DE19502137A1

DE19502137A1 - Dach-Splitkühlanlage für Kühltransportfahrzeuge

Info

Publication number: DE19502137A1
Application number: DE19502137A
Authority: DE
Inventors: Ralph Kerstner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-01-25
Filing date: 1995-01-25
Publication date: 1996-08-01

Description

Dach-Splitkühlanlagen für Kühltransportfahrzeuge z. B. Frischdienst- Transporter enthalten in einem auf dem Dach des Kühlabteils ange ordneten Gehäuse den Kältemittelkondensator mit Ventilatorbelüftung - meist Axialventilatoren -, ferner unter einer isolierten Haube den Kältemittelverdampfer, sowie zur Kühlluft-Umwälzung einen oder mehre re Ventilatoren, in der Regel Radialventilatoren. Außerdem sind in dem auf dem Fahrzeugdach angeordneten Gehäuse noch die erforderli chen Steuer- und Regelgeräte, Sammler-Trockner und die Verbindungs rohre zwischen den genannten Elementen untergebracht.

Die dem Verdampfer zugeordneten Radialventilatoren saugen Luft aus dem zu kühlenden Raum durch eine Öffnung im Fahrzeugdach, die Luft strömt durch den Verdampfer, wird abgekühlt und durch eine zweite Öffnung wieder in den Kühlraum geführt.

Um keinen Kurzschluß der Luftströmung zu erhalten, ist innen an der Kühlraumdecke ein Luftverteilungskasten angeordnet in dessen Wand Luftöffnungen zum Ein- und Austritt der Luft angebracht sind. Die Luftaustrittsöffnungen sind oft mit Verstelleinrichtungen versehen, um die Richtung des Luftstromes in den Kühlraum verstellen zu können. Diese übliche Bauweise bedingt, daß der Luftverteilungskasten in den Kühlraum hineinragen muß. Die hier geschilderte übliche Bauweise hat zur Folge, daß das Dachgehäuse der Splitkühlanlage 200 bis 250 mm, zu weilen sogar mehr über die Höhe des Daches hinausragt. Daraus folgt nicht nur der Nachteil eines hohen Luftwiderstandes und größeren Brenn stoffverbrauches, es kommt vielmehr oft vor, daß Frischdienstfahrzeuge wegen weniger Zentimeter zu großer Höhe ein Tor nicht durchfahren können.

Die Dach-Splitkühlanlage gemäß der vorliegenden Erfindung ist demgegen über so gestaltet, daß die genannten Nachteile weitgehend vermieden werden und die maximale Höhe über dem Dach etwa halbiert wird. Dies wird dadurch erreicht, daß der Verdampfer und der oder die Ra dialventilatoren im Verdampfergehäuse soweit nach unten verlegt sind, daß sie teilweise innerhalb des Kühlraumes liegen.

Außerdem ist ein sonst üblicher "Tube and Fin"-Kondensator durch einen kompakten und flachen "Parallelflow"-Kondensator ersetzt. Ferner wird an Stelle eines üblichen stehenden Sammler-Trockners ein solcher in liegender Ausführung verwendet. Die Bodenplatte und das Verdampferge häuse sind vorzugsweise aus Kunststoff gefertigt und einteilig. Das Verdampfergehäuse ist durch Vakuumverformung herausgeformt wobei auch die Tropfwasser-Auffangschale geformt wird. Das Verdampfergehäuse ragt durch einen rechteckigen Ausschnitt im isolierten Dach des Kühlraumes in diesen hinein. Im Kühlraum wird dieser Ausschnitt mit dem Verdamp fergehäuse mit einer Wanne verkleidet, welche die Luftumwälzung und die Tropfwasserableitung zuläßt.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel einer Dach-Splitkühl anlage gemäß der Erfindung schematisch dargestellt.

Es zeigen (in Längsrichtung aufgeschnitten):

Fig. 1 einen Schnitt durch eine Dach-Splitkühlanlage üblicher Ausführung,

Fig. 2 einen Schnitt durch eine Dach-Splitkühlanlage gemäß der vorlie genden Erfindung.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, sind bei dieser Ausführung Verdampfer und Verdampferventilatoren oberhalb des Kühlraumdaches angeordnet. Die Luft ist durch getrennte Kanäle für Zu- und Abluft mit einem Luftverteilungskasten unter der Decke im Kühlraum verbunden. Diese Aus führung ist mit allen in der Einleitung aufgezählten Nachteilen behaf tet. Die erfindungsgemäße Ausführung in Fig. 2 ermöglicht es demgegen über die Bauhöhe über dem Dach etwa zu halbieren. Hierzu sind der Ver dampfer (4) und ein oder mehrere Radialventilatoren (6, 7) in das Verdamp fergehäuse (2) nach unten verlegt und sein unterer Bereich liegt unter halb der Decke (11, 12) des Kühlraumes (22) der Kondensator (17) ist an Stelle eines "Tube and Fin"-Kondensators ein kompakter und flacher "Parallelflow"-Kondensator. Ferner wird an Stelle eines üblichen steh enden Kältemittelsammler/Trockners ein liegender Sammler/Trockner (14) verwendet.

Das Verdampfergehäuse (2) ist aus der vorzugsweise aus Kunststoff be stehenden Bodenplatte (1) vorzugsweise durch Vakuumverformung geformt, wobei auch eine Tropfwasser-Auffangschale (9) angeformt ist. Durch eine Abflußöffnung (10) wird das Tropfwasser abgeleitet. Das Verdampferge häuse ragt durch eine rechteckige Öffnung (13) im isolierten Dach (11, 12) in den Fahrzeugkühlraum (22) hinein. Durch Öffnungen (15) wird die Luft bewegung durch den Verdampfer (4) mittels eines oder mehrerer Radial ventilatoren (6, 7) erzeugt. Sowohl zur Vermeidung von Undichtigkeiten als auch aus optischen Gründen ist auf der Innenseite des Kühlraumes die Dachöffnung (13) sowie das Verdampfergehäuse (9) mit einer Wanne (16) verkleidet, welche so gestaltet ist, daß die Luftumwälzung durch die Zu- und Abluftöffnungen (15) und die Tropfwasser-Ableitung durch die Öffnung (10) erfolgen kann. Der Verdampfer ist samt Ventilatoren in üb licher Weise durch eine isolierte Haube (8) luftdicht abgedeckt.

Der in Fahrtrichtung vorne liegende Kondensator (17) ist in einem vorne offenen Gehäuse, vorzugsweise aus Metall, angeordnet, in dessen oberer Abdeckwand ein oder mehrere Axialventilatoren (18) montiert sind. Die Kühlluft wird über Öffnungen (20) angesaugt, durch den Kondensator (17) geführt und durch die Öffnung/en (21) in der oberen Abdeckung (3) der Dach-Splitkühlanlage wieder an die Umgebung abgeführt.

Es ist offensichtlich, daß diese Dach-Splitkühlanlage gemäß der Erfin dung die Nachteile der Anlagen nach dem Stand der Technik vermeidet, ohne daß hierzu ein höherer Aufwand an Material und Arbeit erforderlich ist.

Claims

1. Dach-Splitkühlanlage in Flachbauweise, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

a) Der Verdampfer (4) sowie ein oder mehrere Radialventilatoren (6, 7) sind in das Verdampfergehäuse (2), welches in den Kühlraum (22) hineinragt, soweit nach unten verlegt, daß ihr unterer Bereich un terhalb der inneren Wandseite der Isolier- Decke (11, 12) des Kühl raumes (22) liegt.
b) Der Kältemittelkondensator (17) ist ein "Parallelflow"-Kondensator.
c) Der Kältemittelsammler/Trockner (14) ist liegend angeordnet.

2. Dach-Splitkühlanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (1) und das Verdampfergehäuse (2) einteilig sind und vor zugsweise aus Kunststoff bestehen.

3. Dach-Splitkühlanlage nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeich net, daß das Verdampfergehäuse (2) mittels Vakuumverformung aus der Bodenplatte (1) geformt ist.

4. Dach-Splitkühlanlage nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeich net, daß die Tropfwasser-Auffangschale (9) an das Verdampfergehäuse (2) angeformt ist.

5. Dach-Splitkühlanlage nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeich net, daß das Verdampfergehäuse (2) durch eine Dachöffnung (13) in den Kühlraum (22) hineinragt.

6. Dach-Splitkühlanlage nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeich net, daß die Dachöffnung (13) sowie das Verdampfergehäuse (2) an der Innenseite des Kühlraumes (22) mit einer Wanne (16) verkleidet sind, welche Öffnungen für die Luftumwälzung (15) und die Tropfwasser-Ab leitung (10) aufweist.