DE1217805B - Seats for buses or the like. - Google Patents
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Description
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. CL:Int. CL:
B62dB62d
B 6On
Deutsche Kl.: 63 c - 46B 6On
German class: 63 c - 46
Nummer: 1217 805Number: 1217 805
Aktenzeichen: N 2394211/63 cFile number: N 2394211/63 c
Anmeldetag: 28. Oktober 1963 Filing date: October 28, 1963
Auslegetag: 26. Mai 1966Opening day: May 26, 1966
Die Erfindung bezieht sich auf Sitze für Omnibusse od. dgl., die quer zur Fahrtrichtung in einem festen Traggestell angeordnet und von denen jeweils zwei hintereinanderliegende Sitze in zwei übereinanderliegende Liegeflächen umwandelbar sind.The invention relates to seats for buses or the like, which are transverse to the direction of travel in a fixed Arranged support frame and each of which has two seats one behind the other in two one above the other Lying areas are convertible.
Bei den bekannten Sitzen dieser Art wird bei dem vorderen Sitz das Rückenlehnenpolster zur Bildung einer Liegefläche bis annähernd in die Ebene des Sitzpolsters nach hinten geschwenkt und ein unter dem Sitzpolster untergebrachtes Polsterteil um eine vor dem Sitzpolster angeordnete Schwenkachse nach vorn umgelegt, so daß es das Fußpolster der Liegefläche bildet, die somit aus drei Polstern besteht und sich in Höhe des Sitzpolsters befindet. Bei dem hinteren Sitz wird zur Bildung einer. Liegefläche ebenfalls das Rückenlehnenpolster nach hinten geschwenkt und anschließend der gesamte Sitz auf den Boden des Fahrgastraumes abgesenkt. Als drittes Polster dient hier ein unter dem Sitzpolster des vorderen Sitzes fest angebrachtes Fußpolster. Auf diese Weise entstehen aus zwei quer zur Fahrtrichtung hintereinander angeordneten Sitzen zwei in Längsrichtung und in der Höhe gegeneinander versetzte Liegeflächen. Hierbei ist jedoch das Umwandeln der Sitze in Liegeflächen und umgekehrt umständlich und schwierig. Außerdem ist, da ein Verschmutzen des fest unter dem vorderen Sitz angebrachten Polsters vermieden werden soll, der Fußraum des hinteren Sitzes in der Sitzstellung sehr gering.In the known seats of this type, the backrest cushion is formed in the front seat a reclining surface to almost the level of the seat cushion swiveled backwards and an under the seat cushion accommodated upholstery part about a pivot axis arranged in front of the seat cushion folded in front so that it forms the foot pad of the lying surface, which thus consists of three pads and is at the height of the seat cushion. The rear seat is used to form a. Lying area also swiveled the backrest upholstery backwards and then the entire seat on the Lowered the floor of the passenger compartment. A third pad under the seat pad is used here Front seat firmly attached foot pad. In this way, two are created across the direction of travel one behind the other two seats staggered longitudinally and vertically Lying areas. Here, however, converting the seats into reclining areas and vice versa is cumbersome and difficult. In addition, there is contamination of the cushion fixedly attached under the front seat should be avoided, the foot space of the rear seat in the sitting position is very small.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, Sitze der eingangs erwähnten Art zu schaffen, deren Umwandlung in Liegeflächen und umgekehrt auf einfache Weise möglich ist und bei denen jeder Sitz in der Sitzstellung einen ausreichenden Fußraum aufweist.In contrast, the invention is based on the object of creating seats of the type mentioned at the outset, whose conversion into lying areas and vice versa is possible in a simple manner and where every seat has sufficient leg room in the sitting position.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß das Sitz- und das Rückenlehnenpolster jedes Sitzes aus zwei an der Hinterkante des Sitzpolsters bzw. der Oberkante des Rückenlehnenpolsters aneinander angelenkten, in Sitzstellung zusammengeklappten unteren und oberen bzw. vorderen und hinteren Polsterhälften bestehen, die zur Bildung von Liegeflächen auseinanderklappbar und mit den entsprechenden Polsterhälften des zugehörigen zweiten Sitzes verbindbar sind.The invention is accordingly to be seen in the fact that the seat and the backrest upholstery of each seat from two hinged to each other at the rear edge of the seat cushion or the upper edge of the backrest cushion, Lower and upper or front and rear upholstery halves folded together in the sitting position exist, which can be folded apart to form lying areas and with the corresponding Upholstery halves of the associated second seat can be connected.
Zum Verbinden der Polsterhälften der Rüclcenlehnenpolster in der Liegestellung sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung am Dach des Fahrzeugs befestigte Tragglieder vorgesehen.To connect the upholstery halves of the backrest cushions in the lying position are after a Another feature of the invention is provided support members attached to the roof of the vehicle.
Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß zum Verbinden der Polsterhälften der Sitzpolster in der Liegestellung zwischen den unteren Sitzpolster-Sitze für Omnibusse od. dgl.Another advantage results from the fact that for connecting the cushion halves of the seat cushion in the Lying position between the lower cushion seats for buses or the like.
Anmelder:Applicant:
Klaus-Dietrich Nickel, Hampln, Deisterstr. 75Klaus-Dietrich Nickel, Hampln, Deisterstr. 75
Als Erfinder benannt:
Klaus-Dietrich Nickel, HainelnNamed as inventor:
Klaus-Dietrich Nickel, Haineln
hälften der beiden Sitze spannbare Gurte vorgesehentension belts are provided in the two halves of the two seats
* ; sind.* ; are.
Es ist hierbei vorteilhaft, wenn an den zur Aufläge der das Kopfpolster bildenden oberen Polsterhälfte des Sitzpolsters dienenden Gürten ein KeilpolsterIt is advantageous here if on the supports of the upper cushion half forming the head cushion the seat cushion serving belts a wedge cushion
angebracht ist. : is appropriate. :
Damit der Fahrgast mit seinen Füßen den Kopf des vor ihm liegenden Fahrgastes nicht berühren oder beim plötzlichen Bremsen des Fahrzeuges nicht nach vorn rutschen kann, sind in weiterer Ausgestaltung der Erfindung an den jeweils den Fußteil bildenden.So that the passenger does not touch the head of the passenger lying in front of him with his feet or cannot slide forward when the vehicle brakes suddenly, are in a further embodiment of the invention to each of the foot part forming.
.· unteren bzw. vorderen Polsterhälften des Sitzpolsters bzw. Rückenlehnenpolsters Fußtaschen angeordnet. Die Erfindung wird in folgendem an Hand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt· Lower or front upholstery halves of the seat cushion or backrest upholstery arranged foot pockets. The invention is described in the following on the basis of the in the embodiment illustrated in the drawing explained in more detail. It shows
F i g. 1 die Seitenansicht der Sitze in der Sitz- und Liegestellung,F i g. 1 the side view of the seats in the seat and Lying position,
F i g. 2 den Grundriß zu F i g. 1.
' Die Sitze sind in einem Omnibus in der üblichen Weise zu beiden Seiten eines vertieften Mittelganges
angeordnet und als Doppelsitze ausgebildet. Jeder Sitz besteht aus einem am Fahrzeugboden 1 befestigten
Traggestell 2, auf dem eine untere Polsterhälfte 3 eines Sitzpolsters befestigt ist. Diese weist einen
üblichen Federkernrahmen auf. Auf der unteren Polsterhälfte 3 ist eine von einem Bezug umhüllte, aus
Schaumstoff bestehende obere Polsterhälfte 4 angebracht, die an der Hinterkante des Sitzes durch
einen aus biegsamem Werkstoff, wie Kunststoff oder Leder, bestehenden Streifen 5 mit der unteren Polsterhälfte
3 verbunden ist. Zum Umwandeln der Sitze in Liegeflächen werden die oberen Polsterhälften 4 der
Sitzpolster nach hinten um die von dem Streifen 5 gebildete Achse 6 geschwenkt. Hierbei gelangt jede
obere Polsterhälfte 4 zur Anlage an der Vorderkante des nächsten hinteren Sitzes, dessen Abstand von
dem vorderen Sitz gleich der Breite der Auflage 4 ist.· Die oberen Polsterhälften 4 ruhen in dieser Stellung
auf Gurten 14, die zwischen den unteren Polster-.F i g. 2 the floor plan to F i g. 1.
'The seats are arranged in a bus in the usual way on both sides of a recessed central aisle and designed as double seats. Each seat consists of a support frame 2 fastened to the vehicle floor 1, on which a lower cushion half 3 of a seat cushion is fastened. This has a conventional spring core frame. On the lower upholstery half 3, an upper cushion half 4, which is covered by a cover and made of foam, is attached, which is connected to the lower cushion half 3 at the rear edge of the seat by a strip 5 made of flexible material such as plastic or leather. To convert the seats into reclining surfaces, the upper cushion halves 4 of the seat cushions are pivoted backwards about the axis 6 formed by the strip 5. Here, each upper cushion half 4 comes to rest on the front edge of the next rear seat, the distance from the front seat of which is equal to the width of the support 4. In this position, the upper cushion halves 4 rest on belts 14 between the lower upholstery.
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hälften3 von je zwei benachbarten Sitzen gespannt sind und in der Sitzstellung nach unten umgelegt werden. Die zur Auflage der das Kopfpolster bildenden oberen Polsterhälften dienenden Gurte 14 sind mit einem Keilpolster 15 versehen, das diese in einer Schräglage abstützt. ' ■ 'halves3 of two adjacent seats are stretched and folded down in the sitting position will. The straps 14 used to support the upper cushion halves forming the head cushion are provided with a wedge pad 15 which supports it in an inclined position. '■'
Die Rückenlehne jedes Sitzes besteht aus einem fest mit dem Fahrzeugboden!.verbundenen Rohrrahmen 7, an dem eine vordere und eine hintere Polsterhälfte 8 und 9 des Rückenlehnenpolsters· befestigt sind. Die beiden Polsterhälften 8 und 9 des Rückenlehnenpolsters bestehen aus von einem starren Rahmen eingefaßtem Schaumstoff ohne federnde Einlagen, damit die obere Liegefläche eine Eigendämpfung gegen die bei der Fahrt auftretenden Stöße und Erschütterungen erhält. Die beiden Polsterhälften 8 und 9 sind an ihren Oberkanten durch einen biegsamen Streifen 10 aus Leder od. dgl. so miteinander verbunden, daß sie zur Schaffung einer Liegefläche in Richtung der in F i g. 1 gezeichneten Pfeile auf die Höhe der Oberkante des Rohrrahmens 7 auseinandergeklappt werden können. In dieser Lage sind sie durch am Dach 11 angebrachte Tragglieder 12, wie Ketten, Bänder od. dgl., gehalten, die in seitliche Ansätze der Rahmen der beiden Polsterhälften 8 und 9 einhängbar sind. Die Tragglieder zum Aufhängen der das Kopfpolster bildenden Polsterhälften sind hierbei so bemessen, daß diese in einer Schräglage gehalten werden.The backrest of each seat consists of a tubular frame that is firmly connected to the vehicle floor 7, to which a front and a rear upholstery half 8 and 9 of the backrest upholstery are attached are. The two upholstery halves 8 and 9 of the backrest upholstery consist of a rigid one Frame surrounded by foam without resilient inserts, so that the upper lying surface is self-cushioning against the bumps and vibrations occurring when driving. The two upholstery halves 8 and 9 are od at their upper edges by a flexible strip 10 of leather. Like. So connected to each other that they are used to create a bed in the direction of the in F i g. 1 signed Arrows can be unfolded to the level of the upper edge of the tubular frame 7. In this situation are they by attached to the roof 11 support members 12, such as chains, belts od. The like., held in the lateral Approaches to the frame of the two cushion halves 8 and 9 can be suspended. The support members for hanging the cushion halves forming the head cushion are dimensioned in such a way that they are in an inclined position being held.
In der Sitzstellung sind die beiden Polsterhälften 8 und 9 des Rückenlehnenpolsters gegen den Rohrrahmen 7 durch einen Stift od. dgl, verriegelt. Der Rohrrahmen 7 für die Rückenlehne weist an der dem Mittelgang zugewandten Seite übliche Armlehnen 13 auf, die gleichzeitig den auf der unteren Liegefläche ruhenden Fahrgast vor dem Herunterfallen schützen. Die auf der oberen Liegefläche ruhenden Fahrgäste sind durch die Tragglieder 12 vor dem Herunterfallen geschützt.The two upholstery halves 8 are in the sitting position and 9 of the backrest cushion against the tubular frame 7 by a pin or the like, locked. Of the The tubular frame 7 for the backrest has the usual armrests 13 on the side facing the central aisle which at the same time protect the passenger resting on the lower lying surface from falling down. The passengers resting on the upper lying surface are prevented from falling down by the support members 12 protected.
Bei dem in einen Liegewagen umgewandelten Omnibus ruhen die Fahrgäste in Fahrtrichtung paarweise hintereinander. Damit die Füße des einen Fahrgastes den Kopf des vor ihm liegenden Fahrgastes nicht berühren können, ist der Bezug der vorderen Polsterhälfte 8 des Rückenlehnenpolsters jeweils eines Sitzes als Fußtasche 16 ausgebildet, die in der Liegestellung die Füße des Fahrgastes aufnimmt und in der Sitzstellung flach auf der vorderen Polsterhälfte 8 aufliegt. Zu diesem Zweck ist der obere Bezug der vorderen Polsterhälfte 8 mit seitlichen Innenfalten versehen und an der Oberkante durch Knöpfe oder einen Reißverschluß lösbar mit der Polsterhälfte 8 verbunden.In the omnibus that has been converted into a couchette car, the passengers rest in pairs one behind the other in the direction of travel. So that the feet of one passenger Can't touch the head of the passenger lying in front of him is the cover of the front passenger Upholstery half 8 of the backrest cushion each of a seat designed as a foot pocket 16, which is in the In the lying position, the feet of the passenger are taken up and in the sitting position flat on the front half of the upholstery 8 rests. For this purpose, the upper cover of the front upholstery half 8 is with lateral Folded inside and on the upper edge with buttons or a zipper detachable with the Upholstery half 8 connected.
Für die untere, aus den Polsterhälften 3 und 4 des Sitzpolsters gebildete Liegefläche ist eine Fußtasche 17 in den Rahmen der unteren Polsterhälfte 3 eingelegt und in der Sitzstellung durch die obere Polsterhälfte 4 abgedeckt.A foot pocket is provided for the lower lying surface, which is formed from the cushion halves 3 and 4 of the seat cushion 17 inserted into the frame of the lower upholstery half 3 and in the sitting position through the upper upholstery half 4 covered.
Zwischen den einzelnen Liegeflächen sind Vorhänge 18 angebracht, um getrennte Schlafabteile zu erhalten.Curtains 18 are attached between the individual lying areas in order to separate sleeping compartments obtain.
Die Umwandlung der Sitze in Liegen läßt sich einfach und mit geringstem Arbeitsaufwand durchführen, da hierzu nur die obere Polsterhälfte 4 der Sitze nach hinten und die beiden Polsterhälften 8 und 9 des Rückenpolsters nach Lösen ihrer Verriegelung nach oben geschwenkt und in die Tragglieder 12 eingehängt zu werden brauchen, während für die Aufnahme der umgelegten oberen Polsterhälften 4 die Gurte 14 zwischen je zwei Sitzen gespannt werden. Die Gurte sind mit üblichen Spannhebeln versehen, um eine genügende Spannung der Gurte und damit eine feste Abstützung der oberen Polsterhälften 4 zu gewährleisten. Ebenso rasch und einfach ist die Umwandlung der Liegen in Sitze. Es brauchen hierzu nur die einzelnen Polsterhälften nach Lösen der Gurte bzw. Tragglieder in die Ausgangslage zurückgelegt und die beiden Polsterhälften 8 und 9 des Rückenpolsters an dem Rohrrahmen 7 verriegelt zu werden.The conversion of the seats into loungers can be carried out easily and with the least amount of work, since only the upper cushion half 4 of the seats to the rear and the two cushion halves 8 and 9 of the back cushion swiveled upwards after releasing its lock and into the support members 12 need to be hooked, while the straps 14 stretched between two seats for the reception of the folded upper cushion halves 4 will. The belts are provided with the usual tensioning levers to ensure that the Belts and thus a firm support of the upper cushion halves 4 to ensure. Just as quickly and it is easy to convert the loungers into seats. You only need the individual upholstery halves for this Loosen the belts or support members in the starting position and put the two cushion halves 8 and 9 of the back cushion to be locked to the tubular frame 7.
Die Karosserie des Fahrzeuges erfordert für den Einbau der Liegesitze keine Änderungen, es können die Liegesitze daher auch nachträglich ohne nennenswerte Kosten eingebaut werden. Da das Gewicht der oberen Liegefläche zum größten Teil von den festen Tragrahmen 7 der Rückenlehnen aufgenommen wird, erhält das Dach 11 durch die Tragglieder 12 nur eineThe body of the vehicle does not require any changes for the installation of the reclining seats, it can the reclining seats can therefore also be retrofitted without significant costs. Since the weight of the the upper lying surface is for the most part taken up by the fixed support frame 7 of the backrests, the roof 11 receives only one through the support members 12
ao geringe Mehrbelastung, die ohne weiteres aufgenom-• men werden kann.ao low additional workload that can be easily absorbed.
Bei einer Länge der Liegefläche von z. B. 1,84 m in Längsrichtung des Fahrzeuges haben die Polsterhälften 3, 4, 8 und 9 eine Länge von je 0,46 m, dem- entsprechend beträgt auch der Abstand der einzelnen Sitze in Längsrichtung 0,46 m. Es brauchen daher die Abmessungen der Polster gegenüber den üblichen Maßen nur unwesentlich geändert zu werden, um aus jeweils vier Polsterhälften eine Liegefläche von ausreichender Länge zu erhalten.With a length of the lying surface of z. B. 1.84 m in the longitudinal direction of the vehicle, the upholstery halves 3, 4, 8 and 9 have a length of 0.46 m each, therefore The distance between the individual seats in the longitudinal direction is correspondingly 0.46 m Dimensions of the pad to be changed only insignificantly compared to the usual dimensions to obtain a bed of sufficient length from four upholstery halves.
Selbstverständlich ist die Erfindung außer für Omnibusse auch für Flugzeuge mit gleichem Vorteil anwendbar.It goes without saying that the invention is equally advantageous not only for omnibuses but also for aircraft applicable.
Claims (8)
deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 737 127;
französische Patentschrift Nr. 991 729;
USA.-PatentschriftNr. 2 775 996.German Patent Nos. 703 479, 662 234;
German utility model No. 1 737 127;
French Patent No. 991 729;
U.S. Patent No. 2,775,996.
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Applications Claiming Priority (1)
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