DE1630564A1 - Side loader for vehicles - Google Patents
Side loader for vehiclesInfo
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- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6472—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar fitted with articulated boom load arms for lateral displacement of the container
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft eine Seitenladevorrichtung für Fahrzeuge zum Auf- und Entladen von lastbehältern, insbesondere Containern, lastunterlagen u. dgl,s unter Verwendung von zwei an dem Fahrzeug in einem Abstand voneinander angebrachter, aus dem Fahrzeug seitlioh ein- und ausschviremcbarer Heber zum Heben der Lastbehälter auf die Ladefläche des Fahrzeugs und von der Ladefläche sowie unter "Verwendung von jeweils einem neben jedem Heber angeordneten, herausschiebbaren Stützfuß. ;■...-.- ;The invention relates to a side loading device for vehicles for loading and unloading of load containers, in particular containers, load pads u. Like, s using two on the vehicle at a distance mounted apart seitlioh switched from the vehicle and ausschviremcbarer lifter for lifting the load container onto the loading area of the vehicle and from the loading area as well as using "a slide-out support leg arranged next to each jack.; ■ ...-.-;
Beim Warentransport werden üeutgutage in immer größerem Umfange Iiastbehälter, insbesondere Oentainer,. Lastpritsehen,In the case of goods transport, vouchers are becoming ever larger Scope of load containers, in particular oentainers. Load fuel see,
Lastunterlagen ο.dgl. zum !Transport von Gütern "benutzt, wobei der ganze Behälter usw. .zusammen mit seinem Inhalt auf- oder entladen wird. Solche Lastbehälter und Ladepritschen setzen entweder voraus, dass besondere Hebemaschinen verwendet werden, oder dass das Transportfahrzeug oder gewisse Transportfahrzeuge .mit geeigneten Hub vor richtungen zum Auf- und Entladen der Sehälter ausgerüstet sind, deren G-ewicht mit Last bis zu 20 Tonnen betragen kann. Ausser geeigneten Hubvorrichtungen muss das Transportfahrzeug mit Stutζelementen versehen sein, die, auf die Erde oder eine andere geeignete'Unterlage gestützt, verhindern, dass das Fahrzeug beim Herausschwenken der Last auf der Seite des fahrzeuges umfällt. " . -Load documents or the like. for! Transport of goods "used, whereby the whole container etc. together with its contents open or is discharged. Such load containers and loading platforms either require that special lifting machines are used, or that the transport vehicle or certain transport vehicles .with suitable lifting devices for loading and unloading the containers are equipped with a gross weight of up to 20 tons can be. In addition to suitable lifting devices, that must Transport vehicle to be provided with Stutζelemente, on supported by the earth or another suitable surface, prevent the vehicle from swiveling the load on the Side of the vehicle falls over. ". -
Eine Seitenladevorriohtung oben genannter Art ist bekannt, in der unter jeder Hubvorrichtung ein parallelögrammähnlicher aufgehängter Stützfuss angeordnet ist, der teils in der Seitenrichtung des Fahrzeuges herausgeschoben werden kann, um auf die Erde aufzustützen, und teils zur Fahrst ellung unter die Hubvorrichtung eingeschwenkt werden kann. In einer solchen Ausführung befindet sich der Stützfuss ganz unter der zum Tragen der Last bestimmten Tragfläche des Fahrzeugs (die Ladefläche, die längslaufenden Tragbalken des Fahrzeugs o.dgl.) was jedoch fühlbare Nachteile mit sich bringt«A side loading device of the type mentioned above is known in which a parallelogram-like one under each lifting device suspended support leg is arranged, which is partly in the lateral direction of the vehicle can be pushed out to rest on the ground, and partly to the driving position under the lifting device can be swiveled in. In such an embodiment, the support leg is completely below the one for carrying the load-bearing surface of the vehicle (the loading area, the longitudinal support beams of the vehicle or the like) which, however, has noticeable disadvantages «
Erstens kann der Stützfuss in seiner ausgeschobenen Stellung nur auf die Erde oder gegen eine andere Unterlage in wesentlich der gleichen Höhe aufstützen, -^eim Auf- und Entladen kommen jedoch häufig Fälle vor, wenn ein neben der Fahrbahn be-First, the support leg can be in its extended position only on the ground or against another surface in a substantial way at the same height, - ^ when loading and unloading however, there are often cases when a person driving next to the road
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findliches Trottoir, eine Eisenbaimsehieie o. dgl. voraussetzen, dass das Abstützen auf einer oberhalb der Erde befindlichen Fläche geschieht.require sensitive sidewalks, ironworks or the like, that the propping on one located above the earth Surface happens.
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Zweitens setzt der Stützfuß voraus, daß sieb, vor dem Stützfuß seitwärts vom Fahrzeug ein freier Raum zum Herausschieben des Stützfußes "befindet. Das ist nicht immer der Fall, z. B. beim Verladen auf einen nebenanliegenden Eisenbahnwagen, Lastkraftwagen, eine Ladeplattform u. dgl., wo die Räder des Wagens sich mitten vor dem Stützfuß befinden und dadurch dessen Herausschieben verhindern. Das Fahrzeug muß darum etwas rück- oder vorwärts gefahren werden, damit der Stützfuß herausgeschoben werden kann, was jedoch oft das Überführen der Last unmöglich machen kann«Second, the support leg assumes that sie, before A free space to slide out sideways from the vehicle of the support foot ". This is not always the case, for example with Loading onto an adjacent railroad car, truck, a loading platform and the like, where the wheels of the car are in the middle in front of the support leg and thereby prevent it from being pushed out. The vehicle must therefore be driven backwards or forwards a little so that the support leg can be pushed out, which, however can often make it impossible to transfer the load "
Drittens bedingt das Anordnen des Stützfußes unter der Tragfläche, daß der Stützfuß und also auch der dazugehörende Heber an einer solchen Stelle des Fahrzeuges montiert werden, an der unter der Tragfläche des Fahrzeuges für den Stützfuß sowohl in seiner Transport- als auch in seiner Arbeitsstellung Platz vorhanden ist. Dies bedeutet, daß der Stützfuß und der Heber beispielsweise nicht oberhalb der Hinterräder des Fahrzeuges montiert werden können, sondern sie müssen entweder vor oder hinter die Hinterräder verlegt werden. Dies verursacht Schwierigkeiten, die beiden Heber des"Fahrzeuges mitsamt den Stützfüßen in der gewünschten Lage in der Längsrichtung des Fahrzeuges und genau in dem gewünschten Abstand von-Third, arranging the support leg under the wing means that the support foot and therefore also the associated jack be mounted in such a place on the vehicle, at the under the wing of the vehicle for the support leg both in his Transport as well as in its working position there is space. This means that the support leg and the jack, for example, do not can be mounted above the rear wheels of the vehicle, rather they have to be moved either in front of or behind the rear wheels will. This causes difficulties with the two jacks of the "vehicle together with the support feet in the desired position in the longitudinal direction of the vehicle and exactly at the desired distance from
- an- - ■/.'-.■" ■'-"'■■■ einander zuordnen. Dies ist aber eine wichtige Voraussetzung für die Funktion der Vorrichtung, um z. B» schwer zu beherrschende Belastungen der Heber zu vermeiden.- an- - ■ /.'-. ■ "■ '-"' ■■■ assign to each other. However, this is an important prerequisite for the function of the device to, for. B »difficult to master Avoid straining the jack.
Die vorliegende Erfindung bezweckt das Beseitigen der obigen Nachteile. Dies wird erfindungsgemäß mit einer Seitenladevorrichtung-erreicht, die sich dadurch auszeichnet, daß jeder Stützfuß einen seitlich aus dem Fahrzeug herausschiebbaren, wenigstens ebenso hoch wie die Ladefläche angeordneten Stütz-The present invention aims to eliminate the above disadvantages. This is achieved according to the invention with a side loading device, which is characterized by the fact that each support leg can be pushed out of the side of the vehicle, at least as high as the loading area.
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arm -{-1 ia-. - aufweist, der mit einem in der Höhe einstellbaren Stützelement ——3^ » zum Abstützen des Stützarmes auf einer Unterlage wahlweise annähernd in Höhe der Ladefläche oder einer niedrigeren Lage versehen ist.poor - {- 1 ia-. - Has, which is provided with a height-adjustable support element - —3 ^ »for supporting the support arm on a base, optionally approximately at the level of the loading area or a lower position.
Gemäß der Erfindung werden wesentliche Vorteile erzielt. Durch Anordnen des Sttitzarmes, so daß er aus einer in oder oberhalb der Fahrzeugtragfläche befindlichen Stellung in Sttitzstellung gebracht werden kann, kanncder\sich^Stützarm auch auf andere Unterlagen als auf die Erde stützen, d. h. auf Unterlagen, die in Höhe der Tragfläche des Fahrzeuges und sogar oberhalb dieser liegen. So ist es möglich, beim Be- und Entladen eines Eisenbahnwagens oder eines Lastkraftwagens den Stützarm direkt gegen die Ladefläche der Eisenbahnwagen oder des Lastautos zu stützen. Dadurch, daß der Stützarm mit einem in der Höhenlage verstellbaren Stützelement versehen ist, kann der Stützarm auch wirksam auf ein Trottoir oder eine andere Er'erhebung abgestützt werden.According to the invention, significant advantages are achieved. By arranging the Sttitzarmes so that it can be brought from a located in or above the vehicle supporting surface position in Sttitzstellung can c \ is ^ supporting arm support to other documents than on the earth, ie, documents submitted to the support surface at the height of Vehicle and even above it. It is thus possible, when loading and unloading a railroad car or a truck, to support the support arm directly against the loading area of the railroad car or truck. Because the support arm is provided with a support element adjustable in height, the support arm can also be effectively supported on a pavement or another elevation.
Da der Stützarm in der erfindungsgemäßen Ausführung ausschließlich in odiBr* oberhalb der Fahrzeugtragfläche verschobenwird, ist für den Stützarm unter dem genannten Höhenniveau neben dem Fahrzeug kein freier Baum erforderlieh. Deshalb kann das Be- und Entladen einer nebenanliegenden Ladeplattform, eines Eisenbahnwagens, Lastkraftwagens od. dgl. in jeder beliebigen gegenseitigen Lage geschehen, ohne daß die Räder dabei ein Hindernis bilden.Since the support arm in the embodiment according to the invention exclusively is moved in odiBr * above the vehicle wing, is for the support arm below the mentioned height level next to the Vehicle no free tree required. Therefore the loading and unloading an adjacent loading platform, a railroad car, truck od. The like. In any mutual Location done without the wheels being an obstacle form.
Da der Stützarm weder für seinen Aufbau noch für seine Funktion unterhalb der Tragfläche des Fahrzeuges Saum beansprucht, können der Stützarm und der dazugehörende Heber, die zweckmäßigSince the support arm does not require any hem under the wing of the vehicle, neither for its structure nor for its function, can the support arm and the associated lifter, which is appropriate
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zu einer Einheit zusammengebaut sind, in jeder beliebigen Stellung in der Längsrichtung des Fahrzeuges und vollkommen unabhängig von den Eädern oder der anderen Ausrüstung des fahrzeuges angebracht werden« Hierdurch: können die beiden Heber des Fahrzeugs immer genau in der gewünscht en. Längs stellung und; auf genau gewünschtem Abstand von einander auf das fahrzeug montiert wer- · den. Hierbei kann wenigstens der eine Heber in der Längsrichtung des Fahrzeuges verschiebbar gelagert sein, so dass die Heber, Je nach den Längsdimensionen der Last, stets auf entsprechendem Abstand von einander eingestellt werden können. Die erfindungsgemässe Seitenladevorrichtung ist dadurch nicht an eine bestimmte Länge der Last gebunden und ein Auf- und Entladen verschieden grosser Behälter, Pritschen, Untersätze u.dgl. wird ermöglicht.are assembled into a unit, in any position in the longitudinal direction of the vehicle and completely independent can be attached to the vehicle's wheels or other equipment «This enables the vehicle's two jacks always exactly where you want it. Longitudinal position and; exactly can be mounted on the vehicle at the desired distance from each other. Here, at least one lifter can move in the longitudinal direction of the vehicle be slidably mounted, so that the jack, Je according to the longitudinal dimensions of the load, always on the appropriate Distance from each other can be adjusted. The invention This means that the page loader is not connected to a specific one The length of the load is bound and it is possible to load and unload containers, flatbeds, pedestals and the like of different sizes.
Die Erfindung wird im Folgenden unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben, in denenThe invention is described below with reference to the accompanying drawings, in which
Fig. 1 ein fahrzeug mit Seitenladevorrichtung gemass einer ersten Ausführungsform der Erfindung, von der Seite gesehen, und Fig. 2 dasselbe von oben gesehen zeigen,Fig. 1 shows a vehicle with a side loading device according to a first embodiment of the invention, seen from the side, and Fig. 2 show the same seen from above,
Fig. 3 zeigt das Fahrzeug von hinten mit der Ladevorrichtung in Transport st ellung,Fig. 3 shows the vehicle from behind with the loading device in the transport position,
Fig. 4 zeigt die LadeVorrichtung in Ladestellung, auf die Erde gestützt, ■Fig. 4 shows the loading device in the loading position on the Earth supported, ■
Fig. 5 zeigt die Lad©vorrichtung in Ladestellung, gegen eine Eisenhahnladeflache gestützt>Fig. 5 shows the loading device in the loading position, against an iron tap loading area supported>
Die Fig. 6-8 zeigen das Fahrzeug von hinten, mit einer Seitenladevorrichtung nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung, versehen, wobei6-8 show the vehicle from behind, with a Page loading device according to another embodiment of the Invention, provided, where
Fig. 6 di e Lad evo rrientung. in Jranspo rt ©t ellung, Fig» 7 die Lader vorrieht ung in Lade ate! lung s gegen eineFig. 6 the charging evo rrientation. In Jranspo rt © position, Fig. 7 the loader is arranged in loading! lung s against a
Eisenbahnladeflache gestützt, undRailroad deck supported, and
Fig» 8 die Ladevorrichtung in Ladestellung, auf die Erde gestützt zeigen»Fig. 8 the loading device in the loading position, on the ground show supported »
Die in den Fig. 1-5 angedeutete Seitenladevorrichtung ist auf einen gewöhnlichen Lastkraftwagen 1 montiert und umfasst zwei .auf einem Abstand von einander, in der Längsrichtung des Fahrzeugs auf dessen Rahmenbalken 2 starr "befestigte Hubelemente 3, zwischen denen ein Lastraum gebildet ist, im angedeuteten Falle z.B. für einen Container A.The side loading device indicated in FIGS. 1-5 is mounted on an ordinary truck 1 and comprises two .at a distance from each other, in the longitudinal direction of the vehicle on the frame beam 2 rigidly "attached lifting elements 3, between which a load space is formed, in the case indicated e.g. for a container A.
Jedes Hubelement 3 umfasst einen an den Rahmenbalken des Fahrzeuges befestigten, im Verhältnis zur Längsrichtung des Fahrzeuges quergestellten Hohlbalken 4, sowie einen darin in Punkt 5 drehbar gelagerten ^eber 6, der aus einer hydraulisch verlängerbaren Zylinder-Kolben-Vorrichtung besteht, die mit Hebeketten 7 o. dgl. zur Befestigung an den Container versehen ist. Auf dem Hohlbalken sind ausserdem Betätigungsgeräte zum Herein- und Heraus schwenken des Hebers in einer zur Längsachse des Fahrzeuges quergestellten Vertikalebene aus der der in Fig. 3 angedeuteten Transportstellung zu der in Fig. 4 bzw. 5 angegebenen Eadestellung gelagert. Die ^etätigungsgeräte umfassen einen im Hohlbalken 4 gelagerten ^elenkarm 8 sowie eine diesen mit dem &eber verbindende Gelenkstange 9 und eine teils im Hohlbalken und teils im Lagerungspunkt von Selenkarm und &elenkstange gelagerte hydraulisch beeinflusste Zylinder-Kolben-VorrichtungEach lifting element 3 comprises one on the frame beam of the Vehicle fastened, in relation to the longitudinal direction of the vehicle transversely positioned hollow beam 4, as well as one therein in Point 5 rotatably mounted ^ boom 6, which consists of a hydraulically Extendable cylinder-piston device consists of lifting chains 7 or the like. Is provided for attachment to the container. On the hollow beam there are also actuating devices for entering and pivoting the jack out in one direction to the longitudinal axis of the vehicle transverse vertical plane from that indicated in FIG Transport position to that indicated in Fig. 4 and 5 respectively Eade position stored. The actuators include an im Hollow beam 4 mounted ^ elenkarm 8 and one of these with the The connecting rod 9 is connected and one is partly supported in the hollow beam and partly in the bearing point of the Selenkarm and the rod hydraulically influenced cylinder-piston device
^edes Hubelement 3 umfasst ausserdem einen Stützarm 11, der in dem Hohlbalken 4 gelagert ist, so dass er mittels eines nicht gezeigten hydraulischen Zylinders geradelin^ig in der vertikalen Schwenkebene des Hebers in. der Querrichtung des Fahrzeugs von der in Fig. 3 angedeuteten eingezogenen Transport st ellung zu der, in Fig. 4 bzw. Fig. 5 angegebenen ausgeschobenen^ each lifting element 3 also includes a support arm 11, which is mounted in the hollow beam 4, so that it is straight in the vertical by means of a hydraulic cylinder (not shown) Pivoting plane of the jack in. The transverse direction of the vehicle from the retracted transport position indicated in FIG. 3 to that indicated in Fig. 4 and Fig. 5 respectively
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Stützstellung verschoben werden kann. Unter dem Stützarm ist ein Stützpfeiler 12 in einem im Stützarm gelenkten und mittels eines im. Stützarm befestigten hydraulischen Zylinders in der Höhenrichtung verschiebbaren Befestigungselement 14 gelagert» Der Stützpfeiler 12 kann mittels eines teils im Stützarm und teils im Stützpfeiler gelagerten hydraulischen Zylinders 15 um seinen Lagerungspunkt 16 von der in Fig. 5 angedeuteten aufwärtsgeschwenkten Stellung zu der in fig. 4 angedeuteten Stützstellung herabgeschwenkt werden* Am oberen Ende des Stützpfeilers ist eine Platte 17 und in seinem unteren Ende eine andere Platte 18 befestigt. .Support position can be moved. Under the support arm is a support pillar 12 in a guided and means in the support arm one in. Support arm attached hydraulic cylinder in the Height-adjustable fastening element 14 mounted » The support pillar 12 can by means of a part in the support arm and hydraulic cylinder 15 partially mounted in the buttress its mounting point 16 is pivoted upward from that indicated in FIG Position on the in fig. 4 indicated support position be swung down * at the top of the buttress a plate 17 and another plate 18 in its lower end attached. .
Die in den Fig. 1-5 angedeutete Seitenladevorrichtung arbeitet folgendermassen: Wenn ein Container von öder auf ein Fahrzeug verladen werden soll, wird das Fahrzeug neben den Ladeplatz gefahren, wonach beide Stützarme 11 hydrauliseh zu voll ausgeschobener Stellung herausgeschoben werden. Falls der Ladeplatz auf der Erde liegt (Fig. 4) wird der Stützpfeiler 12 mittels des hydraulischen Zylinders 15 zur vertikalen Stellung herabgeklappt , wonach das Befestigungselement 14 mittels des Zylinders 13 abwärts verscHöben''wird, bis die Platte 18 fest auf der Erde anliegt* Wenn der Ladeplatz wesentlich in Höhe der Tragfläche des fahrzeuges (Fig. 5) liegt, wird der Stützpfeiler in seiner'aufgeklappten Stellung gehalten und die obere Platte 17 des Stützpfeilers wird mittels des Zylinders 15 eingestellt, fest auf der,Unterlage anzuliegen, in diesem Falle gegen die Eisenbahnplattform 19· Danach ist der Container bereit mittels beider Heber 6 vom oder zum Fahrzeug versetzt zu werden.The side loading device indicated in FIGS. 1-5 operates as follows: When a container turns from empty to one Vehicle is to be loaded, the vehicle is next to the loading area driven, after which both support arms 11 are hydraulically pushed out to the fully extended position. If the loading bay is on the ground (Fig. 4) the support pillar 12 is folded down by means of the hydraulic cylinder 15 to the vertical position , after which the fastening element 14 by means of the cylinder 13 downwards verscHöben '' until the plate 18 is firmly on of the earth * If the loading space is substantially in the amount of The wing of the vehicle (Fig. 5) is the support pillar held in seine'aufklappten position and the top plate 17 of the support pillar is adjusted by means of the cylinder 15, to lie firmly on the pad, in this case against the Railway platform 19 · The container is then ready to be moved from or to the vehicle by means of both jacks 6.
Die in den Fig. 6-8 veranschaulichte Ausführungsform der erfindungsgemässen Seitenladevorrichtung weicht erfindungshinsichtlich von der vorhergehenden Auaführungsform zunächst betr.The embodiment of the illustrated in FIGS. 6-8 side loading device according to the invention deviates with regard to the invention from the previous embodiment initially concerned.
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der Konstruktion des Stützarmes ab-.,. Ein Stützarm 20 ist an einem Ende in Punkt 21 in einem an den Rahmenbalken 2 des Fahrzeugs 1 befestigten Tragbalken 22 gelagert, um mittels eines teils im Tragbalken und teils im Stützarm in Punkt 24 gelagerten hydraulischen Zylinders 25 in einer hinsichtlich der Längsachse dea Fahrzeugs rechtwinkligen Vertikalebene von der in Fig. 6 angedeuteten aufwärtsgeschobenen, Transportstellung zu der in Fig. 7 bzw. 8 angedeuteten Ladestellung zu schwenken.the construction of the support arm from -.,. A support arm 20 is on one End at point 21 mounted in a support beam 22 attached to the frame beam 2 of the vehicle 1, by means of a partly in the support beam and partly in the support arm at point 24 mounted hydraulic cylinder 25 in one with respect to the longitudinal axis dea vehicle perpendicular vertical plane from the upwardly pushed transport position indicated in FIG. 6 to pivot the indicated in Fig. 7 and 8 loading position.
Im Stützarm 20 ist im Lagerungspunkt 24 des hydraulischen Zylinders 23 an seinem unteren Ende ein doppelarmiger Heber 25, 26 gelagert, der mit einem vom Tragbalken 22 getragenen hydraulischen . .Betätigungssystem zum Betätigen des Hebers beim Auf- und Entladen versehen ist. Der Stützarm ist auch in dieser Ausführungsform mit einem Stützpfeiler 28 versehen sowie mit oberen und -unteren Platten 29 bzw. 30, welcher Stützpfeiler jedoch direkt Im Stützarm in Punkt 31 schwenkbar gelagert ist und mittels eines hydraulischen Zylinders 32 unter dem Stützarm zur Traiasportstellung hinauf und zu einer vertikalen Stützstellung herab geschwenkt werden kann.In the support arm 20 is in the mounting point 24 of the hydraulic Cylinder 23 at its lower end is a double-armed lifter 25, 26 stored, the one carried by the support beam 22 with one hydraulic. .Actuation system for operating the jack on Loading and unloading is provided. The support arm is also provided with a support pillar 28 in this embodiment as well with upper and lower plates 29 and 30, which support pillars however, it is pivotably mounted directly in the support arm at point 31 and by means of a hydraulic cylinder 32 under the support arm up to the traiasport position and to a vertical support position can be pivoted down.
--- φ" herab/ --- φ " down /
Soll ein Container auf ein Fahrzeug oder von dort/verladen werden, fährt das Fahrzeug neben den Ladeplatz, wonach jeder Stützarm 20 mittels des Zylinders 23 hydraulisch herabgeklappt wird* Liegt der Ladeplatz auf der Erde (Fig. 8) wird der Stützpfeiler 28 mittels des Zylinders 32 zur vertikalen Stellung heräligelassen, wenn dagegen das Ladeniveau sich wesentlicit in Hölle der Tragfläche des Fahrzeugs oder niedriger befindet (Fig* I)1 wird der Stützpfeiler aufrechtgehalten. In jedem lalle wird die Berührung der Platte 30 bzw. 29 mit der Unterlage dadttröherreicht, dass der Stützarm fortlauf end soIf a container is to be loaded onto a vehicle or from there /, the vehicle drives next to the loading area, after which each support arm 20 is folded down hydraulically by means of the cylinder 23 32 for the vertical position, if, on the other hand, the loading level is wesentlicit in hell of the wing of the vehicle or lower (Fig * I) 1 the support pillar is upright. In each lalle, the contact of the plate 30 or 29 with the base is reached dadttröher that the support arm continuously so
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weit hinunter geschwenkt wird,dass der Stützfuss fest gegen die Unterlage gepresst wird. Danach, ist der Container bereit mittels beider Heber 25, 26 auf das oder vom fahrzeug -versetzt zu werden. .is swiveled far down so that the support leg is firmly against it the pad is pressed. After that, the container is ready to be moved onto or from the vehicle by means of both jacks 25, 26 to become. .
Die Zeichnungen und die dazu gehörenden Beschreibungsteile sind natürlich, nur dazu bestimmt, die Idee der Erfindung zu veranschaulichen. In ihren Einzelheiten kann die Seitenladevorrichtung gemäss der Erfindung innerhalb des Rahmens für die Patentansprüche bedeutend, geändert werden. So ist z.B. möglich eines oder beide Hubelemente3 mittels hydraulischer Geräte in der Längsrichtung des Fahrzeuges verschiebbar anzuordnen,; z.B. indem man die Tragbalken 4 bzw. 22 auf in deriBängs^ichtung des Fahrzeuges angeordnete und vom Fahrzeug getragene Schienen gleitbar montiert. *The drawings and the associated parts of the description are, of course, only intended to the idea of the invention to illustrate. In its details, the page loader according to the invention within the framework for the Claims significant, are changed. For example, it is possible one or both lifting elements3 by means of hydraulic devices in to be arranged displaceably in the longitudinal direction of the vehicle; e.g. by moving the support beams 4 or 22 in the longitudinal direction of the The vehicle arranged and carried by the vehicle rails slidably mounted. *
Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI349766 | 1966-12-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1630564A1 true DE1630564A1 (en) | 1971-06-16 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19671630564 Pending DE1630564A1 (en) | 1966-12-30 | 1967-12-29 | Side loader for vehicles |
Country Status (3)
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| GB (1) | GB1163242A (en) |
| NL (1) | NL6717872A (en) |
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- 1967-12-29 NL NL6717872A patent/NL6717872A/xx unknown
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1968
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