DE1814926A1

DE1814926A1 - Device for holding containers

Info

Publication number: DE1814926A1
Application number: DE19681814926
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Koch; Besthorn Dr-Ing Wolfgang
Original assignee: BBC Brown Boveri France SA
Current assignee: BBC Brown Boveri France SA
Priority date: 1968-12-16
Filing date: 1968-12-16
Publication date: 1970-07-02
Also published as: NL6918803A; CH499454A; BE743145A; FR2026234A1; GB1223789A

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufnahme von Containern unter Verwendung eines direkt auf den Container aufsetzbaren Aufnahmerahmens beim Verladen mit einer Krananlage, bei der von Auslegern eine Krantraverse getragen wird, insbesondere mit einer solchen Krananlage, bei welcher der Kran auf einem schiffseigenen Längs- und Querschi en ensys tem verfahrbar ist und im wesentlichen aus einem Kranunterwagen, angeordnet in Richtung der Längsschienenbahn, aus je zwei Auslegern, die an den Schmalseiten des Kranunterwagens parallelogrammförmig bewegbar angebracht sind, und aus einer rahmenförmigen Krantraverse, die an den oberen Enden der Ausleger angebracht ist, besteht.The invention relates to a device for receiving containers using a directly on the container attachable receiving frame when loading with a crane system, in which a crane traverse is carried by booms is, in particular with such a crane system, in which the crane on a ship's own longitudinal and transverse ship en ensys tem is movable and essentially consists of a crane undercarriage, arranged in the direction of the longitudinal rail track, from two booms each, which are on the narrow sides of the crane undercarriage Are mounted in a parallelogram movable, and from a frame-shaped crane traverse, which is attached to the upper ends of the Boom is attached, consists.

Es sind zahlreiche Vorrichtungen zur Aufnahme von Containern bekannt. So sind beispielsweise in' der Zeitschrift "Hansa-Schiffahrt-Schiffbau-Hafen¹¹, 105..Jg., 1968, Heft 19, auf Seite A 54 (neben S.1617) auf dem rechten Bild sowie in Bild auf Seite 1640 Aufnahmerahmen gezeigt, die es ermöglichen,den Container mittels herkömmlichen bordeigenen Ladebäumen oder Ladekranen an einem Mittelhaken zu verladen. Dazu wird der Aufnahmerahmen mit vier an seinen Ecken befestigten und schräg nach oben laufenden Seilen am Mittelhaken aufgehängt. An den vier Ecken des Aufnahmerahmens sind Ketten oder kurze Seile mit Haken zum Befestigen des Containers angebracht.Durch die Umlenkung der Kräfte, die mit dieser Konstruktionsart verbunden ist, muß der Aufnahmerahmen große Längskräfte und Biegemomente aufnehmen, die. eine schwere und stabile Ausführung ^^es Aufnahmerahmens erfordern. Außerdem ist durch die relativ große Entfernung der Aufhängepunkte am Mittelhaken und dem Container die Manövrierfähigkeit dieser Einrichtung durch die Verminderung der möglichen Hubhöhe erheblich eingeschränkt«Numerous devices for receiving containers are known. For example, in the magazine "Hansa-Schiffahrt-Schiffbau-Hafen ¹¹ , 105..Jg., 1968, Issue 19, on page A 54 (next to page 1617) on the right picture and in picture on page 1640 mounting frames are shown which enable the container to be loaded onto a central hook using conventional on-board loading trees or loading cranes. For this purpose, the mounting frame is suspended from the central hook with four ropes attached to its corners and running diagonally upwards. There are chains or short ropes at the four corners of the mounting frame with hooks for attaching the container angebracht.Durch the deflection of the forces associated with this type of construction, the receiving frame large longitudinal forces and bending moments must accept, ^require receiving frame the. ^ a serious and stable design. In addition, due to the relatively large distance of Suspension points on the middle hook and the container increase the maneuverability of this device by reducing the possible lifting height usually restricted «

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.Ein weiterer Nachteil "besteht darin, daß für verschiedene Containergrößen verschiedene Aufnahmerahmen verwendet werden müssen, was erhebliche Umrüstzeiten erforderlich macht,Another disadvantage is that for different container sizes different mounting frames have to be used, which requires considerable changeover times,

Eine andere Ausführungsform des Ladegeschirres von Containern ist in derselben Zeitschrift auf Seite A 63 (neben S.1636) bei einem an Land befindlichen Portalkran gezeigt. An dem feststehenden, insgesamt verfahrbaren Portal, ist am Portal eine Traverse dreh- und verfahrbar gelagert. Auf dieser Traverse sind Laufkatzen angeordnet, von denen senkrecht nach unten die Seile zur Aufhängung des Ladegeschirres (oft auch Spreader genannt) führen. Das Ladegeschirr ist für die verschiedenen Oontaihergrößen verstellbar, wobei die Seilabstände ebenfalls mit verändert werden und die Seilaufhängung jeweils über der Lastaufnähme"liegt.Diese Anordnung wird jedoch bei einem Portalkran verwendet, der an Land steht und dessen Portal fest und in Fahrtrichtung nicht ausschwenkbar ist.Another embodiment of the loading gear of containers is shown in the same magazine on page A 63 (next to page 1636) with a gantry crane on land. At the fixed total movable portal, a traverse is rotatably and movably mounted on the portal. On this traverse trolleys are arranged, from which the ropes for hanging the loading gear (often also spreader called) lead. The loading harness is adjustable for the different Oontaiher sizes, with the distance between the ropes as well can be changed with and the rope suspension is above the load bearing ". However, this arrangement is in a Gantry crane used, which is on land and whose portal is fixed and cannot be swung out in the direction of travel.

Eine andere Ausführungsform des Spreaders wird bei der Container-Verladebrücke im Hafen von-;'Bremen verwendet.Der Aufnahmerahmen weist einen starren Mittelteil auf, an dem die Tragseile befestigt sind und in den entsprechend der Container-Länge zwei Seitenteile ein- und ausfahrbar sind. An den Enden dieser beiden Seitenteile wird dann der Container angehängt. Hierdurch wird der Aufnahmerahmen besonders bei ganz ausgefahrenen Seitenteilen, mit erheblichen Biegemomenten belastet, was eine stabile und dementsprechend schwere Ausführung des Spreaders erfordert.Another embodiment of the spreader is used in the container loading bridge Used in the port of -; 'Bremen. The mounting frame has a rigid middle part to which the suspension ropes are attached and which correspond to the length of the container two side parts are retractable and extendable. The container is then attached to the ends of these two side parts. As a result, the mounting frame is loaded with considerable bending moments, especially when the side parts are fully extended, which requires a stable and accordingly heavy design of the spreader.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, bei einem Kran, bei dem eine Krantraverse von seitlich ausschwenkbaren Auslegern getragen wird, eine möglichst einfache Aufnahmevorrichtung sowie einen leichten und von Biegemomenten freien Aufnahmerahmen zu schaffen. Diese gewichtsmäßig leichte AusführungThe object of the present invention is, in the case of a crane, in which a crane traverse has jibs that can be swung out to the side is carried, the simplest possible mounting device and a light mounting frame that is free of bending moments to accomplish. This lightweight version

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und einfache Gesamtanordnung ist insbesondere bei einer bordeigenen Krananlage, bei welcher der-Kran auf einem schiffseigenen Längs- und Querschienensystem verfahrbar ist - eine solche ist in dem Patent .... (Anmeldung P 17 56 918.5) beschrieben - wegen der geringeren Belastung der Ausleger und einer an Bord immer anzustrebenden Gewichtseinsparung besonders notwendig.and simple overall arrangement is particularly useful in an on-board one Crane system in which the crane is on a ship's own The longitudinal and transverse rail system can be moved - one of these is in the patent .... (Application P 17 56 918.5) - especially because of the lower load on the boom and a weight saving that is always to be striven for on board necessary.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf der Krantraverse zwei Laufkatzen, deren gegenseitiger Abstand veränderbar ist, mit je einem Rollenpaar für die Tragseile, · an die ein nach Maßgabe der Containerlänge in seiner Weite verstellbarer Aufnahmerahmen mit seinen vier Ecken angehängt ist, vorgesehen sind, und daß die Weite des Aufnahmerahmens zusammen mit dem gegenseitigen Abstand der Laufkatzen verstellbar ist.This object is achieved in that on the crane traverse has two trolleys, the mutual distance of which can be changed, each with a pair of rollers for the carrying ropes, to which a mounting frame with its four corners that can be adjusted in width according to the length of the container is attached is, are provided, and that the width of the receiving frame is adjustable together with the mutual spacing of the trolleys.

Mit Hilfe dieser Vorrichtung ist es möglich, ein und denselben Aufnahmerahmen für alle verschiedenen Containergrößen,ohne Umrüsten zu müssen, einzusetzen, den Aufnahmerahmen in leichter Bauweise auszuführen und durch diese Gewichtseinsparung die seitlichen ausschwenkbaren Ausleger zu entlasten.With the help of this device it is possible to use one and the same mounting frame for all different container sizes without To have to convert, to use, to run the mounting frame in a lightweight construction and through this weight saving to relieve the lateral swing-out boom.

Weitere zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der folgenden Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen zu entnehmen, an Hand deren auch Aufbau und Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung erläutert werden. Es zeigen im Einzelnen:Further expedient and advantageous embodiments of the invention can be found in the following description and the accompanying drawings, including their structure and mode of operation the device according to the invention are explained. They show in detail:

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Pig. 1 in einer schematischen Seitenansicht an den Auslegern die Krantraverse mit Laufkatzen und angehängtem 40-Fuß Container am Aufnahmerahmen,Pig. 1 in a schematic side view of the jibs, the crane traverse with trolleys and attached 40-foot Container on the mounting frame,

Fig, 2 die Krantraverse mit den Mden Laufkatzen schematisch von oben,Fig, 2 the crane cross beam with the Mden trolleys schematically from above,

Pig. 3 schematisch in einer Seitenansicht die Krantraverse, an der eine Drehtraverse drehbar gelagert ist, wobei auf dieser die Laufkatzen, an denen der Aufnahmerahmen mit einem 20-Fuß Container hängt, angeordnet sind.Pig. 3 schematically, in a side view, the crane crossbeam on which a rotating crossbeam is rotatably mounted, with on this the trolleys, on which the mounting frame with a 20-foot container hangs, are arranged.

In Pig. 1 ist mit 1 die Krantraverse bezeichnet, die rahmenfö'rmig ausgebildet ist. Diese Krantraverse 1 ist an den oberen Enden von vier Auslegern, zwei an jeder Seite, angelenkt. Auf der Krantraverse 1 sind erfindungsgemäß zwei Laufkatzen 3 angeordnet.Diese Laufkatzen 3 sind in Längsrichtung der Krantraverse 1 verfahrbar. Ist der Kran insgesamt auf einem Schiff angeordnet, wovon in diesen Ausführungsbeispielen bordeigener Krananlagen ausgegangen werden soll, so entspricht diese Richtung auch der Längsrichtung des Schiffes und dem Verlauf der Längsschienenbahn. Diese Gesamtanordnung ist der besseren Übersicht wegen nicht dargestellt. Jede Laufkatze 3 trägt ein Seilrollenpaar 4 für die Führung der Tragseile 5. An diese Tragseile 5 ist ein Aufnahmerahmen 6 mit seinen vier Ecken 61 angehängt. Der Aufnahmerahmen 6 ist in seiner Weite verstellbar ausgeführt. Hierzu besteht er in dem gezeigten Beispiel aus einem mittleren Hauptrahmen 62 und zwei seitlichen Verstellrahmen 63. Die seitlichen Verstellrahmen 63 können in den mittigen Hauptrahmen 62 eingeschoben werden, entsprechend der jeweiligen Länge des anzuhängenden Container. Direkt unterhalb des Aufnahmerahmens 6 ist ein 40-Fuß-Container 7 gezeigt. An den Ecken 61 des Aufnahmerahmens 6 sind die Befestigungseinrichtungen 64 angebracht, die heute weitgehend genormt und in der Figur nur symbolisch durch einen kleinen Pfeil dargestellt sind. Diese Befestigungseinrichtungen 64 passen auf entsprechende, ebenfalls genormte Aufnahme-In Pig. 1, 1 denotes the crane traverse, which is in the form of a frame is trained. This crane traverse 1 is hinged at the upper ends of four booms, two on each side. According to the invention, two trolleys 3 are arranged on the crane traverse 1. These trolleys 3 are in the longitudinal direction of the Crane traverse 1 can be moved. The crane is arranged as a whole on a ship, of which in these exemplary embodiments on-board crane systems is to be assumed, this direction also corresponds to the longitudinal direction of the ship and the Course of the longitudinal rail track. This overall arrangement is not shown for the sake of clarity. Each trolley 3 carries a pair of pulleys 4 for guiding the suspension ropes 5. On these suspension ropes 5 is a receiving frame 6 with its four Corners 61 appended. The receiving frame 6 is designed to be adjustable in its width. For this purpose it consists in the one shown Example of a central main frame 62 and two side adjustment frames 63. The side adjustment frames 63 can are inserted into the central main frame 62, according to the respective length of the container to be attached. A 40-foot container 7 is shown directly below the receiving frame 6. At the corners 61 of the receiving frame 6 are the fastening devices 64 attached, which are largely standardized today and only symbolically in the figure by a small arrow are shown. These fastening devices 64 fit on corresponding, likewise standardized receiving

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vorrichtungen 72, die auf den Ecken des Containers 7 sitaen. Die Aufnahmevorrichtungen 72 dienen im übrigen auch dazu, im Laderaum der Schiffe die Container genau aufeinander zu stapeln und gegenseitig sowie mit dem Schiff fest verankern zu körnen. Entsprechend der Länge von 4O-Euß des Containers 7 sind der Aufnahmerahmen 6 und mit ihm die beiden Laufkatzen auf diesen Abstand auseinander gefahren und in diesem Abstand fixiert. Die Länge der Krantraverse 1 ist etwas größer als es dem 40-Puß Container 7 entspricht. Dadurch ist es möglich, innerhalb des Laderaumes, den der Kran bedient, beim Absetzen der Container in Yertikalschächte der Laderäume eine Lagekorrektur in der Längsrichtung des Schiffes vorzunehmen. Iig. 1 zeigt in strichpunktierter Darstellung die Längsverschiebung der beiden Laufkatzen 3 mit den darüber geführten Tragseilen 5 und dem Aufnahmerahmen 6 bis zur äußersten rechten Seite. Die Pfeile rechts und links der Tragseile. 5 deuten diese Längsverschiebbarkeit der Laufkatzen 3 mit dem Aufnahmerahmen 6 ebenfalls an.devices 72 which sit on the corners of the container 7. The receiving devices 72 are also used in the rest The cargo hold of the ships is to stack the containers exactly on top of one another and to anchor them firmly to each other and to the ship grains. Corresponding to the length of 4O-Euss of the container 7 the receiving frame 6 and with it the two trolleys moved apart at this distance and at this distance fixed. The length of the crane traverse 1 is slightly greater than that of the 40-foot container 7. This makes it possible a position correction within the cargo hold served by the crane when the container is set down in the Yertical shafts of the cargo hold to be carried out in the longitudinal direction of the ship. Iig. 1 shows, in a dash-dotted representation, the longitudinal displacement of the two trolleys 3 with the supporting cables guided over them 5 and the mounting frame 6 to the far right. The arrows to the right and left of the suspension cables. 5 interpret this longitudinal displaceability of the trolleys 3 with the receiving frame 6 also on.

Um nicht nur eine Längskorrektur der Container vornehmen zu können, sondern auch eine Querkorrektur, ist gemäß einer zweckmäßigen Ausführung der Erfindung das Rollenpaar einer Laufkatze querverschiebbar ausgeführt. In der Pig. 2 ist diese Ausgestaltung in einer schematischen Draufsicht dargestellt. Mit 1 ist wieder die Krantraverse bezeichnet, die an die Ausleger 2 angelenkt ist. Die Laufkatzen 3 sind wieder auf der Krantraverse 1 verschiebbar angeordnet. Das Rollenpaar 4 der linken Laufkatze 3 ist fest, d.h. seitlich nicht verschiebbar an der Laufkatze 3 gelagert. Die beiden Rollen 4 des rechten Paares hingegen sitzen beispielsweise auf einer gemeinsamen Achse 41, die in der durch die Pfeile angegebenen Querrichtung verschiebbar gelagert ist. Durch die Verschiebung in Querrichtung können insbesondere derartige Lagen korrigiert werden, bei denen beispielsweise der Container an Land nicht exakt parallel zur Längsrichtung des Schiffes abgesetzt oder von dort aufgenommen v/erden kanneIn order not only to be able to make a longitudinal correction of the container, but also a transverse correction, according to a Expedient embodiment of the invention, the pair of rollers of a trolley made transversely displaceable. In the pig. 2 is this Design shown in a schematic plan view. With 1 the crane traverse is again referred to, which is attached to the Boom 2 is hinged. The trolleys 3 are again arranged displaceably on the crane traverse 1. The pair of rollers 4 of the The left trolley 3 is fixed, i.e. it cannot be moved laterally on the trolley 3. The two roles 4 of the right Couple, however, sit, for example, on a common axis 41, which is in the transverse direction indicated by the arrows is slidably mounted. By shifting in the transverse direction, such positions in particular can be corrected, in which, for example, the container on land is not set down exactly parallel to the longitudinal direction of the ship or from can be recorded there

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Pig. 3 zeigt eine weitere Ausgestaltung der Erfindung. Die Krantraverse 1 ist wiederum an die Ausleger 2 angelenkt. In der Mitte der Krantraverse 1 ist ein runder Drehkranz 11 angebracht, an dem eine "besondere Drehtraverse 12 drehbar gelagert ist. Die Drehung der Drehtraverse 12 erfolgt mit Hilfe eines Antriebsmotors 13. Auf der Drehtraverse 12 sind, wie vorher in Pig. 1 für die Krantraverse schon entsprechend beschrieben, die beiden Laufkatzen 3 angeordnet, die wiederum einzeln zur Einnahme einer in bestimmten Abständen fixierten Lage zueinander und gemeinsam zum Verfahren in Längsrichtung der Drehtraverse 12 verfahrbar sind. An die über die Seilrollen 4 geführten Tragseile 5 ist wiederum der Aufnahmerahmen 6 mit seinen Ecken 61 aufgehängt. Die Pig. 3 zeigt unterhalb des Aufnahmerahmens 6 einen 20-Puß-Gontainer 71. Entsprechend dieser Länge ist der Aufnahmerahmen 6 durch das Einschieben der beiden seitlichen Yerstellrahmen 63 in den mittigen Hauptrahmen 62 derart verkürzt, daß der Abstand der Befestigungseinrichtungen 64 des Aufnahmerahmens 6 mit dem der Aufnahmevorrichtungen 72 des Containers 71 passend übereinstimmt. Gleichzeitig damit ist der Abstand der beiden Laufkatzen 3 entsprechend dieser Länge verkürzt. Aufnahmerahmen 6 und Abstand der Laufkatzen werden in dieser Lage fixiert. Eine Längskorraktur ist hier wegen der geringen Größe des Containers 71 in weiterem Umfange möglich. Strichpunktiert ist in Pig. 3 die Stellung der beiden Laufkatzen 3 mit dem an den Tragseilen 5 hängenden Aufnahmerahmen 6 in der äußersten rechten Lage dargestellt. Mit Hilfe dieser in Pig. 3 gezeigten Ausführungsform ist es auf einfache Weise möglich, die zu verladenden Container so zu wenden oder lagemäßig zu korrigieren, wie es den Transporterfordernissen oder sonstigen Umständen entsprechend erforderlich 1st.Pig. 3 shows a further embodiment of the invention. The crane traverse 1 is in turn hinged to the boom 2. In a round slewing ring 11 is attached to the center of the crane traverse 1, on which a "special rotating cross member 12 is rotatably mounted. The rotation of the rotating cross member 12 takes place with the aid of a Drive motor 13. As before in Pig. 1 already described accordingly for the crane traverse, the two trolleys 3 are arranged, which in turn are individually arranged to assume a position fixed at certain distances from one another and can be moved together for moving in the longitudinal direction of the rotary traverse 12. To those guided over the pulleys 4 Support ropes 5, in turn, the mounting frame 6 is suspended with its corners 61. The Pig. 3 shows below the receiving frame 6 a 20-puss gontainer 71. The receiving frame 6 is corresponding to this length by inserting the two lateral Yerstellrahmen 63 in the central main frame 62 shortened so that the distance between the fastening devices 64 of the receiving frame 6 matches that of the receiving devices 72 of the container 71 appropriately. Simultaneously with it the distance between the two trolleys 3 is shortened according to this length. Mounting frame 6 and the distance between the trolleys are fixed in this position. A longitudinal correction is here to a greater extent because of the small size of the container 71 possible. The dash-dotted line is in Pig. 3 the position of the two trolleys 3 with the mounting frame hanging on the suspension cables 5 6 shown in the rightmost position. With the help of this in Pig. 3, it is simple Way possible to turn the container to be loaded or to correct it in terms of position, as it is the transport requirements or other circumstances are required accordingly.

Es wurde schon erwähnt, daß die gegenseitige Lage der Laufkatzen 3 zweckmäßigerweise in bestimmten Abständen fixierbar ist und daß in dieser fixierten Zuordnung die beiden Laufkatzen 3 gemeinsam auf der Krantraverse 1 oder der DrehtraverseIt has already been mentioned that the mutual position of the trolleys 3 can expediently be fixed at certain intervals is and that in this fixed assignment, the two trolleys 3 together on the crane traverse 1 or the rotating crossbeam

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12 zur Längskorrektur verfahrbar sind. Nach einer weiteren zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung werden zu dieser Lage veränderung Spindelantriebe "benutzt. Sie sind in den Figuren nicht näher dargestellt. Gemäß der Erfindung wird mit der Abstandsänderung der Laufkatzen 3 gleichzeitig die Weite des Aufnahmerahmens 6 verändert. Dabei kann eine elektrisch gekoppelte Steuerungsschaltung die Koordinierung der Bewegungen übernehmen und beispielsweise eine kleine Hydraulik im Aufnahmerahmen 6 zum Aus- oder Einfahren der Versteilrahmen in Tätigkeit, versetzen. Der Aufnahmerahmen 6 kann nach einer anderen als der in den Figuren gezeigten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung etwa zur Hälfte aus einem Hauptrahmen bestehen, in den als andere Hälfte ein einziger seitlicher Verstellrahmen eingeschoben oder herausgezogen wird.12 can be moved for longitudinal correction. After another Expedient embodiment of the invention, spindle drives are used to change this position. They are shown in the figures not shown in detail. According to the invention, with the change in distance of the trolleys 3, the width of the receiving frame 6 changed. An electrically coupled control circuit can coordinate the movements take over and, for example, a small hydraulic system in the mounting frame 6 for extending or retracting the adjustable frame in action, offset. The receiving frame 6 can have an advantageous embodiment other than that shown in the figures of the invention consist about half of a main frame, in which the other half is a single lateral adjustment frame is pushed in or pulled out.

Der Aufnahmerahmen 6 ist an seinen vier Ecken 61, wie dies schon beschrieben wurde und aus den Fig. 1 und 3 hervorgeht, an die Tragseile 5 angehängt. An diesen Ecken 61 greifen an der Unterseite des Aufnahmerahmens 6 die Gewichtskräfte des angehängten Containers über dessen Aufnahmevorrichtungen 72 und die Befestigungseinrichtungen 64 des Aufnahmerahmens 6 an. Dadurch, daß gemäß der. Erfindung diese beiden Kraftangriffspunkte in den Ecken des Aufnahmerahmens 6 direkt zusammenfallen oder nur einen geringen Abstand voneinander aufweisen, ergibt sich, daß auf den Aufnahmerahmen 6 keine oder nur sehr geringe, praktisch vernachlässigbare Biegemomente wirken. Dies ist durch die gemeinsame Verstellung des Abstandes der Laufkatzen 3 und der Weite des Aufnahmerahmens 6 für alle Oontainergrößen der Fall. Hieraus ergibt sich der erzielbare Vorteil. Einmal liegt er darin, daß alle Containergrößen 20-, 30-, 35- und 4-0-Fuß-Typen mit ein und demselben Aufnahmerahmen ohne dessen Auswechseln besonders vorteilhaft und rationell bei gemischtem Ladebetrieb verladen werden können. Der andere Vorteil liegt darin, daß der Aufnahmerahmen in einer leichten Gewicht und Aufwand sparenden Bauweise ausgeführt werden kann, da er ja keine oder nur geringe Biegemomente aufnehmen muß.The receiving frame 6 is at its four corners 61, as has already been described and can be seen from FIGS. 1 and 3, attached to the suspension cables 5. At these corners 61 act on the underside of the mounting frame 6, the weight of the attached container via its receiving devices 72 and the fastening devices 64 of the receiving frame 6. The fact that according to the. Invention, these two force application points in the corners of the receiving frame 6 coincide directly or have only a small distance from each other, it follows that on the receiving frame 6 no or only very little, practically negligible bending moments act. This is due to the joint adjustment of the distance between the trolleys 3 and the width of the receiving frame 6 is the case for all container sizes. This results in the achievable advantage. Once lies he insists that all container sizes are 20, 30, 35 and 4-0 foot types with one and the same mounting frame without replacing it, particularly advantageous and efficient when mixed Loading operation can be loaded. The other advantage is that the receiving frame is lightweight and lightweight Effort-saving design can be carried out, since it has to absorb little or no bending moments.

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Claims

18U926 patent claims:

1. Device for receiving gontainers using a mounting frame that can be placed directly on the container "when loading with a crane system," when using booms of the crane a crane traverse is carried, in particular with such a crane system in which the crane on a ship's own longitudinal and transverse rail system can be moved and essentially consists of a crane runway, arranged in the direction of the longitudinal rail track, each of two Booms which are attached to the narrow sides of the crane undercarriage so as to be movable in a parallelogram, and from one; frame-shaped crane traverse, which is attached to the upper ends of the boom, is characterized by that on the crane traverse (1) two trolleys (3), the mutual distance of which can be changed, each with a pair of rollers (4) for the suspension ropes (5) to which a receiving frame adjustable in width according to the length of the container (6) with its four corners (61) attached, are provided, and that the width of the receiving frame

(6) is adjustable together with the mutual spacing of the trolleys (3).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the pair of rollers (4) of a trolley (3) in the transverse direction is movable.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the two trolleys (3) on a special rotating cross member (12), which is mounted on a rotating device (11) approximately in the middle of the crane crossbeam (1).

4. Apparatus according to claim 2 or 3 »characterized in that the mutual position of the trolleys (3) in certain Distances can be fixed and the trolleys (3) can be moved together with this fixed distance.

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5. Apparatus according to claim 4> characterized in that for the distance adjustment or the common longitudinal movement the trolleys (3) spindle drives are provided are.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving frame (6) consists of a central main frame (62) and two lateral adjustment frames (63) which can be pushed into the main frame (62) are, exists.

7. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the receiving frame (6) consists approximately half of a main frame (62), in the other than Half an adjustment frame (62) can be inserted.

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