DE1929216A1

DE1929216A1 - Brake force limiter for vehicles with hydraulic braking device

Info

Publication number: DE1929216A1
Application number: DE19691929216
Authority: DE
Inventors: Heinz Nicolay
Original assignee: Graubremse GmbH
Current assignee: Graubremse GmbH
Priority date: 1969-06-10
Filing date: 1969-06-10
Publication date: 1970-12-23

Description

Bremskraftbegrenzer für Fahrzeuge mit hydraulischer Bremseinrichtung Die Erfindung betrifft einen Bremskraftbegrenzer für Fahrzeuge mit hydraulischer Bremseinrichtung, bei der zwischen Geberzylinder und Nachfüllbehälter ein federbeaufschlagtes Überdruckventil eingeschaltet irt, welches Überbremsungen verhindert. Mit besonderem Vorteil soll der Bremskraftbegrenzer Anwendung finden für auflaufgebremse Fahrzeuganhänger. Bekanntlich wird bei derartigen Bremseinrichtungen die kinetische Energie des Anhängerfahrzeuges zur Bremsung hinzugezogen. Dabei sind die Auflaufbremsvorrichtungen iit den unterschiedlichsten Radbramssystemen wie z.B. Simplexbremsen, Duplexbremsen oder Servo-Radbremsen zusammengeschaltet, was zur Felge haben kann, daß unterschiedliche Bremskräfte bei Deichselkräften an- den Rädern gemessen werden. Bei der einen Gruppe von Radbremsen kann die Bremsleistung befriedigend, bei der anderen dagegen so groß sein, daß infolge von Überbremsung die Fahrsicherheit in Frage gestellt ist.Brake force limiters for vehicles with hydraulic braking devices The invention relates to a brake force limiter for vehicles with hydraulic Braking device with a spring-loaded one between the master cylinder and the refill container Overpressure valve switched on, which prevents overbraking. With special The braking force limiter should be used for overrun braked vehicle trailers. It is known that the kinetic energy of the trailer vehicle is reduced in the case of such braking devices drawn in for braking. The overrun braking devices iit are very different Wheel brake systems such as simplex brakes, duplex brakes or servo wheel brakes interconnected, what can have to the rim that different braking forces with drawbar forces the wheels can be measured. With one group of wheel brakes, the braking power satisfactory, in the case of the other, however, be so great that as a result of overbraking the driving safety is in question.

Es ist deshalb erforderlich, die Bremsdrücke oder Bremskräfte im ihrer Höhe zu begrenzen, was dadurch erreicht wird, daß zwischen den Hauptzylinder und den Nachfüllbehälter ein federbeaufachlagtes Überdruckventil eingeschaltet ist, durch welches bei Überdrücken ein Teil der Bremsflüssigkeit abgeführt wird.It is therefore necessary, the braking pressures or braking forces in their Limit height, which is achieved by being between the master cylinder and a spring-loaded pressure relief valve is switched on in the refill container, through which part of the brake fluid is discharged in the event of excess pressure.

Aufgabe der Erfindung ist es, einem Bremskraftbegrenzer zu schaffen, der die Nachteile bisher bekannter Einrichtungen vermeidet, sich leicht einbauen t und der darüber hinaus noch den Vorteil bietet, als Lösevorrrichtung für die üblicherweise bei Auflaufbremsen vorgesehene Rückfahrsperre benutzt werden zu können. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß das Überdruekventil zwecks wahlweiser Betätigung nit einer Fernsteuerung ausgerüstet ist. Zweckmäßig ist das Überdruckventil zwischen Geber- und Nehmerzylinder einerseits und Geberzylinder und Nachfüllbehälter andererseits eingeschaltet. Im letzteren Falle ist es gleichgültig, ob das Überdruckventil mit einer Fernsteuerung ausgerüstet oder ohne eine solche zur Anwendung gelangt.The object of the invention is to create a braking force limiter, which avoids the disadvantages of previously known devices, easy to install t and which also offers the advantage as a release device for the usually to be able to use the reversing lock provided with overrun brakes. According to the invention this is achieved in that the pressure relief valve for the purpose of optional actuation is equipped with a remote control. The pressure relief valve is useful between Master and slave cylinder on the one hand and master cylinder and refill container on the other switched on. In the latter case it does not matter whether the pressure relief valve is connected equipped with a remote control or used without such.

Mit besonderes Verteil ist das Überdruckventil durch ein Magnetventil gebildet, welches in einem vom Fahrsitz aus zu schaltenden elektrischen Steuerkreis liegt. Un das Rückwärtsstoßen zu erleichtern, ist vorteilhafterweise die Fernsteuerung für das erwähnte Überdruckventil mit der Rückwärtsgangschaltung verbunden, so daß beim Einlegen des Rückwärtsganges gegebenenfalls auch selbsttätig die Rückfahrsperre gelöst bzw. die Radbremszylinder vom Bremsdruck entlastet werden.With a special distribution, the pressure relief valve is through a solenoid valve formed, which in an electrical control circuit to be switched from the driver's seat lies. Remote control is advantageous to facilitate pushing backwards for the aforementioned pressure relief valve connected to the reverse gear, so that when the reverse gear is engaged, the reverse lock may also be activated automatically released or the wheel brake cylinders are relieved of brake pressure.

Zwecks Vereinfachung der Bauweise und zur Ermöglichung eines leichten nachträglichen Einbaues dor erfindungsgemäßen Einrichtung ist das Überdruckventil auf den am Geberzylinder vergesehenen Stutzen zum Anschluß der nach dem Nehmerzylinder führenden Druckmittelleitung eingerichtet.In order to simplify the construction and to enable a light Subsequent installation dor device according to the invention is the pressure relief valve on the connector provided on the master cylinder for connecting the downstream of the slave cylinder leading pressure medium line set up.

Mit besonderem Vorteil ist in dem Anschluß für die zum Nehmerzylinder führende Leitung an Gehäuse des Überdruckventiles ein an sich bekanntes Bodenventil eingeschaltet, welches jederzeit einen bestimmten Vorspanndruck in der angeschlossenen Leitung sicherstellt.The connection for the slave cylinder is particularly advantageous leading line to the housing of the pressure relief valve a known base valve switched on, which always has a certain preload pressure in the connected Management ensures.

Weitere Einzelhheiten der Erfindung, wie z.B. die vorteilhafte Ausbildung des zur Anwendung gelangenden Magnetventiles oder die Schaltung und Ausgestaltung des ganzen Gerätes sind in der nachfolgenden Beschreibung anhand der beigefügten Zeichnungen erläutert. Die Abbildung zeigt als Ausbilduingsbeispiel einen Längsschnitt durch den Geberzylinder einer Auflaufbremse.Further details of the invention, such as the advantageous embodiment of the solenoid valve used or the circuit and configuration of the entire device are in the following description based on the attached Drawings explained. The illustration shows a longitudinal section as a training example by the master cylinder of an overrun brake.

Der Hauptzylinder 1 ist Itt Hilfe der Aufhängung 2 an der nicht dargestellten Zugdeichsel gelagert, andererseits führt sich im Hauptzylinder 1 der Kolben 3, der an seinen Ende i nit denAuflaufgestänge verbunden ist.The master cylinder 1 is itt the aid of the suspension 2 on the not shown Drawbar stored, on the other hand in the master cylinder 1 of the piston 3, the at its end i is connected to the curb.

Der Hauptzylinder 1 hat die beiden anschlußstutzen 5 und 6. auf den Stutzen 5 ist das an sich bekannte Nachfüllventil 7 aufgesetzt, in welches die vom Nachfüllbehälter 8 weggeführte Nachfülleitung 9 einmündet.The master cylinder 1 has the two connecting pieces 5 and 6 on the Nozzle 5, the known refill valve 7 is placed, in which the from Refill 8 leads away refill line 9 opens.

Auf dem Stutzen 6 dagegen sitzt die erfindungsgemäße Ventilanordnung.On the other hand, the valve arrangement according to the invention is seated on the connecting piece 6.

Diese besteht im wesentlichen aus einem Gehäuse 10, welches mit Hilfe eines Anschlußstutzens 11 in den Anschluß 6 am Hauptzylinder 1 eingeschraubt und in der üblichem Weise gesichert und gedichtet ist.This consists essentially of a housing 10, which with the help a connection piece 11 is screwed into the connection 6 on the master cylinder 1 and is secured and sealed in the usual way.

Das Gehäuse 10 geht zu beiden Seiten in die Rohrstutzen 12 bzw. 13 über und weist in seinem Innern einen an das Innere des Hauptzylinders 1 angeschlossenen Kanal 14 auf, der in einen etwa zentrisch angeordneten Querkanal 15 einmündet. Dieser Querkanal verbindet den Innenraum 16 im Rohrstutzen 12 mit den Innenraum 17 im Rohrstutzen 13.The housing 10 goes into the pipe socket 12 and 13 on both sides and has in its interior a connected to the interior of the master cylinder 1 Channel 14 which opens into an approximately centrally arranged transverse channel 15. This The transverse channel connects the interior space 16 in the pipe socket 12 with the interior space 17 in the pipe socket 13th

Nach außen hin ist der Stutzen 12 durch ein Verschlußstück 18 abgeschlossen, welches in seinen Innern ein an sich bekanntes Bodenventil 19 aufninit und andererseits an die zum Nehmerzylinder, beispielsweise Radbremszylinder 21, führende Leitung 20 angeschlossen ist.The connector 12 is closed to the outside by a closure piece 18, which in its interior accommodates a base valve 19 known per se and on the other hand to the line leading to the slave cylinder, for example wheel brake cylinder 21 20 is connected.

Das Bodenventil setzt dem von Geberzylinder zum Nehmerzylinder strömenden Druckmittel keinen nennenswerten Widerstand entgegen, sorgt aber dafür, daß beim Zurückfließen des Druckmittels vom Nehmerzylinder zum Geberzylinder im Nehmerzylinder ein bestimmter Restdruck erhalten bleibt.The bottom valve sets the flow from the master cylinder to the slave cylinder Pressure medium does not offer any resistance worth mentioning, but ensures that the The pressure medium flows back from the slave cylinder to the master cylinder in the slave cylinder a certain residual pressure is retained.

Der Anschluß 13 ist zur Aufnahme eines Magnetventiles 22 eingerichtet. Zu diesen Zwecke ist der Boden der Kammer 17 bzw. die Seitenwand des Ventilgehäuses als Plane Ventilanschlagfläche 23 ausgebildet, in die hinein die Bohrung 13 über eine kalibrierte Düse 24 hinweg einmündet. Der Kolben 25 des Magnetventiles 22 ist u seiner Vorderseite ebenfalls durch eine planparallele Fläche begrenzt, andererseits weist aber der Kolben gegenüber der Düse 24 einen Einsatz 26 auf, welcher für einen absolut dichten Abschluß der Düss 24 sorgt, falls infolge Bearbeitungsungenauigkeit die planparallele anlage der Dichtungsfläche zwischen Kolben 25 und Ventilgehäuse nicht gegeben ist. Andererseits wird der Kolben 25 von einer Druckfeder 27 beaufschlagt.The connection 13 is set up to receive a solenoid valve 22. For this purpose, the bottom of the chamber 17 or the side wall of the valve housing designed as a plane valve stop surface 23, into which the bore 13 over a calibrated nozzle 24 opens away. The piston 25 of the solenoid valve 22 is u its front is also limited by a plane-parallel surface, on the other hand but the piston opposite the nozzle 24 has an insert 26, which for a ensures absolutely tight seal of the Düss 24, if as a result of machining inaccuracy the plane-parallel installation of the sealing surface between piston 25 and valve housing is not given. On the other hand, the piston 25 is acted upon by a compression spring 27.

Das Magnetventil 22 liegt in einem bis zum Zugfahrzeug geführten Stromkrais, so daß es vom Führersitz des Zugfahrzeuges aus bedient werden kann. Gegebenenfalls kann die Einschaltung des Magnetventiles 22 auch nit der Rückwärtsgangschaltung gekuppelt oder verbunden sein.The solenoid valve 22 is located in a current circuit that extends to the towing vehicle, so that it can be operated from the driver's seat of the towing vehicle. Possibly the switching on of the solenoid valve 22 can also be used with the reverse gear shift be coupled or connected.

Der durch das Magnetventil 22, 25 nahezu ausgefüllte Innenraum 17 des Stutzens 13 steht über eine Bohrung 28 nit den Anschlußstutzen 29 des Sicherheitsventiles in Verbindung, der seinerseite wieder über die Leitung 30 mit dem Nachfüllbehälter 8 verbunden ist.The interior space 17 almost filled by the solenoid valve 22, 25 of the connection piece 13 is via a bore 28 nit the connection piece 29 of the safety valve in connection, that of his side again via line 30 with the refill container 8 is connected.

Die Wirkungsweise der eben beschriebenen Einrichtung ist folgende.The operation of the device just described is as follows.

Die den Kolben 25 des Magnetventiles 22 beaufschlagende Feder 27 ist für einen ganz bestimmten Grenzbremsdruck bestimmt, so daß die Bremswirkung beim Auflaufen des Anhängers auf ein ganz bestimmtes Maß beschränkt ist. Übersteigt der Brenndruck diesen Wert, so wird das Ventil von der Druckflüssigkeit entgegen der Federwirkung 27 geöffnet, d.h. der Kolben 25 von der Düse 24 abgehoben, so daß das Druckmittel aus den Inneren des Hauptzylinders 1 über die Leitungen 14 und 15, die Düse 24, die Kammer 17, die Bohrung 28 und über den Anschluß 29 durch die Rohrleitung 30 zun Nachfüllbehälter 8 abfließen kann. Die hierbei abströmende Druckmittelmenge kann beim Lösen der Bremse über die Leitung 9 und das Nachfüllventil 7 wieder in das Innere des Geberzylinders 1 zurückgelangen.The spring 27 acting on the piston 25 of the solenoid valve 22 is intended for a very specific limit brake pressure, so that the braking effect when Accumulation of the trailer is limited to a very specific level. Exceeds the If the combustion pressure exceeds this value, the valve is operated against the pressure fluid Spring action 27 opened, i.e. the piston 25 lifted from the nozzle 24, so that the Pressure medium from the interior of the master cylinder 1 via the lines 14 and 15, the Nozzle 24, the chamber 17, the bore 28 and via the connection 29 through the pipeline 30 can flow to the refill 8. The amount of pressure medium flowing out here can when the brake is released via the line 9 and the refill valve 7 back in get back the inside of the master cylinder 1.

Sollen hingegen die Radbremszylinder beispielsweise bein Zurückstoßen des Fahrzeuges nicht beaufschlagt werden, so ist das Magnetventil 22 eingesohzltet, so daß dessen Kolben 25 unter Überwindung der Federkraft 27 so weit zurückgezogen wird, daß sich ein Bremdruck in nennenswertem Maße aufbauen kann.If, on the other hand, the wheel brake cylinders are to be used, for example when pushing back of the vehicle are not acted upon, the solenoid valve 22 is activated, so that its piston 25 is withdrawn so far while overcoming the spring force 27 becomes that a brake pressure can build up to a significant extent.

Claims

Patent claims:

1. Brake force limiter for vehicles with hydraulic mashing device the one between the master cylinder (master cylinder) and the refill container is a spring-loaded Overpressure valve is switched on, characterized in that the overpressure valve is equipped with a remote control for optional operation.

2. Brake force limiter, in particular still claim 1, characterized in that that the pressure relief valve between the master cylinder and the slave cylinder on the one hand and On the other hand, the master cylinder and the refill container are switched on.

3. Brake force limiter according to claim 1 or 2, characterized in that that the pressure relief valve is formed by a solenoid valve.

4. braking force limiter according to claims 1 to 3, characterized in that that the remote control iür the pressure relief valve in a known manner with the Reverse gear is connected.

5. braking force limiter according to claims 1 to 4, characterized in that that the spring force acting on the pressure relief valve by replacing or adjusting the springs or can be changed by adding additional springs.

6. braking force limiter according to claims 1 to 4, characterized in that that the pressure relief valve on the connector provided on the master cylinder for connection the line leading to the take-off cylinder can be placed on and its housing itt a Nozzle for connecting the pressure medium line leading to the slave cylinder is.

7. braking force limiter according to claim 6, characterized in that in the connection of the line leading to the slave cylinder to the housing of the pressure relief valve a Bedenventil known to me is switched on, which is a tensioning pressure ensured in the connected line.

8. braking force limiter according to claim 6 and 7, characterized in that that the housing for the pressure relief valve nit a connecting pin to attach the master cylinder equipped int, the pressure relief valve (solenoid valve) and the connection for the pressure medium line leading to the slave cylinder with the possibly switched on bottom valve are diametrically opposite each other, while the for Refill container leading overflow line is arranged between them.

9. Brake force limiter according to claim 1 - 8, - characterized in that that the pressure relief valve with its housing, the solenoid valve and the bottom valve with the connections for the pressure medium line and the overflow line closed, subsequently to a master cylinder or in a pressure medium line Form switchable aggregate.

10. Brake force limiter according to claim 1 - 9, characterized in that that the pressure relief valve from a nozzle closing off the pressure line on the one hand and the spring-loaded piston of a solenoid valve on the other hand, wherein the solenoid valve piston adjusts itself automatically to the nozzle position and the insert which closes the nozzle outlet opening.

11. Brake force limiter according to claim 1 - 10, characterized in that that the solenoid valve, bottom valve and the connections for Pressure medium line and overflow line formed unit to the main cylinder of an overrun braking device connected and connected to the reverse gear and thus in normal operation Activated braking force limitation can be automatically canceled when reversing is.