DE202006016436U1

DE202006016436U1 - Transport vehicle for transporting cattle comprises an additional linear drive fixed to the vehicle structure to move an additional intermediate floor in the direction of the vehicle vertical axis relative to the vehicle structure

Info

Publication number: DE202006016436U1
Application number: DE200620016436
Authority: DE
Original assignee: MENKE JANZEN FAHRZEUGTECHNIK U; Menke-Janzen Fahrzeugtechnik und -Handel & Co KG GmbH
Current assignee: MENKE JANZEN FAHRZEUGTECHNIK U; Menke-Janzen Fahrzeugtechnik und -Handel & Co KG GmbH
Priority date: 2006-10-25
Filing date: 2006-10-25
Publication date: 2006-12-28
Anticipated expiration: 2016-10-26

Abstract

Transport vehicle (1) comprises an additional linear drive fixed to the vehicle structure (77) to move an additional intermediate floor (8) in the direction of the vehicle vertical axis relative to the vehicle structure. The linear drive is coupled with the intermediate floor via a traction string. Intermediate floors (7, 8) are arranged over each other in the direction of the vehicle vertical axis. Preferred Features: The linear drive is formed as hydraulic cylinders coupled with a common hydraulic drive unit to separately actuate the cylinders.

Description

Die Erfindung betrifft ein Transportfahrzeug mit einem Fahrzeugaufbau, einem Zwischenboden, und einem am Fahrzeugaufbau befestigten Linearantrieb, mittels welchem der Zwischenboden in Richtung der Fahrzeughochachse relativ zum Fahrzeugaufbau bewegbar ist, wobei der Linearantrieb mit dem Zwischenboden über wenigstens einen Zugstrang gekoppelt ist.The The invention relates to a transport vehicle with a vehicle body, an intermediate floor, and a linear drive attached to the vehicle body, by means of which the intermediate floor in the direction of the vehicle vertical axis is movable relative to the vehicle body, wherein the linear drive with the intermediate floor over at least one tensile strand is coupled.

Ein derartiges Transportfahrzeug ist aus dem Stand der Technik bekannt. Die DE 84 07 426 U1 beschreibt z.B. einen Kastenwagen, insbesondere für Viehtransporte, mit einem heb- und senkbaren Zwischenboden, der an Zugsträngen aufgehängt ist, die über am Kastenaufbau gelagerte horizontalachsige Umlenkrollen laufen und mittels Druckzylinders betätigbar sind. Dabei ist der Druckzylinder quer zur Fahrtrichtung oberhalb des Zwischenbodens horizontal sowie außen an der Stirnseite des Kastenaufbaues angeordnet.Such a transport vehicle is known from the prior art. The DE 84 07 426 U1 describes, for example, a van, especially for cattle transport, with a raised and lowered intermediate floor, which is suspended from tension cords, which run over the box body mounted horizontal axis pulleys and can be actuated by means of pressure cylinder. In this case, the printing cylinder is arranged transversely to the direction of travel above the intermediate floor horizontally and on the outside of the front side of the box structure.

Aus der DE 87 10 804 U1 ist ein Wechselbodenaufbau für Fahrzeuge mit Zwischenboden bekannt, der über hydraulisch betriebene Systeme zwischen den Rungen angehoben und abgesenkt wird. Unterhalb des Bodens und zwischen den Längsträgern sind flachliegende Zylinder angeordnet und über Stahlseile, die über entsprechend angeordnete Umlenkrollen geführt sind, mit dem Zwischenboden verbunden, wobei der Zwischenboden mit den Rungen zugeordneten Rasteinrichtungen korrespondierende Verriegelungen aufweist. Die Rasteinrichtungen sind dabei an über die Höhe der Rungen verteilt angeordneten Stellen angeordnet und aktivierbar ausgebildet.From the DE 87 10 804 U1 is known a removable floor construction for vehicles with false floor, which is raised and lowered via hydraulically operated systems between the stanchions. Below the floor and between the longitudinal beams lying flat cylinders are arranged and connected via steel cables, which are guided over appropriately arranged pulleys, with the intermediate bottom, wherein the intermediate floor with the stanchions associated locking devices has corresponding latches. The locking devices are arranged distributed over the height of the stanchions arranged locations and formed activatable.

Ferner offenbart die DE 297 00 702 U1 einen Laderaum für Lastkraftwagen mit einer Vielzahl in der Höhe verstellbarer Palettenböden, die von in den Seitenwänden des Laderaums angeordneten Seilzügen getragen sind, wobei die Seilzüge im oberen Bereich der Seitenwände befestigt sind und in den Palettenböden Seilwinden angeordnet sind, die von außen angetrieben ein Aufrollen bzw. Abrollen der Seilzüge ermöglichen. Die Palettenböden sind in Fahrzeuglängsrichtung gesehen hintereinander angeordnet.Further, the DE 297 00 702 U1 a loading space for trucks with a plurality of height adjustable pallet bases, which are supported by arranged in the side walls of the cargo compartments cables, the cables are mounted in the upper region of the side walls and in the pallet shelves cable winches are arranged, driven from the outside a rolling or Allow unwinding of the cables. The pallet floors are arranged one behind the other as viewed in the vehicle longitudinal direction.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Transportkapazität eines Fahrzeugs der eingangs genannten Art für Vieh zu erhöhen.task The invention is the transport capacity of a vehicle of the beginning mentioned type for Raise livestock.

Diese Aufgabe wird durch ein Transportfahrzeug nach Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen gegeben.These Task is solved by a transport vehicle according to claim 1. preferred Further developments are given in the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Transportfahrzeug weist einen Fahrzeugaufbau, einen Zwischenboden, und einen am Fahrzeugaufbau befestigten Linearantrieb auf, mittels welchem der Zwischenboden in Richtung der Fahrzeughochachse relativ zum Fahrzeugaufbau bewegbar ist, wobei der Linearantrieb mit dem Zwischenboden über wenigstens einen Zugstrang gekoppelt ist. Ferner ist am Fahrzeugaufbau wenigstens ein zusätzlicher Linearantrieb befestigt, mittels welchem ein zusätzlicher Zwischenboden in Richtung der Fahrzeughochachse relativ zum Fahrzeugaufbau bewegbar ist, wobei der zusätzliche Linearantrieb mit dem zusätzlichen Zwischenboden über wenigstens einen zusätzlichen Zugstrang gekoppelt ist. Dabei sind die Zwischenböden in Richtung der Fahrzeughochachse übereinander angeordnet.The inventive transport vehicle has a vehicle body, an intermediate floor, and one on the vehicle body fastened linear drive, by means of which the intermediate floor in the direction of the vehicle vertical axis relative to the vehicle body movable is, wherein the linear drive with the intermediate floor over at least a tensile strand is coupled. Furthermore, at least on the vehicle body an additional one Fixed linear drive, by means of which an additional intermediate floor in the direction the vehicle vertical axis is movable relative to the vehicle body, wherein the additional linear drive with the additional Intermediate floor over at least one extra Drawstring is coupled. The intermediate floors are in the direction the vehicle's vertical axis on top of each other arranged.

Da erfindungsgemäß wenigstens zwei Zwischenböden übereinander angeordnet sind, und jeder der Zwischenböden mit Vieh beladen werden kann, ist eine Vergrößerung der mit Vieh beladbaren Ladefläche des Transportfahrzeugs möglich. Da ferner jedem Zwischenboden ein separater Antrieb zugeordnet ist, können die Zwischenböden unabhängig voneinander angehoben oder abgesenkt werden, was ein Beladen und ein Entladen der Zwischenböden erleichtert.There at least according to the invention two shelves one above the other and each of the shelves can be loaded with livestock, is an enlargement of the livestock loadable loading area the transport vehicle possible. Furthermore, since each false floor is assigned a separate drive, can the shelves independently of each other be raised or lowered, causing a loading and unloading the shelves facilitated.

An der Unterseite eines oder jedes der Zwischenböden kann wenigstens eine Abtrennung oder Gitter angeordnet oder schwenkbar gelagert sein, so dass der darunter befindliche Raum in mehrere abgetrennte Bereiche unterteilbar ist.At the underside of one or each of the shelves may have at least one partition or grid be arranged or pivotally mounted, so that the the space underneath can be divided into several separated areas is.

Die Linearantriebe sind bevorzugt als Hydraulikzylinder ausgebildet, welche sich zum Anheben und Absenken von Zwischenböden in Transportfahrzeugen bewährt haben. Ferner ist wenigstens ein hydraulisches Antriebsaggregat vorgesehen, mit welchem die Hydraulikzylinder hydraulisch gekoppelt sind. Insbesondere sind die beiden Hydraulikzylinder mit einem gemeinsamen hydraulischen Antriebsaggregat hydraulisch gekoppelt, mittels welchem die Hydraulikzylinder separat betätigbar sind. Bevorzugt ist dabei zu einem Zeitpunkt bzw. gleichzeitig immer nur einer der Zwischenböden verfahrbar, so dass die Zwischenböden nicht gleichzeitig verfahren werden können. Hierdurch ist die Belastung des gemeinsamen hydraulischen Antriebsaggregats verringerbar. Das Verhindern eines gleichzeitigen Verfahrens der Zwischenböden kann z.B. mittels einer Steuereinrichtung realisiert werden, die insbesondere mit dem hydraulischen Antriebsaggregat und/oder mit den Hydraulikzylindern gekoppelt ist.The Linear drives are preferably designed as hydraulic cylinders, which is used to raise and lower intermediate floors in transport vehicles proven to have. Furthermore, at least one hydraulic drive unit provided, with which the hydraulic cylinders are hydraulically coupled. In particular, the two hydraulic cylinders are common hydraulic drive unit hydraulically coupled by means of which the hydraulic cylinders can be actuated separately. Is preferred while at one time or at the same time always only one of the intermediate floors movable, so that the shelves can not be moved simultaneously. This is the burden the common hydraulic drive unit can be reduced. The Preventing a simultaneous procedure of the intermediate floors can e.g. be realized by means of a control device, in particular with the hydraulic drive unit and / or with the hydraulic cylinders is coupled.

Von den Linearantrieben sind insbesondere quer zur Fahrzeughochachse (horizontal), z.B. in Fahrzeugquerrichtung, verlaufende Bewegungen erzeugbar. Alternativ können von den Linearantrieben aber auch Bewegungen erzeugt werden, die parallel zur Fahrzeughochachse (vertikal) verlaufen. Um die Bewegungen der Linearantriebe in Vertikalbewegungen für die Zwischenböden umzusetzen, sind die Zugstränge insbesondere über an dem Fahrzeugaufbau vorgesehene Umlenkmittel geführt, die insbesondere als an dem Fahrzeugaufbau gelagerte Umlenkrollen ausgebildet sind.Of the linear drives in particular transverse to the vehicle vertical axis (horizontal), for example in the vehicle transverse direction, running movements can be generated. Alternatively, however, movements can also be generated by the linear drives which run parallel to the vertical axis of the vehicle. To the To implement movements of the linear drives in vertical movements for the intermediate floors, the tension cords are guided in particular via provided on the vehicle body deflection means, which are designed in particular as mounted on the vehicle body deflection rollers.

Der Fahrzeugausbau weist bevorzugt einen von einem Boden und einem Dach oder Dachrahmen begrenzten Laderaum auf, in dem die Zwischenböden angeordnet sind. Dabei können die Linearantriebe z.B. am oder im Boden und/oder am oder im Dach oder Dachrahmen angeordnet sein. Insbesondere sind die Linearantriebe in Fahrzeuglängsrichtung gesehen an unterschiedlichen Stirnseiten des Dachs oder Dachrahmens angeordnet. Gemäß einer Weiterbildung können die beiden Linearantriebe hinsichtlich ihrer Hubrichtung entgegengesetzt zueinander ausgerichtet sein. Auch ist es möglich, die Zugstränge abschnittsweise bzw. über eine gewisse Wegstrecke am Dach oder Dachrahmen zu führen. Ferner können die Linearantriebe in einer Ecke oder in unterschiedlichen Ecken des Laderaums stehend bzw. vertikal ausgerichtet angeordnet sein.Of the Vehicle construction preferably has one of a floor and a roof or roof frame limited cargo space in which the intermediate floors arranged are. It can the linear drives e.g. on or in the ground and / or on or in the roof or Roof frame can be arranged. In particular, the linear drives in the vehicle longitudinal direction Seen on different front sides of the roof or roof frame arranged. According to one Continuing education can the two linear drives opposite in terms of their stroke direction be aligned with each other. It is also possible, the tensile cords in sections or over to lead a certain distance on the roof or roof frame. Furthermore, the Linear drives in a corner or in different corners of the Loading space to be arranged vertically or vertically aligned.

Der Laderaum ist insbesondere seitlich von Seitenwänden oder Streben begrenzt, an welchen die Zwischenböden z.B. lösbar verriegelt oder verriegelbar sind. Dies hat den Vorteil, dass die Zwischenböden einerseits über die Zugstränge und andererseits über die Verriegelungen gegen ein Herunterfallen gesichert sind. Bevorzugt können die Verriegelungen die Zwischenböden automatisch an oder in den Seitenwänden oder Streben verriegeln, wobei eine geeignete Vorrichtung zum Verriegeln von Zwischenböden (Verriegelungsvorrichtung) z.B. aus der DE 103 59 546 A1 bekannt ist. Jeder Zwischenboden kann eine separate Verriegelungsvorrichtung aufweisen. Ferner können die Verriegelungen z.B. elektro-pneumatisch gesteuert werden.The cargo space is limited in particular laterally by side walls or struts, on which the intermediate floors, for example, releasably locked or locked. This has the advantage that the intermediate floors are secured on the one hand on the tension cords and on the other hand on the locks against falling down. Preferably, the interlocks can lock the shelves automatically on or in the side walls or struts, with a suitable device for locking intermediate floors (locking device) eg from the DE 103 59 546 A1 is known. Each intermediate floor may have a separate locking device. Furthermore, the locks can be controlled, for example, electro-pneumatically.

Wenigstens einer der Zugstränge, der insbesondere an dem Fahrzeugaufbau befestigt ist, kann in mehrere Zugstränge aufgefächert sein oder in mehrere Zugstränge übergehen, die im Abstand zueinander an einem oder dem jeweiligen der Zwischenböden befestigt sind und bevorzugt jeweils über ein separates Umlenkmittel umgelenkt sind, welches am Fahrzeugausbau oder Dachrahmen befestigt oder gelagert ist und z.B. als Umlenkrolle ausgebildet sein kann. Hierdurch ist die Anzahl der Zugstränge reduzierbar, die bis zu den Linearantrieben hin geführt werden müssen. Insbesondere ist wenigstens einer der Zugstränge mit einem Ende an dem Fahrzeugaufbau und mit einem anderen Ende an den Enden von zwei Zugsträngen befestigt, die jeweils über ein separates Umlenkmittel geführt mit ihren anderen Enden im Abstand zueinander an einem oder dem jeweiligen der Zwischenböden befestigt sind, wobei die separaten Umlenkmittel im Abstand zueinander am Fahrzeugaufbau oder am Dachrahmen befestigt oder gelagert sind und z.B. als Umlenkrollen ausgebildet sein können.At least one of the tension cords, The particular is attached to the vehicle body, can in several tension cords fanned be or go into several drawstrings, attached at a distance to each other on one or the respective intermediate floors are and preferred over each a separate deflection are deflected, which at the vehicle body or roof frame is attached or stored and e.g. as a pulley can be trained. As a result, the number of tension cords is reducible, which must be guided up to the linear drives. Especially is at least one of the tensile cords with one end on the vehicle body and with another end on the ends of two pull strands attached, each over led a separate deflection with their other ends spaced apart at one or the other respective of the intermediate floors are fastened, wherein the separate deflection means at a distance from each other attached or stored on the vehicle body or on the roof frame and e.g. can be designed as pulleys.

Für jeden Zwischenboden ist bevorzugt genau ein Linearantrieb vorgesehen, wobei jeder Linearantrieb insbesondere ein Umlenkmittel aufweist, welches mit dem jeweiligen Zugstrang oder Zugsträngen des jeweiligen Zwischenbodens zusammenwirkt. Das Umlenkmittel ist insbesondere als Umlenkrolle ausgebildet.For each Intermediate bottom is preferably provided exactly one linear drive, wherein each linear drive in particular has a deflection means, which with the respective tensile strand or tensile strands of the respective intermediate floor interacts. The deflection means is in particular as a deflection roller educated.

Die Zugstränge können als Ketten ausgebildet sein. Bevorzugt sind die Zugstränge aber als Seile, insbesondere als Stahlseile, ausgebildet. Ferner können an den Hydraulikzylindern hydraulische Lasthalteventile vorgesehen sein, die im Falle des Ausfalls oder Versagens des Hydrauliksystems ein unbeabsichtigtes Absenken der Zwischenböden verhindern.The tension cords can be designed as chains. However, the tension cords are preferred as ropes, in particular as steel cables, formed. Furthermore, you can the hydraulic cylinders hydraulic load holding valves provided be in the event of failure or failure of the hydraulic system prevent unintentional lowering of the shelves.

Zusammenfassend weist das erfindungsgemäße Transportfahrzeug somit ein Hubsystem für Zwischenböden auf, welches sich insbesondere aus folgenden Komponenten zusammensetzt:

– zwei lose Zwischenböden,
– ein hydraulisches Antriebsaggregat,
– zwei hydraulische Hubsysteme oder Hydraulikzylinder, Hubseile mit Umlenkrollen,
– ggf. hydraulische Lasthalteventile an den Hydraulikzylindern,
– ggf. elektro-pneumatisch gesteuerte Verriegelung.

In summary, the transport vehicle according to the invention thus has a lifting system for intermediate floors, which is composed in particular of the following components:

- two loose shelves,
A hydraulic drive unit,
- two hydraulic lifting systems or hydraulic cylinders, lifting cables with pulleys,
- If necessary, hydraulic load-holding valves on the hydraulic cylinders,
- If necessary, electro-pneumatically controlled locking.

Demnach befinden sich im Aufbau des Transportfahrzeugs, welches insbesondere ein Viehtransporters ist, zwei voneinander unabhängig verfahrbare Zwischenböden, die jeweils über ein eigenes Hubsystem verfügen. Beim Betätigen eines der Hubsysteme wird mittels des zugehörigen Hydraulikzylinders ein gewünschter Weg zurückgelegt. Durch die Hubseile, die eine Verbindung zwischen dem Hubzylinder und dem zugehörigen Zwischenboden bilden, wird eine horizontale Bewegung des Hubzylinders in eine vertikale Bewegung des Zwischenbodens umgesetzt. Somit kann der Zwischenboden in vertikaler Richtung angehoben bzw. abgesenkt werden, wobei die Hubseile an entsprechenden Umlenkrollen und/oder Führungsrollen geführt werden.Therefore are in the construction of the transport vehicle, which in particular a cattle truck is, two independently movable intermediate floors, the each over have their own lifting system. When pressed one of the lifting systems is by means of the associated hydraulic cylinder desired Way back. By the hoisting ropes, which is a connection between the lifting cylinder and its associated Form intermediate floor, a horizontal movement of the lifting cylinder converted into a vertical movement of the false floor. Thus, can raised the false floor in the vertical direction or lowered be, with the hoisting ropes on corresponding pulleys and / or guide rollers guided become.

Die Zwischenböden werden somit jeweils über einen hydraulischen Zylinder und eine Seilhubkonstruktion angetrieben. Obwohl jeder der zwei Zwischenböden über ein separates Hubsystem verfügt, ist bevorzugt immer nur einer der Zwischenböden gleichzeitig bzw. zur Zeit verfahrbar. Insbesondere sind die Zwischenböden nicht gleichzeitig verfahbar. Ferner können die Zwischenböden mittels Verriegelungen in ihrer jeweiligen Position verriegelt werden. Somit verfügt jeder Zwischenboden über eine zweifache Sicherung:

1. Automatische Verriegelung in der Seitenwand,
2. Seilhubkonstruktion mit hydraulischen Lasthalteventilen.

The shelves are thus driven in each case via a hydraulic cylinder and Seilhubkonstruktion. Although each of the two shelves has a separate lifting system, preferably only one of the shelves is movable simultaneously or at the time. In particular, the intermediate floors are not simultaneously verfahbar. Furthermore, the shelves can be locked by means of locks in their respective position. Thus, each false floor has a twofold fuse:

1. Automatic locking in the side wall,
2. Seilhubkonstruktion with hydraulic load-holding valves.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen:The Invention will be described below with reference to a preferred embodiment described with reference to the drawing. In the drawing show:

1: eine Rückansicht eines Transportfahrzeugs gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, 1 FIG. 2: a rear view of a transport vehicle according to an embodiment of the invention, FIG.

2: eine Draufsicht auf einen Dachrahmen des Transportfahrzeugs nach 1, 2 : A plan view of a roof frame of the transport vehicle after 1 .

3: eine vergrößerte Teilansicht des Dachrahmens nach 2, 3 : an enlarged partial view of the roof frame after 2 .

4: eine Seitenansicht des Dachrahmens nach 2, 4 : a side view of the roof frame after 2 .

5: eine vergrößerte Seitenansicht eines Verbindungselements nach 4, 5 : An enlarged side view of a connecting element according to 4 .

6: eine Draufsicht auf das Verbindungselement nach 5, 6 : A plan view of the connecting element after 5 .

7: eine vergrößerte Darstellung eines Befestigungselements nach 4, 7 : An enlarged view of a fastener after 4 .

8: eine teilweise Rückansicht des Transportfahrzeugs bei einer anderen Position der Zwischenböden und 8th a partial rear view of the transport vehicle in a different position of the shelves and

9: ein schematisches Schaltbild eines Hydraulikkreislaufs für die Hydraulikzylinder nach 2. 9 : A schematic diagram of a hydraulic circuit for the hydraulic cylinder after 2 ,

Aus 1 ist eine Rückansicht eines Viehtransportfahrzeugs 1 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung mit geöffneter Heckklappe (nicht gezeigt) ersichtlich, so dass ein Laderaum 2 des Transportfahrzeugs 1 einsehbar ist. Der Laderaum 2 ist unten von einem Boden 3, oben von einem Dach 4 und seitlich von zwei Seitenwänden 5 und 6 begrenzt, wobei in dem Laderaum 2 zwei Zwischenböden 7 und 8 in Richtung der Hochachse 9 des Transportfahrzeugs 1 übereinander angeordnet sind. Die Zwischenböden 7 und 8 sind jeweils von Seitenwangen 10 und 11 gehalten, an denen Seile befestigt sind, welche die Seitenwangen 10, 11 und somit auch die Zwischenböden 7 und 8 in ihrer jeweiligen Position halten können. Der Zwischenboden 7 ist breiter als der Zwischenboden 8, so dass dieser von dem Zwischenboden 7 aufgenommen werden kann, was aus 8 ersichtlich ist. Der Ausdruck „breiter" bedeutet hierbei, dass der Zwischenboden 7 in Richtung der Fahrzeugquerachse 21 eine größere räumliche Erstreckung als der Zwischenboden 8 aufweist.Out 1 is a rear view of a cattle transport vehicle 1 according to an embodiment of the invention with open tailgate (not shown) can be seen, so that a cargo space 2 of the transport vehicle 1 is visible. The cargo space 2 is down from a floor 3 , top of a roof 4 and laterally from two side walls 5 and 6 limited, wherein in the hold 2 two shelves 7 and 8th in the direction of the vertical axis 9 of the transport vehicle 1 are arranged one above the other. The shelves 7 and 8th are each from side cheeks 10 and 11 held to which ropes are attached, which the side cheeks 10 . 11 and thus also the intermediate floors 7 and 8th in their respective position. The intermediate floor 7 is wider than the intermediate floor 8th so that this from the false floor 7 can be included, what made 8th is apparent. The term "wider" here means that the intermediate floor 7 in the direction of the vehicle transverse axis 21 a larger spatial extent than the intermediate floor 8th having.

Das Transportfahrzeug 1 umfasst eine oder mehrere mit dem Fahrzeugaufbau 77 verbundene Fahrzeugachsen 12, an denen jeweils zwei Räder 13 drehbar gelagert sind, mittels welchen das Transportfahrzeug 1 auf einem Untergrund 14 aufsteht. Ferner sind der Boden 3, das Dach 4 sowie die Seitenwände 5 und 6 Bestandteile des Fahrzeugaufbaus 77 oder fest mit diesem verbunden.The transport vehicle 1 includes one or more with the vehicle body 77 connected vehicle axles 12 , on each of which two wheels 13 are rotatably mounted, by means of which the transport vehicle 1 on a surface 14 gets up. Further, the floor 3 , the roof 4 as well as the side walls 5 and 6 Components of the vehicle construction 77 or firmly attached to it.

Das Dach 4 weist einen Dachrahmen 15 auf, wobei eine Draufsicht auf den Dachrahmen 15 aus 2 ersichtlich ist. In Richtung der Längsachse 16 des Transportfahrzeugs 1 ist an den beiden stirnseitigen Enden 94, 95 des Dachs 4 oder Dachrahmens 15 jeweils ein Hydraulikzylinder 17, 18 befestigt, wobei mit den beiden Hydraulikzylindern 17 und 18 jeweils eine Umlenkrolle 19 bzw. 20 verbunden ist, die mittels des jeweiligen Hydraulikzylinders 17, 18 in Richtung der Querachse 21 verschiebbar, insbesondere hinund herbewegbar ist. Dabei sind die beiden Endpositionen 22, 23, 24 und 25 des Verschiebeweges der Umlenkrollen 19 und 20 in 2 dargestellt, wobei die Bezugsziffern 22 und 23 die beiden Endpositionen der Umlenkrolle 19 und die Bezugsziffern 24 und 25 die beiden Endpositionen der Umlenkrolle 20 kennzeichnen. Es ist ersichtlich, dass die Hydraulikzylinder 17 und 18 nicht nur an einander gegenüberliegenden Stirnseiten 94, 95 des Dachs 4 bzw. des Dachrahmens 15 angeordnet sind, sondern auch hinsichtlich ihrer Hubrichtung entgegengesetzt zueinander ausgerichtet sind.The roof 4 has a roof frame 15 on top, with a top view of the roof frame 15 out 2 is apparent. In the direction of the longitudinal axis 16 of the transport vehicle 1 is at the two front ends 94 . 95 of the badger 4 or roof frame 15 one hydraulic cylinder each 17 . 18 fastened, with the two hydraulic cylinders 17 and 18 each a pulley 19 respectively. 20 is connected, by means of the respective hydraulic cylinder 17 . 18 in the direction of the transverse axis 21 displaceable, in particular reciprocable. Here are the two end positions 22 . 23 . 24 and 25 the displacement of the pulleys 19 and 20 in 2 shown, wherein the reference numerals 22 and 23 the two end positions of the pulley 19 and the reference numerals 24 and 25 the two end positions of the pulley 20 mark. It can be seen that the hydraulic cylinders 17 and 18 not only on opposite ends 94 . 95 of the badger 4 or the roof frame 15 are arranged, but are also aligned opposite to each other in terms of their stroke direction.

Die Umlenkrolle 19 wirkt mit Seilen 26, 27, 28 und 29 zusammen, die einenends an dem Dachrahmen 15 befestigt und andernends mit dem Zwischenboden 7 verbunden sind. Ferner wirkt die Umlenkrolle 20 mit Seilen 30, 31, 32 und 33 zusammen, die einenends an dem Dachrahmen 15 befestigt und andernends mit dem Zwischenboden 8 verbunden sind. Dabei sind die Seile 26 und 28 jeweils über eine an dem Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 34, 35 geführt und an zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Zwischenbodens 7 bzw. der Wange 10 befestigt.The pulley 19 works with ropes 26 . 27 . 28 and 29 Together, one end on the roof frame 15 fastened and at the other end with the intermediate floor 7 are connected. Furthermore, the deflection roller acts 20 with ropes 30 . 31 . 32 and 33 Together, one end on the roof frame 15 fastened and at the other end with the intermediate floor 8th are connected. Here are the ropes 26 and 28 each one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 34 . 35 guided and on two opposite sides of the false floor 7 or the cheek 10 attached.

Die Seile 27 und 29 sind jeweils an einem Verbindungselement 36, 37 befestigt. Mit dem Verbindungselement 36 sind zwei Seile 38, 39 fest verbunden, wobei das Seil 38 über eine an dem Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 40 geführt und an dem Zwischenboden 7 bzw. der Wange 10 befestigt ist. Das Seil 39 erstreckt sich weiter in Fahrzeuglängsrichtung 16 und ist über eine an dem Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 41 geführt und an dem Zwischenboden 7 bzw. der Seitenwange 10 befestigt. Die Umlenkrollen 34, 40 und 41 weisen dabei in Fahrzeuglängsrichtung gesehen jeweils einen Abstand zueinander auf und sind insbesondere längs einer Geraden angeordnet.The ropes 27 and 29 are each on a connecting element 36 . 37 attached. With the connecting element 36 are two ropes 38 . 39 firmly connected, with the rope 38 about one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 40 guided and at the intermediate floor 7 or the cheek 10 is attached. The rope 39 extends further in the vehicle longitudinal direction 16 and is over one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 41 guided and at the intermediate floor 7 or the side wall 10 attached. The pulleys 34 . 40 and 41 have in the vehicle longitudinal direction, in each case a distance from each other and in particular along egg arranged ner straight line.

Mit dem Verbindungselement 37 sind zwei Seile 42 und 43 fest verbunden, wobei das Seil 42 über eine am Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 44 geführt und an dem Zwischenboden 7 bzw. der Seitenwange 10 befestigt ist. Ferner ist das Seil 43 über eine am Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 45 geführt und an dem Zwischenboden 7 bzw. an der Seitenwange 10 befestigt. Dabei weisen die Umlenkrollen 35, 44 und 45 in Längsrichtung 16 des Fahrzeugs 1 gesehen jeweils einen Abstand zueinander auf und sind insbesondere entlang einer Geraden angeordnet.With the connecting element 37 are two ropes 42 and 43 firmly connected, with the rope 42 over one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 44 guided and at the intermediate floor 7 or the side wall 10 is attached. Further, the rope is 43 over one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 45 guided and at the intermediate floor 7 or on the side wall 10 attached. In this case, the pulleys 35 . 44 and 45 longitudinal 16 of the vehicle 1 each seen at a distance from each other and are arranged in particular along a straight line.

Wird der Hydraulikzylinder 17 derart betätigt, dass die Umlenkrolle 19 in Richtung der Endposition 22 verfahren wird, so wird der Zwischenboden 7 abgesenkt. Wird hingegen der Hydraulikzylinder 17 derart betätigt, dass die Umlenkrolle 19 in Richtung der Endposition 23 verfahren wird, so wird der Zwischenboden 7 angehoben.Will the hydraulic cylinder 17 actuated such that the deflection roller 19 in the direction of the final position 22 is moved, so is the intermediate floor 7 lowered. If, however, the hydraulic cylinder 17 actuated such that the deflection roller 19 in the direction of the final position 23 is moved, so is the intermediate floor 7 raised.

Der Zwischenboden 8 ist in entsprechender Weise mit den Seilen 30, 31, 32 und 33 verbunden, wobei die Seile 30 und 32 jeweils über eine am Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 46 bzw. 47 geführt und an dem Zwischenboden 8 bzw. der Seitenwange 11 befestigt sind. Dabei kann die Umlenkrolle 41 konzentrisch zur Umlenkrolle 46 und die Umlenkrolle 45 konzentrisch zur Umlenkrolle 47 angeordnet sein.The intermediate floor 8th is in a similar way with the ropes 30 . 31 . 32 and 33 connected, with the ropes 30 and 32 each one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 46 respectively. 47 guided and at the intermediate floor 8th or the side wall 11 are attached. In this case, the deflection roller 41 concentric with the pulley 46 and the pulley 45 concentric with the pulley 47 be arranged.

Die Seile 31 und 33 sind jeweils an einem Verbindungselement 48 bzw. 49 befestigt, wobei an dem Verbindungselement 48 zwei Seile 50 und 51 und an dem Verbindungselement 49 zwei Seile 52 und 53 befestigt sind. Das Seil 50 ist über eine am Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 54 geführt und an dem Zwischenboden 8 bzw. der Seitenwange 11 befestigt. Das Seil 51 erstreckt sich weiter in Richtung der Fahrzeuglängsachse 16 und ist über eine am Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 55 geführt und an dem Zwischenboden 8 bzw. der Seitenwange 11 befestigt. Ferner ist das Seil 52 über eine am Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 56 geführt und an dem Zwischenboden 8 bzw. an der Seitenwange 11 befestigt. Das Seil 53 erstreckt sich weiter in Richtung Fahrzeuglängsachse 16 und ist über eine am Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 57 geführt und an dem Zwischenboden 8 bzw. der Seitenwange 11 befestigt. Dabei kann die Umlenkrolle 54 konzentrisch zur Umlenkrolle 40, die Umlenkrolle 55 konzentrisch zur Umlenkrolle 34, die Umlenkrolle 56 konzentrisch zur Umlenkrolle 44 und die Umlenkrolle 57 konzentrisch zu der Umlenkrolle 35 angeordnet sein. Die Umlenkrollen 34, 55, 40, 54, 41 und 46 sind dabei auf einer ersten Seite des Fahrzeugs 1 angeordnet, wohingegen die Umlenkrollen 35, 57, 44, 56, 45 und 47 an einer der ersten Seite gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugs 1 angeordnet sind.The ropes 31 and 33 are each on a connecting element 48 respectively. 49 attached, wherein on the connecting element 48 two ropes 50 and 51 and on the connecting element 49 two ropes 52 and 53 are attached. The rope 50 is about one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 54 guided and at the intermediate floor 8th or the side wall 11 attached. The rope 51 extends further in the direction of the vehicle longitudinal axis 16 and is over one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 55 guided and at the intermediate floor 8th or the side wall 11 attached. Further, the rope is 52 over one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 56 guided and at the intermediate floor 8th or on the side wall 11 attached. The rope 53 extends further in the direction of the vehicle's longitudinal axis 16 and is over one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 57 guided and at the intermediate floor 8th or the side wall 11 attached. In this case, the deflection roller 54 concentric with the pulley 40 , the pulley 55 concentric with the pulley 34 , the pulley 56 concentric with the pulley 44 and the pulley 57 concentric with the pulley 35 be arranged. The pulleys 34 . 55 . 40 . 54 . 41 and 46 are on a first page of the vehicle 1 arranged, whereas the pulleys 35 . 57 . 44 . 56 . 45 and 47 on a side of the vehicle opposite the first side 1 are arranged.

Wird der Hydraulikzylinder 18 derart betätigt, dass die Umlenkrolle 20 in Richtung der Endposition 24 verfahren wird, so wird der Zwischenboden 8 abgesenkt. Wird hingegen der Hydraulikzylinder 18 derart betätigt, dass die Umlenkrolle 20 in Richtung der Endposition 25 verfahren wird, so wird der Zwischenboden 8 angehoben.Will the hydraulic cylinder 18 actuated such that the deflection roller 20 in the direction of the final position 24 is moved, so is the intermediate floor 8th lowered. If, however, the hydraulic cylinder 18 actuated such that the deflection roller 20 in the direction of the final position 25 is moved, so is the intermediate floor 8th raised.

Die Seile 26 und 27 sind über eine am Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 58 geführt, erstrecken sich von dort bis zu der Umlenkrolle 19, sind um diese herumgeführt und dann mittels einer Befestigung 59 an dem Dachrahmen 15 befestigt. Ferner sind die Seile 28 und 29 über eine am Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 60 geführt, erstrecken sich von dort bis zur Umlenkrolle 58, erstrecken sich von dort weiter bis zur Umlenkrolle 19, werden dort umgelenkt und sind schließlich mittels der Befestigung 59 am Dachrahmen 15 befestigt. Die Umlenkrollen 58 und 19 weisen insbesondere vier Führungen für die Seile 26, 27, 28 und 29 auf. Dem gegenüber kann die Führungsrolle 60 lediglich zwei Führungen für die Seile 28 und 29 aufweisen. Aus 3 ist eine vergrößerte Teilansicht des Dachrahmens 15 mit den Umlenkrollen 19, 58 und 60 ersichtlich.The ropes 26 and 27 are about one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 58 guided, extending from there to the pulley 19 , are guided around this and then by means of a fastening 59 on the roof frame 15 attached. Further, the ropes 28 and 29 over one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 60 guided, extending from there to the pulley 58 , extend from there to the pulley 19 , are diverted there and finally are by means of fastening 59 on the roof frame 15 attached. The pulleys 58 and 19 have in particular four guides for the ropes 26 . 27 . 28 and 29 on. The opposite can be the leadership role 60 only two guides for the ropes 28 and 29 exhibit. Out 3 is an enlarged partial view of the roof frame 15 with the pulleys 19 . 58 and 60 seen.

Die Seile 30 und 31 sind über eine am Dachrahmen 15 gelagerte Umlenkrolle 61 geführt, erstrecken sich von dort bis zu einer am Dachrahmen 15 gelagerten Umlenkrolle 62, von dort bis zur Umlenkrolle 20 und von dort bis zu einer Befestigung 63, mittels welcher die Seile 30 und 31 an dem Dachrahmen 15 befestigt sind. Ferner sind die Seile 32 und 33 über die Umlenkrolle 62 geführt, erstrecken sich von dort bis zur Umlenkrolle 20 und von dort bis zu der Befestigung 63, mittels welcher die Seile 32 und 33 an dem Dachrahmen 15 befestigt sind. Die Umlenkrollen 20 und 62 weisen insbesondere vier Führungen für die Seile 30, 31, 32 und 33 auf, wohingegen die Umlenkrolle 61 lediglich zwei Führungen für die Seile 30 und 31 aufweisen kann.The ropes 30 and 31 are about one on the roof frame 15 mounted deflection pulley 61 guided, extend from there to one on the roof frame 15 mounted pulley 62 , from there to the pulley 20 and from there to a fortification 63 , by means of which the ropes 30 and 31 on the roof frame 15 are attached. Further, the ropes 32 and 33 over the pulley 62 guided, extending from there to the pulley 20 and from there to the fortification 63 , by means of which the ropes 32 and 33 on the roof frame 15 are attached. The pulleys 20 and 62 have in particular four guides for the ropes 30 . 31 . 32 and 33 on, whereas the pulley 61 only two guides for the ropes 30 and 31 can have.

Die Drehachsen der Umlenkrollen 19, 20, 58, 60, 61 und 62 sind insbesondere parallel zur Fahrzeughochachse 9 ausgerichtet, wohingegen die Drehachsen der Umlenkrollen 34, 55, 40, 54, 41, 46, 35, 57, 44, 56, 45 und 47 insbesondere parallel zur Querachse 21 des Transportfahrzeugs 1 ausgerichtet sind. Ferner sind die Umlenkrollen 19, 20, 58, 60, 61 und 62 in Längsrichtung 16 des Fahrzeugs 1 gesehen insbesondere in den beiden Endbereichen des Laderaums 2 angeordnet. Bevorzugt sind die Umlenkrollen 19, 58 und 60 an der Stirnseite 94 des Dachrahmens 15 und die Umlenkrollen 20, 61 und 62 an der Stirnseite 95 des Dachrahmens 15 angeordnet.The axes of rotation of the pulleys 19 . 20 . 58 . 60 . 61 and 62 are in particular parallel to the vehicle's vertical axis 9 aligned, whereas the axes of rotation of the pulleys 34 . 55 . 40 . 54 . 41 . 46 . 35 . 57 . 44 . 56 . 45 and 47 in particular parallel to the transverse axis 21 of the transport vehicle 1 are aligned. Furthermore, the pulleys 19 . 20 . 58 . 60 . 61 and 62 longitudinal 16 of the vehicle 1 especially in the two end areas of the cargo space 2 arranged. Preferably, the pulleys 19 . 58 and 60 at the front 94 of the roof frame 15 and the pulleys 20 . 61 and 62 at the front 95 of the roof frame 15 arranged.

4 zeigt eine Seitenansicht des Dachrahmens 15 nach 2, wobei die Zwischenböden 7 und 8 bzw. die Seitenwangen 10 und 11 schematisch dargestellt sind. Insbesondere zeigt 4 zwei unterschiedliche Varianten für die Befestigung der Seile an den Zwischenböden 7, 8. Gemäß einer ersten Variante sind die Seile 26, 38 und 39 jeweils mittels einer Befestigung 64 an dem Zwischenboden 7 bzw. Seitenwange 10 befestigt und erstrecken sich von dort unmittelbar bis zu den Umlenkrollen 34, 40 bzw. 41, wohingegen gemäß einer zweiten Variante das Seil 30, von der Umlenkrolle 46 aus gesehen, unter Zwischenschaltung einer Umlenkung 72 mittels einer Befestigung 64 an dem Zwischenboden 8 bzw. Seitenwange 11 befestigt ist. Grundsätzlich kann jede der Seilbefestigungen an den Zwischenböden oder Seitenwangen nach der einen oder der anderen Variante realisiert sein. 4 shows a side view of the roof frame 15 to 2 , where the intermediate floors 7 and 8th or the side cheeks 10 and 11 are shown schematically. In particular shows 4 two un Different variants for attaching the ropes to the shelves 7 . 8th , According to a first variant, the ropes 26 . 38 and 39 each by means of a fastening 64 at the intermediate floor 7 or side cheek 10 attached and extend from there directly to the pulleys 34 . 40 respectively. 41 whereas, according to a second variant, the rope 30 , from the pulley 46 seen from, with the interposition of a diversion 72 by means of a fastening 64 at the intermediate floor 8th or side cheek 11 is attached. In principle, each of the cable fixings on the intermediate floors or side walls can be realized according to one or the other variant.

Aus den 5 und 6 sind vergrößerte Ansichten des Verbindungselements 36 ersichtlich, wobei an dem Ende des Seils 27 ein Befestigungselement 65 befestigt ist, welches zwei im Abstand zueinander angeordnete Schenkel 66 aufweist, zwischen die ein Verbindungsglied 67 eingreift, das an dem Befestigungselement 65 mittels eines Bolzens 68 befestigt ist, der sich durch die beiden Schenkel 66 und das Verbindungsglied 67 hindurch erstreckt. Ferner sind die Seile 36 und 39 an einem Befestigungselement 69 befestigt, das zwei im Abstand zueinander angeordnete Schenkel 70 aufweist, zwischen die das Verbindungsglied 67 eingreift und dort mittel eines Bolzens 71 festgelegt ist, der sich durch die beiden Schenkel 70 und durch das Verbindungsglied 67 hindurch erstreckt. Die beiden Befestigungselemente 65 und 69 weisen dabei einen Abstand zueinander auf, zwischen denen das Verbindungsglied 67 angeordnet ist. Die Verbindungselemente 37, 48 und 49 sind entsprechend ausgebildet.From the 5 and 6 are enlarged views of the connecting element 36 apparent, being at the end of the rope 27 a fastener 65 is attached, which two spaced apart leg 66 between which a link 67 engages that on the fastener 65 by means of a bolt 68 is attached, extending through the two thighs 66 and the link 67 extends through. Further, the ropes 36 and 39 on a fastener 69 attached, the two spaced legs 70 between which the link 67 engages and there means of a bolt 71 is fixed, extending through the two legs 70 and through the link 67 extends through. The two fasteners 65 and 69 have a distance from each other, between which the connecting member 67 is arranged. The connecting elements 37 . 48 and 49 are trained accordingly.

Aus 7 ist eine vergrößerte Ansicht einer der Befestigungen 64 aus 4 ersichtlich, wobei das über die Umlenkung 72 geführte Seil 30 an einem Befestigungselement 73 befestigt ist, welches zwei Schenkel 74 aufweist, zwischen die ein Verbindungsglied 75 eingreift, welches an dem Befestigungselement 73 mittels eines Bolzens 76 befestigt ist, der die beiden Schenkel 74 und das Verbindungsglied 75 durchgreift. Das Verbindungsglied 75 ist an dem Zwischenboden 8 bzw. der Seitenwange 11 befestigt. Die Befestigungen 64 für die anderen Seile sind entsprechend aufgebaut, wobei je nach Seil die Befestigung 64 auch an dem Zwischenboden 7 bzw. der Seitenwange 10 befestigt sein kann. Ferner kann je nach Befestigungsvariante die Umlenkung 72 entfallen.Out 7 is an enlarged view of one of the fixtures 64 out 4 it can be seen that the over the deflection 72 guided rope 30 on a fastener 73 is attached, which two legs 74 between which a link 75 engages, which on the fastener 73 by means of a bolt 76 is attached, the two thighs 74 and the link 75 be upheld. The connecting link 75 is at the intermediate floor 8th or the side wall 11 attached. The fortifications 64 for the other ropes are constructed accordingly, depending on the rope attachment 64 also on the intermediate floor 7 or the side wall 10 can be attached. Furthermore, depending on the mounting variant, the deflection 72 omitted.

Aus 8 ist eine teilweise Rückansicht des Laderaums 2 ersichtlich, wobei der Zwischenboden 8 mit der Seitenwange 11 teilweise von dem Zwischenboden 7 mit der Seitenwange 10 aufgenommen ist. Insbesondere sind die Seitenwangen 11 zwischen den Seitenwangen 10 angeordnet. Hierdurch ist eine besonders platzsparende Anordnung der Zwischenböden 7 und 8 möglich, falls einer oder beide der Zwischenböden nicht benötigt werden.Out 8th is a partial rear view of the cargo space 2 visible, with the intermediate floor 8th with the side wall 11 partly from the intermediate floor 7 with the side wall 10 is included. In particular, the side cheeks 11 between the side walls 10 arranged. As a result, a particularly space-saving arrangement of the shelves 7 and 8th possible if one or both of the shelves are not needed.

Aus 9 ist eine schematische Ansicht des Hydraulikkreislaufs für die Hydraulikzylinder 17 und 18 ersichtlich, wobei der Hydraulikzylinder 17 einen Kolben 78 aufweist, der den Innenraum des Hydraulikzylinders 17 in zwei Hydraulikkammern 79 und 80 unterteilt. Der Kolben 78 ist mit einer Kolbenstange 81 fest verbunden, an der die Umlenkrolle 19 gelagert ist. Ferner weist der Hydraulikzylinder 18 einen Kolben 82 auf, der den Innenraum des Hydraulikzylinders 18 in zwei Hydraulikkammern 83 und 84 unterteilt, wobei mit dem Kolben 82 eine Kolbenstange 85 fest verbunden ist, an der die Umlenkrolle 20 gelagert ist. Die Hydraulikzylinder 17 und 18 sind mit einer Steuereinrichtung oder Steuerung 86 hydraulisch verbunden und von dieser derart ansteuerbar, dass die Umlenkrollen 19 und 20 in Richtung und Gegenrichtung der Pfeile 87 bzw. 88 hin- und herbewegt werden können. Dabei verhindert die Steuerung 86 allerdings bevorzugt ein gleichzeitiges Verstellen der Hydraulikzylinder 17 und 18. Ferner ist zu erkennen, dass die beiden Hydraulikzylinder 17, 18 hinsichtlich ihrer Hubrichtung 87, 88 zueinander entgegengesetzt ausgerichtet sind.Out 9 is a schematic view of the hydraulic circuit for the hydraulic cylinder 17 and 18 can be seen, wherein the hydraulic cylinder 17 a piston 78 having the interior of the hydraulic cylinder 17 in two hydraulic chambers 79 and 80 divided. The piston 78 is with a piston rod 81 firmly connected to the pulley 19 is stored. Furthermore, the hydraulic cylinder 18 a piston 82 on top of the interior of the hydraulic cylinder 18 in two hydraulic chambers 83 and 84 divided, with the piston 82 a piston rod 85 is firmly connected to the pulley 20 is stored. The hydraulic cylinders 17 and 18 are with a controller or controller 86 hydraulically connected and controlled by this so that the pulleys 19 and 20 in the direction and opposite direction of the arrows 87 respectively. 88 can be moved back and forth. The control prevents this 86 however, preference is given to simultaneous adjustment of the hydraulic cylinders 17 and 18 , It can also be seen that the two hydraulic cylinders 17 . 18 in terms of their stroke direction 87 . 88 aligned opposite to each other.

Die Steuerung 86 kann über ein Bedienpult 89 bedient werden und ist mit einer Hydraulikpumpe 90 und mit einem Reservoir 91 für Hydraulikflüssigkeit hydraulisch verbunden. Ferner können an den Hydraulikzylindern 17 und 18 hydraulische Lasthalteventile 92 bzw. 93 angeordnet sein, mittels welchen ein unbeabsichtigtes Absenken der Zwischenböden 7 und/oder 8 verhindert werden kann, falls der Hydraulikkreislauf ausfallen sollte. Insbesondere können an jedem Hydraulikzylinder 17, 18 zwei hydraulische Lasthalteventile vorgesehen sein, wobei das zweite Lasthalteventil für jeden Hydraulikzylinder 17, 18 lediglich gestrichelt dargestellt ist.The control 86 can via a control panel 89 be operated and is with a hydraulic pump 90 and with a reservoir 91 hydraulically connected for hydraulic fluid. Furthermore, on the hydraulic cylinders 17 and 18 hydraulic load-holding valves 92 respectively. 93 be arranged, by means of which an unintentional lowering of the intermediate floors 7 and or 8th can be prevented if the hydraulic circuit should fail. In particular, on each hydraulic cylinder 17 . 18 be provided two hydraulic load holding valves, wherein the second load-holding valve for each hydraulic cylinder 17 . 18 only shown by dashed lines.

Die Hydraulikpumpe 90 bildet ein gemeinsames hydraulisches Antriebsaggregat für die Hydraulikzylinder 17 und 18. Ferner können dem Antriebsaggregat das Reservoir 91 und/oder die Steuerung 86 (ggf. mit Bedienpult 89) zugerechnet werden.The hydraulic pump 90 forms a common hydraulic drive unit for the hydraulic cylinders 17 and 18 , Furthermore, the drive unit, the reservoir 91 and / or the controller 86 (possibly with control panel 89 ).

11: Transportfahrzeugtransport vehicle
22: Laderaumhold
33: Bodenground
44: Dachtop, roof
55: SeitenwandSide wall
66: SeitenwandSide wall
77: Zwischenbodenfalse floor
88th: Zwischenbodenfalse floor
99: Hochachse des Transportfahrzeugsvertical axis of the transport vehicle
1010: Seitenwangeside cheek
1111: Seitenwangeside cheek
1212: Fahrzeugachsevehicle axle
1313: Radwheel
1414: Untergrundunderground
1515: Dachrahmenroof frame
1616: Längsachse des Transportfahrzeugslongitudinal axis of the transport vehicle
1717: Hydraulikzylinderhydraulic cylinders
1818: Hydraulikzylinderhydraulic cylinders
1919: Umlenkrolleidler pulley
2020: Umlenkrolleidler pulley
2121: Querachse des Transportfahrzeugstransverse axis of the transport vehicle
2222: Endposition von Umlenkrolleend position of pulley
2323: Endposition von Umlenkrolleend position of pulley
2424: Endposition von Umlenkrolleend position of pulley
2525: Endposition von Umlenkrolleend position of pulley
2626: Seilrope
2727: Seilrope
2828: Seilrope
2929: Seilrope
3030: Seilrope
3131: Seilrope
3232: Seilrope
3333: Seilrope
3434: Umlenkrolleidler pulley
3535: Umlenkrolleidler pulley
3636: Verbindungselementconnecting element
3737: Verbindungselementconnecting element
3838: Seilrope
3939: Seilrope
4040: Umlenkrolleidler pulley
4141: Umlenkrolleidler pulley
4242: Seilrope
4343: Seilrope
4444: Umlenkrolleidler pulley
4545: Umlenkrolleidler pulley
4646: Umlenkrolleidler pulley
4747: Umlenkrolleidler pulley
4848: Verbindungselementconnecting element
4949: Verbindungselementconnecting element
5050: Seilrope
5151: Seilrope
5252: Seilrope
5353: Seilrope
5454: Umlenkrolleidler pulley
5555: Umlenkrolleidler pulley
5656: Umlenkrolleidler pulley
5757: Umlenkrolleidler pulley
5858: Umlenkrolleidler pulley
5959: Befestigungattachment
6060: Umlenkrolleidler pulley
6161: Umlenkrolleidler pulley
6262: Umlenkrolleidler pulley
6363: Befestigungattachment
6464: Befestigungattachment
6565: Befestigungselementfastener
6666: Schenkelleg
6767: Verbindungsgliedlink
6868: Bolzenbolt
6969: Befestigungselementfastener
7070: Schenkelleg
7171: Bolzenbolt
7272: Umlenkungredirection
7373: Befestigungselementfastener
7474: Schenkelleg
7575: Verbindungsgliedlink
7676: Bolzenbolt
7777: Fahrzeugaufbauvehicle body
7878: Kolbenpiston
7979: Hydraulikkammerhydraulic chamber
8080: Hydraulikkammerhydraulic chamber
8181: Kolbenstangepiston rod
8282: Kolbenpiston
8383: Hydraulikkammerhydraulic chamber
8484: Hydraulikkammerhydraulic chamber
8585: Kolbenstangepiston rod
8686: Steuerungcontrol
8787: Pfeilarrow
8888: Pfeilarrow
8989: Bedienpultcontrol panel
9090: Hydraulikpumpehydraulic pump
9191: Reservoir für Hydraulikflüssigkeitreservoir for hydraulic fluid
9292: hydraulisches Lasthalteventilhydraulic Load-holding valve
9393: hydraulisches Lasthalteventilhydraulic Load-holding valve
9494: Stirnseite des Dachs oder Dachrahmens front the roof or roof frame
9595: Stirnseite des Dachs oder Dachrahmensfront the roof or roof frame

Claims

Transport vehicle with a vehicle body ( 77 ), an intermediate floor ( 7 ), and one on the vehicle body ( 77 ) fixed linear drive ( 17 ), by means of which the intermediate floor ( 7 ) in the direction of the vehicle vertical axis ( 9 ) relative to the vehicle body ( 77 ) is movable, wherein the linear drive ( 17 ) with the intermediate floor ( 7 ) via at least one tensile strand ( 26 ), characterized in that - on the vehicle body ( 77 ) at least one additional linear drive ( 18 ) is attached, by means of which an additional intermediate floor ( 8th ) in the direction of the vehicle vertical axis ( 9 ) relative to the vehicle body ( 77 ), - the additional linear drive ( 18 ) with the additional intermediate floor ( 8th ) via at least one additional tensile strand ( 30 ), and - the intermediate floors ( 7 . 8th ) in the direction of the vehicle vertical axis ( 9 ) are arranged one above the other.

Transport vehicle according to claim 1, characterized in that the linear drives as a hydraulic cylinder ( 17 . 18 ) and with a common hydraulic drive unit ( 86 . 89 . 90 . 91 ) are hydraulically coupled, by means of which the hydraulic cylinder ( 17 . 18 ) can be operated separately.

Transport vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that of the linear drives ( 17 . 18 ) transverse to the vehicle's vertical axis ( 9 ) running movements are generated and the tension cords ( 26 . 30 ) on to the vehicle body ( 77 ) mounted pulleys ( 34 . 46 ) are guided.

Transport vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle body ( 77 ) one from a floor ( 3 ) and a roof ( 4 ) limited loading space ( 2 ), in which the intermediate floors ( 7 . 8th ) are arranged, wherein the linear drives ( 17 . 18 ) on the ground ( 3 ) or on the roof ( 4 ) are arranged.

Transport vehicle according to claim 4, characterized in that the linear drives ( 17 . 18 ) in the vehicle longitudinal direction ( 16 ) seen on different end faces ( 94 . 95 ) of the roof ( 4 ) or a roof frame ( 15 ) of the roof ( 4 ) are arranged.

Transport vehicle according to claim 5, characterized in that the linear drives ( 17 . 18 ) with regard to their stroke direction ( 87 . 88 ) are oriented oppositely to each other.

Transport vehicle according to one of claims 4 to 7, characterized in that the loading space ( 2 ) sideways of side walls ( 5 . 6 ) or struts, on which the intermediate floors ( 7 . 8th ) are releasably locked.

Transport vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the tension cords ( 27 ) at one end on the vehicle body ( 77 ) is attached and at the other end merges into several tension cords which are spaced apart on one of the intermediate floors ( 7 ) and guided on separate pulleys on the vehicle body ( 77 ) are mounted at a distance from each other.