Vereinigter Brems-und Gashebel für Kraftfahrzeuge In der Bestreben,
die Führung von Kraftfahrzeugen zu vereinfachen und sicherer zu gestalten, als sie
sich aus einer getrennten Anordnung von Gas- und Bremshebel ermöglicht, wurde bereits
vorgeschlagen, diese Hebel zu vereinigen. Und zwar wurde unter anderem vorgesehen,
das Pedal ähnlich einer Wippe auszubilden, bei der die Gaszuführung durch die Kippbewegung
geregelt und die Bremse durch ein Niedertreten des gesamten Pedals betätigt wird.Combined Brake and Accelerator Levers for Motor Vehicles In an Endeavor
to make driving motor vehicles easier and safer than them
made possible by a separate arrangement of gas and brake levers, has already been made
proposed to unite these levers. Among other things, it was planned to
to design the pedal similar to a rocker, in which the gas supply by the tilting movement
regulated and the brake is operated by depressing the entire pedal.
Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gestellt, die bekannten Vorrichtungen
hinsichtlich ihres Aufbaues zu vereinfachen und die Bedienung des neuen Hebels der
herkömmlichen Beziehungsweise von Brems-und Gaspedal anzupassein, um die Sciherheit
im Betrieb des Fahrzeuges zu er-
höhen. In diesem Sirne schlägt die Erfindung bezüglich
der konstruktiven Ausbildung des neuen Hebels vor, diesen als etwa fußgroße Trittplatte
auszubilden, die im Ballenbereich des aufzusetzenden Fußes gelenkig wie eine Wippe
@elagert ist und im Bereich der Fußspitze mit einem Gestänge zur Regelung der Gaszufuhr
sowie im Fersenbereich mit einer Betätigungsvorrichtung für die Bremsanlage des
Kraftfahrzeuges verbunden ist. Die Anordnung der Trittplatte und der an ihr angeschlossenen
Gestänge soll
hierbei derart getroffen sein, daß bei einem Kippen des
Eeales p, jt (er Fußspitze ie Gaszufuhr zum Motor ver-
größert wird und bei einem Niederdrücken des unteren
Trittplattenabschnittes mittels der Ferse desselben Fußes die Bremsung des Fahrzeuges
bewirkt wird.The invention has set itself the task of simplifying the known devices in terms of their structure and adapting the operation of the new lever to the conventional or the brake and accelerator pedals in order to improve safety when the vehicle is in operation. heights. In this Sirne the invention proposes with respect to
the structural design of the new lever to design it as a foot-sized step plate, which is articulated like a rocker in the ball area of the foot to be placed on and in the area of the toe with a linkage to regulate the gas supply and in the heel area with an actuating device for the braking system of the Motor vehicle is connected. The arrangement of the step plate and the rods connected to it should be made here so that when tilting the
Eeales p, jt (he foot tip ie the gas supply to the engine
is enlarged and when the lower one is depressed
Stepping plate section by means of the heel of the same foot the braking of the vehicle is effected.
Damit bei einer Ermüdung des Fahrers einer unerwünschten Gaszufuhr
vorgebeugt ist kann in weiterer Ausgestaltung der Drehpunkt der Trittplatte in einer
Lage angeordnet wer-. den, die gewährleistet, daß. das Gewicht des Beines sowie
des Fußes stärker auf den Fersenabschnitt der neuen Platte, der für die Wirksamkeit
der Bremse maßgeblich ist, als auf den oberen bzw. vorderen Abschnitt der Trittplatte
einwirkt. Daneben sieht die Erfindung vor, bei einer Entfernun des Fußes von der
Trittplatte, beispielsweise anläßlich des Aussteigens des Fahrers aus dem Führerhaus,
das Gasgeßtänge eine Stellung einnehmen zu lassen, in wel-
CD
cher der Leerlauf des Rotors aufrecht erhalten bleibt.In order to prevent an undesired supply of gas when the driver is fatigued, the pivot point of the step plate can be arranged in one position in a further embodiment. the one who ensures that. the weight of the leg and the foot acts more heavily on the heel section of the new plate, which is decisive for the effectiveness of the brake, than on the upper or front section of the tread plate. In addition, the invention provides, when the foot is removed from the step plate, for example on the occasion of the driver getting out of the driver's cab, to let the gas cup take a position in which
CD
cher the idling of the rotor is maintained.
Dies kann beispielsweise aus der Lage des Drehpunktes der Platte bzw.
ihres Anlenkpunktes am Boden des Führer-. hauses oder aus der Ausbildung des Gasgestänges,
gegebenenfalls durch die zusätzliche Anordnung von Federn, herbeigeführt werden.This can, for example, from the position of the pivot point of the plate or
their point of articulation on the floor of the leader. house or from the formation of the gas linkage,
if necessary, brought about by the additional arrangement of springs.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist nachstehend anhand einer Zeichnung
nochmals erläutert, in der eine Trittplatte 1 dargestellt ist, auf der ein Fuß 2
ruht, der durch eine Abstützung 3 in seiner Lage gehalten ist. Die als Wippe ausgestaltete
Platte 1 ist an ihrer Unterseite im Fersenbereich des Fußes bei 4 an der geneigten
Spritzwand 5 des Führerhauses drehbar gelagert. Unterhalb dieses Drehpunktes 4 ist
an der Trittplatte 1 ein Stab 6 befestigt, der das Bremsventil 7 betätigt, wenn
der Fersenbereich der Trittplatte 1 im Uhrzeigersinne in einem vorherbestimmten
Ausmaß um den Drehzapfen 4 geschwenkt wird.An embodiment of the invention is shown below with reference to a drawing
explained again, in which a step plate 1 is shown on which a foot 2
rests, which is held by a support 3 in its position. The one designed as a seesaw
Plate 1 is on its underside in the heel area of the foot at 4 on the inclined
Splash wall 5 of the cab rotatably mounted. Below this pivot point 4 is
attached to the step plate 1, a rod 6 which actuates the brake valve 7 when
the heel area of the step plate 1 clockwise in a predetermined direction
Extent about the pivot 4 is pivoted.
Im Spitzenbereich der Trittplatte 1 ist eine Stange 8 mit einem Langloch
9 für die Steuerung der Gaszufuhr zum Motor anelenkt. Die Ausbildung des Gasgestänges,
insbesondere des Langloches, ist derart getroffen, daß bei einer Auslösung der Bremsvorrichtung
durch das Niederdrücken des Fersenbereiches der Trittplatte 1 eine Verschiebung
des Bolzens 10 vom Hebel 11 innerhalb des Langloches 9 erfolgt, die ein Weiterlaufen
des Motors vom Kraftfahrzeug im Leerlaufbereich gewährleistet. Patentansprüche :In the tip area of the step plate 1 is a rod 8 with an elongated hole
9 articulates for the control of the gas supply to the engine. The formation of the throttle linkage,
in particular the elongated hole is made such that when the braking device is triggered
by depressing the heel area of the step plate 1 a shift
of the bolt 10 from the lever 11 takes place within the elongated hole 9, which continues to run
of the engine guaranteed by the motor vehicle in the idling range. Patent claims: