DE1557818C3

DE1557818C3 - Semi-mounted reversible plow

Info

Publication number: DE1557818C3
Application number: DE19671557818
Authority: DE
Inventors: Ferdinand 4509 Bad Essen Zach
Original assignee: RABEWERK HEINRICH CLAUSING 4509 LINNE
Current assignee: RABEWERK HEINRICH CLAUSING 4509 LINNE
Priority date: 1967-03-04
Filing date: 1967-03-04
Publication date: 1973-11-08
Also published as: DE1557818A1; DE1557818B2

Description

Die Erfindung betrifft einen Äufsatteldrehpflug mit einem Pflugvordergestell mit Anlenkzapfen für die unteren Lenker eines Dreipunktgestänges, mit einem Stützrad am Ende des Pfluges, dessen Hinterradbock mit dem Ende einer Stabilisatorstange drehfest verbunden ist, und mit einem drehbaren Geräteträger, der über Arme schwenkbar auf der die Drehachse bildenden Stabilisatorstange gelagert ist und dessen Drehachse in der Arbeitsstellung des Pfluges wenigstens mit ihrem vorderen Teil einen spitzen Winkel mit der Fahrtrichtung bildet und um einen im Pflugvordergestell sitzenden Drehzapfen schwenkbar ist, der in der senkrecht zur Verbindungsachse der Anlenkzapfen der unteren Lenker des Dreipunktgestänges stehenden Mittelebene liegt.The invention relates to a reversible plow with a plow front frame with pivot pins for the lower links of a three-point linkage, with a support wheel at the end of the plow, its rear wheel support is rotatably connected to the end of a stabilizer bar, and to a rotatable device carrier, which is pivotably mounted via arms on the stabilizer rod forming the axis of rotation and its axis of rotation in the working position of the plow at least with its front part a pointed Forms an angle with the direction of travel and can be pivoted about a pivot pin seated in the plow front frame is that in the perpendicular to the connection axis of the pivot pin of the lower link of the three-point linkage standing median plane.

Bei Aufsattelpflügen ist es bekannt, den Geräteträger beim Scharwechsel um eine ideelle Drehachse schwenken zu lassen. Nach einem bekannten Vorschlag schwenkt der Geräteträger mit seinem vorderen Ende um eine fest mit dem Pflugvordergestell verbundene und in der Längsmittelebenc dieses Gestells liegende Drehachse und am hinteren Ende um eine zur ersten Achse versetzte Achse, wobei diese Achse über eine Stange unter Zwischenschaltung von Kreuzgelenken mit dem Pflugvordergestell gekuppelt ist. Bei einem solchen Pflug beschreibt das hintere Ende des Geräteträgers beim Pflugwechsel einen Kreisbogen und gelangt so während des Scharwechsels in eine zur ersten Arbeitslage spiegelbildliche Lage. Pflüge dieser Art haben den Vorteil, daß sie ein verhältnismäßig kleines Vorgewende erfordern, aber den Nachteil, daß beim Fahren des Pfluges auf der Straße, d. h. bei halbgewendetem Pflug, bereits beim Durchfahren scharfer Kurven das hintere Ende des Pfluges sehr starke Ausschläge macht, die das Fahren des Pfluges auf Straßen zu einer Gefahr machen. In the case of semi-mounted plows, it is known to move the implement carrier around an ideal axis of rotation when changing the share to swing. According to a known proposal, the equipment rack pivots with its front End around a firmly connected to the plow front frame and in the longitudinal center plane of this frame lying axis of rotation and at the rear end about an axis offset from the first axis, this Axis coupled to the plow front frame via a rod with the interposition of universal joints is. In such a plow, the rear end of the implement carrier describes a plow change Arc and thus reaches a mirror image of the first working position during the share change Position. Plows of this type have the advantage that they require a relatively small headland, but the disadvantage that when driving the plow on the road, i. H. with the plow half turned, already when driving through sharp curves the rear end of the plow makes very strong deflections, which Making driving the plow on roads a hazard.

Den letztgenannten Nachteil verringern Aufsattelpflüge, bei denen der Pflug um eine Drehachse schwenkt, die mittels eines Kreuzgelenkes am Pflugvordergestell befestigt ist. Derartige Pflüge erfordern aber ein großes Vorgewende, ein großes Geschick beim Wenden und eine besondere Kulissenführung für das Stützrad und haben zudem den Nachteil, daß die Drehachse ihre spiegelbildliche Lage erst beim Fahren des Pfluges im Vorgewende erreicht.Semi-mounted plows, in which the plow is about an axis of rotation, reduce the last-mentioned disadvantage pivots, which is attached to the plow front frame by means of a universal joint. Such plows require but a big headland, great turning skills and a special backdrop for the support wheel and also have the disadvantage that the axis of rotation is only in its mirror image position when Driving the plow reached in the headland.

Aufgabe der Erfindung ist die Ausbildung eines Aufsattelpfluges, der die Vorteile der beiden genannten Pflugarten vereinigt, ihre Nachteile aber nicht besitzt, d. h. eines Pfluges, dessen Stabilisatorstange beim Pflügen eine zwangsweise festgestellte Verbindung mit der Koppel einnimmt, aber beim Drehen des Pfluges ihre spiegelbildliche Lage erreicht, jedoch beim Straßentransport ein freies Verschwenken der Stabilisatorstange um den Drehzapfen zuläßt.The object of the invention is to design a semi-mounted plow that has the advantages of both of the above Combines plow types but does not have their disadvantages, d. H. of a plow, its stabilizer bar when plowing assumes a forcibly fixed connection with the paddock, but when turning the plow reaches its mirror-image position, but a free pivoting during road transport the stabilizer bar around the pivot pin.

Erfindungsgemäß ist ein Äufsatteldrehpflug der eingangs beschriebenen Art so ausgebildet, daß die Drehachse aus zwei Achsteilen besteht und beide Achsteile durch ein Kreuzgelenk miteinander verbunden sind und einen stumpfen Winkel miteinander bilden, daß der hintere Achsteil etwa in der Fahrtrichtung liegt, daß der Geräteträger mit einem Arm auf dem vorderen Achsteil und mit einem Ann auf dem hinteren Achsteil schwenkbar gelagert ist, daß die Lagerbüchse des vorderen Armes des Geräteträgers eine Lagerstelle hat, deren Achse in der Symmetrieebene der Koppel liegt, ebenso wie die Achse des Zapfens, daß die Lagerstelle das Ende einer Kurbelstange aufnimmt, die am Pflugvordergestell angelenkt ist, und daß die Kurbelstange an einem Arm angelenkt ist, der um den Drehzapfen schwenkbar istAccording to the invention a Äufsatteldrehpflug of the type described above is designed so that the The axis of rotation consists of two axle parts and both axle parts are connected to one another by a universal joint are and form an obtuse angle with each other that the rear axle part approximately in the direction of travel lies that the equipment carrier with one arm on the front axle part and with an Ann the rear axle part is pivotably mounted that the bearing bush of the front arm of the device carrier has a bearing, the axis of which lies in the plane of symmetry of the coupling, as well as the axis of the Pin that the bearing point receives the end of a connecting rod which is hinged to the plow front frame is, and that the connecting rod is articulated on an arm which is pivotable about the pivot

und durch eine vorzugsweise in der Länge einstellbare Stange mit dem Pflugvordergestell gekuppelt werden kann.and coupled to the plow front frame by a rod that is preferably adjustable in length can be.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden an Hand der Zeichnung beschrieben, in die- S ser zeigtAn embodiment of the invention is described below with reference to the drawing, in which- S ser shows

Abb. 1 eine Seitenansicht eines mehrscharigen Drehpfluges gemäß der Erfindung undFig. 1 is a side view of a multi-furrow reversible plow according to the invention and

A b b. 2 eine Draufsicht auf den Pflug.A b b. Figure 2 is a plan view of the plow.

In der Zeichnung, in der der Einfachheit halber ein Aufsattel-Drehpflug mit nur drei Scharen gezeigt ist, bezeichnet 1 das Pflugvordergestell des Pfluges, an dem wie üblich Zapfen 2 für den Anschluß der in der Zeichnung nicht dargestellten unteren Lenker eines zu einem Schlepper gehörenden Dreipunktegestänges angebracht sind. Am Pflugvordergestell 1 ist weiter ein Drehzapfen 3 befestigt, der in der zur Verbindungslinie der Zapfen 2 senkrecht stehenden Mittelebene des Pflugvordergestells 1 liegt und aus später angegebenen Gründen in dieser Ebene mit seinem oberen Ende zum Schlepper hin geneigt ist. Um den Drehzapfen 3 schwenkbar ist der vordere Achsteil 4 der zweiteiligen Wendeachse des Pfluges. Dieser Achsteil trägt an seinem hinteren Ende ein Kreuzgelenk 5 mit zwei zueinander senkrecht stehenden Drehzapfen 5 α und 5 b. Um den Drehzapfen 5 α ist ein mit dem zweiten Achsteil 6 der Wendeachse verbundener gabelförmiger Kopf 7 schwenkbar. Um den Achsteil 6 schwenkt ein Arm 8 des Geräteträgers 9 des Pfluges, an dem Scharträger 10 befestigt sind. Am unteren Ende jedes Scharträgers ist, wie A b b. 1 zeigt, ein rechtswendendes Schar 11 befestigt, an den oberen Enden in gleicher Weise linkswendende Schare, die in der Zeichnung fortgelassen sind.In the drawing, in which, for the sake of simplicity, a semi-mounted reversible plow with only three shares is shown, 1 denotes the plow front frame of the plow, on which, as usual, pin 2 for the connection of the lower link, not shown in the drawing, of a three-point linkage belonging to a tractor are attached. On the plow front frame 1, a pivot pin 3 is also attached, which lies in the center plane of the plow front frame 1, which is perpendicular to the connecting line of the pin 2 and, for reasons given later, is inclined in this plane with its upper end towards the tractor. The front axle part 4 of the two-part turning axle of the plow can be pivoted about the pivot 3. This axle part carries at its rear end a universal joint 5 with two pivot pins 5 α and 5 b which are perpendicular to one another. A fork-shaped head 7 connected to the second axle part 6 of the turning axle can be pivoted about the pivot 5 α. An arm 8 of the implement carrier 9 of the plow, to which coulter carriers 10 are attached, pivots about the axle part 6. At the bottom of each coulter bracket is like A b b. 1 shows a right-turning coulter 11 attached, at the upper ends in the same way left-turning coulter, which has been omitted in the drawing.

Der Geräteträger 9 hat an seinem vorderen, dem Schlepper zugekehrten Ende einen Arm 12, der aus zwei mit Abstand übereinanderliegenden Flacheisen besteht. Zwischen diesen Flacheisen liegt eine Lagerbuchse 13, die drehbar auf dem Achsteil 4 sitzt. Die Lagerbuchse hat zwei seitliche Ansätze 14, die der besseren Führung des Armes 12 dienen, und weiter ein Lagerauge mit einem drehbar hierin gelagerten Zapfen 15 mit einer Gewindebohrung. Diese Bohrung durchsetzt eine Gewindespindel 16 mit einer Kurbel 17. Die Gewindespindel 16 ist drehbar, aber unverschiebbar in einer Endplatte 18 des Armes 12 gelagert. Durch Drehen an der Kurbel 17 kann der Arm 12 zur Lagerbuchse 13 verschoben werden. Trotz der Verschiebbarkeit des Armes 12 zur Lagerbuchse 13 sind beide drehfest miteinander verbunden. At its front end facing the tractor, the equipment rack 9 has an arm 12 which extends from consists of two flat irons lying one above the other at a distance. A bearing bush is located between these flat bars 13, which is rotatably seated on the axle part 4. The bearing bush has two lateral lugs 14 that the serve better guidance of the arm 12, and further a bearing eye with a rotatably mounted therein Pin 15 with a threaded hole. This bore penetrates a threaded spindle 16 with a Crank 17. The threaded spindle 16 is rotatable but immovable in an end plate 18 of the arm 12 stored. By turning the crank 17, the arm 12 can be moved to the bearing bush 13. In spite of the displaceability of the arm 12 to the bearing bush 13, both are non-rotatably connected to one another.

Um den Drehzapfen 3 ist ein Arm 19 mit einem gabelartigen Kopf 20 schwenkbar. Er trägt an seinem Ende einen Zapfen 21. Hierauf sitzt eine Kurbelstange 22, die mit einem abgekröpften Ende zur BiI-dung der Lagerstelle 23 durch ein Loch eines Armes 24 greift, der an der Lagerbuchse 13 befestigt ist. Die Achse 25 des Loches in dem Arm 24 schneidet den Drehzapfen 3. Die Achse des Achsteiles 4 bildet mit * der Achse 25 einen Winkel ß. Der Arm 19 trägt weiter einen Zapfen 26, der durch eine Stange 27 einstellbarer Länge mit einem Zapfen 28 des Pflugvordergestells 1 gekuppelt ist.An arm 19 with a fork-like head 20 is pivotable about the pivot 3. At its end it has a pin 21. A crank rod 22 sits on it, the bent end of which engages through a hole in an arm 24 which is fastened to the bearing bush 13 to form the bearing point 23. The axis 25 of the hole in the arm 24 intersects the pivot 3. The axis of the axle part 4 forms an angle β with the axis 25 *. The arm 19 also carries a pin 26 which is coupled to a pin 28 of the plow front frame 1 by a rod 27 of adjustable length.

Auf dem Ende des Achsteiles 6 ist ein U-förmiger Hinterradbock 29 befestigt. Dieser trägt unterhalb des Achsteiles 6 einen Zapfen 30. Hierum sind zwei Arme 31 schwenkbar, die fest mit einem Lagergehäuse 32 verbunden sind. Der Hinterradbock 29 hat einen weiteren Zapfen 33. Um diesen. Zapfen schwenkt ein hydraulischer Zylinder 34, dessen Kolbenstange 35 bei 36 am Lagergehäuse 32 angelenkt ist. Dieses Lagergehäuse bildet das Lager einer Achse 37, die unterhalb desselben hakenförmig abgekröpft ist. Der abgekröpfte Teil 38 bildet die Achse eines Stützrades 39, durch das der Pflug beim Akkern und beim Transport am Boden abgestützt wird. Die Schwenkachse 37 des Stützrades 39 liegt in der Symmetrieebene des Rades und vor dem abgekröpften Teil 38, der den Achsschenkel bildet.On the end of the axle part 6 is a U-shaped Rear wheel support 29 attached. This carries a pin 30 below the axle part 6. There are two here Arms 31, which are fixedly connected to a bearing housing 32, can be pivoted. The rear wheel support 29 has another pin 33. To this. A hydraulic cylinder 34 pivots the piston rod 35 is hinged at 36 on the bearing housing 32. This bearing housing forms the bearing of a Axis 37, which is cranked below the same as a hook. The cranked part 38 forms the axis a support wheel 39, by means of which the plow is supported on the ground when it comes to cutting and during transport. The pivot axis 37 of the support wheel 39 lies in the plane of symmetry of the wheel and in front of the cranked one Part 38 that forms the steering knuckle.

Die Schwenkachse 37 trägt oberhalb der Arme 31 ein Segment 40, das drehfest mit der Schwenkachse 37 verbunden ist und eine Bohrung hat. Das Lagergehäuse 32 hat eine Nase 41 ebenfalls mit einer Bohrung. Wird durch beide Bohrungen ein Zapfen gesteckt, so ist die Schwenkachse 37 an einer Drehung gehindert.The pivot axis 37 carries a segment 40 above the arms 31, which is fixed against rotation with the pivot axis 37 is connected and has a bore. The bearing housing 32 has a nose 41 also with a bore. If a pin is inserted through both bores, the pivot axis 37 is rotating prevented.

In dem Hinterradbock 29 sitzt weiter ein Zapfen 42. Um diesen Zapfen ist ein mit Hilfe einer Gewindespindel 43 in der Länge einstellbarer Arm 44 schwenkbar. Dieser Arm ist einmal mit einem gabelförmigen Kopf 45 auf der Schwenkachse 37 geführt und trägt weiter eine segmentförmige Scheibe 46, die eine Drehung der Schwenkachse 37 verhindert, wenn sich die segmentförmige Scheibe 46 beim Absenken des Pfluges gegen das Segment 40 legt.In the rear wheel support 29 there is also a pin 42. Around this pin is a threaded spindle 43 length-adjustable arm 44 pivotable. This arm is once with a fork-shaped Head 45 guided on the pivot axis 37 and further carries a segment-shaped disk 46, the a rotation of the pivot axis 37 is prevented if the segment-shaped disc 46 is lowered during lowering of the plow against segment 40.

Unterhalb des Lagergehäuses 32 sitzt drehfest auf der Schwenkachse 37 ein Arm 47, der zur Lenkung des Stützrades 39 dient.Underneath the bearing housing 32, an arm 47, which is used for steering, is seated in a rotationally fixed manner on the pivot axis 37 of the support wheel 39 is used.

Die A b b. 2 zeigt den Pflug beim Arbeiten der rechtswendenden Schare. Für die Arbeitsstellung ist unterstellt, daß die Schwenkachse 37 sich in dem Lagergehäuse 32 frei drehen kann. Das Stützrad 39 stellt sich also so ein, daß es in der Arbeitsrichtung läuft, da es gegenüber der Schwenkachse 37 einen Nachlauf hat. Der Winkel des Stützrades 39 zum Achsteil 4 ist in A b b. 2 mit δ bezeichnet.The A b b. 2 shows the plow working with the right-turning coulters. For the working position it is assumed that the pivot axis 37 can rotate freely in the bearing housing 32. The support wheel 39 adjusts itself in such a way that it runs in the working direction, since it has a caster with respect to the pivot axis 37. The angle of the support wheel 39 to the axle part 4 is in A b b. 2 denoted by δ.

Soll der Pflug am Ende einer Furchenreihe im Vorgewende gewendet werden, so wird das Pflugvordergestell 1 mit den unteren Lenkern und anschließend das Pflugende mit dem Zylinder 34 angehoben, so daß die Schare aus dem Boden herauskommen. Dann wird in bekannter Weise mit Hilfe nicht dargestellter hydraulischer Zylinder die Drehung des Geräteträgers 9 um die Achsteile 4 und 6 eingeleitet. Bei der Wendung dreht sich die Lagerbuchse 13 zusammen mit dem Arm 12 um den Achsteil 4, der Arm 8 um den Achsteil 6, der bei dieser Wendung mit Hilfe des Kreuzgelenkes 5 eine Drehung längs eines halben Kegelmantels ausführt.If the plow is to be turned at the end of a row of furrows in the headland, the plow front frame is used 1 with the lower links and then the plow end with the cylinder 34 raised, so that the shares come out of the ground. Then help in a known manner Hydraulic cylinder, not shown, the rotation of the device carrier 9 about the axle parts 4 and 6 initiated. When turning, the bearing bush 13 rotates together with the arm 12 around the axle part 4, the arm 8 around the axle part 6, which in this turn with the help of the universal joint 5 a rotation executes along half a cone jacket.

Bei der Drehung dreht sich mit der Lagerbuchse 13 der Arm 24, d. h., der Abstand zwischen den Zapfen 21 und dem Arm 24 will sich vergrößern. Da aber der Arm 19 durch die Stange 27 festgestellt ist, so hat die Drehung zur Folge, daß der Achsteil 4 um den Drehzapfen 3 in der Zeichnung nach oben schwenkt, bis der Achsteil 4 mit der Achse 25 wiederum den Winkel δ einschließt. Das Stützrad 39 stellt sich während der Drehung etwa senkrecht zum Achsteil 4, d. h., es beschreibt einen Kreisbogen um den Zapfen 3.During the rotation, the arm 24 rotates with the bearing bush 13, that is, the distance between the pin 21 and the arm 24 wants to increase. But since the arm 19 is fixed by the rod 27, the rotation has the consequence that the axle part 4 pivots about the pivot 3 upward in the drawing until the axle part 4 again includes the angle δ with the axle 25. During the rotation, the support wheel 39 is approximately perpendicular to the axle part 4, that is to say it describes an arc around the pin 3.

Im Vorhergehenden wurde unterstellt, daß sich das Stützrad 39 beim Pflügen und im Vorgewende zusammen mit der Schwenkachse 37 frei drehen kann. Diese freie Drehbarkeit ist nur im Vorgewende erforderlich. Beim Pflügen kann es von Vorteil sein, das Stützrad 39 festzustellen. Die Schwenkachse-37In the foregoing it was assumed that the support wheel 39 is during plowing and in the headland can rotate freely together with the pivot axis 37. This free rotation is only possible in the headland necessary. When plowing, it can be advantageous to fix the support wheel 39. The pivot axis-37

folgt nämlich beim Pflügen der Schrägstellung des Pflugvordergestells 1. Das bewirkt, daß auf das Stützrad 39 durch das Pfluggewicht ein Moment ausgeübt wird, das das Stützrad gegenüber der Fahrtrichtung verstellt. Diese Verstellung kann vermieden werden, wenn die Schwenkachse 37 beim Pflügen festgestellt wird. Damit diese Feststellung im Vorgewende aufgehoben ist, ist die Feststellung der Schwenkachse 37 so ausgebildet, daß sie beim Ausheben des Pfluges aufgehoben wird. Dies wird durch die segmentförmige Scheibe 46 und durch das Segment 40 des einstellbaren Anschlages erreicht. Beim Ablassen des Pfluges legt sich die segmentförmige Scheibe 46 gegen das Segment 40 und sperrt die Schwenkachse 37, es gibt sie beim Ausheben des Pfluges wieder frei, d. h., im Vorgewende kann das Stützrad 39 zusammen mit der Schwenkachse 37 frei schwenken.namely follows when plowing the inclination of the plow front frame 1. This has the effect that on the Support wheel 39 is exerted by the plow weight a moment that the support wheel opposite the direction of travel adjusted. This adjustment can be avoided if the pivot axis 37 is used when plowing is detected. So that this determination is canceled in the headland, the determination is the Pivot axis 37 designed so that it is canceled when the plow is lifted. This is going through the segment-shaped disc 46 and reached through the segment 40 of the adjustable stop. At the When the plow is lowered, the segment-shaped disc 46 lies against the segment 40 and locks the Pivot axis 37, it is free again when the plow is lifted, d. In other words, it can do this in the headland Pivot support wheel 39 freely together with pivot axis 37.

Für das Fahren des Pfluges auf der Straße wird die Stange 27 entfernt. Die Achsteile 4 und 6 können dann frei um den Drehzapfen 3 schwenken und stellen sich so ein, daß das Stützrad 39 in der Schleppermitte läuft. Für das Fahren auf der Straße wird die Schwenkachse 37 festgestellt, und zwar indem ein Stock durch die Bohrungen des Segmentes 40 und der Nase 41 hindurchgesteckt wird.For driving the plow on the road, the rod 27 is removed. The axle parts 4 and 6 can then pivot freely about the pivot 3 and adjust yourself so that the support wheel 39 is in the center of the tractor running. For driving on the road, the pivot axis 37 is determined by a Stock is inserted through the bores of the segment 40 and the nose 41.

Wie bereits bemerkt, ist die Achse des Drehzapfens 3 in A b b. 1 schräg nach vorn geneigt. Diese Neigung ist deshalb vorteilhaft, weil er bei halbgedrehtem Pflug eine lotrechte Lage einnimmt, so daß der Pflug beim Fahren auf der Straße um eine lotrechte Achse schwenken kann.As already noted, the axis of the pivot 3 is in A b b. 1 inclined forward. This Inclination is advantageous because it assumes a vertical position when the plow is half turned, so that the plow can pivot about a vertical axis when driving on the road.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Semi-mounted reversible plow with a plow front frame with pivot pins for the lower links a three-point linkage, with a support wheel at the end of the plow, the rear wheel support with the End of a stabilizer bar is rotatably connected, and with a rotatable equipment rack, the Is pivotably mounted via arms on the stabilizer rod forming the axis of rotation and its axis of rotation in the working position of the plow at least with its front part forms an acute angle with the direction of travel and around a pivot located in the plow front frame is pivotable, which is perpendicular to the connecting axis the pivot pin of the lower link of the three-point linkage standing center plane is, characterized in that the axis of rotation consists of two axle parts (4, 6) and both axle parts are connected to one another by a universal joint (5) and one is blunt Form an angle with each other that the rear axle part (6) lies approximately in the direction of travel that the Equipment carrier (9) with an arm (12) on the front axle part (4) and with an arm (8) the rear axle part (6) is pivotably mounted that the bearing bush (13) of the front arm (12) of the device carrier (9) has a bearing point (23), the axis (25) of which is in the plane of symmetry the coupling is, as well as the axis of the pivot (3) that the bearing point (23) the Receives the end of a connecting rod (22) which is articulated on the plow front frame (1), and that the The connecting rod (22) is articulated on an arm (19) which is pivotable about the pivot pin (3) and by a rod (27), preferably adjustable in length, with the plow front frame (1) can be coupled.

2. Plow according to claim 1, characterized in that the bearing housing (32) of the pivot axis (37) of the support wheel (39) is articulated on the rear wheel support (29) in a manner known per se and between this and the bearing housing a hydraulic cylinder (34) with piston and piston rod (35) is arranged.

3. Plow according to claim 1, characterized in that the pivot axis (37) of the support wheel (39) is automatically determined at the end of the lowering of the plow.

4. Plow according to claim 3, characterized in that one on the rear wheel support (29) is adjustable Stop in the form of a segment (40) articulated and on the pivot axis (37) of the support wheel (39) a segment-shaped disc (46) is attached, which is against when the plow is lowered the segment (40) lays.

5. Plow according to claim 1, characterized in that the plow front frame (1) is located and pivot pins (3) lying in the longitudinal center plane of the frame obliquely forwards or tilted backwards.