DE19806479C1 - Elektrische Steuereinrichtung - Google Patents
Elektrische SteuereinrichtungInfo
- Publication number
- DE19806479C1 DE19806479C1 DE19806479A DE19806479A DE19806479C1 DE 19806479 C1 DE19806479 C1 DE 19806479C1 DE 19806479 A DE19806479 A DE 19806479A DE 19806479 A DE19806479 A DE 19806479A DE 19806479 C1 DE19806479 C1 DE 19806479C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- control device
- electrical control
- core
- seat
- casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229920001296 polysiloxane Polymers 0.000 claims description 8
- 230000009131 signaling function Effects 0.000 claims 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 4
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 2
- 241000316887 Saissetia oleae Species 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000001465 metallisation Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0226—User interfaces specially adapted for seat adjustment
- B60N2/0228—Hand-activated mechanical switches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0226—User interfaces specially adapted for seat adjustment
- B60N2/0229—User interfaces specially adapted for seat adjustment characterised by the shape, e.g. switches having cushion or backrest shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2210/00—Sensor types, e.g. for passenger detection systems or for controlling seats
- B60N2210/40—Force or pressure sensors
- B60N2210/48—Piezoelectric
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2217/00—Facilitation of operation; Human engineering
- H01H2217/018—Indication of switch sites
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2217/00—Facilitation of operation; Human engineering
- H01H2217/04—Mimics of controlled apparatus or symbol
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2221/00—Actuators
- H01H2221/078—Different operating parts on a bigger one
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2221/00—Actuators
- H01H2221/084—Actuators made at least partly of elastic foam
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung geht von einer gemäß dem Oberbegriff des
Hauptanspruches konzipierten elektrischen Steuereinrichtung aus.
Derartige Steuereinrichtungen sind insbesondere in Kraftfahrzeugen angeordnet
und dafür vorgesehen, dem Benutzer eines verstellbar gehaltenen Sitzes die
Einstellung seiner Sitzposition besonders komfortabel auf elektrische Art und Weise
zu ermöglichen. Der Benutzer kann dabei die Verstellung der einzelnen Sitzteile
durch eine sinnfällige Kraftbeaufschlagung der Griffbereiche der Bedieneinheit
vornehmen.
Eine dem Oberbegriff des Hauptanspruches entsprechende Steuereinrichtung für
Sitze ist aus der DE 295 00 869 U1 bekanntgeworden. Bei dieser Steuereinrichtung
sind die zur Beeinflussung der für die Verstellung der verschiedenen Sitzteile eines
Sitzes bestimmten Stellmotore vorgesehenen Griffbereiche entsprechend den
vorzunehmenden Verstellbewegungen des Sitzes in sinnfälligen Richtungen zu
betätigen. Auch sind die Griffbereiche plastisch in Form der einzelnen Sitzteile
ausgeführt. Jedem Sitzteil ist dabei ein separater Griffbereich zu Bedienung
zugeordnet. Für jede durch die Stellmotore in eine bestimmte Richtung
auszuführende Verstellung ist ein separates elektrisches Schaltgerät vorhanden.
Desweiteren sind durch die DE 39 04 771 C1 und DE 91 17 083 U1 jeweils
Steuereinrichtungen bekanntgeworden, die zur Beeinflussung der für die Verstellung
der verschiedenen Sitzteile eines Sitzes vorgesehen sind. Die den Stellmotoren
zugeordneten Griffbereiche sind entsprechend den vorzunehmenden
Verstellbewegungen des Sitzes in sinnfälligen Richtungen zu betätigen. Bei der
DE 39 04 771 C1 sind die Griffbereiche plastisch in Form der einzelnen Sitzteile
ausgeführt, wobei jedem Sitzteil ein separater Griffbereich zur Bedienung
zugeordnet ist. Die Griffbereiche der DE 91 17 083 U1 sind jeweils in Art einer
Schaltwippe ausgebildet und zu verstellen, wobei die gesamte Anordnung aller
Schaltwippen der Form eines Sitzes entspricht.
Solche Ausbildungen erfordern aber eine Vielzahl von unterschiedlich
ausgebildeten, separat herzustellenden und zu montierenden Griffstücken, was mit
einem beachtlichen Aufwand verbunden ist.
Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine elektrische
Steuereinrichtung zu schaffen, die bei besonders hohem Bedienkomfort eine
möglichst geringe Anzahl von kostengünstig herzustellenden und zu montierenden,
die Griffbereiche repräsentierenden Griffstücken aufweist.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei einer Steuereinrichtung der eingangs
erwähnten Art durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches
angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhaft bei einem derartigen Aufbau einer
Steuereinrichtung ist, daß sich ein plastisch formschönes Gesamtbild der
Bedieneinheit ergibt und die Verwirklichung neuer Stylingansätze wie z. B.
maßstabsgetreue Nachbildung und Aufmachung des zu verstellenden Sitzes usw.,
auf besonders einfache Art und Weise verwirklichen läßt.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Gegenstandes sind
in den Unteransprüchen angegeben und werden anhand dreier in den Zeichnungen
dargestellter Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Gegenstandes näher
erläutert. Dabei zeigen
Fig. 1 einen Vollschnitt durch die Griffbereiche einer der Steuereinrichtung
zugehörigen ersten Bedieneinheit
Fig. 2 die Bedieneinheit nach Fig. 1 im Schnitt gemäß Linie A-A der Fig. 1,
wobei die Bedieneinheit an einem plattenartigen Tragekörper
unbeweglich gehalten ist - erstes Ausführungsbeispiel -
Fig. 3 die Bedieneinheit nach Fig. 1 im Schnitt gemäß Linie A-A der Fig. 1,
wobei die relativ zum plattenförmigen Tragekörper verstellbare
Bedieneinheit sich in einer ersten Schaltlage befindet - zweites
Ausführungsbeispiel -
Fig. 4 die Bedieneinheit nach Fig. 3, wobei die Bedieneinheit sich in einer
zweiten Schaltlage befindet - zweites Ausführungsbeispiel -
Fig. 5 einen Vollschnitt durch die Griffbereiche einer der
Steuereinrichtungen zugehörigen zweiten Bedieneinheit - drittes
Ausführungsbeispiel -.
Wie aus den Figuren hervorgeht, besteht die zur Sitzverstellung vorgesehene
Steuereinrichtung im wesentlichen aus einem plattenartigen Tragekörper 1 an dem
eine mehrere Griffbereiche sowie denselben zugeordnete Signalgeber 2
aufweisende Bedieneinheit 3 vorhanden ist.
Wie desweiteren aus den Figuren hervorgeht, sind die mit den Signalgebern 2
elektrisch leitend verbundenen Leitungen 4 aus dem Aufnahmeraum des
Tragekörpers 1 herausgeführt und andererseits an ein Steckverbinderteil 5
angeschlossen. Zur direkten Befestigung der Bedieneinheit 3 an der Verkleidung
eines Sitzes oder aber an der Türverkleidung eines Kraftfahrzeuges sind an den
Tragekörper 1 Befestigungselemente 6 angeformt. Die Befestigungselemente 6 sind
in Art von pilzförmigen Clipshaken ausgebildet. Ein unverformbarer Kern 7 weist zur
Realisierung von vier unterschiedlichen Griffbereichen vier in ihrer Kontur
abgesetzte Kernzonen 71, 72, 73, 74 auf. Der Kern 7 ist einstückig ausgebildet und in
seiner Kontur einem Sitz abstrakt nachgebildet. Zur Bildung einer griffsympatischen
Oberfläche ist der Kern 7 mit einer flexiblen Ummantelung 8 versehen. Die
Ummantelung 8 ist in ihrer Textur dem tatsächlichen Sitz des Kraftfahrzeuges
angepaßt, d. h. bestehend die Bezüge der Kraftfahrzeugsitze aus Leder, besteht
auch die Oberfläche der Ummantelung 8 aus Leder oder aus einem lederähnlich
aufbereiteten Material. Zwischen der flexiblen Ummantelung 8 und dem
unverformbaren Kern 7 ist für jede durch die Stellmotore in einer bestimmten
Richtung auszuführenden Verstellung ein separater Signalgeber 2 angeordnet.
Im Falle der beiden Ausführungsbeispiele sind zwischen der Ummantelung 8 und
dem Kern 7 neun separate Signalgeber 2 vorhanden. Die Ummantelung 8 umfaßt
einstückig alle vier durch die Kernzonen 71, 72, 73, 74 definierten Griffbereiche der
Bedieneinheit 3. Wie insbesondere aus den Fig. 1 bis 4 hervorgeht, sind zur
besonderen Kenntlichmachung der Betätigungsbereiche der Bedieneinheit 3
Einprägungen 9 in die Ummantelung 8 eingeformt. Die Einprägungen 9 sind jeweils
kreisförmig ausgeführt und den Signalgebern 2 konzentrisch umgebend zugeordnet.
Wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, ist der Kern 7 mit seinen Kernzonen
71, 72, 73, 74 einstückig an den Tragekörper 1 angeformt. Die Bedieneinheit 3 ist für
den Benutzer - gemäß erstem Ausführungsbeispiel - also im wesentlichen
unbeweglich ausgeführt. Eine Beeinflussung der Signalgeber 2 erfolgt entweder
durch sehr kurze Betätigungswege oder aber durch Kraftbeaufschlagung in
entsprechender Richtung, ohne das zur Signalgabe Betätigungswege notwendig
sind. Wie weiterhin insbesondere aus den Fig. 1 bis 4 hervorgeht, sind die
Signalgeber 2 jeweils als Domschaltkontakte ausgebildet. Die ortsfesten Bereiche
der Domschaltkontakte sind zur Abstützung dem unverformbaren Kern 7
zugeordnet. Alle ortsfesten Bereiche der Domschaltkontakte sind dabei Bestandteil
einer den unverformbaren Kern 7 umgebenden, durch Verklebung festgelegten
Kontaktfolie 10. Selbstverständlich ist es alternativ möglich, durch Teilmetallisierung
des unverformbaren Kernes 7 die ortsfesten Bereiche der Domschaltkontakte und
die notwendigen Leiterbahnstrukturen direkt auf die Oberfläche des Kernes 7 (MID-
Technik) aufzubringen. Die beweglichen Bereiche der Domschaltkontakte sind
Bestandteil einer die Ummantelung 8 bildenden Silikonschaltmatte. Die dem Kern 7
zugewandte Innenfläche der Silikonschaltmatte ist mit den beweglichen Bereichen
der als Domschaltkontakte ausgeführten Signalgeber 2 versehen. Die dem Kern 7
abgewandte äußere Oberfläche der Silikonschaltmatte bildet gleichzeitig die
Betätigungsoberfläche der Betätigungseinrichtung 3, wobei die äußere Oberfläche
lederartig aufbereitet ist. Zur definierten Beabstandung der Silikonschaltmatte vom
Kern 7 und somit zur Gewährleistung sicherer Schaltfunktionen, weist die
Silikonschaltmatte an ihre Innenfläche angeformte, elastisch verformbare
Distanznasen 11 auf. Über sehr kurze Betätigungswege sind somit die die
entsprechenden Verstellungen eindeutig bewirkenden elektrischen Signale
hervorzurufen. Alle von den Kernzonen 71, 72, 73, 74 gebildeten Griffbereiche der
Betätigungseinrichtung 3 sind einstückig von der Silikonschaltmatte umgeben.
Wie insbesondere aus Fig. 3 und Fig. 4 hervorgeht, ist die Bedieneinheit 3 - gemäß
dem zweiten Ausführungsbeispiel - mit ihren Griffbereichen beweglich am
Tragekörper 1 angebracht. Ausgehend von der in Fig. 3 dargestellten ersten
Schaltlage kann die gesamte Bedieneinheit 3 gegenüber dem Tragekörper 1 in
einer senkrecht zur Kraftangriffsebene stehenden Richtung verschwenkt und in die
in Fig. 4 dargestellte zweite Schaltlage gebracht werden. Dies ist der Fall, damit
über die Bedieneinheit 3 ein dem Tragekörper 1 zugeordneter, der Einfachheit
halber nicht dargestellter Umschaltmechanismus betätigt werden kann. Über eine
Rasteinrichtung 12 wird die Bedieneinheit 3 definiert in ihren beiden Schaltlagen
gehalten. In der ersten Schaltlage sind den Griffbereichen erste elektrische
Funktionen, z. B. die Höheneinstellung der Kopfstütze, Neigungsverstellung der
Rückenlehne, Höhen- und Neigungsverstellung des Sitzkissens, sowie das Vor- und
Zurückfahren des Sitzes, zugeordnet. In der zweiten Schaltlage sind den
Griffbereichen weitere elektrische Funktionen - wie z. B. Lordosenverstellung,
Tiefenverstellung des Sitzkissens, usw. - zugeordnet, die lediglich mit
nebengeordneten Sitzverstellungen zu tun haben.
Wie insbesondere aus Fig. 5 hervorgeht, ist dem unverformbaren Kern 7 - gemäß
drittem Ausführungsbeispiel - eine Sensorfolie 13 zugeordnet, die als
Drucksensoren ausgeführte Signalgeber 2 umfaßt. Die Drucksensoren stützten sich
einerseits am unverformbaren Kern 7 ab und sind andererseits der Innenseite der
die Sensorfolie 13 und die Griffbereiche der Bedieneinheit 3 einstückig
umgebenden Ummantelung 8 zugeordnet. Die als Drucksensoren ausgebildeten
Signalgeber 2 verändern zur eindeutigen Signalgabe bei entsprechender
Druckbeaufschlagung ihren elektrischen Widerstandswert, so daß die gewünschten
Funktionen eindeutig ausgelöst werden. Ansonsten ist die Ausgestaltung bzw.
Ausbildung der Bedieneinheit gemäß drittem Ausführungsbeispiel - wie bereits
beschrieben - entsprechend dem ersten bzw. dem zweiten Ausführungsbeispiel
ausgeführt. Dabei kann der Kern 7 mit seinen Kernzonen 71, 72, 73, 74 entweder
einstückig an den Tragekörper 1 angeformt sein, so daß die Bedieneinheit 3 für den
Benutzer im wesentlichen unbeweglich ausgeführt ist. Genauso gut ist es aber
möglich, die Bedieneinheit 3 mit ihren Griffbereichen beweglich am Tragekörper 1
anzubringen, so daß die Bedieneinheit durch Verschwenken in eine erste und eine
zweite Schaltlage gebracht werden kann.
Auf einfache Art und Weise ist somit eine plastisch formschöne Bedieneinheit 3 für
eine elektrische Steuereinrichtung realisierbar, über die der Benutzer besonders
komfortabel die Verstellung seiner Sitzposition auf elektrische Art und Weise
vornehmen kann.
Claims (14)
1. Elektrische Steuereinrichtung, mit einer Bedieneinheit zur Beeinflussung von für
die Verstellung verschiedener Sitzteile eines Sitzes vorgesehenen Stellmotoren,
wobei die Bedieneinheit dem zugeordneten Sitz in seiner Kontur zumindest abstrakt
nachgebildet ist und den Sitzteilen etwa entsprechend konfigurierte Griffbereiche
aufweist, über die bei Beaufschlagung mit einer manuell aufgebrachten Kraft eine
Signalgabe für die entsprechende Verstellung des dem zugehörigen Sitzteil
zugeordneten Stellmotors erfolgt, wobei für jede durch die Stellmotore in bestimmter
Richtung auszuführenden Verstellung ein separater Signalgeber vorhanden ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Griffbereiche aus einem harten
unverformbaren, ortsfest mit einem Träger in Verbindung stehenden Kern (7) und
einer die Betätigungsoberfläche bildenden, den Kern (7) umfassenden, flexiblen
Ummantelung (8) bestehen und daß die Signalgeber (2) zwischen der flexiblen
Ummantelung (8) und dem unverformbaren, ortsfesten Kern (7) angeordnet sind.
2. Elektrische Steuereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Ummantelung (8) einstückig ausgeführt ist und zumindest zwei die Bedieneinheit (3)
bildenden Griffbereiche vollständig umgibt.
3. Elektrische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß zumindest ein Bereich der Signalgeber (2) sich abstützend
dem unverformbaren Kern (7) zugeordnet ist.
4. Elektrische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß zumindest einer der zwischen dem unverformbaren Kern (7)
und der Ummantelung (8) vorhandenen Signalgeber (2) als Drucksensor ausgeführt
ist.
5. Elektrische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß mehrere Signalgeber (2) Bestandteil einer auf dem festen
Kern (7) gehaltenen Kontaktfolie (10) und/oder Sensorfolie (13) sind.
6. Elektrische Steuereinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die
Signalgeber (2) der Sensorfolie (13) als Drucksensoren ausgebildet sind, die jeweils
bei in Kraftangriffsebene erfolgender Druckbeaufschlagung ihren elektrischen
Widerstandswert verändernd ausgebildet sind.
7. Elektrische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß zumindest einer der zwischen dem unverformbaren Kern (7)
und der Ummantelung (8) vorhandenen Signalgeber (2) als Domschaltkontakt einer
Silikonschaltmatte ausgebildet ist.
8. Elektrische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ummantelung (8) der Griffbereiche einstückig ein
Bestandteil der Silikonschaltmatte ist.
9. Elektrische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ummantelung (8) mit die einzelnen Signalgeber (2)
konzentrisch umgebenden Einprägungen (9) versehen ist.
10. Elektrische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß ein die Griffbereiche haltender, plattenförmiger Träger (1)
vorhanden ist, der zur Integration der Bedieneinheit (3) in seine Umgebung
vorgesehen ist.
11. Elektrische Steuereinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß
die Umgebung der Bedieneinheit (3) als Türverkleidung ausgebildet ist.
12. Elektrische Steuereinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß
die Umgebung der Bedieneinheit (3) als Sitzverkleidung ausgebildet ist.
13. Elektrische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, daß der die Griffbereiche haltende, plattenförmige Träger (1) der
Bedieneinheit (3) in einer senkrecht zur Kraftangriffsebene stehenden Richtung
verstellbar ist und dabei einen Umschaltmechanismus betätigt, wodurch zumindest
einem Teil der den Griffbereichen zugehörigen Signalgebern (2) eine andere
elektrische Funktion zuordenbar ist.
14. Elektrische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, daß an dem die Griffbereiche haltenden plattenförmigen Träger (1)
der Bedieneinheit (3) zusätzlich ein Betätigungsorgan von einem der Bedieneinheit
(3) zugehörigen Umschaltmechanismus angeordnet ist, wodurch zumindest einem
Teil der den Griffbereichen zugehörigen Signalgeber (2) eine andere elektrische
Funktion zuordenbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19806479A DE19806479C1 (de) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | Elektrische Steuereinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19806479A DE19806479C1 (de) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | Elektrische Steuereinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19806479C1 true DE19806479C1 (de) | 1999-07-15 |
Family
ID=7857977
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19806479A Expired - Fee Related DE19806479C1 (de) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | Elektrische Steuereinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19806479C1 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19961874C1 (de) * | 1999-12-22 | 2001-07-12 | Audi Ag | Fahrzeugsitz |
DE10261866A1 (de) * | 2002-12-20 | 2004-07-01 | Volkswagen Ag | Verfahren und Einrichtung zur Verstellung von Einstellungen im Kraftfahrzeug |
WO2006071747A1 (en) * | 2004-12-23 | 2006-07-06 | Touchsensor Technologies, Llc | Seat control system |
DE102009009501A1 (de) * | 2009-02-18 | 2010-08-26 | Continental Automotive Gmbh | Bedieneinheit zur elektrischen Verstellung eines beweglichen Elements eines Kraftfahrzeugs und Fahrzeugsitz mit einer solchen Bedieneinheit |
WO2015043709A1 (de) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | Daimler Ag | Bedienvorrichtung zum bedienen eines verstellbaren sitzes eines kraftfahrzeugs |
DE102015016153A1 (de) * | 2015-12-12 | 2017-06-14 | Daimler Ag | Bedienvorrichtung zum Verstellen eines elektrisch verstellbaren Fahrzeugsitzes |
DE102017114635B3 (de) | 2017-06-30 | 2018-12-13 | Faurecia Autositze Gmbh | Befestigungselement zum Befestigen einer Betätigungsvorrichtung an einem Fahrzeugsitz, Betätigungsvorrichtung mit einem derartigen Befestigungselement sowie Fahrzeugsitz |
EP3778293A1 (de) * | 2019-08-13 | 2021-02-17 | Grammer Ag | Fahrzeugsitz mit höhenverstelleinrichtung |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3904771C1 (en) * | 1989-02-17 | 1990-06-07 | Leopold Kostal Gmbh & Co Kg, 5880 Luedenscheid, De | Switch arrangement for the actuators of vehicle seat parts |
DE9117083U1 (de) * | 1991-11-18 | 1995-09-28 | Leopold Kostal GmbH & Co KG, 58507 Lüdenscheid | Elektrische Schalteranordnung für die Stellantriebe von Fahrzeugsitzteilen |
DE29500869U1 (de) * | 1995-01-20 | 1996-02-22 | Cherry Mikroschalter GmbH, 91275 Auerbach | Bedieneinheit zur Sitzverstellung |
-
1998
- 1998-02-16 DE DE19806479A patent/DE19806479C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3904771C1 (en) * | 1989-02-17 | 1990-06-07 | Leopold Kostal Gmbh & Co Kg, 5880 Luedenscheid, De | Switch arrangement for the actuators of vehicle seat parts |
DE9117083U1 (de) * | 1991-11-18 | 1995-09-28 | Leopold Kostal GmbH & Co KG, 58507 Lüdenscheid | Elektrische Schalteranordnung für die Stellantriebe von Fahrzeugsitzteilen |
DE29500869U1 (de) * | 1995-01-20 | 1996-02-22 | Cherry Mikroschalter GmbH, 91275 Auerbach | Bedieneinheit zur Sitzverstellung |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19961874C1 (de) * | 1999-12-22 | 2001-07-12 | Audi Ag | Fahrzeugsitz |
DE10261866A1 (de) * | 2002-12-20 | 2004-07-01 | Volkswagen Ag | Verfahren und Einrichtung zur Verstellung von Einstellungen im Kraftfahrzeug |
AU2005322190B2 (en) * | 2004-12-23 | 2011-08-11 | Touchsensor Technologies, Llc | Seat control system |
WO2006071747A1 (en) * | 2004-12-23 | 2006-07-06 | Touchsensor Technologies, Llc | Seat control system |
US7851719B2 (en) | 2004-12-23 | 2010-12-14 | TouchSensor Technologies, Inc. | Seat control system |
DE102009009501B4 (de) * | 2009-02-18 | 2014-05-15 | Continental Automotive Gmbh | Bedieneinheit zur elektrischen Verstellung eines beweglichen Elements eines Kraftfahrzeugs und Fahrzeugsitz mit einer solchen Bedieneinheit |
DE102009009501A1 (de) * | 2009-02-18 | 2010-08-26 | Continental Automotive Gmbh | Bedieneinheit zur elektrischen Verstellung eines beweglichen Elements eines Kraftfahrzeugs und Fahrzeugsitz mit einer solchen Bedieneinheit |
US8822853B2 (en) | 2009-02-18 | 2014-09-02 | Continental Automotive Gmbh | Electrical switch having six switch positions and vehicle seat having said switch |
WO2015043709A1 (de) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | Daimler Ag | Bedienvorrichtung zum bedienen eines verstellbaren sitzes eines kraftfahrzeugs |
CN105579281A (zh) * | 2013-09-30 | 2016-05-11 | 戴姆勒股份公司 | 用于操作机动车的可调式座椅的操作装置 |
US9908438B2 (en) | 2013-09-30 | 2018-03-06 | Daimler Ag | Control device for controlling an adjustable seat of a motor vehicle |
CN105579281B (zh) * | 2013-09-30 | 2018-06-05 | 戴姆勒股份公司 | 用于操作机动车的可调式座椅的操作装置 |
DE102015016153A1 (de) * | 2015-12-12 | 2017-06-14 | Daimler Ag | Bedienvorrichtung zum Verstellen eines elektrisch verstellbaren Fahrzeugsitzes |
DE102017114635B3 (de) | 2017-06-30 | 2018-12-13 | Faurecia Autositze Gmbh | Befestigungselement zum Befestigen einer Betätigungsvorrichtung an einem Fahrzeugsitz, Betätigungsvorrichtung mit einem derartigen Befestigungselement sowie Fahrzeugsitz |
EP3778293A1 (de) * | 2019-08-13 | 2021-02-17 | Grammer Ag | Fahrzeugsitz mit höhenverstelleinrichtung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69806680T2 (de) | Schalthebelknauf für ein Schaltgetriebe mit Benutzerschnittstelle | |
DE602004010753T2 (de) | Tastatur mit versenkbaren Tasten und Taste einer solchen Tastatur besonders geeignet für das Armaturenbrett eines Fahrzeugs | |
DE10037619A1 (de) | Anordnung von Bedienelementen | |
EP1178897B1 (de) | Steuervorrichtung zur steuerung von stellmotoren für die verstellung verschiedener sitzteile eines sitzes | |
DE102006007802A1 (de) | Schalterbaugruppe für Fahrzeuge | |
DE10150533A1 (de) | Kabelbaum für einen Fahrzeugsitz | |
DE19806479C1 (de) | Elektrische Steuereinrichtung | |
DE3228107A1 (de) | Signalmechanismus fuer ein pedalbetaetigtes geraet | |
EP2426012A1 (de) | Lenkrad für ein Kraftfahrzeug | |
EP2184754B1 (de) | Schalter | |
DE2337904A1 (de) | Eingabe-taste | |
DE19728743C1 (de) | Steuereinrichtung | |
EP1631975A1 (de) | Bedienelement | |
DE19631454C2 (de) | Fahrzeugsitz mit einer Sitzplatte und einer Rückenlehne | |
DE19946021A1 (de) | Steuervorrichtung zur Steuerung von Stellmotoren für die Verstellung verschiedener Sitzteile eines Sitzes | |
EP1034087A1 (de) | Vorrichtung zum erfassen eines auf einen fahrzeugsitz ausgeübten druckes | |
DE10025357A1 (de) | Modular aufgebauter Gangschalthebel mit integrierten Schaltern | |
DE19961874C1 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE102004005705B4 (de) | Rückenlehne für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz | |
DE19943490C2 (de) | Lenkstockschalter | |
DE10037155B4 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Kippschalters sowie Kippschalter | |
DE10113031B4 (de) | Elektromotorischer Möbelantrieb zur Verstellung von Teilen eines Möbels relativ zueinender | |
DE19941500A1 (de) | Automobilsitz-Stecker | |
DE10037141B4 (de) | Verfahren zur Herstellung von Schaltelementen sowie Schaltelement | |
DE10064777A1 (de) | Elektrischer Sitzversteller |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of patent without earlier publication of application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |