DE1550633A1 - Hydraulischer Steuerschieber - Google Patents
Hydraulischer SteuerschieberInfo
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- DE1550633A1 DE1550633A1 DE19661550633 DE1550633A DE1550633A1 DE 1550633 A1 DE1550633 A1 DE 1550633A1 DE 19661550633 DE19661550633 DE 19661550633 DE 1550633 A DE1550633 A DE 1550633A DE 1550633 A1 DE1550633 A1 DE 1550633A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
- F16K11/06—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements
- F16K11/065—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members
- F16K11/07—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members with cylindrical slides
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Description
Sie järfindung betrifft einen hydraulischen citeuerschieber,
bestehend aus einem mit mehreren Zu- und Abflußkanälen für das Druckmittel versehenen Gehäuse
und in das Gehäuse eingesetzte, den Schieberkolben
in ihrer öffnung aufnehmenden Hingen, zwischen
denen Distanzelemente angeordnet sind.
Derartige hydraulische Steuerschieber sind bekannt. Der Zusammenbau des Steuerschiebers aus den Ringen,
den dazwischen angeordneten Distanzelementen und dem
Gehäuse hat den Torteil, dai3 sich die Kanten des öchieberkolbens und die Gehäusekanten anpassen lassen,
da die 3-ehä.usekanten hier von den Ringen gebildet
v/erden, welche in ihrem gegenseitigen Abstand durcli die Di&tanzelemente einstellbar sind. Als
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BAD ORIGINAL
"· 2 —
Distanzelemente werden Ringe "benutzt, welche etwa gleichen Durchmesser und gleiche Querschnittsform
wie die Ringe des Gehäuses aufweisen. Diese Distanzringe sind teilweise aus elastischen Y/erkstoffen,
wie Gummi beispielsweise, hergestellt, teilt tind sie aber auch aus Metall hergestellt
und tragen an ihrem inneren und äusseren Umfang ringartige gummielastische Dichtungselemente.
Bei allen diesen Steuerschiebern ist jeweils einen Zu- oder Abflußkanal ein gesonderter Ring
^ des G-ehäu&es zugeordnet. Hierdurch wird die Bau-™
län^e des Steuerschiebers recht groß. Die Anpassung der Kanten des Schieberkolbens und der Gehäusekanten
ist auch nicht leicht, wenn die Distanzelemente einen so großen Durchmesser aufweisen,
weil die Bearbeitung metallischer Distanzelemente dieser Durchmesser bei der erforderlichen Genauigkeit
und Planparallelität nicht einfach ist.
Die vorliegende Erfindung vermeidet diese lachteile und schafft einen Steuerschieber, welcher eine
kurze Baulänge aufweist und welcher darüber hinaus auch den Vorteil hat, daß der Abstand der einzelnen
Steuerkanten beim Zusammenbau leicht eingestellt werden kann.
Die Erfindung erreicht dieses dadurch, daß die Ringe stirnseitig mehrere Bohrungen aufweisen, daß in die
Bohrungen jeweils ein Stift eingesetzt ist, daß jeder Stift jeweils einen Ring als Distanzelemente
trägt und daß in der Ebene dieser Distanzelemente
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im Gehäuse Zu- und Abflußkanäle für das Druckmittel angeordnet sind.
Hierdurch wird eine-sehr kurze Baulänge erreicht,
weil Zu- und Abflußkanäle in der Ebene der Distanzelemente angeordnet sind, wo die Druckflüssigkeit
ohne Strömungswiderstand aus dem Mittelteil zwischen den Distanzelementen zu den Kanälen durchfließen
kann. Während bei den bekannten Steuerschiebern für jeden Zu- und Abflußkanal ein gesonderter
King vorgesehen werden muß, ist dieses bei
dem Anmeldungsgegenstand nicht der Fall, weil auch i
die Räume zwischen den Eingen für den Zu- und Abfluß
dienen können. Dieses ist ein wesentlicher Vorteil.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die vom
ErfindungsgegenEtand verwendeten Distanzringe einen sehr kleinen Durchmesser aufweisen und daher viel
leichter auf das passende l£aß gebracht werden können.
Das Wesen der Erfindung ist an einem Ausführungsbeispiel des hydraulischen Steuerschiebers mit erfindungsgemäßer
Anordnung der G-ehäuseteile an einer in der Zeichnung veranschaulichten Ausführung für
Kopierschieber mit Vierkantsteuerung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Steuerschieber,
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I1Ig. 2 einen Querschnitt längs der Linie A-A
der Pig. 1,
Fig. 3 einen Querschnitt längs der Linie B-B der Fig. 1.
Bei beiden Querschnitten A-A und B-B wurde der besseren Übersichtlichkeit wegen der Schieberkolben
ausgelassen.
" Der Schieberkolben 1 wird vermittels der Feder
in einer Richtung gedrückt - hier nach links und wird von der Zugstange 3 gesteuert. Er bewegt
sich in den Gehäuseteilen 5>6,7, die in dem Körper des äusseren Gehäuseteiles 4 gelagert sind. Die
Gehäuseteile 5,6,7 sind im Körper 4 axial vermittels
einer Schraube 8 gesichert und mit Deckeln 9,10 bedeckt. Das Drucköl wird zum Beispiel dem
tangential angeordneten Kanal 11 zugeführt, so daß der Ölzufluß in den tangential angeordneten Kanälen
12 und 13, die zu einem Verbraucher führen, von den Kanten b und c des Schiebers, der Abfluß aue
( dem Verbraucher in die Abfallkanäle 14 von den
Kanten a, d gesteuert wird. Die Länge des inneren Gehäuseteiles 6 ist der Kantenentfernung b, c des
Schiebers angepasst, die Längen der Distanzelemente
zwischen den Gehäuseteilen 5,6 und 6,7 sind den Längen der Ansätze (Verdickungen) des Schiebers
angepasst, das heißt den Entfernungen der Kanten a, t> und der Kanten c, d.
Der Aufbau des Gehäuses ist erfindungßgemäß folgender;
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Die Verbindung der Innenräume der Gehäuseteile 5,6,7 mit der äusseren Ringnut und den tangentialen
Kanälen ist vermittels Zylindersegmentförmiger
(oder besser ringsegmentförmiger) Ausnehmungen
ausgeführt, wie es in Fig. 2 für das Gehäuse 5 veranschaulicht ist. Me Verbindung
wird derart ausgeführt, daß die ringsegmentförmi- gen
Ausnehmungen, welche mit dem Gehäuse gleichachsig sind, in dem Gehäuseteil zum Beispiel an
drei Stellen bloß enge Brücken 15 lassen, so daß eine geräumige Durchflußfläche mit einem minimalen λ
Durchflußwiderstand gebildet ist»
An den Stellen gegenüber den Ansätzen des Schiebers sind die außen angeordneten Gehäuseteile 5»7
von dem innen liegenden Gehäuseteil 6 vermittels mehrerer einzelner kleiner Distanzelemente getrennt,
zum Beispiel vermittels Ringen 16 gemäß Fig. 3, die auf die Stifte 17 aufgesetzt sind, welche in die vorgebohrten Öffnungen der Gehäuseteile
5,7 eingeschoben sind. Die Stifte 17 können in die Öffnungen der Gehäuse gepresst oder aber auch frei
eingelegt sein. Die Distanzelemente 16 können auch
auf die Stifte 17 entweder gepresst oder bloß frei aufgezogen werden. Die vorgebohrten Öffnungen
für die Stifte 17 können selbstverständlich in dem aus&en angeordneten Gehäuseteil oder im innen.liegenden
Gehäuseteil 6 oder auch nur im Innengehäuse 6 vorgesehen sein. So können auch die Distanzelemente
16 eine andere Gestalt als die eines Ringes gemäß der fig. 3 haben. Auch die Anzahl der Distanzelemente
16 ist keinesfalls entscheidend. Die Minimal-
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SAD
anzahl sind zwei Distanzelemente. Drei Distanzelemente,
wie in Pig. 3 eingezeichnet, sind für die Bestimmung der Aufsitzebene vorteilhaft, es
können jedoch auch mehr sein. In dem Raum über den Ansätzen des Schiebers, zwischen den Gehäuseteilen
5,6 und 6,7 sind so genügend groß dimensionierte Durchflußflächen ausgebildet und da
die Gestalt der Distanzelemente ausserdem sehr günstig für die ümströmung durch die Flüssigkeit
ist, sind die Durchflußverluste wesentlich herabgesetzt. Eine große Durchflußfläche gestattet,
daß die Distanzelemente und Ansätze des Schiebers sehr eng ausgeführt sein können, so daß die gesamte
länge des Schiebers verkürzt ist.
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Claims (1)
- Aktenzeichen: P 15 50 633. 9
Anmelder : Zavody prumyslove Mein Zeichen: 1193PatentanspruchHydraulischer Steuerschieber, bestehend aus einem mit mehreren Zu- und Abflußkanälen für das Druckmittel versehenen Gehäuse und in das Gehäuse eingesetzte, den Schieberkolben in ihrer öffnung aufnehmenden Ringen» zwischen denen Distanzelemente angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet,daß die Ringe (5»6,7) stirnseitig mehrere Bohrungen aufweisen,daß in die Bohrungen jeweils ein Stift (17) eingesetzt ist,daß jeder Stift (17) jeweils einen Ring (16) als Distanzelement trägtund daß in der Ebene dieser Distanzelemente (16) im Gehäuse (4) Zu- und Abflußkanäle (12,13) für das Druckmittel angeordnet sind.ffeuet. 7 ξ TAfcr. 2 Τ». T Satz 3 *s Ändern!«·*«*. ♦BADORIGINAL 9 09836/068 5Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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DE19661550633 Pending DE1550633A1 (de) | 1965-12-30 | 1966-12-19 | Hydraulischer Steuerschieber |
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GB (1) | GB1155740A (de) |
SE (1) | SE315453B (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE20015905U1 (de) | 2000-09-14 | 2000-12-28 | Festo AG & Co, 73734 Esslingen | Mehrwegeventil |
WO2020148430A1 (de) * | 2019-01-17 | 2020-07-23 | Gkn Automotive Ltd | Ventilanordnung mit zumindest einem wegeventil sowie kupplungseinrichtung mit einer solchen ventilanordnung |
Families Citing this family (2)
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---|---|---|---|---|
EP0344122A1 (de) * | 1988-05-27 | 1989-11-29 | SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft | Mehrkanten-Fühlerventil |
DE102004051368A1 (de) * | 2004-05-04 | 2005-12-01 | Bosch Rexroth Ag | Schaltventil |
-
1966
- 1966-12-19 DE DE19661550633 patent/DE1550633A1/de active Pending
- 1966-12-27 SE SE1775866A patent/SE315453B/xx unknown
- 1966-12-30 GB GB5832066A patent/GB1155740A/en not_active Expired
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WO2020148430A1 (de) * | 2019-01-17 | 2020-07-23 | Gkn Automotive Ltd | Ventilanordnung mit zumindest einem wegeventil sowie kupplungseinrichtung mit einer solchen ventilanordnung |
CN113302423A (zh) * | 2019-01-17 | 2021-08-24 | Gkn汽车有限公司 | 具有至少一个换向阀的阀组件以及具有这种阀组件的离合器装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1155740A (en) | 1969-06-18 |
SE315453B (de) | 1969-09-29 |
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