DE202007001143U1

DE202007001143U1 - Device for arrangement of steering wheel at steering column of carts, has first part at which steering wheel is arranged whereby steering wheel can be tilted and fixed at second part

Info

Publication number: DE202007001143U1
Application number: DE200720001143
Authority: DE
Original assignee: Trp Track Racing & Promotion K; Trp Track Racing & Promotion KG
Current assignee: Trp Track Racing & Promotion K; Trp Track Racing & Promotion KG
Priority date: 2007-01-19
Filing date: 2007-01-19
Publication date: 2007-03-29
Anticipated expiration: 2017-01-20

Abstract

Device has a first part (2), at which the steering wheel is arranged. The steering wheel can be tilted and fixed at a second part. The second part is fastened at the steering column or a steering wheel flange or at a part of the steering column or the steering wheel flange.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anordnung eines Lenkrades an einer Lenksäule eines Karts.The The invention relates to a device for arranging a steering wheel on a steering column a karts.

Gemäß dem Stand der Technik sind Lenkräder beispielsweise in Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen in ihrer Neigung verstellbar. Hierzu ist im Bereich der Lenksäule ein Kardangelenk vorgesehen.According to the state The technology is steering wheels For example, in passenger cars or trucks in their Tilt adjustable. For this purpose is in the area of the steering column Cardan joint provided.

In Karts sind Lenkräder gemäß dem Stand der Technik starr an der Lenksäule angeordnet, da es nach den Vor schriften des Kartsportes nicht erlaubt ist, Gelenke an den Lenksäulen vorzusehen.In Karts are steering wheels according to the state of Technology rigid on the steering column arranged as it is not allowed under the rules of karting, Joints on the steering columns provided.

Die Lenkräder in Karts sind bei den zum Stand der Technik gehörenden Karts jedoch in einem für den Fahrer nicht körpergerechten und daher unbequemen Winkel angeordnet. Das Lenkrad liegt relativ flach vor dem Fahrer, so dass der Fahrer die Handgelenke unnatürlich nach vorne abwinkeln muss, um das Lenkrad fest zu umgreifen. Dies führt zu einer unnötigen Überbelastung der Unterarmmuskulatur, die sich bis in den Nacken fortsetzt.The steering wheels in karts, however, in the prior art karts are in one for the driver not body-appropriate and therefore arranged inconvenient angle. The steering wheel is relative flat in front of the driver, leaving the driver's wrists unnatural after Angled front to firmly grip the steering wheel. This leads to a unnecessary overload the forearm muscles, which continue to the nape of the neck.

Das der Erfindung zugrunde liegende technische Problem besteht darin, eine Vorrichtung anzugeben, mit der der Winkel eines Lenkrades in einem Kart verstellbar ist, welches jedoch nicht als Gelenk ausgebildet ist.The The technical problem underlying the invention is that specify a device with the angle of a steering wheel in a kart is adjustable, which is not designed as a joint is.

Dieses technische Problem wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst.This technical problem is caused by a device with the features according to claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Anordnung eines Lenkrades an einer Lenksäule eines Karts zeichnet sich dadurch aus, dass ein erstes Teil, an dem das Lenkrad anordbar ist, schwenkbar und fixierbar an einem zweiten Teil, welches an der Lenksäule oder einem Lenkradflansch befestigbar oder ein Teil der Lenksäule oder des Lenkradflansches ist, angeordnet ist.The inventive device to arrange a steering wheel on a steering column of a karts is distinguished in that a first part, on which the steering wheel can be arranged, pivotable and fixable on a second part, which on the steering column or a steering wheel flange fastened or a part of the steering column or the steering wheel flange is arranged.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Vorrichtung ein im Querschnitt U-förmig ausgebildetes erstes Teil auf, wobei in den Schenkeln des im Querschnitt U-förmig ausgebildeten ersten Teiles jeweils wenigstens eine Lochbohrung und/oder wenigstens eine Schlitzbohrung vorgesehen ist, und bei der das erste im Querschnitt U-förmig ausgebildete Teil an einem Ende der Lenksäule oder einem weiteren zweiten Teil, welches an der Lenksäule befestigbar ist, angeordnet ist, derart, dass das im Querschnitt U-förmig ausgebildete erste Teil im Winkel einstellbar an dem Ende der Lenksäule oder dem zweiten Teil anordbar ist.According to one particularly preferred embodiment the invention, the device has a cross-sectionally U-shaped first part, wherein formed in the legs of the cross-sectionally U-shaped first part in each case at least one hole and / or at least a slot bore is provided, and in the first in cross-section U-shaped formed part at one end of the steering column or another second part, which on the steering column is fastened, is arranged, such that in cross section U-shaped first part adjustable in angle at the end of the steering column or the second part can be arranged.

Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung ist es möglich, das Lenkrad mittels der Schlitzbohrungen und/oder der Lochbohrungen in den Schenkeln des U-förmig ausgebildeten ersten Teiles, an dem das Lenkrad angeordnet ist, in seinem Winkel zu verstellen, derart, dass das Lenkrad für den Kartfahrer eine angenehme und ergonomische Position aufweist.By the device according to the invention Is it possible, the steering wheel by means of the slot bores and / or the holes in the thighs of the U-shaped formed first part, on which the steering wheel is arranged, to adjust in its angle, such that the steering wheel for the kart driver a has a pleasant and ergonomic position.

Hierdurch ist es möglich, dass das Lenkrad in eine Stellung gebracht wird, die steiler als bei den zum Stand der Technik gehörenden Karts ist, wodurch die Handhabung des Lenkrades und damit des Karts für den Kartfahrer kräfteschonend wird.hereby Is it possible, that the steering wheel is brought into a position steeper than in the prior art karts, whereby the Handling the steering wheel and thus the kart for the kart driver save energy becomes.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist in jedem Schenkel des U-förmigen ersten Teiles jeweils eine Lochbohrung und eine Schlitzbohrung angeordnet. Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist es jedoch auch möglich, zwei Schlitzbohrungen vorzusehen. Es ist auch möglich, lediglich eine Lochbohrung vorzusehen, da ein durch diese Lochbohrung greifender Stift oder eine Schraube einen Drehpunkt des ersten Teiles zu dem zweiten Teil oder dem Ende der Lenksäule festlegt.According to one particularly preferred embodiment The invention is in each leg of the U-shaped first part respectively a hole and a slot hole hole arranged. According to one another embodiment but it is also possible to provide two slotted holes. It is also possible, just a hole provide, as a cross through this hole pin or a screw a fulcrum of the first part to the second part or the end of the steering column sets.

Vorteilhaft ist das zweite Teil als Quader oder als weiteres im Querschnitt U-förmig ausgebildetes Teil ausgebildet. Unabhängig, ob das zweite Teil als Quader oder als ein im Querschnitt U-förmig ausgebildetes Teil ausgebildet ist, weist es entsprechende Bohrungen entweder in den Schenkeln des zweiten im Querschnitt U-förmig ausgebildeten Teiles oder in dem Quader auf, derart, dass das erste U-förmig ausgebildete Teil mit seinen Schenkeln das zweite Teil oder den Quader übergreift und mittels Schrauben oder Stiften, die in den Bohrungen in den Schenkeln und/oder im Quader angeordnet werden, an dem zweiten Teil befestigt werden kann.Advantageous is the second part as a cuboid or as another in cross section U-shaped trained part formed. Regardless if the second part as a cuboid or as a cross-sectionally U-shaped trained part is formed, it has corresponding holes either in the legs of the second U-shaped in cross-section Part or in the cuboid, such that the first U-shaped part with his thighs, the second part or the cuboid overlaps and by means of screws or pins in the holes in the Legs and / or arranged in the cuboid, on the second part can be attached.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind in dem ersten Teil in einem Boden des "U" wenigstens zwei schlitzförmig ausgebildete Bohrungen vorgesehen. An diesen Bohrungen kann das Lenkrad angeordnet werden. Durch die schlitzförmige Ausbildung der Bohrung ist es möglich, Lenkräder verschiedener Fabrikate an der Vorrichtung anzuordnen. Ist lediglich die Anordnung eines Lenkrades eines bestimmten Typs vorgesehen, können die Bohrungen auch lochförmig ausgebildet sein.According to one further advantageous embodiment In the first part of the invention, at least two slots are formed in a bottom of the "U" Drilling provided. At these holes, the steering wheel can be arranged become. Through the slit-shaped Training the hole it is possible steering wheels various brands to arrange the device. Is only the arrangement of a steering wheel of a certain type provided can the holes also hole-shaped be educated.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind in dem zweiten Teil ebenfalls Bohrungen, die vorteilhaft schlitzförmig ausgebildet sind, vorgesehen, um das zweite Teil, das heißt das U-förmig ausgebildete Teil oder den Quader an der Lenksäule zu befestigen. Durch die schlitzförmige Ausbildung der Bohrungen ist es möglich, die Vorrichtung an Lenksäulen verschiedener Fabrikate anzuordnen.According to a further advantageous embodiment of the invention are in the second part also bores, which are advantageously slit-shaped, provided to secure the second part, that is, the U-shaped part or the cuboid on the steering column. Due to the slotted formation of the holes, it is possible Lich, the device to be arranged on steering columns of various makes.

Die in den beiden Schenkeln des ersten Teiles angeordneten Schlitzbohrungen sind vorteilhaft glatt ausgebildet, so dass das erste Teil kontinuierlich im Winkel verstellbar ist und in jeder Position zwischen den beiden Maximalpositionen befestigbar ist.The In the two legs of the first part arranged slot bores are advantageously formed smooth, so that the first part continuously in Angle is adjustable and in any position between the two Maximal positions can be fastened.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind die Schlitzbohrungen gerastert ausgebildet, so dass das erste Teil und damit das am ersten Teil angeordnete Lenkrad in verschiedenen vorgegebenen Stellungen fixiert werden kann.According to one further advantageous embodiment the invention, the slot holes are formed rastered, so that the first part and thus the steering wheel arranged on the first part can be fixed in different predetermined positions.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausführungsform der Erfindung ist das Ende der Lenksäule als Quader oder im Querschnitt U-förmig ausgebildet. In diesem Fall ist es möglich, das erste Teil unmittelbar an dem Ende der Lenksäule in der schon beschriebenen Art und Weise zu befestigen.According to one other possible embodiment the invention is the end of the steering column as a cuboid or in cross section U-shaped educated. In this case, it is possible the first part immediately at the end of the steering column to fix in the manner already described.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist in dem Quader wenigstens eine Durchgangsbohrung für den Durchgriff von Schrauben oder Stiften vorgesehen, damit das erste Teil an dem Quader angeordnet werden kann. Gemäß einer weiteren möglichen Ausführungsform ist in dem Quader wenigstens eine Gewindebohrung oder Durchgangsbohrung für den Eingriff von Schrauben zur Befestigung des ersten Teiles an dem Quader vorgesehen.According to one further advantageous embodiment the invention is in the cuboid at least one through hole for the Passing through screws or pins provided to allow the first part can be arranged on the cuboid. According to another possible embodiment is in the cuboid at least one threaded hole or through hole for the Engaging screws for fixing the first part to the Cuboid provided.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind in dem zweiten im Querschnitt U-förmig ausgebildeten Teil oder in dem Quader die Bohrungen zur Anordnung des ersten Teiles zu einer Mittellage versetzt angeordnet. Wird das erste Teil in seinem Winkel zu der Lenksäule verändert, so verschiebt sich die Mittellage des Lenkrades zu der Mittellage der Lenksäule.According to one particularly preferred embodiment The invention are in the second U-shaped in cross-section Part or in the cuboid, the holes for the arrangement of the first part arranged offset to a central position. Will the first part in its angle to the steering column changed so the center position of the steering wheel shifts to the middle position the steering column.

Die Bohrungen sind vorteilhaft derart angeordnet, dass in einer hälftigen Auslenkposition zwischen den beiden Maximalpositionen eine Überlagerung der Mittelpunkte der Lenksäule und des Lenkrades vorliegt. Aus diesem Grunde sind die Bohrungen entsprechend aus der Mittellage herausgeschoben.The Holes are advantageously arranged such that in a half Deflection position between the two maximum positions an overlay the centers of the steering column and the steering wheel is present. For this reason, the holes are corresponding pushed out of the middle layer.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich anhand der zugehörigen Zeichnung, in der mehrere Ausführungsbeispiele einer erfindungsgemäßen Vorrichtung nur beispielhaft dargestellt sind. In der Zeichnung zeigen:Further Features and advantages of the invention will become apparent from the accompanying drawings, in the several embodiments a device according to the invention are shown only by way of example. In the drawing show:

1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Seitenansicht; 1 a device according to the invention in side view;

2 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Ansicht von unten; 2 a device according to the invention in bottom view;

3 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in perspektivischer Ansicht; 3 a device according to the invention in a perspective view;

4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der 3 durch das erste Teil; 4 a section along the line IV-IV of 3 through the first part;

5 eine an einer Lenksäule angeordnete Vorrichtung in Seitenansicht; 5 a arranged on a steering column device in side view;

6 das erste Teil in Ansicht von unten; 6 the first part in bottom view;

7 das zweite Teil in Seitenansicht; 7 the second part in side view;

8 einen Querschnitt durch das zweite Teil; 8th a cross section through the second part;

9 ein geändertes Ausführungsbeispiel; 9 a modified embodiment;

10 ein quaderförmiges Ende einer Lenkradsäule in perspektivischer Ansicht; 10 a cuboid end of a steering column in perspective view;

11 das Ausführungsbeispiel gemäß 10 mit einem daran angeordneten ersten Teil; 11 the embodiment according to 10 with a first part arranged thereon;

12 ein zweites Teil in quaderförmiger Form in perspektivischer Ansicht; 12 a second part in a cuboid shape in perspective view;

13 ein geändertes Ausführungsbeispiel; 13 a modified embodiment;

14 ein geändertes Ausführungsbeispiel eines ersten Teiles 2 in Seitenansicht; 14 a modified embodiment of a first part 2 in side view;

15 ein geändertes Ausführungsbeispiel eines zweiten Teiles 3 in Seitenansicht; 15 a modified embodiment of a second part 3 in side view;

16 ein geändertes Ausführungsbeispiel eines ersten Teiles 2 in Seitenansicht; 16 a modified embodiment of a first part 2 in side view;

17 ein geändertes Ausführungsbeispiel eines zweiten Teiles 3 in Seitenansicht; 17 a modified embodiment of a second part 3 in side view;

18 ein geändertes Ausführungsbeispiel eines ersten Teiles 2 in Seitenansicht; 18 a modified embodiment of a first part 2 in side view;

19 ein geändertes Ausführungsbeispiel eines zweiten Teiles 3 in Seitenansicht; 19 a modified embodiment of a second part 3 in side view;

20 einen Schnitt nach der Linie XX-XX der 18 mit Teil 2 und Lenksäule 12. 20 a section along the line XX-XX of 18 with part 2 and steering column 12 ,

Die 1 bis 3 zeigen eine Vorrichtung mit einem ersten Teil 2 und einem zweiten Teil 3. Das erste Teil 2 ist im Querschnitt U-förmig ausgebildet, wie in 4 dargestellt.The 1 to 3 show a device with a first part 2 and a second part 3 , The first part 2 is U-shaped in cross-section, as in 4 shown.

Wie in den 1 bis 3 zu erkennen ist, sind in Schenkeln 4, 5 Schlitzbohrungen 6, 7 sowie Lochbohrungen 8, 9 angeordnet. Mittels Schrauben 10, 11 sind die Teile 2, 3 miteinander verbunden. Die Schraube 10 ist in den Schlitzbohrungen 6, 7 angeordnet und die Schraube 11 in den Lochbohrungen 8, 9. Durch Bewegen des Teiles 2 um den Drehpunkt der Schraube 11, die die Drehachse darstellt, und durch die Führung der Schraube 10 in den Schlitzbohrungen 6, 7 kann der Winkel α zwischen den beiden Teilen verändert werden. Das Teil 3 ist an einem Lenkradflansch befestigt, während an dem Teil 2 ein Lenkrad 13 befestigt ist, wie in 5 dargestellt.As in the 1 to 3 it can be seen are in thighs 4 . 5 slot holes 6 . 7 as well as holes 8th . 9 arranged. By means of screws 10 . 11 are the parts 2 . 3 connected with each other. The screw 10 is in the slot holes 6 . 7 arranged and the screw 11 in the holes 8th . 9 , By moving the part 2 around the pivot point of the screw 11 , which represents the axis of rotation, and by the guidance of the screw 10 in the slot holes 6 . 7 the angle α between the two parts can be changed. The part 3 is attached to a steering wheel flange while on the part 2 a steering wheel 13 is attached, as in 5 shown.

Wie in den 2 und 3 dargestellt, weist das Teil 2 Schlitzbohrungen 14 auf, mit denen das Teil 2 an der Lenksäule 12 oder einem Lenkradflansch (nicht dargestellt) befestigt wird. Ein Pfeil 15 in dem Teil 2 gibt die Ausrichtung an, in der das Teil 2 an der Lenksäule 12 befestigt werden soll.As in the 2 and 3 shown, rejects the part 2 slot holes 14 on, with which the part 2 on the steering column 12 or a steering wheel flange (not shown) is attached. An arrow 15 in the part 2 indicates the orientation in which the part 2 on the steering column 12 should be attached.

Wie in 3 dargestellt, sind in dem Teil 3 Schlitzbohrungen 16 angeordnet. Die Schlitzbohrungen 16 dienen zur Befestigung des Lenkrades 13. Die Bohrungen 14, 16 sind als Schlitzbohrungen ausgeführt, damit die Vorrichtung an Lenksäulen verschiedener Fabrikate angeordnet werden kann, und damit Lenkräder verschiedener Fabrikate an der Vorrichtung 1 befestigt werden können, wie in 6 dargestellt.As in 3 are shown in the part 3 slot holes 16 arranged. The slot holes 16 serve to attach the steering wheel 13 , The holes 14 . 16 are designed as slotted holes, so that the device can be arranged on steering columns of different makes, and thus steering wheels of different makes on the device 1 can be fixed as in 6 shown.

7 zeigt das Teil 3, welches wie in 8 dargestellt, ebenfalls U-förmig ausgebildet ist. In Schenkeln 17, 18 des Teiles 3 sind Bohrungen 19, 20 angeordnet, durch die die Schrauben 10, 11 greifen. Die Bohrungen 19, 20 sind asymmetrisch zu einer Mittellage M angeordnet, das heißt sie sind in Richtung des Pfeiles A verschoben. Dies hat den Vorteil, dass ein Mittelpunkt (nicht dargestellt) des Lenkrades 13 und ein Mittelpunkt (nicht dargestellt) der Lenksäule 12 übereinander liegen, wenn der Winkel α halbiert ist, so dass eine möglichst gute Kraftübertragung von dem Lenkrad 13 auf die Lenksäule 12 erfolgt. 7 shows the part 3 which is like in 8th shown, also U-shaped. In thighs 17 . 18 of the part 3 are holes 19 . 20 arranged through which the screws 10 . 11 to grab. The holes 19 . 20 are arranged asymmetrically to a central position M, that is, they are moved in the direction of arrow A. This has the advantage of having a center (not shown) of the steering wheel 13 and a center (not shown) of the steering column 12 lie one above the other when the angle α is halved, so that the best possible power transmission from the steering wheel 13 on the steering column 12 he follows.

Wie in 8 dargestellt, ist das Teil 3 im Querschnitt U-förmig ausgebildet.As in 8th represented, is the part 3 formed in a U-shaped cross-section.

9 zeigt ein geändertes Ausführungsbeispiel eines Teiles 2. In dem Teil 2 sind die Lochbohrungen 8, 9 angeordnet. Die Schlitzbohrungen 30, 31 sind mit Rastnasen 21 versehen. Hierdurch ist eine Verstellung des Winkels α in vorgegebenen Stellungen möglich. 9 shows a modified embodiment of a part 2 , In the part 2 are the holes 8th . 9 arranged. The slot holes 30 . 31 are with locking lugs 21 Mistake. As a result, an adjustment of the angle α in predetermined positions is possible.

10 zeigt einen Lenkradflansch 22, welcher in Form eines Quaders 23 ausgestaltet ist. In dem Quader 23 sind Lochbohrungen 24 angeordnet, durch die die Schrauben 10, 11 greifen können. Die Schrauben 10, 11 können mit Muttern (nicht dargestellt) fixiert sein. Die Lochbohrungen 24 können auch als Gewindebohrungen ausgebildet sein, damit die Schrauben 10, 11 in ihnen angeordnet werden können. 10 shows a steering wheel flange 22 , which in the form of a cuboid 23 is designed. In the cuboid 23 are holes 24 arranged through which the screws 10 . 11 can grab. The screws 10 . 11 can be fixed with nuts (not shown). The holes 24 can also be designed as threaded holes, so that the screws 10 . 11 can be arranged in them.

11 zeigt den Lenkradflansch 22 mit dem an dem Quader 23 angeordneten ersten U-förmig ausgebildeten Teil 2 mit den Schlitzbohrungen 6, 7 und den Lochbohrungen 8, 9. An dem Teil 2 kann das Lenkrad 13 (in 11 nicht dargestellt) befestigt werden. 11 shows the steering wheel flange 22 with the on the cuboid 23 arranged first U-shaped part 2 with the slot holes 6 . 7 and the holes 8th . 9 , At the part 2 can the steering wheel 13 (in 11 not shown) are attached.

In 12 ist ein Quader 25 dargestellt, der als Einzelteil ausgebildet ist und der über Bohrungen 26 auf dem Lenkradflansch 22 angeordnet werden kann. In dem Quader 25 sind die Bohrungen 24 angeordnet.In 12 is a cuboid 25 shown, which is designed as a single part and the bore holes 26 on the steering wheel flange 22 can be arranged. In the cuboid 25 are the holes 24 arranged.

13 zeigt die Lenksäule 12, an der der Quader 23 angeschweißt ist. 13 shows the steering column 12 at the cuboid 23 is welded.

14 zeigt ein erstes Teil 2, an dem das Lenkrad (nicht dargestellt) befestigt werden kann. Das Teil 2 weist zwei Schlitzbohrungen 6, 27 sowie eine Lochbohrung 8 auf. 14 shows a first part 2 to which the steering wheel (not shown) can be attached. The part 2 has two slot holes 6 . 27 as well as a hole 8th on.

Gemäß 15 ist das zu dem in 14 dargestellte zweite Teil 3 dargestellt mit Lochbohrungen 20, 28, 29. Wird das Teil 2 der 14 auf das Teil 3 der 15 gesetzt mit einem Drehpunkt, der durch die Lochbohrungen 8, 20 festgelegt ist, kann der Winkel zwischen den Teilen 2, 3 verstellt werden.According to 15 is that to the in 14 illustrated second part 3 shown with holes 20 . 28 . 29 , Will that part 2 of the 14 on the part 3 of the 15 set with a pivot point through the holes 8th . 20 is fixed, the angle between the parts can be 2 . 3 be adjusted.

Gemäß den 16 und 17 ist ein Teil 2 sowie ein Teil 3 dargestellt. Das Teil 2 weist die Lochbohrung 8 und das Teil 3 die Lochbohrung 20 auf. Durch diese Ausführungsform ist es möglich, den Winkel zwischen den Teilen 2, 3 zu verstellen. Die Fixierung erfolgt beispielsweise über eine Schraube (nicht dargestellt), die durch die Bohrungen 8, 20 geführt ist.According to the 16 and 17 is a part 2 as well as a part 3 shown. The part 2 has the hole 8th and the part 3 the hole 20 on. By this embodiment, it is possible, the angle between the parts 2 . 3 to adjust. The fixation is done for example via a screw (not shown) through the holes 8th . 20 is guided.

Gemäß den 18 und 19 sind die Teile 2, 3 dargestellt. Das Teil 2 weist eine Schlitzbohrung 6 und eine Lochbohrung 8 auf. In dem Teil 3 sind gemäß 19 zwei Lochbohrungen 28, 29 vorgesehen. Durch diese Ausführungs form ist es möglich, die Teile 2, 3 im Winkel zueinander zu verstellen.According to the 18 and 19 are the parts 2 . 3 shown. The part 2 has a slot hole 6 and a hole 8th on. In the part 3 are according to 19 two holes 28 . 29 intended. By this form of execution, it is possible, the parts 2 . 3 to be adjusted at an angle to each other.

20 zeigt die Teile 2, 3. Das Teil 3 ist auf der Lenksäule 12 angeordnet. Wie in 20 dargestellt, sind die Teile 2, 3 derart zueinander angeordnet, dass die im Querschnitt U-förmig ausgebildeten Teile 2, 3 nach dem Zusammenstecken in Richtung Lenksäule offen ausgebildet sind. 20 shows the parts 2 . 3 , The part 3 is on the steering column 12 arranged. As in 20 shown are the parts 2 . 3 arranged to each other such that the cross-sectionally U-shaped parts 2 . 3 are formed open after mating in the direction of the steering column.

Diese Ausführungsform ist auch für sämtliche anderen dargestellten Ausführungsformen wählbar.These embodiment is also for all other illustrated embodiments selectable.

11: Vorrichtungcontraption
22: erstes U-förmig ausgebildetes Teil zur Anordnung an dem Lenkradfirst U-shaped trained part to the arrangement the steering wheel
33: zweites U-förmig ausgebildetes Teil zur Anordnung an der Lenksäulesecond U-shaped trained part to the arrangement the steering column
44: Schenkelleg
55: Schenkelleg
66: Schlitzbohrungslot hole
77: Schlitzbohrungslot hole
88th: Lochbohrunghole
99: Lochbohrunghole
1010: Schraube mit Scheibescrew with disc
1111: Schraube mit Scheibescrew with disc
1212: Lenksäulesteering column
1313: Lenkradsteering wheel
1414: Schlitzbohrungenslot holes
1515: Pfeilarrow
1616: Schlitzbohrungenslot holes
1717: Schenkelleg
1818: Schenkelleg
1919: Bohrungdrilling
2020: Bohrungdrilling
2121: Rastnasenlocking lugs
2222: LenkradflanschLenkradflansch
2323: Quadercuboid
2424: Lochbohrungenholes
2525: Quadercuboid
2626: Bohrungendrilling
2727: Schlitzbohrungslot hole
2828: Lochbohrunghole
2929: Lochbohrunghole
3030: Schlitzbohrungenslot holes
3131: Schlitzbohrungenslot holes
αα: Winkelangle
AA: Pfeilarrow
MM: Mittellagecenter position

Claims

Device for arranging a steering wheel on a steering column of a karts, characterized in that a first part ( 2 ) on which the steering wheel ( 13 ) can be arranged, pivoted and fixable on a second part which on the steering column ( 12 ) or a steering wheel flange ( 22 ) attachable or a part ( 23 ) of the steering column ( 12 ) or the steering wheel flange ( 22 ) is arranged.

Device according to claim 1, characterized in that the device ( 1 ) a U-shaped in cross-section first part ( 2 ) that in thighs ( 4 . 5 ) of the cross-sectionally U-shaped first part ( 2 ) each at least one hole ( 8th . 9 ) and / or at least one slot bore ( 6 . 7 . 27 ) is provided that the first in cross-section U-shaped part ( 2 ) on the steering column ( 12 ) or the steering wheel flange ( 22 ) or another second part ( 25 ), which on the steering column ( 12 ) or the steering wheel flange ( 22 ) is fastened, is arranged such that the cross-sectionally U-shaped first part ( 2 ) at an angle (α) adjustable on the steering column ( 12 ) or the steering wheel flange ( 22 ) or the second part ( 3 ) can be arranged.

Apparatus according to claim 2, characterized in that the second part as a cuboid ( 25 ) or as another in cross-section U-shaped part ( 3 ) is trained.

Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that in the cross-sectionally U-shaped first part ( 2 ) in a bottom of the "U" at least two slot-shaped holes ( 16 ) for fastening the steering wheel ( 13 ) on the first part ( 2 ) are provided.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that in the second U-shaped part ( 3 ) at least two slot bores ( 14 ) for the arrangement of the second part ( 3 ) on the steering column ( 12 ) or the steering wheel flange ( 22 ) are provided.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that in the thighs ( 4 . 5 ) of the U-shaped first part ( 2 ) arranged slot bores ( 6 . 7 . 27 ) smooth for a continuous adjustment of the angle (α) of the first part ( 2 ) are formed.

Device according to one of claims 2 to 5, characterized in that at least one in the legs ( 4 . 5 ) of the U-shaped first part ( 2 ) arranged slot bore ( 6 . 7 ) with locking lugs ( 21 ) is trained.

Device according to claim 1, characterized in that one end of the steering column ( 12 ) or the steering wheel flange ( 22 ) as a cuboid ( 23 ) or U-shaped in cross-section.

Apparatus according to claim 1, characterized in that in the cuboid ( 23 . 25 ) at least one through-bore ( 24 ) for the penetration of pins or screws ( 10 . 11 ) and / or at least one threaded hole for the engagement of the screws ( 10 . 11 ) for fixing the first part ( 2 ) are provided.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that in the second in cross-section U-shaped part ( 3 ) or in the cuboid ( 23 . 25 ) the holes ( 19 . 20 ) to the arrangement of the first part ( 2 ) to a co are arranged offset (M) staggered.