DE1625670A1 - Rollkupplung - Google Patents

Description

• tiollku.-#,plu-L£s KuppluLgen aienen zur drehelastischexi VerbiLouiib von Potor u.no in aer i#rLt.Liebstecnnil#(. - Aus cieseL, Grunde weraen an eine Yupilung eine Feilie von Ii(-se 1. Kleir.;es Yul;I-Luxigs- - GI''? 2. Preiswerte de:sLellung De 1-la S 1,. sc llut Z 5- bE.3-#. i',n.LI'ahL-er.L be,i,z-L U--Le ila folger.,den be#<#cri.riebene 1 :iE #IU- e i,- Cll.Erl Pa #erl-al #-,Efe 't -)te H 1--e -1 b Si. Zt elric- oc(,i- zwr-i Laufbahnen. In i.,ieL-en laulerl "e=-versetiene ß,.ltanirolleil. i,er Ab= GeL, , (iLLen zu cturch uen 1 olLE-..tth.--f 2 "--che-,i. estell... 1.if. 4 -e-#iilct eberifal.LL" aus einein etastie7che-n I-:'aLerial .,ef#ärt-Lgt und überiielu#,eri eiiii.ul die Pbgabe oer vo& Antrieb-r-wellejizapfen axi die Kup lu -- -P ligrollen ii.it iiiiff- 3-iirc-.r Lauffluche, und' zuu# arjüern, uhßehehrt von aer olle Uer die Lauffli-clie in üen V-elLenzapfen. II.,1 die Pollen, irtiolge Ltii-es '-be-i:,ihi:Lot"eE3 bein' fifibau in (ije ziussere und innere etJSLi,-.ch e.LriLiticht-.ri eilt.-,Leh# bei li-tehurit., cier Antriebs= riüi-#e 4 lfolliLo,..e-riL, vielche2 in seiner #;rÖße von der Flasti= ZiL*,L de.# aer lfol.Lbalirieii" der l#'I[iLauelltiefe der- Rolleg der L.iri#,e r-ler lollen, von (ler Anzahl der kolLen vom mittleren leadiLx."-- K. ;,jul dem d-Le liolleni##i# t,eri bewegen aohängig ist.
• Kuprlui.i, tvit (lif- auf.Jermittige Wellenanordnungen in Gre-rizen "iuLjzußie-Leheii.

Claims (1)

1. -Patentansprüche 1. Rollreibungskupplu'ng dadurch gekennze-Lchriet, daß zur Ji:rzeugung des Antriebs'.woii#enLes von der treibenden auf die Setrie= bene Eupplungshül,-2e das hollreibihoiüent zwischen -mehreren zy= lindrisch bällii"e.ri oder kußelföriaigen Rollkörpern und aeren inne -er und äußerer Laufbahnfläche irifolee eia.-#Lisc.rien Fin= -Lauctiens der Pollkörper in die. Pollb,-iiinfl..,clieri bei-T?ela-#»l'V#-beweSung dieser PollbahriflZ-Ichen zu ei-nander die,-iii;. 2. leollreibuLGskupplun##, rjach Anspruch 'l cLadurch bekenlizeicariet, daß das follje!bL.oii#eii(, juiL der Gröt#e der rel-jüIven Drenung der Pollhörperlauff L,#cheii zu elm.##inder zunit,..t. nach hnspruch i und #- dadu-Cci 11 rekei #, in zeicanet, daß bei der [#elauivdrehurig 0 üer Lault)aiii.-Ll-'jchen zu einanaer die auf t Pe tencie Haf (,;. tzibul,ß zwi##cnen Rollkör.#,er= f t. ehe... i.i.i-id Laufbalintl-ichen das ilber#-r, gt. 4. Vollreibunßskup,lui,g nach Ans.L;rucii 1-5 uz#curcii. 1.#ek-eiiiizeichneti daß aer PollkÖrperkifig iL:Lt der 11, lf,e der l'iffe enz= drehzahl zwigehen den Gaufbahnringen der hollkör-I;er u"#= 5- P",111-riiburiat3xu17,pluijg rjaeri #nsprucli 1-4 (itidurcii 0 nel" d,:iL-." zwischen den 1:oltkörperoberfl.'jchc-ii derl Lauf= btitinfl chen Gleiti-,eibunt" 6. t-.c,11.r-eibun##,skup,_lur-,#;, nach #n-sPruch '1-5 ci#-idur#cti ekeiii.ze.Lcti= ilet, daß die l#ollkorpe#- zwischen iliren f,;tufLaiii,.1,ichen so= wohl rollen ats auch #"ititeri können. *ILS' _tUCA e)i.e ZIJ i',L- etzte 1-,loll-GleitDewepuxi,#j, #IU,##fÜllLen küm,en.