DE19940029B4

DE19940029B4 - Fahrstufenwähleinrichtung

Info

Publication number: DE19940029B4
Application number: DE1999140029
Authority: DE
Inventors: Josef Neuner; Rudolf Ehrmaier
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1999-08-24
Filing date: 1999-08-24
Publication date: 2008-04-30
Anticipated expiration: 2019-08-25
Also published as: DE19940029A1

Abstract

The gear selector has a controller for driver selection of the automatic gearbox operating gears D, N, R, and P, which are engaged by an electrohydraulic control elements driven by a gearbox controller, whereby a parking lock applied in the P position can be disengaged by an unlocking device (1) operated by the driver. The parking lock can be engaged by a locking device (2) operated by the driver. Locking and unlocking are performed with a single hand lever (8).

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrstufenwähleinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The invention relates to a speed selector according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Fahrstufenwähleinrichtung ist aus der US 5 704 457 bekannt.Such a speed dialing device is known from US 5,704,457 known.

Der Betriebsbereich eines Automatikgetriebes ist in verschiedene manuell vorwählbare Betriebsstufen unterteilt, die als Fahrstufen bezeichnet werden. Der Begriff Fahrstufen, wie er hier verwendet wird, umfasst alle Betriebsstufen eines Automatikgetriebes, also auch die Park- oder Neutralposition.Of the Operating range of an automatic transmission is in different manual preselected Operating levels divided, which are referred to as driving levels. The term speed steps as used herein includes all Operating stages of an automatic transmission, including the parking or Neutral position.

Es ist bereits bekannt, die Fahrstufen eines automatischen Kraftfahrzeuggetriebes, die vom Fahrer an einer Steuereinrichtung ausgewählt werden, durch über ein Getriebesteuergerät angesteuerte elektrohydraulische Stellglieder im Automatikgetriebe einzulegen.It it is already known, the driving steps of an automatic motor vehicle transmission, which are selected by the driver at a control device, via a Transmission Control Module controlled electrohydraulic actuators in the automatic transmission appeal.

Die DE 44 22 257 C1 beschreibt eine Fahrstufenwähleinrichtung für ein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe, bei der sich die Parksperre nach Ausschalten der Zündung von selbst einlegt. Um das Fahrzeug bei Funktionsausfall der Fahrstufenwähleinrichtung und eingelegter Parksperre abschleppen zu können, ist beschrieben, dass die Parksperre durch eine vom Fahrer bedienbare Notentriegelung außer Eingriff gebracht werden kann. Diese Notentriegelung ist eine Wirkverbindung, z. B. als Bowdenzug ausgeführt, zwischen von einem Fahrer bedienbaren Handhebel und einer Entriegelungseinrichtung für die Parksperre.The DE 44 22 257 C1 describes a speed selector for a motor vehicle automatic transmission, in which the parking lock automatically latches after switching off the ignition. In order to be able to tow the vehicle in case of malfunction of the speed selector and engaged parking lock, it is described that the parking brake can be disengaged by an emergency release operated by the driver. This emergency release is an operative connection, z. B. designed as a Bowden cable between operable by a driver hand lever and a release device for the parking brake.

Diese Parksperrennotentriegelung hat den Nachteil, dass bei nicht eingelegter Parksperre und Funktionsausfall des elektrischen Systems, das Fahrzeug durch den Fahrer nicht über das Automatikgetriebe blockiert werden kann.These Parksperrennotentriegelung has the disadvantage that when not inserted Parking lock and functional failure of the electrical system, the vehicle not over the driver the automatic transmission can be blocked.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fahrstufenwähleinrichtung mit einer Notbetätigungseinrichtung für die Parksperre eines automatischen Kraftfahrzeuggetriebes zu schaffen, die es dem Fahrer ermöglicht, das Fahrzeug bei Ausfall der Fahrstufenwähleinrichtung über das Automatikgetriebe sowohl zu blockieren, als auch freizugeben, wobei die Notbetätigung konstruktiv einfach aufgebaut ist.task It is the object of the invention to provide a speed selector with an emergency operating device for the To provide parking lock of an automatic motor vehicle transmission, which allows the driver the vehicle in case of failure of the Fahrstufenwähleinrichtung over the Both to block and release automatic transmission, wherein the emergency operation structurally simple.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildung der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.These The object is achieved with the features of claim 1. advantageous Embodiments and development of the invention are the dependent claims remove.

Nach der Erfindung ist eine Fahrstufenwähleinrichtung zum Anwählen mindestens der Automatikgetriebe-Betriebsstufen „D", „N", „R", „P" eines automatischen Kraftfahrzeuggetriebes, die vom Fahrer über eine Steuereinrichtung ausgewählt und von durch eine Getriebesteuereinrichtung angesteuerten elektrohydraulischen Stellgliedern eingelegt werden, wobei eine in der Fahrstufe „P" eingelegte Parksperre durch eine vom Fahrer bedienbare Entriegelung außer Eingriff gebracht werden kann, wobei die Parksperre durch eine vom Fahrer bedienbare Verriegelung in Eingriff gebracht werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Ent- und Verriegelungseinrichtung mindestens aus einer, zum Einlegen der Parksperre kurzzeitig bestromten, elektromagnetisch gesteuerten, federvorgespannten Blockiereinrichtung für einen Entriegelungshebel und aus einem Verriegelungshebel besteht.To The invention is a speed dial for selecting at least the automatic transmission operating stages "D", "N", "R", "P" of an automatic Motor vehicle transmission by the driver via a control device selected and controlled by a transmission control device electro-hydraulic Actuators are inserted, with an inserted in the driving position "P" parking brake be disengaged by a driver operable unlocking can, with the parking brake by a driver operable lock can be engaged, characterized in that the Release and locking device at least one, for insertion the parking brake briefly energized, electromagnetically controlled, spring-biased blocking device for a release lever and consists of a locking lever.

Das hat den Vorteil, daß das Fahrzeug bei Ausfall der Fahrstufenwähleinrichtung sowohl vom Fahrer festgelegt, als auch zum Beispiel zum Abschleppen freigegeben werden kann.The has the advantage that the Vehicle in case of failure of the Fahrstufenwähleinrichtung both by the driver be set, as well as released for towing, for example can.

Bei einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung sind Entriegelung und Verriegelung der Parksperre durch eine einzige Bedieneinrichtung, insbesondere einen Handhebel, betätigbar. Das hat den Vorteil, daß die Bedieneinrichtung im Fahrzeuginnenraum wenig Platz einnimmt und dadurch unauffällig ins Design integrierbar ist.at an advantageous embodiment The invention are unlocking and locking the parking brake by a single operating device, in particular a hand lever, actuated. This has the advantage that the Operating device in the vehicle interior takes up little space and unobtrusively in the Design is integrable.

Eine weitere vorteilhafte Ausführung der Erfindung sieht vor, daß die Bedieneinrichtung durch einen einzigen Bowdenzug mit einer Ent- und Verriegelungseinrichtung im Automatikgetriebegehäuse verbunden ist. Eine solche Gestaltung einer Notbetätigung der Parksperre kommt vorteilhafterweise mit wenigen Bauteilen aus und ist einfach bei jedem Fahrzeugkonzept integrierbar.A further advantageous embodiment the invention provides that the Operating device by a single Bowden cable with a and locking device connected in the automatic transmission housing is. Such a design of an emergency operation of the parking brake comes advantageously with few components and is easy with Can be integrated into any vehicle concept.

Eine bevorzugte Ausführung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Ent- und Verriegelungseinrichtung mindestens aus einer, zum Einlegen der Parksperre kurzzeitig bestromten, elektromagnetisch gesteuerten, federvorgespannten Blockiereinrichtung für einen Entriegelungshebel und aus einem Verriegelungshebel besteht. Dabei ist der Entriegelungshebel fest und der Verriegelungshebel verdrehbar auf einer Achse angebracht, die sich beim in – und außer Eingriff bringen der Parksperre vor – und zurückdreht. Der bei nicht in Eingriff befindlicher Parksperre zurückgedrehte Entriegelungshebel wird, durch die Blockiereinrichtung festgelegt, am Vordrehen zum in Eingriff bringen der Parksperre gehindert und die Festlegung des Entriegelungshebels ist durch Verdrehen des Verriegelungshebels aufhebbar, dadurch, daß dieser beim weiteren Zurückdrehen des Entriegelungshebels durch Betätigen des an diesem angebrachten Bowdenzugs über eine Mitnehmereinrichtung zwischen Verriegelungshebel und Entriegelungshebel ebenfalls zurückgedreht wird und dabei die Blockierung des Entriegelungshebels durch Verdrängung der Blockiereinrichtung aufhebt.A preferred embodiment of the invention is characterized in that the unlocking and locking device consists of at least one, for inserting the parking brake momentarily energized, electromagnetically controlled, spring-biased blocking device for a release lever and a locking lever. In this case, the release lever is fixed and the locking lever rotatably mounted on an axle, the back and forth during engagement and disengagement of the parking lock and back. The unlocked when not engaged parking lock unlocking lever is set by the blocking device, prevents the pre-rotation to engage the parking brake and the determination of the release lever can be canceled by turning the locking lever, characterized in that this further rotation of the unlocking lever by pressing on this attached Bowden cable is also turned back on a driver between the locking lever and release lever and thereby blocking the release lever by Displacement of the blocking device cancels.

Vorteilhafterweise wird durch eine solche Anordnung von Ent- und Verriegelungseinrichtung der Parksperre, deren konstruktive Gestaltung und Bedienung sehr einfach. Durch Betätigung der Bedieneinrichtung auf immer dieselbe Weise wird bei eingelegter Parksperre diese außer Eingriff gebracht und bei nicht eingelegter Parksperre diese in Eingriff gebracht. Dies geschieht ohne weiteres Zutun des Fahrers durch das mechanische Zusammenwirken von Verriegelungs- und Entriegelungshebel. Vorteilhafterweise kann so beim Bedienen des Handhebels nichts verwechselt werden und es sind keine Unterscheidungen zu treffen.advantageously, is achieved by such an arrangement of unlocking and locking device the parking brake, their structural design and operation very easy. By operation the operating device in always the same way is when inserted Parking lock this except Intervention brought in and not engaged parking lock this in Intervention brought. This happens without further action by the driver by the mechanical interaction of locking and unlocking lever. Advantageously, nothing can be confused when operating the hand lever and there are no distinctions to be made.

Eine weitere bevorzugte Ausführung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungshebel durch eine Rasteinrichtung in einer von zwei möglichen Stellungen fixiert ist, zwischen denen dieser durch die Mitnehmereinrichtung hin- und hergeschaltet wird, wenn der Entriegelungshebel bei nicht in Eingriff befindlicher Parksperre durch Betätigen des Bowdenzugs noch weiter zurückdreht wird.A further preferred embodiment the invention is characterized in that the locking lever by a latching device fixed in one of two possible positions is, between which this through the entrainment back and forth is switched when the release lever when not engaged befindlicher parking brake by operating the Bowden cable even further turns back becomes.

Die Rasteinrichtung legt den ansonsten frei um die Achse verdrehbaren Verriegelungshebel vorteilhafterweise einfach und zuverlässig fest, ohne das funktionsgemäße Zusammenwirken mit der Mitnehmereinrichtung am Entriegelungshebel zu beeinflussen.The Locking device sets the otherwise freely rotatable about the axis Locking lever advantageously simple and reliable, without the functional interaction to influence with the driver on the release lever.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführung der Erfindung ist an der Bedieneinrichtung eine Anzeigeeinrichtung angebracht, die die Betätigung der Entriegelung oder Verriegelung anzeigt. Hierdurch wird dem Fahrer direkt an der Bedieneinrichtung angezeigt, ob die Notbetätigung betätigt wurde und die Parksperre dadurch entriegelt oder verriegelt ist. Eine solche Anzeigeeinrichtung ist vorteilhafterweise mit einfachen mechanischen Mitteln auszuführen.at a further preferred embodiment of Invention, a display device is attached to the operating device, the actuation the unlocking or locking indicates. This will give the driver displayed directly on the operating device whether the emergency operation has been actuated and the parking lock is thereby unlocked or locked. A Such display device is advantageously with simple mechanical To carry out means.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung beschreibt die nachfolgende Beschreibung mit der zugehörigen Zeichnung. Es zeigen:One preferred embodiment The invention describes the following description with the accompanying drawings. Show it:

1: Eine schematische Darstellung einer Ent- und Verriegelungseinrichtung im Automatikgetriebegehäuse, verbunden mit einer Bedieneinrichtung im Fahrgastraum, 1 : A schematic representation of a locking and locking device in the automatic transmission housing, connected to an operating device in the passenger compartment,

2: die Bedieneinrichtung im Fahrgastraum mit einer Anzeigeeinrichtung. 2 : the control device in the passenger compartment with a display device.

Nach 1 besteht eine Ent- und Verriegelungseinrichtung für eine Parksperre eines Automatikgetriebes aus einem Entriegelungshebel 1 und einem Verriegelungshebel 2, wobei der Entriegelungshebel 1 fest und der Verriegelungshebel 2 verdrehbar auf einer Achse 3 angebracht sind, die sich beim in und außer Eingriff bringen der Parksperre vor- und zurückdreht. Dabei bezeichnet der Begriff „vordrehen" eine Drehung der Achse 3 im Uhrzeigersinn und der Begriff „zurückdrehen" eine Drehung der Achse 3 entgegen dem Uhrzeigersinn. Der Entriegelungshebel 1 dreht sich also, mit der Achse 3 drehfest verbunden, immer mit dieser mit, wenn die Fahrstufe „P" des automatischen Kraftfahrzeuggetriebes von durch eine Getriebesteuereinrichtung angesteuerten elektrohydraulischen Stellgliedern in oder außer Eingriff gebracht wird.To 1 There is a locking and unlocking device for a parking brake of an automatic transmission from a release lever 1 and a locking lever 2 , wherein the release lever 1 firmly and the locking lever 2 rotatable on one axis 3 are attached, which rotates back and forth when engaging and disengaging the parking brake. The term "turning forward" refers to a rotation of the axis 3 clockwise and the term "turn back" a rotation of the axis 3 counterclockwise. The release lever 1 So it turns, with the axle 3 rotatably connected, always with this, when the gear position "P" of the automatic motor vehicle transmission is brought by disengaged by a transmission control device electro-hydraulic actuators or disengaged.

Die Ent- und Verriegelungseinrichtung für die Parksperre befindet sich im nicht gezeichneten Automatikgetriebegehäuse, angedeutet gezeichnet durch einen gestrichelt umrandeten Ausschnitt A. Aus dem Automatikgetriebegehäuse heraus ragt der Entriegelungshebel 1, zum Anschluß einer Bedieneinrichtung zu dessen Betätigung.The unlocking and locking device for the parking brake is not shown in the automatic transmission housing, indicated by a dashed framed section A. From the automatic transmission housing protrudes the release lever 1 , for connecting an operating device to its operation.

Durch gestrichelte Linien sind am Entriegelungshebel 1 dessen verschieden mögliche Stellungen eingezeichnet. In der Mittelstellung, wie dargestellt, ist die Parksperre des automatischen Getriebes außer Eingriff P Wird der Entriegelungshebel 1 im Uhrzeigersinn vorgedreht, ist die Parksperre des automatischen Getriebes in Eingriff P.Dashed lines are on the release lever 1 whose various possible positions drawn. In the middle position, as shown, the parking lock of the automatic transmission is disengaged P Will the release lever 1 Turned clockwise, the parking lock of the automatic transmission is engaged P.

Der Entriegelungshebel 1 ist als Winkelhebel mit drei Schenkeln 4, 5, 6 gestaltet. Am ersten Schenkel 4 ist ein Bowdenzug 7 angebracht, der zu einem Handhebel 8 der Bedieneinrichtung im nur angedeutet, teilweise dargestellten Fahrzeuginnenraum führt. Durch Betätigen dieses Handhebels 8, durch den Fahrer, wird der Entriegelungshebel 1 jeweils in seine nächste Position zurückgedreht. Eine Rückstellfeder 9 dient dazu, den Entriegelungshebel 1 aus Position C in Position P vorzudrehen.The release lever 1 is as an angle lever with three legs 4 . 5 . 6 designed. On the first leg 4 is a Bowden cable 7 attached to a hand lever 8th the control device in only indicated, partially shown vehicle interior leads. By pressing this hand lever 8th , by the driver, the release lever 1 each turned back to its next position. A return spring 9 serves to unlock the lever 1 to turn from position C to position P.

Der zweite Schenkel 5 des Entriegelungshebels 1 wirkt mit einer elektromagnetisch gesteuerten Blockiereinrichtung zusammen. Diese besteht aus einem Elektromagneten 10, durch dessen kurzzeitige Bestromung ein federvorgespannter Blockierbolzen 11 in Längsrichtung einfahrbar ist. Der Blockierbolzen 11 ist so angeordnet und durch eine nicht gezeichnete Getriebesteuereinrichtung so gesteuert, daß er den Entriegelungshebel 1 über dessen zweiten Schenkel 5 bei nicht eingelegter Parksperre P am Vordrehen hindert. Wie in der Figur dargestellt, kann der Entriegelungshebel 1 in Position P über den Handhebel 8 nur zurückgedreht werden auf Position C.The second leg 5 of the release lever 1 interacts with an electromagnetically controlled blocking device. This consists of an electromagnet 10 , by its brief energization of a spring-biased blocking bolt 11 is retractable in the longitudinal direction. The locking bolt 11 is arranged and controlled by a not-shown transmission control device so that it the release lever 1 over its second leg 5 when the parking lock is not engaged P prevents the preadjustment. As shown in the figure, the release lever 1 in position P over the hand lever 8th only to be turned back to position C.

Der dritte Schenkel 6 des Entriegelungshebels 1 besitzt einen Anschlag 12, der mit dem Verriegelungshebel 2 dann zusammenwirkt, wenn der Entriegelungshebel 1 über den Handhebel 8 von Position P in Position C gebracht wird. Durch das Zurückdrehen des Entriegelungshebels 1 kommt der Anschlag 12 an einem ersten Arm 13 des Verriegelungshebels 2 zur Anlage und dreht diesen ebenfalls zurück. Dabei wird der Verriegelungshebel 2 aus einer ersten Position, in dieser fixiert über seinen ersten Arm 13 durch eine erste Kerbe 18a eines federvorgespannten Schwenkhebels 18 einer Rasteinrichtung, verstellt in eine zweite Position, fixiert durch eine zweite Kerbe 18b. Außerdem verdrängt ein zweiter Arm 14 des Verriegelungshebels 2 den Blockierbolzen 11, was bewirkt, daß sich der Entriegelungshebel 1 aufgrund der Kraft der Rückstellfeder 9 wieder auf die Position P vordreht. Damit ist die Parksperre in Eingriff und der mechanisch eingeschobene, federbelastete Blockierbolzen 11 kann wieder ausfahren, da durch das Vordrehen des Entriegelungshebels 1 ein weiterer Anschlag 17 an dem ersten Arm 13 des Verriegelungshebels 2 zur Anlage kam und diesen ebenfalls wieder in die gezeichnete Lage (erster Arm 13 in erster Position 18a) vordrehte.The third leg 6 of the release lever 1 owns a stop 12 that with the locking lever 2 then cooperates when the release lever 1 over the hand lever 8th from position P placed in position C. By turning back the unlocking lever 1 comes on blow 12 on a first arm 13 of the locking lever 2 to the system and turn it back too. This is the locking lever 2 from a first position, in this fixed over his first arm 13 through a first notch 18a a spring-biased pivot lever 18 a latching device, adjusted to a second position, fixed by a second notch 18b , In addition, a second arm displaces 14 of the locking lever 2 the blocking bolt 11 , which causes the release lever 1 due to the force of the return spring 9 back to position P. Thus, the parking brake is engaged and the mechanically inserted, spring-loaded locking bolt 11 can extend again, as by the pre-rotation of the release lever 1 another stop 17 on the first arm 13 of the locking lever 2 came to the plant and this again in the drawn position (first arm 13 in the first position 18a ).

Wird nun der Handhebel 8 nochmals betätigt, kommt die Parksperre außer Eingriff, dabei dreht sich der Entriegelungshebel 1 von Position P nach Position P, während der Blockierbolzen 11 des Elektromagneten 10 vom zweiten Schenkel 5 des Entriegelungshebels 1 eingeschoben wird. Jetzt wird der Entriegelungshebel 1, aufgrund des Formschlusses des zweiten Schenkels 5 mit dem Blockierbolzen 11, daran gehindert, durch die Kraft der Rückstellfeder 9 auf Position P vorgedreht zu werden. Die Position P des Entriegelungshebels 1 kann nun im Falle der Notverriegelung dadurch erreicht werden, daß der Handhebel 8 nochmals betätigt wird und dadurch der Entriegelungshebel 1 auf Position C zurückgedreht wird, unter Mitnahme des Verriegelungshebels 2, dessen zweiter Arm 14 dabei den Blockier bolzen 11 verdrängt, was die formschlüssige Blockierung des Entriegelungshebels 1 durch den Blockierbolzen 11 aufhebt und diesem ermöglicht, sich aufgrund der Kraft der Rückstellfeder 9 auf Position P vorzudrehen.Will now the hand lever 8th pressed again, the parking lock comes out of engagement, while the release lever rotates 1 from position P to position P while the locking pin 11 of the electromagnet 10 from the second leg 5 of the release lever 1 is inserted. Now the release lever 1 , due to the positive connection of the second leg 5 with the locking bolt 11 , prevented by the force of the return spring 9 to be pre-turned to position P. The position P of the release lever 1 can now be achieved in the case of emergency locking by the fact that the hand lever 8th is pressed again and thereby the release lever 1 is rotated back to position C, taking along the locking lever 2 whose second arm 14 while the block bolt 11 displaced what the positive locking of the unlocking lever 1 through the locking bolt 11 cancels and this allows itself due to the force of the return spring 9 to turn to position P

Im Falle des Einlegens der Position P über die Getriebesteuereinrichtung wird der Elektromagnet 10 kurzzeitig bestromt, was den federvorgespannten Blockierbolzen 11 einzieht und dessen formschlüssige Verbindung mit dem zweiten Schenkel 5 löst. Der Entriegelungshebel 1 kann sich jetzt ebenfalls aufgrund der Kraft der Rückstellfeder 9 auf Position P vordrehen.In the case of the insertion of the position P via the transmission control device, the electromagnet 10 briefly energized what the spring-biased locking pin 11 retracts and its positive connection with the second leg 5 solves. The release lever 1 can now also due to the force of the return spring 9 turn to position P.

Damit der ansonsten frei um die Achse 3 verdrehbare Verriegelungshebel 2 in seinen zwei Positionen, zwischen denen er durch den Anschlag 12 und den weiteren Anschlag 17 der Mitnehmereinrichtung hin- und hergeschaltet wird, festgelegt ist, wird dieser durch die Kerben 18a, 18b des federvorgespannten Schwenkhebels 18 an seinem ersten Arm 13 jeweils in einer der zwei möglichen Stellungen fixiert. Die Rasteinrichtung legt den Verriegelungshebel 2 fest, ohne dessen funktionsgemäßes Zusammenwirken mit der Mitnehmereinrichtung am Entriegelungshebel 1 zu beeinflussen.So that the otherwise free around the axis 3 rotatable locking lever 2 in his two positions, between which he by the stop 12 and the other stop 17 the entrainment is switched back and forth, this is determined by the notches 18a . 18b the spring-biased pivot lever 18 on his first arm 13 each fixed in one of the two possible positions. The latching device sets the locking lever 2 firmly, without its proper interaction with the entrainment on the release lever 1 to influence.

In 2 ist eine Bedieneinrichtung der Ent- und Verriegelungseinrichtung der Parksperre dargestellt. Im Fahrgastraum ist der Handhebel 8 angebracht. Durch dessen Betätigung wird der Entriegelungshebel 1 (1) über den Bowdenzug 7 zurückgedreht. Am Handhebel 8 sind Bezeichnungen N, P angebracht, die in einem Fenster 15 einer Handhebelführung 16 wechselweise sichtbar werden. Diese Anzeigeeinrichtung zeigt mit dem Symbol „N" (neutral) die Stellung des Entriegelungshebels 1 in P an, mit dem Symbol „P" die Stellung des Entriegelungshebels 1 in P und damit, ob die Parksperre des automatischen Getriebes über die Notbetätigung nicht eingelegt oder eingelegt ist.In 2 an operating device of the unlocking and locking device of the parking brake is shown. In the passenger compartment is the hand lever 8th appropriate. By its operation, the release lever 1 ( 1 ) over the Bowden cable 7 turned back. At the hand lever 8th Terms N, P are attached, which are in a window 15 a hand lever guide 16 alternately visible. This indicator shows with the symbol "N" (neutral) the position of the release lever 1 in P on, with the symbol "P" the position of the release lever 1 in P and thus, whether the parking lock of the automatic transmission is not inserted or engaged via the emergency operation.

Claims

Speed selector for selecting at least the automatic transmission operating stages "D", "N", "R", "P" of an automotive automatic transmission selected by the driver via a control device and engaged by electro-hydraulic actuators controlled by a transmission control device, one in the drive stage "P" engaged parking brake can be disengaged by a driver operable unlocking, and wherein the parking brake can be brought into operable by a driver lock, characterized in that the unlocking and locking device at least one, for engaging the parking brake briefly energized, electromagnetically controlled, spring-biased blocking device ( 10 . 11 ) for a release lever ( 1 ) and a locking lever ( 2 ) consists.

Speed selection device according to claim 1, characterized in that the unlocking and locking by a single operating device ( 8th ), are operable.

Speed selection device according to claim 2, characterized in that the operating device ( 8th ) by a Bowden cable ( 7 ) is connected to a locking and unlocking device in the automatic transmission housing.

Speed selection device according to claim 3, characterized in that, the release lever ( 1 ) and the locking lever ( 2 ) rotatable on one axis ( 3 ), which rotates back and forth when engaging and disengaging the parking brake, and wherein the unlocking lever is turned back when the parking lock is not engaged (FIG. 1 ), by the blocking device ( 10 . 11 ), is prevented from pre-twisting to engage the parking lock, and fixing the release lever ( 1 ) by turning the locking lever ( 2 ) can be canceled, characterized in that this further rotation of the unlocking lever ( 1 ) by pressing the attached to this Bowden cable ( 7 ) via a driver device between the locking lever ( 2 ) and release lever ( 1 ) is also turned back while the blocking of the release lever ( 1 ) is canceled by displacement of the blocking device.

Speed selection device according to claim 4, characterized in that the locking lever ( 2 ) is fixed by a latching device in one of two possible positions, between which it is switched back and forth by the driving device when the release lever ( 1 ) when the parking brake is not engaged by operating the Bowden cable ( 7 ) is turned back even further.

Speed selection device according to one of claims 2 to 5, characterized in that on the operating device ( 8th ) A display device is mounted, which indicates the operation of the unlocking or locking.