DE1452020C

DE1452020C - Process for rolling rails

Info

Publication number: DE1452020C
Authority: DE
Inventors: Raymond Seremange Moselle Stammbach (Frankreich)
Original assignee: De Wendel et Cie SA
Current assignee: De Wendel et Cie SA
Publication date: 1972-06-29

Description

. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Walzen Profil während des gesamten Walzvorganges beibe-. The invention relates to a method for rolling profile during the entire rolling process beibe-

von Schienen mittels zwei horizontale und zwei verti- halten wird, ohne daß sich die Gefahr der Bildungof rails by means of two horizontal and two is held up without the danger of formation

kale Walzen enthaltender Universalwalzwerke, auf eines Grates oder einer Umfalzung ergibt und beiUniversal rolling mills containing kale rolls, on a ridge or a fold, and at

welche zwei horizontale Walzen enthaltende Duo- welchem die Rundung, über welche die Laufflächewhich duo containing two horizontal rollers which the curvature over which the tread

Walzwerke folgen, durch Einführen eines symmetri- 5 und die Seitenflanke des Schienenkopfes miteinanderRolling mills follow by introducing a symmetrical 5 and the side flank of the rail head together

sehen Schienenrohlings in das erste Universalwalz- - verbunden sind, etwa dieselbe Festigkeit erhält wiesee rail blanks in the first universal rolling - are connected, receives about the same strength as

werk und Durchführen des gesamten Walzvorganges die Lauffläche.work and carry out the entire rolling process on the running surface.

unter ständiger Aufrechterhaltung der konvexen Form Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gedes Schienenkopfes, Beseitigung der. während der löst, daß die die Lauffläche mit den Flanken des Universalstiche an den Flanken des Schienenkopfes io Schienenkopfes verbindenden Rundungen bei jedem entstehenden Verbreiterungen in den Duostichen und Universal- und jedem Duostich der knetenden Wir-Beseitigung der während der Duostiche entstehenden kung der verfonnenden Walzenflächen ausgesetzt sind. Erhöhung der Lauffläche in den folgenden Universal- Durch das neue Verfahren wird bewirkt, daß durch Stichen, wobei'in den Walzstichen die Rundung der die ständige Walzeinwirkung auf die Rundungen die Verbindung von Lauffläche und Flanke des Schienen- 15 Festigkeit der Teile des Schienenkopfes, welche durch kopfes der knetenden Wirkung der verformenden die Berührung mit den Laufflächen der Radspur-Walzenflächen ausgesetzt ist. kränze am.meisten beansprucht werden, verbessertwhile constantly maintaining the convex shape. This object is achieved according to the invention Rail head, removal of the. while the solves that the tread with the flanks of the Universal stitches on the flanks of the rail head and rounded curves connecting each rail head resulting widenings in the duo stitches and universal and each duo stitch of the kneading we-elimination are exposed to the kung of the deforming roller surfaces occurring during the duo stitches. Increase the tread in the following universal By the new process is effected by Stitching, whereby'in the rolling stitches the rounding of the constant rolling action on the rounding of the Connection of the running surface and the flank of the rail- 15 strength of the parts of the rail head, which through head of the kneading effect of the deforming contact with the running surfaces of the wheel track roller surfaces is exposed. wreaths are the most stressed, improved

Bei dem klassischen Walzvorgang von Schienen- wird. Auch wird ein vollkommeneres Profil an diesem. profilen (so z. B. deutsche Patentschrift 415 618) Teil des Schienenkopfes erzielt. Dabei wird die Oberarbeiten die Walzen so, daß sie abwechselnd auf 2? flächenqualität der Verbindungsflächen der anderen den oberen und den unteren Teil des Profils mit Teile des Schienenkopfes mit diesen Rundungen unmittelbarem und indirektem Druck einwirken, wo- (nämlich der Flanken- und der Lauffläche) entscheibei sie aufeinanderfolgend den Stahl in zwei zuein- dend verbessert. Die Profilformen der Universalander rechtwinkligen Richtungen verdrängen. ' walzen verhindern dabei jegliche übermäßige Ver- In the classic rolling process of rails. There will also be a more perfect profile on this one. profiles (such. B. German Patent 415 618) achieved part of the rail head. This is the top work the rollers so that they alternate at 2? surface quality of the connecting surfaces of the others the upper and lower part of the profile with parts of the rail head with these curves act directly and indirectly, where- (namely the flank and the running surface) are decisive they successively improved the steel in two towards each other. The profile shapes of the universal displace other right-angled directions. '' rollers prevent any excessive

Durch diese Art der Profilgebung von Schienen *5 breiterung des Schienenkopfes an der Stelle der Runerfolgen sehr erhebliche asymmetrische Verformun- düngen, derart, daß die Verbreiterungen sich immer gen, deren Ergebnis ein sehr unebener Rohling ist, tangential an diese Rundungen anschließen,
dessen verschiedene Bereiche sich während des Walz- Durch diese Art des Walzens wird jegliche Bildung Vorganges mit ungleichmäßigen Geschwindigkeiten einer Einbuchtung oder eines Rücksprunges in dem abkühlen. Dies hat zur Folge, daß die in dieser 3° Schienenkopf an den Stellen, wo die Rundungen in Weise hergestellte Schiene in ihrem endgültigen Zu- die Flanken des Schienenkopfes übergehen, verhinstand Innenspannungen aufweist. Außerdem wird dert, welche ein Überfalzen während des daraufgerade derjenige^Teil des Schienenquerschnittes, der folgenden Duostiches zur Folge haben würde. Die während des Betriebes der Schiene sehr hohen dy- gleiche Erscheinung wird auf der Lauffläche während namischen Beanspruchungen ausgesetzt ist, nur unter 35 des Duostiches verhindert.This type of profiling of rails * 5 widening of the rail head at the point of the run results in very considerable asymmetrical deformations, such that the widenings always connect tangentially to these curves, the result of which is a very uneven blank,
its different areas during the rolling. By this type of rolling, any formation process with uneven speeds of a recess or a recess in the cool. As a result, the rail head, which is in this 3 ° rail head, has internal stresses at the points where the roundings in this manner produced rail in their final form pass over the flanks of the rail head. In addition, it becomes that which a rebate during the next one ^ part of the rail cross-section, the following duo stitch would result. The very high dynamic appearance during operation of the rail is prevented on the running surface when it is exposed to high loads, only under 35 of the duo stitch.

indirekter Druckeinwirkung gewalzt und niemals einer Das ständige Bearbeiten der Rundungen während unmittelbaren und intensiven »gärbenden« Einwir- jedes Universal- und jedes Duostiches, welches durch kung unterworfen. Dieses bekannte Walzverfahren ein intensives Walzen dieser den größten Beansprubeeinträchtigt also die Widerstandsfähigkeit und be- chungen durch die Spurkränze der Räder unterschleunigt den Verschleiß des Schienenkopfes, wie 40 worfenen Teile des Schienenkopfes geschieht, verauch das Auftreten von Ermüdungserscheinungen des größert deren Verschleißfestigkeit beträchtlich und Materials als Folge der Spannungen, die sich im gibt ihnen darüber hinaus eine vollkommene Profil-Verlauf der Kühlung und der folgenden Richtbehand- form, welche von jedem Walzfehler frei ist, der etwa -lung der Schiene ergeben. dadurch entstehen könnte, daß an dieser Stelle zweiindirect pressure rolled and never one The constant processing of the curves during immediate and intense "fermenting" Einwir- every universal and every duo stitch, which through subject to kung. This known rolling process involves intensive rolling which impairs the greatest stress in other words, the resistance and stresses due to the flanges of the wheels are under-accelerated the wear of the rail head, as happens 40 thrown parts of the rail head the occurrence of signs of fatigue which increases their wear resistance considerably and Materials as a result of the tensions that arise in it moreover gives them a perfect profile course the cooling and the following straightening treatment form, which is free of any rolling defects, such as -lung of the rail. could arise from the fact that at this point two

Es ist bekannt (USA.-Patentschrift 1 201 239 und 45 Profile enden (wie dies bei klassischen WalzverfahrenIt is known (USA.-Patent 1 201 239 and 45 profiles end (as is the case with classic rolling processes

französische Patentschrift 416412), beim Walzen der Fall ist), oder dadurch, daß sich unkontrollierteFrench patent 416412), when rolling is the case), or by the fact that uncontrolled

von Schienenköpfen in Duokalibern die Rundung der Verbreiterungen beim Universalwalzen bilden, wasof rail heads in duo calibers form the rounding of the widenings in universal rolling what

Verbindung von Schienenlauffläche und Seitenflanke dann später eine schlechte Führung der Schiene zurConnection of rail running surface and side flank then later on poor guidance of the rail

des Schienenkopfes der knetenden Wirkung von ver- Folge hätte. Da die verschiedenen Bereiche desof the rail head would result in the kneading effect. As the different areas of the

formenden Walzenflächen auszusetzen. 5° Schienenquerschnitts dabei einer viel gleichmäßigerento expose forming roller surfaces. 5 ° rail cross-section with a much more uniform one

Es ist auch bereits aus dem eingangs genannten Materialverdrängung ausgesetzt sind als bei klassi-Walzverfahren bekannt (österreichische Patentschrift sehen Verfahren zum Walzen von Schiehen, bei 78 205), Universal- und Duowalzgerüste zum Walzen welchen der Ausgangsrohling erheblich weniger symvon Schienen zu! verwenden. Bei diesem Verfahren metrisch und uneben ist, zeichnen sich die nach dem wird auch auf die Seitenfläche des Schienenkopfes 55 erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten Schienen ein Walzdruck ausgeübt. Nachteilig daran ist jedoch, durch bessere mechanische Eigenschaften und weniger daß die die Schienenlauffläche mit den Seitenflanken Restspannungen und damit unter sonst gleichen Bedes Schienenkopfes verbindenden Rundungen nur dingungen durch bessere Gebrauchseigenschaften aus. während der Universalstiche der knetenden Wirkung Erst durch die erfindungsgemäße Begrenzung der der verformendeh Walzenflächen ausgesetzt sind, so 60 Erhöhung der Lauffläche und der Verbreiterung der daß diese Rundungen zumindest bei der Hälfte aller Flanken des Schienenkopfes bei jedem Stich wird also Kalibriervorgänge unbearbeitet bleiben. Die notwen- eine vollkommen fehlerlose Profilform des Schienendige Festigkeit dieser verbindenden Rundungen ist kopfes garantiert, wodurch eine industrielle Großdaher mit diesem Verfahren nicht zu erreichen. fertigung im Universalwalzverfahren überhaupt erstIt is also already exposed to the material displacement mentioned at the beginning than in the classic rolling process known (Austrian patent specification see method for rolling Schiehen, at 78 205), universal and duo rolling stands for rolling which the starting blank is considerably less symvon Rails closed! use. When this method is metric and uneven, the after which stand out is also on the side surface of the rail head 55 rails produced by the method according to the invention a rolling pressure is applied. The disadvantage of this, however, is due to better mechanical properties and less that the rail running surface with the side flanks residual stresses and thus under otherwise the same conditions The curves connecting the rail head are only conditional through better usage properties. during the universal stitches of the kneading effect only through the inventive limitation of the the deformendeh roller surfaces are exposed, so 60 increase of the running surface and the widening of the that this rounding is at least in half of all flanks of the rail head with each stitch Calibration processes remain unprocessed. The necessary a completely flawless profile shape of the rail end Strength of these connecting curves is guaranteed upside down, thus creating an industrial large-scale cannot be achieved with this procedure. production in the universal rolling process in the first place

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein 65 möglich wird, während bisher alle Versuche, SchienenThe object of the invention is to make a 65 possible, while so far all attempts to use rails

Walzverfahrcn zur Herstellung von Schienenprofilen im Universalwalzverfahren zu walzen, fehlgeschlagenRolling process for the production of rail profiles in the universal rolling process failed

zu schaffen, welches die Erzeugung weitgehend sind,to create what the generation is largely,

spannungsfreier Schienenprofile gestattet, bei dem das In den Zeichnungen veranschaulichen die Fig. Istress-free rail profiles allowed, in which the In the drawings, Fig. I

_Λ ^:· 3 4 _Λ ^: 3 4

und 2 zu Vergleichszwecken das Prinzip des klassi- das Profil nach den Konturen J-B-C-F-I und sehen und des neuen Walzverfahrens, sie zeigen in J'-B'-C'-F'-Γ einwirken und die vorher geschaffeneand 2 for comparison purposes the principle of the classic profile according to the contours JBCFI and see and the new rolling process, they show in J'-B'-C'-F'-Γ act and the previously created

Fig. 1 den Knüppel α, aus welchem durch das Breitenzunahme D-D' wieder beseitigen (der Walzbekannte Walzverfahren der strichpunktiert darge- druck wirkt in Richtung der Pfeile R). Demzufolge stellte Rohling b geformt wird, das endgültige Profil c . 5 ergibt sich korrelativ hierzu eine Breitenzunahme A" der Schiene ist schraffiert gezeichnet, ,in der Richtung A-A' der Lauffläche 12. Die Walzen1 shows the billet α, from which it is eliminated again by the increase in width DD ' (the rolling method known from rolling, which is shown in dash-dotted lines and acts in the direction of the arrows R). As a result, blank b is formed, the final profile c. 5 there is a correlation to this an increase in width A ″ of the rail is shown hatched, in the direction AA ′ of the running surface 12. The rollers

F i g. 2 den Ausgangsknüppel d', den strichpunktiert 23 und 24 berühren von dem Punkte / an den Steg dargestellten Rohling V und schraffiert das endgültige des Profils nicht mehr. Der Grund hierfür ist einer-Profil c' der Schiene im Falle des erfindungsgemäßen seits die anzustrebende, Verringerung des sonst erfor-Walzverfahrens; die xo derüchen Moments und andererseits die VermeidungF i g. 2 the starting stick d ', the dash-dotted lines 23 and 24 touch the blank V shown on the point / on the web and no longer hatches the final profile of the profile. The reason for this is a profile c 'of the rail in the case of the side according to the invention, the aim to reduce the otherwise required rolling process; the extreme moments and on the other hand the avoidance

Fig. 3 und 4 veranschaulichen schematisch das einer zu großen Breitenzunahme A", welche sich Arbeitsprinzip des erfindungsgemäßen Verfahrens, anderenfalls in der Richtung A-A' ergeben würde, dabeiist Aus den Fig. 3 und 4 ist ohne weiteres ersichtlich,3 and 4 schematically illustrate that an excessively large increase in width A ″, which would result in the operating principle of the method according to the invention, otherwise in the direction AA ' . From FIGS. 3 and 4 it is readily apparent

Fig. 3 ein dem mittleren Teil der Fig. 5 ent- daß durch fortlaufendes Verformen in dieser Weise sprechender Schnitt in vergrößertem Maßstabe und 15 schließlich die endgültige Form des SchienenkopfesFIG. 3 corresponds to the middle part of FIG. 5 by continuously deforming in this way Speaking section on an enlarged scale and finally the final shape of the rail head

Fig. 4 ein dem mittleren Teil der Fig. 6 ent- dadurch gebildet wird, daß die Walzeinwirkung sprechender Schnitt ebenfalls in vergrößertem Maß- ständig' auf die Rundungen B-C und B'-C und abstabe; ^r wechselnd auf die Konturen B-A-A'-B', C-F undFIG. 4 shows a section corresponding to the middle part of FIG. 6, in that the rolling action-speaking section is also enlarged on the curves BC and B'-C and ababe; ^r alternates with the contours BA-A'-B ', CF and

Fig. 5 ist eine Stirnansicht der Walzenanordnung C-F' erfolgt, eines Universal-Walzgerüstes mit vier Walzen; ao Das Walzen des Schienenfußes erfolgt wie beiFig. 5 is an end view of the roll assembly CF ' , a universal roll stand having four rolls; ao The rolling of the rail foot takes place as with

F i g. 6 zeigt in der F i g. 5 entsprechender Dar- - einem Träger durch eine glatte Vertikalwalze 22' und stellung ein Duo-Walzengerüst; ist kein besonderes Problem.F i g. 6 shows in FIG. 5 corresponding Dar - a carrier by a smooth vertical roller 22 'and position of a two-roll stand; is not a particular problem.

Fig. 7 bis 13 zeigen in schematischer Darstellung Durch Anwendung des beschriebenen Verfahrens7 to 13 show in a schematic representation by using the method described

die verschiedenen Stiche des kontinuierlich durchge- erhält man schließlich die in Fig. 13- dargestellte führten neuen Walzverfahrens; »5 Kalibrierung.the various stitches of the continuous one finally obtain the one shown in FIG. 13- introduced new rolling process; »5 calibration.

F i gl 14 bis 20 zeigen in schematischer Darstellung Die Fig. 7 bis 13 veranschaulichen schematischFIGS. 14 to 20 show a schematic representation. FIGS. 7 to 13 illustrate schematically

die verschiedenen auf reversierbaren Universalgerü- die aufeinanderfolgenden Stiche, die bei dem Versten durchgeführten Arbeitsvorgänge bzw. Stiche; fahren gemäß der Erfindung durchgeführt werden,the different on reversible universal scaffolding - the successive stitches that are made during the stabbing performed work processes or stitches; driving are carried out according to the invention,

Fig.21 veranschaulicht in schematischer Drauf- und zwar zeigen die Fig.7,9 und 11 die Stichel,2 sieht das Gesamtverfahren des kontinuierlichen 30 und 3, die Fig. 8, 10 und 12 die Stiche Ibis, Ibis Walzens von Schienen mittels einer Aufeinanderfolge und 3 bis und Fig. 13 den letzten Stich, von Universalwalzgerüsten; von den F i g. 22 und 23 Der in F i g. 7 schraffiert dargestellte, das ProduktFigure 21 illustrates in schematic plan and indeed show the Fig.7,9 and 11, the stylus, 2 provides the overall process of the continuous 30 and 3, Fig. 8, 10 and 12, the stitches Ibis, Ibis rolling of rails by means of a Sequence and 3 to and 13 the last pass, of universal roll stands; from the F i g. 22 and 23 The in F i g. 7, shown hatched, the product

zeigt in größeretoJMaßstab . des ersten Stiches 1 darstellende Rohling wird vorhershows in larger toJscale. of the first stitch 1 representing blank is before

F i g. 22 eine Queransicht des Walzgerüstes für das durch einen klassischen Kalibriervorgang auf einem Fertigwalzen des Rohlings und 35 reversierbaren Duo- oder Triowalzgerüst, die strota-F i g. 22 a transverse view of the roll stand for the by a classic calibration process on a Finishing rolling of the blank and 35 reversible duo or trio rolling stands, the strota-

F i g. 23 ein auf einem Drehturm gelagertes Fertig- aufwärts der Universalwalzgerüste angeordnet sind, walzgerüst; - in vier bis sechs Stichen hergestellt. Die aufeinander-F i g. 23 a ready mounted on a rotating tower upstream of the universal rolling stands are arranged, roll stand; - made in four to six stitches. The successive

Fig.24 zeigt in schematischer Darstellung in folgenden Querschnittsverringerungen, welchen der größerem Maßstabe das auf einem.Drehturm gelagerte Rohling in den Stichen 1,1 bis, 2,2 bis, 3 und 3 bis Fertigwalzgerüst; : 40 unterworfen wird, ergeben den vorliegenden Zustand.24 shows in a schematic representation in the following cross-sectional reductions, which of the larger scale is the blank stored on a turret in the passes 1, 1 to, 2, 2 to, 3 and 3 to the finishing stand; : 40 is subjected to the present condition.

Fi g. 25 zeigt ebenfalls in schematischer Darstellung Die Stiche 1,2 und 3 (F i g. 7, 9 und 11) werden auf in Draufsicht das Walzen von Schienen auf reversier-- Universalgerüsten, die den in Fig. 5 dargestellten baren Universal-Walzgeriisten; von den F i g. 26 bis 28 entsprechen, mit vier schematisch gezeichneten zeigt in größerem Maßstabe in Queransicht Walzen 20 (obere Walze), 21 (untere Walze), 22Fi g. 25 also shows a schematic representation of the stitches 1, 2 and 3 (FIGS. 7, 9 and 11) in plan view, the rolling of rails on reversing universal stands, which are shown in Fig. 5 universal roll frames; from the F i g. 26 to 28 correspond, with four drawn schematically shows, on a larger scale, in a transverse view, rollers 20 (upper roller), 21 (lower roller), 22

'·■:■·F i g. 26 ein reversierbares Vorwalzgerüst, 45 (profilierende Vertikalwalze), 22' (glatte Vertikal-'· ■: ■ · F i g. 26 a reversible roughing stand, 45 (profiling vertical roll), 22 '(smooth vertical

Fig. 27 ein reversierbares Fertigwalzgerüst und walze) durchgeführt, und die Stiche 1 bis, 2bis und27 a reversible finishing stand and roll) carried out, and the passes 1 to, 2 to and

Fig. 28 ein nicht reversierbares Fertigwalzgerüst. 3bis (Fig. 8,10 und 12) auf Duo-Walzgerüsten der ' Der erste Stich wird in einem klassischen Universal- in F i g. 6 grundsätzlich dargestellten Art, welche im walzgerüst mit vier Walzen durchgeführt, die in ein kontinuierlichen Betrieb gleichzeitig mit den Univer- und derselben Ebene arbeiten, nämlich (vgl. Fig. 5) 50 salgerüsten walzen. Diese Walzgerüste weisen eine zwei horizontalen übereinander angeordneten Walzen obere Walze 23 und eine untere Walze 24 auf. 20 und 21, einer Vertikalwalze22 für den Schienen- In den Fig.7,9,11 und 8,10,12 sind in strich-28 shows a non-reversible finishing rolling stand. 3bis (FIGS. 8, 10 and 12) on dual roll stands of the 'The first pass is in a classic universal in F i g. 6 basically shown type, which is carried out in the rolling stand with four rollers that work in a continuous operation simultaneously with the universal and the same level, namely (see. Fig. 5) 50 rolling stands. These roll stands have an upper roll 23 and a lower roll 24 arranged horizontally one above the other. 20 and 21, a vertical roller 22 for the rails- In Figs. 7,9,11 and 8,10,12 are dashed

' kopf bzw. dessen Seitenflächen zur Bildung der Lauf- punktierten Linien die Breitenzunahmen A", D fläche 12 der Schiene und einer Vertikalwalze 22 für und D', die dem Schienenkopf durch die aufeinanderdas Walzen des Schienenfußes. Der Steg 10 der 55 folgende Durchführung der erfindungsgemäßen VerSchiene wird, wie das aus Fig. 3 ersichtlich ist, fahrensstufen erteilt werden, ebenso wie deren fol-, durch die horizontalen Walzen 20 und 21 profiliert. gende Reduktion zum Zwecke der Herstellung des Der Walzdruck, welchen diese Walzen ausüben, ist endgültigen Profils eingezeichnet. Diese Verfahrensin Richtung der Pfeile H und H' gerichtet. Die Lauf- stufen führen durch die aufeinanderfolgenden iflächel2 der Schiene wird durch die Vertikalwalze 60 Stauchbehandlungen des Schienenkopfes zu einer 22 geformt, welche nach den Konturen A-A', Lauffläche, welche vom Gesichtspunkt ihres mecha- A-B-C-E und A'-B'-C-E' profiliert ist. Der Walz- nischen Widerstandes optimale Eigenschaften besitzt, druck wirkt in Richtung der Pfeile G und G' und be- Der letzte den Walzvorgang abschließende Stich'head or its side surfaces to form the running dotted lines the width increases A ", D surface 12 of the rail and a vertical roller 22 for and D', which the rail head by the successive rolling of the rail foot The rail according to the invention will, as can be seen from Fig. 3, be given driving stages, as well as their subsequent, profiled by the horizontal rollers 20 and 21. The reduction for the purpose of producing the rolling pressure exerted by these rollers is the final profile This process is directed in the direction of arrows H and H ' . The treads lead through the successive surfaces of the rail is formed by the vertical roller 60 compression treatments of the rail head into a 22 which follows the contours A-A', tread, which from From the point of view of their mecha- ABCE and A'-B'-CE ' profiles, the Walznische resistance has optimal properties, we print kt in the direction of arrows G and G ' and be The last pass to complete the rolling process

wirkt eine Breitenzunahme der Flanken des Schienen- wird mittels eines Walzgerüstes der Art durchgeführt, kopfes nach den¹ strichpunktierten Linien D und D'. 65 wie es bei gewissen bekannten Walzwerken, wie z. B.acts an increase in width of the flanks of the rail is carried out by means of a roll stand of the type, head according to the ¹ dash-dotted lines D and D '. 65 as is the case with certain known rolling mills, e.g. B.

Nach Verlassen des Universalwalzgerüstes tritt der dem Gary-Walzwerk, verwendet wird. Durch diesen Rohling (F i g. 4) in das in F i g. 6 dargestellte Duo- Stich weiden der Schienenkopf und die Laschen-Stauchwalzgerüst ein, dessen Walzen 23 und 24 auf bereiche mit Präzision zwischen zwei horizontalenAfter leaving the universal rolling stand, the one used by the Gary rolling mill enters. Through this Blank (FIG. 4) into the one shown in FIG. 6 the duo stitch shown graze the rail head and the flap edging mill stand one, whose rollers 23 and 24 on areas with precision between two horizontal ones

■ ■ ■ ■ · ί · ■ . ■ ■ ■ ■ ■ · ί · ■. ■

Walzen 25 und 26 kalibriert, während auf den in das Stauchgerüst zurückkehren und das Walzen Schienenfuß durch eine Vertikalwalze 27 ein Druck würde unmöglich werden. Diese Änderung der Lage in Richtung'rechtwinklig zu der Hauptwalzrichtung der Vertikalwalze kann bei einem üblichen Walzausgeübt wird. . - gerüst, wie es zum Walzen von Trägern mit zueiri- Rolls 25 and 26 are calibrated while returning to the edger and rolling Rail foot through a vertical roller 27 a pressure would be impossible. This change of situation in the direction perpendicular to the main rolling direction of the vertical roll can be exercised in a conventional rolling. . - scaffold, as it is for rolling beams with zueiri-

Um sicherzustellen, daß die Kalibrierung gemäß 5 ander parallelen Flanschen verwendet wird, ohne Fig. 13 brauchbar ist, ist es notwendig, daß in jedem besondere Schwierigkeit erfolgen. ^ : der sämtlichen Walzgerüste nur ein einziger Stich Nachstehend werden Walzenstraßen für die Durchdurchgeführt wirdj was von vornherein die Ver- führung des oben beschriebenen Walzverfahrens bewendung einer kontinuierlichen Walzstraße der schrieben. .- ■., .■■.■:, .. ■,■..,_.. .■.';.;";-...■.-:■..:--\. ? ,> weiter unten an Hand der Fig.21 beschriebenen io Die sich am besten für das Walzen nach dem Ausbildung erforderlich macht. erfindungsgemäßen Verfahren eignende WalzenstraßeIn order to ensure that the calibration of FIG. 5 is used on the parallel flanges without being useful in FIG. 13, it is necessary that particular difficulty be made in each. ^: the all rolling stands only a single pass. .- ■.,. ■■. ■ :, .. ■, ■ .., _ ... ■. ';.;"; -... ■ .-: ■ .. : - \ .?, > Further below with reference to FIG. 21, which is best required for rolling after the formation. Rolling train suitable for the method according to the invention

Jedoch kann das beschriebene Verfahren auch ist aus bekannten und in zahlreichen WalzwerkenHowever, the method described is also known from and in numerous rolling mills

dann angewendet werden, wenn eine reversierbare üblicherweise verwendeten mechanischen Anordnun-are used when a reversible mechanical arrangement commonly used

Walzgerüstanordnung zur Verfügung stehtj die aus gen kombiniert. Ihre neuen und erfinderischen Merk-The roll stand arrangement is available which combines the two types. Your new and inventive features

einem Universalgerüst, einem Stauchgerüst und einem 15 male bestehen grundsätzlich in der Anordnung unda universal frame, an edging frame and a 15 times consist basically in the arrangement and

folgenden Universal-Fertigwalzgerüst besteht, d.h. Steuerung ihrer Einzelheiten. : ^ /the following universal finishing mill stands, i.e. control of their details. : ^ /

eine solche, wie sie zum Walzen von Trägern mit Stromaufwärts der schematisch in Fig. 21 darge-such as is shown for the rolling of carriers with the upstream of the diagrammatically shown in FIG.

zueinander parallelen Flanschen in zahlreichen stellten kontinuierlichen Walzenstraße sind ein oderFlanges parallel to each other in numerous set continuous rolling mills are one or

Walzwerken verwendet und weiter unten an Hand zwei reversierbare oder Triowalzgerüste 28 vonRolling mills used and two reversible or trio rolling stands 28 by hand below

von F i g. 25 beschrieben werden wird. ao üblicher Bauart angeordnet, die von einem Motor 29from F i g. 25 will be described. ao conventional design arranged by a motor 29

In diesem Falle ist es erforderlich, die Walzdrücke angetrieben werden." Auf die Welle dieses Motors istIn this case it is necessary to drive the rolling pressures. "On the shaft of this motor is

um etwa 30% zu verringern und die Kalibrierung ein Triebkasten 30 für ein Walzenpaar zur Herstellungby about 30% and calibrating a drive box 30 for a pair of rollers for manufacture

den in den Fig. 14 bis 20 dargestellten Umrissen des Rohlings aufgekeilt. Bei 31 ist ein Fertigwalz-the outlines of the blank shown in FIGS. 14 to 20 are keyed. At 31 is a finish rolling

entsprechend zu ändern, wobei dann Universalwalz- gerüst für den Rohling mit zwei horizontalen (into change accordingly, whereby then universal roll stand for the blank with two horizontal (in

gerüste und Duo-Walzgerüste verwendet werden, 25 F i g. 22 dargestellten) Walzen 3Γ und 31" angeord-stands and two-roll stands are used, 25 F i g. 22 shown) rollers 3Γ and 31 "arranged

deren grundsätzliche Ausbildung die gleiche ist, wie net, die mit zweckentsprechenden Kalibrierungen ver-whose basic training is the same as net, which are equipped with appropriate calibrations

die der oben beschriebenen Universal- und Duowalz- sehen sind. Dieses Fertigwalzgerüst für den Rohlingthose of the universal and duo rolling described above are to be seen. This finishing stand for the blank

gerüste, wobei die ersteren dieser Walzgerüste die wird durch den Motor 29' angetrieben, auf dessenstands, the former of these rolling stands being driven by the motor 29 'on its

»Stiche« (Fig. 14,16 und 18) und die zweiten die Welle ein Triebkasten 30'aufgekeilt ist."Stitches" (Fig. 14, 16 and 18) and the second the shaft is wedged onto a drive box 30 '.

»Stiche &is<< durchführen. 30 Wahlweise weist die Walzenstraße Universalwalz-Carry out »stitches & is <<. 30 Optionally, the rolling mill has universal rolling

Die Veränderung der Kalibrierung ist deshalb not- gerüste 32 mit vier Walzen (Fig. 5) und Duowalzwendig, weit die durch die Duo-Stauchwalzgerüste gerüste 33 (F i g. 6) auf. Die Universalwalzgerüste 32 (Wiederholungsstiche) bewirkte Längung des Schie- werden durch nicht reversierbare Gleichstrommotoren nenkopfes größer ist als die des Schienenfußes. 32' mit regelbarer Geschwindigkeit angetrieben, die Daraus ergibt sich ein Bestreben des Rohlings sich 35 in bekannter Weise durch Triebkästen 32" an die zu verbiegen. Dieses Bestreben ist um so größer, je Walzgerüste 32 angeschlossen sind. Diese Walzgerüste wesentlicher die Querschnittsverringerungen sind, können auch Duowalzgerüste sein. · denen das Metall während des jeweiligen Walzvor- Die Duowalzgerüste 33 sind nicht angetrieben und ganges unterworfen wird. Um den Rohling zwischen werden ausschließlich durch den in den Universaldem Universalwalzgerüst und dem Stauchwalzgerüst 40 gerüsten32 eingeschlossenen Rohling bzw. Knüppel zu führen, muß seine Neigung sich zu verbiegen, betätigt. Ein Antrieb für sie ist überflüssig, da sie durch Verringerung des ~Walzdruckes und dadurch . nur eine geringe Verformung des Querschnittes beerforderlich werdende . Erhöhung der Anzahl· der wirken. - The change in the calibration is therefore necessary for emergency stands 32 with four rolls (Fig. 5) and two-way rolls, far up the frames 33 (Fig. 6) by the duo-edging stands. The universal roll stands 32 (Repeat stitches) elongation of the slide caused by non-reversible DC motors nenkopfes is larger than that of the rail foot. 32 'powered with adjustable speed, the This results in a tendency of the blank 35 in a known manner by means of gear boxes 32 ″ to the to bend. This endeavor is greater the more roll stands 32 are connected. These roll stands the cross-sectional reductions are more important, two-high rolling stands can also be used. · which the metal during the respective rolling pre- The duo rolling stands 33 are not driven and ganges is subjected. To the blank between are exclusively by the in the universal dem Universal roll stand and the upsetting roll stand 40 framework32 enclosed blank or billet To lead, his tendency to bend must be pressed. A drive for them is superfluous because they by reducing the ~ rolling pressure and thereby. only a slight deformation of the cross-section is required. Increase in the number of effects. -

Stiche verringert werden. In diesem Fall werden Das Fertigwalzgerüst 34 kann ein Universalwalz-Stitches are decreased. In this case, the finishing stand 34 can be a universal rolling mill

deshälb fünf statt wie in einem kontinuierlichen 45 gerüst wie die Universalwalzgerüste 32 sein, wie estherefore five instead of being in a continuous 45 stand like the universal roll stands 32, like it

Walzprozeß drei Stiche durchgeführt. in Fig. 13 dargestellt ist. Jedoch ist es von Vorteil,Rolling process carried out three passes. is shown in FIG. However, it is advantageous

Um den Umfang der Abbildungen nicht zu sehr dieses Walzgerüst in der schematisch in Fig.21 beiIn order not to exceed the scope of the illustrations, this roll stand is shown schematically in Fig. 21

zu vergrößern, sind in den Fig. 14 bis 19 nur drei 34' angedeuteten Weise auf einem Drehturmzu14-19, only three 34 'indicated ways on a turret are to be enlarged

dieser Stiche veranschaulicht, und zwar zeigen die lagern. :.■''■'/ ^:'C^;.".'^::, "■'.*'·'.-■·■,-'^'-.'r"^,.^'! ■': ν-·"_: ■'.these engravings illustrate and specifically show the camps. :. ■ '' ■ '/ ^: ' C ^; . ". ' ^:: , "■ '. *' · '.- ■ · ■, -' ^ '-.'R" ^,. ^ '! ■': ν- · " _: ■ '.

Fig. 14,16 und 18 die Stichel, 3 und 5 und die 50 Die Fig. 23 und 24 zeigen (F i g. 24 in größerem14, 16 and 18 the burins, 3 and 5 and the 50. Figs. 23 and 24 show (Fig. 24 in a larger

Fig. 15, 17 und 19 die Stichel&is, 3bis, und 5 bis. Maßstabe) ein solches auf einem Drehturm gelagertesFigures 15, 17 and 19 show the burins & is, 3bis, and 5bis. Scale) one mounted on a rotating tower

In F i g.' 20 ist der letzte, der Fertigstich, entsprechend an sich bekanntes Fertigwalzgerüst. Die obere WalzeIn Fig. ' 20 is the last, the finishing pass, accordingly known finishing mill stand. The top roller

dem in Fig. 13 veranschaulichten dargestellt. 35 und die untere Walze 36 dieses Walzgerüstesthat illustrated in FIG. 35 and the lower roll 36 of this roll stand

-Der Ausgangsrohling bleibt der gleiche (schraffier- weisen zwei symmetrisch zu der mittleren Querebene-The starting blank remains the same (hatching- show two symmetrical to the middle transverse plane

ter Querschnitt des Stiches 1 in F i g. 14). 55 der Walzen angeordnete Kalibrierungen, sowie zweiter cross section of stitch 1 in F i g. 14). 55 calibrations arranged on the rollers, as well as two

Jedoch muß"' außerdem auch der Andruck* der Vertikalwalzen 37 und 38 auf, die wechselweise als Vertikalwalze des reversiblen Universalgerüstes ge- Arbeitswalze 37 und Stützwalze 38 dienen, "ändert werden, um gleiche Geschwindigkeiten der Im Falle dieser Anordnung erfordert das Aus-Längung des Schienenfußes und des Schienenkopfes wechseln des Kalibers des Fertigwalzgerüstes nach zu erhalten. Die Vertikalwalze, welche auf ' den 60 dessen Verschleiß nichts weiter als eine Verdrehung Schienenkopf wirkt, muß um ein etwas größeres. des gesamten Walzgerüstes um 180°. Maß verstellt werden als die Vertikalwalze für den Die Fig. 25 bis 28 beziehen sich auf eine Abände-Schienenfuß, und zwar im umgekehrten Verhältnis rung des beschriebenen Verfahrens zum Walzen von zu der Breite des verdrängten Metalls, um derart Schienen auf einer Universalwalzenstraße mit reverdas gleiche Maß der Längung des Schienenkopfes 65 siblen Walzgerüsten, an die sich ein Universal- und des Schienenfußes zu erhalten. Würde diese Fertigwalzgerüst anschließt, mittels dessen nur ein Bedingung nicht erfüllt, so würde sich der Rohling einziger Stich durchgeführt wird. ^: ' -. ausgangsseitig des Universalgerüstes verbiegen, nicht Die reversible Walzenstraße (Fig. 25) besteht ausHowever, "'also the pressure * of the vertical rollers 37 and 38, which alternately serve as the vertical roller of the reversible universal stand - working roller 37 and support roller 38," must be changed to achieve the same speeds The rail foot and the rail head change according to the caliber of the finishing stand. The vertical roller, which does nothing more than twist the rail head on its wear and tear, has to be slightly larger. of the entire roll stand by 180 °. 25 to 28 relate to a rail foot, in the inverse proportion of the method described for rolling to the width of the displaced metal so as to make rails on a universal rolling train with reverdas the same Measure of the elongation of the rail head 65 siblen roll stands to which a universal and the rail foot can be obtained. If this finishing roll stand were to be connected, by means of which only one condition would not be met, the blank would be carried out as a single pass. ^: '-. Bend the output side of the universal stand, not The reversible roller train (Fig. 25) consists of

einem reversiblen Duowalzgerüst 39, in welchem das Verformen des Rohlings erfolgt, der anschließend in einem Duowalzgerüst kalibriert wird..a reversible two-roll stand 39, in which the deformation of the blank takes place, which is then converted into is calibrated on a two-high rolling mill ..

Der Rohling, welcher derart das in Fig. 14 dargestellte Profil erhalten hat, gelangt dann in ein Universalwalzgerüst 41 mit vier Walzen der oben .beschriebenen Art, welches durch einen reversierbaren Motor 42' über einen Triebkasten 4Γ angetrieben wird. Die-dieses Universalwalzgerüst 41 verlassende Schiene tritt in ein reversibles nicht angetriebenes Duowalzgerüst mit zwei Walzen 23 und 24 ein, dessen Walzen die erwünschten Kalibrierungen aufweisen, und nach Durchführung der in diesem Falle für das neue Verfahren erforderlichen Stiche (fünf Stiche gemäß Fig. 14 und 19 in der oben beschriebenen Weise) in ein dem vorstehend beschriebenen entsprechend ausgebildetes, jedoch eine Stützwalze 43' aufweisendes Fertigwalzgerüst 43.The blank which is so shown in FIG Profile received, then arrives in a universal roll stand 41 with four rolls of the above described Kind, which is driven by a reversible motor 42 'via a drive box 4Γ will. Die-this universal roll stand 41 leaving Rail enters a reversible non-driven duo roll stand with two rolls 23 and 24, its Rolls have the desired calibrations, and after performing the in this case for the new procedures required stitches (five stitches according to FIGS. 14 and 19 in the one described above Way) in a correspondingly designed as described above, but a support roller 43 ' having finishing roll stand 43.

Claims

Claim: _ao

Method for rolling rails by means of two horizontal and two vertical rollers Universal rolling mills, followed by two horizontal rollers containing duo rolling mills, by introducing a symmetrical one Rail blank in the first universal rolling mill and carrying out the entire rolling process while maintaining the convex

• Shape of the rail head, elimination of the widening in the double stitches that occurs during the universal stitches on the flanks of the rail head and elimination of the increase in the running surface that occurs during the double stitches in the following universal stitches is exposed to the kneading action of the deforming roller surfaces, characterized in that the roundings (BC and B'-C) connecting the running surface (B-B ') with the flanks (CF and C-F') of the rail head are in each case

. Universal and every duo stitch exposed to the kneading effect of the deforming roller surfaces are. "\ ■

For this purpose 3 sheets of drawings ono