DE19944407A1

DE19944407A1 - Door lock with opening aid

Info

Publication number: DE19944407A1
Application number: DE19944407A
Authority: DE
Inventors: Juergen Ehret; Martin Lauterwald
Original assignee: Mannesmann VDO AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1999-09-16
Filing date: 1999-09-16
Publication date: 2001-03-22
Also published as: DE50010739D1; ES2243181T3; EP1085148A2; EP1085148B1; EP1085148A3

Abstract

Ein Türschloß besitzt eine motorisch angetriebene Öffnungshilfe (20), die eine Verlagerung einer Sperrklinke (14) in eine eine Schloßfalle (12) freigebende Stellung erlaubt. Eine Öffnung des Türschlosses muß unter allen Umständen auch bei blockiertem Mitnehmerbolzen (26) der Öffnungshilfe (20) gewährleistet sein. Während bisher der Mitnehmernocken gegen eine Feder relativ zu einem Antriebselement verdrehbar war, wird nunmehr vorgeschlagen, daß der Mitnehmernocken (26) zwischen einer radial weiter innen liegenden Stellung und einer radialen Außenstellung beweglich ist, wobei er lediglich in der Außenstellung im Eingriffsbereich der Sperrklinke (14) und eines ihn blockierenden Anschlages (48) liegt. In der radialen Innenlage des Mitnehmernockens (26) ist ein manuelles Öffnen und Schließen des Türschlosses jederzeit gewährleistet.A door lock has a motor-driven opening aid (20) which allows a pawl (14) to be displaced into a position which releases a lock latch (12). An opening of the door lock must be ensured under all circumstances, even if the driver pin (26) of the opening aid (20) is blocked. While the driver cam could previously be rotated relative to a drive element against a spring, it is now proposed that the driver cam (26) be movable between a radially inner position and a radial outer position, it only being in the outer position in the engagement area of the pawl (14 ) and a blocking stop (48). In the radial inner position of the driver cam (26), manual opening and closing of the door lock is guaranteed at all times.

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einem Türschloß mit einer motorisch ange triebenen Öffnungshilfe, insbesondere für Türen, Klappen oder Hauben von Kraftfahrzeugen, mit einer Schloßfalle, die zwischen einer einen Schließzapfen freigebenden und einer diesen verriegelnden Stellung ver schwenkbar ist, einer Sperrklinke, die zwischen einer die Schloßfalle arre tierenden Schließstellung und einer die Schloßfalle freigebenden Stellung beweglich ist, und einem motorisch angetriebenen, um eine Achse um laufenden Mitnehmernocken, der die Sperrklinke in ihre die Schloßfalle freigebende Stellung mitnimmt, und durch einen beweglichen Anschlag blockierbar ist, der beim Verriegeln des Türschlosses den Mitnehmernoc ken freigibt, wobei der Mitnehmernocken aus dem Eingriffsbereich der Sperrklinke und/oder des Anschlags beweglich ist.The invention relates to a door lock with a motor driven opening aid, especially for doors, flaps or hoods of motor vehicles, with a lock latch between one Releasing locking pin and a locking position ver is pivotable, a pawl that locks the latch between one turing closed position and a position releasing the lock latch is movable, and a motor-driven around an axis running driver cam, the pawl in its the lock latch releasing position, and by a movable stop can be blocked, the driver noc when the door lock is locked ken releases, the driver cam from the engagement area of the Pawl and / or the stop is movable.

Ein derartiges Türschloß, wie es beispielsweise in der DE 195 05 779 A1 beschrieben ist, bietet die Möglichkeit, den elektrischen Antriebsmotor nach dem Entriegeln der Schloßfalle mittels einer Überwachung der Stromaufnahme des Motors abzuschalten, wenn der Mitnehmerbolzen gegen den Anschlag läuft und infolge des blockierten Motors die Strom aufnahme ansteigt. Eine derartige elektronisch überwachte Abschaltung arbeitet zuverlässiger als störanfällige Mikroschalter. Such a door lock, as it is for example in DE 195 05 779 A1 offers the possibility of the electric drive motor after unlocking the lock latch by monitoring the Shut off the motor's current draw when the drive pin runs against the stop and due to the blocked motor the current recording increases. Such an electronically monitored shutdown works more reliably than fault-prone microswitches.

Eine an im Kraftfahrzeugbereich eingesetzte Türschlösser gestellte we sentliche Anforderung besteht darin, daß diese auch im Versagensfall des motorischen Antriebes ohne weiteres geöffnet und geschlossen werden können. Bliebe nämlich der Mitnehmernocken beim Ausfall des Motor in einer die Sperrklinke und/oder den Anschlag blockierenden Stellung ste hen, wäre selbst eine manuelle Bedienung des Schlosses nicht mehr ge währleistet. Bei dem in der DE 195 05 779 A1 beschriebenen Türschloß ist zur Sicherung der Notöffnungseigenschaft vorgesehen, daß der Mit nehmernocken gegenüber einem Antriebselement in begrenztem Umfang verdrehbar ist, wobei die Relativdrehung unter Vorspannung einer Feder erfolgt. Diese Anordnung bedingt, daß der Mitnehmernocken immer unter der Last der vorgespannten Feder auf die Sperrklinke bzw. den Anschlag wirkt, woraus hohe Kontaktkräfte resultieren, die einen relativ starken An triebsmotor und entsprechend dimensionierte mechanische Bauteile er forderlich machen. Dadurch ist auch der Geräuschpegel während des Öffnungsvorgangs recht hoch. Die Verdrehbarkeit zwischen Antriebsele ment und Mitnehmerzapfen beschränkt darüber hinaus die Anordnungs möglichkeiten der Sperrklinke und des Anschlages, da gewisse Winkelab stände zur Ermöglichung der freien Drehbarkeit unerläßlich sind.We put on door locks used in the motor vehicle sector Substantial requirement is that even if the motor drive can be easily opened and closed can. If the motor failed, the driver cam would remain in a position blocking the pawl and / or the stop hen, even manual operation of the lock would no longer be possible ensures. In the door lock described in DE 195 05 779 A1 is intended to ensure the emergency opening property that the Mit slave cam compared to a drive element to a limited extent is rotatable, the relative rotation under pretension of a spring he follows. This arrangement means that the driver cam is always under the load of the preloaded spring on the pawl or the stop works, which results in high contact forces that have a relatively strong impact drive motor and appropriately dimensioned mechanical components make demands. This also reduces the noise level during the Opening process quite high. The rotatability between drive elements ment and driving pin also limits the arrangement Possibilities of the pawl and the stop, as certain angles stands are essential to enable free rotation.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Türschloß der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, das eine einfachere konstruktive Anpassung an die erforderlichen Öffnungskräfte und den vorhandenen Bauraum erlaubt.The object of the present invention is a door lock to create a simpler constructive Adaptation to the required opening forces and the existing one Space allowed.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Türschloß der eingangs be schriebenen Art gelöst, bei welchem der Mitnehmernocken mit Bezug auf die Umlaufachse zwischen einer inneren Radialstellung, in welcher er sich außerhalb des Eingriffsbereichs der Sperrklinke und des Anschlags befin det, und einer äußeren Radialstellung beweglich ist, in welcher er im Ein griffsbereich der Sperrklinke und des Anschlags liegt.According to the invention, the task is through a door lock at the beginning Written type solved, in which the driver cam with reference to the axis of rotation between an inner radial position in which it is out of the range of engagement of the pawl and the stop det, and an outer radial position is movable, in which it is in one handle range of the pawl and the stop.

Da die Hauptbewegungsrichtung des Mitnehmernockens beim Verlagern in seine die Sperrklinke und den Anschlag freigebende Stellung nicht in der eigentlichen Wirkrichtung des Mitnehmernockens liegt, lassen sich die Antriebskräfte optimal auf die zum Öffnen des Schlosses notwendige Kraft abstimmen. Da die Verlagerung des Mitnehmerbolzens zwischen seinen beiden Stellungen hauptsächlich in radialer Richtung erfolgt, ergeben sich auch größere Spielräume bei der Anordnung der Sperrklinke und des An schlages, da nur ein geringerer oder gar kein Bewegungsanteil in Um fangsrichtung vorliegt.Because the main direction of movement of the driving cam when moving not in its position releasing the pawl and the stop the actual direction of action of the driver cam, the Driving forces optimal to the force required to open the lock vote. Because the displacement of the driving pin between its two positions mainly in the radial direction, result also greater scope in the arrangement of the pawl and the impact, since there is little or no movement in Um catch direction is present.

Die niedrigeren Betätigungskräfte erlauben kleinere Antriebe und die Ver wendung von Kunststoffteilen, beispielsweise für den Mitnehmernocken, wodurch sich die Öffnungsgeräusche reduzieren lassen. Die niedrigeren mechanischen Belastungen erlauben unter Umständen auch eine zeitliche Verkürzung des Öffnungszyklus.The lower actuation forces allow smaller drives and the Ver use of plastic parts, for example for driving cams, whereby the opening noises can be reduced. The lower ones mechanical loads may also allow temporal loads Shortening the opening cycle.

Die Steuerung der Bewegung des Mitnehmernockens kann entweder me chanisch zwangsgesteuert in beiden Richtungen erfolgen, vorzugsweise erfolgt jedoch die Bewegung des Mitnehmernockens in seine radiale Au ßenstellung gegen die Wirkung einer vorspannbaren Feder, welche die zur Rückführung des Mitnehmernockens in seine radiale Innenstellung notwendige Energie speichert.Controlling the movement of the driver cam can either me mechanically controlled in both directions, preferably however, the driver cam moves into its radial outer surface position against the action of a preloaded spring, which the for returning the driver cam to its radial inner position stores necessary energy.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Türschlosses ist wenigstens eine feststehende Führungskulisse vorgesehen, an welcher der Mitneh mernocken bei eingeschaltetem Antrieb gegen seine sich spannende Fe der radial nach außen gleitet. In a preferred embodiment of the door lock is at least a fixed guide link is provided, on which the entrainment mernocken when the drive is switched on against its exciting Fe that slides radially outwards.

Die Verlagerung des Mitnehmernockens in seine radiale Außenstellung erfolgt somit durch den Antriebsmotor der Öffnungshilfe, wobei die Verla gerung des Mitnehmernockens radial nach außen abgeschlossen ist, be vor der Mitnehmernocken mit der Sperrklinke in Eingriff gelangt oder von dem Anschlag blockiert wird.The displacement of the driver cam into its radial outer position is thus done by the drive motor of the opening aid, the Verla tion of the driving cam is completed radially outwards, be comes into engagement with the pawl in front of the driving cam or from the attack is blocked.

Vorzugsweise ist der Mitnehmernocken an einem Mitnehmerhebel ange ordnet, der an einem um die Umlaufachse rotierenden Antriebselement schwenkbar gelagert ist. Der schwenkbare Mitnehmerhebel übernimmt die Führung der Bewegungsbahn des Mitnehmernockens zwischen seinen beiden Radialstellungen.The driver cam is preferably attached to a driver lever arranges the on a rotating drive element about the circumferential axis is pivotally mounted. The swiveling driver lever takes over Guiding the trajectory of the driver cam between its two radial positions.

Unter bestimmten Umständen kann es zweckmäßig sein, einen von der Sperrklinke getrennten, separat gelagerten schwenkbaren Öffnungshebel vorzusehen, der mit der Sperrklinke und einem mit dem Anschlag verse henen, schwenkbar gelagerten Blockhebel zusammenwirkt und von dem Mitnehmernocken mitnehmbar ist.Under certain circumstances it may be useful to use one of the Pawl separate, separately mounted pivoting opening lever to provide that verse with the pawl and one with the stop interacts with the pivoted block lever and from that Driving cams can be taken along.

Gegenüber einem unmittelbar mit der Sperrklinke zusammenwirkenden Mitnehmernocken erlaubt der separate Öffnungshebel eine freiere Wahl des Übersetzungsverhältnisses, wodurch sich die Antriebskräfte optimal auf die notwendigen Öffnungskräfte abstimmen lassen, wodurch eine weitere Geräuschreduktion möglich wird. Die separate Anordnung erlaubt auch einen größeren Spielraum in der räumlichen Anordnung der einzel nen Hebel.Opposite one that works directly with the pawl The separate opening lever allows driver cams to be freely selected the gear ratio, which makes the driving forces optimal can be tuned to the necessary opening forces, whereby a further noise reduction is possible. The separate arrangement allows also a greater scope in the spatial arrangement of the individual a lever.

Die Freigabe des Mitnehmernockens beim Schließen des Türschlosses kann beispielsweise dadurch realisiert werden, daß der Blockhebel durch die Sperrklinke oder den Öffnungshebel beim Schließen der Schloßfalle verschwenkbar ist, wobei als Alternative zu dem aus der Umlaufbahn des Mitnehmernockens schwenkenden Anschlag auch eine gezielte Rückfüh rung des Mitnehmernockens in seine radiale Innenstellung denkbar ist. Bei einer derartigen Ausgestaltung könnte der Anschlag feststehend aus gebildet sein.The release of the driver cam when the door lock is closed can be realized, for example, that the block lever by the pawl or the opening lever when closing the lock latch is pivotable, being an alternative to that from the orbit of the Driving cam pivoting stop also a targeted feedback tion of the driver cam in its radial inner position is conceivable. With such a configuration, the stop could be fixed be educated.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Federanordnung bistabil so ausgebildet ist, daß der Mitnehmernocken in seiner radialen Außenstellung blockiert ist, wobei er mit Hilfe von Ent riegelungsmitteln in seine radiale Innenlage rückführbar ist.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the spring arrangement is designed bistable so that the driver cam is blocked in its radially outer position, with the help of Ent locking means is traceable to its radial inner position.

So kann beispielsweise eine manuell betätigbare Öffnungseinrichtung, die grundsätzlich bei allen Türschlössern mit motorischer Öffnungshilfe vor gesehen ist und auf die Sperrklinke wirkt, auch auf derartige Entriege lungsmittel wirken und damit sicherstellen, daß sich der Mitnehmernocken aus dem Eingriffsbereich des Anschlages oder der Sperrklinke bzw. des Öffnungshebels bewegt. Ferner kann vorgesehen sein, daß der Blockhe bel oder die Sperrklinke bzw. der Öffnungshebel beim Schließen der Schloßfalle die Blockade des Nockens in seiner radialen Außenstellung beispielsweise durch Einwirkung auf die Entriegelungsmittel aufhebt. Grundsätzlich wäre es zwar denkbar, daß der Mitnehmernocken bei bista bil ausgebildeter Federanordnung im Normalbetrieb immer in seiner ra dialen Außenstellung verharrt und nur im Falle einer Notöffnung in seine radiale Innenlage zurückgeführt wird, jedoch kann eine während jedes Umlaufes herbeigeführte Rückführung die Betriebssicherheit bei räumlich enger Anordnung erhöhen.For example, a manually operated opening device, the in principle for all door locks with a motorized opening aid is seen and acts on the pawl, also on such entrances act and ensure that the driver cam from the engagement area of the stop or the pawl or the Opening lever moves. It can also be provided that the block bel or the pawl or the opening lever when closing the Lock latch the blockage of the cam in its radial outer position for example by acting on the unlocking means. Basically, it would be conceivable that the driver cam at bista bil trained spring arrangement in normal operation always in its ra external position remains and only in the event of an emergency opening in his radial inner layer is returned, however, during each Circulation brought about the operational security at spatial increase tight arrangement.

Als Alternative zu der bistabilen Federanordnung kann die Geometrie der Anlageflächen des Mitnehmernockens an der Sperrklinke bzw. dem Öff nungshebel und dem Anschlag so gewählt sein, daß der Mitnehmernoc ken in Anlage unter den Antriebskräften in seiner radialen Außenstellung verharrt. Bei einer solchen Anordnung kehrt der Mitnehmernocken selbsttätig in seine innere Radialstellung zurück, wenn der Antriebsmotor abgeschaltet wird und/oder der Blockhebel oder die Sperrklinke bzw. der Öffnungshebel aus der Bewegungsbahn des Mitnehmernockens schwenkt.As an alternative to the bistable spring arrangement, the geometry of the Contact surfaces of the driver cam on the pawl or the opening voltage lever and the stop so that the Mitnehmernoc in contact with the driving forces in its radial outer position persists. With such an arrangement, the driver cam returns automatically returns to its inner radial position when the drive motor is switched off and / or the block lever or the pawl or the Opening lever from the movement path of the driver cam pivots.

Bei einer derartigen Ausbildung der Federanordnung ist es zweckmäßig, jeweils eine Führungskulisse in Umlaufrichtung des Mitnehmernockens vor der Anlagefläche an der Sperrklinke und vor dem Anschlag an dem Blockhebel vorzusehen, wobei auch bei der bistabilen Anordnung der Fe der die zweite Führungskulisse sinnvoll sein kann, um nach einer Notöff nung den Mitnehmernocken zum Anschlag zu führen.With such a configuration of the spring arrangement, it is expedient to one guide link each in the circumferential direction of the driver cam in front of the contact surface on the pawl and before the stop on the To provide block levers, even with the bistable arrangement of the Fe which the second management backdrop can be useful to after an emergency opening guide the driver cam to the stop.

Nachfolgend wird anhand der beigefügten Zeichnungen näher auf Ausfüh rungsbeispiele der Erfindung eingegangen. Es zeigen:Below is based on the accompanying drawings in more detail tion examples of the invention. Show it:

Fig. 1 bis 5 schematisch den Öffnungsvorgang einer er sten Ausführungsform eines Türschlosses mit Öffnungshilfe; Figures 1 to 5 schematically the opening process of a he most embodiment of a door lock with opening aid.

Fig. 6 bis 11 den Öffnungsvorgang einer weiteren Ausfüh rungsform eines Türschlosses. Fig. 6 to 11, the opening process of another Ausfüh approximate shape of a door lock.

In Fig. 1 ist eine schematische Ansicht eines Türschlosses 10 in dessen geschlossener Ruhestellung gezeigt. Das Türschloß 10 verfügt in üblicher Weise über eine Schloßfalle 12, die zwischen einer geschlossenen Schließstellung und einer einen nicht dargestellten Schließzapfen freige benden geöffneten Stellung verschwenkbar ist. Eine ebenfalls schwenk bar gelagerte Sperrklinke 14 verriegelt in an sich bekannter Weise die Drehfalle 12 mit Hilfe einer Raste 16 in deren Schließstellung, wobei zwi schen der Schloßfalle 12 und der Sperrklinge 14 eine Zugfeder 18 ange ordnet ist, die bestrebt ist, die Drehfalle 12 in ihre geöffnete Stellung zu verschwenken. Das Türschloß 10 verfügt ferner über eine motorisch an getriebene Öffnungshilfe 20, mit Hilfe derer die Sperrklinke 14 in eine die Schloßfalle 12 entriegelnde Stellung bewegbar ist. Die Öffnungshilfe 20 verfügt über ein von einem Elektromotor (nicht gezeigt) angetriebenes Antriebselement 22, an welchem ein Mitnehmerhebel 24 mit einem Mit nehmernocken 26 exzentrisch schwenkbar gelagert ist. Zwischen dem Antriebselement 22 und dem Mitnehmerhebel 24 liegt eine Feder 28, die letzteren in Richtung einer Ruhestellung vorbelastet, in welcher sich der Mitnehmernocken 26 in einer bezüglich der Drehachse 30 des Antrieb selements 22 radial innenliegenden Lage befindet. Ferner ist ein Öff nungshebel 32 vorgesehen, der ebenso wie ein Blockhebel 34 um eine gemeinsame Achse 36 schwenkbar gelagert ist. Der Öffnungshebel 32 verfügt dabei über eine Anlagefläche 38, die in später noch zu beschrei bender Art und Weise mit dem Mitnehmernocken 26 zusammenwirkt, und eine Mitnehmerfläche 40, die mit einem Hebelarm 42 der Sperrklinke zu sammenwirkt. Ferner ist an dem Öffnungshebel 32 ein Hebelansatz 44 vorgesehen, an welchem eine nicht näher dargestellte Notöffnungsein richtung angreift.In Fig. 1 a schematic view of a door lock 10 is shown in its closed rest position. The door lock 10 has in the usual way a lock latch 12 which can be pivoted between a closed closed position and a free end (not shown) which ends in the open position. A also pivotally mounted pawl 14 locks the rotary latch 12 in a known manner with the aid of a detent 16 in its closed position, wherein between the lock latch 12 and the locking blade 14 a tension spring 18 is arranged, which strives to the rotary latch 12 in to pivot their open position. The door lock 10 also has a motor-driven opening aid 20 , by means of which the pawl 14 can be moved into a position that unlocks the lock latch 12 . The opening aid 20 has a drive element 22 driven by an electric motor (not shown), on which a driver lever 24 with a driver cam 26 is pivotally mounted eccentrically. Between the drive element 22 and the driver lever 24 is a spring 28 , the latter biased towards a rest position in which the driver cam 26 is in a radially inner position with respect to the axis of rotation 30 of the drive element 22 . Furthermore, an opening lever 32 is provided which, like a block lever 34, is pivotally mounted about a common axis 36 . The opening lever 32 has a contact surface 38 which interacts with the driver cam 26 in a manner to be described later, and a driver surface 40 which interacts with a lever arm 42 of the pawl. Furthermore, a lever shoulder 44 is provided on the opening lever 32 , on which engages a Notöffnungsein direction, not shown.

Der Blockhebel 34 verfügt über einen Betätigungshebel 46, der mit dem Öffnungshebel 32 zusammenwirkt, und einen Anschlag 48, der an einem weiteren Hebelarm angeordnet ist.The block lever 34 has an actuating lever 46 which interacts with the opening lever 32 and a stop 48 which is arranged on a further lever arm.

Ein Mikroschalter 50 wirkt mit einem Fortsatz 52 an dem Hebelarm 42 der Sperrklinke 14 zusammen und ist in der Lage, die geschlossene Stellung der Schloßfalle 12 zu erfassen. A microswitch 50 interacts with an extension 52 on the lever arm 42 of the pawl 14 and is able to detect the closed position of the lock latch 12 .

Wird nun in der in Fig. 1 dargestellten Ruhestellung der über eine Schnecke auf eine Außenverzahnung 54 an dem Antriebselement 22 wir kende elektrische Antriebsmotor aktiviert, beginnt sich das Antriebsele ment 22 im Gegenuhrzeigersinn im Sinne der Darstellung zu drehen. Der zunächst mitrotierende Mitnehmerhebel 24 läuft über einen Anschlag (nicht sichtbar) gegen eine erste Führungskulisse 56, woraufhin der Mit nehmerhebel 24 beginnt, um seine Drehachse 58 (siehe Fig. 2) zu schwenken, wobei sich der Mitnehmernocken 26 mit Bezug auf die Dreh achse 30 radial nach außen bewegt. Dabei wird die Feder 28 vorge spannt, bis die in Fig. 2 dargestellte Lage erreicht ist, in welcher sich der Mitnehmernocken 26 gegen die Anlagefläche 38 an dem Öffnungshebel 32 anlegt.If now the activated in the position shown in Fig. 1 rest position via a worm on an external toothing 54 on the drive element 22 we kende electric drive motor, the Antriebsele begins element 22 to rotate in the counterclockwise direction in the sense of illustration. The first co-rotating driving lever 24 passes over a stop (not visible) against a first guide slot 56, whereupon the starts with participants lever 24 about its rotational axis 58 (see Fig. 2) to pivot, whereby the drive cam 26 axially with respect to the rotation 30 moved radially outwards. The spring 28 is biased to is that shown in Fig. 2 position reached, in which the driving cam 26 abuts against the abutment surface 38 on the opening lever 32.

Die bezüglich der Rückstellrichtung des Mitnehmernockens 26 geneigte Anlagefläche 38 verhindert, daß der Mitnehmerhebel 24 unter der Last der vorgespannten Feder 28 in seine Ausgangslage zurückschnappen kann. Folglich führt eine fortgesetzte Drehbewegung des Antriebselements 22 zu einer Mitnahme des Öffnungshebels 32, (siehe Fig. 3), wobei über die Mitnahmefläche 40 und dem Hebelarm 42 die Sperrklinke 14 mitgenom men wird. Sobald die Raste 16 die Schloßfalle 12 nicht mehr halten kann, schnappt die Schloßfalle 12 unter der Last der Zugfeder 18 in ihre geöff nete Stellung, wobei der in Fig. 4 dargestellte Zustand gerade den Au genblick des Aufspringens der Schloßfalle darstellt. In diesem Zustand befindet sich der Mitnehmernocken 26 nach wie vor in seiner radialen Au ßenstellung, jedoch ergibt sich durch den verschwenkenden Öffnungshe bel 32 eine veränderte Stellung der Anlagefläche 38, die es dem Mitneh merhebel 24 und damit dem Mitnehmernocken 26 erlaubt, unter der Last der Feder 28 unmittelbar nach der in Fig. 4 dargestellten Drehwinkelstel lung in seine radial innere Lage zurückzuschnappen. The inclined with respect to the return direction of the driver cam 26 contact surface 38 prevents the driver lever 24 from snapping back under the load of the preloaded spring 28 into its starting position. Consequently, a continued rotary movement of the drive element 22 leads to a driving of the opening lever 32 (see FIG. 3), the pawl 14 being taken along with the driving surface 40 and the lever arm 42 . Once the detent 16 12 can no longer hold the latch 12 snaps the latch under the load of the tension spring 18 in its geöff designated position, whereby the state shown in Fig. 4 represents the straight Au genblick of pop-offs of the lock latch. In this state, the driving cam 26 is still in its radial outer position, but results from the pivoting opening lever 32, a changed position of the contact surface 38 , which allows the driving lever 24 and thus the driving cam 26 , under the load of Spring 28 snap back immediately after the angular position shown in Fig. 4 in its radially inner position.

Zwar ist die Schloßfalle 12 zu diesem Zeitpunkt bereits entriegelt, jedoch läuft der Antriebsmotor der Öffnungshilfe 20 zunächst weiter. An einer zweiten Führungskulisse 60 wird der Mitnehmernocken 26 erneut unter Vorspannung der Feder 28 in eine radial außenliegende Stellung bezüg lich der Drehachse 30 bewegt, wobei er in Eingriff mit dem Anschlag 48 an dem in seine Bewegungsbahn eingeschwenkten Blockhebel 34 ge langt. In dieser Stellung wird der Elektromotor blockiert, wobei eine Ab schaltung durch Überwachung der Stromaufnahme anhand des in diesem Moment stark ansteigenden Stromes erfolgt. Dieser geöffnete Zustand mit blockiertem Mitnehmernocken 26 ist in Fig. 5 dargestellt.The lock latch 12 is already unlocked at this time, but the drive motor of the opening aid 20 continues to run for the time being. On a second guide link 60 , the driving cam 26 is again moved under prestress of the spring 28 into a radially outer position bezüg Lich the axis of rotation 30 , wherein it engages with the stop 48 on the pivoted into its path of motion block lever 34 ge. In this position, the electric motor is blocked, with a switch-off by monitoring the current consumption on the basis of the rapidly increasing current at this moment. This open state with blocked driver cams 26 is shown in FIG. 5.

Wird die Schloßfalle 12 durch Einführen des Schließzapfens in ihre ge schlossene Stellung bewegt, schnappt die Sperrklinke 14 in ihre die Schloßfalle 12 verrastende Stellung zurück, wobei sie den Betätigungshe bel 46 des Blockhebels freigibt, so daß der Anschlag 48 unter der Last der Feder 28 nach außen gedrängt wird, wodurch eine Freigabe des Mitneh mernockens 26 erfolgt. Somit kann dieser wieder in seine radial innere Lage zurückschnappen, so daß sich wiederum die in Fig. 1 gezeigte ge schlossene Ruhestellung des Türschlosses 10 ergibt.If the lock latch 12 is moved into its closed position by inserting the locking pin, the pawl 14 snaps back into its position latching the lock latch 12 , releasing the actuating lever 46 of the block lever, so that the stop 48 under the load of the spring 28 is pushed outside, whereby a release of the Mitneh mernockens 26 takes place. Thus, this can snap back into its radially inner position, so that again the ge shown in Fig. 1 closed position of the door lock 10 results.

Ein Ausfall des Antriebsmotors ist unter allen Umständen unkritisch, da durch Betätigung der Notöffnungshilfe über den Hebelansatz 44 bei spielsweise auch in der in Fig. 4 gezeigten Stellung der Mitnehmernocken 26 freigebbar ist, so daß er in seine radial innenliegende Stellung zurück schnappen kann. Da er sich in dieser Stellung unabhängig von der Dreh lage außerhalb des Eingriffsbereichs des Anschlages 48 und der Anlage fläche 38 befindet, ist eine Behinderung des manuellen Öffnens oder Schließens des Türschlosses 10 ausgeschlossen. A failure of the drive motor is uncritical in all circumstances, since by actuating the emergency opening aid via the lever shoulder 44, for example in the position shown in FIG. 4, the driver cams 26 can be released so that it can snap back into its radially inner position. Since he is in this position regardless of the rotational position outside the engagement area of the stop 48 and the system surface 38 , a hindrance to the manual opening or closing of the door lock 10 is excluded.

Fig. 6 bis 11 zeigen eine weitere Ausführungsform eine Türschlosses 100, das wiederum über eine Schloßfalle 102 und eine Sperrklinke 104 verfügt, die über eine Raste 106 zusammenwirken und zwischen denen eine Zugfeder 108 vorgesehen ist. Auch hier ist eine Öffnungshilfe 110 vorge sehen, die ein von einem Elektromotor (nicht dargestellt) über ein Schneckengetriebe (ebenfalls nicht gezeigt) angetriebenes Antriebsele ment 112 aufweist, an welchem ein Mitnehmerhebel 114 mit einem Mit nehmernocken 116 exzentrisch schwenkbar gelagert ist. Hierdurch ergibt sich wiederum eine Verschwenkbarkeit des Mitnehmernockens 116 zwi schen einer bezüglich der Drehachse 118 des Antriebselements 112 radial weiter innen liegenden und einer radial weiter außen liegenden Stel lung. Im Unterschied zu der zuvor beschriebenen Variante ist die Anord nung der Feder 119 (siehe Fig. 11) jedoch so gewählt, daß der Mitneh merhebel 114 bistabil ist, d. h. daß er auch in seiner radialen Außenstel lung verbleibt, ohne auf ein Zusammenwirken mit den Anschlagflächen angewiesen zu sein. Die Federanordnung ist so gewählt, daß sich ein Totpunkt des Mitnehmerhebels 114 in der Nähe der radialen Außenstel lung des Mitnehmernockens 116 ergibt, so daß ein Verschwenken des Mitnehmerhebels 114 um sehr kurzes Wegstück ausreicht, diesen in seine radial innere Lage zurückschnappen zu lassen. Zur Auslösung dieses Schnappvorgangs verfügt der Mitnehmerhebel über einen ersten Betäti gungsnocken 120 und einen zweiten, weiter innen liegenden Betätigungs nocken 122. FIGS. 6 to 11 show a further embodiment of a door lock 100, which in turn, via a latch 102 and a pawl 104 has cooperating via a latch 106 and between which a tension spring 108 is provided. Here, too, an opening aid 110 is provided which has a drive element 112 driven by an electric motor (not shown) via a worm gear (also not shown), on which a driving lever 114 with a driving cam 116 is pivotally mounted eccentrically. This in turn results in a pivotability of the driving cam 116 between a radially further inward with respect to the axis of rotation 118 of the drive element 112 and a radially further outward position. In contrast to the previously described variant, the arrangement of the spring 119 (see FIG. 11) is chosen such that the take-up lever 114 is bistable, that is to say that it also remains in its radial outer position without any interaction with the stop surfaces to be instructed. The spring arrangement is chosen so that there is a dead center of the driving lever 114 in the vicinity of the radial outer setting of the driving cam 116 , so that pivoting of the driving lever 114 by a very short distance is sufficient to snap it back into its radially inner position. To trigger this snap action, the driver lever has a first actuation cam 120 and a second actuation cam 122 located further inside.

Im Unterschied zu der in Fig. 1 bis 5 dargestellten Ausführungsform ragt ein Hebelarm 124 der Sperrklinke 104 bis in die Umlaufbahn des Mitneh mernockens 116 in seiner radial äußeren Stellung, so daß kein zusätzli cher Öffnungshebel notwendig ist. Auch ein Hebelansatz 126, an wel chem eine Notentriegelungseinrichtung angreift, ist unmittelbar an der Sperrklinke 104 vorgesehen. Ferner verfügt die Sperrklinke 104 noch über einen Entriegelungshebel 128, auf dessen Funktion später noch einge gangen wird.In contrast to the embodiment shown in Fig. 1 to 5, a lever arm 124 of the pawl 104 extends into the orbit of the entraining mernockens 116 in its radially outer position, so that no additional opening lever is necessary. A lever shoulder 126 , to which an emergency release device engages, is provided directly on the pawl 104 . Furthermore, the pawl 104 still has an unlocking lever 128 , the function of which will be discussed later.

Der Hebelarm 124 der Sperrklinke wirkt auch unmittelbar mit einem Betä tigungshebel 130 eines Blockhebels 132 zusammen, der schwenkbar ge lagert ist und über einen Anschlag 134 verfügt, der in die Umlaufbahn des in seiner radialen Außenstellung befindlichen Mitnehmernockens 116 ein schwenkbar ist.The lever arm 124 of the pawl also interacts directly with an actuating lever 130 of a block lever 132 which is pivotally mounted and has a stop 134 which is pivotable into the orbit of the driving cam 116 located in its radial outer position.

Wird nun, ausgehend von der in Fig. 6 dargestellten geschlossenen Ru hestellung, der Antrieb der Öffnungshilfe 110 eingeschaltet, beginnt das Antriebselement 112 im Gegenuhrzeigersinn im Sinne der Darstellung zu rotieren. Wiederum ist eine erste, gehäuseseitig feststehende Führungs kulisse 136 vorgesehen, die den Mitnehmernocken 116 unter fortgesetzter Drehung des Antriebselements 112 durch Verschwenken des Mitnehmer hebels 114 radial nach außen bewegt (siehe Fig. 7). Sobald der Mitneh merhebel 114 über den Totpunkt der bistabilen Federanordnung gleitet, verharrt der Mitnehmernocken 116 in seiner radialen Außenstellung, auch nachdem er die Führungskulisse 136 passiert hat. Bei fortgesetzter Rota tion des Antriebselements 112 trifft er auf den Hebelarm 124 der Sperr klinke 104 und nimmt diese in ihre die Schloßfalle 102 freigebende Stel lung mit, woraufhin letztere durch die Wirkung der Zugfeder 108 auf schnappt. Durch das Mitnehmen wandert der Hebelarm 124 aus der Um laufbahn des Mitnehmernockens 116, so daß dieser in einer entsprechen den Stellung der Sperrklinke 104, in welcher diese durch die Schloßfalle 102 am Zurückschnappen gehindert ist, den Hebelarm 124 in seiner ra dialen Außenposition verharrend passieren kann. Ein Zurückschnappen des Mitnehmerhebels 114 nach dem Entriegeln der Drehfalle 102 entfällt. If, starting from the closed rest position shown in FIG. 6, the drive of the opening aid 110 is switched on, the drive element 112 begins to rotate counterclockwise in the sense of the illustration. Again, a first, housing-side guide link 136 is provided, which moves the driving cam 116 with continued rotation of the drive element 112 by pivoting the driving lever 114 radially outwards (see FIG. 7). As soon as the driver lever 114 slides over the dead center of the bistable spring arrangement, the driver cam 116 remains in its radial outer position, even after it has passed the guide link 136 . With continued rotation of the drive element 112 , it meets the lever arm 124 of the pawl 104 and takes it into its position, releasing the lock latch 102 , whereupon the latter snaps by the action of the tension spring 108 . By taking the lever arm 124 moves out of the order of the driving cam 116 , so that this corresponds to the position of the pawl 104 , in which this is prevented by the lock latch 102 from snapping back, the lever arm 124 can pass in its ra dialen outer position . The driver lever 114 does not snap back after the catch 102 has been unlocked.

Schließlich läuft der Mitnehmernocken 116 gegen den Anschlag 134, woraufhin der Elektromotor nach Erfassung eines Anstiegs in seiner Stromaufnahme abgeschaltet wird. Das Türschloß 100 befindet sich nun in einer geöffneten Wartestellung.Finally, the driving cam 116 runs against the stop 134 , whereupon the electric motor is switched off after detecting an increase in its current consumption. The door lock 100 is now in an open waiting position.

Gelangt der Schließzapfen wiederum in den Eingriffsbereich der Schloß falle 102, wird diese in ihre Schließstellung zurückgedreht, woraufhin die Sperrklinke 104 zurückschnappt und die Schloßfalle 102 über die Raste 106 verriegelt. Dadurch wird der Blockhebel 132 freigegeben, so daß der Betätigungshebel 130 beispielsweise unter der Last einer Feder auf den ersten Betätigungsnocken 120 in der Weise wirken kann, daß der Mit nehmerhebel 114 über den Totpunkt bewegt wird und in seine radial inne re Lage zurückschnappt. Grundsätzlich ist es auch denkbar, daß der Mit nehmernocken 116 weiter in seiner radialen Außenlage verharrt und bei einem Wiederanlaufen des elektrischen Antriebes den Blockhebel 132 durch Beiseiteschieben des Anschlages 134 verschwenkt.If the locking pin again comes into the engagement area of the lock latch 102 , it is turned back into its closed position, whereupon the pawl 104 snaps back and the lock latch 102 is locked via the catch 106 . This releases the block lever 132 so that the operating lever 130 can act, for example, under the load of a spring on the first operating cam 120 in such a way that the slave lever 114 is moved over the dead center and snaps back into its radially inner position. In principle, it is also conceivable that the slave cam 116 remains in its radial outer position and, when the electric drive restarts, pivots the block lever 132 by pushing the stop 134 aside.

Eine Notöffnung des Türschlosses bei einem Ausfall der Öffnungshilfe 110 ist mit Hilfe des Entriegelungshebel 128 möglich, der bei einem Betä tigen der Sperrklinke 104 über die Notöffnungshilfe auf den zweiten Betä tigungsnocken 122 wirkt und dadurch ein Zurückschnappen des Mitneh mernockens 116 in seine radial innere Lage bewirkt (siehe Fig. 11), in welcher dieser außerhalb des Eingriffsbereichs des Hebelarms 124 und des Anschlages 134 liegt, so daß eine Behinderung eines manuellen Öff nungs- oder Schließvorganges ausgeschlossen ist. Um nach einer Notöff nung die Öffnungshilfe wieder unmittelbar in einen betriebsbereiten Zu stand versetzen zu können, ist im Bereich des Anschlages 134 eine fest stehende zweite Führungskulisse 138 vorgesehen, die den Mitnehmer nocken nach einer Notöffnung sofort wieder in seine radiale Außenstel lung bewegt, so daß er gegen den Anschlag 134 laufen kann. Im Nor malfall erfolgt jedoch kein Zusammenwirken zwischen der zweiten Füh rungskulisse 138 und dem Mitnehmerhebel 114.An emergency opening of the door lock in the event of a failure of the opening aid 110 is possible with the help of the unlocking lever 128 , which acts on the actuating pawl 104 via the emergency opening aid on the second actuating cam 122 and thereby causes the driving cam 116 to snap back into its radially inner position (See Fig. 11), in which this lies outside the engagement area of the lever arm 124 and the stop 134 , so that a hindrance to a manual opening or closing operation is excluded. In order to be able to move the opening aid back into an operational state immediately after an emergency opening, a fixed second guide link 138 is provided in the area of the stop 134 , which immediately moves the driver cam into its radial outer position after an emergency opening, so that he can run against the stop 134 . In the normal case, however, there is no interaction between the second guide link 138 and the driving lever 114 .

Abwandlungen der zuvor beschreibenen Ausführungsbeispiele können beispielsweise darin bestehen, daß bei einer bistabilen Federanordnung gemäß Fig. 6 bis 11 ein zusätzlicher Öffnungshebel entsprechend dem in Fig. 1 bis 5 dargestellten Türschloß eingesetzt wird oder ein Türschloß gemäß Fig. 1 bis 5 mit einer Sperrklinke ähnlich dem Türschloß 100 ge mäß Fig. 6 bis 11 ohne Öffnungshebel ausgebildet ist. Statt des an dem Antriebselement angelegten Mitnehmerhebels sind auch weitere Führun gen des Mitnehmernockens zum Erreichen der gewünschten Radialbewe gung denkbar, beispielsweise Linearführungen an dem Antriebselement.6 to 11, an additional opening lever corresponding to the door lock shown in FIGS. 1 to 5 or a door lock according to FIGS. 1 to 5 with a pawl similar to that is used in a bistable spring arrangement according to FIGS . 6 to 11 Door lock 100 according to FIGS . 6 to 11 is formed without an opening lever. Instead of the driver lever applied to the drive element, further guides of the driver cam to achieve the desired radial movement are also conceivable, for example linear guides on the drive element.

Claims

1. Door lock with a motor-driven opening aid ( 20 ; 110 ), in particular for doors, flaps or hoods of motor vehicles, with a lock latch ( 12 ; 102 ) which is pivotable between a locking pin releasing and a locking position ver, one pawl (14; 104) between a the lock latch (12; 102) locking closed position and an the lock latch (12; 102) releasing position is movable, and a motor-driven about an axis (30; 118) rotating driving cam (26 ; 116 ), which takes the pawl ( 14 ; 104 ) into its position releasing the lock latch ( 12 ; 102 ) and can be blocked by a stop ( 48 ; 134 ) which releases the driver cam ( 26 ; 116 ) when the door lock is locked , With the slave cam ( 26 ; 116 ) from the engagement area of the pawl ( 14 ; 104 ) and / or the stop ( 48 ; 134 ) is movable, characterized in that ß the driver cam ( 26 ; 116 ) with respect to the circumferential axis ( 30 ; 118 ) between an inner radial position, in which it is outside the engagement area of the pawl ( 14 ; 104 ) and the stop ( 48 ; 134 ), and an outer Ra dialposition movable, in which it lies in the engagement area of the pawl ( 14 ; 104 ) and the stop ( 48 ; 134 ).

2. Door lock according to claim 1, characterized in that little least a fixed guide link ( 56 , 60 ; 136 , 138 ) is provided on which the driver cam ( 26 ; 116 ) with the drive switched on against a tensioning spring ( 28 ) slides radially outwards.

3. Door lock according to claim 1 or 2, characterized in that the driver cam ( 26 ; 116 ) on a driver lever ( 24 ; 114 ) is arranged on a rotating around the circumferential axis ( 30 ; 118 ) driving element ( 22 ; 112 ) is pivotally mounted.

4. Door lock according to one of claims 1 to 3, characterized in that a of the pawl ( 14 ) separate, separately gela gerter pivotable opening lever ( 32 ) is provided, which with the pawl ( 14 , 42 ) and one with the stop ( 48 ) provided, pivotally mounted block lever ( 34 ) cooperates and can be taken along by the driver cam ( 26 ).

5. Door lock according to claim 4, characterized in that the block lever ( 34 ) by the pawl ( 42 ) or the opening lever when closing the lock latch ( 12 ) is pivotable, whereby it releases the driver cam ( 26 ).

6. Door lock according to one of the preceding claims, characterized in that the spring arrangement is designed to be bistable in such a way that the driver cam ( 116 ) is blocked in its radial outer position, with the aid of unlocking means ( 120 , 122 , 128 , 130 ) in it radial inner position is traceable.

7. Door lock according to claim 6, characterized in that a manually operable opening device ( 126 ) is provided which acts on the pawl ( 104 ) and the unlocking means ( 122 , 128 ).

8. Door lock according to claim 6 or 7, characterized in that the block lever ( 132 ) or the pawl ( 104 ) or the opening lever when closing the lock latch ( 102 ) removes the blockage of the slave cam ( 116 ) in its radial outer position.

9. Door lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that the geometry of the contact surfaces ( 38 , 48 ) of the slave cam ( 26 ) on the pawl or the opening lever ( 32 ) and the stop ( 48 ) is chosen so that the Mitnehmernoc ken ( 26 ) remains in contact with the driving forces in its radial outer position.

10. Door lock according to one of the preceding claims, characterized in that in each case a guide link ( 56 , 60 ; 136 , 138 ) in the circumferential direction of the driving cam ( 26 ; 116 ) in front of the contact surface ( 38 ; 124 ) on the pawl ( 104 ) or the opening lever ( 32 ) and before the stop ( 48 ; 134 ) on the block lever ( 34 ; 132 ) is provided.

11. Door lock according to one of the preceding claims, characterized in that the driver cam ( 26 ; 116 ) and / or the driver lever ( 24 ; 114 ) consist of plastic.