DE19517812C1

DE19517812C1 - Rail-bound container handling plant esp. for refuse incineration plane

Info

Publication number: DE19517812C1
Application number: DE1995117812
Authority: DE
Inventors: Otto Wagner
Original assignee: TMG TREMMERSDORFER MASCHINENBA
Current assignee: TMG TREMMERSDORFER MASCHINENBA
Priority date: 1995-05-17
Filing date: 1995-05-17
Publication date: 1996-11-07
Anticipated expiration: 2015-05-18

Abstract

The plant has a rail system consisting of longitudinal rails (4) and at least one transverse rail (1), which are located in the same plane and cross each other. A transporter carriage for a container is formed as lifting truck (21) with height-adjustable platform (31). The truck is moved into the master truck (8) from the side. The platform is then lowered, and supported on a counter- bearing on the master truck, the lifting truck bogie is lifted off its longitudinal rail, and can be moved at right-angles to the rails within the master truck.

Description

Die Erfindung betrifft eine schienengebundene Behälterverfahranlage und insbesondere eine Containerverfahranlage für Müllverbrennungsanlagen mit den im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a rail-bound container moving system and in particular a container handling system for waste incineration plants with those specified in the preamble of claim 1 Characteristics.

Generell werden in Gebäuden oder auf Geländen, wo Behälter oder ver gleichbares Transportgut zu verschiedenen Stationen verfahren werden müssen, oftmals schienengebundene Verfahranlagen eingesetzt. Als kon kretes Beispiel hierfür ist im Obergriff des Anspruches 1 eine Con tainerverfahranlage für Müllverbrennungsanlagen genannt. Hier müssen bei spielsweise von Lkw herangefahrene Müllcontainer in einer Eingangsstation aufgenommen und mittels der Containerverfahranlage zu verschiedenen Be handlungsstationen der Anlage verfahren werden.Generally, in buildings or on areas where containers or ver same goods to be transported to different stations often have to use rail-bound traversing systems. As a con Crete example of this is a con in the preamble of claim 1 tainer system for waste incineration plants. Here at for example, garbage containers brought up by trucks in an entrance station recorded and by means of the container traversing system to different loading action stations of the plant.

Aufgrund ihrer relativ einfachen Konstruktion werden bei solchen Verfahr anlagen oftmals sogenannte Rastergleisanlagen verwendet, die aus vor zugsweise parallel zueinander verlaufenden Längsgleisen und mindestens einem diese verbindenden Quergleis bestehen. Die Längsgleise führen zu den einzelnen Stationen und können je nach den baulichen Gegebenheiten auf ihrem Weg dorthin natürlich auch Krümmungen aufweisen. Im An schlußbereich der Längsgleise zu dem mindestens einen Quergleis münden erstere jedoch generell in einem rechten Winkel zur Richtung des Quer gleises in dieses ein.Due to their relatively simple construction, such a method systems often used so-called grid track systems, which from before preferably parallel longitudinal tracks and at least a cross track connecting these exist. The longitudinal tracks lead to the individual stations and can vary depending on the structural conditions naturally also have curvatures on their way there. In the An closing area of the longitudinal tracks to the at least one cross track open however, the former is generally at right angles to the direction of the cross tracks in this one.

Zum Verfahren eines Behälters von einer Station zu einer anderen dient einerseits ein auf dem Quergleis verfahrbarer Mutterwagen und anderer seits ein auf den Längsgleisen verfahrbarer Transportwagen mit einer Plattform zur Aufnahme des Behälters. Um den Transportwagen von Längs gleis zu Längsgleis zu überführen, wird er vom Mutterwagen aufgenom men. Dazu weist der Mutterwagen auf seiner Oberseite ein kurzes, in Richtung der Längsgleise - also quer zu den Quergleisen - verlaufendes Gleisstück auf, das jeweils direkt an das Ende des jeweiligen Längsglei ses anschließt, vor dem der Mutterwagen positioniert ist. Das Gleisstück auf der Oberseite des Mutterwagens liegt also auf gleichem Höhenniveau wie die Längsgleise, die üblicherweise im Boden der die Behälterverfahr anlage aufnehmenden Baulichkeit eingelassen sind. Damit kann der Boden ohne weiteres von nicht-schienengebunden Fahrzeugen befahren und be quem begangen werden.Used to move a container from one station to another on the one hand a mother wagon that can be moved on the cross track and the other on the one hand a transport wagon that can be moved on the longitudinal tracks with a Platform for receiving the container. Around the dolly from lengthways to transfer track to longitudinal track, it is picked up by the mother car men. For this purpose, the mother wagon has a short, in Direction of the longitudinal tracks - i.e. transverse to the cross tracks Track section on, each directly at the end of the respective longitudinal track ses in front of which the mother wagon is positioned. The track piece on the top of the mother's wagon is at the same level like the longitudinal tracks that are usually in the bottom of the container traversing plant-absorbing construction. So that the floor can easily be driven and used by non-rail vehicles be committed.

Da der Mutterwagen zur Halterung des an seiner Oberseite befindlichen Gleisstückes eine gewisse Bauhöhe beansprucht, muß das Quergleis auf einem gegenüber den Längsgleisen wesentlich niedrigeren Niveau verlau fen. Demzufolge verläuft das Quergleis üblicherweise in einer rinnen förmigen Vertiefung im Boden der Baulichkeit, so daß in diesem Bereich ein Überfahren nicht mehr möglich ist. Weiterhin stellt diese Vertiefung als Stolperfalle eine nicht zu vernachlässigende Gefährdung des Personals dar.Since the mother car to hold the on its top Track piece requires a certain height, the cross track must a level which is considerably lower than that of the longitudinal tracks fen. As a result, the cross track usually runs in a channel shaped depression in the bottom of the construction, so that in this area driving over is no longer possible. Furthermore, this specialization as a stumbling block, a not inconsiderable risk to personnel represents.

Ausgehend von der vorstehend geschilderten Problematik liegt der Erfin dung die Aufgabe zugrunde, eine schienengebundene Behälterverfahranlage so zu verbessern, daß die erörterten Betriebsbeeinträchtigungen und Ge fährdungen für das Personal nicht auftreten.Based on the problem described above, the inventor the task is based on a rail-bound container handling system to improve so that the discussed operational impairments and Ge hazards for the personnel do not occur.

Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 an gegebenen Merkmale gelöst. Demnach sind die Längsgleise und das minde stens eine Quergleis auf einer Ebene angeordnet und überkreuzen sich. This object is achieved by the in the characterizing part of claim 1 given characteristics solved. Accordingly, the longitudinal tracks and the minde At least one cross track is arranged on one level and cross each other.

Damit befinden sich alle Gleise auf einem Niveau, so daß der Boden der die Behälterverfahranlage aufnehmenden Baulichkeit eben sein kann und ein problemloses Befahren und gefahrloses Begehen des jetzt eben durch gehenden Bodens möglich ist.So that all tracks are on one level, so that the bottom of the the container traversing facility can be flat and a trouble-free driving and safe walking of the now through walking floor is possible.

Um nun die Aufnahme des Transportwagens durch den Mutterwagen zu er möglichen, ist der Transportwagen als Hubwagen mit einer höhenverstell baren Plattform ausgebildet und in den Mutterwagen von der Seite her einfahrbar. Mittels einer im eingefahrenen Zustand vollzogenen Absenk bewegung der höhenverstellbaren Plattform stützt sich diese an einem Gegenlager am Mutterwagen ab, so daß sich schließlich das Fahrwerk des Hubwagens von seinem Längsgleis abhebt und letzterer dadurch im Mutter wagen quer zu den Längsgleisen verfahrbar ist.In order to take the transport wagon through the mother wagon possible, the transport trolley is a pallet truck with a height adjustment baren platform and in the mother car from the side retractable. By means of a lowering carried out in the retracted state movement of the height-adjustable platform is supported by one Counter bearing on the mother car, so that the chassis of the Lift truck from its longitudinal track and the latter thereby in the mother carriage can be moved across the longitudinal tracks.

Vorteilhafterweise ermöglicht also die Erfindung durch eine konstruktiv wenig aufwendige Aufrüstung des Hubwagens die aufgabengemäß vorgese hener Niveaugleichheit der Längs- und Quergleise.Advantageously, the invention thus enables a constructive Little effort to upgrade the pallet truck the same level of the longitudinal and transverse tracks.

Bevorzugte Ausführungsformen sowie weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung entnehmbar, in der ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der beigefügten Figuren näher erläutert wird. Es zeigenPreferred embodiments as well as further features, details and Advantages of the invention can be gathered from the following description, in which an embodiment of the subject of the invention based on the attached figures is explained in more detail. Show it

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Containerverfahranlage mit aus dem Mut terwagen ausgefahrenem Hubwagen, Fig. 1 is a plan view of a Containerverfahranlage with Mut from the freight wagons ausgefahrenem pallet truck,

Fig. 2 eine Draufsicht analog Fig. 1 mit in den Mutterwagen eingefahre nem Hubwagen, Fig. 2 is a plan view analogous to FIG. 1 with the drive nut in the carriage nem pallet truck,

Fig. 3 eine Seitenansicht von Mutter- und Hubwagen in dessen eingefahre nem Zustand aus Pfeilrichtung II gemäß Fig. 2 und Fig. 3 is a side view of mother and pallet truck in its retracted state from the direction of arrow II of FIG. 2 and

Fig. 4 eine Seitenansicht aus Pfeilrichtung W gemäß Fig. 3 mit ein- und ausgefahrenem Hubwagen. Fig. 4 is a side view from the direction of arrow W of FIG. 3 with the lift truck extended and retracted.

Fig. 1 zeigt in Draufsicht ausschnittsweise eine Containerverfahranlage, die aus einem breiten Quergleis 1 mit Schienen 2, 3 sowie mehreren schmaleren Längsgleisen 4 mit Schienen 5, 6 besteht, von denen lediglich ein Längsgleis 4 gezeigt ist. Das Quer- 1 und Längsgleis 4 kreuzen sich rechtwinklig, wobei die Schienen 5, 6 des Längsgleises 4 bis zu der Schiene 3 des Quergleises 1 weitergeführt sind, die auf der dem Einmün dungsbereich des Längsgleises 4 gegenüberliegenden Seite des Quergleises 1 liegt. Das Quer- 1 und Längsgleis 4 sind also auf gleichem Niveau an geordnet und in den Boden 7 der Baulichkeit eingelassen. Fig. 1 shows a plan view of a section of a container traversing system, which consists of a wide cross track 1 with rails 2 , 3 and several narrower longitudinal tracks 4 with rails 5 , 6 , of which only one longitudinal track 4 is shown. The cross 1 and longitudinal track 4 intersect at right angles, the rails 5 , 6 of the longitudinal track 4 are continued to the rail 3 of the transverse track 1 , which is on the Einmün area of the longitudinal track 4 opposite side of the cross track 1 . The transverse 1 and longitudinal track 4 are thus arranged at the same level and embedded in the floor 7 of the construction.

Auf dem Quergleis 1 ist ein Mutterwagen 8 in Querrichtung Q verfahrbar. Dazu weist der Mutterwagen 8 zwei Fahrwerke 9, 10 mit jeweils einem Fahrwerksrahmen 11, 12 auf, in denen jeweils auf den Schienen 2, 3 lau fende Räder 13 achsgelagert sind. An den beiden Fahrwerksrahmen 11, 12 sind an ihren einander zugewandten Innenseiten jeweils vertikal und quer zur Fahrtrichtung stehende Lagerrahmen 14, 15 angebracht. Die beiden Fahrwerksrahmen 11, 12 sind über eine Verbindungstraverse 16 an der der Einfahrseite E gegenüberliegenden Längsseite 17 des Mutterwagens 8 ver bunden. Diese Verbindungstraverse 16 erstreckt sich dabei zwischen den oberen Enden der auf dieser Längsseite 17 liegenden Vertikalstreben 18 der Lagerrahmen 14, 15. Auf der der Verbindungstraverse 16 gegenüber liegenden Längsseite 19 des Mutterwagens 2 ist dieser zwischen den La gerrahmen 14, 15 offen, so daß eine Einfahröffnung 20 im Mutterwagen 8 für den Hubwagen 21 gebildet ist. Der Mutterwagen 8 weist ferner an den beiden Innenseiten der Lagerrahmen 14, 15, die die Einfahröffnung 20 für den Hubwagen 21 seitlich begrenzen, jeweils horizontal und quer zu sei ner Fahrtrichtung verlaufende Abstützschienen 22, 23 auf, die jeweils von nach innen offenen U-Profilleisten gebildet sind.A mother carriage 8 can be moved in the transverse direction Q on the transverse track 1 . For this purpose, the mother car 8 has two trolleys 9 , 10 , each with a chassis frame 11 , 12 , in each of which on the rails 2 , 3 running wheels 13 are axially supported. On the mutually facing inner sides of the two undercarriage frames 11 , 12 there are in each case vertically and transversely to the direction of travel bearing frames 14 , 15 attached. The two undercarriage frames 11 , 12 are connected via a connecting cross member 16 on the opposite side E of the longitudinal side 17 of the mother carriage 8 . This connecting cross member 16 extends between the upper ends of the vertical struts 18 of the bearing frames 14 , 15 lying on this longitudinal side 17 . On the connecting cross member 16 opposite longitudinal side 19 of the mother wagon 2 , this is open between the frame 14 , 15 , so that an entry opening 20 is formed in the mother wagon 8 for the lifting truck 21 . The mother carriage 8 also has on the two inner sides of the bearing frame 14 , 15 , which laterally limit the entry opening 20 for the lifting truck 21 , each horizontally and transversely to its direction of travel, support rails 22 , 23 , each of which is open from the inside U-profile strips are formed.

Der Hubwagen 21 ist auf dem Längsgleis 4 in Längsrichtung L verfahr bar. Er weist einen Fahrzeugrahmen 24 aus zwei Längsstreben 25, 26 und zwei diese jeweils endseitig verbindenden Querstreben 27, 28 auf. An den Längsstreben 25, 26 sind jeweils Räder 29 drehbar gelagert, die auf den Schienen 5, 6 laufen. Auf dem Fahrzeugrahmen 24 ist ferner eine Hubvor richtung 30 angebracht, die eine höhenverstellbare, horizontale, in Draufsicht rechteckige Plattform 31 aufweist. Die Höhenverstellung der Plattform 31 über einen Hub H (Fig. 4) von beispielsweise 70 mm erfolgt durch höhenverstellbare Stützen 32, die durch einen nicht näher darge stellten Exzenterantrieb vertikal verschiebbar sind.The pallet truck 21 is movable on the longitudinal track 4 in the longitudinal direction L. It has a vehicle frame 24 made up of two longitudinal struts 25 , 26 and two cross struts 27 , 28 each connecting these ends. Wheels 29 , which run on the rails 5 , 6 , are each rotatably mounted on the longitudinal struts 25 , 26 . On the vehicle frame 24 , a Hubvor device 30 is also attached, which has a height-adjustable, horizontal, in plan view rectangular platform 31 . The height adjustment of the platform 31 via a stroke H ( FIG. 4) of, for example, 70 mm is carried out by height-adjustable supports 32 , which are vertically displaceable by an eccentric drive not shown in detail.

Wie aus den Fig. 3 und 4 deutlich wird, ist die Grundfläche der recht eckigen Plattform 31 kleiner als die Bodenfläche 33 eines auf der Platt form 31 zu positionierenden Müllcontainers 34 üblicher Bauart. Die Boden fläche 33 steht also allseitig über die Plattform 31 hinaus. Ferner sind folgliche maßlichen Beziehungen für die Funktionsweise der gezeigten Be hälterverfahranlage relevant:As is clear from FIGS. 3 and 4, the base area of the right-angled platform 31 is smaller than the floor area 33 of a garbage container 34 of a conventional type to be positioned on the platform 31 . The bottom surface 33 is on all sides beyond the platform 31 . The following dimensional relationships are also relevant for the functioning of the container moving system shown:

Die Breite b der Plattform 31 ist geringfügig kleiner als die Breite B der Einfahröffnung 20, die durch den horizontalen Abstand der beiden Lager rahmen 14, 15 definiert ist. Die Breite b der Plattform 31 ist wiederum geringfügig größer als der freie Abstand A zwischen den beiden Abstütz schienen 22, 23. Die vertikale Dicke D der Plattform 31 ist geringfügig kleiner als der vertikale Abstand der Abstützschienen 22, 23 von der Oberseite der quer zur Fahrtrichtung verlaufenden oberen Streben der Lagerrahmen 14, 15, die als Auflagestreben 35, 36 für den Müllcontainer 34 dienen.The width b of the platform 31 is slightly smaller than the width B of the entry opening 20 , which is defined by the horizontal distance between the two bearing frames 14 , 15 . The width b of the platform 31 is again slightly larger than the free distance A between the two support rails 22 , 23rd The vertical thickness D of the platform 31 is slightly smaller than the vertical distance of the support rails 22 , 23 from the upper side of the upper struts of the bearing frames 14 , 15 which run transversely to the direction of travel and serve as support struts 35 , 36 for the waste container 34 .

Das Höhenniveau der Plattform 31 in ihrem angehobenen Zustand ist so gewählt, daß die Unterseite der Plattform 31 etwas höher als die Ab stützschienen 22, 23 liegt. Ferner liegt in dieser Stellung die Bodenfläche 33 des Müllcontainers 34 etwas höher als die Auflagestreben 35, 36 der Lagerrahmen 14, 15 des Mutterwagens 8.The level of the platform 31 in its raised state is chosen so that the bottom of the platform 31 is slightly higher than the support rails 22 , 23 from . Furthermore, in this position, the bottom surface 33 of the waste container 34 is somewhat higher than the support struts 35 , 36 of the storage frames 14 , 15 of the mother carriage 8 .

Bevor auf die Funktionsweise der gezeigten Behälterverfahranlage einge gangen wird, sind noch die einzelnen Fahr- und Hubantriebe von Mutter- 8 und Hubwagen 21 sowie deren Energieversorgung zu erläutern:
Zum Fahrantrieb des Mutterwagens 8 ist ein elektrischer Getriebemotor 37 auf dem Fahrwerksrahmen 11 vorgesehen, der das zugeordnete Rad 13 an treibt. Die Energieversorgung dieses Getriebemotors 37 erfolgt extern über ein Kabel 38, das auf einer rotationsgetriebenen Kabeltrommel 39 auf dem Fahrwerksrahmen 11 während der Fahrbewegung des Mutterwagens 8 auto matisch auf- bzw. abwickelbar ist.Before the functionality of the container traversing system shown is discussed, the individual travel and lifting drives of mother 8 and lifting trucks 21 and their energy supply must be explained:
To drive the mother car 8 , an electric gear motor 37 is provided on the chassis frame 11 , which drives the associated wheel 13 to. The power supply of this geared motor 37 takes place externally via a cable 38 , which can be automatically wound up or unwound on a rotation-driven cable drum 39 on the chassis frame 11 during the movement of the mother carriage 8 .

Der Fahrantrieb des Hubwagens 21 erfolgt wiederum über einen Getriebe motor 40, der eines der Räder 29 antreibt. Der Antrieb der Hubvorrich tung 30 erfolgt über einen weiteren Elektromotor 41, der über eine übliche Exzentergetriebeanordnung mit den Stützen 32 in Verbindung steht. Die Energieversorgung des Getriebemotors 40 und des Elektromotors 41 erfolgt wiederum extern über ein Kabel 42 vom Mutterwagen 8 her. Dazu ver zweigt die Stromzufuhr über das Kabel 38 auf dem Mutterwagen 8 zum Ka bel 42, das im übrigen auf einer Kabeltrommel 43 auf dem Hubwagen 21 automatisch bei dessen Fahrbewegung auf- bzw. abwickelbar ist.The travel drive of the lifting truck 21 in turn takes place via a geared motor 40 which drives one of the wheels 29 . The drive of the lifting device 30 takes place via a further electric motor 41 , which is connected to the supports 32 via a conventional eccentric gear arrangement. The power supply to the geared motor 40 and the electric motor 41 is in turn provided externally via a cable 42 from the mother car 8 . For this purpose ver branches the power supply via the cable 38 on the mother wagon 8 to the cable 42 , which, moreover, can be wound up or unwound automatically on a cable drum 43 on the lifting truck 21 during its travel movement.

Der Funktionsablauf der gezeigten Containerverfahranlage gestaltet sich wie folgt:
In einer nicht näher dargestellten Übernahmestation wird ein Müllcon tainer 34 auf der in angehobener Stellung befindlichen Plattform 31 des Hubwagens 21 abgesetzt. Dieser verfährt auf dem Längsgleis 4 zum Quer gleis 1, wo er in die Einfahröffnung 20 des dort positionierten Mutter wagens 8 hineinfährt (Fig. 2). Durch Betätigung der Hubvorrichtung 30 wird die Plattform 31 des Hubwagens 21 abgesenkt, wobei zuerst der Müllcontainer 34 auf den Auflagestreben 35, 36 des Mutterwagens 8 abge stellt wird. Durch eine weitere Betätigung der Hubvorrichtung 30 in Ab senkrichtung der Plattform 31 läuft diese auf die Abstützschienen 22, 23 auf und zieht dann den Fahrzeugrahmen 24 des Hubwagens 21 nach oben. Dessen Räder 29 heben damit von den Schienen 5, 6 des Längsgleises 4 ab. Anschließend kann der Mutterwagen 8 in Querrichtung Q zu einem an deren (nicht dargestellten) Längsgleis verfahren werden, wo durch Betä tigung der Hubvorrichtung 30 in Anheberichtung der Plattform 31 zuerst der Fahrzeugrahmen 24 des Hubwagens 21 abgesenkt wird, bis dessen Rä der wieder auf den entsprechenden Schienen des dortigen Längsgleises aufsitzen. Durch eine weitere Betätigung der Hubvorrichtung 30 wird die Plattform 31 von den Abstützschienen 22, 23 abgehoben, wodurch der Hubwagen 21 nötigenfalls ohne Müllcontainer 34 aus dem Mutterwagen 8 herausgefahren werden könnte. Schließlich wird bei einer weiteren Hub bewegung der Plattform 31 der Müllcontainer 34 durch diese von den Auf lagestreben 35, 36 abgehoben. Der Hubwagen 21 kann nun entlang des Längsgleises 4 aus dem Mutterwagen 8 ausfahren und den Müllcontainer 34 beispielsweise zu einer Beschickungsstation einer Müllverbrennungsanlage verfahren.The functional sequence of the container moving system shown is as follows:
In a transfer station, not shown, a Müllcon tainer 34 is placed on the platform 31 of the lifting truck 21 which is in the raised position. This moves on the longitudinal track 4 to the transverse track 1 , where it drives into the entry opening 20 of the mother car 8 positioned there ( Fig. 2). By actuating the lifting device 30 , the platform 31 of the lifting truck 21 is lowered, the waste container 34 first being placed on the support struts 35 , 36 of the mother truck 8 . By further actuation of the lifting device 30 in the lowering direction of the platform 31 , it runs onto the support rails 22 , 23 and then pulls the vehicle frame 24 of the lifting truck 21 upwards. Whose wheels 29 thus lift off the rails 5 , 6 of the longitudinal track 4 . Subsequently, the mother car 8 can be moved in the transverse direction Q to a on its (not shown) longitudinal track, where the actuation of the lifting device 30 in the lifting direction of the platform 31 first lowers the vehicle frame 24 of the lifting truck 21 until its wheels are returned to the corresponding one Sit on the rails of the longitudinal track there. By further actuation of the lifting device 30 , the platform 31 is lifted off the support rails 22 , 23 , as a result of which the lifting truck 21 could, if necessary, be moved out of the mother wagon 8 without a waste container 34 . Finally, the platform 31 of the dumpster 34 is lifted by this on the struts 35 , 36 in a further stroke movement of the platform. The lifting truck 21 can now move out of the mother car 8 along the longitudinal track 4 and can move the waste container 34, for example, to a loading station of a waste incineration plant.

Claims

1. Rail-bound container transport system, in particular container transport system for waste incineration plant, with:

- A grid track system consisting of longitudinal tracks ( 4 ) and at least one cross track ( 1 ) connecting them,
- a mother wagon ( 8 ) which can be moved on the cross track ( 1 ),
- A on the longitudinal tracks ( 4 ) movable, for transferring longitudinal track ( 4 ) to longitudinal track from the mother car ( 8 ) receivable Trans portwagen with a platform ( 31 ) for receiving a container,

characterized in that

- The longitudinal tracks ( 4 ) and the at least one cross track ( 1 ) are arranged on one level and cross each other,
- The trolley is designed as a lifting truck ( 21 ) with a height-adjustable platform ( 31 ), and
- The pallet truck ( 21 ) in the mother car ( 8 ) can be retracted from the side, the movement of the height-adjustable platform ( 31 ) being carried out by a support in the retracted state by supporting the same on a counter bearing on the mother car ( 8 ) Lift truck ( 21 ) can be lifted off its longitudinal track ( 4 ) and the lifting truck ( 21 ) can thus be moved in the mother car ( 8 ) transversely to the longitudinal tracks ( 4 ).

2. Container traversing system according to claim 1, characterized in that the mother carriage ( 8 ) has two in the direction of travel from each other at a distance to arranged trolleys ( 9 , 10 ) with respective undercarriage frames ( 11 , 12 ), which has one on the entry side (E ) for the pallet truck ( 21 ) opposite side ( 17 ) of the mother carriage ( 8 ) arranged connec cross bar ( 16 ) are interconnected.

3. Container traversing system according to claim 2, characterized in that on the two undercarriage frames ( 11 , 12 ) of the mother carriage ( 8 ) vertical and transverse to the direction of travel bearing frame ( 14 , 15 ) are arranged on their mutually facing inner sides, which the entry Limit the opening ( 20 ) for the lifting truck ( 21 ) laterally, each have a support rail ( 22 , 23 ) running horizontally and transversely to the direction of travel of the mother wagon ( 8 ) as a counter bearing for the platform ( 31 ) of the lifting truck ( 21 ).

4. Container traversing system according to claim 3, characterized in that the upper, horizontally and transversely to the direction of travel of the mother carriage ( 8 ) extending strut of the respective bearing frame ( 14 , 15 ) a greater vertical distance (A) from the support rail ( 22 , 23 ) than the vertical thickness (D) of the platform ( 31 ) and this strut is formed as a support strut ( 35 , 36 ) for receiving the container ( 34 ) during transverse travel.

5. Container traversing system according to claim 4, characterized in that the base area of the platform ( 31 ) of the lifting truck ( 21 ) is smaller than the floor area ( 33 ) of the container to be transported thereon.

6. Container traversing system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the platform ( 31 ) can be driven in the height adjustment direction by means of at least one electric motor ( 41 ).

7. Container traversing system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the nut ( 8 ) and the lifting truck ( 21 ) can be moved by electric motor drives.

8. Container traversing system according to claim 6 or 7, characterized in that the electromotive drives of the platform ( 31 ) and / or the mother ( 8 ) and lifting truck ( 21 ) are provided with an external energy supply via cable ( 38 , 42 ) .

9. Container traversing system according to claim 8, characterized in that the lifting truck ( 21 ) via the mother car ( 8 ) is connected to the external energy supply.