Rahmen kann dabei auch geschlossen sein, das heißt die Form einer Platte einnehmen, und kann verschiedenste Formen haben.In a preferred embodiment, the lever element is a frame over which the bag body hangs on the suspension element. Such a frame can be, for example, a wire frame, a different metal frame, a wooden frame or a plastic frame. The frame can also be closed, that is take the shape of a plate, and can have a variety of forms.

Bevorzugt wird dabei, dass der Taschenkörper derart über das Rahmengestell am Aufhängeelement hängt, dass die Hinterwand, die Vorderwand oder die Hinterwand und die Vorderwand an dem Rahmengestell angebracht sind. Dies kann durch aus dem Stand der Technik bekannte Maßnahmen erfolgen. Alternativ kann die Transporttasche jedoch auch über möglicherweise vorhandene Seitenwände oder einzelne Verbindungsstreben an dem Rahmengestell angeordnet sein.It is preferred that the bag body so suspended on the frame on the suspension that the rear wall, the front wall or the rear wall and the front wall are mounted on the frame. This can be done by measures known from the prior art. Alternatively, however, the transport bag can also be arranged on possibly existing side walls or individual connecting struts on the frame.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Rahmengestell relativ zum Aufhängeelement um die erste Achse kippbar, die bevorzugt horizontal ausgerichtet ist. Das Rahmengestell kann dabei beispielsweise über ein Gelenk mit dem Aufhängeelement verbunden sein, so dass ein Kippen des Taschenkörpers gegenüber dem Aufhängeelement ermöglicht wird. Grundsätzlich kann das Rahmengestell allerdings auch so ausgeführt sein, dass es über eine Torsionsfeder, beispielsweise einen elastisch um seine Längsachse verformbaren Draht, oder dergleichen fest mit dem Aufhängeelement verbunden ist, so dass ein Umstellen zwischen der Beladestellung und der Transportstellung des Taschenkörpers durch Überwinden der jeweiligen Torsionskraft möglich ist. Dadurch, dass das Rahmengestell um die erste Achse kippbar ist, kann der Taschenkörper zwischen der Beladestellung und der Transportstellung umgestellt werden, wobei die zuvor beschriebene Ausführungsform mit Gelenk gegenüber derjenigen mit Torsionsfeder bevorzugt wird, weil das Gelenk weniger schnell ermüdet und verschleißt als die Torsionsfeder.In a preferred embodiment, the frame is tiltable relative to the suspension element about the first axis, which is preferably aligned horizontally. The frame can be connected for example via a hinge with the suspension, so that a tilting of the bag body relative to the suspension is possible. Basically, however, the frame can also be designed so that it is connected via a torsion spring, such as a elastically deformable about its longitudinal axis wire, or the like fixed to the suspension, so that switching between the loading position and the transport position of the bag body by overcoming the respective Torsional force is possible. Characterized in that the frame is tiltable about the first axis, the bag body can be switched between the loading position and the transport position, wherein the previously described embodiment is preferred with respect to that with torsion spring, because the joint fatigues and wears less quickly than the torsion spring.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Transporttasche weist das Rahmengestell eine rechteckige Außenkontur mit zwei Langseiten und zwei Kurzseiten auf, wobei die Hinterwand und die Vorderwand des Taschenkörpers jeweils an einer der Langseiten des Rahmengestells angebracht sind und wobei das Rahmengestell an der Langseite des Rahmengestells, an dem die Vorderwand angebracht ist, mit dem Aufhängeelement wirkverbunden ist, wobei die erste Achse durch die Langseite des Rahmengestells, an dem die Vorderwand angebracht ist, verläuft.In a preferred embodiment of the transport bag, the frame has a rectangular outer contour with two long sides and two short sides, wherein the rear wall and the front wall of the bag body are respectively attached to one of the long sides of the frame and wherein the frame on the long side of the frame on which the Front wall is mounted, is operatively connected to the suspension element, wherein the first axis through the long side of the frame on which the front wall is mounted, extends.

Unter einer rechteckigen Außenkontur ist in diesem Zusammenhang nicht nur eine streng mathematisch korrekte Rechteckform gemeint, sondern auch eine Außenkontur mit abgerundeten Ecken oder gekrümmten Seiten. Es wird jedoch bevorzugt, dass die zwei Langseiten länger sind als die zwei Kurzseiten, um eine möglichst breite Hinterwand und Vorderwand zu ermöglichen, was zur Eignung der Transporttasche zum Transportieren relativ großer Warenstücke beiträgt. Lange Kurzseiten führen hingegen zu einem größeren Unterschied der relativen horizontalen und vertikalen Positionen der Hinterwand und Vorderwand beim Umstellen zwischen der Beladestellung und der Transportstellung.In this context, a rectangular outer contour means not only a strictly mathematically correct rectangular shape, but also an outer contour with rounded corners or curved sides. However, it is preferred that the two long sides be longer than the two short sides to allow the widest possible rear wall and front wall, which contributes to the suitability of the transport bag for transporting relatively large pieces of goods. Long short sides, on the other hand, lead to a greater difference in the relative horizontal and vertical positions of the rear wall and front wall when switching between the loading position and the transport position.

Unter einer Wirkverbindung zwischen dem Rahmengestell und dem Aufhängeelement kann beispielsweise das bereits zuvor angesprochene Gelenk verstanden werden, über welches das Rahmengestell an dem Aufhängeelement hängt. Durch das Gelenk kann das Rahmengestell gut gegenüber dem Aufhängeelement gekippt werden, wobei auch die oben bereits erwähnte Alternative einer Torsionsverbindung in Betracht kommt.Under an operative connection between the frame and the suspension can be understood, for example, the previously mentioned joint over which hangs the frame on the suspension. By the joint, the frame can be tilted well against the suspension, whereby the above-mentioned alternative of a torsion connection comes into consideration.

Mit Vorteil ist die Hinterwand und/oder die Vorderwand aus einem Textil oder einer Folie ausgebildet. Damit sollen alle möglichen Textil- und Folienarten umfasst sein. Vorteile von Textil oder Folie im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung liegen insbesondere in der preisgünstigen und umfangreichen Verfügbarkeit, was eine besonders preisgünstige Herstellung der Transporttasche ermöglicht. Dabei können sowohl einzelne Teile des Taschenkörpers, insbesondere also Hinterwand oder Vorderwand separat oder mehrere Teile zusammen aus einem speziellen Textil oder einer Folie ausgebildet sein. Die Festigkeit in Erstreckungsrichtung der jeweiligen Wand oder die Steifigkeit außerhalb der Erstreckungsrichtung, insbesondere senkrecht dazu, der einzelnen Abschnitte des Taschenkörpers können dabei auch variieren, indem verschiedene Textilien oder Folien, verschiedene Stärken derselben Textilien oder Folien oder Verstärkungselemente verwendet werden.Advantageously, the rear wall and / or the front wall is formed from a textile or a film. This should include all sorts of textile and film types. Advantages of textile or film in connection with the present invention are in particular the inexpensive and extensive availability, which allows a particularly inexpensive production of the transport bag. In this case, both individual parts of the bag body, in particular so the rear wall or front wall separately or more parts together be formed of a special textile or a film. The strength in the direction of extent of the respective wall or the rigidity outside the extension direction, in particular perpendicular thereto, of the individual sections of the bag body can also vary by using different textiles or foils, different thicknesses of the same textiles or foils or reinforcing elements.

Schließlich wird bevorzugt, dass zwischen dem Hebelelement und dem Aufhängeelement eine gelenkige Verbindung ausgebildet ist, wodurch das Hebelelement um eine vertikale zweite Achse relativ zum Aufhängeelement drehbar ist. Das Gelenk zum Drehen des Hebelelements um die vertikale zweite Achse kann einstückig mit einem Gelenk zum Drehen/Kippen des Hebelelements um die horizontale erste Achse ausgeführt sein, es kann aber auch zusätzlich dazu vorgesehen sein. Durch eine solche gelenkige Verbindung kann es leichter sein, die Transporttasche manuell zu beladen und zu entladen oder in der Förderanlage zu bewegen. Hierbei wird jedoch weiter bevorzugt, dass die gelenkige Verbindung zum Drehen des Hebelelements um die vertikale zweite Achse selektiv arretierbar ist. Somit können ungewollte Drehungen der Transporttasche um die vertikale Achse unterbunden werden.Finally, it is preferred that an articulated connection is formed between the lever element and the suspension element, whereby the lever element is rotatable about a vertical second axis relative to the suspension element. The hinge for rotating the lever member about the vertical second axis may be integral with a hinge for rotating / tilting the lever member about the horizontal first axis, but may be additionally provided. Such an articulated connection may make it easier to manually load and unload the transport bag or to move it in the conveyor. In this case, however, it is further preferred that the articulated connection for rotating the lever element about the vertical second axis is selectively lockable. Thus, unwanted rotations of the transport bag can be prevented around the vertical axis.

Weitere bevorzugte Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Figurenbeschreibung und der Gesamtheit der Schutzansprüche.Further preferred features and advantages of the invention will become apparent from the following description of the figures and the totality of the claims.

KURZE FIGURENBESCHREIBUNGBRIEF FIGURE DESCRIPTION

1 zeigt eine perspektivische Darstellung einer bevorzugten Transporttasche in ihrer Beladestellung. 1 shows a perspective view of a preferred transport bag in its loading position.

2 zeigt die Transporttasche aus 1 in ihrer Transportstellung. 2 shows the transport bag 1 in their transport position.

3 zeigt eine Seitenansicht der Transporttasche aus den 1 und 2 in ihrer Beladestellung. 3 shows a side view of the transport bag from the 1 and 2 in their loading position.

4 zeigt die Transporttasche aus 3, wobei eine Ware in der Transporttasche aufgenommen ist. 4 shows the transport bag 3 , wherein a product is received in the transport bag.

5 zeigt eine Seitenansicht einer Transporttasche gemäß dem Stand der Technik, deren Vorderwand gegenüber der Hinterwand keine höhere Steifigkeit aufweist. 5 shows a side view of a transport bag according to the prior art, the front wall opposite the rear wall has no higher rigidity.

6 zeigt die Transporttasche aus 5, wobei eine Ware in der Transporttasche aufgenommen ist. 6 shows the transport bag 5 , wherein a product is received in the transport bag.

WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNGWAYS FOR CARRYING OUT THE INVENTION

Die in den 1 bis 4 dargestellte bevorzugte Transporttasche weist ein Rahmengestell 1, ein am Rahmengestell 1 festgelegtes Aufhängeelement 2 sowie einen vom Rahmengestell 1 nach unten herunterhängenden Taschenkörper 3 auf. Das Rahmengestell 1 umfasst einen umlaufenden Drahtrahmen 4, der rechteckförmig ausgebildet ist. Zwischen zwei Kurzseiten 5 und 6 des Drahtrahmens 4 sind zwei Langseiten 9 und 10 des Drahtrahmens 4 angeordnet.The in the 1 to 4 illustrated preferred transport bag has a frame 1 , one on the frame 1 fixed suspension element 2 as well as one from the frame 1 down-hanging bag body 3 on. The frame 1 includes a circumferential wire frame 4 which is formed rectangular. Between two short sides 5 and 6 of the wire frame 4 are two long sides 9 and 10 of the wire frame 4 arranged.

Auf die vordere erste Langseite 9 des Drahtrahmens ist ein Tragkörper 11 aufgeschoben. Der Tragkörper 11 besitzt dabei eine durchgehende Bohrung, die als Drehgelenk für die vordere erste Langseite 9 wirkt. Somit wirkt der Drahtrahmen 4 des Rahmengestells 1 gleichzeitig als Hebelelement. An der Oberseite des Tragkörpers 11 ist das Aufhängeelement 2 angeordnet, welches im dargestellten Ausführungsbeispiel als Haken ausgebildet ist. Mithilfe dieses Aufhängeelements 2 kann die Transporttasche in einer Hängewarenförderanlage aufgehängt werden.On the front first long side 9 the wire frame is a supporting body 11 postponed. The supporting body 11 has a through hole that serves as a hinge for the front first long side 9 acts. Thus, the wire frame works 4 of the frame 1 at the same time as a lever element. At the top of the support body 11 is the suspension element 2 arranged, which is formed in the illustrated embodiment as a hook. Using this suspension element 2 the transport bag can be hung in a hanging conveyor.

Die Hängewarenförderanlage dient dabei dazu, Produkte wie Kleidungsstücke, Bücher oder andere größenmäßig ähnliche Gegenstände zu sortieren und beispielsweise für Versandzwecke in vorbestimmte Zusammenstellungen zu bringen. Solche Förderanlagen besitzen in der Regel umlaufende Ketten oder Transportbänder, an denen eine Vielzahl von Aufhängeelementen 2 aufgehängt werden können.The hanging conveyor system serves to sort products such as garments, books or other similar size objects and to bring, for example, for shipping purposes in predetermined compositions. Such conveyors usually have circulating chains or conveyor belts to which a plurality of suspension elements 2 can be hung.

Durch die Anordnung des Tragkörpers 11 mit dem Aufhängeelement 2 asymmetrisch zum Schwerpunkt der Transporttasche und insbesondere des Rahmengestells 1 befindet sich die erfindungsgemäße Transporttasche bei ihrer Bewegung entlang der Förderanlage, wenn außer der Schwerkraft im Wesentlichen keine Kraft auf die Transporttasche wirkt, in der in 2 dargestellten Transportstellung.Due to the arrangement of the support body 11 with the suspension element 2 asymmetrical to the center of gravity of the transport bag and in particular of the frame 1 is the transport bag according to the invention in its movement along the conveyor system, when in addition to gravity substantially no force acts on the transport bag, in the 2 illustrated transport position.

An dem Rahmengestell 1 hängt ein Taschenkörper 3 nach unten. Der Taschenkörper 3 weist eine Vorderwand 13 und eine Hinterwand 14 auf. Das obere Ende der Vorderwand 13 ist an der vorderen, ersten Langseite 9 und das obere Ende der Hinterwand 14 an der hinteren, zweiten Langseite 10 des Rahmengestells 1 angebracht. Die jeweils vom Rahmengestell 1 nach unten herunterhängenden Enden der Vorderwand 13 und Hinterwand 14 sind bevorzugt integral miteinander verbunden oder einstückig ausgebildet, sodass die Vorderwand 13 und die Hinterwand 14 direkt ineinander übergehen. Optional kann der Taschenkörper 3 auch noch eine Seitenwand oder mehrere Seitenwände aufweisen, die sich von der Hinterwand 14 und/oder Vorderwand 13 aus nach oben erstreckt oder erstrecken, um ein seitliches Herausfallen der in dem Taschenkörper 3 zu transportierenden Ware zu verhindern.On the frame 1 hangs a bag body 3 downward. The bag body 3 has a front wall 13 and a back wall 14 on. The upper end of the front wall 13 is at the front, first long side 9 and the top of the back wall 14 at the back, second long side 10 of the frame 1 appropriate. Each from the frame 1 down-hanging ends of the front wall 13 and back wall 14 are preferably integrally connected or integrally formed so that the front wall 13 and the back wall 14 pass directly into each other. Optionally, the bag body 3 also have a side wall or more sidewalls extending from the rear wall 14 and / or front wall 13 extends upwards or extend to a lateral Falling out of the bag body 3 to prevent transporting goods.

Die Hinterwand 14 und die Vorderwand 13 sind beide am Rahmengestell 1 als Beispiel eines Hebelelements angebracht. Dadurch, dass die Hinterwand 14 und die Vorderwand 13 beide am Rahmengestell 1 angebracht sind, wird eine Schrägstellung des Rahmengestells 1 derart auf den Taschenkörper 3 übertragen, dass sich der horizontale Abstand zwischen den oberen Enden der Hinterwand 14 und Vorderwand 13 durch Umstellen des Rahmengestells 1 zwischen zwei verschiedenen Kippstellungen am Tragkörper 11 variieren lässt. Die Veränderung des horizontalen Abstands zwischen den oberen Enden der Hinterwand 14 und der Vorderwand 13 überträgt sich auf die Anordnung und den Verlauf der Hinterwand 14 und der Vorderwand 13, wie nachfolgend weiter erläutert wird.The back wall 14 and the front wall 13 Both are on the frame 1 attached as an example of a lever element. Because of the back wall 14 and the front wall 13 both on the frame 1 are attached, is an inclination of the frame 1 such on the bag body 3 Transfer that the horizontal distance between the upper ends of the rear wall 14 and front wall 13 by changing the frame 1 between two different tilt positions on the support body 11 varies. The change in the horizontal distance between the upper ends of the rear wall 14 and the front wall 13 translates to the arrangement and the course of the back wall 14 and the front wall 13 as further explained below.

3 zeigt eine Seitenansicht der Transporttasche aus den 1 und 2 in ihrer Beladestellung. Wie aus 3 ersichtlich ist, zeichnet sich die Beladestellung, die ebenso als Entladestellung zum Entladen einer Ware 17 dient und entsprechend auch als „Entladestellung“ bezeichnet werden könnte, dadurch aus, dass das Rahmengestell 1 so positioniert ist, dass sich die hintere, zweite Langseite 10 und die vordere, erste Langseite 9 im Wesentlichen in derselben vertikalen Position befinden. Zwischen der Hinterwand 14 und der Vorderwand 13 stellt sich in horizontaler Richtung ein erster Abstand ein. 3 shows a side view of the transport bag from the 1 and 2 in their loading position. How out 3 it can be seen, is the loading position, which also as unloading for unloading a commodity 17 serves and could also be referred to as "unloading", characterized in that the frame 1 is positioned so that the rear, second long side 10 and the front, first long side 9 essentially in the same vertical position. Between the back wall 14 and the front wall 13 a first distance is set in the horizontal direction.

Beispielsweise wenn die Transporttasche zu einer Entnahmestation bewegt wird, kann die Transporttasche durch in den Zeichnungen nicht näher dargestellte, aus dem Bereich der Hängewarenförderanlagen aber grundsätzlich bekannte Hilfsmittel in die in 3 dargestellte Beladestellung/Entladestellung gebracht werden. Bei diesen Hilfsmitteln kann es sich beispielsweise um eine Kurvenführung handeln, die durch Einwirken auf das Rahmengestell 1 die Transporttasche aus der Transportstellung aus 2 in die Beladestellung aus 1 kippt. Alternativ sind auch andere Hilfsmittel nutzbar, die das Rahmengestell 1 umstellen können, beispielsweise ein Betätigungselement, mit dem das Rahmengestell gekippt werden kann. Schließlich kann das Rahmengestell 1 auch beispielsweise manuell in seine Beladestellung umgestellt werden.For example, when the transport bag is moved to a removal station, the transport bag can by not shown in the drawings, from the field of hanging conveyor systems but basically known aids in the in 3 shown loading / unloading be brought. These tools may be, for example, a cam guide by acting on the frame 1 the transport bag from the transport position 2 in the loading position 1 tilts. Alternatively, other tools can be used, the frame 1 can, for example, an actuator with which the frame can be tilted. Finally, the frame can 1 For example, manually be switched to its loading position.

In der Transportstellung befindet sich die hintere, zweite Langseite 10 des Rahmengestells 1 der Transporttasche in einer vertikal tieferen Position als die vordere, erste Langseite 9. Dies resultiert aus der Schwerkraft, die auf den Taschenkörper 3 und das Rahmengestell 1 wirkt, weil das Rahmengestell 1 über den Tragkörper 11 bezüglich des Aufhängeelements 2 kippbar ist. Das Rahmengestell 1 kann sich somit um eine horizontale Achse drehen, die durch die vordere, erste Langseite 9 des Rahmengestells 1 verläuft. Durch die Übertragung dieser Schrägstellung des Rahmengestells 1 auf den Taschenkörper 3 ist der horizontale Abstand zwischen der Hinterwand 14 und der Vorderwand 13 in der Transportstellung der Transporttasche geringer als der entsprechende Abstand in ihrer Beladestellung. Ein Transportraum 12 der Transporttasche zwischen der Hinterwand 14 und der Vorderwand 13 wird dadurch schmaler, was die Möglichkeit eines Herausfallens der Ware 17 verringert und außerdem einen vergleichsweise platzsparenden Transport auf der Hängewarenförderanlage ermöglicht.In the transport position is the rear, second long side 10 of the frame 1 the transport bag in a vertically lower position than the front, first long side 9 , This results from gravity acting on the bag body 3 and the frame 1 works because the frame 1 over the supporting body 11 with respect to the suspension element 2 is tiltable. The frame 1 Thus, it can rotate about a horizontal axis through the front, first long side 9 of the frame 1 runs. By transferring this inclination of the frame 1 on the bag body 3 is the horizontal distance between the back wall 14 and the front wall 13 in the transport position of the transport bag less than the corresponding distance in its loading position. A transport room 12 the transport bag between the rear wall 14 and the front wall 13 This narrows the possibility of dropping out the goods 17 reduced and also allows a comparatively space-saving transport on the hanging conveyor.

Die Vorderwand 13 des Taschenkörpers 3 weist im Wesentlichen von einem Tiefpunkt des Taschenkörpers 3 in der Transportstellung aus eine höhere Steifigkeit auf als die Hinterwand 14 des Taschenkörpers 3. Die Länge, über welche die Vorderwand 13 des Taschenkörpers 3 die höhere Steifigkeit aufweist als die Hinterwand 14 des Taschenkörpers 3, ist in der dargestellten Ausführungsform mindestens so groß wie oder größer als ein erster Abstand, der dem Abstand zwischen den oberen Enden der Hinterwand 14 und der Vorderwand 13 in der Beladestellung entspricht. In einer weiter bevorzugten Ausführungsform ist die Länge 1,1-mal bis 1,2-mal, in einer weiter bevorzugten Ausführungsform eineinhalbfach und in einer besonders bevorzugten Ausführungsform doppelt so groß wie der erste Abstand. Der Abschnitt mit höherer Steifigkeit kann sich entlang der Länge, über die die Vorderwand 13 die höhere Steifigkeit als die Hinterwand 14 aufweist, über die gesamte Breite des Taschenkörpers 3, also eine Breite, die der Länge der Langseiten (9, 10) des Rahmengestells 1 entspricht, erstrecken oder nur über einen gewissen Abschnitt der gesamten Breite des Taschenkörpers 3. Das Maß der höheren Steifigkeit kann dabei über die Länge und/oder die Breite des Abschnitts mit höherer Steifigkeit variieren oder gleich bleiben.The front wall 13 of the bag body 3 essentially points from a low point of the bag body 3 in the transport position from a higher rigidity than the rear wall 14 of the bag body 3 , The length over which the front wall 13 of the bag body 3 which has higher stiffness than the rear wall 14 of the bag body 3 , In the illustrated embodiment, is at least as large as or greater than a first distance equal to the distance between the upper ends of the rear wall 14 and the front wall 13 in the loading position corresponds. In a further preferred embodiment, the length is 1.1 times to 1.2 times, in a further preferred embodiment one and a half times, and in a particularly preferred embodiment twice as large as the first distance. The higher stiffness section may extend along the length over which the front wall 13 the higher stiffness than the back wall 14 has, over the entire width of the bag body 3 , ie a width that corresponds to the length of the long sides ( 9 . 10 ) of the frame 1 corresponds, extend or only over a certain portion of the entire width of the bag body 3 , The degree of higher stiffness may vary or remain the same over the length and / or width of the higher stiffness portion.

Ferner kann der Abschnitt der Vorderwand 13, der die höhere Steifigkeit gegenüber der Hinterwand 14 aufweist, ebenso in weitere kleinere Abschnitte unterteilt sein, wobei diese weiteren kleineren Abschnitte unterschiedliche Steifigkeiten aufweisen können. Darüber hinaus kann die Unterteilung des die Steifigkeit der Vorderwand 13 aufweisenden Abschnitts beliebig fein oder gar kontinuierlich verlaufend ausgebildet sein.Furthermore, the section of the front wall 13 that gives the higher rigidity to the back wall 14 also be divided into further smaller sections, these further smaller sections may have different stiffnesses. In addition, the subdivision of the rigidity of the front wall 13 having any portion may be formed arbitrarily fine or even continuously running.

Die höhere Steifigkeit der Vorderwand 13 des Taschenkörpers 3 gegenüber der Hinterwand 14 des Taschenkörpers 3 kann beispielsweise durch eine Verwendung von zumindest einem zusätzlichen Element (nicht in den Figuren gezeigt), das mit der Vorderwand 13 des Taschenkörpers 3 verbunden ist, erreicht werden. Das zusätzliche Element kann zum Beispiel eine Prallplatte sein, die mit der Vorderwand 13 vernäht, verklebt oder anderweitig verbunden ist. Ferner kann die höhere Steifigkeit durch eine chemische und/oder physikalische Behandlung der Vorderwand 13 und/oder der Hinterwand 14, wie beispielsweise eine Wärmebehandlung, erreicht werden. Außerdem kann die Steifigkeit der Vorderwand 13 gegenüber der Hinterwand 14 durch eine größere Dicke der Vorderwand 13 als die der Hinterwand 14, durch eine höhere Dichte der Vorderwand 13 als die der Hinterwand 14, durch eine Verwendung von Elementen mit unterschiedlichen physikalischen Eigenschaften für die Hinterwand 14 und die Vorderwand 13 oder durch eine Kombination der vorgenannten Maßnahmen erreicht werden.The higher stiffness of the front wall 13 of the bag body 3 opposite the back wall 14 of the bag body 3 For example, by using at least one additional element (not shown in the figures) connected to the front wall 13 of the bag body 3 connected to be achieved. The additional element may be, for example, a baffle plate which is connected to the front wall 13 sewn, glued or otherwise connected. Furthermore, the higher stiffness may be due to a chemical and / or physical treatment of the front wall 13 and / or the back wall 14 , such as a heat treatment can be achieved. Also, the stiffness of the front wall 13 opposite the back wall 14 through a greater thickness of the front wall 13 than the back wall 14 , through a higher density of the front wall 13 than the back wall 14 by using elements with different physical properties for the back wall 14 and the front wall 13 or by a combination of the aforementioned measures.

5 zeigt eine Seitenansicht einer Transporttasche, deren Vorderwand 13 gegenüber der Hinterwand 14 keine höhere Steifigkeit aufweist. Die in 5 abgebildete Transporttasche ist also nicht erfindungsgemäß, eignet sich aber zur Illustration der erfindungsgemäßen Effekte. Bei der Ausführungsform gemäß 5 weisen die Vorderwand 13 und die Hinterwand 14 im Wesentlichen dieselbe Steifigkeit auf, die beispielsweise geringer als die Steifigkeit der Vorderwand 13 der in den 1 bis 4 gezeigten bevorzugten Ausführungsform der Transporttasche ist. Wie die erfindungsgemäße Transporttasche in 3 befindet sich die in 5 dargestellte Transporttasche in der Beladestellung bzw. Entladestellung. 5 shows a side view of a transport bag, the front wall 13 opposite the back wall 14 does not have higher stiffness. In the 5 illustrated transport bag is therefore not according to the invention, but is suitable for illustrating the effects of the invention. In the embodiment according to 5 have the front wall 13 and the back wall 14 substantially the same stiffness, for example, less than the rigidity of the front wall 13 in the 1 to 4 shown preferred embodiment of the transport bag. As the transport bag according to the invention in 3 is located in 5 illustrated transport bag in the loading position or unloading position.

Wie aus 5 ersichtlich ist, bildet der Taschenkörper 3, dessen Vorderwand 13 und Hinterwand 14 im Wesentlichen dieselbe Steifigkeit aufweisen, in der Seitenansicht im Wesentlichen die Form einer Kettenlinie. Eine Kettenlinie ist eine mathematische Kurve, welche die Form bzw. den Durchhang einer Kette oder eines Seils, deren/dessen Enden aufgehängt sind, unter der Wirkung der Schwerkraft beschreibt. Insbesondere weist die Seitenansicht des in 5 dargestellten Taschenkörpers 3 im Wesentlichen eine Achsensymmetrie bezüglich einer Mittelsenkrechten der Kurzseite 5 des Rahmengestells 1 auf.How out 5 can be seen forms the bag body 3 whose front wall 13 and back wall 14 have substantially the same rigidity, in the side view substantially the shape of a chain line. A chain line is a mathematical curve describing the shape or slack of a chain or rope whose ends are suspended under the action of gravity. In particular, the side view of the in 5 illustrated bag body 3 essentially an axis symmetry with respect to a bisector of the short side 5 of the frame 1 on.

6 zeigt die Transporttasche aus 5, wobei eine Ware 17 in der Transporttasche aufgenommen ist. Durch das zusätzliche Gewicht der Ware 17 weist das Profil des Taschenkörpers 3 in der Seitenansicht nicht mehr die Form einer Kettenlinie auf. Vielmehr weist das Profil des Taschenkörpers 3 einen gegenüber dem Profil der unbeladenen Transporttasche kleineren Krümmungsradius im Tiefpunkt des Taschenkörpers 3 auf. Dadurch wird eine seitliche Öffnung des Transportraums 12 gegenüber der seitlichen Öffnung des Transportraums 12 der unbeladenen Transporttasche klein, wodurch eine manuelle oder robotergestützte Entnahme der Ware 17 aus dem Transportraum 12 der Transporttasche erschwert wird. Beispielsweise wird das seitliche Eingreifen einer Person mit deren Händen in die Transporttasche aufgrund des kleinen Abstands zwischen der den Transportraum 12 bildenden Hinterwand 14 und Vorderwand 13 im unteren Bereich des Transportraums 12 erschwert. Ebenso wird aufgrund der beengten Platzverhältnisse im unteren Bereich des Transportraums 12 das Eingreifen einer maschinellen Vorrichtung, wie beispielsweise das Eingreifen eines Roboterarms, erschwert. 6 shows the transport bag 5 , being a commodity 17 is included in the transport bag. Due to the additional weight of the goods 17 has the profile of the bag body 3 in the side view no longer the shape of a chain line. Rather, the profile of the bag body 3 a comparison with the profile of the unloaded transport bag smaller radius of curvature in the bottom of the bag body 3 on. As a result, a lateral opening of the transport space 12 opposite the lateral opening of the transport space 12 the unloaded transport bag small, creating a manual or robot-based removal of the goods 17 from the transport room 12 the transport bag is difficult. For example, the lateral intervention of a person with their hands in the transport bag due to the small distance between the transport space 12 forming back wall 14 and front wall 13 in the lower part of the transport room 12 difficult. Likewise, due to the limited space in the lower area of the transport space 12 the intervention of a machine device, such as the intervention of a robot arm, difficult.

Um diesem Problem zu begegnen, weist die Vorderwand 13 gemäß der bevorzugten Ausführungsform im Wesentlichen von einem Tiefpunkt des Taschenkörpers 3 in der (in 2 gezeigten) Transportstellung aus über eine Länge von mindestens dem ersten Abstand eine höhere Steifigkeit als die Hinterwand 14 des Taschenkörpers 3 auf. Das in 3 dargestellte Profil des Taschenkörpers 3 gemäß der vorliegenden Erfindung weißt aufgrund der höheren Steifigkeit der Vorderwand 13 gegenüber der Hinterwand 14 keine Achsensymmetrie bezüglich der Mittelsenkrechten der Kurzseite 5 auf. Insbesondere beschreibt das Profil des Taschenkörpers 3 gemäß der vorliegenden Erfindung im Wesentlichen keine Kettenlinie. Bevorzugt ist die Steifigkeit der Vorderwand 13 des Taschenkörpers 3 über die Länge, über die die Vorderwand 13 die höhere Steifigkeit aufweist als die Hinterwand 14, so konfiguriert, dass der Taschenkörper 3 in der Seitenansicht in einem Abschnitt seines Tiefpunkts in der Beladestellung einen deutlich größeren Krümmungsradius aufweist als ohne versteifte Vorderwand 13. Besonders bevorzugt ist dabei eine Anordnung, in der die Steifigkeit der Vorderwand 13 so konfiguriert ist, dass der Krümmungsradius des Taschenkörpers 3 in der Seitenansicht in seinem Tiefpunkt umso größer wird, je größer die Länge, über die die Vorderwand 13 die Steifigkeit aufweist, wird.To counter this problem, the front wall points 13 in the preferred embodiment substantially from a bottom of the bag body 3 in the (in 2 shown) transport position over a length of at least the first distance a higher stiffness than the rear wall 14 of the bag body 3 on. This in 3 illustrated profile of the bag body 3 According to the present invention, the front wall is known for its higher rigidity 13 opposite the back wall 14 no axis symmetry with respect to the perpendicular bisector of the short side 5 on. In particular, the profile of the bag body describes 3 essentially no chain line according to the present invention. The stiffness of the front wall is preferred 13 of the bag body 3 over the length, over which the front wall 13 which has higher stiffness than the rear wall 14 , configured to hold the bag body 3 in the side view in a portion of its low point in the loading position has a much larger radius of curvature than without stiffened front wall 13 , Particularly preferred is an arrangement in which the rigidity of the front wall 13 is configured so that the radius of curvature of the bag body 3 in the side view in its low point the larger, the greater the length over which the front wall 13 which has stiffness is.

In 4 ist die Transporttasche aus 3 dargestellt, wobei eine Ware 17 in der Transporttasche aufgenommen ist. Aufgrund der höheren Steifigkeit der Vorderwand 13 gegenüber der Hinterwand 14 und aufgrund der Tatsache, dass die weniger steife Hinterwand 14 stärker durchhängt, wird sich die Ware 17 eher im Bereich der Hinterwand 14 anordnen, um somit eine energetisch günstigste Lage einzunehmen. Durch die steife Vorderwand 13 weist das Profil des Taschenkörpers 3 trotz des zusätzlichen Gewichts der Ware 17 einen, im Vergleich zu dem Taschenkörper 3 ohne steife Vorderwand 13 (vgl. 6), großen Krümmungsradius im Tiefpunkt des Taschenkörpers 3 in seiner Beladestellung auf. Dadurch ist die seitliche Öffnung des Transportraums 12 der Transporttasche groß und die Ware 17 kann leichter entnommen werden.In 4 is the transport bag off 3 shown, being a commodity 17 is included in the transport bag. Due to the higher stiffness of the front wall 13 opposite the back wall 14 and due to the fact that the less stiff back wall 14 sags more, the goods will 17 rather in the area of the back wall 14 Arrange so as to occupy an energetically favorable position. Through the stiff front wall 13 has the profile of the bag body 3 despite the extra weight of the goods 17 one, compared to the bag body 3 without stiff front wall 13 (see. 6 ), large radius of curvature at the bottom of the bag body 3 in his loading order. This is the lateral opening of the transport space 12 the transport bag big and the goods 17 can be taken more easily.

Insbesondere bei einer relativ hohen Transportgeschwindigkeit der Förderanlage kann durch die geschilderte Maßnahme die Effizienz der Warenbeladung und vor allem der Warenentladung der Transporttasche gesteigert werden. Darüber hinaus bietet die steife Vorderwand 13 der Transporttasche einen größeren Schutz der darin transportierten Ware 17 vor Stößen von außen oder dergleichen, zum Beispiel wenn mehrere in der Förderanlage hintereinander angeordnete Transporttaschen an einer Entnahmestation in Kontakt kommen. Insbesondere kann dieser Schutz durch den Einsatz einer Hinterwand 14, die ebenfalls über die erhöhte Steifigkeit der Vorderwand 13 verfügt, beispielsweise durch eine zweite Prallplatte, vergrößert werden.In particular, at a relatively high transport speed of the conveyor system can by the described measure the efficiency of the goods loading and especially the goods unloading of Transport bag to be increased. In addition, the stiff front wall provides 13 the transport bag greater protection of the goods transported therein 17 from impacts from the outside or the like, for example, when a plurality of transport bags arranged one behind the other in the conveyor system come into contact at a removal station. In particular, this protection can be achieved by using a rear wall 14 , which also has the increased stiffness of the front wall 13 has, for example, by a second baffle plate, be increased.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10354419 A1 [0004, 0004]
DE 102014224872 A1 [0004]
WO 2017/088076 A1 [0004]

Claims

Transport bag for transporting goods ( 17 ) in a hanging goods conveying system comprising a suspension element ( 2 ), by means of which the transport bag can be suspended on the hanging goods conveyor, a bag body ( 3 ) with a rear wall ( 14 ) and a front wall ( 13 ), the back wall ( 14 ) and the front wall ( 13 ) are formed directly into one another, a lever element ( 1 ) through which the bag body ( 3 ) is convertible between a transport position and a loading position by the lever element ( 1 ) the back wall ( 14 ) and front wall ( 13 ) spaced in the loading position by a first distance from each other and in the transport position approximated to each other, characterized in that the front wall ( 13 ) of the bag body ( 3 ) substantially from a low point of the bag body ( 3 ) in the transport position over a length of at least the first distance has a higher rigidity than at least a portion of the rear wall ( 14 ) of the bag body ( 3 ).

Transport bag according to claim 1, wherein the length over which the front wall ( 13 ) of the bag body ( 3 ) has the higher rigidity than the rear wall ( 14 ) of the bag body ( 3 ), substantially from the bottom of the bag body ( 3 ) in the transport position from 1.1 times to 1.2 times, preferably one and a half times, more preferably twice as large as the first distance.

Transport bag according to claim 1 or 2, wherein the higher rigidity by using at least one additional element which is connected to the front wall ( 13 ) of the bag body ( 3 ) by a chemical and / or physical treatment of the anterior wall ( 13 ) and / or the rear wall ( 14 ), by a greater thickness of the front wall ( 13 ) as the back wall ( 14 ), by a higher density of the front wall ( 13 ) as the back wall ( 14 ) by using elements with different physical properties for the back wall ( 14 ) and the front wall ( 13 ) or by a combination of the aforementioned measures.

Transport bag according to one of the preceding claims, wherein the rear wall ( 14 ) and the front wall ( 13 ) are integrally formed, preferably integrally connected to each other.

Carrying bag according to one of the preceding claims, wherein the bag body ( 3 ) via the lever element ( 1 ) on the suspension element ( 2 ) hangs.

Transport bag according to one of the preceding claims, wherein the transport bag is designed so that the gravity of the bag body ( 3 ) pushes into the transport position and a change of the bag body ( 3 ) requires an additional force in the loading position, in particular if a product ( 17 ) in the bag body ( 3 ) is recorded.

Transport bag according to one of the preceding claims, wherein the lever element ( 1 ) relative to the suspension element ( 2 ) is tiltable about a, preferably horizontally oriented, first axis, and wherein the first axis preferably closer to the front wall ( 13 ) of the bag body ( 3 ) than on the back wall ( 14 ) of the bag body ( 3 ) is arranged.

Transport bag according to claim 7, wherein the lever element ( 1 ) is a frame over which the bag body ( 3 ) on the suspension element ( 2 ), preferably by the rear wall ( 14 ) and / or the front wall ( 13 ) on the frame ( 1 ) is mounted, wherein the frame ( 1 ) relative to the suspension element ( 2 ) is tiltable about the first axis, whereby the bag body ( 3 ) is convertible between the transport position and the loading position.

Transport bag according to claim 8, wherein the frame ( 1 ) a rectangular outer contour with two long sides ( 9 . 10 ) and two short pages ( 5 . 6 ), wherein the rear wall ( 14 ) and the front wall ( 13 ) of the bag body ( 3 ) each on one of the long sides ( 9 . 10 ) of the framework ( 1 ) and wherein the framework ( 1 ) on the long side ( 9 ) of the framework ( 1 ), on which the front wall ( 13 ) is attached, with the suspension element ( 2 ) is operatively connected, wherein the first axis through the long side ( 9 ) of the framework ( 1 ), on which the front wall ( 13 ) is mounted, runs.

Transport bag according to one of the preceding claims, wherein the rear wall ( 14 ) and / or the front wall ( 13 ) is formed of a textile or a film.

Transport bag according to one of the preceding claims, wherein between the lever element ( 1 ) and the suspension element ( 2 ) an articulated connection ( 11 ), whereby the lever element ( 1 ) about a vertical second axis relative to the suspension element ( 2 ) is rotatable.

Transport bag according to one of the preceding claims, wherein the rear wall ( 14 ) of the bag body ( 3 ) has a second portion whose rigidity is not less than that of the front wall ( 13 ) of the bag body ( 3 ).