DE19953497C2

DE19953497C2 - cabin

Info

Publication number: DE19953497C2
Application number: DE1999153497
Authority: DE
Inventors: Klaus Arold; Stefan Giez
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1999-11-06
Filing date: 1999-11-06
Publication date: 2003-05-08
Anticipated expiration: 2019-11-07
Also published as: DE19953497A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrgastzelle für Fahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a passenger compartment for vehicles according to the preamble of claim 1.

Bei einer bekannten Fahrgastzelle mit Klimaanlage dieser Art (DE 42 32 847 A1) besteht der die Instrumententafel tragende Querträger aus einem kastenförmigen Hohlprofil, in dem aus elastischem Kunststoff gefertigte Rohrleitungen einliegen, die zur Führung von Frisch- oder konditionierter Luft von dem in der Mitte des Querträgers angeordneten Klima- oder Gehäusekasten zu den äußeren, mit Luftaustrittsöffnungen versehenen Enden des Querträgers dienen. Zur Aufnahme des Klimakastens weist der Querträger im mittleren Bereich in seiner unteren Begrenzungswand einen Ausschnitt auf, in den der Klimakasten eingesetzt ist.In a known passenger compartment with air conditioning of this type (DE 42 32 847 A1) consists of the instrument panel bearing Cross member of a box-shaped hollow profile, in which einliegen elastic plastic pipes, the for guiding fresh or conditioned air from the in the center of the cross member arranged climatic or Housing box to the outside, with air outlet openings serve provided ends of the cross member. To record the Climate box has the cross member in the middle area in its lower boundary wall has a cutout in the the air conditioning box is inserted.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Fahrgastzelle der eingangs genannten Art eine vereinfachte und montagefreundliche Anbindung des Gehäusekastens der Klimaanlage an den Querträger zu schaffen.The invention is based on the object at a Passenger compartment of the type mentioned a simplified and easy to install connection of the housing box of the Air conditioning to the cross member to create.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.The object is achieved by the features of the invention Patent claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Fahrgastzelle hat den Vorteil, daß durch die Integration eines Trägerabschnitts des frontseitigen Querträgers in die Wandung des Gehäusekastens ein luftdichter Formschluß zwischen Querträger und Gehäusekasten besteht, der die Anbindung des Gehäusekastens kräftemäßig verbessert. Darüber hinaus wird eine Modulbildung mit Vormontage des Gehäusekastens der Klimaanlage ermöglicht, wobei der vormontierte Modul schnell, einfach und paßgenau in die Fahrgastzelle eingesetzt werden kann. Von Vorteil ist dabei, wenn gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung der Querträger in drei Teilstücke geteilt ist und das mit dem Gehäusekasten den Montagemodul bildende, mittlere Teilstück an den beiden angrenzenden Teilstücken verschraubbar ausgebildet ist. Durch die Vormontage des Gehäusekastens am mittleren Teilstück und die spätere Verschraubung des Moduls aus Gehäusekasten und mittlerem Teilstück des Querträgers mit den beiden anderen Teilstücken des Querträgers wird eine Minimierung der Lagetorenanzen des Moduls in der Fahrgastzelle erreicht. Zusätzlich kann der Querträger zur Luftführung innerhalb des Gehäusekastens und/oder zu Luftausströmern in der am Querträger befestigten Instrumententafel herangezogen werden.The passenger compartment according to the invention has the advantage that by the integration of a carrier section of the front Cross member in the wall of the housing box an airtight Positive locking between cross member and housing box is made, the the connection of the housing box improved in terms of power. In addition, a module formation with pre-assembly of the Housing box of the air conditioning allows, with the Pre-assembled module quickly, easily and accurately in the Passenger compartment can be used. It is advantageous if according to a preferred embodiment of the invention the Cross member is divided into three sections and that with the Housing box the mounting module forming, middle section formed screwed the two adjacent sections is. By pre-assembling the housing box at the middle Section and the subsequent screwing of the module Housing box and middle section of the cross member with the two other sections of the cross member is a Minimizing the Lagetorenanzen of the module in the passenger compartment reached. In addition, the cross member for air flow within the housing box and / or to air vents in the dashboard attached to the cross member used become.

Vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Fahrgastzelle mit zweckmäßigen Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Patentansprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention Passenger compartment with appropriate training and Embodiments of the invention are in the further Claims specified.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils in schematischer Darstellung:The invention is based on a shown in the drawing Embodiment described in more detail below. Show it each in a schematic representation:

Fig. 1 eine Frontansicht einer vorderen Stirnseite einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs mit eingebauter Klimaanlage, Fig. 1 is a front view of a front end side of a passenger compartment of a vehicle with built-in air conditioning,

Fig. 2 ausschnittweise einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1. Fig. 2, a fragmentary section along the line II-II in FIG. 1.

Die in Fig. 1 ausschnittweise nur im Frontbereich dargestellte Fahrgastzelle ist frontseitig gegenüber dem Motorraum durch eine Stirnwand 11 abgeschottet, die in einem frontseitig angeordneten Querträger 12 der Rohbaustruktur der Fahrgastzelle befestigt ist und im allgemeinen auch die Instrumententafel trägt. Der Querträger 12 ist im Ausführungsbeispiel in drei Teilstücke 121-123 unterteilt, wobei das mittlere Teilstück 121 mit den seitlichen Teilstücken 122 und 123 verschraubbar ist. Die Schraubverbindungen 13 sind in Fig. 1 durch die strichliniert dargestellten Achsen der Schrauben angedeutet.The passenger compartment shown in detail in Fig. 1 only in the front area is foreclosed frontally opposite the engine compartment by an end wall 11 which is fixed in a front side arranged cross member 12 of the shell structure of the passenger compartment and in general also carries the instrument panel. The cross member 12 is divided in the embodiment into three sections 121-123 , wherein the central portion 121 with the side sections 122 and 123 can be screwed. The screw 13 are indicated in Fig. 1 by the dashed lines shown axes of the screws.

Die Fahrgastzelle ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, deren Anlagekomponenten weitgehend in einem Gehäusekasten 14, auch Klimakasten genannt, aufgenommen sind. In dem in Fig. 2 ausschnittweise im Längsschnitt dargestellten Gehäusekasten 14, der eingangsseitig an ein hier nicht dargestelltes Gebläse angeschlossen ist, sind in bekannter Weise ein Verdampfer 15 und ein Wärmetauscher 16 enthalten, die in Luftströmungsrichtung hintereinander angeordnet sind und zwischen sich einen Kaltluftraum 16 einschließen. Der Verdampfer 15 ist in bekannter Weise in einen Kältemittelkreislauf der Klimaanlage eingebunden, während der Wärmetauscher 16 vom Kühlwasser der Brennkraftmaschine des Fahrzeugs durchströmt ist. Bei sog. luftseitig geregelten Klimaanlagen ist dem Wärmetauscher 16 ein Luftmischraum 18 nachgeordnet, der einen die Luftaustrittsfläche des Wärmetauschers 16 überdeckenden Warmlufteinlaß 19 und einen Kaltlufteinlaß 20 aufweist, der über einen unten um den Wärmetauscher 16 herumgeführten Kaltluftkanal 21 an den Kaltluftraum 17 angeschlossen ist. Dem Warmlufteinlaß 19 und dem Kaltlufteinlaß 20 ist zur Dosierung der in den Luftmischraum 18 einströmenden Warmluft- bzw. Kaltluftmenge jeweis ein Steuerorgan zugeordnet, das im Warmlufteinlaß 19 als Blenden- oder Jalousieverschluß 22 und im Kaltlufteinlaß 20 als Schwenkklappe 23 ausgebildet ist. Jalousieverschluß 22 und Schwenkklappe 23 vermögen die Luftdurchtrittsquerschnitte von Warmlufteinlaß 19 und Kaltlufteinlaß 20 vollständig zu schließen oder ganz oder teilweise freizugeben. Der Luftmischraum 18 ist in bekannter Weise mit Luftauslässen 24- 26 versehen, von denen der Luftauslaß 24 zum Anschluß von in der Instrumententafel der Fahrgastzelle angeordneten Entfrosterdüsen, der Luftauslaß 25 zum Anschluß von die Mittelebene der Fahrgastzelle belüftenden Luftausströmern, den in der Instrumententafel angeordneten Mittel- und Seitendüsen, und der Luftauslaß 26 zum Anschluß der im Fußraum der Fahrgastzelle ausgebildeten Fußraumdüsen vorgesehen ist. Ist - wie in Fig. 1 und 2 - der Gehäusekasten 14 zur getrennten Belüftung der linken und rechten Seite der Fahrgastzelle konzipiert, so sind die Luftauslässe 24-26 jeweils paarweise vorhanden (Fig. 1) und stehen jeweils mit einem von zwei nebeneinander angeordneten und durch eine vertikale Trennwand voneinander separierten Luftmischräumen 18 in Verbindung. Die Warmlufteinlässe 19 der beiden Luftmischräume 18 überdecken dann gemeinsam die Luftaustrittsfläche 161 des Wärmetauschers 16.The passenger compartment is equipped with an air conditioner, the system components are largely included in a housing box 14 , also called air conditioning box. In the housing box 14 shown in partial section in longitudinal section in FIG. 2, which is connected on the input side to a fan (not shown), an evaporator 15 and a heat exchanger 16 are included in a known manner, which are arranged one behind the other in the air flow direction and enclose a cold air space 16 between them , The evaporator 15 is incorporated in a known manner in a refrigerant circuit of the air conditioner, while the heat exchanger 16 is flowed through by the cooling water of the internal combustion engine of the vehicle. In so-called. Air-side controlled air conditioners, the heat exchanger 16 is followed by an air mixing chamber 18 having a hot air inlet 19 covering the air outlet surface of the heat exchanger 16 and a cold air inlet 20 which is connected via a down around the heat exchanger 16 cold air channel 21 to the cold air space 17 . The warm air inlet 19 and the cold air inlet 20 is associated for metering the air flowing into the air mixing chamber 18 hot air or cold air amount jeweis a control member, which is formed in the warm air inlet 19 as a diaphragm or shutter closure 22 and the cold air inlet 20 as a pivoting flap 23rd Venetian blind closure 22 and pivoting flap 23 are able to completely close the air passage cross sections of hot air inlet 19 and cold air inlet 20 or to release them completely or partially. The air mixing chamber 18 is provided in a known manner with air outlets 24-26, of which the air outlet 24 for connection of defroster nozzles arranged in the passenger compartment of the passenger compartment, the air outlet 25 for connection of air vents ventilating the center plane of the passenger compartment, the center panel located in the instrument panel. and side nozzles, and the air outlet 26 is provided for connecting the footwell formed in the footwell of the passenger compartment foot wells. Is - as in Fig. 1 and 2 - the housing box 14 designed for separate ventilation of the left and right side of the passenger compartment, the air outlets 24-26 are each paired ( Fig. 1) and are each arranged with one of two side by side and by a vertical partition wall separated air mixing chambers 18 in connection. The hot air inlets 19 of the two air mixing chambers 18 then jointly cover the air outlet surface 161 of the heat exchanger 16 .

Wie aus der Schnittdarstellung der Fig. 2 hervorgeht, bildet das mittlere Teilstück 121 des Querträgers 12 einen integrierten Wandteil des Gehäusekastens 14. Die obere Kastenwand 141 ist hierzu im Bereich des Querträgers 12 ausgespart und das mittlere Teilstück 121 des Querträgers 12 in die Aussparung 27 eingesetzt und mit dem Aussparungsrand luftdicht verbunden. Zur luftdichten Verbindung ist am mittleren Teilstück 121 des Querträgers 12 auf voneinander abgekehrten Seite jeweils ein längsverlaufender Flansch 28 bzw. 29 rechtwinklig abstehend ausgebildet, dessen Längskante als Feder 30 einer Nut-/Feder-Verbindung ausgebildet ist. Die Nut 31 der Nut-/Feder-Verbindung ist am Rand der Aussparung 27 ausgebildet, so daß nach Einsetzen des mittleren Teilstücks 121 in die Aussparung 27 die Federn 30 formschlüssig in die Nuten 31 eingreifen.As is apparent from the sectional view of FIG. 2, the central portion 121 of the cross member 12 forms an integrated wall part of the housing box fourteenth The upper box wall 141 is recessed for this purpose in the region of the cross member 12 and the middle portion 121 of the cross member 12 inserted into the recess 27 and connected airtight with the Aussparungsrand. For airtight connection is on the central portion 121 of the cross member 12 on mutually remote side each having a longitudinal flange 28 and 29 formed at right angles distancing, whose longitudinal edge is formed as a spring 30 of a tongue and groove connection. The groove 31 of the tongue and groove connection is formed on the edge of the recess 27 so that after insertion of the central portion 121 in the recess 27, the springs 30 engage positively in the grooves 31 .

Das mittlere Teilstück 121 des Querträgers wird mit dem die Anlagekomponenten 15, 16 enthaltenen Gehäusekasten 14 zu einem Montagemodul vormontiert. Dann wird der Montagemodul in die Fahrgastzelle eingesetzt und das mittlere Teilstück 121 des Querträgers 12 mit den beiden seitlichen Teilstücken 122 und 123 verschraubt.The middle portion 121 of the cross member is pre-assembled with the housing box 14 contained in the system components 15 , 16 to a mounting module. Then, the mounting module is inserted into the passenger compartment and the central portion 121 of the cross member 12 with the two lateral sections 122 and 123 screwed.

Durch geeignete Maßnahmen kann der mit Hohlkastenprofil ausgebildete Querträger 12 zur Luftführung in der Instrumententafel angeordneten Luftausströmern herangezogen werden.By suitable measures, the formed with hollow box section cross member 12 can be used for air guidance in the instrument panel arranged Luftausströmern.

Wird der Verdampfer 15 aus dem Gehäusekasten 14 entfernt, so arbeitet die Anlage als reine Heizungsanlage ohne die Möglichkeit der Luftkühlung.If the evaporator 15 is removed from the housing box 14 , the system works as a pure heating system without the possibility of air cooling.

Claims

1. passenger compartment for vehicles with extending in the front cross member ( 12 ) and with a cross member ( 12 ) fixed, components of an air conditioning or heating system containing housing box ( 14 ) for air conditioning and distribution, characterized in that a wall part of a box wall ( 141 ) of the housing box ( 14 ) by a support portion (middle portion 121 ) of the cross member ( 12 ) is formed.

2. Passenger compartment according to claim 1, characterized in that the box wall ( 141 ) recessed in the region of the cross member ( 12 ) and the cross member ( 12 ) inserted into the recess ( 27 ) and is airtight connected to the Aussparungsrand.

3. Passenger compartment according to claim 2, characterized in that the recess ( 27 ) in the installation position in the upper box wall ( 141 ) of the housing box ( 14 ) is provided.

4. Passenger compartment according to claim 2 or 3, characterized in that on the cross member ( 12 ) on each side facing away from each other a longitudinal flange ( 28 or 29 ) protrudes and that the airtight connection between the cross member ( 12 ) and the recess ( 27 ) a recess ( 31 ) formed on the recess edge and a spring ( 30 ) formed on the flange ( 28 or 29 ) and projecting into the groove ( 31 ) in a form-fitting manner are produced.

5. Passenger compartment according to one of claims 1-4, characterized in that the cross member ( 12 ) divided into three sections ( 121 , 122 , 123 ) and the central portion ( 121 ) on both adjacent sections ( 122 , 123 ) can be screwed and in that the middle section ( 121 ) forms a mounting module with the housing box ( 14 ).

6. Passenger compartment according to one of claims 1-5, characterized in that the cross member ( 12 ) has a hollow box profile throughout.