DE1756769B2 - CONSTANT SPEED CONTROL, IN PARTICULAR FOR A TILT FOR UNLOADING VEHICLES - Google Patents
CONSTANT SPEED CONTROL, IN PARTICULAR FOR A TILT FOR UNLOADING VEHICLESInfo
- Publication number
- DE1756769B2 DE1756769B2 DE19681756769 DE1756769A DE1756769B2 DE 1756769 B2 DE1756769 B2 DE 1756769B2 DE 19681756769 DE19681756769 DE 19681756769 DE 1756769 A DE1756769 A DE 1756769A DE 1756769 B2 DE1756769 B2 DE 1756769B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hydraulic cylinder
- piston
- hydraulic
- platform
- synchronization control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G67/00—Loading or unloading vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2814/00—Indexing codes relating to loading or unloading articles or bulk materials
- B65G2814/03—Loading or unloading means
- B65G2814/0347—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers
- B65G2814/0356—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted
- B65G2814/0359—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers
- B65G2814/0379—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure
- B65G2814/0385—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure the platform tipping around a single axis
- B65G2814/0386—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure the platform tipping around a single axis the axis remaining in a fixed position
- B65G2814/0388—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure the platform tipping around a single axis the axis remaining in a fixed position the axis being parallel with the car longitudinal axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
ben und Plunger auf einfache Art die Füllung der der Oberseite des Hydraulikzylinders 21 ist ein Em-Hydraulikzylinder, die zu diesem Zweck mit Venti- lüftungsventil 27 vorgesehen.ben and plunger in a simple way the filling of the top of the hydraulic cylinder 21 is an Em hydraulic cylinder, which is provided with a vent valve 27 for this purpose.
len oder verschließbaren Belüftungsöffnungen verse- Die dem Differentialraum 24 gegenüberliegendelen or closable ventilation openings verse the differential space 24 opposite
hen sind. Seite des Hydraulikzylinders 20 ist an eine Drucköl-hen are. Side of the hydraulic cylinder 20 is connected to a pressure oil
Der Betrieb der Gleichlaufsteuerung wird dadurch 5 leitung 28 des hydraulischen Steuer- und Betätivereinfacht, daß in der Druckölleitung zwischen Un- gungssystems angschlossen. Über diese Drucköllei- schaltventil und der Kolbenseite des ersten Hydrau- tuiig 28 erfolgt beim Anheben der Plattform 11 die likzylinders ein Rückschlagventil sowie eine dieses Beaufschlagung des Hydraulikzylinders 20 mit überbrückende einstellbare Drossel angeordnet sind. Drucköl und beim Absenken der Plattform das in Auf Grund dieses Vorschlages kann ein sehr einfa- io seiner Geschwindigkeit gesteuerte Abfließen des ches zwischen zwei Stellungen bewegliches Um- Drucköls. The operation of the synchronization control is simplified by the fact that line 28 of the hydraulic control and actuator is connected in the pressure oil line between the ventilation system. Via this pressure oil switching valve and the piston side of the first hydraulic valve 28, when the platform 11 is raised, a non-return valve and an adjustable throttle that bridges the hydraulic cylinder 20 are arranged. Pressure oil and which can in Due to this proposal, during the lowering of the platform a very simple io its speed controlled drainage of ches movable between two positions environmental pressure oil.
schaltventil verwendet werden, das in der einen Stel- Eine von einem Motor 30 angetriebene Hydraulik-switching valve can be used, which in one position- A hydraulic motor driven by a motor 30
lung zum Anheben der Kippbühne über das Rück- pumpe 31 fördert aus einem Vorratsbehälter 32 das schlagventil die Kolbenseite des ersten Hydraulikzy- Drucköl über ein Rückschlagventil 33 in eine Druck- linders beaufschlagt und in der anderen Stellung die 15 Ölleitung 35, die an einen Steuerschieber 36 ange- Druckölleitung verschließt und die Kolbenseite des schlossen ist. In der gezeigten Stellung des Steuer- ersten Hydraulikzylinders mit dem ölvorratsbehälter Schiebers 36 ist die Druckölleitung 35 mit der Druck- »erbindet. Durch das Eigengewicht der Kippbühne Ölleitung 28 verbunden, und zwar über ein Rüek- wird aus dem ersten Hydraulikzylinder das kolben- schlagventil 38, das mit einer Drossel 39 parallel ye- teitige Ol über die einsiellbaic Drossel an dem ge- 20 schaltet ist. tchlossenen Rückschlagventil vorbei verdrängt. Wird der Steuerschieber 36 in seine andere lüJni In order to raise the tilting platform via the return pump 31, the check valve conveys the piston side of the first hydraulic cylinder from a storage tank 32 via a check valve 33 into a pressure linder and in the other position the oil line 35, which is connected to a control slide 36 The pressure oil line is closed and the piston side of the is closed. In the shown position of the control first hydraulic cylinder with the oil reservoir slide 36, the pressure oil line 35 is connected to the pressure. The oil line 28 is connected by the dead weight of the tilting platform, specifically via a back , from the first hydraulic cylinder to the piston valve 38, which is connected with a throttle 39 parallel to the ye- side oil via the one-sided throttle. closed non-return valve displaced. If the control slide 36 is in its other lüJni
Die Erfindung ist nachfolgend an Hand eines in gezeigte Stellung bewegt, so wird die Druck·>lleih;r,g den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels nä- 35 abgesperrt, gegebenenfalls unter gleit ./eiliger her erläutert. Es zeigt Abschaltung des Motors 30 für die HydraulikpumpeIn the following, the invention is moved using a position shown in FIG The embodiment shown in the figures is closed off, possibly under sliding ./eiliger explained here. It shows the shutdown of the motor 30 for the hydraulic pump
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Kippbühne zum 25 31. Eine .üi die Druckölleitung 35 angeschlos-uie Entladen von Fahrzeugen, Rückführungsleitung 40 enthält ein Überdruck untilFig. 1 is a plan view of a tilting platform for 25 31. A .üi the pressure oil line 35 connected-uie Unloading vehicles, return line 40 contains an overpressure until
Fig.2 einen schematischen Querschnitt durch 41. Bei umgeschaltetem Stuerschieber 36 wird die Kippbühne, Fundament und Siloschacht, Druckölleitung 28 über die Drossel 39 mit einer zum2 shows a schematic cross section through 41. When the control slide 36 is switched over, the tilting platform, foundation and silo shaft, pressure oil line 28 via the throttle 39 with a to
F i g. 3 in der gleichen Darstellung wie F i g. 2 die Vorratsbehälter 32 führenden Rücklaufleitung 42 Kippbühne in angehobenem Zustand und 30 verbunden.F i g. 3 in the same representation as FIG. 2 return line 42 leading the storage container 32 Tilting platform in raised position and 30 connected.
F i g. 4 die Gleichlaufsteuerung für eine durch zwei Zum Füllen, Nachfüllen oder Auswechseln vonF i g. 4 the synchronization control for one by two For filling, refilling or changing of
Hydraulikzylinder unterstützte Kippbühne. Drucköl in der Anlage ist ein besonderes Abspcrr-Hydraulic cylinder assisted tipping platform. Pressure oil in the system is a special barrier
Die in F i g. 1 bis 3 gezeigte Kippbühne 10 besteht ventil 45 vorgesehen, das die Druckölleitungen 25 aus cinei länglichen Plattform 11, die in der Nähe ih- und 28 miteinander verbindet. Bei Erstinbetricbrer Längsenden an Führungshebehi 12, 13 aufge- 35 nähme oder bei Reparatur muß das Hydrauliksystem hängt ist, welche um eine gemeinsame parallel zur entlüftet werden. Erfindungsgemäß kann dies durch Plattform 11 verlaufende Achse 14 schwenkbar sind. Öffnen der drei Ventile 27. 34 und 45 bei abgeseuk-Die Führungshebel 12, 13 sind so an der Plattform ter Plattform dadurch erfolgen, daß über die Druckbefestigt, daß sie in deren vollständig angehobener leitung 28 so lanue Drucköl eingepumpt wird, bis bzw. gekippter Stellung gemäß F i g. 3 noch unter- 40 dieses an den Entlüftungsventilen austritt und somit halb des Bodenniveaus bzw. der Grubenabdeckung die in den Hydraulikzylindern befindliche Luft ver-15 verbleiben. Auf diese Weise kann das von dem drängt hat. Nach diesem Vorgang bleiben die drei schematisch angedeuteten Fahrzeug 16 entladene Ventile geschlossen.The in F i g. 1 to 3 shown tilting platform 10 is provided valve 45 that the pressure oil lines 25 from an elongated platform 11 which connects ih and 28 to one another in the vicinity. For first-time users Longitudinal ends on guide lifters 12, 13 would take 35 or, in the case of repairs, the hydraulic system must depends on which is around a joint parallel to be vented. According to the invention, this can be achieved by Platform 11 extending axis 14 are pivotable. Open the three valves 27, 34 and 45 at the abseuk-die Guide levers 12, 13 are done on the platform ter platform in that attached to the pressure that it is pumped in the fully raised line 28 so lanue pressure oil until or tilted position according to FIG. 3 still below this 40 exits at the vent valves and thus half of the ground level or the pit cover, the air in the hydraulic cylinders is displaced remain. That way you can get away from the is pushing. After this process, the three remain schematically indicated vehicle 16 unloaded valves closed.
Gut nur in den von einem Gitter 17 abgedeckten Si- Zum Anheben der Plattform 11 fördert die Hy-Well only in the Si, which is covered by a grille 17, to raise the platform 11, the hy-
loschacht 18 fallen, weil die übrige Bodenfläche im 45 draulikpumpe 31 aus dem Vorratsbehälter 32 Ausschüttbereich geschlossen ist. Die Plattform 11 Drucköl zum Steuerschieber 36, der in seiner Ruheist an zwei statisch günstigen Stellungen durch je stellung die Druckölleitung 35 über das einstellbare einen Hydraulikzylinder 20, 21 unterstützt und für Rückschlagventil bzw. Drossel 38/39 mit der Druckihre Kipp- oder Schwenkbewegungen angetrieben. Ölleitung 28 verbindet. Das Drucköl verdrängt im Ein zwangläufiger Gleichlauf der Hydraulikzylinder 50 Hydraulikzylinder 20 den Kolben 22. und um denselist insbesondere dann notwendig, wenn z. B. ein an hen Weg wird der Plunger 26 durch das aus dem einem Ende stärker bcladenes Fahrzeug angehoben Differcntialraum 24 über die Druckölleitung 25 verwerden soll, ohne daß eine Verwindung der Kipp- drängte Drucköl gehoben. Bei Abschalten des Mobühne eintritt. tors 30 ruht der von der Lasi auf die Hydraulikzylin-Loschacht 18 fall because the remaining floor area in 45 hydraulic pump 31 from the storage container 32 discharge area is closed. The platform 11 pressurized oil to the control slide 36, which in its rest is at two statically favorable positions through each position the pressurized oil line 35 supports via the adjustable hydraulic cylinder 20, 21 and for check valve or throttle 38/39 with the pressure their tilting or swiveling movements. Oil line 28 connects. The pressure oil displaces the piston 22 in an inevitable synchronism of the hydraulic cylinder 50 hydraulic cylinder 20 and around the list is particularly necessary when, for. B. a on hen way, the plunger 26 is lifted by the differential chamber 24 raised from the one end of the heavily loaded vehicle via the pressure oil line 25 without twisting the tilting pressure oil. This occurs when the Mobühne is switched off. tors 30 rests from the Lasi on the hydraulic cylinder
Die Gleichlaufsteuerung nach F i g. 4 enthält einen 55 der erzeugte Öldruck zweckmäßig auf dem Rückim Hydraulikzylinder 20 abgedichtet geführten KoI- schlagventil 33 und nicht auf der Hydraulikpumpe ben 22 mit einer Kolbenstange 23. Der Hydraulikzy- 31 Wenn hei Erreichen der Zylinderendlage der Molinder 20 ist am Grubenfundament 19 und die KoI- tor nicht abgeschaltet wird, strömt das Drucköl über benstange 23 mit ihrem freien oberen Ende an der die Rückführungsleitung 40 durch das Überdruck-Plattform 11 gelenkig befestigt. Mit dem Differen- 60 ventil 41 in den Vorratsbehälter ab. tialraum 24 steht über eine Leitung 25 der Hydrau- Zum Absenken der Plattform ist am zweckmäßig-The synchronization control according to FIG. 4 includes a 55 the oil pressure generated expediently on the Rückim hydraulic cylinder 20 sealed guided Koi- check valve 33 and not ben on the hydraulic pump 22 with a piston rod 23. The Hydraulikzy- 31 If hei reaching the cylinder end of the Molinder 20 is at the pit foundation 19 and the KOI - Gate is not switched off, the pressure oil flows over rod 23 with its free upper end to which the return line 40 is hingedly attached by the overpressure platform 11. With the differential valve 41 down into the reservoir. tial space 24 is accessible via a line 25 of the hydraulic To lower the platform is expedient-
likzylindcr 21 in Verbindung, der einen Plunger 26 sten der Motor 30 ausgeschaltet. Durch Betätigen enthält, dessen Querschnitt demjenigen der Kolben- des Steuerschiebers 36 wird die Druckölleitung 28 stange 23 entspricht, da auch die Durchmesser der mit der in den Vorratsbehälter 32 führenden RückHydraulikzylinder 20 und 21 gleich groß sind. In 65 laufleitung 42 verbunden. Die von der auf der Plattgleicher Weise ist der Hydraulikzylinder 21 gelenkig form befindliche Last beeinflußte Senkgeschwindig- mit dem Fundament 19 und das freie Ende des Plun- keit kann über das Rückschlagventil bzw. die Senkgers 26 gelenkig mit der Plattform 11 verbunden. An drossel 38/39 eingestellt werden.Likzylindcr 21 in connection, the one plunger 26 most of the motor 30 is switched off. When actuated, the cross section of which corresponds to that of the piston of the control slide 36, the pressure oil line 28 will correspond to rod 23, since the diameter of the return hydraulic cylinders 20 and 21 leading into the reservoir 32 are also the same. In 6 5 running line 42 connected. The lowering speed with the foundation 19, influenced by the load, which is articulated on the hydraulic cylinder 21, and the free end of the plunking can be connected to the platform 11 in an articulated manner via the check valve or the lowering device 26. Can be set at throttle 38/39.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681756769 DE1756769C3 (en) | 1968-07-10 | 1968-07-10 | Synchronization control, especially for a tipping platform for unloading vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681756769 DE1756769C3 (en) | 1968-07-10 | 1968-07-10 | Synchronization control, especially for a tipping platform for unloading vehicles |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1756769A1 DE1756769A1 (en) | 1970-04-30 |
DE1756769B2 true DE1756769B2 (en) | 1973-04-19 |
DE1756769C3 DE1756769C3 (en) | 1973-11-08 |
Family
ID=5694199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681756769 Expired DE1756769C3 (en) | 1968-07-10 | 1968-07-10 | Synchronization control, especially for a tipping platform for unloading vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1756769C3 (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008019696B4 (en) * | 2008-04-15 | 2021-04-22 | Michael Semakin | Device for unloading bulk goods from vehicles |
DE102009019305A1 (en) | 2009-04-24 | 2010-11-11 | Semakin, Sergej, Dr. | Method for unloading vehicle from side and front, involves using hydraulic cylinder for lowering wagon tippler, where wagon tippler is initially lowered after loading vehicle and is raised after unloading vehicle |
DE102019005416A1 (en) * | 2019-07-24 | 2021-01-28 | Michael Semakin | Device for sideloading vehicles |
DE102019005554B4 (en) * | 2019-08-01 | 2021-04-22 | Michael Semakin | Device for unloading vehicles |
DE102019009005A1 (en) * | 2019-12-19 | 2021-06-24 | Michael Semakin | Device for side unloading of vehicles |
-
1968
- 1968-07-10 DE DE19681756769 patent/DE1756769C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1756769A1 (en) | 1970-04-30 |
DE1756769C3 (en) | 1973-11-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2428482B1 (en) | Lifting platform for motor vehicles | |
DE2660448B1 (en) | Weir with a storage flap pivoted about a horizontal axis | |
DE2013875A1 (en) | Hydraulic drive device for press brakes | |
DE2830779C2 (en) | Hydraulic double pressure press | |
EP0272338B1 (en) | Internal mixer | |
DE1756769B2 (en) | CONSTANT SPEED CONTROL, IN PARTICULAR FOR A TILT FOR UNLOADING VEHICLES | |
DE2949047A1 (en) | TELESCOPIC LIFT MAST FOR A VEHICLE WITH MOTOR DRIVE. | |
DE69705766T2 (en) | Lifting device for use on a truck container | |
DE4127641C1 (en) | Bridging platform for railway track rails - has vertical slide carriage with hydraulic rams with interacting pressure medical flow | |
DE2742045C3 (en) | Loading platform for trucks | |
DE2455227A1 (en) | Hydraulic tailgate hoist for lorry - uses coupled hydraulic rams with compensating valve for synchronous operation of both sides of hoist | |
DE1959981C3 (en) | Working platform | |
DE2242921C2 (en) | Hydraulic actuation device of a folding barge | |
DE810923C (en) | Load lifters, especially for motor vehicles | |
DE926325C (en) | Rotating hydraulic lifting platform | |
DE2713808A1 (en) | Fork-lift truck lifting equipment - has rams between outermost flanges of H=section stationary columns | |
DE3404740A1 (en) | CRANE LOADING HARNESS | |
DE928958C (en) | Hydraulic system for tilting devices of vehicles, especially rail vehicles | |
DE2930316A1 (en) | Forklift truck multiple telescopic mast - has two rams operated singly or in parallel over telescoping range | |
DE6608791U (en) | TIPPER FOR UNLOADING VEHICLES. | |
DE2550192C3 (en) | Round trip with a support arm hinged on one side of a frame | |
DE385774C (en) | Hydraulic jack | |
DE510016C (en) | Hydraulic tilting device, especially for motor vehicles | |
DE19534419A1 (en) | Ceramic tile press | |
DE2220801A1 (en) | Lifting device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |