Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

DE202014104556U1 - Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb - Google Patents

Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb Download PDF

Info

Publication number
DE202014104556U1
DE202014104556U1 DE201420104556 DE202014104556U DE202014104556U1 DE 202014104556 U1 DE202014104556 U1 DE 202014104556U1 DE 201420104556 DE201420104556 DE 201420104556 DE 202014104556 U DE202014104556 U DE 202014104556U DE 202014104556 U1 DE202014104556 U1 DE 202014104556U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
input shaft
opening
input
shaft arrangement
slot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE201420104556
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Apex Dynamics Inc
Original Assignee
Apex Dynamics Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Apex Dynamics Inc filed Critical Apex Dynamics Inc
Priority to DE201420104556 priority Critical patent/DE202014104556U1/de
Publication of DE202014104556U1 publication Critical patent/DE202014104556U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/10Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
    • F16D1/104Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially having retaining means rotating with the coupling and acting only by friction
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • F16D1/0852Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
    • F16D1/0864Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft due to tangential loading of the hub, e.g. a split hub

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb, umfassend: – eine Eingangswelle (1), deren Enden jeweils ein Aus- und ein Eingangsende (11, 12) aufweisen, wobei an der äußeren Oberfläche des Ausgangsendes (11) eine Riffelung (111) ringförmig angeordnet ist, wobei das Eingangsende (12) eine axial verlaufende Aufstecköffnung (121) aufweist, durch deren Wand eine Vielzahl von geometrischen Durchbrechungen radial verläuft, und – einen Klemmhalter (2), der auf das Eingangsende (12) der Eingangswelle (1) aufgesteckt ist und wahlweise die Größe der Aufstecköffnung (121) beschränkt.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft eine Antriebswelle, inbesondere eine Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb.
  • Stand der Technik
  • 7 zeigt eine herkömmliche Eingangswelle 91, die zusammen mit einem Halteelement 92 in einem Drehantrieb (nicht dargestellt), wie z.B. einem Untersetzungsmechanismus, aufgenommen ist und zum Anschluss einer Antriebswelle 93 dient. Um die Kompatibilität des Anschlusses der Antriebswelle 93 zu erhöhen, ist mindestens ein Langloch 913 mit einem offenen Ende an der Wand einer Aufstecköffnung 912 an einem Eingangsende 911 der Eingangswelle 91 radial durchgehend ausgebildet, wobei das Eingangsende 911 in eine Vielzahl von Scheiben 914 aufgeteilt ist. Durch das Langloch 913 werden die Toleranz der Aufstecköffnung 912 gegenüber dem Durchmesser der Antriebswelle 93 sowie die Verformbarkeit der Öffnungswände der Scheiben 914 der Aufstecköffnung 912 vergrößert.
  • Dabei ist die Größe des Langloches 913 der Aufstecköffnung 912 passend zu dem Halteelement 92 verstellbar, sodass die innere Radialfläche der Aufstecköffnung 912 durch das Halteelement 92 mit der Antriebswelle 93 in Presspassung kommt, wodurch eine koaxiale Kupplung erzielt wird.
  • Jedoch bewirkt das Drehmoment der Antriebswelle 93 während der Rotation der Antriebswelle 93 eine Verdrehung der Öffnungswände der Scheiben 914 der Aufstecköffnung 912, wobei sich vor allem die beiden Seiten entlang des Langloches 913 verformen, wodurch die Aufstecköffnung 912 nicht rund bleibt. Zudem wird die Presspassung zwischen der Aufstecköffnung 912 und der Antriebswelle 93 durch die Verdrehung der Öffnungswände der Scheiben 914 verringert. Die Verdrehung der Öffnungswände der Scheiben 914 der Aufstecköffnung 912 führt des Weiteren dazu, dass ein Windgradientenrauschen während der Rotation der Eingangswelle 91 entsteht und dass die Aufstecköffnung 912 und die Antriebswelle 93 im aufgesteckten Zustand aufgrund einer mangelhaften Presspassung leicht verrutschen und sich dadurch schnell abnutzen.
  • Neben den oben genannten Mängeln, z.B. Geräusche, Verrutschen und Abnutzungen, kann der Drehantrieb (nicht dargestellt) durch das Verrutschen der Aufstecköffnung 912 und der Antriebswelle 93 keine lineare Drehung gewährleisten, was daher als Fehler eingeordnet wird.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb zu schaffen, mit der die beim Stand der Technik genannten Mängel beseitigt werden.
  • Technische Lösung
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Die erfindungsgemäße Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb umfasst eine Eingangswelle und einen Klemmhalter, der auf ein Ende der Eingangswelle aufsteckbar ist, wobei eine Antriebswelle an ein Eingangsende der Eingangswelle stabil axial anschließbar ist, wobei während der Betätigung der Antriebswelle keine Geräusche, keine Abnutzungen und kein Verrutschen an der Eingangswelle entstehen bzw. vorkommen.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Eingangswellenordnung für einen Drehantrieb,
  • 2 zeigt eine Explosionsdarstellung des Ausführungsbeispiels aus 1,
  • 3 zeigt eine schematische Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb,
  • 4 zeigt eine schematische Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb.
  • 5 zeigt eine Schnittansicht des Ausführungsbeispiels aus 1,
  • 6 zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb im teilweisen Schnitt., und
  • 7 zeigt eine perspektivische Ansicht einer herkömmlichen Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb.
  • Wege der Ausführung der Erfindung
  • Im Folgenden werden Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung anhand der detaillierten Beschreibung von Ausführungsbeispielen und der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Die Erfindung soll nicht auf die Beschreibung und die beigefügten Zeichnungen beschränkt werden.
  • Wie aus 1 bis 6 ersichtlich ist, umfasst die erfindungsgemäße Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb eine Eingangswelle 1 und einen Klemmhalter 2, der auf ein Ende der Eingangswelle 1 aufsteckbar ist, wobei an den beiden Enden der Eingangswelle 1 jeweils ein Aus- und ein Eingangsende 11, 12 vorgesehen sind, wobei der Klemmhalter 2 an dem Eingangsende 12 aufgesteckt ist und wahlweise die Größe des Eingangsendes beschränkt. Mit dem Aufbau aus den vorstehenden Bauteilen ist eine Antriebswelle 3 an das Eingangsende 12 stabil axial anschließbar.
  • An der äußeren Oberfläche des Ausgangsendes 11 der Eingangswelle 1 ist eine Riffelung 111 ringförmig angeordnet. Das Eingangsende 12 weist eine axial verlaufende Aufstecköffnung 121 auf, durch deren Wand eine Vielzahl von geometrischen Durchbrechungen radial verläuft. Erfindungsgemäß sind die Durchbrechungen in einer geschlossenen geometrischen Form (d.h.. dass die Stirnfläche des offenen Endes des Eingangsende nicht zerstört ist) angeordnet und sind z.B. als Rundloch 122 oder Langloch 123 (siehe 3) ausgebildet, wobei die beiden Enden des Langloches 123 kreisbogenförmig konturiert sind, wobei die Durchbrechungen in einem gleichen oder nicht gleichen Abstand zum Endrand des offenen Endes des Eingangsendes 12 angeordnet sind (siehe 4).
  • Der Klemmhalter 2 weist eine Durchgangsöffnung 21, einen Schlitz 22, eine Einkerbung 23 und eine Gewindebohrung 24 auf. Dabei verläuft die Durchgangsöffnung 21 axial durch den Klemmhalter 2 hindurch. Der Schlitz 22 ist an einer Seite des Klemmhalters 2 ausgeformt und verläuft durch dieselbe hindurch, um die Außenseite des Klemmhalters 2 mit der Durchgangsöffnung 21 zu verbinden. Die Einkerbung 23 ist von der Seite des Innendurchmessers der Durchgangsöffnung 21 radial vertieft ausgebildet und liegt dem Schlitz 22 gegenüber. Die Gewindebohrung 24 verläuft durch eine Seite des Klemmhalters 2 und durch den Schlitz 22 hindurch, wobei ein Bolzen 4 mit der Gewindebohrung 24 zusammengeschraubt werden kann, wobei die Größe der Durchgangsöffnung 21 des Klemmhalters 2 durch ein Zusammenschrauben des Bolzens 4 einstellbar ist.
  • Wie in 1 bis 6 gezeigt ist, sind die Eingangswelle 1 und der Klemmhalter 2 in einem vorbestimmten Drehantrieb 5 (z.B. der Untersetzungsvorrichtung aus 6) aufgenommen, sodass eine Antriebswelle 3 (z.B. eine Antriebswelle eines Motors) an die Eingangswelle 1 angeschlossen werden kann.
  • Zum Anschluss einer Antriebswelle 3 wird die Antriebswelle 3 in die Aufstecköffnung 121 der Eingangswelle 1 eingesteckt und der Bolzen 4 des Klemmhalters 2 wird durch Schrauben verstellt (festgeschraubt oder gelöst), um die Größe der Durchgangsöffnung 21 des Klemmhalters 2 zu verändern, wobei die Einkerbung 23 das Verformungsmaß der Durchgangsöffnung 21 vergrößern kann, sodass das Eingangsende 12 der Eingangswelle 1 festgeklemmt wird, wobei die Haltekraft gleichmäßig entlang der Durchbrechungen (Rundlöcher 122 oder Langlöcher 123) verteilt wird, wodurch die Wand der Aufstecköffnung 121 verformt wird, sodass die Antriebswelle 3 sicher vom Eingangsende 12 der Eingangswelle 1 festgehalten werden kann. Da die Durchbrechungen (die Rundlöcher 122 oder die Langlöcher 123) den Endrand der Aufstecköffnung 121 nicht zerstören, wird die runde Form der Aufstecköffnung 121 der Eingangswelle 1 nicht durch die Haltekraft des Klemmhalters 2 beeinträchtigt. Somit kann sichergestellt werden, dass die Aufstecköffnung 121 der Eingangswelle 1 mit der Antriebswelle 3 in eine Presspassung kommt.
  • Zusammenfassend betrifft die Erfindung somit eine Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb, die eine Eingangswelle 1 und einen Klemmhalter 2, der auf ein Ende der Eingangswelle 1 aufsteckbar ist, umfasst, wobei eine Antriebswelle 3 an ein Eingangsende 12 der Eingangswelle 1 stabil axial anschließbar ist, wobei während der Betätigung der Antriebswelle 3 Geräusche, Abnutzungen und ein Verrutschen an der Eingangswelle 1 vermieden werden können.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Eingangswelle
    11
    Ausgangsende
    111
    Riffelung
    12
    Eingangsende
    121
    Aufstecköffnung
    122
    Rundloch
    123
    Langloch
    2
    Klemmhalter
    21
    Durchgangsöffnung
    22
    Schlitz
    23
    Einkerbung
    24
    Gewindebohrung
    3
    Antriebswelle
    4
    Bolzen
    5
    Drehantrieb

Claims (6)

  1. Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb, umfassend: – eine Eingangswelle (1), deren Enden jeweils ein Aus- und ein Eingangsende (11, 12) aufweisen, wobei an der äußeren Oberfläche des Ausgangsendes (11) eine Riffelung (111) ringförmig angeordnet ist, wobei das Eingangsende (12) eine axial verlaufende Aufstecköffnung (121) aufweist, durch deren Wand eine Vielzahl von geometrischen Durchbrechungen radial verläuft, und – einen Klemmhalter (2), der auf das Eingangsende (12) der Eingangswelle (1) aufgesteckt ist und wahlweise die Größe der Aufstecköffnung (121) beschränkt.
  2. Eingangswellenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmhalter (2) eine Durchgangsöffnung (21), einen Schlitz (22), eine Einkerbung (23) und eine Gewindebohrung (24) aufweist, wobei die Durchgangsöffnung (21) axial durch den Klemmhalter (2) hindurch verläuft, wobei der Schlitz (22) an einer Seite des Klemmhalters (2) ausgeformt ist und durch denselben hindurch verläuft, um die Außenseite des Klemmhalters (2) mit der Durchgangsöffnung (21) zu verbinden, wobei die Einkerbung (23) von der Seite des Innendurchmessers der Durchgangsöffnung (21) radial vertieft ausgebildet ist und dem Schlitz (22) gegenüberliegt, wobei die Gewindebohrung (24) durch eine Seite des Klemmhalters (2) hindurch und durch den Schlitz (22) verläuft, wobei ein Bolzen (4) mit der Gewindebohrung (24) zusammengeschraubt werden kann, wobei die Größe der Durchgangsöffnung (21) des Klemmhalters (2) durch ein Verstellen der Verschraubung des Bolzens (4) einstellbar ist.
  3. Eingangswellenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die geometrischen Durchbrechungen in einem gleichen Abstand zum Endrand des offenen Endes des Eingangsendes (12) angeordnet sind.
  4. Eingangswellenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die geometrischen Durchbrechungen in einem ungleichen Abstand zum Endrand des offenen Endes des Eingangsendes (12) angeordnet sind.
  5. Eingangswellenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die geometrischen Durchbrechungen als Rundlöcher (122) ausgebildet sind.
  6. Eingangswellenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die geometrischen Durchbrechungen als Langlöcher (123) ausgebildet sind.
DE201420104556 2014-09-23 2014-09-23 Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb Expired - Lifetime DE202014104556U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201420104556 DE202014104556U1 (de) 2014-09-23 2014-09-23 Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201420104556 DE202014104556U1 (de) 2014-09-23 2014-09-23 Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202014104556U1 true DE202014104556U1 (de) 2014-10-16

Family

ID=51863653

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201420104556 Expired - Lifetime DE202014104556U1 (de) 2014-09-23 2014-09-23 Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202014104556U1 (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2241781B2 (de) Getriebe, insbesondere Planetengetriebe mit einem Flansch und einem Hohlrad
DE102020127075B4 (de) Drehherz und Spannvorrichtung mit diesem Drehherz
DE202012101754U1 (de) Abziehvorrichtung
DE202017003037U1 (de) Präzisionsspannfutter mit bogenförmigen Schienen
DE102012005949B4 (de) Zweispindelige Schraubenspindelpumpe in zweiflutiger Bauweise
EP3510226B1 (de) Getriebevorrichtung zur anbringung an einer antriebswelle
DE102013208163B4 (de) Adapter für eine Ausgangswelle eines Getriebes
DE102013100129A1 (de) Vorrichtung zur Klemmung einer Nabe auf einer Welle
EP3339686B1 (de) Planetenradträger für ein umlaufrädergetriebe, set zur herstellung eines umlaufrädergetriebes sowie umlaufrädergetriebe mit einem solchen planetenradträger
DE102014113783A1 (de) Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb
WO2014009188A1 (de) Tragarmanschluss
EP3441619B1 (de) Kreiselpumpe
DE202014104556U1 (de) Eingangswellenanordnung für einen Drehantrieb
WO2018233873A1 (de) Verbindung, aufweisend eine in eine hohlwelle zumindest teilweise eingesteckte welle und ein auf die hohlwelle aufgestecktes ringteil und planetengetriebe
EP3924630B1 (de) Anordnung zum klemmverbinden einer welle, planetengetriebe und verfahren zur herstellung
DE10315685B4 (de) Klemmverbindung für eine fliegend auf einer Motorwelle gelagerte Pumpenwelle
EP3642503B1 (de) Verbindung, aufweisend eine in eine hohlwelle zumindest teilweise eingesteckte welle und ein auf die hohlwelle aufgestecktes ringteil und planetengetriebe
DE1675228B1 (de) Vorrichtung zur befestigung eines getriebes grosser leistung auf einer welle
DE102009013566B4 (de) Spannvorrichtung
EP3538791B1 (de) Getriebe mit einem ersten gehäuseteil und einem zweiten gehäuseteil
EP3642502A1 (de) Verbindung, aufweisend eine in eine hohlwelle zumindest teilweise eingesteckte welle und ein auf die hohlwelle aufgestecktes ringteil und planetengetriebe
EP3642504B1 (de) Verbindung, aufweisend eine in eine hohlwelle zumindest teilweise eingesteckte welle und ein auf die hohlwelle aufgestecktes ringteil und planetengetriebe
DE102014225909B3 (de) Kupplungsanordnung mit Schraubenschaft
DE19815595C2 (de) Fixiervorrichtung insbesondere für Schläuche
DE1675228C (de) Vorrichtung zur Befestigung eines Getriebes großer Leistung auf einer Welle

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20141127

R156 Lapse of ip right after 3 years