DE202006015310U1

DE202006015310U1 - Locking connection for a motor vehicle steering column switch, has a fixed steering column tube encasing the motor vehicle rotatable steering shaft/axle

Info

Publication number: DE202006015310U1
Application number: DE200620015310
Authority: DE
Original assignee: Dura Automotive Systems Reiche GmbH
Current assignee: Dura Automotive Systems Reiche GmbH
Priority date: 2006-10-06
Filing date: 2006-10-06
Publication date: 2006-12-07
Anticipated expiration: 2016-10-07

Abstract

A steering column switch's casing (2) and a steering column tube (1) have corresponding means of positive locking so as to form a locking connection with each other. The means of positive locking consist of protruding lugs (3) that engage in a recess. The lugs form a protuberance in the steering column tube. The recess forms a type of groove in the casing. An independent claim is also included for a steering column tube for encasing a motor vehicle's rotatable steering shaft/axle and for carrying a steering column switch.

Description

Die Erfindung betrifft eine verdrehsichere Verbindung eines ein Gehäuse aufweisenden Lenkstockschalters mit einem ortsfesten Mantelrohr, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, sowie ein Mantelrohr zur Umhüllung einer drehbaren Lenkwelle eines Kraftfahrzeuges und zum Tragen eines Lenkstockschalters.The The invention relates to a twist-proof connection of a housing having a Steering column switch with a stationary jacket tube, according to the preamble of claim 1, and a jacket tube for wrapping a rotatable steering shaft of a Motor vehicle and to carry a steering column switch.

Zur Aufnahme bzw. Befestigung eines Lenkstockschalters, mit dem elektrische Funktionsteile eines Kraftfahrzeuges, wie ein Blinker oder dergleichen betätigt werden, ist es bekannt, an das Mantelrohr zumindest eine Lasche anzuschweißen, an der dann der Lenkstockschalter befestigt wird.to Recording or attachment of a steering column switch, with the electric Functional parts of a motor vehicle, such as a turn signal or the like actuated it is known, at least one tab on the jacket tube to weld, at the then the steering column switch is attached.

Hierbei ergeben sich allerdings Probleme hinsichtlich der exakten Positionierung dieser Lasche beim Schweißen, da unter Umständen ein Winkelversatz entsteht, der eine reproduzierbare Lagegenauigkeit des Lenkstockschalters behindert. Um diesen fertigungstechnischen Nachteil zu vermeiden, ist ein erheblicher Betriebsmittelaufwand erforderlich, der nur mit entsprechend hohen Kosten realisierbar ist. Dies ist insbesondere deshalb sehr problematisch, als gattungsgemäße Verbindungen in sehr großen Stückzahlen hergestellt werden und zum Einsatz kommen.in this connection However, there are problems regarding the exact positioning this tab when welding, there under circumstances an angular offset arises, the reproducible registration of the steering column switch obstructed. To this manufacturing technology Disadvantage to avoid is a considerable amount of resources required, which can only be realized with correspondingly high costs is. This is particularly problematic, therefore, as generic compounds in very large quantities be prepared and used.

Aus der DE 32 11 672 C2 ist eine Verbindung entsprechend der Gattung bekannt, bei der der Lenkstockschalter an einer Traghülse befestigt ist, in die ein Lenkschloss integriert ist und die mit dem Mantelrohr formschlüssig verbunden ist.From the DE 32 11 672 C2 a connection according to the type is known in which the steering column switch is attached to a support sleeve, in which a steering lock is integrated and which is positively connected to the jacket tube.

Hier ist also ein separates, innenliegendes Bauteil erforderlich, nämlich die Traghülse, die im Übrigen ein Wälzlager trägt, in dem andererseits die Lenkwelle drehbar gelagert ist. Alternativ ist die Traghülse als Gleitlager ausgebildet, an dem sich die Lenkwelle abstützt.Here So is a separate, internal component required, namely the Carrying sleeve, by the way a rolling bearing wearing, in the other hand, the steering shaft is rotatably mounted. alternative is the support sleeve designed as a sliding bearing on which the steering shaft is supported.

In jedem Fall ist auch hier eine aufwändige Herstellung und Montage der einzelnen, die Verbindung bildenden Bauteile erforderlich, die einer optimierten Fertigung entgegenstehen, wie sie für solche sozusagen Massenartikel erstrebt wird.In In any case, here too an elaborate production and assembly the individual connecting components are required, the oppose optimized production, as it were for such, so to speak Mass-produced is sought.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Verbindung sowie ein Mantelrohr der gattungsgemäßen Art so weiterzuentwickeln, dass eine kostengünstigere Herstellung und Montage möglich ist.Of the Invention is therefore based on the object, a compound and a jacket tube of the generic type develop so that a more cost-effective production and assembly is possible.

Diese Aufgabe wird durch eine Verbindung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 bzw. ein Mantelrohr mit den Merkmalen des Anspruchs 12 gelöst.These The object is achieved by a connection with the features of the claim 1 or a jacket tube solved with the features of claim 12.

Durch diese konstruktive Ausbildung kann auf eine Bearbeitung im Sinne des beschriebenen Verschweißens zur Anbindung des Lenkstockschalters am Mantelrohr verzichtet werden. Hieraus ergibt sich eine wesentliche Qualitätsverbesserung der Verbindung, da ein Winkelversatz bei den einzelnen Verbindungen praktisch ausgeschlossen ist. D.h., die Verbindung ist insbesondere in allen maßlichen Belangen reproduzierbar. Dabei sind selbstverständlich geringe Winkel-Toleranzen zwischen dem Lenkstockschalter und dem Mantelrohr zulässig, die jedoch weder für die Montage noch für die Funktion von Bedeutung sind.By This constructive training can be based on a processing in the sense the described welding to dispense with the connection of the steering column switch on the jacket tube. This results in a significant improvement in the quality of the connection, because an angular offset in the individual connections practically impossible is. That is, the compound is particularly in all dimensions Concerns reproducible. Of course, there are low angular tolerances permitted between the steering column switch and the jacket tube, the but neither for the assembly still for the function of importance.

In jedem Fall bietet die Erfindung eine wesentliche Erleichterung hinsichtlich der Herstellung und Montage, zumal kein Materialverzug eintreten kann, wie dies beim Schweißen möglich ist.In In any case, the invention provides a substantial relief in terms the production and assembly, especially since no material delay can occur like this when welding possible is.

Prinzipiell besteht die Möglichkeit, das Gehäuse des Lenkstockschalters und den Lenkstockschalter im Übrigen mehrteilig auszubilden und zwar im Wesentlichen jeweils als Kunststoffteile.in principle it is possible, the housing the steering column switch and the steering column switch, moreover, in several parts form and in each case essentially as plastic parts.

Gegenüber dem genannten Stand der Technik, bei dem eine Drehlagerung unabhängig vom Mantelrohr erfolgt, ist nach der Erfindung vorgesehen die Lagerung, sei es als Wälz- oder als Gleitlager, in das Mantelrohr zu integrieren.Compared to the mentioned prior art, in which a rotary bearing independent of the jacket tube takes place, is provided according to the invention, the storage, be it as rolling or as plain bearings, to be integrated in the casing pipe.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Verbindung ist vorgesehen, die Formschlussmittel des Mantelrohres als ausgestülpte Nasen auszubilden, die in entsprechende Vertiefungen des Lenkstockschalters bzw. dessen Gehäuse derart eingreifen, dass eine weitgehend spielfreie Verdrehsicherung gegeben ist.To an advantageous development of the connection is provided the positive locking means of the jacket tube as everted noses form, in corresponding recesses of the steering column switch or its housing intervene such that a largely backlash-free rotation given is.

Dabei sind zumindest zwei axial hintereinander liegende und abständig zueinander angeordnete Nasen vorgesehen, die in einem Arbeitsgang und mit einem Werkzeug im Sinne der genannten Ausstülpung ausbildbar sind.there are at least two axially behind one another and distant from each other arranged noses provided in one operation and with a Tool in the sense of the aforementioned protuberance can be formed.

Nach einem weiteren Gedanken der Erfindung ist vorgesehen, die der entsprechenden Stirnseite des Mantelrohres zugeordnete erste Nase schmaler auszubilden als die darauf folgende zweite Nase, wodurch eine Positionierhilfe beim Aufsetzen des Gehäuses des Lenkstockschalters geschaffen ist, da die Ausnehmung des Gehäuses in Form einer von der offenen Seite her, also der Einschiebeseite her, nutartig ausgebildete und sich gleichfalls in Achsrichtung erstreckende Ausnehmung zunächst in ihrer Breite der Breite der breiteren Nase entspricht und schließlich übergeht in ein Breitenabmaß, das dem der schmaleren Nase entspricht.To Another idea of the invention is provided, the corresponding Front side of the jacket tube assigned first nose narrower form as the ensuing second nose, creating a positioning aid when placing the housing the steering column switch is created because the recess of the housing in Form one from the open side, that is the insertion side, groove-like and also extending in the axial direction Recess first in width corresponds to the width of the wider nose and eventually passes in a width dimension, which corresponds to that of the narrower nose.

Diese Positionierhilfe trägt zu einer sehr einfachen Montage bei, da der Lenkstockschalter sehr leicht auf das Mantelrohr aufsteckbar ist.These Carries positioning aid to a very simple installation, since the steering column switch very easily attachable to the jacket tube.

Eine Erleichterung der Montage wird auch dadurch erreicht, dass das Mantelrohr in dem dem Lenkstockschalter zugewandten Endbereich gegenüber dem Überlappungsbereich des Lenkstockschalters in einer Endstellung, in der der Formschluss hergestellt ist, in seinem Durchmesser gegenüber dem sich anschließenden Überlappungsbereich eingeschnürt ist, d.h. in seinem Durchmesser kleiner ist. Demge genüber ist der lichte Durchmesser des Gehäuses des Lenkstockschalters größer, so dass leicht erkennbar eine Einführhilfe mit einfachen Mitteln, nämlich durch entsprechendes Verformen des Mantelrohres hergestellt ist.A Facilitating the assembly is also achieved by the jacket tube in the end of the steering column switch facing the overlapping region of the steering column switch in an end position in which the positive connection is manufactured, in its diameter opposite the adjoining overlapping area constricted is, i. smaller in diameter. Demge is opposite the clear diameter of the housing of the steering column switch is larger, so that easily recognizable an insertion aid with simple means, namely is made by appropriate deformation of the jacket tube.

Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. Ein Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben.Further advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims. One embodiment is described below with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine erfindungsgemäße Verbindung in einer schematischen Seitenansicht 1 a compound of the invention in a schematic side view

2 einen Teilausschnitt der Verbindung gesehen in Richtung des Pfeiles II-II in 1 2 a partial section of the connection seen in the direction of the arrow II-II in 1

3 eine Einzelheit der Verbindung in einem Querschnitt 3 a detail of the connection in a cross section

4 die Verbindung ebenfalls in einem Querschnitt gezeigt 4 the compound also shown in a cross section

5 das Mantelrohr entsprechend der Erfindung in einer Vorderansicht 5 the jacket tube according to the invention in a front view

6 das Mantelrohr in einer Seitenansicht. 6 the jacket tube in a side view.

In der 1 ist eine Verbindung eines ein schematisch angedeutetes Gehäuse 2 aufweisenden, im Übrigen nicht als Einzelheit dargestellten Lenkstockschalters mit einem ortsfesten Mantelrohr 1 gezeigt, das eine drehbare Lenkwelle 5 eines Kraftfahrzeuges umhüllt.In the 1 is a compound of a schematically indicated housing 2 having, by the way not shown as a detail steering column switch with a stationary casing pipe 1 shown that a rotatable steering shaft 5 a motor vehicle wrapped.

Entsprechend der Erfindung ist das Gehäuse 2 des im Übrigen verdrehsicher am Mantelrohr 1 festgelegten Lenkstockschalters und das Mantelrohr 1 zur Verdrehsicherung mit miteinander korrespondierenden Formschlussmitteln versehen, die als zwei sich in Längsachsrichtung erstreckende und axial hintereinander liegende Nasen einerseits und als zugeordnete Nuten 7 im Gehäuse 2 (4) ausgebildet sind, die maßlich einander angepasst sind und von daher weitgehend spielfrei aneinander liegen, wodurch die Verdrehsicherung erreicht wird.According to the invention, the housing 2 otherwise twist-proof on the jacket tube 1 specified steering column switch and the jacket tube 1 to prevent rotation with mutually corresponding positive locking means provided as two extending in the longitudinal axis and axially one behind the other lugs on the one hand and as associated grooves 7 in the case 2 ( 4 ) are formed, which are dimensionally adapted to each other and therefore largely free of play against each other, whereby the rotation is achieved.

Die Nasen 3 sind als ausgeformte Ausstülpungen ausgebildet, während die Ausnehmung 7 als eine sich über die Gesamtlänge der Nasen 3 erstreckende Nut gestaltet ist.The noses 3 are formed as shaped protuberances, while the recess 7 as one over the entire length of the noses 3 extending groove is designed.

Wie insbesondere die 1 und 5 sehr deutlich zeigen, ist die in Aufschubrichtung des Lenkstockschalters bzw. des Gehäuses 2 gesehene obere Nase 3 in ihrer Breite quer zur Längsachsrichtung schmaler als die darunter liegende Nase 3, wodurch sich eine Positionierhilfe ergibt, zumal die nutartige Ausnehmung 7 des Gehäuses 2, die sich gleichgerichtet zu den Nasen 3 erstreckt, von ihrer Einführseite her in ihrer Breite der Breite der zweiten unteren Nase 3 entspricht.How the particular 1 and 5 show very clearly, is in the direction of the steering column switch or the housing 2 seen upper nose 3 narrower in width than the longitudinal axis transverse to the longitudinal axis 3 , Which results in a positioning aid, especially the groove-like recess 7 of the housing 2 , which are rectified to the noses 3 extends, from its insertion side in its width of the width of the second lower nose 3 equivalent.

Endseitig und außerhalb des Überdeckungsbereiches des Gehäuses 2 ist das Mantelrohr 1 im Durchmesser kleiner als das sich anschließende Mantelrohr 1 im Übrigen. Hierdurch wird eine Zentrierhilfe gegeben, durch die das Gehäuse 2 bzw. der Lenkstockschalter insgesamt leichter aufsteckbar ist.End and outside of the coverage area of the housing 2 is the jacket pipe 1 smaller in diameter than the adjoining jacket pipe 1 Furthermore. As a result, a centering aid is given, through which the housing 2 or the steering column switch is easier plugged overall.

Wie insbesondere in der 2 sehr deutlich zu erkennen ist, ist die Lenkwelle 5 mittels eines sich andererseits am Mantelrohr 1 abstützenden Wälzlagers 6 drehbar gelagert. Anstelle des Wälzlagers 6 kann auch ein Gleitlager vorgesehen sein.As in particular in the 2 is very clear, is the steering shaft 5 by means of a on the other hand on the casing pipe 1 supporting rolling bearing 6 rotatably mounted. Instead of the rolling bearing 6 can also be provided a sliding bearing.

In den 5 und 6 ist der der Verbindung gegenüberliegende Endbereich des Mantelrohres 1 zu erkennen, der zwei sich in axialer Richtung erstreckende, abständig zueinander angeordnete Vorsprünge 8 aufweist, die formschlüssig mit einem nicht dargestellten fahrzeugseitig befestigten Anschlussteil verbindbar sind.In the 5 and 6 is the end of the jacket tube opposite the connection 1 to recognize the two extending in the axial direction, spaced apart projections arranged 8th has, which are positively connected to a not shown on the vehicle side fastened connector.

Im Übrigen ist der Lenkstockschalter bzw. ist das Gehäuse 2 durch eine außenseitig anliegende Schelle 8 an das Mantelrohr 1 so angepresst, dass eine axiale Verschiebung des Gehäuses 2 in Richtung des zugeordneten Endes des Mantelrohres 1 verhindert wird.Incidentally, the steering column switch or the housing 2 by an outside fitting clamp 8th to the jacket pipe 1 pressed so that an axial displacement of the housing 2 in the direction of the associated end of the jacket tube 1 is prevented.

Claims

Twist-proof connection of a housing ( 2 ) having a stationary casing pipe ( 1 ), which has a rotatable steering shaft ( 5 ) of a motor vehicle, characterized in that the housing ( 2 ) of the steering column switch and the jacket tube ( 1 ) have a positive locking means which correspond to each other for preventing rotation.

A compound according to claim 1, characterized in that the positive locking means of at least one protruding nose ( 3 ), which is in a recess ( 7 ) intervenes.

Connection according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one nose ( 3 ) as a protuberance in the jacket tube ( 1 ) and the Ausneh mung ( 7 ) groove-like in the housing ( 2 ) are formed.

Connection according to one of the preceding claims, characterized in that the jacket tube ( 1 ) at least two axially and spaced behind one another lugs ( 3 ) having.

Connection according to one of the preceding claims, characterized in that the associated end of the jacket tube ( 1 ) facing nose ( 3 ) in their width, based on the diameter of the jacket tube ( 1 ), smaller than the width of the subsequent nose ( 3 ).

Connection according to one of the preceding claims, characterized in that the recess of the housing ( 2 ) in their width the noses ( 3 ) is adjusted.

Connection according to one of the preceding claims, characterized in that the jacket tube ( 1 ) in which the housing ( 2 ) end region ( 4 ), outside the cover of the housing ( 2 ) is smaller in diameter than otherwise.

Connection according to one of the preceding claims, characterized in that the housing ( 2 ) or the steering column switch by means of a housing ( 2 ) looping clamp ( 6 ) against the jacket tube ( 1 ) is pressed and thereby secured axially.

Connection according to one of the preceding claims, characterized in that the steering shaft ( 5 ) on the jacket tube ( 1 ) is stored.

Connection according to one of the preceding claims, characterized in that for the storage of the steering shaft ( 5 ) a rolling bearing ( 6 ) on the one hand on the jacket tube ( 1 ) and on the other hand on the steering shaft ( 5 ) is supported.

Connection according to one of the preceding claims, characterized in that for the storage of the steering shaft ( 5 ) the jacket tube ( 1 ) is designed as a sliding bearing, on which the steering shaft ( 5 ) is present.

Jacket tube for wrapping a rotatable steering shaft ( 5 ) of a motor vehicle and for supporting a steering column switch, characterized in that the jacket tube ( 1 ) is provided at one end region with at least one everted nose as positive-locking element, which with a housing ( 2 ) of the steering column switch can be brought into a positive connection for torsion-proof mounting.

Casing according to one of the preceding claims, characterized in that lying in the axial direction one behind the other and at a distance from each other at least two lugs ( 3 ) are provided.

Casing according to one of the preceding claims, characterized in that the noses ( 3 ) associated end ( 4 ) of the jacket tube ( 1 ) is smaller in diameter than the jacket tube ( 1 ) Furthermore.

Casing according to one of the preceding claims, characterized in that the noses ( 3 ) are produced in one operation and with a tool.