DE1700131B2

DE1700131B2 - SPRING BAND FREE WHEEL CLUTCH

Info

Publication number: DE1700131B2
Application number: DE19671700131
Authority: DE
Inventors: Edwin E. Niles Mich.; Schell Sidney L South Bend Ind.; Mallory (V.StA.)
Original assignee: National-Standard Co.; First National Bank of Southwestern Michigan; Niles, Mich. (V.StA.)
Priority date: 1966-07-14
Filing date: 1967-07-13
Publication date: 1973-07-26
Also published as: DE1700131C3; DE1700131A1; GB1136849A

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Federband-Freilaufkupplung mit zwei konzentrisch zueinander angeordneten Kupplungshälften und einem zwischen diesen angeordneten Kupplungselement aus wenigstens vier spiralförmig gewickelten, in der Breite sich entlang ihrer Länge verjüngenden Federbändern, die mit an ihren breiten Enden vorgesehenen Mitnehmern in gleichmäßig am Umfang der einen Kupplungshälfte vorgesehene Ausnehmungen eingreifen und die sich in eine im Querschnitt kegelstumpfförmige Ringnut der anderen Kupplungshälfte derart hinein erstrecken, daß sie, an ihren freien einander überlappenden Enden beginnend, mit ihren Seitenwänden kraftschlüssig an den Wänden der Ringnut anliegen.The invention relates to a spring band overrunning clutch with two concentric to one another arranged coupling halves and a coupling element arranged between these from at least four spirally wound spring bands tapering in width along their length, the with drivers provided at their broad ends in uniformly on the circumference of one coupling half engage provided recesses and which are in a frustoconical in cross section The annular groove of the other coupling half extend into it in such a way that they, at their free, one another starting with overlapping ends, with their side walls frictionally on the walls of the annular groove issue.

Kupplungen dieser Art sind in den USA.-Patentschriften 2 895 577, 2 917 144 und 3 193 067 beschrieben. Bei diesen bekannten Kupplungen liegen die Bänder über ihre Gesamterstreckung gegen die Seitenflanken der V-Nut an. Dies ist sehr nachteilig, weil die Bänder einzeln und für sich wirken und weil sie unerwünschte Spannungskonzcntrationen ausbilden können.Couplings of this type are described in U.S. Patents 2,895,577, 2,917,144, and 3,193,067. In these known couplings, the bands lie over their entire extent against the Side flanks of the V-groove. This is very disadvantageous because the ligaments act individually and for themselves and because they can develop undesirable stress concentrations.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kupplung zu schaffen, die gegenüber den bekannten Kupplungen im Betrieb wirtschaftlicher ist.The invention is based on the object of creating a coupling which, compared to the known Couplings is more economical in operation.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erzielt, daß die Bänder, ausgehend von ihren freien Enden, gegen die Seitenwandungen der V-Nut über einen Winkelbereich anliegen, der größer ist als der Winkelbereich zwischen zwei aufeinanderfolgenden Mitnehmern der Bänder, jedoch kleiner als das Zweifache dieses Winkelbereichs.According to the invention this is achieved in that the bands, starting from their free ends, rest against the side walls of the V-groove over an angular range which is greater than the angular range between two successive drivers of the belts, but less than twice this angular range.

Dadurch üben in vorteilhafter Weise die nicht gegen die Nutflanken anliegenden Abschnitte der Bänder eine radial nach innen gerichtete Kraft aus. Zur Vereinfachung des Einbaues der Bänder können sich diese Bänder in Umfangsrichtung um nahezu, jedoch weniger als 360^: erstrecken.As a result, the sections of the strips that do not rest against the groove flanks exert a force directed radially inward in an advantageous manner. To simplify the installation of the bands, these bands can extend in the circumferential direction by almost, but less than 360 ^: .

Die Erfindung soll in der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung erläutert werden. Es zeigtThe invention is intended in the following description with reference to the figures of the drawing explained. It shows

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Federbandes, Fig. 1 is a perspective view of a spring band,

F i g. 2 einen Schnitt durch die Kupplung undF i g. 2 a section through the coupling and

F i g. 3 einen Schnitt längs der Linie 3-3 in Fig. 2.F i g. 3 shows a section along the line 3-3 in FIG.

In Fig. 1 ist ein Band 10 dargestellt. Das Band 10 erstreckt sich in Umfangsrichtung bis zu etwa 360 , wobei die Umfangserstreckung jedoch etwas geringer ist als 360". Die Breite des Bandes 10 verjüngt sich von einem Ende zum anderen Ende hin. und es ist ein Mitnehmer 12 am breiten Ende des Bandes dadurch vorgesehen, daß das Material am breiten Ende auf sich selbst zurückgefaltet wurde. Wie dargestellt, verjüngt sich die Breite des Bandes vom breiten Ende 12 bis zum schmalen Ende 13 hin Das Band 10 kann aus irgendeinem Federstahlmaterial hergestellt werden und weist die in F i g. 1 dargestellte Spiralform auf.In Fig. 1, a belt 10 is shown. The ribbon 10 extends in the circumferential direction up to about 360, although the circumferential extent is somewhat is less than 360 ". The width of the belt 10 tapers from one end to the other. and there is a driver 12 is provided at the broad end of the belt by the fact that the material on wide end has been folded back on itself. As shown, the width of the belt tapers from the wide end 12 to the narrow end 13. The band 10 can be made of any spring steel material are produced and has the in F i g. 1 shown spiral shape.

In den F i g. 2 und 3 sind vier Bänder 10 dargestellt. Diese Bänder bilden ein Kupplungselement 16 zur Übertragung eines Drehmoments zwischen einem treibenden Glied 17 der Kupplung und einem getriebenen Glied 18 der Kupplung 20. Das getriebene Glied 18 der Kupplung 20 weist eine V-Nut 22 auf, die durch gegenüberliegende Seitenwände 23 und 24 gebildet wird, die vom Umfang des Gliedes 18 aus zum Boden 25 hin konisch verlaufen. Das treibende Glied 17 der Kupplung ist koaxial zum getriebenen Glied 18 angeordnet und weist ein äußeres ringförmiges Gehäuse 26 auf, welches die Kupplungsteile umschließt.In the F i g. 2 and 3 four belts 10 are shown. These bands form a coupling element 16 for transmitting torque between a driving member 17 of the clutch and a driven member 18 of clutch 20. The driven member 18 of clutch 20 has a V-groove 22 formed by opposing side walls 23 and 24 extending from the periphery of the limb 18 extend conically from the bottom 25. The driving member 17 of the clutch is coaxial with the driven member 18 arranged and has an outer annular housing 26 which the Coupling parts encloses.

Das treibende Glied 17 weist, wie Fig. 3 zeigt, vier in gleichem Winkelabstand angeordnete Ausnehmungen 27 auf, von denen jede einen Mitnehmer 12 eines Bandes 10 aufnimmt. Die verschiedenen Bänder überlappen einander und erstrecken sich von den Mitnehmern aus in die V-Nut 22 des getriebenen Kupplungsteils 18 hinein.The driving member 17 has, as FIG. 3 shows, four recesses arranged at the same angular distance 27, each of which receives a driver 12 of a belt 10. The different Bands overlap each other and extend from the drivers into the V-groove 22 of the driven Coupling part 18 into it.

Bei der Ausbildung des Kupplungselements 16. welches aus vier spiralförmigen Kupplungsbändern 10 besteht, überlappt das schmale konische Ende eines jeden Bandes das schmale konische Ende des radial innenliegenden nächsten Bandes, und die Seitenkanten eines jeden schmalen Endes liegen gegen die Seitenwandungen 23 und 24 über einen Winkelbereich an, der größer ist als der Winkelbereich zwischen zwei aufeinanderfolgenden Ausnehmungen 27. die zur Aufnahme der Mitnehmer vorgesehen sind. Die Seitenkanten der Bänder berühren die Seitenwandungen 23 und 24 aus wirtschaftlichen Gründen längs einer Winkelstrecke, die kleiner ist als das Doppelte des Winkelbereichs zwischen zwei aufeinanderfolgenden Ausnehmungen. Bei einer Kupplung, bei der vier Bänder 10 vorgesehen sind, haben die Mitnehmer 12 für die vier Bänder einen Winkelabstand von 90° voneinander.In the formation of the coupling element 16. which consists of four spiral coupling bands 10 consists, the narrow conical end of each band overlaps the narrow conical end of the radially inner next band, and the side edges of each narrow end lie against the side walls 23 and 24 over an angular range which is greater than the angular range between two successive recesses 27. those for receiving the driver are provided. The side edges of the bands touch the side walls 23 and 24 for economic reasons Establish along an angular distance that is less than twice the angular range between two consecutive recesses. In the case of a coupling in which four bands 10 are provided are, the drivers 12 for the four belts are at an angular distance of 90 ° from one another.

und die Seitenkanten der schmalen Enden der Bänder können mit den Wänden 23 und 24 der V-Nut 22 über einen Winkelbereich. anliegen., der wenigstens 91° beträgt. Bei einem anderen Ausführungsbeispiel, bei welchem sechs Kupplungsbänder vorgesehen sind, bei dem die Mitnehmer einen 60° haben, erstreckt sich der Seitenkanten der schmalen Enda mit den Wänden der V-Nut m Winkelbereich von 61°.and the side edges of the narrow ends of the bands can be connected to the walls 23 and 24 of the V-groove 22 over an angular range. concern., at least 91 °. In another embodiment, in which six coupling bands are provided, in which the catches have a 60 °, the side edges of the narrow enda extend with the walls of the V-groove m angle range of 61 °.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Spring band freewheel clutch with two clutch halves arranged concentrically to one another and one between them Coupling element made of at least four spirally wound along the width their length tapering spring strips, which are provided with drivers at their broad ends engage in recesses provided evenly on the circumference of one coupling half and which extends into an annular groove of the other coupling half which is frustoconical in cross section extend into it in such a way that, beginning at their free overlapping ends, rest with their side walls frictionally on the walls of the annular groove, characterized in that that the bands (10), starting from their free ends, against the side walls. (23, 24) of the V-NuI (22) rest over an angular range that is greater than the Angular distance between two successive drivers (12) of the belts, but smaller than than twice this angular range.

2. Coupling according to claim 1, characterized in that the bands (10) in the circumferential direction to nearly but less than 360 extend.