DE19730960C2

DE19730960C2 - Restraint system for a wheelchair carried in a motor vehicle

Info

Publication number: DE19730960C2
Application number: DE1997130960
Authority: DE
Inventors: Juergen Cordes; Jens Austermann; Holger Schrimpf
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1997-07-18
Filing date: 1997-07-18
Publication date: 2003-04-17
Anticipated expiration: 2017-07-19
Also published as: DE19730960A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Rückhaltesystem für einen in einem Kraftfahrzeug mitgeführten Rollstuhl und einen im Rollstuhl sitzenden Fahrzeuginsassen mit mindestens einem am Kraftfahrzeug verankerten oder verankerbaren Rückhalteelement, welches lösbar mit einem Rollstuhlversteifungselement verbindbar ist, das die Stabilität des Rollstuhls gegenüber Kräften vergrößert, die bei einem Unfall über das Rückhalteelement in den Rollstuhl eingeleitet werden. Die Erfindung betrifft weiter einen zum Mitführen in einem Kraftfahrzeug angepaßten Rollstuhl.The invention relates to a restraint system for one carried in a motor vehicle Wheelchair and a vehicle occupant sitting in a wheelchair with at least one am Motor vehicle anchored or anchored retention element, which is detachable with a wheelchair stiffening element is connectable, the stability of the wheelchair compared to forces that occur in the event of an accident via the retaining element Wheelchair. The invention further relates to one for carrying in one Motor vehicle adapted wheelchair.

Handelsübliche Rollstühle besitzen gewöhnlich einen als Träger für ein Sitzteil dienenden Rohrrahmen, an dem die großen hinteren Treibräder und die kleineren schwenkbaren Vorderräder befestigt sind. Diese Rollstühle sind gemeinhin leicht gebaut und so konzipiert, daß der Rohrrahmen die im normalen Gebrauch auftretenden Belastungen problemlos aushält, wobei diese Belastungen jedoch wesentlich geringer sind als diejenigen, die im Falle eines Unfalls bei höherer Geschwindigkeit auf einen Fahrzeugsitz einwirken können und von diesem ohne Verformung aufgenommen werden müssen. Beim Transport eines Rollstuhls in einem Kraftfahrzeug kann es daher bei einem Unfall durch auf den Rollstuhl und den im Rollstuhl sitzenden Fahrzeuginsassen einwirkende Trägheitskräfte bzw. die vom Rückhalteelement des Rückhaltesystems auf den Rollstuhl ausgeübten Reaktionskräfte zu einer Verformung oder einem Bruch des Rollstuhlrahmens kommen. Dadurch wird das Verletzungsrisiko für den im Rollstuhl sitzenden Fahrzeuginsassen nicht unbeträchtlich vergrößert, da speziell gebrochene Rohrrahmenteile häufig scharfkantige Bruchstellen aufweisen und sich in Bezug zum Fahrzeuginsassen unkontrolliert bewegen.Commercial wheelchairs usually have one that serves as a support for a seat part Tubular frame on which the large rear driving wheels and the smaller swiveling ones Front wheels are attached. These wheelchairs are generally lightweight and such designed that the tubular frame can withstand the loads occurring in normal use endures easily, but these loads are much lower than those in the event of an accident at a higher speed on a vehicle seat can act and must be absorbed by this without deformation. When transporting a wheelchair in a motor vehicle, it can therefore be in an accident by those who act on the wheelchair and the occupants of the wheelchair Inertia or from the restraint element of the restraint system to the wheelchair exerted reaction forces to a deformation or breakage of the Wheelchair frame come. This increases the risk of injury to those in the wheelchair seated vehicle occupants not insignificantly enlarged, as specially broken Pipe frame parts often have sharp-edged breaks and are in relation to the Move vehicle occupants uncontrollably.

Um dieses Problem zu lösen, wurde in der DE 32 04 665 A1 ein Rückhaltesystem der vorgeschlagen, bei dem das Rückhalteelement von einer am Fahrzeugboden befestigbaren Stütze gebildet wird, die bis in die Kopfhöhe des Rollstuhlfahrers reicht. An der Vorderseite der Stütze ist ein einstellbares Gegenlager zur Aufnahme der Rückseite des Rollstuhlrahmens angeordnet, wobei der Rollstuhlrahmen auch seitlich geführt wird. Am Fußende der Stütze befindet sich eine Spannvorrichtung mit Abspannseilen, deren andere Enden in am Rollstuhlrahmen angeordneten Gurtschlössern einklinkbar sind. Am oberen Stützenende ist ein Bügel schwenkbar gelagert, der den Rollstuhlfahrer umgibt und in einer nach unten geschwenkten Betriebsstellung arretierbar ist. Darüber hinaus ist am Rollstuhl ein Beckengurt und ein Schloß für einen an der Stütze befestigten Schultergurt vorgesehen, die den Rollstuhlfahrer zusammen mit dem Bügel sichern. Dadurch soll erreicht werden, daß der Rollstuhl sicher an der Stütze gehalten wird, und zwar sowohl durch die Abspannseile als auch durch das Gegenlager, wobei die Höhenverteilung der Angriffspunkte des Gegenlagers und der Abspannseile eine günstige Kraftverteilung der auftretenden Kräfte in den Rollstuhlrahmen ermöglichen soll, gleichgültig aus welcher Richtung die Stoßbelastung erfolgt. Allerdings greifen die Abspannseile jeweils an einer Stelle an einem vertikalen Träger des Rollstuhlrahmens an, wodurch im Falle eines Frontalaufpralls an dieser Stelle auf den Träger Reaktionskräfte ausgeübt werden, die insbesondere in der Umgebung dieser Stelle und an Verbindungsstellen mit benachbarten Trägern Verformungen oder Brüche verursachen können. Außerdem ist das bekannte Rückhalteelement verhältnismäßig sperrig und erfordert spezielle Verankerungsvorrichtungen am Fahrzeugboden.In order to solve this problem, a restraint system was developed in DE 32 04 665 A1 proposed in which the retaining element of a on the vehicle floor attachable support is formed, which extends to the head of the wheelchair user. On the front of the support is an adjustable counter bearing to accommodate the back arranged of the wheelchair frame, the wheelchair frame is also guided laterally. At the foot of the column there is a tensioning device with guy ropes other ends can be latched into belt buckles arranged on the wheelchair frame. At the The upper end of the support has a swivel bracket that surrounds the wheelchair user and can be locked in an operating position pivoted downwards. Beyond that a lap belt on the wheelchair and a lock for one attached to the support Shoulder strap provided that secure the wheelchair user together with the bracket. This is to ensure that the wheelchair is securely held on the support, and both through the guy ropes and through the counter bearing, the Height distribution of the points of attack of the counter bearing and the guy ropes one should enable favorable force distribution of the forces occurring in the wheelchair frame, regardless of the direction from which the shock load occurs. However, they do Guy ropes in one place on a vertical support of the wheelchair frame in the event of a frontal impact on the wearer at this point Reactive forces are exerted, particularly in the vicinity of this point and deformations or breaks at joints with adjacent beams can cause. In addition, the known retaining element is proportional bulky and requires special anchoring devices on the vehicle floor.

Aus der DE 31 33 448 A1 ist ein weiteres Rückhaltesystem bekannt, bei dem das Rückhalteelement ebenfalls von einem am Fahrzeugboden verankerbaren Gestell gebildet wird, dessen Stabilität so bemessen ist, daß sie nur zusammen mit derjenigen des Rollstuhls für die Aufnahme der Unfallkräfte ausreicht. Dazu ist das Gestell mit nach vorne überstehenden Armen versehen, die an ihren vorderen Enden Klauen tragen, welche mit einem Rahmenteil an der Vorderseite des Rollstuhls zusammenwirken. Die Arme sollen den Rollstuhl abfangen, wenn dieser bei einem Unfall abnormal hohen Kräften ausgesetzt ist und sich im vorderen Bereich infolge der vornehmlich dort auftretenden Belastung verformt. Gegenüber dem zuvor beschriebenen Rückhaltesystem ist der Kraftangriffspunkt des Rückhalteelements am Rollstuhl zur Vorderseite desselben hin verlagert, jedoch werden die Reaktionskräfte ebenfalls nur an wenigen Punkten in den Rollstuhl eingeleitet, an denen der Rollstuhl von sich aus nicht für eine Krafteinleitung konzipiert ist. Somit kann auch bei diesem Rückhaltesystem eine Verformung oder ein Bruch des Rollstuhlrahmens im Bereich der Kraftangriffspunkte nicht ausgeschlossen werden. Außerdem ist auch dieses Rückhaltesystem noch verhältnismäßig sperrig. Another restraint system is known from DE 31 33 448 A1, in which the Retaining element also from a frame that can be anchored to the vehicle floor is formed, the stability of which is such that it can only be combined with that of the wheelchair is sufficient to accommodate the accident forces. The frame is with after protruding arms with claws at their front ends, which interact with a frame part on the front of the wheelchair. The Arms should intercept the wheelchair if it is abnormally high in an accident Is exposed to forces and is in the front area as a result of primarily there occurring load deformed. Compared to the previously described Restraint system is the point of force application of the restraint element to the wheelchair Front of the same shifted, but the reaction forces are also only on initiated into the wheelchair at a few points where the wheelchair does not by itself is designed for force transmission. This means that even with this restraint system Deformation or breakage of the wheelchair frame in the area of the force application points cannot be excluded. In addition, this restraint system is also still relatively bulky.

Darüber hinaus offenbart die US 47 30 964 ein System zur Sicherung eines zusammenlegbaren Rollstuhls am Boden eines Transportfahrzeugs, das einen am Rollstuhl einhängbaren Haken umfasst, der elektromechanisch verfahrbar ist, um den Rollstuhl zur Sicherung gegen den Boden des Transportfahrzeugs zu ziehen. Der Haken wird an einem Gelenk zwischen kreuzweise angeordneten Stangen des Rollstuhls eingehängt, die den auseinandergefalteten Rollstuhl versteifen und ggf. auch gegenüber den über den Haken eingeleiteten Kräften eine Vergrößerung der Stabilität des Rollstuhls bewirken können.In addition, US 47 30 964 discloses a system for securing a collapsible wheelchair on the floor of a transport vehicle that a Includes wheelchair hook, which is electromechanically movable around the Pull the wheelchair to secure it against the floor of the transport vehicle. The hook is on a joint between crosswise arranged bars of the wheelchair hooked in, which stiffen the unfolded wheelchair and possibly also opposite the forces introduced via the hook increase the stability of the wheelchair can effect.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Deformation von Rollstühlen infolge von Reaktionskräften zu verhindern, welche im Falle eines Unfalls an einem Kraftangriffspunkt des Rückhalteelements auftreten können, wobei die verwendeten Versteifungselemente von Bauelementen gebildet werden, die einen geringen Raumbedarf aufweisen und vorzugsweise mit in handelsüblichen Kraftfahrzeugen vorhandenen Rückhaltesystemen kompatibel sind.Proceeding from this, the invention has for its object a deformation of To prevent wheelchairs due to reaction forces, which in the event of an accident a force application point of the retaining element can occur, the used stiffening elements are formed by components that a have little space requirement and preferably with in commercially available Motor vehicle existing restraint systems are compatible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Versteifungselement mindestens ein Knotenblech umfaßt, das eine Eckverbindung zwischen zwei im Winkel aufeinandertreffenden Rohrrahmenteilen des Rollstuhls versteift.This object is achieved in that the stiffening element comprises at least one gusset plate, which is a corner connection between two at an angle stiffened tubular frame parts of the wheelchair.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, den Rollstuhl durch ein integriertes oder lösbar mit dem Rollstuhl verbundenes Versteifungselement zu verstärken, das die vom Rückhalteelement übertragenen Reaktionskräfte aufnimmt und so in den Rollstuhl einleitet, daß es am Kraftangriffspunkt nicht zu einer Verformung des Rollstuhls kommt. Insbesondere soll eine Verlagerung eines Sitzteils des Rollstuhls durch Kollabieren des Rahmens oder durch Abriß des Sitzteils vom Rahmen sowie ein Bruch von Rahmenteilen verhindert werden, was infolge scharfer Bruchkanten und einer unvorhersehbaren Bewegung der Bruchstücke leicht zu Verletzungen des im Rollstuhl sitzenden Fahrzeuginsassen führen kann.The invention is based on the idea of integrating the wheelchair or To releasably reinforce the stiffening element connected to the wheelchair, which the Retaining element absorbs transmitted reaction forces and so in the wheelchair initiates that there is no deformation of the wheelchair at the point of application of force. In particular, a displacement of a seat part of the wheelchair by collapsing the Frame or by tearing the seat part from the frame and a break of frame parts be prevented, as a result of sharp breaklines and an unpredictable Movement of the fragments easily injures the person sitting in the wheelchair Can lead vehicle occupants.

Dies wird mit Hilfe der erfindungsgemäß vorgesehenen Knotenbleche auf einfache Weise erreicht, die vorzugsweise mit zwei im Winkel aufeinandertreffenden Rohrrahmenteilen verschweißt sind und diese gegeneinander abstützen und verstärken, um insbesondere eine Verlagerung des Sitzteils zu verhindern. Derartige Knotenbleche können gewöhnlich ohne weitere konstruktive Änderungen und einen größeren Platzbedarf und ohne eine wesentliche Vergrößerung des Rollstuhlgewichts an den meisten handelsüblichen Rollstühlen fabrikmäßig vorgesehen oder nachträglich angeschweißt werden, wobei sie darüber hinaus auf ihren Breitseitenflächen Möglichkeiten für die Befestigung des Rückhalteelements bieten. Grundsätzlich können derartige Knotenbleche zur Nachrüstung auch am Rollstuhlrahmen festgeschraubt oder auf andere Weise befestigt werden, wobei sie zweckmäßig mit schalenförmigen Aufnahmen versehen sind, welche die Rohrrahmenteile mindestens teilweise umgreifen und flächig gegen diese anliegen.This is simple with the help of the gusset plates provided according to the invention Way achieved, preferably with two at an angle Pipe frame parts are welded and support and reinforce them against each other, in particular to prevent the seat part from moving. Such gusset plates can usually without further design changes and a major Space requirement and without a significant increase in wheelchair weight to the Most commercially available wheelchairs are factory-made or retrofitted are welded, whereby they also on their broad side surfaces Offer possibilities for fastening the retaining element. Basically you can such gusset plates for retrofitting or screwed to the wheelchair frame be attached in another way, expediently with bowl-shaped Recordings are provided which at least partially encompass the tubular frame parts and lie flat against them.

Eine andere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung für lösbar am Rollstuhl befestigte Versteifungselemente sieht vor, daß das Versteifungselement ein Rohr umfasst, das ins Innere eines Rohrrahmenteils mit einem entsprechenden Öffnungsquerschnitt eingeschoben wird und zur Befestigung des Rückhalteelemente an seinem überstehenden Stirnende ein Knotenblech aufweist, das zwei im Winkel aufeinandertreffende Rahmenteile des Rollstuhls versteift.Another preferred embodiment of the invention for detachably attached to the wheelchair Stiffening elements provides that the stiffening element comprises a tube which ins Inside of a tubular frame part with a corresponding opening cross section is inserted and for fastening the retaining elements to his protruding end has a gusset plate, the two at an angle stiffening frame parts of the wheelchair stiffened.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfaßt das Rückhalteelement mindestens einen Sicherheitsgurt, wodurch insbesondere bei einem bereits mit einer Sicherheitsgurteinrichtung versehenen Kraftfahrzeug eine Umrüstung insoweit vermieden werden kann, als Gurtschlösser oder Gurte dieser bereits vorhandenen Sicherheitsgurteinrichtung zum Sichern des Rollstuhls mit verwendet werden können, soweit sie nicht für den im Rollstuhl sitzenden Fahrzeuginsassen oder andere Fahrzeuginsassen benötigt werden.According to a further advantageous embodiment of the invention, this includes Retaining element at least one seat belt, which means in particular with a a vehicle already equipped with a seat belt device can be avoided as far as belt buckles or straps this already existing seat belt device used to secure the wheelchair as long as they are not for the vehicle occupant sitting in the wheelchair or other vehicle occupants are required.

Zu Nutzung eines fest im Kraftfahrzeug installierten Sicherheitsgurtes einer vorhandenen Sicherheitsgurteinrichtung kann zweckmäßig am Versteifungselement ein Gurtschloß vorgesehen sein, in das sich das freie Ende des Sicherheitsgurtes einrasten läßt. Die Befestigung des Gurtschlosses am Versteifungselement ist zweckmäßig lösbar, so daß sich das Gurtschloß nach dem Transport des Rollstuhls im Kraftfahrzeug ggf. abnehmen läßt.To use an existing seat belt that is permanently installed in the vehicle Seat belt device can expediently a belt buckle on the stiffening element be provided, into which the free end of the seat belt can be snapped. The Attachment of the belt buckle on the stiffening element is expediently releasable, so that if necessary, remove the belt buckle after transporting the wheelchair in the motor vehicle leaves.

An Stelle eines Sicherheitsgurtes kann das Rückhalteelement alternativ oder zusätzlich auch einen Haltebügel umfassen, der sich zweckmäßig zur Sicherung eines Rollstuhls hinter demselben in einer Aufnahmevorrichtung im Boden des Kraftfahrzeugs verankern und mit einem am Rollstuhl vorgesehenen Versteifungselement in Eingriff bringen läßt, und der, wenn er nicht benötigt wird, entweder lösbar am Rollstuhl oder am Fahrzeug befestigt werden kann, indem er beispielsweise in den Rohrrahmen des Rollstuhls eingeschoben oder am letzteren oder auf dem Fahrzeugboden festgeclipst wird.Instead of a seat belt, the retaining element can alternatively or additionally also include a bracket that is useful for securing a wheelchair anchor it behind it in a receptacle in the floor of the motor vehicle and can be brought into engagement with a stiffening element provided on the wheelchair, and when it is not needed, it can either be detached from the wheelchair or the vehicle can be attached, for example, in the tubular frame of the wheelchair inserted or clipped onto the latter or on the vehicle floor.

Als Rückhalteelement können weiter auch elastische Peitschen Verwendung finden, die mit ihrem einen Ende am Fahrzeug verankert sind und deren anderes Ende lösbar mit dem Versteifungselement verbindbar ist, beispielsweise mittels eines darauf angebrachten Schlosses.Elastic whips can also be used as a retaining element are anchored at one end to the vehicle and the other end detachably with is connectable to the stiffening element, for example by means of one thereon attached castle.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einiger in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:In the following the invention is illustrated by some in the drawing Exemplary embodiments explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines mit einem erfindungsgemäßen Rückhaltesystem gesicherten Rollstuhls; Fig. 1 is a side view of a secured with an inventive wheelchair restraint system;

Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht eines Knotenblechs mit einem lösbar befestigten Gurtschloß des Rückhaltesystems aus Fig. 1; FIG. 2 is an enlarged view of a gusset plate with a detachably fastened belt buckle of the restraint system from FIG. 1;

Fig. 3 eine vergrößerte Seitenansicht eines nachträglich mit Knotenblechen und Versteifungsrohren verstärkten Rohrrahmens eines erfindungsgemäßen Rollstuhls; Fig. 3 is an enlarged side view of a retrofitted with stiffening gusset plates and tubes reinforced tubular frame of a wheelchair according to the invention;

Fig. 4 eine Schnittansicht entlang der Linie 4-4 aus Fig. 3; Fig. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of Fig. 3;

Fig. 5 eine Rückseitenansicht eines Teils eines Rohrrahmens eines Rollstuhls, der mit einer Halterung für ein als Haltebügel ausgebildetes Rückhalteelement versehen ist; Figure 5 is a rear side view of part of a tubular frame of a wheelchair, provided with a holder for a headband constructed as a retaining element.

Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie 6-6 in Fig. 5; Fig. 6 is a section along the line 6-6 in Fig. 5;

Fig. 7 für ein modifiziertes Ausführungsbeispiel eine Ansicht entsprechend Fig. 5; FIG. 7 shows a view corresponding to FIG. 5 for a modified exemplary embodiment; FIG.

Fig. 8 für ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Rollstuhls eine mit Fig. 3 vergleichbare Ansicht, Fig. 8 is a view similar to FIG. 3 view for a further embodiment of a wheelchair according to the invention,

Fig. 9 einen Schnitt entlang der Linie 9-9 in Fig. 8. Fig. 9 shows a section along the line 9-9 in Fig. 8.

Der in Fig. 1 dargestellte erfindungsgemäß Rollstuhl 1 besteht wie die meisten handelsüblichen Rollstühle im wesentlichen aus einem Rohrrahmen 2, auf dessen beiden Seiten jeweils ein größeres Treibrad 4 und ein kleineres Vorderrad 6 drehbar gelagert sind, einem auf dem Rohrrahmen 2 befestigten Sitzteil 8, einer nach vorne über den Rohrrahmen 2 überstehenden Fußstütze 10 und zwei am oberen Ende des Rohrrahmens 2 nach hinten überstehenden Handgriffen 12 zum Schieben des Rollstuhls 1. Um die Gefahr einer Verformung oder eines Bruchs des Rohrrahmens 2 des Rollstuhls 1 während eines Unfalls beim Transport des Rollstuhls 1 in einem Kraftfahrzeug und dadurch hervorgerufene Verletzungen eines im Rollstuhl 1 sitzenden Fahrzeuginsassen 3 zu verringern, ist der Rollstuhl 1 an jeder Seite durch zwei Knotenbleche 14 verstärkt, an denen jeweils ein zur Sicherung des Rollstuhls 1 dienender Abspanngurt 16 befestigbar ist.The illustrated invention wheelchair 1 in FIG. 1, as the majority of commercially available wheelchairs are rotatably mounted essentially of a tubular frame 2, on both sides thereof, respectively a larger driving wheel 4 and a smaller front wheel 6, a mounted on the pipe frame 2 seat portion 8, a footrest 10 protruding forward over tubular frame 2 and two handles 12 protruding rearward at the upper end of tubular frame 2 for pushing wheelchair 1 . In order to reduce the risk of deformation or breakage of the tubular frame 2 of the wheelchair 1 during an accident when the wheelchair 1 is being transported in a motor vehicle and injuries caused to a vehicle occupant 3 sitting in the wheelchair 1 , the wheelchair 1 is provided on each side by two gusset plates 14 reinforced, to each of which a securing strap 16 serving to secure the wheelchair 1 can be fastened.

Die beiden dreieckigen Knotenbleche 14 sind senkrecht zur Achse der Treibräder 4 in der Ecke zwischen zwei im rechten Winkel aufeinandertreffenden Trägern 18, 20 des Rohrrahmens 2 angebracht und werden jeweils bereits bei der Fertigung des Rohrrahmens 2 entlang ihrer zueinander senkrechten Kanten mit den Trägern 18, 20 verschweißt. Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der eine der beiden Träger 18 ein an der Rückseite des Rohrrahmens 2 die Treibradachse mit einem der Handgriffe 12 verbindender vertikaler Träger, während der andere Träger 20 ein mit dem vertikalen Träger 18 verschweißter horizontaler Träger ist, der sich etwas unterhalb des Sitzteils 8 nach vorne erstreckt und den Sitzteil 8 auf einer Seite des Rollstuhls 1 trägt.The two triangular gusset plates 14 are mounted perpendicular to the axis of the drive wheels 4 in the corner between two supports 18 , 20 of the tubular frame 2 which meet at right angles and are each already with the supports 18 , 20 along the mutually perpendicular edges during the manufacture of the tubular frame 2 welded. In the embodiment shown in FIG. 1, one of the two carriers 18 is a vertical carrier connecting the drive wheel axis to the rear of the tubular frame 2 with one of the handles 12 , while the other carrier 20 is a horizontal carrier that is welded to the vertical carrier 18 extends slightly below the seat part 8 and carries the seat part 8 on one side of the wheelchair 1 .

Wie am besten in Fig. 2 dargestellt, weisen die Knotenbleche 14 jeweils eine im wesentlichen schlüssellochförmige Aussparung 22 auf, mit einem kreisförmigen Lochteil 24 und einem gegenüber dem Durchmesser des Lochteils 24 schmaleren Schlitzteil 26, der in den Lochteil 24 mündet. Der Schlitzteil 26 erstreckt sich vom Lochteil 24 aus schräg nach unten und hinten, d. h. im wesentlichen in Richtung einer vom Abspanngurt 16 auf das Knotenblech 14 übertragenen Zugkraft, so daß sich eine am Knotenblech 14 eingehängte Haltevorrichtung 28 des Abspanngurtes 16 nicht von selbst lösen kann. As best shown in Fig. 2, 14 have the gusset plates each have a substantially keyhole-shaped recess 22, having a circular hole portion 24 and a comparison with the diameter of the hole portion 24 narrower slot portion 26 which opens into the hole portion 24. The slot part 26 extends from the hole part 24 obliquely downwards and backwards, ie essentially in the direction of a tensile force transmitted from the guy belt 16 to the gusset plate 14 , so that a holding device 28 of the guy belt 16 attached to the gusset plate 14 cannot come loose by itself.

Der Abspanngurt 16 ist an seinem einen Ende lösbar mit einem Gurtschloß 30 verbindbar, das hinter dem in Transportstellung auf dem Fahrzeugboden 32 stehenden Rollstuhl 1 in der Nähe des Bodens 32 oder auf einer über den Boden überstehenden Peitsche angebracht ist. Die Haltevorrichtung 28 am vorderen Ende des Abspanngurtes 16 besteht im wesentlichen aus einer stabilen herkömmlichen Längenverstellvorrichtung für den Abspanngurt 16 und einer in Verlängerung des Gurtes 16 über die Längenverstellvorrichtung überstehenden Zunge 34, über deren eine, dem Knotenblech 14 zugewandte Breitseitenfläche ein Bolzen 36 mit einem erweiterten Kopf 38 übersteht. Der Bolzen 36 ist so dimensioniert, daß der erweiterte Kopf 38 durch den kreisförmigen Lochteil 24 paßt und daß der zwischen der Breitseitenfläche der Zunge 34 und dem Kopf 36 befindliche dünnere Hals des Bolzens 36 entlang des Schlitzteils 26 nach unten bis zu dessen Ende gleiten kann.The guy strap 16 is connected to a buckle 30 which is mounted behind the projecting in the transport position on the vehicle floor 32 wheelchair 1 in the vicinity of the bottom 32 or on a projecting beyond the ground whip detachably at one end thereof. The holding device 28 at the front end of the guy belt 16 essentially consists of a stable conventional length adjustment device for the guy belt 16 and a tongue 34 protruding from the length adjustment device in the extension of the belt 16 , over whose one broad side surface facing the gusset plate 14 is a bolt 36 with an enlarged one Head 38 survives. The bolt 36 is dimensioned such that the enlarged head 38 fits through the circular hole portion 24 and that the thinner neck of the bolt 36 located between the broad side surface of the tongue 34 and the head 36 can slide down along the slot portion 26 to the end thereof.

Diese Anordnung ermöglicht zum einen eine schnelle Befestigung des Abspanngurtes 16 am Rollstuhl 1 und bewirkt zum anderen, daß die im Falle eines Unfalls vom Abspanngurt 16 übertragenen Zugkräfte zuerst in das ausreichend steife Knotenblech 14 und dann von diesem großflächig, d. h. entlang der mit den Trägern 18, 20 verschweißten Kanten des Knotenblechs 14 in den Rollstuhl 1 eingeleitet werden, so daß die Gefahr eines Bruchs des Rohrrahmens 2 in der Nähe des Kraftangriffspunktes und insbesondere an der Verbindungsstelle zwischen den beiden Trägern 18, 20 minimiert wird.On the one hand, this arrangement enables the guy belt 16 to be fastened to the wheelchair 1 and, on the other hand, has the effect that the tensile forces transmitted in the event of an accident by the guy belt 16 first into the sufficiently rigid gusset plate 14 and then from it over a large area, that is to say along the one with the carriers 18th , 20 welded edges of the gusset plate 14 are introduced into the wheelchair 1 , so that the risk of breakage of the tubular frame 2 in the vicinity of the force application point and in particular at the connection point between the two supports 18 , 20 is minimized.

Bei dem in Fig. 3 und 4 dargestellten erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel weist ein an der Rückseite des Rollstuhls 1 angeordneter horizontaler Querträger 40 (Fig. 4) an seiner Verbindungsstelle mit einem vertikalen Träger 42 und einem horizontalen Längsträger 44 ein zur Seite hin offenes Stirnende auf, so daß sich ein zur Versteifung des Querträgers 40 dienendes Rohr 46 mit einem dem Innendurchmesser des Querträgers 40 im wesentlichen entsprechenden Außendurchmesser von der Seite des Rollstuhls 1 her in den Querträger 40 einschieben läßt.In the embodiment according to the invention shown in FIGS. 3 and 4, a horizontal cross member 40 ( FIG. 4) arranged on the rear of the wheelchair 1 has a front end which is open to the side at its junction with a vertical support 42 and a horizontal longitudinal member 44 , so that a tube 46 serving to stiffen the cross member 40 can be inserted into the cross member 40 from the side of the wheelchair 1 with an outer diameter substantially corresponding to the inside diameter of the cross member 40 .

Das Versteifungsrohr 46 dient gleichzeitig als Halterung für ein Knotenblech 48, an dem zum einen ein Teil (Gurt oder Gurtschloß) eines Beckengurtes (nicht dargestellt) für den im Rollstuhl 1 sitzenden Fahrzeuginsassen 3 und zum anderen ein Abspanngurt befestigt ist, ähnlich wie in Fig. 2 und zur Vereinfachung in Fig. 3 und 4 nicht dargestellt. The stiffening tube 46 also serves as a holder for a gusset plate 48 , on the one hand a part (belt or buckle) of a lap belt (not shown) for the vehicle occupant 3 sitting in the wheelchair 1 and on the other hand a guy belt, similar to that in Fig. 2 and, for simplicity, not shown in FIGS. 3 and 4.

Das dreieckige Knotenblech 48 ist an seinen den Trägern 42, 44 benachbarten, zueinander senkrechten Seiten jeweils mit einer im Querschnitt halbrunden schalenförmigen Abstützung 50, 52 versehen, die flächig gegen die komplementäre Außenseite der Träger 42, 44 anliegt. Im Bereich der Ecke des Knotenblechs 48, an der seine beiden zueinander senkrechten Kanten aufeinander stoßen, steht eine starr mit dem Knotenblech 48 verschweißte und schräg nach oben weisende Lasche 54 zur Seite hin über das Knotenblech 48 über. Die Lasche 54 weist eine runde Durchtrittsöffnung 56 für das Versteifungsrohr 46 auf, die mit der stirnseitigen Öffnung des Querträgers 40 fluchtet, wenn die Abstützungen 50, 52 von unten bzw. von vorne her gegen die Träger 42, 44 des Rohrrahmens 2 anliegen.The triangular gusset plate 48 is provided on its mutually perpendicular sides adjacent to the brackets 42 , 44 with a shell-shaped support 50 , 52 which is semicircular in cross section and lies flat against the complementary outside of the brackets 42 , 44 . In the area of the corner of the gusset plate 48 , where its two mutually perpendicular edges meet, a tab 54 , which is rigidly welded to the gusset plate 48 and points obliquely upward, projects beyond the gusset plate 48 to the side. The tab 54 has a round passage opening 56 for the stiffening tube 46 , which is aligned with the front opening of the cross member 40 when the supports 50 , 52 abut against the supports 42 , 44 of the tubular frame 2 from below or from the front.

Das Versteifungsrohr 46 ist an seinem äußeren Ende mit einem Griffstück 58 versehen, so daß es sich leichter in den Querträger 40 einführen läßt. Der Querträger 40 und das Versteifungsrohr 46 weisen Querbohrungen 60, 62 auf, so daß sich das Versteifungsrohr 46 nach dem Einführen mit einem durch die Querbohrungen 60, 62 eingeführten Sicherungsstift 64 sichern läßt. Zur Erleichterung des Einführens des Sicherungsstiftes 64 in die Querbohrungen 62 zeigt das Griffstück 58 deren Ausrichtung an.The stiffening tube 46 is provided at its outer end with a handle 58 so that it can be more easily inserted into the cross member 40 . The cross member 40 and the stiffening tube 46 have cross bores 60 , 62 , so that the stiffening tube 46 can be secured after insertion with a locking pin 64 inserted through the cross bores 60 , 62 . To facilitate the insertion of the locking pin 64 into the transverse bores 62 , the handle 58 shows their orientation.

Während die vom Abspanngurt auf das Knotenblech 48 ausgeübten Zugkräfte über die Abstützung 50 und das Verstärkungsrohr 48 großflächig in den Rohrrahmen 2 des Rollstuhls 1 eingeleitet werden, gewährleistet die Abstützung 52 eine ebenfalls großflächige Einleitung der vom Beckengurt auf das Knotenblech 48 übertragenen Zugkräfte in den Rohrrahmen 2 des Rollstuhls.While the pressure exerted by the guy strap on the gusset plate 48 tensile forces on the support 50 and the reinforcing tube over a large area is introduced into the pipe frame 2 of the wheelchair 1 48, ensures the support 52 a likewise large-scale introduction of transferred from the lap belt on the gusset plate 48 tensile forces in the tubular frame 2 of the wheelchair.

Bei dem in Fig. 5 und 6 dargestellten Ausführungsbeispiel erfolgt die Sicherung des Rollstuhls 1 mit Hilfe eines Haltebügels 70 in Form eines umgekehrten U, der mit mehreren Halteclips 72 an der Rückseite des Rohrrahmens 2 des Rollstuhls 1 festgeclipst ist, wenn er nicht zur Sicherung des Rollstuhls 1 benötigt wird (vgl. Fig. 4). Die unteren Enden (nicht dargestellt) der Schenkel 80, 82 des Haltebügels 70 sind so angepaßt, daß sie sich mit Verzurrösen am Boden des Kraftfahrzeugs in Eingriff bringen lassen.In the embodiment shown in FIGS. 5 and 6, the wheelchair 1 is secured with the aid of a holding bracket 70 in the form of an inverted U, which is clipped onto the rear of the tubular frame 2 of the wheelchair 1 with a plurality of holding clips 72 if it is not for securing the Wheelchair 1 is required (see. Fig. 4). The lower ends (not shown) of the legs 80 , 82 of the bracket 70 are adapted so that they can be brought into engagement with lashing eyes on the floor of the motor vehicle.

Zum Sichern des Rollstuhls 1 in einem Kraftfahrzeug wird der Haltebügel 70 an einem Verstärkungsprofil 74 eingehängt, das an einem hinteren Querträger 76 des Rohrrahmens 2 des Rollstuhls 1 befestigt ist und diesen versteift. Das Verstärkungsprofil 74 weist einen U-förmigen Querschnitt auf, bei dem der Krümmungsradius des Jochs so angepaßt ist, daß sich das Verstärkungsprofil 74 von unten her über den Querträger 76 schieben und flächig gegen die halbrunde Unterseite des Querträgers 76 anliegend mit Hilfe von mehreren Klemmschrauben 78 am Querträger 76 befestigen läßt, wie in Fig. 5 dargestellt.To secure the wheelchair 1 in a motor vehicle, the holding bracket 70 is hung on a reinforcing profile 74 which is fastened to a rear cross member 76 of the tubular frame 2 of the wheelchair 1 and stiffens it. The reinforcement profile 74 has a U-shaped cross-section, in which the radius of curvature of the yoke is adjusted so that the reinforcement profile 74 slides from below over the cross member 76 and lies flat against the semicircular underside of the cross member 76 with the aid of several clamping screws 78 can be attached to the cross member 76 , as shown in Fig. 5.

Während der zur Vorderseite des Rollstuhls 1 benachbarte Schenkel 84 des Verstärkungsprofils 74 breiter als die Länge des Querträgers 76 ist und gegen die Vorderseite zweier mit dem Querträger 76 verbundener vertikaler Träger 86, 88 anliegt, ist die Breite des hinteren Schenkels 90 etwas kleiner als der Abstand der beiden parallelen Schenkel 80, 82 des Haltebügels 70, so daß sich dieser zur Sicherung des Rollstuhls 1 mit seiner geraden oberen Querstange 92 in das Verstärkungsprofil 74 einführen und mit Hilfe von Sicherungsstiften 94 lösbar befestigen läßt. Der Haltebügel 70 ist innerhalb des Verstärkungsprofils 74 um die Mittelachse der Querstange 92 verschwenkbar, so daß sich seine Neigung entsprechend dem horizontalen und vertikalen Abstand des Querträgers 76 von den Verzurrösen einstellen läßt.While the leg 84 of the reinforcing profile 74 adjacent to the front of the wheelchair 1 is wider than the length of the cross member 76 and bears against the front of two vertical supports 86 , 88 connected to the cross member 76 , the width of the rear leg 90 is somewhat smaller than the distance of the two parallel legs 80 , 82 of the bracket 70 so that it can be used to secure the wheelchair 1 with its straight upper crossbar 92 into the reinforcing profile 74 and can be detachably fastened with the aid of locking pins 94 . The bracket 70 is pivotable within the reinforcing profile 74 about the central axis of the cross bar 92 , so that its inclination can be adjusted according to the horizontal and vertical distance of the cross member 76 from the lashing eyes.

Auf den Haltebügel 70 einwirkende Zugkräfte werden durch das Verstärkungsprofil 74 auf den Querträger 76 und die beiden vertikalen Träger 86, 88 übertragen und damit über einen großen Bereich verteilt in den Rollstuhl eingeleitet.Tensile forces acting on the holding bracket 70 are transmitted through the reinforcement profile 74 to the cross member 76 and the two vertical supports 86 , 88 and are thus distributed over a large area into the wheelchair.

An Stelle einer Befestigung des Haltebügels 70 mit Halteclips 72 kann der Haltebügel 70 ggf. auch in einen hohlen Rahmen des Sitzteils des Rollstuhls 1 eingeschoben werden, wenn dieser zwei im Abstand der Schenkel 80, 82 des Haltebügels 70 angeordnete rohrförmige Träger aufweist, die an ihren Stirnenden offen sind.Instead of fastening the retaining bracket 70 with retaining clips 72 , the retaining bracket 70 can optionally also be inserted into a hollow frame of the seat part of the wheelchair 1 if the latter has two tubular supports, which are arranged at a distance from the legs 80 , 82 of the retaining bracket 70 and which have at their Foreheads are open.

Bei dem in Fig. 7 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Haltebügel 70' über hier nur schematisch angedeutete Gelenke 76.1 und 76.2 um den Querträger 76 herum schwenkbar, und zwar aus der dort gezeigten Ruhestellung heraus in eine aus Fig. 6 zumindest ausschnittsweise ersichtliche Gebrauchs- bzw. Rückhaltestellung hinein. Von besonderer Bedeutung sind auch Klappgelenke 94 bzw. 96 im Rohrrahmen 2 bzw. Haltebügel 70'. Diese Gelenke sind zusammen mit weiteren Klappgelenken 98-110 hier so zueinander angeordnet, daß für einen Transport oder eine Ablage des nicht besetzten Rollstuhles 1 in zusammengeklappter Stellung keine gesonderte Handhabung am Haltebügel erforderlich wird. Beim Zusammenlegen des Rollstuhls wird der in der Ruhestellung befindliche Haltebügel also mit geklappt und muß nicht aus der durch die Halteclipse 72 gebildeten Halterung entfernt werden.In the exemplary embodiment shown in FIG. 7, the holding bracket 70 'can be pivoted about the cross member 76 by means of joints 76.1 and 76.2 which are only indicated schematically here, specifically from the rest position shown there into a use or at least partially visible from FIG. Containment position. Hinged joints 94 and 96 in the tubular frame 2 and holding bracket 70 'are also of particular importance. These joints are arranged together with other folding joints 98-110 here in such a way that no separate handling on the bracket is required for transport or storage of the unoccupied wheelchair 1 in the folded position. When the wheelchair is folded up, the holding bracket which is in the rest position is therefore also folded and does not have to be removed from the holder formed by the holding clips 72 .

Die Sicherung des im Rollstuhl 1 sitzenden Fahrzeuginsassen 3 erfolgt mit Hilfe einer nicht dargestellten Sicherheitsgurteinrichtung, die entweder einen am Rollstuhl 1 befestigten Beckengurt und/oder einen am Kraftfahrzeug befestigten herkömmlichen Dreipunktgurt umfassen kann.The vehicle occupant 3 sitting in the wheelchair 1 is secured with the aid of a seat belt device, not shown, which can either comprise a lap belt attached to the wheelchair 1 and / or a conventional three-point belt attached to the motor vehicle.

Die Fig. 8 und 9 zeigen schließlich noch ein weiteres erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel, bei dem ein im wesentlichen gemäß Fig. 2 oder 3 ausgeführtes Knotenblech 112 zur Halterung des Haltebügels 70" hergerichtet ist. Zu diesem Zweck ist an dem Knotenblech eine Haltetasche 114 vorgesehen, in die der Haltebügel 70" einsteckbar ist. In der Zeichnung befindet sich der Haltebügel 70" in der Ablage- oder Ruhestellung. Für die Gebrauchsstellung können unterschiedliche Prinzipien gewählt werden. Eine Variante sieht beispielsweise eine starr mit dem Knotenblech 112 verbundene Haltetasche 114 vor, in der ein freies Ende 116 sowohl in der Ruhestellung als auch in er Gebrauchsstellung verankerbar ist. Letzteres kann beispielsweise durch Haken- oder Schlitzprofile am freien Ende 116 erreicht werden, die in der Gebrauchsstellung eine Wandung der Haltetasche 114 hintergreifen. Vorstellbar ist aber auch eine verdrehbar an dem Knotenblech 112 gehaltene Haltetasche, die in unterschiedlichen Positionen den Haltebügel 70" mitnehmend arretierbar ist. FIGS. 8 and 9 finally show still another embodiment of this invention, in which a substantially in accordance with Fig. 2 or 3 executed gusset plate 112 is adapted for mounting of the retaining clip 70 ". For this purpose, is provided at the gusset plate a retaining pocket 114 in which the bracket 70 "is inserted. In the drawing, the holding bracket 70 "is in the storage or rest position. Different principles can be selected for the use position. One variant provides, for example, a holding pocket 114 rigidly connected to the gusset plate 112 , in which a free end 116 is both in the rest position The latter can be achieved, for example, by hook or slot profiles at the free end 116 , which in the use position engage behind a wall of the holding pocket 114. However, a holding pocket which can be rotated on the gusset plate 112 and is available in different ways is also conceivable Positions the bracket 70 "can be locked entraining.

Die in den Fig. 8 und 9 gezeigte Variante ist besonders zur Zusammenfassung der Komponenten Versteifungselement und Rückhalteelement zu einem Bausatz geeignet und ist daher besonders als Nachrüstlösung für bereits auf dem Markt befindliche Rollstühle zu empfehlen.The variant shown in FIGS. 8 and 9 is particularly suitable for combining the components stiffening element and retaining element into a kit and is therefore particularly recommended as a retrofit solution for wheelchairs already on the market.

Claims

1. Restraint system for a wheelchair carried in a motor vehicle and a vehicle occupant sitting in a wheelchair with at least one restraint element which is anchored or can be anchored to the motor vehicle and which is releasably connectable to a wheelchair stiffening element which increases the stability of the wheelchair against forces which in the event of an accident are caused by the restraint element are introduced into the wheelchair, characterized in that the stiffening element comprises at least one gusset plate ( 14 ; 48 ; 112 ) which stiffens a corner connection between two tubular frame parts ( 18 , 20 ; 42 , 44 ) of the wheelchair ( 1 ) which meet at an angle.

2. Restraint system according to claim 1, characterized in that the stiffening element ( 14 ; 112 ) is an integral part of the wheelchair ( 1 ).

3. Restraint system according to claim 1 or 2, characterized in that on opposite sides of the wheelchair ( 1 ) gusset plates ( 14 ; 48 ; 112 ) are provided.

4. Restraint system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the gusset plate ( 14 ; 48 ; 112 ) has a device ( 22 ; 114 ) for releasably fastening the retaining element ( 16 ; 70 ").

5. Restraint system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the stiffening element ( 48 , 46 ) is releasably attachable to the wheelchair ( 1 ).

6. Restraint system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the retaining element is formed by a belt ( 16 ).

7. Restraint system according to claim 6, characterized in that the belt ( 16 ) is anchored and / or anchored behind the wheelchair ( 1 ) on the motor vehicle.

8. Restraint system according to claim 6 or 7, characterized in that the belt ( 16 ) has two ends, one of which is releasably attached to the stiffening element ( 14 ; 48 ) and the other in a belt buckle ( 30 ) firmly connected to the motor vehicle can be snapped into place.

9. Restraint system according to one of claims 6 to 8, characterized in that the belt has two ends, one of which is attached to the motor vehicle and the other is detachable in a belt buckle connected to the stiffening element can be snapped into place.

10. Restraint system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the retaining element is formed by a retaining bracket ( 70 ").

11. Restraint system according to claim 10, characterized in that the retaining bracket ( 70 ") is releasably attached to the wheelchair ( 1 ) and is removable for anchoring to the motor vehicle.

12. Restraint system according to claim 10 or 11, characterized in that the U-shaped retaining bracket ( 70 ") can be brought into engagement with the ends of its legs in retaining pockets ( 114 ) of the gusset plate ( 112 ).

13. Restraint system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the retaining element is formed by a whip projecting upward above a floor ( 32 ) of the motor vehicle, the free end of which can be detachably connected to the stiffening element.

14. Restraint system according to one of claims 1 to 13, characterized by a seat belt device which is independent of the restraint element ( 16 ; 70 ) for the vehicle occupant ( 3 ) sitting in the wheelchair ( 1 ).

15. Restraint system according to claim 14, characterized in that the seat belt device comprises a three-point or pelvic seat belt attached to the motor vehicle and / or to the wheelchair ( 1 ).

16. Restraint system according to claim 10, characterized in that the retaining bracket ( 70 ") can be inserted into a frame of the wheelchair ( 1 ), which has hollow tube supports which are spaced apart from one another according to the dimensions of the retaining bracket and are open at least at one end on the front side ,

17. Restraint system according to claims 2 and 10, characterized in that on the gusset plates ( 14 , 48 , 112 ) retaining means ( 114 ) are provided, on which the retaining bracket ( 70 ") can be locked in a rest position and / or in a position of use or is locked.

18. Wheelchair for carrying in a motor vehicle, with a wheelchair stiffening element which can be connected to a restraint element of a restraint system of the motor vehicle and increases the stability of the wheelchair against forces which are introduced into the wheelchair in an accident via the restraint element, characterized in that the Stiffening element comprises at least one gusset plate ( 14 ; 48 ; 112 ) which reinforces a corner connection between two tubular frame parts ( 18 , 20 ; 42 , 44 ) of the wheelchair ( 1 ) which meet at an angle.