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DE19841258C1 - Automobile air-bag control device - Google Patents

Automobile air-bag control device

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Publication number
DE19841258C1
DE19841258C1 DE19841258A DE19841258A DE19841258C1 DE 19841258 C1 DE19841258 C1 DE 19841258C1 DE 19841258 A DE19841258 A DE 19841258A DE 19841258 A DE19841258 A DE 19841258A DE 19841258 C1 DE19841258 C1 DE 19841258C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
circuit board
housing
projections
control device
cover
Prior art date
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DE19841258A
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German (de)
Inventor
Christian Plankl
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Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Siemens AG
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Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
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Application granted granted Critical
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Abstract

The control device has a casing (10) with a base, a projecting sidewall and co-operating cover (12). The casing secures a printed circuit board(14) provided with at least two acceleration sensors (38,40). The cover is supported by the sidewall of the casing and is secured to the casing by at least one fixing screw (36), fitting through the cover and the printed circuit board. The printed circuit board is pressed against the top edge of the sidewall.

Description

Die Erfindung betrifft ein Steuergerät gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a control device according to the preamble of claim 1.

Ein gattungsgemäßes Steuergerät ist aus der PCT-Anmeldung WO 98/12904 bekannt. Bei diesem bekannten Steuergerät ist der Deckel mit dem Gehäuse mittels Befestigungsschrauben ver­ schraubt, die durch den Deckel hindurch in am Umfangsrand des Gehäuses ausgebildete Konsolen eingeschraubt sind. Etwa mit­ tig weist das Gehäuse einen Vorsprung auf, der sich durch die Leiterplatte und den Deckel hindurch erstreckt und der mit einer Durchgangsöffnung ausgebildet ist, in die eine Schraube zur Befestigung des Gehäuses auf einer Unterlage einsetzbar ist. Der Vorsprung weist einen Umfangsbund auf, auf den eine Leiterplatte von dem mit dem Gehäuse verschraubten Deckel ge­ drückt wird. Ein Beschleunigungssensor ist auf der Leiter­ platte zwischen dem Vorsprung und einer der Konsolen, in die die Befestigungsschrauben eingeschraubt sind, angebracht.A generic control device is from PCT application WO 98/12904 known. In this known control device Ver cover with the housing using fastening screws screws through the cover in on the peripheral edge of the Housing trained brackets are screwed. About with The housing has a projection that extends through the PCB and the cover extends through and with a through hole is formed into which a screw can be used to attach the housing to a surface is. The projection has a circumferential collar on which one Printed circuit board from the cover screwed to the housing is pressed. An acceleration sensor is on the ladder plate between the projection and one of the brackets in which the fastening screws are screwed in.

Aus der DE 43 22 034 A1 ist ein System zur Verpackung inte­ grierter Schaltungen, insbesondere Sensoren, wie Beschleuni­ gungssensoren, in einem Gehäuse bekannt, das zugleich mehrpo­ lige Kontaktierungen umfaßt. Dabei sind die Sensoren auf ei­ ner Grundplatte oder einem Substrat und einem Winkel zueinan­ der dreidimensional angeordnet und gemeinsam mit Kontaktstif­ ten in dem Gehäuse enthalten. Die Verbindung zwischen den Sensoren und den Kontaktstiften erfolgt in einer einzigen Ebene durch automatisches Bonden.From DE 43 22 034 A1 a system for packaging is inte circuits, especially sensors, such as accelerators tion sensors, known in a housing that is also multi-po current contacts. The sensors are on egg ner base plate or a substrate and an angle to each other the three-dimensionally arranged and together with contact pin ten contained in the housing. The connection between the Sensors and the contact pins are made in one Level through automatic bonding.

Die US-4,799,314 lehrt ein Montageverfahren für Leiterplat­ ten, bei dem die elektromagnetische Wechselwirkung vermindert ist und die Anzahl der notwendigen Montageschrauben vermin­ dert ist. Eine leitende Grundplatte ist mit Stützgliedern versehen, die einer Erdungsschaltung auf der Leiterplatte entsprechend angeordnet sind. Eine zentrale Montageschraube plaziert die Leiterplatte unter Druck, so daß eine elektri­ sche Verbindung zwischen der Erdungschaltung und den Stütz­ gliedern geschaffen ist.US 4,799,314 teaches an assembly method for printed circuit boards at which the electromagnetic interaction is reduced and the number of necessary mounting screws is reduced is. A conductive base plate is with support members provided that an earthing circuit on the circuit board  are arranged accordingly. A central mounting screw places the circuit board under pressure, so that an electri connection between the earthing circuit and the supports structure is created.

Die DE 32 01 115 A1 beschreibt einen einstellbaren Schwin­ gungsdämpfer für gedruckte Leiterplatten. Starken Schwingun­ gen ausgesetzte Leiterplatten werden durch eine auf einem Trägerstift gleitbar montierte Dämpfungseinrichtung gedämpft, welche in ihrer auf dem Stift ausgefahrenen Stellung die Energie der schwingenden Platte durch Kontakt an eine statio­ näre Fläche abgibt und die Schwingung der Leiterplatte da­ durch bedämpft.DE 32 01 115 A1 describes an adjustable Schwin dampers for printed circuit boards. Strong vibration Printed circuit boards are exposed by a on a Carrier pin slidably mounted damping device, which in their extended position on the pen Energy of the vibrating plate through contact with a statio emits när surface and the vibration of the circuit board there dampened by.

Die US 3,479,633 beschreibt einen Rahmen zur Halterung einer Leiterplatte in Kontakt mit einer Anschlußschaltung. Der Rah­ men besteht im wesentlichen aus zwei übereinanderliegenden Rahmenteilen, zwischen denen eine Leiterplatte eingeklemmt ist. Die Rahmenteile entsprechen in ihren Abmessungen etwa den Umfangsabmessungen der Leiterplatte, können jedoch tra­ gende Querglieder enthalten. Die Rahmenteile werden mit Lei­ terplatten verwendet, deren Erdungskontakte um deren Umfang und unter den tragenden Quergliedern der Rahmenteile angeord­ net sind. Eine Mehrzahl von etwas angehobenen Vorsprüngen, die an den Rahmenteilen in der Nähe von die Rahmenteile zu­ sammenhaltenden Schrauben angeordnet sind, bilden vielfache Kontaktstellen für die Schaltung.US 3,479,633 describes a frame for holding a PCB in contact with a connection circuit. The Rah men consists essentially of two superimposed Frame parts, between which a circuit board is clamped is. The dimensions of the frame parts correspond approximately the circumferential dimensions of the circuit board, but can tra included cross members. The frame parts are made with lei terplatten used, their grounding contacts around their circumference and arranged under the load-bearing cross members of the frame parts are not. A plurality of slightly raised tabs the on the frame parts near the frame parts too cohesive screws are arranged, form multiple Contact points for the circuit.

Die DE 296 07 138 U1 beschreibt eine Halterung für eine Schaltungsplatte mit einem Basisteil als Träger der Schal­ tungsplatte, einem Einhängemittel zum lösbaren Einhängen ei­ nes Randes der Schaltungsplatte sowie mindestens einem von einem Boden des Basisteils ausgehenden flexiblen Rastfinger mit einem Rastorgan in der Nähe seines freien Endes zur ra­ stenden Fixierung eines dem vorgenannten Rand gegenüberlie­ genden Randes der Schaltungsplatte. Dabei ist das das Rastor­ gan tragende, freie Ende des Rastfingers von einem in Bezug auf den Boden des Basisteils jenseits der Ebene der Schal­ tungsplatte liegende Scheitel weg U-förmig zu dem Boden hin zurückgebogen.DE 296 07 138 U1 describes a holder for a Circuit board with a base part as a support for the scarf tion plate, a hanging device for detachable hanging egg edge of the circuit board and at least one of flexible locking fingers extending from a base of the base part with a locking member near its free end to the ra constant fixation of the aforementioned edge opposite edge of the circuit board. This is the Rastor gan carrying, free end of the latch finger in relation to one  to the bottom of the base part beyond the level of the scarf parting plate lying away U-shaped towards the floor bent back.

Aus der DE 41 31 200 A1 ist eine Schaltungsanordnung bekannt, die eine Trägerplatte aufweist, auf der mindestens ein Bau­ element und Kontaktflächen vorgesehen sind. Das Bauelement ist mit zugehörigen Kontaktflächen mittels Verbindungselemen­ ten elektrisch leitend verbunden. Die Schaltungsanordnung weist ein Kühlbauteil und eine Andrückvorrichtung auf. Die Trägerplatte ist auf dem Kühlbauteil angeordnet. Die Andrück­ vorrichtung, die mit dem Kühlbauteil mechanisch verbindbar ist und die Trägerplatte gegen das Kühlbauteil drückt, ist eine wärme- und formstabile, in sich elastische Druckeinrich­ tung, die auf der dem Kühlbauteil zugewanden Seite Erhebungen und Vertiefungen aufweist, die die einzelnen Bauteile justie­ ren, fixieren und/oder gegen die Trägerplatte drückt.A circuit arrangement is known from DE 41 31 200 A1, which has a carrier plate on which at least one building element and contact surfaces are provided. The component is with associated contact surfaces by means of connecting elements ten electrically connected. The circuit arrangement has a cooling component and a pressing device. The Carrier plate is arranged on the cooling component. The pressure device that can be mechanically connected to the cooling component is and the carrier plate presses against the cooling component, is a heat and dimensionally stable, inherently elastic Druckeinrich tion, the elevations on the side facing the cooling component and has depressions that justie the individual components Ren, fix and / or presses against the carrier plate.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Steuergerät dahingehend weiterzubilden, daß bei kostengün­ stiger Ausbildung Schwingungsüberhöhungen des oder der in dem Steuergerät aufgenommenen Beschleunigungssensoren möglichst vermieden werden.The invention has for its object a generic To further develop the control device in such a way that at cost-effective Stiger training vibrations of the or in the Control unit recorded acceleration sensors if possible be avoided.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Hauptanspruchs ge­ löst.This task is ge with the features of the main claim solves.

Erfindungsgemäß ist die Leiterplatte mittels des Deckels bzw. der Befestigungsschraube starr auf die Stirnfläche des Vor­ sprungs aufgedrückt und daran starr befestigt. Desweiteren ist der Deckel derart ausgebildet, daß er in seinem auf dem Vorsprung befestigten Zustand die Leiterplatte auf den Um­ fangsrand des Gehäuses drückt. Der auf der Leiterplatte be­ findliche Beschleunigungssensor befindet sich dabei naturge­ mäß zwischen dem Vorsprung und dem Umfangsrand und ist vor Schwingungsüberhöhungen bei der Übertragung von Beschleuni­ gungen vom Gehäuse auf die Leiterplatte und damit auf den Be­ schleunigungssensor weitestgehend geschützt, da die Leiter­ platte starr an dem Vorsprung befestigt und unter Vorspannung auf dem Umfangsrand des Gehäuses gehalten ist. Dadurch, daß der Vorsprung unmittelbar zur Befestigung der Leiterplatte bzw. des Deckels dient, können weitere Befestigungsschrauben längs des Umfangsrandes des Gehäuses entfallen. Die nutzbare Fläche der Leiterplatte ist durch den Vorsprung kaum beein­ trächtigt, so daß das Steuergerät insgesamt verhältnismäßig klein ausgebildet sein kann.According to the invention, the circuit board is by means of the cover or the fixing screw rigidly on the front surface of the front jump pressed on and rigidly attached to it. Furthermore the lid is designed such that it is in its on the Projection attached state the circuit board on the order edge of the housing presses. The be on the circuit board  sensitive acceleration sensor is naturally between the projection and the peripheral edge and is in front Excessive vibrations in the transmission of accelerations conditions from the housing to the circuit board and thus to the load acceleration sensor largely protected because the ladder plate rigidly attached to the projection and under tension is held on the peripheral edge of the housing. As a result of that the protrusion directly for fastening the circuit board or the cover, additional fastening screws can be used along the circumferential edge of the housing. The usable The surface of the circuit board is hardly affected by the projection is pregnant, so that the control unit is proportionate overall can be made small.

Mit den Merkmalen des Anspruchs 2 wird ein besonders wirksa­ mer Schutz des Beschleunigungssensors vor Schwingungsüberhö­ hungen erzielt.With the features of claim 2 is a particularly effective Protection of the acceleration sensor against excessive vibration achievements.

Mit den Merkmalen des Anspruchs 3 können in einfacher Weise zwei funktionssichere Beschleunigungssenoren in dem Steuerge­ rät untergebracht werden, wobei für den Zusammenbau von Dec­ kel, Leiterplatte und Gehäuse nur zwei Befestigungsschrauben erforderlich sind.With the features of claim 3 can easily two reliable acceleration sensors in the control area advises to be accommodated, whereby for the assembly of Dec only two fastening screws required are.

Der Anspruch 4 kennzeichnet eine bevorzugte Lage der Vor­ sprünge.The claim 4 indicates a preferred location of the front jumps.

Der Anspruch 5 kennzeichnet eine bevorzugte Ausrichtung der Beschleunigungssensoren.The claim 5 indicates a preferred orientation of the Acceleration sensors.

Der Anspruch 6 kennzeichnet eine Ausführungsform des Steuer­ gerätes, bei dem drei Befestigungsschrauben für den Zusammen­ bau von Gehäuse, Leiterplatte und Deckel verwendet werden, wobei die Leiterplatte mit zwei oder mehr Beschleunigungssen­ soren bestückt werden kann. Claim 6 identifies an embodiment of the tax device, in which three fastening screws for the together construction of housing, circuit board and cover can be used, wherein the circuit board with two or more acceleration sensors sensors can be equipped.  

Der Anspruch 7 kennzeichnet eine hinsichtlich der Signaler­ fassung besonders vorteilhafte Ausführungsform des Steuerge­ rätes gemäß dem Anspruch 6.Claim 7 identifies one with regard to the signalers version particularly advantageous embodiment of the Steuerge advises according to claim 6.

Der Anspruch 8 ist auf eine vorteilhafte Anordnung von drei Vorsprüngen gerichtet.The claim 8 is an advantageous arrangement of three Projections directed.

Mit dem Merkmal des Anspruchs 9 kann das Steuergerät starr und für eine gute Signalübertragung an jedwelcher Unterlage befestigt werden.With the feature of claim 9, the control unit can be rigid and for good signal transmission on any surface be attached.

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeich­ nungen beispielsweise und mit weiteren Einzelheiten erläu­ tert.The invention is based on the schematic drawing for example and with further details tert.

Es stellen dar:They represent:

Fig. 1 eine Aufsicht auf ein Steuergerät, Fig. 1 is a plan view of a control device,

Fig. 2 eine Schnittansicht des Steuergerätes gemäß Fig. 1, geschnitten in der Ebene II-II, Fig. 2 is a sectional view of the control apparatus of Fig. 1, taken in the plane II-II,

Fig. 3 eine der Fig. 2 ähnliche Ansicht vor dem Zusammenbau, Fig. 3 is a FIG. 2 similar view prior to assembly,

Fig. 4 eine Aufsicht auf eine abgeänderte Ausführungsform eines Steuergerätes und Fig. 4 is a plan view of a modified embodiment of a control unit and

Fig. 5 eine Skizze zur Erläuterung von Eigenschaften des Steuergerätes gemäß Fig. 4. Fig. 5 is a diagram for explaining properties of the control device of FIG. 4.

Gemäß den Fig. 1 und 2 besteht ein Steuergerät aus einem Ge­ häuse 10, einem Deckel 12 und einer Leiterplatte 14.Referring to FIGS. 1 and 2, a control unit from Ge housing 10, a cover 12 and a printed circuit board 14.

Das Gehäuse 10 weist einen Boden 16 und Seitenwände 18 auf und ist im dargestellten Beispiel etwa rechtwinklig. Der stirnseitige Umfangsrand 20 der Seitenwände 18 ist mit einem Bund 22 ausgebildet, so daß eine Ausnehmung 24 gebildet ist, in der die Leiterplatte 14 auf dem Gehäuse 10 aufliegt.The housing 10 has a bottom 16 and side walls 18 and is approximately rectangular in the example shown. The end peripheral edge 20 of the side walls 18 is formed with a collar 22 , so that a recess 24 is formed in which the circuit board 14 rests on the housing 10 .

Der Boden 16 des Gehäuses 10 ist einteilig mit Vorsprüngen 26 ausgebildet, die in den Innenraum des Gehäuses bis in Höhe der Ausnehmung 24 vorstehen. Auf diese Weise liegt die Lei­ terplatte 14 nicht nur auf der Stirnfläche der Ausnehmung 24 auf, sondern zusätzlich auf den Stirnflächen der Vorsprünge 26.The bottom 16 of the housing 10 is formed in one piece with projections 26 which protrude into the interior of the housing up to the level of the recess 24 . In this way, the Lei terplatte 14 is not only on the end face of the recess 24 , but also on the end faces of the projections 26th

Das Gehäuse, das beispielsweise ein Druckgußteil aus Alumini­ um oder ein Spritzgußteil aus Kunststoff sein kann, ist ein­ teilig mit Befestigungslaschen 28 ausgebildet, mittels derer es an einem Bauteil, beispielsweise einer Tragstruktur oder einem Blechteil einer Fahrzeugkarrosserie befestigt werden kann. Weiter ist das Steckergehäuse 30 eines Anschlußsteckers einteilig mit dem Gehäuse 10 ausgebildet.The housing, which can be, for example, a die-cast part made of aluminum or an injection molded part made of plastic, is formed in part with fastening tabs 28 , by means of which it can be fastened to a component, for example a supporting structure or a sheet metal part of a vehicle body. Furthermore, the connector housing 30 of a connector is formed in one piece with the housing 10 .

Der Deckel 12 kann ein Blechteil sein, dessen Umfang mit ei­ nem abgebogenen Umfangsflansch 32 ausgebildet ist und der im Bereich der Vorsprünge 26 Vertiefungen 34 aufweist. Der Dec­ kel 12 ist, wie aus Fig. 3 ersichtlich, derart ausgebildet, daß er im Bereich der Vertiefungen 34 etwas weniger tief ist als im Bereich des Umfangsflansches 32, so daß der mittels Befestigungsschrauben 36 mit den Vorsprüngen 26 des Gehäuses 10 verschraubte Deckel 12 mit seinem Umfangsrand 32 die zwi­ schen ihm und dem Gehäuse aufgenommene Leiterplatte 14 mit Vorspannung auf die Seitenwände 18 des Gehäuses bzw. in die Ausnehmung 24 drückt.The lid 12 may be a sheet metal part, the periphery of which is formed with egg nem bent peripheral flange 32 and 26 has depressions 34 in the region of the projections. The Dec angle 12 is, as can be seen from Fig. 3, designed such that it is slightly less deep in the region of the recesses 34 than in the region of the peripheral flange 32 , so that the cover 12 screwed by means of fastening screws 36 to the projections 26 of the housing 10th with its peripheral edge 32 presses between him and the housing printed circuit board 14 with bias on the side walls 18 of the housing or in the recess 24 .

Es sind drei Vorsprünge 26 vorgesehen, die wie aus Fig. 1 er­ sichtlich, in den Ecken eines rechtwinkeligen Dreiecks ange­ ordnet sind, dessen den rechten Winkel bildende Seiten im dargestellten Beispiel etwa parallel zu den Seitenwänden des Gehäuses 10 verlaufen. Die Vorsprünge 26 sind derart angeord­ net, daß sie den Abstand zwischen den Schnittpunkten ihrer Verbindungslinie mit dem Umfangsrand des Gehäuses in drei et­ wa gleich große Teile teilen. Auf der Leiterplatte 14, die mit Bauteilen bestückt ist, sind zwei Beschleunigungssensoren 38 und 40 beispielsweise durch Verlöten angebracht. Dabei liegt die Aufnahmeempfindlichkeit des Beschleunigungssensors 38 in Richtung der Verbindungslinie zwischen den benachbarten Vorsprüngen 26 (X-Richtung) und die Aufnahmeempfindlichkeit des Beschleunigungssensors 40 ebenfalls in Richtung der Ver­ bindungslinie zwischen den benachbarten Vorsprüngen, d. h. in Y-Richtung.There are three projections 26 which, as shown in FIG. 1, are arranged in the corners of a right-angled triangle, the sides of which form the right angle in the example shown are approximately parallel to the side walls of the housing 10 . The projections 26 are arranged in such a way that they divide the distance between the intersections of their connecting line with the peripheral edge of the housing into three parts of equal size. On the circuit board 14 , which is equipped with components, two acceleration sensors 38 and 40 are attached, for example by soldering. The sensitivity of the acceleration sensor 38 is in the direction of the connecting line between the adjacent projections 26 (X direction) and the sensitivity of the acceleration sensor 40 is also in the direction of the connecting line between the adjacent projections, ie in the Y direction.

Mit der beschriebenen Anordnung, mit der das Steuergerät bei­ spielsweise zur Front- und Seitencrashdetektierung innerhalb eines Airbag-Systems und/oder eines Gurtstraffersystems ver­ wendet werden kann, sind lediglich drei Befestigungsschrauben 36 zur festen Halterung der Leiterplatte und des Deckels am Gehäuse 18 erforderlich. Die längs ihres Umfangs erfolgende Einspannung der Leiterplatte 14 durch die Vorspannung des Deckels 12 sorgt dafür, daß die Leiterplatte sehr starr im Gehäuse 10 aufgenommen ist, so daß Schwingungsüberhöhungen in X- und Y-Richtung vermieden sind. Schwingungen in Z-Richtung (senkrecht zur Papierebene) sind durch die Anbindung der Lei­ terplatte in ihrem mittleren Bereich ebenfalls auf ein Mini­ mum herabgesetzt. Die Leiterplatte 14 erfährt somit bei einer Schwingungsbeaufschlagung nur sehr geringe, durch ihre eigene Elastizität bedingte Auslenkung, wodurch die das Crashsignal aufnehmenden Beschleunigungssensoren 38 und 40, die in ihrer Empfindlichkeitsrichtung auftretenden Beschleunigungen genau erfassen und in ihren Ausgangssignalen wiedergeben. Die An­ bindung der gesamten Sensorik an das Gehäuse 10 ist sehr steif, wodurch das Crashsignal sauber übertragen wird.With the arrangement described, with which the control unit can be used for example for front and side crash detection within an airbag system and / or a belt tensioner system, only three fastening screws 36 are required for firmly holding the printed circuit board and the cover on the housing 18 . The clamping of the printed circuit board 14 along its circumference by the pretensioning of the cover 12 ensures that the printed circuit board is accommodated very rigidly in the housing 10 , so that excessive vibrations in the X and Y directions are avoided. Vibrations in the Z direction (perpendicular to the paper plane) are also reduced to a minimum by connecting the printed circuit board in its central area. The circuit board 14 thus experiences only a very small deflection due to its own elasticity when subjected to vibrations, as a result of which the acceleration sensors 38 and 40 , which record the crash signal, precisely detect the accelerations occurring in their direction of sensitivity and reproduce them in their output signals. The connection of the entire sensor system to the housing 10 is very rigid, as a result of which the crash signal is transmitted cleanly.

Es versteht sich, daß das beschriebene Steuergerät in viel­ fältiger Weise abgeändert werden kann. Beispielsweise kann nur ein Vorsprung vorgesehen sein, wobei die Leiterplatte mit einem oder mehreren Beschleunigungssensoren bestückt sein kann. Alternativ können zusätzliche Vorsprünge vorgesehen sein, zwischen denen zusätzliche Sensoren mit besonderen Ei­ genschaften angeordnet werden. Die dargestellte Ausführungs­ form ist deshalb besonders vorteilhaft, weil die Abstände zwischen den Befestigungspunkten bzw. Befestigungsstellen der Leiterplatte jeweils ein Drittel der Leiterplatte betragen, wodurch die Leiterplatte besonders wirksam versteift ist.It is understood that the control unit described in many can be dramatically changed. For example only one projection can be provided, the circuit board with be equipped with one or more acceleration sensors can. Alternatively, additional protrusions can be provided be between which additional sensors with special egg  properties. The illustrated execution Form is particularly advantageous because of the distances between the attachment points or attachment points of the PCB are one third of the PCB, whereby the circuit board is stiffened particularly effectively.

Fig. 4 zeigt eine abgeänderte Ausführungsform eines Steuerge­ rätes, das sich von dem der Fig. 1 dadurch unterscheidet, daß nur zwei Vorsprünge (unterhalb der in Fig. 4 sichtbaren Befe­ stigungsschrauben 36) vorgesehen sind, die auf einer Mittel­ linie des Gehäuses bzw. der Leiterplatte derart angeordnet sind, daß sie deren Länge in drei etwa gleiche Teile teilen. Zwischen den Vorsprüngen ist der Sensor 38 angeordnet, der in X-Richtung empfindlich ist. Zwischen dem gemäß Fig. 4 linken Vorsprung und dem benachbarten Rand des Gehäuses 10 ist der in Y-Richtung empfindliche Beschleunigungssensor 40 angeord­ net. Fig. 4 shows a modified embodiment of a Steuerge device, which differs from that of Fig. 1 in that only two projections (below the visible in Fig. 4 BEFE stigungs screw 36 ) are provided on a center line of the housing or the circuit board are arranged such that they divide their length into three approximately equal parts. The sensor 38 , which is sensitive in the X direction, is arranged between the projections. Between the left projection according to FIG. 4 and the adjacent edge of the housing 10 , the acceleration sensor 40, which is sensitive in the Y direction, is arranged.

Ähnlich wie für den in X-Richtung empfindlichen Sensor 38 der Fig. 1 sind auch für den Sensor 38 der Fig. 4 infolge von Elastizitäten der Leiterplatten nur Auf- und Abwärtsbewegun­ gen sowie eine Kippbewegung um die X-Achse möglich, was für die Sensierung unkritisch ist.Similar to the sensor 38 of FIG. 1, which is sensitive in the X direction, only up and down movements and a tilting movement about the X axis are possible for the sensor 38 of FIG. 4 due to elasticities of the printed circuit boards, which is for the sensing is not critical.

Für den Y-Sensor 40 der Fig. 1 sind nur Auf- und Abwärtsbewe­ gungen sowie eine Kippbewegung um die Y-Achse möglich, was für die Sensierung unkritisch ist.For the Y sensor 40 of FIG. 1, only upward and downward movements and a tilting movement about the Y axis are possible, which is not critical for the sensing.

Fig. 5 zeigt die Verhältnisse für die Ausführungsform gemäß Fig. 4 genauer: FIG. 5 shows the conditions for the embodiment according to FIG. 4 in more detail:

Für den in X-Richtung empfindlichen Sensor 38 sind infolge der Elastizität der Leiterplatte 14 nur Auf- und Abwärtsbewe­ gungen sowie Kippbewegungen um die X-Achse möglich, was für die Crashsensierung in X-Richtung unkritisch ist. Die beiden Vorsprünge 26, an denen die Leiterplatte 14 starr gehalten ist, bilden Festlager 50. For the sensor 38 sensitive in the X direction, only upward and downward movements and tilting movements about the X axis are possible due to the elasticity of the printed circuit board 14 , which is not critical for the crash sensing in the X direction. The two projections 26 , on which the circuit board 14 is held rigid, form fixed bearings 50 .

Für den Y-Sensor 40 ist, weil die Einspannung der Leiterplat­ te 14 an deren Umfang zwischen dem Deckel und dem Gehäuse in gewisser Weise ein Loslager 52 bildet, eine Kippbewegung um die X-Achse möglich, was für die Crashsensierung in Y- Richtung unkritisch ist. Ein Kippen um die X-Achse muß durch möglichst gleichmäßige Masseverteilung der anderen, auf der Leiterplatte angebrachten Bauelemente um den in Y-Richtung empfindlichen Beschleunigungssensor 40 vermieden werden.For the Y sensor 40 , because the clamping of the printed circuit board 14 forms a loose bearing 52 on its circumference between the cover and the housing in a certain way, a tilting movement about the X axis is possible, which is not critical for the crash sensing in the Y direction is. Tilting about the X axis must be avoided by the most uniform possible mass distribution of the other components mounted on the circuit board around the acceleration sensor 40 , which is sensitive in the Y direction.

Claims (9)

1. Steuergerät, enthaltend
ein Gehäuse (10) mit einem Umfangsrand (20) und einem sich von einem Boden (16) des Gehäuses aus durch den Innen­ raum des Gehäuses hindurch erstreckenden Vorsprung (26),
einen Deckel (12) und
eine Leiterplatte (14) mit einem auf der Leiterplatte befestigten Beschleunigungssensor (38; 40),
wobei der Deckel mittels wenigstens einer Befesti­ gungsschraube (36) unter Zwischenanordnung der Leiterplatte mit dem Gehäuse verschraubt ist und sich zusammen mit der Leiterplatte an dem Vorsprung abstützt,
dadurch gekennzeichnet, daß,
die Befestigungsschraube (36) durch den Deckel (12) und die Leiterplatte (14) hindurch unter Anpressen der Lei­ terplatte mittels des Deckels an die Stirnfläche des Vor­ sprungs (26) in den Vorsprung eingeschraubt ist und
die Leiterplatte (14) auf dem Umfangsrand (20) des Gehäuses (10) unter Vorspannung durch den Deckel (12) auf­ liegt.
1. Control unit containing
a housing ( 10 ) having a peripheral edge ( 20 ) and a projection ( 26 ) extending from a bottom ( 16 ) of the housing through the interior space of the housing,
a lid ( 12 ) and
a printed circuit board ( 14 ) with an acceleration sensor ( 38 ; 40 ) attached to the printed circuit board,
wherein the cover is screwed to the housing by means of at least one fastening screw ( 36 ) with the arrangement of the circuit board and is supported together with the circuit board on the projection,
characterized in that
the fastening screw ( 36 ) through the cover ( 12 ) and the printed circuit board ( 14 ) through the Lei terplatte by means of the cover on the end face of the pre-jump ( 26 ) is screwed into the projection and
the circuit board ( 14 ) on the peripheral edge ( 20 ) of the housing ( 10 ) under tension by the cover ( 12 ) on.
2. Steuergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Boden (16) des Gehäuses (10) wenigsten zwei Vorsprünge (26) ausgebildet sind, und ein Beschleunigungssensor (38) an der Leiterplatte zwischen den beiden Vorsprüngen angeordnet ist.2. Control device according to claim 1, characterized in that at least two projections ( 26 ) are formed on the bottom ( 16 ) of the housing ( 10 ), and an acceleration sensor ( 38 ) is arranged on the circuit board between the two projections. 3. Steuergerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Umfangsrand (20) des Gehäuses (10) und einem Vorsprung (26) ein weiterer Beschleunigungssensor (40) an der Leiterplatte (14) angebracht ist.3. Control device according to claim 2, characterized in that between the peripheral edge ( 20 ) of the housing ( 10 ) and a projection ( 26 ) a further acceleration sensor ( 40 ) is attached to the circuit board ( 14 ). 4. Steuergerät nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die beiden Vorsprünge (26) auf einer Linie der­ art angeordnet sind, daß sie den Abstand zwischen den Schnittpunkten der Linie mit dem Umfangsrand (20) des Gehäu­ ses in etwa drei gleiche Teile teilen und daß ein weiterer Sensor (40) zwischen dem Umfangsrand des Gehäuses und dem be­ nachbarten Vorsprung angeordnet ist.4. Control device according to claim 1 to 3, characterized in that the two projections ( 26 ) are arranged on a line of the type that they the distance between the intersection of the line with the peripheral edge ( 20 ) of the hous ses approximately three the same Share parts and that another sensor ( 40 ) is arranged between the peripheral edge of the housing and the adjacent projection. 5. Steuergerät nach den Ansprüchen 3 und 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Empfindlichkeit des zwischen den beiden Vorsprüngen (26) angeordneten Sensors (38) in Richtung der Verbindungslinie der Vorsprünge liegt, und die Empfindlichkeit des anderen Sensors (40) senkrecht dazu.5. Control device according to claims 3 and 4, characterized in that the sensitivity of the arranged between the two projections ( 26 ) sensor ( 38 ) in the direction of the connecting line of the projections, and the sensitivity of the other sensor ( 40 ) perpendicular to it. 6. Steuergerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß an dem Boden (16) des Gehäuses (10) drei Vor­ sprünge (26) ausgebildet sind, in die Befestigungsschrauben (36) unter Anpressen der Leiterplatte (14) an die Stirnflächen der Vorsprünge mittels des Deckels (12) eingeschraubt sind und daß je ein Beschleunigungssensor (38, 40) zwischen je zwei Vorsprüngen auf der Leiterplatte angeordnet ist.6. Control device according to claim 1 or 2, characterized in that on the bottom ( 16 ) of the housing ( 10 ) three before cracks ( 26 ) are formed in the fastening screws ( 36 ) while pressing the circuit board ( 14 ) to the end faces the projections are screwed in by means of the cover ( 12 ) and that an acceleration sensor ( 38 , 40 ) is arranged between two projections on the printed circuit board. 7. Steuergerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (26) etwa in den Ecken eines rechtwinkeli­ gen Dreiecks angeordnet sind, daß die Beschleunigungssensoren (38, 40) auf den den rechten Winkel bildenden Seiten des Dreiecks angeordnet sind und daß die Empfindlichkeitsrichtun­ gen der Beschleunigungssenoren jeweils etwa parallel zu den zugehörigen Dreiecksseiten sind.7. Control device according to claim 6, characterized in that the projections ( 26 ) are arranged approximately in the corners of a right triangle gene, that the acceleration sensors ( 38 , 40 ) are arranged on the sides of the triangle forming the right angle and that the sensitivity direction gene of the acceleration sensors are each approximately parallel to the associated triangle sides. 8. Steuergerät nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Vorsprünge (26) derart angeordnet sind, daß sie den Abstand zwischen den Schnittpunkten ihrer Verbin­ dungslinien mit dem Umfangsrand (20) des Gehäuses (10) je­ weils in etwa drei gleiche Teile teilen.8. Control device according to claim 6 or 7, characterized in that the projections ( 26 ) are arranged such that they the distance between the intersections of their connec tion lines with the peripheral edge ( 20 ) of the housing ( 10 ) each because approximately three of the same Share parts. 9. Steuergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gehäuse (10) Befestigungslaschen (28) ausgebildet sind.9. Control device according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the housing ( 10 ) mounting tabs ( 28 ) are formed.
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