DE1293431B

DE1293431B - Mobile crane

Info

Publication number: DE1293431B
Application number: DED45774A
Authority: DE
Inventors: Decuir Mitchell A
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-02-12
Filing date: 1964-11-04
Publication date: 1969-04-24
Also published as: US3209920A; SE316276B; GB1031318A

Description

Die Erfindung betrifft einen fahrbaren Kran mit Mast und von diesem durch einen Flaschenzug gehaltenen Ladebaum, der durch Betätigen des Flaschenzugs geschwenkt wird.The invention relates to a mobile crane with a mast and from this loading boom held by a pulley, which is activated by operating the pulley is pivoted.

Es ist bekannt, den Ladebaum eines Krans, der keinen Mast aufweist, wobei der Ladebaum durch ein mit dem Krangestell verbundenes Seil in Schräglage gehalten wird, zweiteilig auszuführen. Der untere längere Teil bildet den Hauptladebaum, während der obere kürzere Teil einen Verlängerungsbaum darstellt, der auch nach Art eines Auslegers gegenüber dem Hauptladebaum in senkrechter Ebene schwenkbar ist. Durch diese Ausbildung des Krans wird bei Einschaltung der Ladebaumverlängerung eine Vergrößerung der Reichweite des Krans erzielt, ferner lassen sich auch Lasten an schwer erreichbären Stellen aufnehmen.It is known to use the boom of a crane that does not have a mast, the loading boom in an inclined position by a rope connected to the crane frame is held to be carried out in two parts. The lower, longer part forms the main boom, while the upper shorter part represents an extension tree that also follows Kind of a boom can be swiveled in a vertical plane in relation to the main loading boom is. Due to this design of the crane, when the loading boom extension is switched on an increase in the reach of the crane is achieved, and loads can also be used record in hard-to-reach places.

Es ist ferner bei einem Turmdrehkran bekännt, den Ausleger zweiteilig auszubilden. Wird der am Turm gelegene Teil des Auslegers hochgeschwenkt, so verlagert sich die Auslegerspitze näher zum Turm und kommt gleichzeitig auf eine größere,Höhe. Hierdurch wird die Benutzungsmöglichkeit:' des Krans verbessert. -Schließlich ist auch bei einem Derrickkran mit Mast und Ladebaum bekannt, den Ladebaum zweiteilig auszuführen. Der Lädebaum wird entweder in gestreckter Form benutzt, oder die beiden Ladebaumteile werden durch egin knieförmiges Zwischenstück verbunden. Damit wird der freie senkrechte Arbeitsraum unter dem Lädebaum vergrößert.It is also known in a tower crane to have the boom in two parts to train. If the part of the boom located on the tower is swiveled up, it is shifted the boom tip is closer to the tower and at the same time comes to a greater height. This improves the possibility of using the crane. -Finally is Also known from a derrick crane with mast and loading boom, the loading boom is in two parts to execute. The loading tree is either used in its extended form, or both of them Cargo boom parts are connected by a knee-shaped intermediate piece. So that will the free vertical working space under the loading tree is enlarged.

Die Aufgabe< der Erfindung liegt darin, einen fahrbaren Kran.,mit Mast und Ladebaum so zu verbessern, daß seine Benutzungsmöglichkeiten gegenüber derr bekannten Vorschlägen weiter erhöht werden; insbesondere auch für bestimmte Fälle die Tragkraft des Krans gesteigert wird.The object <of the invention is to provide a mobile crane., With To improve mast and boom so that its possible uses compared to the known proposals are further increased; especially for certain Cases the lifting capacity of the crane is increased.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der obere Teil des Ladebaums gegenüber dem unteren Teil mittels eines Gelenks in senkrechter Ebene schwenkbar ist, und daß eine lösbare Trägeranordnung am Mast und am Gelenk zur Verbindung des Mastes mit dem Ladebaum vorgesehen ist, und daß Mast und Ladebaum auf dem Krangestell schwenkbar angebracht sind, so daß beide bei Verbindung durch die Trägeranordnung gemeinsam. schwenkbar sind, wobei der Mast als Gegengewicht für den Ladebaum dient.This object is achieved according to the invention in that the upper part of the trunk opposite the lower part by means of a joint in a vertical plane is pivotable, and that a detachable support arrangement on the mast and on the joint for connection of the mast is provided with the loading boom, and that the mast and loading boom on the crane frame are pivotally mounted so that both when connected by the support assembly together. are pivotable, with the mast serving as a counterweight for the loading boom.

Infolge dieser Ausbildung kann der fahrbare Kran gemäß der Erfindung zunächst in der üblichen Weise als Derrickkran benutzt werden, wobei der Mast eine senkrechte Lage einnimmt und durch an der Mastspitze angreifende Abspannseile verspannt ist. Hierbei ist ein Verfahren des Krans während des Arbeitens an der Baustelle nicht möglich. Ohne Verspannung durch Abspannseile kann der Mast auch nach rückwärts in eine Schräglage geschwenkt werden, wobei er als Gegengewicht für den Ladebaum wirkt. Der Kran kann jetzt während der Arbeiten an der Baustelle verfahren werden.As a result of this training, the mobile crane according to the invention initially be used in the usual way as a derrick crane, the mast being a assumes a vertical position and braced by guy ropes attacking the top of the mast is. This is a movement of the crane while working on the construction site not possible. The mast can also move backwards without being braced by guy ropes be pivoted into an inclined position, acting as a counterweight for the loading boom works. The crane can now be moved while the work is being carried out on the construction site.

Ferner kann der Ladebaum, der bei einem Derrickkran mit verspanntem Mast kürzer ist als def Mast, durch einen zusätzlichen Ladebaumabschnitt verlängert werden. Dieser weitere Ladebaumabschnitt wird zwischen dem oberen und dem unteren Teil des Ladebaums eingeschaltet. Wird die Trägeranordnung am Ladebaum an der Verbindungsstelle zwischen oberem Teil des Ladebaums und dem weiteren Lade-Baumabschnitt angesetzt, so kann der obere Teil des Ladebaums nach ,. Art eines Auslegers arbeiten, während der untere Teil des Ladebaums und der weitere Ladebaumabschnitt in senkrechter Lage angeordnet werden, so daß diese beiden Teile den Mast des Krans bilden, während der eigentliche Mast nach hinten in die Schräglage verschwenkt ein Gegengewicht bildet. In dieser Form kann der Kran insbesondere hohe Lasten aufnehmen.Furthermore, the loading boom, which is braced with a derrick crane Mast is shorter than the mast, extended by an additional boom section will. This further boom section is between the upper and the lower Part of the cargo tree switched on. Will the carrier assembly on the boom at the junction attached between the upper part of the loading boom and the further loading boom section, so the upper part of the boom can be moved to,. Kind of an outrigger work while the lower part of the cargo boom and the further cargo boom section in a vertical position be arranged so that these two parts form the mast of the crane while the actual mast swings a counterweight backwards into the inclined position forms. In this form, the crane can take heavy loads in particular.

Der eingeschaltete Ladebaumabschnitt kann auch benutzt werden, wenn die Trägeranordnung gelöst ist. Hierbei ist dann der Ladebaum des Krans länger als der Mast. Dieser kann daher nicht verspannt werden, wird jedoch wieder in eine rückwärtige Schräglage gebracht, um ein Gegengewicht zu bilden.The activated tailgate section can also be used when the carrier assembly is released. In this case, the crane's boom is longer than the mast. This can therefore not be braced, but is turned back into a rear Tilted to create a counterweight.

Die Zeichnungen stellen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar. In diesen zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines fahrbaren Krans mit verspanntem Mast und Ladebaum, F i g. 2 eine Seitenansicht des Krans nach F i g. 1, wobei der Ladebaum durch einen Ladebaumabschnitt verlängert und der Mast in eine rückwärtige Schräglage geschwenkt ist, F i g. 3 eine Seitenansicht des Krans nach F i g. 1 mit eingesetzter Trägeranordnung zwischen Mast und Ladebaum, F i g. 4 Einzelheiten der Trägeranordnung und F i g. 5 eine Seitenansicht des oberen Teils des Mastes mit einer vereinfachten Trägeranordnung und den angrenzenden Teilen des Ladebaums.The drawings illustrate an embodiment of the invention. In these, FIG. 1 is a side view of a mobile crane with a braced Mast and boom, F i g. 2 is a side view of the crane according to FIG. 1, where the Loading boom extended by a loading boom section and the mast in a rear Inclined position is pivoted, F i g. 3 is a side view of the crane according to FIG. 1 with inserted carrier arrangement between mast and boom, F i g. 4 details of the Carrier arrangement and FIG. 5 is a side view of the upper part of the mast a simplified carrier arrangement and the adjacent parts of the cargo boom.

Bei dem in F i g. 1 dargestellten Kran ist ein Führerhaus 11 drehbar auf ein Fahrwerk 12 aufgesetzt. Am Führerhaus 11 ist ein Mast 13 in senkrechter Ebene schwenkbar gelagert. Die Mastspitze trägt eine Drehscheibe 14 zum Anbringen von Abspannseilen 15, so daß der fahrbare Kran in üblicher Weise als stationärer Derrickkran benutzbar ist. Am Führerhaus 11 ist ein Gestänge 16,17 befestigt, an dem oben ein Flaschenzug 18 angebracht ist, der durch ein Zugseil 19 bei 20 mit der Mastspitze verbunden ist. Das Gestänge 16,17 wird gegenüber der Zugkraft im Zugseil 19 durch ein Spannseil 24 gehalten, das an der Rückseite des Führerhauses 11 befestigt ist. Bei unverspanntem Mast 13 dient der Flaschenzug 18 durch Anziehen seines Seils 25 zum Schwenken des Mastes.In the case of the one shown in FIG. 1, a driver's cab 11 is rotatably placed on a chassis 12. On the driver's cab 11, a mast 13 is pivotably mounted in a vertical plane. The top of the mast carries a turntable 14 for attaching guy ropes 15, so that the mobile crane can be used in the usual way as a stationary derrick crane. A linkage 16, 17 is attached to the driver's cab 11, to which a pulley block 18 is attached above, which is connected by a pull rope 19 at 20 to the top of the mast. The linkage 16, 17 is held against the tensile force in the pulling rope 19 by a tensioning rope 24 which is attached to the rear of the driver's cab 11. When the mast 13 is untensioned, the pulley block 18 is used to pivot the mast by tightening its rope 25.

Der Ladebaum weist einen unteren Teil 28 und einen oberen Teil 29 auf und ist ebenfalls am Führerhaus 11 in senkrechter Ebene schwenkbar gelagert. Die beiden Teile 28 und 29 sind an der Verbindungsstelle 30 durch Schrauben od. dgl. starr miteinander verriegelt.The loading boom has a lower part 28 and an upper part 29 and is also pivotably mounted on the driver's cab 11 in a vertical plane. The two parts 28 and 29 are rigidly locked to one another at the connection point 30 by screws or the like.

An einem Kopfstück 31 des Ladebaums 28, 29 ist mittels zweier Zugstangen 32 ein Flaschenzug 33 angesetzt, dessen anderes Ende durch zwei Zug-Stangen 34 mit der Mastspitze verbunden ist. Mittels des Flaschenzugseils 35 wird der Ladebaum 28, 29 in üblicher Weise gehoben und gesenkt. Das Seil 35 läuft hierbei über Seilrollen 38, 39 an der Mastspitze und weitere Seilrollen 36, 37 am Mast. Der Lasthaken 43 des Ladebaums ist mittels eines Flaschenzugs 41, 42 an Zugstangen 40. aufgehängt. Das Lastseil 44 läuft über Seilrollen 45, 46 am Ladebaum und 47, 48 am Kopfstück 31.A pulley block 33 is attached to a head piece 31 of the loading boom 28, 29 by means of two tie rods 32, the other end of which is connected to the top of the mast by two tie rods 34. The loading boom 28, 29 is raised and lowered in the usual way by means of the pulley rope 35. The rope 35 runs over rope pulleys 38, 39 at the top of the mast and further pulleys 36, 37 on the mast. The load hook 43 of the loading boom is suspended from tie rods 40 by means of a pulley system 41, 42. The load rope 44 runs over rope pulleys 45, 46 on the loading boom and 47, 48 on the head piece 31.

Auf dem Führerhaus 11 befindet sich ein Sicherheitsgestänge 52, 55, durch das die Schwenkbewegung des Mastes 13 nach rückwärts begrenzt wird.On the driver's cab 11 there is a safety linkage 52, 55, by means of which the pivoting movement of the mast 13 is limited to the rear.

Beim Aufbau des Krans nach F i g. 2 sind die Abspannseile 15 des Mastes entfernt und in den Ladebaum ist zwischen dem unteren und dem oberen Teil 28 bzw. 29 ein weiterer Ladebaumabschnitt 62 eingeschaltet. Dieser Ladebaumabschnitt 62 ist oben mit einem Gelenk 60 zum Anschluß des oberen Teils 29 versehen, so daß dieser obere Teil 29 gegenüber dem Ladebaumabschnitt 62 in senkrechter Ebene nach unten um den Gelenkzapfen 63 schwenkbar ist. Dem Gelenk 60 ist eine anschraubbare Verriegelungsplatte 64 zugeordnet, so daß der Ladebaumabschnitt 62 mit dem oberen Teil 29 auch starr zu verbinden ist.When building the crane according to FIG. 2, the guy ropes 15 of the mast have been removed and a further cargo boom section 62 is inserted into the cargo boom between the lower and upper parts 28 and 29, respectively. This trunk section 62 is provided at the top with a hinge 60 for connecting the upper part 29, so that this upper part 29 can be pivoted downward about the hinge pin 63 relative to the trunk section 62 in a vertical plane. A screw-on locking plate 64 is assigned to the joint 60, so that the loading boom section 62 can also be rigidly connected to the upper part 29.

Der Ladebaum ist bei dieser Abänderung des Kranaufbaus wesentlich länger als der Mast, so daß ein weiterer Arbeitsbereich des Krans gegeben ist und Lasten auch auf größere Höhe gehoben werden können. Zur zusätzlichen Führung des Lastseils 44 sind am Gelenk 60 zwei Seilrollen 58, 59 vorgesehen.The boom is essential in this modification of the crane structure longer than the mast, so that there is a wider working range of the crane and Loads can also be lifted to a greater height. For additional guidance of the Load rope 44, two rope pulleys 58, 59 are provided on the joint 60.

Aus F i g. 2 ist ferner eine Trägeranordnung zum Verbinden der Mastspitze mit dem Gelenk 60 ersichtlich, deren Einzelheiten in F i g. 4 dargestellt sind. Am Mastkopf 70 sind drei Paar Anschlußlaschen 71, 72, 73 vorgesehen, die jeweils beidseitig eines Schlitzes 74 des Mastkopfes 70 liegen. An den Anschlußlaschen 71 sind mittels Bolzen die schon erwähnten Zugstangen 34 angeschlossen, die zwei Streben der Trägeranordnung bilden. Die Anschlußlaschen 72, 73 dienen zur Lagerung von Seilrollen 75, 76. Ferner sind mittels der Anschlußlaschen 73 zwei weitere Streben 77 der Trägeranordnung angelenkt, die am äußeren Ende zu Platten 78 verbreitert sind, an denen sich unten je eine Kerbe 79 befindet. Diese Kerben 79 legen sich beim Anschließen über den Gelenkzapfen 63 des Gelenks 60 (vgl. F i g. 3). An den Platten 78 sind oben mittels Bolzen 81 zwei weitere Streben 80 angesetzt, die am anderen Ende mittels Bolzen 82 mit den schon erwähnten Zugstangen 34 verbunden sind, wodurch die dreieckige Trägeranordnung geschlossen ist. Auf dem Bolzen 82 sitzen die Rollen 83 des Flaschenzugs 33. Unter diesem befindet sich noch eine Seilrolle 84.From Fig. 2 also shows a support arrangement for connecting the mast tip to the joint 60, the details of which are shown in FIG. 4 are shown. On the mast head 70 three pairs of connection lugs 71, 72, 73 are provided, each of which lies on both sides of a slot 74 of the mast head 70. The already mentioned tie rods 34, which form two struts of the carrier arrangement, are connected to the connecting lugs 71 by means of bolts. The connection lugs 72, 73 serve to support pulleys 75, 76. Furthermore, two further struts 77 of the carrier arrangement are articulated by means of the connection lugs 73, which are widened at the outer end to form plates 78, on each of which there is a notch 79 at the bottom. When connecting, these notches 79 lie over the pivot pin 63 of the joint 60 (see FIG. 3). At the top of the plates 78 two further struts 80 are attached by means of bolts 81 , which are connected at the other end by means of bolts 82 to the already mentioned tie rods 34, whereby the triangular support arrangement is closed. The rollers 83 of the pulley block 33 sit on the bolt 82. A pulley 84 is also located below this.

Soll der Kran in die Benutzungsform nach F i g. 3 überführt werden, so wird der Ladebaum mittels des Flaschenzugs 33 an den Mast herangezogen. Da sich die unteren Seilrollen 83 des Flaschenzugs an der Trägeranordnung 34, 77, 80 befinden, führt bei diesem Heranholen des Ladebaums auch die Trägeranordnung eine Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn aus. Die Anordnung ist so getroffen, daß die unteren Streben 77 der Trägeranordnung etwa eine waagerechte Lage erreichen, wenn der aus den Teilen 28, 62 und 29 bestehende ganze Ladebaum eine senkrechte Lage erreicht. Die Trägeranordnung kann nun mit den Kerben 79 auf dem Gelenkzapfen 63 einrasten (F i g. 3). Nach dem Verriegeln der Trägeranordnung wird die Verriegelungsplatte 64 des Gelenks 60 gelöst, so daß der obere Teil 29 des Ladebaums einen schwenkbaren Ausleger darstellt, d. h. der Kranaufbau entspricht dem eines Auslegerkrans. Der Flaschenzug 33 dient zum Heben und Senken des Auslegers. Die Gegengewichtswirkung des Mastes 13 in der Schräglage nach F i g. 2 und 3 kann durch ein zusätzliches Gewicht 86 erhöht werden, das mittels Seil 87 an der Mastspitze aufgehängt ist.If the crane is to be converted into the form of use according to FIG. 3 are transferred, the loading boom is pulled to the mast by means of the pulley system 33. Since the lower pulleys 83 of the block and tackle are located on the carrier arrangement 34, 77, 80 , the carrier arrangement also rotates counterclockwise when the loading boom is brought up. The arrangement is such that the lower struts 77 of the carrier arrangement reach approximately a horizontal position when the entire loading boom consisting of parts 28, 62 and 29 reaches a vertical position. The carrier arrangement can now snap into place with the notches 79 on the pivot pin 63 (FIG. 3). After the carrier arrangement has been locked, the locking plate 64 of the joint 60 is released so that the upper part 29 of the loading boom represents a pivotable jib, ie the crane structure corresponds to that of a jib crane. The pulley block 33 is used to raise and lower the boom. The counterweight effect of the mast 13 in the inclined position according to FIG. 2 and 3 can be increased by an additional weight 86, which is suspended from the top of the mast by means of a rope 87.

F i g. 5 veranschaulicht eine einfachere Trägeranordnung, die einfach aus zwei parallel verlaufenden Streben 88 besteht, welche an der Mastspitze angelenkt sind und an den äußeren Enden Kerben zum Aufhaken auf den Gelenkzapfen 63 aufweisen. Das Verriegeln kann durch Verschrauben erfolgen.F i g. Figure 5 illustrates a simpler carrier arrangement that is simple consists of two parallel struts 88 which are hinged to the top of the mast and have notches at the outer ends for hooking onto the pivot pin 63. The locking can be done by screwing.

Claims

Claims: 1. Mobile crane with mast and the loading boom held by a pulley block, which is pivoted by operating the pulley system, characterized in that the upper part (29) of the loading boom opposite the lower part (28) by means of a joint (60) is pivotable in a vertical plane, and that a detachable support arrangement (34, 77, 80; 88) is provided on the mast (13) and the joint (60) for connecting the mast to the loading boom, and that the mast (13) and loading boom ( 28, 29) are pivotably mounted on the crane frame (11) so that both can be pivoted together when connected by the carrier arrangement (34, 77, 80) , the mast serving as a counterweight for the loading boom.

2. Drivable Crane according to Claim 1, characterized in that when the two are rigidly locked Parts (28, 29) of the loading boom in an aligned position to one another and with the carrier arrangement removed (34, 77, 80, 88) mast (13) and boom (28, 29) independently of each other in a vertical position Level are pivotable.

3. Mobile crane according to claim 1 or 2, characterized in that that to extend the lower section (28) of the cargo boom another cargo boom section (62) is provided.

4. Mobile crane according to one of the preceding claims, characterized in that the height of the mast (13) is greater than the length of the section (28, 62) of the loading boom lying below the joint (60).

5. Drivable Crane according to one of the preceding claims, characterized in that the length of the boom (28, 62, 29) is greater than the height of the mast (13).

6. Drivable Crane according to claims 2 to 4, characterized in that for pivoting the Mast (13) and for independent pivoting of the loading boom (28, 62, 29) each one Pulley blocks (18, 33) are provided.

7. Mobile crane according to claim 6, characterized characterized in that the pulley block (33) for pivoting the loading boom (28, 62, 29) is connected to the top of the mast by two tie rods (34), the two struts of the Form carrier arrangement (34, 77, 80).