Vorrichtung zum Gefrieren von gefrierfähigen Substanzen, insbesondere
Nahrungsmitteln, vorzugsweise Frischfisch Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung
zum Gefrieren von gefrierfähigen Substanzen, insbesondere Nahrungsmitteln und zwar
vorzugsweise Frischfisch, wobei die zu gefrierenden Substanzen in Frostschalen durch
einen Frosttunnel hindurchtransportierbar sind. Vorrichtungen zum Gefrieren von
Lebensmitteln werden zum Beispiel in Stationärbetrieben benötigt, um Nahrungsmittel
aller Art zu gefrieren. Sie werden aber auch auf Fischereifahrzeugen verwendet,
auf denen ,der gefangene Fisch an Bord verarbeitet und tieiC-,efroren wird. Die
bisher üblichen Vorrichtungen zuu Tiefgefrieren von Fisch arbeiten mit an Ketten.L-örderern
fest anöaordneten .'rostschalen, die mit dem zu gefrierenden Fisch durch einen
Prosttunnel kontinuierlich hindurchlaufen. Die Ketten
mit den daran fest angeordneten frostschalen werden hier-
bei mehrfach umf;eaenht, um einen ausreichenden Transport-
weg und damit ausreichende Verweilzeit in .frosttunnel
zu
erzielen.
Der Nachteil dieser bekannten anlagen besteht darin, dass
die Ketten als Transportmittel fair die frostschalen äußerst
störanfällig sind, andererseits innerhalb des rroattunnels
aber nur schwer repariert werden können. `eiterhin ist eine
lange Wegstrecke der Ketten bar. der Prostsohalen, die
aber zur Ersielung einer ausreichenden Verweilseit In Prost-
tunnel erford.rlich ist, nur schwer au kontrollieren
und zu
übersehen. Schließlich haben derartige Prosttuanal wegen
der
langen Tfiraneportwege einen erheblichen. Platsbedarf, was
insbesondere auf fleehereifahrseugen nachteilig ist.
Auanden voranstehenäen Gründen stellen diese bekannten
Fronttunnel roch keine entgültige und technisch befriedi-
gende Lösung dar.
Der £rfindung liegt die Adfgube :uZrunde. eine Vorrichtung
zu Tiefgefrieren von insbesondere liebenmitteln zum
Bei-
spiel .Frischtisch rorsusablagen, die die Toranstehenden
Naolw
teile varmeidet. Insbesondere soll eine suverlässije wit-
k,ehende automati-che Bedienung der Yorriohtung mit nög-
liehst wenigen teekler- und Stöhrungsquellen eraö611oht
worden. weiterhin soll üo #orrioht=w genU der Erfindung
einen gerlavea Platsledart haben.
Die Erfind besteht darin, dass lose Prosteehalei auf
einer endlieben Gleitbahn durch aeohaaisahen Antrieb ion-
tinui4rIieh in den hrosttesnel transportierbar Bind.
Die Zrtiadrng wendet sieh also von den bisher ttbliahen
letteaattriebem ab, an denen die froetsahalea fest ange-
ordnet sind. Drreh die, #os»ndäag von endlichen Gleitbahaea,
tut dosoa die Frostschalen neehanisoh transportiert werden,
ergeben sieh wsentlieh robustere und weniger etörantällige
beweglieie !eile, Yoiterhin ist ein derartiger Antrieb
leteht fibersohbar, se dann eventuell Pehler schnell
be-
heben worden können.
#orangswise wird die Gloitbaha In den Frosttunnel spiral-
lörnig , bsw. entlang einer Sohraubesliaie gefUhrte- Dadurch
ergibt sieh ein Grundriss hreistiraiger System mit einen
Mittelpustt@der mehrtaoh gewundenen Bew:.gungsbaha
der
lrestsehalea. Dies rereintaeht weiterhin den mechanisches
Antrieb der Prostsehalea mit Eilte von längs einer
Kreis-
1aim anlaufe"« Ialtonmiiaalmeat, die jeweils die
Frost -
sohalea wA zwar jeweils immer alle in einer Vertikale Rber-
einander in den -spiraltörsigen Gleitbahnen
geführtes
erfassen. Der Antrieb dieser Bilkemeitnehser Lot
durch die kreisförmige kontinuierliche Beweb:usg einfach
und leicht übersehbar.
Vorzugsweise erfolgt der geneinsame Antrieb der Malkenmit-
nehner durch einen Kahnkrans mit Innenrersahnung, der durch
ein lahnritsel kontinuierlich angetrieben wird. Gin der-
artiger Antrieb ist insbesondere in Vergleich mit
Kette:
denkbar einfach und robust.
Die spiraltörnige NVhnog der Gleitbahn schafft einen
mittigen freien Raun Innerhalb des Pr#sttunsels, In den
gemäß der Erfindung das Kühlaggregat, nämlich ein Wrsse-
tauseher angeordnet ist, so dann dieser freie Raer gUstig
ausgenutzt wird. Die Anordnung den wärnet&usahers
in Iaterea
der durch die Gleitbahn gebildeten tipirale hat den weiteres
Vorteil, daß keine Kühleeerjie verloreageht, da auweh die
:itrahlungskälte, die von den Wärmetauscher nusgeh* ianer
auf nie Gleitbahn und damit auf die erestschalen gerichtet
ist.
Weiterhin befasst sich die-.yrfindunt; mit einer neuartigen,
vollautomatischen zut`ührnng der Gefüllten Frostschalen
zu
bsw. in den Trosttunnel.
hin Ausführungsbeispiel der brfindunr ist in
den Zeichnungen
dargestellt. Es soigti
Zig. 1 einen Trosttunnel gemäß der Erfindung In
sohematisohem ßrundrino bei ein(-n Schnitt
durch die seitlichen Stellwände
rig. 2 einen Schnitt II-II der rig. 1
Die Anlage zum Gefrieren von insbesondere Lebensmitteln,
sue Beispiel hrisohtisoh gemäß der ürfindung geht aus von
der Verwendung von losen, nicht mit einer sronsporteiarichtmy
fest verbundenen frostschalen 10. rieso irosteehalen 10
oind
in besonderer Weise ausgebildet, nämlich.«
den Stirnseite:
mit t-färaigen lbkantr<urgen 11 versehen. Diese U-försrtisen
Abiantunöen 11 haben eianal den Zweok$ einen durchgehendes
äandgrift zu schaffen, zum anderen aber auch
einemAnlage
von Vorechnbaitteln an den rüekw#irtisen ätirnseiton
der
Frostschalen 11 auf deren genanter Breite zu
schaffen.
Die rroptsohalen 10 worden d«U der trrfinduns in einem
2rosttunnel 12 auf einer endlioken Gleititän
- 13 tranepor*
t#ert * die bei den dargentellten A~lufUDrwgsbeispiel
aus
zwei in Abotand voneinander angeordnetem 1,:intelsehlfon
14 tusä 13 besteht. Von dieses Winkelschienen 14 und 13
dienem
- jeweils die nach innen :?eisenden Schenkel als Auflode
ttir die
?rootsohalea 10, während die senkrecht dazu angeordneten
äuaeren sohenkel sln noitliehe Begreasmog der Gleitialm
13 wirken.
Die Gleitbotin 13 ist @@eaäß der srfiMmfg in den .proat-
tunael 12 alt endliche Hahn la spfraltöraiger
bim.
sotursubenföraiger Anordnung ausgestaltet. .Die ~tbaäa 13
ist mit einen der Höhe der trostaahuilea 10 »wo deren
Inhalt angepaJten Abstand'iinselnen .:indes vroneiaaader
um einen Mittelpunkt den 'rosttunnels 12 gewunden,
Zu dienen
spiraliöratig gewunienea Bereich der Uleitbabu
13 ist eia
Abgabeende 17, vorzugsweise am oberen Ende der Spirale
ton ;entiel an diene anaohlie_jend angeordnet. Dieses Algabe-
ende 17 wird durch die tangential weiterlaulosdea Winkel-
schienen 14 und 13 gebildet. Das Abgabeende 17 ist in Aue-
trittsriahtung nach unten -;eneii;t, sodann die 11s
mm
Abgabeedle 17 transportierten Proetsohalen 10 auf den
Abgabeende melhsttittlg aus der 'roettunul 12 hereusgleitea,
zum Beispiel aat ein eUrderband.
Die Gleitbahn 13 bsw. die Winrcelsehäeasn 14 und 13 *lud
in
einseluo Bogeaabsohnitte von vorsugs-«eine einer Viertel-
hr islänge aufgeteilt und an Stoüsteliem 18 durste :.t.
Schraubverbindungen zusammengesetzt., Die jeroile überein-
'
ander lief,enden Windun ges einen Bogembsebnitters
der
Winkelaohieuen 1 4. und 15 sin=ii jeweils an ein und derselben
Stelle gestoßen , sodass jeweils vierteüreistörni6e lakete
übereirnnderliegender winden der Gleitbahn 13 als
Montatesinäeit äaatdöabunsfrhig .sind. .
Die Gleithirn 13 bau. deren Wink..leobionen 14 und 15 eiad
an außen und innen lie_enden Stutsen, inebeeondere T-:tütsen
19 und inkelstutsen . 0 befesti _ t.' Die
T- "t-atzen 19 sind
lt. einen mittleren Bereich eines laketes der W'inkelsohienen
14 und 15 vorgeeeäen, während die Wink.-lotütsen ;Z)
jeweils
an deren Laden aaLeerdaet sind und mit den @inkelstitsen.
20 der bea%ahbartea Pakete zu einen S-Profil vereinigt
worden
und zwar zum Beispiel durch Sohraubrerbindung.
Die Gleitbahn 13 ist erfindnniaä_ emäß seitlich weniwitene
auf aer radial innen lie#enden Seite mit einer Verkleidung
aus eatspreehead gebogenen Blechplatten 21 (oder Kunststoff-
platten) verkleidet. Auf der Aueeaseite wird beides dar-
gestellten Ausführuugebeisptel eine Verkleidung durch den
Auaenmantel den Frosttunnels 12 gebildet,-der aus
gut iso-
lierendem, ausamsasetsbaren Stellw&oden 22 besteht:
yie
Grundrtesforn des Froettunaels 12 ist so
nämlich
polygonal, inebesendere aehteokig, dass die einzelnen ebenen
Stellwüade 21 sieh verhältnisaißig eng an die im Grundries
kreisrtasitirnige Spirale der Gleitbahn 13 anpassen, eödass
keine grösseren feträume entstehen. He entsteht aoait ein
etwa riatiörniger Sahsoht, der außen durch die Stellwttade
22 und innen durch die Blechplatten 21 abges*lossen ist.
Lie Blechplatten 21 sind leicht abnehmbar befestigt und
swaar voraugs@:eiee an den Flanschen der r-Sttitsen 19 bsw.
der t@inkelstütsen 20,
Die in Grundriss hreisrinLförnige Führung der gleitbaän
13 schafft einen freien kreistöraiLen Innenraum .
Dieser
dient bei der Lrfindung zur Aufnahme der Ktihleinri#hem4f,
ntimlioh eines iärmeteuschere 23. iyer innen d2Uoh die Koehl
21 gebildete Schacht ist an zwei Bersiohen offen, und war
einmal an der Zutrlttaseite zum wärretaueaher Diese
Zutrittsseite des t-firnetausohers 23 in* mit heitbleohone4an
den offenen Sektor 25 den Schachtes ang-esohlossen. Auf
der
ai diente offe,en Sektor 25 gegenUberliegenden Seite des
Sohaohten ist eln weiterer offener Sektor 26 durch üeglasses
von Blechplatten 21 geschaffen. An dieser stelle sind gemäß
der i:rfindung ein od-=r mehrere Ventilatoren 27 angeordnet.
Die Wirkung dieser Ventilatoren !et durert, dass
sie einen
Luftstrom entsprechend den Pfeilen 24 erzeugen. Die
Luft
wird aus den gebildeten "ohaoht, also um den Bereich
der
Geleitbahn 13 Uber den offenen Sehtor 25
abgezogen, daroh
den Wk:rmeteuecher 23 hindurchgeleitet und Ub:-r den offenen
Sektor 26 wieder in den 1aheaht eingeführt.D33uroh wird
eine
ständige Uawälsun,; der Mlluft ers6tlt. Die itrönusgsrioh#
tunk; der Luft kann auch in der zu dem dargestellten
AutfUhrungtbeispiel entgegengesetzter Richtung erfolgen,
wobei
durch die Ventilatoren =_7 die Luft aus den Sohaoht
heraus.
getaugt und anschließend durch-den Wirmetausaher
23 hin
durch: edrUokt wird.
Zu den Stellwänden 22 sind ein entsprechend polygonal,
insbesondere aahteakig geförster isolierender Boden
27 und
eines Lacke 31 vorgesehen. JUi.e Stel1wdnde 22
sind leicht
lösbar miteinander und mit dem Boden 27 bzw. d r Decke 28
ve2bunden, aodaea einzelne o er mehrere der
Steilwände 22
im Le@@rfsf:: 11e s;; .;eno:n@ucn we = ,ie.@: können und somit
einen
äußeren Zugang zu d.:r ileitüahn 13 schaffen.
Der ' ntrieb 4.-r r @at@a:len 10 erfolgt
i n ;rraattunnel 12
dur--n aufrioht-°, fim Abstand vaneinander angearduate&'it#
nehmer die als über die Höhe der epiraltörmig aneeord.-
netern Gleitbahn 13 durchgehende Stutzen ausgebildet sind
und &i- kontinuierlich auf einer Kreisbahn swiaohen
den
inke I sa#üenen 1 4. und 15 bewegt werden, Jeder
Mi tnehmer 29
erfaßt die in den einzelnen Zagen der Gleitbahn
13 jeweils
übereinander lit#gen-en rrostachalen 10 und transportiert
diese @boratinuierlioh, wobei bei jeder adreirung an einer
Eingabe 16 eine; neue eroetachale 1,tiunten
aufgenommen und
am Abgabeenle 17 eine obere grostaohale 10 abgegeben
wird
Dar garneinmame Kontinuierliche rntricrb der Aitnehmer
29
erfolgt durch wenigstens einen iiotor 30 der -eitgehend
au2erhalb de® 2roettunnele 1"' gelakjert ist, sodann mög-
liohit wan13 ärme ton Je:R -to tor 30 in dort `ro 3ttunnel
1 2 gelangen kann. 1 in diesen Gruade ist der Motor 30 mit
eine* ieolie enden .:unstetoff @,ylindzr des
,.3it- eine
Kurtatstofflaneoh 33 versehen ist, in einer ente-ireohenderi
Auanehoung einer der StellwKade 22 g :ladert. Iru Inneren
dos :'rostturüzeln 11 ist der Äunstetofflenaoh '53
den r unst-
atoffz:,linders 32 nit einem Utatrlflansoh 34
zur Halterung
de: -Motors 30 v 3rbunden.
Der tntrieb der Utnehner --*) erfol .t über einen mit
um-
laugenden Zehnkrans 35, auf den die aufrechten Mit-n$hmer
29
in -1@m erforderlichen Abstand voneinander betesti:t Bind.
Ler Zahnkranz 35 wird durch ein Zahnritzel
36 angetriebene
daea auf einer gapfwelle 37 det .`otots 30 gelagert ist.
Der rinz,Eiharumlaufende Zahrrkrana 35 Ar:
noch durch eine
Mehrzahl von vorzuaeise uört:rar$r:;tallber @;
Q13 ,orten
Spurrollen 40 angeordnet , die seitlich an geeik#netsr
Stelle
des -,-roettunnela gelagert Bind uni- die eineraaits bewirken
,
dass der 6'ahr*rans 35 ständig auf da:3 iazhnlcitzel
gedr; okt wird und weiterhin, dgf;L ein seitlichen
Auslenken
des I'ahnk: anren 35 vermieden wird, Die "purrollen
40
haben also Führungsfunktionen für den fahnkränz .35.
In benonderer -;eise 1. t bei der c.rtindunq#ageaäben
Vor-
richtung die :ingabe 1 6 der Profit=,ehalen 1 ":
in den froet#
tumel 1,2 aue.#.,ebildet. In sirren besonderen, ebenfalls
isoii»rtsn Aubau 35 deit @'roattunnele ist
eine delbsttätige
arbeitende Lingabevorriohtung39 für die ein$:anen iroet-
aohalen 10 angeordnet.
Die .@ rretscäalen 10 werden beispielewe#se auf einen
Pörder#-
band 41 laufend zugeführt. . an Förderband 41 zündet
vor
der Un,angeaeite des Anbaus 38. In dem Anbau 3J werden die
lrosteohalen 10 rauf einer Rollenbahn 4iefördert
bsw.
tür die ..kin,;abe in den eroettunnol 1::
bereit gehalten.
Die radial geriobtete Eingabe der Prost.-chalen 10 in den
l»sttunnel nuse so erfol4es, dnsa jeweils zwieohen
zwei
aufeinanderfolgen en ttitnetmern iin die Gleitbahn
13 einge-
schoben wkrri -und zwar voraugewei$e unten. Venigetene im
Ihreioh den Anschubes tia-@iso# der Proste: holen 10 ist
der Awisohenraua swi:@ahen den Anterea i:nden ier @-inkelschienen
14 und 15 durch einafUhrunqsblech 43 ausgefüllt. Diesen
ftihr»gebleoh i:t bis in den Boreich des Vorbaue 38
vor-
i 4rtl,ex#t und l1eCt auch unt@:rhalb der jtollenbahn
42, die 1,0
einer Yt:rtiefung 44 des fUhrun,--arleehes 44 liegt.
-.er uertranaport ddr Frostschalen 10 ton de: Rollenäaha
42 auf die Gleitbahn 13 erfolgt durch woreugsweise
s.,ei
in Abstand voneinander nngordnete ?uerfdrderer 45 und 4b#
die als 1:ettenf.-irderer aua;;obild 3t Bind und
voreut;aweise
zwei 'itn -hmer 41 f Ir (lie 'roat @c:@alen 10,aufweisen.
Der
fördernde Obertrum der :"uarförderzr 45 und 46
läuft in .
einer U-för jii;en Rinne den rili:run
f;ebloehee 43 .
Die uerförder-r. C-i und 46 worden in besonderer
eise
gesteaert, eoda e eine volleutomatisotie ..inführurg der
Yruetech alan 1 J 6.. =;ii;licht wird. Zar nxrchtUhrung
di scor
'teuerunts sind drei in -eiri(: f@e chaltete Undechalter
nicht di4rgeotfellt) wora-3seh-,n. ..in erster ::ndsohalter
wird durch die jeh:ei_ e an diesem ..n.-iechalter vorbeilaufenden
"itnfatu4er 2ci bet':ti,t. -.in weitüver ;.ndscüalter
durch die
jeweils auf die k.,o11"nbahn 42 uui'laufenden
Proatachalen.
:=,ehließ: ich -.-ir@i ein !ritten Lndechalter durch die
Mitnehmen -
47 der uerföraerer 45 un=d 46 bet:iti.,t,
reim Auflaufen einer
prostsohtle 1a auf die nollenbahn 42 iet deuroh letntigext
den suglordneten ndeohaltere die Vorrichtung
bum kinfähren
der Vxostaohalen 10-bereit, Wenn nunmehr d.:: °
vorbeilautende
;'''_-itnehmer@@ den zugeordneten f,ndeohalter bettitigt,
wird die
froeteohaie 10 durch die -,'uerfdrderer 45 und 46 j,anau
in
einen Bereich zwischen eufeinanderfolg2riden Mit#naiumern
23
der Gleitbahn 13 eingenohoben. .öle .,rÄdattillun",
bei =ir
,iinachubbewek;unii wird dabei durch den dritten
:.ndschalter
.gegrenzt" der in de: n Au,.,#,Qnbliok bnt;ti,;t
wird durch einen
MitwItzter 4`l,wenn die Prostechalen 10 die riahtiLa :ite=1ung
auf dbr gleitbaha 1 3 eitretoli t hat.
bfose gxfinduni@sr,anslba Vorrichtung arbeitet eoenit absolut
suvorlUseig und aelb::tt:ti@;@ ohne das die .jefahr
von 3td-
rungen auftritt.Dia ,.bst::ude der .itnehuer 47 voneinander
4ind so goa@fhlt, daad jeweils bei itillatand der.-
4uertör-
devwr 4«, und 46 ein unbaabeiehti _ tes Für äokgleiton
der
?rostßahals 1J von der .@wlaitbahri 13 sowie utn;.;3kehrt
ein
unrre@ab@siv@rti@@taa xäinl.safan :=:,-r bur-itlie
.@n.@sn .'r stochala
in den =lroattunnel vormieden werden.
an .:falle nur eineu riotore können auob zwei aioh rorsuge-
welee diametral gegenüberliegende itotoren für den Antrieb
des ZahnXranseE 35 vorGeaatien sein b:lw. der antrieb von
:;etor 35 kar1« -luf dir dixmatr:.4l ;eentiborliegc@nda
Breite
tlbertragen werden, so dadie ntriebokrUts :@uo,rrgl@ohsn
w i a@k oft. <.
weiterhin kma vor-,,e:4eiien Nein, da.: iie oberen @n:Jen
der
:-:itrrtehmer '29 =-1uraii ,e.@otioo-
Neuen @:@Al terrtag 4:3
-:eiterhin wir; Ule untere -:i:idun,:; der
@trsCrrludbleci@ vere.;heü i:@;@, 1..@:; f.-@-ü;w;liotz
ei.r=r@ .jazos@- .
hinuichtlioh kierinza@@v@sr.ricf@-t:.n; 39 noch vorger;ehen,
iuM wenigutene eine Mulle -Zar ;indetriauf)n
du
iet, @rö@itee.@ulen 1a jeweils ix -.inxao:3tellu:r,; au
f@is@ieru.
Device for freezing freezable substances, especially food, preferably fresh fish. The invention relates to a device for freezing freezable substances, especially food, preferably fresh fish, the substances to be frozen being able to be transported through a freezing tunnel in frozen shells. Devices for freezing food are required, for example, in stationary plants in order to freeze food of all kinds. But they are also used on fishing vessels on which the caught fish is processed and frozen on board. The previously common devices for deep-freezing fish work with .'rostschalen fixed on Ketten.L-conveyors, which with the fish to be frozen through a Run through the Prost tunnel continuously. The chains
with the frost pans fixed on them,
in the case of multiple circumferences; eaenht in order to ensure sufficient transport
away and thus sufficient dwell time in. f rust tunnel closed
achieve.
The disadvantage of these known systems is that
the chains as a means of transport fair the frost peel extremely
are susceptible to failure, on the other hand, within the rroat tunnel
but difficult to repair. `there is still one
long stretch of chains bar. the cheers that
but to achieve a sufficient length of stay in the prostitute
tunnel is necessary, difficult to control and close
overlook. After all, such Prosttuanal have because of the
long Tfiraneportwege a considerable. Space requirement, what
is particularly detrimental to fleehereifahrseifugen.
The reasons given above make these well-known
Front tunnel smelled no final and technically satisfactory
restrictive solution.
The invention is based on the adfgube: uZrunde. a device
to Freezing particular love convey examples
game. Fresh table rorsus racks, the Naolw
parts avoids. In particular, it is intended to
k, immediate automatic operation of the rotation with necessary
Lent a few tea makers and sources of disturbance erö611oht
been. furthermore, üo # orrioht = w genU of the invention
have a gerlavea platsledart.
The inventor is that loose cheers on
a final slideway through aeohaais-related drive ion-
tinui4rIieh in the hrosttesnel transportable bind.
The statement therefore turns away from those who have hitherto committed
leaflet shoots to which the froetsahalea is firmly attached
are arranged. Turn the, #os »ndäag of finite slide bahaea,
does dosoa the frost pods neehanisoh be transported,
the result is usually more robust and less harmful
moving, yoiterhin is such a drive
can be ignored, then you may be able to contact Pehler quickly
can be lifted.
#orangswise the Gloitbaha is spiraling into the frost tunnel
sloppy, bsw. guided along a Sohraubesliaie
results in a floor plan of a hreistiraiger system with one
Mittelpustt @ the multi-taoh winding movement : .g ung sbaha der
lrestsehalea. This continues to include the mechanical
Propulsion of the prosthesis at a rapid pace from along a circular
1aim anlaufe "« Ialtonmiiaalmeat, each of the frost -
sohalea was always all in a vertical position
each other in the -spiraltö r sigen slideways
capture. The drive of this Bilkemeitnehser Lot
through the circular continuous movement: usg easy
and easily overlooked.
The joint drive of the Malkenmit-
nehner by a barge crane with internal freshness, which by
a pulley wheel is continuously driven. Gin der-
like drive is especially in comparison with chain:
very simple and robust.
The spiral-grained NVhnog of the slideway creates one
central free space within the pr #stunel, in the
according to the invention, the cooling unit, namely a Wrsse-
Thousand is arranged, then this free space is favorable
is exploited. The arrangement of the w ärn et & usahers in Iaterea
the tipirale formed by the slideway has the other
Advantage that no cool energy is lost, because that too
: irradiation cold that is nusgeh * i from the heat exchanger to he
Never directed towards the slideway and thus towards the first shells
is.
Furthermore, the-.yrfindunt; with a new
fully automatic feeding of the filled frost shells
bsw. into the consolation tunnel.
The exemplary embodiment of the present invention is shown in the drawings
shown. It soigti
Zig. 1 shows a comfort tunnel according to the invention
sohematisohem ßrundrino with a (-n cut
through the side partitions
rig. 2 a section II-II of the rig. 1
The system for freezing food, in particular,
sue example hrisohtisoh according to the finding is based on
the use of loose, not with a sronsporteiarichtmy
firmly connected frost pans 10. rieso irosteehalen 10 oind
formed in a special way, namely. « the front side:
provided with t-shaped lb-edge gantries 11. These underground försrtisen
Abiantunöen 11 have one continuous through each of the two
to create äandgrift , on the other hand also a plant
Vorechnbaitteln of the rüek w # irtisen ätirnseiton the
To create frost shells 11 on their specified width.
The rroptsohalen 10 have been d «u the trrfind us in one
2 grate tunnel 12 on an endless slide - 13 tranepor *
t # ert * the air flow pressure example shown in the illustration
two in abotand 1,: intelsehlfon
14 tusä 13 exists. Of this angle rails 14 and 13 serve
- in each case the inward:? iron legs as Auflode ttir the
? rootsohalea 10, while those arranged perpendicular to it
outer handle sln normal Begreasmog der Gleitia lm
13 work.
The Gleitbotin 13 is @@ eaäß der srfiMmfg in the .proat-
tunael 12 old finite cock la spfraltöraiger bim.
configured sotursubenföraiger arrangement. The ~ tbaäa 13
is with one of the height of the trostaa h uilea 10 »where theirs
Content adjusted spacing in.: Meanwhile vroneiaaader
wound around a center of the 'rust tunnel 12 , To serve
spiraliöratig gewunienea area of Uleitb abu 13 is eia
Dispensing end 17, preferably at the top of the spiral
sound; arranged along diene anaohlie_jend. This Algabe-
end 17 is continued by the tangential angle
rails 14 and 13 formed. The end of delivery 17 is in Au-
step downwards -; eneii; t, then the 11s mm
Abgabeedle 17 transported Proetsohalen 10 on the
End of delivery melhsttittlg from the 'roett un ul 12 hereusgleitea,
for example aat a euro band.
The slide 13 BSW. the Winrcelsehäeasn 14 and 13 * invited in
a duo of bogea absenteeism from preventive «one of a quarter
Your is length divided and at Stoüsteliem 18 thirst: .t.
Bolted joints together., The jeroile coincide- '
other ran, the winds end a bow-tie
Winkelaohieuen 1 4th and 15 sin = ii each to one and the same
So that four two-way trips were made
overlying the slideway 13 winds than
Montatesinäeit äaatdöabunsfrhig .are. .
The Gleithirn 13 build. their Wink..leobionen 14 and 15 eiad
on outside and inside lying stutsen, in particular T-: tütsen
19 and inkelstutsen . 0 fastened . ' The T- "T-paws 19 are
According to a central area of a sheet of the angled rails
14 and 15 vorgeeesame, while the Wink.-lotütsen ; Z) respectively
at whose store aaLeerdaet are and with the @inkelstitsen.
20 of the bea% ahbartea packages have been combined into an S-profile
namely, for example, through a Sohru brewer bond.
According to the invention, the sliding track 13 is less flexible to the side
on the radially inner side with a cladding
sheet metal sheets 21 bent from eatspreehead (or plastic
panels) clad. Both are shown on the floodplain
A panel provided by the
Outside the frost tunnel 12, -that is made of good iso-
lating, from samsasetable Stellw & oden 22 consists: yie
Grundrtesforn of Froettunaels 12 is like this
namely
polygonal, inesendere aehteokig that the individual levels
Stellwüade 21 looks relatively close to that in Grundries
Adjust the circular spiral of the slideway 13, eödass
no bigger dreams arise. He arises aoait a
about riatiörniger Sahsoht, the one outside through the Stellwttade
22 and is separated from the inside by the sheet metal plates 21.
Lie sheet metal plates 21 are attached and easily removable
swaar voraugs @: eiee on the flanges of the r-Sttitsen 19 bsw.
the t @ inkelstütsen 20,
The circular guide of the sliding bar in the plan
13 creates a free, circular interior . This
is used for the detection of the cooling element # hem4f,
ntimlioh of an iärmeteuschere 23. iyer inside d2Uoh the Koehl
21 shaft is open at two levels, and was
once on the entrance side to the warretauher this
Access side of the t-firnetausohers 23 in * with heitbleohone4an
closed the open sector 25 to the shaft. On the
ai served open sector 25 on the opposite side of the
Sohaohten is another open sector 26 through üeglasses
created by sheet metal plates 21. At this point are in accordance with
one or more fans 27 are arranged according to the invention.
The effect of these fans makes it difficult for them to work
Generate air flow according to arrows 24 . The air
is educated from the "ohaoht, thus around the area of the
Conveyor track 13 withdrawn over the open viewing gate 25 , about it
the Wk: rmeteuecher 23 passed through and Ub: -r the open
Sector 26 reintroduced into the 1aheaht. D33uroh becomes a
constant uawälsun ,; the waste air ers 6t according to the i trönusgsrioh #
dunk; the air can also be in the one shown
Execution example take place in the opposite direction, whereby
through the fans = _7 the air out of the Sohaoht.
good and then through the Wirmetausaher 23 out
by: edrUokt wird.
To the partition walls 22 are a correspondingly polygonal,
in particular aahteakig, frozen insulating floor 27 and
a paint 31 is provided. JUi.e Stel1wdnd 22 are light
releasably with one another and with the floor 27 or the ceiling 28
ve2bunden, aodaea single or several of the steep walls 22
im Le @@ rfsf :: 11e s ;; .; eno: n @ ucn we =, ie. @: can and thus a
Create external access to d.:r ileitüahn 13.
The drive 4.-r r @ at @ a: len 10 takes place in ; rraattunnel 12
dur - n aufrioht- °, fim distance van each other angearduate &'it#
the participants as the aneeord.- epiraltörmig over the height
Netern slide 13 continuous connecting pieces are formed
and & i- swiaohen the continuously on a circular path
inke I sa # üenen 1 4th and 15 are moved, every participant 29
detects the in the individual prongs of the slideway 13 each
one above the other li t # gen-en rrostachalen 10 and transported
this @boratcontinuous, with each adreirung to one
Input 16 a; new eroetachale 1, tiunten added and
an upper large 10 is delivered at the delivery end 17
Darneinmame Continuous rntricrb the taker 29
is carried out by at least one motor 30 of the -eitgo
outside the 2roettunnele 1 "'is marked, then possible
liohit wan13 poor ton Je: R -to gate 30 in there `ro 3rd tunnel
1 2 can reach. 1 at this stage is the motor 30 with
a * ieolie ends.: unstetoff @, ylindzr des , .3it- a
Kurtatstofflaneoh 33 is provided, in a duck-ireohenderi
Auanehoung one of the StellwKade 22 g: loadert. Iru inside
dos: 'rostturüzeln 11 is the Äunstetofflenaoh '53 the r unst-
atoffz:, Linders 32 nit a Utatrlflansoh 34 for mounting
de: -Motor 30 v 3rbunden.
The drive of the Utnehner - *) takes place via a
Leaching ten- crane 35, on which the upright carriers 29
in -1 @ m required distance from each other betesti: t bind.
Ler ring gear 35 is driven by a pinion 36
daea is mounted on a gap shaft 37 det .`otots 30.
The rinz, egg-circulating Zahrrkrana 35 Ar: another one
Plural of precursors: rar $ r:; tall b er @; Q13 , locate
Track rollers 40 arranged, the laterally at geei k # netsr place
des -, - roettunnela stored bind uni- which cause anaaits,
that the 6'ahr * rans 35 is always there: 3 iazhnlcitzel
gedr; oct becomes and continues, dgf; L a lateral deflection
des I'ahnk: anren 35 is avoided, the "purrollen 40
therefore have management functions for the fahnkränz .35.
In another -; otherwise 1. t at the c.rtindun q # ageaäben vor
direction die: ingabe 1 6 der Profit =, ehalen 1 ": in den froet #
tumel 1,2 aue . # ., e forms. In sirren special, too
isoii »rtsn Aubau 35 deit @ 'roattunnele is a self-employed
working Lingabeviohtung39 for the a $: anen iroet-
aohalen 10 arranged.
The . @ Rretscäalen 10 are, for example, on a conveyor # -
belt 41 continuously fed. . on conveyor belt 41 pre-ignites
der Un, attached to annex 38. In annex 3J, the
Irosteohalen 10 up a roller conveyor 4ieförder BSW.
door the ..kin,; but in the eroettunnol 1 :: kept ready.
The radially geriobtete entry of the prosthetic bowls 10 into the
l »sttunnel nuse so success, dnsa two each
successive enttitnetmern i entered into the slide 13-
shoved wkrri -and in advance $ e below. Venigetene im
You reioh the push tia- @ iso # the cheers: get 10 is
der Awisohenraua swi: @ahen the Anterea i: nden ier @ -winkelschienen
14 and 15 are filled with a clock plate 43. This one
lead to the front of the porch 38.
i 4rtl, ex # t and l1eCt also unt @: rhalb der jtollenbahn 42, the 1.0
a Y t: rtiefung 44 of the guide, - arleehes 44 lies.
-.er uertranaport ddr frost shells 10 ton de: Rolleäaha
42 on the slideway 13 is carried out by referring to s., Ei
spaced apart conveyors 45 and 4b #
die als 1: ettenf.-irderer aua ;; obild 3t bind and voreut; aweise
two 'itn -hmer 41 f Ir (lie' roat @c: @alen 10, have. The
promoting upper strand of: "uarförderzr 45 and 46 runs in .
a U-för ji i; en Rinne den rili: run f; ebloehee 43 .
The uerförder-r. Ci and 46 have been made in a special way
steaert, eoda e a full automatic .. introduction to the
Yruetech alan 1 J 6 .. =; ii; light becomes. Zar nxrchtUhrung di scor
'expensiveunts are three in -eiri ( : f @ e switched Undechalter
not di4rgeotfellt) wora-3seh-, n. ..in the first :: ndsohalter
is by the jeh: ei_ e at this ..n.-i switch passing by
"itnfatu4er 2ci bet ': ti, t. -.in far above; .ndscüalter through the
each on the k., o11 "nbahn 42 uui ' running Proatachalen.
: =, ehliess: I -.-ir@i a! rode Lndechalter through the take away -
47 der uerföraerer 45 un = d 46 bet: iti., T, rhyme one
prostsohtle 1a on the nollenbahn 42 iet deuroh letntigext
Feed the device bum kinf to the suggested ndeo holder
the Vxostaohalen 10-ready, if now d. :: ° passing
; '''_- subscriber @@ activates the assigned f, ndeo holder, the
Froeteohaie 10 by the -, 'uerfdrderer 45 and 46 j , anau in
an area between successive 2rides with # naiu m ern 23
the slideway 13 incorporated. .öle., rÄdattillun ", at = ir
, iinachubbewe k ; unii is activated by the third: .nd switch
"delimited" in de: n Au ,., #, Qnbliok bnt; ti,; t is by a
MitwItzter 4`l, if the prosthesis 10 the riahtiLa: ite = 1ung
on dbr gleitbaha 1 3 eitretoli t has.
bfose gxfinduni @ sr, anslba device, eoenit absolutely works
suvorlUseig and aelb :: tt: ti @; @ without the .jefahr from 3td-
arises.Dia , .bst :: ude der .itnehuer 47 from each other
4ind so goa @ feels that at itillatand the - 4uertör-
devwr 4 ", and 46 an unassembled for aokgleiton der
? rostßahals 1J from the. @ wlaitbahri 13 and utn;.; 3kehrt ein
unrre @ ab @ siv @ rti @@ taa xäinl.saf an : =:, - r bur-itlie . @ n. @ sn .'r stochala
must be avoided in the = lroattunnel.
on.: If there is only one u rio gates can also two aioh rorsuge-
welee diametrically opposed itotors for the drive
des ZahnXranseE 35 in front of Geaatien b: lw. the drive of
:; etor 35 kar1 «-luf dir dixmatr: .4l; eentiborliegc @ nda width
are transmitted, so dadie ntriebokr U ts: @ uo, rrgl @ ohsn
wia @ k often. <.
continue kma before - ,, e: 4eiien No, da .: iie above @n: those of
: -: itrrtehmer '29 = -1uraii, e. @ otioo-
New @: @ Old day 4: 3
-: still we; Ule lower -: i: idun,:; the
@ trsCrrludbleci @ vere.; heü i: @; @, 1 .. @ :; f .- @ - ü; w; liotz ei.r = r @ .jazos @ -.
hinuichtlioh kierinza @@ v @ sr.ricf @ -t: .n; 39 before; marriage,
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