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DE112020003454T5 - MINIATURE VEHICLE LIGHT MODULE ASSEMBLY - Google Patents

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DE112020003454T5
DE112020003454T5 DE112020003454.2T DE112020003454T DE112020003454T5 DE 112020003454 T5 DE112020003454 T5 DE 112020003454T5 DE 112020003454 T DE112020003454 T DE 112020003454T DE 112020003454 T5 DE112020003454 T5 DE 112020003454T5
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DE
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lens
primary
auxiliary
vehicle lamp
module assembly
Prior art date
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DE112020003454.2T
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Zhiping QIU
Cong Li
Jianqing Lu
Hui Li
He Zhu
Wenhui Sang
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HASCO Vision Technology Co Ltd
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HASCO Vision Technology Co Ltd
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Abstract

Es ist eine Miniatur-Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe geschaffen. In der Miniatur-Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe wird das Licht von einer primären Lichtquelle (4) durch einen Reflektor (2) reflektiert und dann aus einer primären Linse (3) ausgesendet, und das Licht von einer Zusatz-Lichtquelle (8) wird durch einen Konzentrator (6) konvergiert und dann aus der Zusatz-Linse (7) ausgesendet. Eine primäre Leiterplatte (1) und eine Zusatz-Leiterplatte (5) sind beide auf einer Montagebasis (17) der Miniatur-Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe montiert, wobei der Reflektor (2) unter Konzentrator (6) ebenfalls auf der Montagebasis (17) montiert sind. Die primäre Linse (3) ist mit dem Reflektor (2) fest verbunden, und die Zusatz-Linse (7) ist mit dem Konzentrator (6) fest verbunden. Die primäre Lichtquelle (4), der Reflektor (2) und die primäre Linse (3) sind direkt positioniert und verbunden, und die Zusatz-Lichtquelle (8), der Konzentrator (6) und die Zusatz-Linse (7) sind direkt positioniert und verbunden. Daher ist die Positionsgenauigkeit der primären Lichtquelle (4), des Reflektors (2) und der primären Linse (3), die zum Bilden des primären Abblendlichts benutzt werden, hoch, ist die Positionsgenauigkeit der Zusatz-Lichtquelle (8), des Konzentrators (6) und der Zusatz-Linse (7), die zum Bilden des Zusatz-Abblendlichts benutzt werden, hoch, und werden somit akkumulierte Montagefehler reduziert und die Genauigkeit des optischen Systems garantiert.A miniature vehicle lamp lighting module assembly is provided. In the miniature vehicle lamp lighting module assembly, the light from a primary light source (4) is reflected by a reflector (2) and then emitted from a primary lens (3), and the light from an auxiliary light source (8) is condensed by a concentrator (6) is converged and then emitted from the auxiliary lens (7). A primary circuit board (1) and an auxiliary circuit board (5) are both mounted on a sub-base (17) of the miniature automotive lamp lighting module assembly, with the reflector (2) under concentrator (6) also being mounted on the sub-base (17). . The primary lens (3) is fixed to the reflector (2), and the additional lens (7) is fixed to the concentrator (6). The primary light source (4), reflector (2) and primary lens (3) are positioned and connected directly, and the auxiliary light source (8), concentrator (6) and auxiliary lens (7) are positioned directly and connected. Therefore, the positional accuracy of the primary light source (4), reflector (2) and primary lens (3) used to form the primary low beam is high, the positional accuracy of the auxiliary light source (8), concentrator (6 ) and the auxiliary lens (7) used to form the auxiliary low beam are high, thus reducing accumulated assembly errors and guaranteeing the accuracy of the optical system.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Offenbarung betrifft das Gebiet der Fahrzeugbeleuchtung, insbesondere eine Miniatur-Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe.The present disclosure relates to the field of vehicle lighting, and more particularly to a miniature vehicle lamp module assembly.

HINTERGRUNDBACKGROUND

Auf dem Gebiet der Fahrzeugleuchten bezieht sich ein Fahrzeugleuchtenmodul allgemein auf eine Vorrichtung, die eine Linse oder einen gleichwertigen Aufbau als das endgültige Licht aussendende Element aufweist, und wird in Automobil-Frontscheinwerfern eingesetzt, um eine Abblendlicht- oder Fernlichtbeleuchtung zu verwirklichen. In den letzten Jahren ist die Entwicklung der Automobilindustrie allmählich gereift und hat sich stabilisiert, und Fahrzeugleuchtenmodule werden immer vielfältiger. Immer neue Anforderungen werden daher an die Gesamt-Leistungsfähigkeit von Fahrzeugleuchtenmodulen gestellt, beispielsweise an die Gleichmäßigkeit des Abblendlichts oder des Fernlichts, die durch das Abblendlicht erzielte Sichtbarkeit, die Wärmeableitungsleistung und die Helligkeit des Fernlichts der Frontscheinwerfer, den Aufbau, das Gewicht und das Volumen des Moduls und dergleichen.In the field of vehicle lamps, a vehicle lamp module generally refers to a device that has a lens or an equivalent structure as the final light-emitting element, and is used in automobile headlights to realize low-beam or high-beam illumination. In recent years, the development of the automotive industry has gradually matured and stabilized, and vehicle lamp modules are becoming more diverse. New demands are therefore being placed on the overall performance of vehicle lighting modules, such as the uniformity of the low beam or the high beam, the visibility achieved by the low beam, the heat dissipation performance and the brightness of the high beam of the headlights, the structure, the weight and the volume of the module and the like.

Das Fahrzeugleuchtenmodul weist die folgenden Nachteile auf:

  • 1. Großes Volumen. Nach dem Stand der Technik ist ein Spiegel als das primäre optische Element in einem Fahrzeugleuchtenmodul verwendet, und eine LED-Lichtquelle ist meistens als die Lichtquelle verwendet, deren Lichtstrom pro Flächeneinheit nur 300 - 400 Im/mm2 beträgt, und daher ist es erforderlich, dass das Fahrzeugleuchtenmodul eine Vielzahl von LED-Lichtquellen aufweist, um eine Lichtform mit einer durch die Vorschriften geforderten Helligkeit zu erhalten, was zu einer großen leuchtenden Fläche führt und wiederum einen Spiegel mit einer großen Reflexionsfläche erforderlich macht. Demgemäß ist die Brennweite des Spiegels relativ groß, und die zum Spiegel passende Linse weist auch ein großes Ausmaß auf. Die Linse ist im Allgemeinen 50 mm hoch und 70 mm breit. Um die Lichtausbeute sicherzustellen, ist die Brennweite der Linse auch groß, und somit weist das gesamte Fahrzeugleuchtenmodul auch ein großes Volumen auf. Einige herkömmliche Fahrzeugleuchtenmodule verwenden Konzentratoren als ihre primären optischen Elemente, und beim Anwenden in einem Fernlicht- oder einem primären Abblendlichtmodul (der in 1 gezeigte Bereich Lo1 ist die durch das primäre Abblendlicht beleuchtete Fläche) ist aufgrund der Verwendung von LED-Lichtquellen der Lichtstrom pro Flächeneinheit solcher Fahrzeugleuchtenmodule sehr niedrig. Um die Lichtausbeute zu verbessern und eine Lichtform hoher Beleuchtungsstärke zu erhalten, ist die Linsengröße groß, sodass mehr Licht auf die Linse fallen kann, in welchem Fall die Linse im Allgemeinen etwa 40 mm hoch und 50 mm breit ist, was zu einem großen Volumen des ganzen Fahrzeugleuchtenmoduls führt, das im Allgemeinen etwa 150 mm lang, 80 mm breit und 80 mm hoch ist. Ferner besteht, wenn Konzentratoren als primäre optische Elemente in Fahrzeugleuchtenmodulen eingesetzt werden, keine Notwendigkeit, sie im Zusatz-Abblendlichtmodul anzuwenden (der in 1 gezeigte Bereich Lo2 ist der durch das Zusatz-Abblendlicht beleuchtete Bereich), weil das Zusatz-Abblendlichtmodul keine Lichtform mit hoher Beleuchtungsstärke benötigt, sondern nur eine Lichtform mit gleichmäßiger Beleuchtungsstärke und breiter Ausleuchtung benötigt. Daher verursachen die Fahrzeugleuchtenmodule mit einem so großen Volumen nach dem Stand der Technik eine Platz- und Kostenverschwendung.
  • 2. Geringe Präzision des optischen Systems des Fahrzeugleuchtenmoduls. Es gibt mindestens zwei Gründe für die geringe Präzision. Erstens ist es notwendig, die relative Positionsgenauigkeit des primären optischen Elements und der Linse sicherzustellen, um eine ideale Lichtform zu erhalten, aber nach dem Stand der Technik werden als Erstes das primäre optische Element und der Kühlkörper positioniert und eingebaut und werden als Zweites die Linse und die Linsenhalterung positioniert und eingebaut, die dann mit dem Kühlkörper direkt oder über eine Übergangshalterung positioniert und eingebaut werden; ein solches Verfahren bringt akkumulierte Montagefehler des primären optischen Elements und der Linse mit sich; daher ist die Genauigkeit von Fertigung, Positionierung und Einbau schwierig zu gewährleisten, sodass die Genauigkeit des optischen Systems gering ist. Zweitens wird die optische Struktur, die benutzt wird, um die Hell-Dunkel-Grenze, den 50L-Dunkelbereich, den Bereich III und dergleichen des Fahrzeugleuchtenmoduls zu bilden, nach dem Stand der Technik auf die Linsenhalterung gesetzt, wird das Vorderende der Linsenhalterung zum Einbau der Linse benutzt und wird das Hinterende der Linsenhalterung benutzt, um sie fest mit dem Kühlkörper zu verbinden, was bedeutet, dass nur durch Sicherstellen der relativen Positionsgenauigkeit des primären optischen Elements, der Linsenhalterung und der Linse eine Lichtform erhalten werden kann, welche die gesetzlichen Anforderungen erfüllt. Jedoch ist die relative Positionsgenauigkeit der drei sogar noch schwieriger sicherzustellen, was zu weiteren Schwierigkeiten beim Erreichen einer hohen Präzision des optischen Systems führt.
  • 3. Starke Streuung. Da das obere und untere Ende der in dem Fahrzeugleuchtenmodul verwendeten Linse sehr dünn ist, werden durch das obere und untere Ende der Linse tretende Lichtstrahlen stark abgelenkt und erzeugen eine erhebliche Streuung, was die gesetzlichen Anforderungen nicht erfüllt.
The vehicle lamp module has the following disadvantages:
  • 1. Large volume. According to the prior art, a mirror is used as the primary optical element in a vehicle lamp module, and an LED light source is mostly used as the light source, whose luminous flux per unit area is only 300 - 400 lm/mm2, and therefore it is required that the vehicle lamp module has a plurality of LED light sources to obtain a light form with a brightness required by the regulations, resulting in a large luminous area and in turn requiring a mirror with a large reflecting area. Accordingly, the focal length of the mirror is relatively long, and the lens fitting the mirror is also large in size. The lens is generally 50mm high and 70mm wide. In order to ensure the luminous efficiency, the focal length of the lens is also large, and thus the entire vehicle lamp module also has a large volume. Some conventional vehicle lamp modules use concentrators as their primary optical elements, and when applied in a high beam or a primary low beam module (the one in 1 shown area Lo1 is the area illuminated by the primary low beam) due to the use of LED light sources, the luminous flux per unit area of such vehicle lamp modules is very low. In order to improve the luminous efficiency and obtain a high illuminance light shape, the lens size is large, so that more light can fall on the lens, in which case the lens is generally about 40mm high and 50mm wide, resulting in a large volume of the whole vehicle lamp module, which is generally about 150 mm long, 80 mm wide and 80 mm high. Furthermore, when concentrators are used as primary optical elements in vehicle lamp modules, there is no need to apply them in the auxiliary low beam module (referred to in 1 The area Lo2 shown is the area illuminated by the additional low beam) because the additional low beam module does not require a light form with high illuminance, but only requires a light form with uniform illuminance and wide illumination. Therefore, the prior art vehicle lamp modules having such a large volume cause waste of space and cost.
  • 2. Low precision of the optical system of the vehicle lamp module. There are at least two reasons for the low precision. First, it is necessary to ensure the relative positional accuracy of the primary optical element and the lens in order to obtain an ideal light shape, but according to the prior art, the primary optical element and the heat sink are positioned and installed first, and the lens and positioning and installing the lens mounts, which are then positioned and installed with the heatsink directly or via a transition mount; such a method involves accumulated assembly errors of the primary optical element and the lens; therefore, the accuracy of manufacturing, positioning, and installation is difficult to ensure, so that the accuracy of the optical system is low. Second, the optical structure used to form the cut-off, 50L dark area, area III and the like of the vehicle lamp module is put on the lens holder according to the prior art, becomes the front end of the lens holder for installation of the lens and the rear end of the lens mount is used to firmly connect it to the heatsink, which means that only by ensuring the relative positional accuracy of the primary optical element, the lens mount and the lens can a light shape that meets the regulatory requirements be obtained Fulfills. However, the relative positional accuracy of the three is even more difficult ensure, resulting in further difficulties in achieving high precision of the optical system.
  • 3. Strong scatter. Because the top and bottom of the lens used in the vehicle lamp module is very thin, light rays passing through the top and bottom of the lens are deflected greatly and produce significant scattering, which does not meet regulatory requirements.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Die vorliegende Erfindung sieht eine Miniatur-Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe vor, die ein optisches System mit hoher Präzision aufweist.The present invention provides a miniature vehicle lamp module assembly having a high precision optical system.

Die vorliegende Erfindung sieht eine Miniatur-Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe vor, die enthält:

  • einen primären Abblendlichtteil, enthaltend eine primäre Leiterplatte, einen Reflektor und eine primäre Linse, wobei die primäre Leiterplatte mit einer primären Lichtquelle versehen ist und durch die primäre Lichtquelle emittiertes Licht aus der primären Linse ausgesendet wird, nachdem es durch den Reflektor reflektiert wurde;
  • einen Zusatz-Abblendlichtteil, enthaltend eine Zusatz-Leiterplatte, einen Konzentrator und eine Zusatz-Linse, wobei die Zusatz-Leiterplatte mit einer Zusatz-Lichtquelle versehen ist und durch die Zusatz-Lichtquelle emittiertes Licht aus der Zusatz-Linse ausgesendet wird, nachdem es durch den Konzentrator konvergiert wurde;
  • wobei die primäre Linse mit dem Reflektor fest verbunden ist und die Zusatz-Linse mit dem Konzentrator fest verbunden ist.
The present invention provides a miniature vehicle lamp module assembly that includes:
  • a primary low beam part including a primary circuit board, a reflector and a primary lens, wherein the primary circuit board is provided with a primary light source and light emitted by the primary light source is emitted from the primary lens after being reflected by the reflector;
  • an auxiliary low beam part including an auxiliary circuit board, a concentrator and an auxiliary lens, wherein the auxiliary circuit board is provided with an auxiliary light source, and light emitted by the auxiliary light source is emitted from the auxiliary lens after passing through the concentrator has been converged;
  • the primary lens being fixed to the reflector and the auxiliary lens being fixed to the concentrator.

Vorzugsweise ist die primäre Linse mit einem ersten Verbindungsteil und einem zweiten Verbindungsteil versehen, die beide an dem Reflektor befestigt sind; und ist die Zusatz-Linse mit einem dritten Verbindungsteil und einem vierten Verbindungsteil versehen, die beide an dem Konzentrator befestigt sind.Preferably, the primary lens is provided with a first connecting part and a second connecting part both fixed to the reflector; and the auxiliary lens is provided with a third connecting part and a fourth connecting part both fixed to the concentrator.

Weiter bevorzugt sind der erste Verbindungsteil und der zweite Verbindungsteil an einem oberen Teil bzw. einem unteren Teil des Reflektors positioniert und damit durch eine Vielzahl von ersten Positionierungsstiften verbunden; und ist der Konzentrator mit zwei Verbindungsarmen versehen, wobei der dritte Verbindungsteil mit einem der Verbindungsarme durch eine Vielzahl von zweiten Positionierungsstiften verbunden ist und der vierte Verbindungsteil mit dem anderen der Verbindungsarme durch einen dritten Positionierungsstift verbunden ist.More preferably, the first connection part and the second connection part are positioned at an upper part and a lower part, respectively, of the reflector and connected thereto by a plurality of first positioning pins; and the concentrator is provided with two link arms, the third link portion being linked to one of the link arms by a plurality of second positioning pins and the fourth link portion being linked to the other of the link arms by a third positioning pin.

Vorzugsweise sind die primäre Leiterplatte und die Zusatz-Leiterplatte auf der Montagebasis montiert und sind der Reflektor und der Konzentrator auch auf der Montagebasis montiert.Preferably, the primary circuit board and the auxiliary circuit board are mounted on the submount, and the reflector and concentrator are also mounted on the submount.

Weiter bevorzugt ist der Reflektor mit einem vierten Positionierungsstift versehen, der sich durch die primäre Leiterplatte erstreckt und mit der Montagebasis verbunden ist; und ist der Konzentrator mit einem fünften Positionierungsstift versehen, der sich durch die Zusatz-Leiterplatte erstreckt und mit der Montagebasis verbunden ist.More preferably, the reflector is provided with a fourth positioning pin that extends through the primary circuit board and is connected to the submount; and the concentrator is provided with a fifth positioning pin which extends through the auxiliary circuit board and is connected to the submount.

Weiter bevorzugt ist die Montagebasis mit einem Kühlkörper versehen.More preferably, the mounting base is provided with a heat sink.

Vorzugsweise enthält die Miniatur-Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe ferner eine Linsenkappe mit einer primären Lichtdurchlassöffnung und einer Zusatz-Lichtdurchlassöffnung, wobei die primäre Linse in der primären Lichtdurchlassöffnung angeordnet ist und die Zusatz-Linse in der Zusatz-Lichtdurchlassöffnung angeordnet ist.Preferably, the miniature vehicle lamp module assembly further includes a lens cap having a primary light port and an auxiliary light port, the primary lens being disposed in the primary light port and the auxiliary lens being disposed in the auxiliary light port.

Vorzugsweise enthält die Miniatur-Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe ferner eine Hell-Dunkel-Grenzstruktur zum Bilden einer Abblendlichtform-Hell-Dunkel-Grenze, eine Licht reflektierende Fläche zum Bilden einer Abblendlicht-Bereich-III-Lichtform und einen Lichtabschirmblock zum Verringern der Beleuchtungsstärke eines Abblendlicht-50L-Dunkelbereichs, wobei die Hell-Dunkel-Grenzstruktur, die Licht reflektierende Fläche, der Lichtabschirmblock und der Reflektor in einem Teil integriert sind.Preferably, the miniature vehicle lamp module assembly further includes a cut-off structure for forming a low-beam shape cut-off, a light reflecting surface for forming a low-beam Region III light shape, and a light-shielding block for reducing the illuminance of a low-beam-50L- Dark area, with the light-dark boundary structure, the light-reflecting surface, the light-shielding block and the reflector integrated into one part.

Vorzugsweise ist ein Krümmungsradius der primären Linse R, ist eine Höhe der primären Linse H und ist die Beziehung zwischen R und H gegeben durch: H ≤ 4R/3.Preferably, a radius of curvature of the primary lens is R, a height of the primary lens is H, and the relationship between R and H is given by: H≦4R/3.

Vorzugsweise beträgt eine Höhe der primären Linse 5 mm bis 15 mm.A height of the primary lens is preferably 5 mm to 15 mm.

Vorzugsweise beträgt eine Brennweite der primären Linse 10 mm bis 20 mm.A focal length of the primary lens is preferably 10 mm to 20 mm.

Vorzugsweise beträgt eine Höhe der Zusatz-Linse 5 mm bis 15 mm.A height of the additional lens is preferably 5 mm to 15 mm.

Vorzugsweise beträgt eine Brennweite der Zusatz-Linse 5 mm bis 20 mm.A focal length of the additional lens is preferably 5 mm to 20 mm.

Wie oben beschrieben, weist die Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung die folgenden vorteilhaften Wirkungen auf: Das Licht von der primären Lichtquelle wird aus der primären Linse ausgesendet, nachdem es durch den Reflektor reflektiert wurde, und das Licht von der Zusatz-Lichtquelle wird aus der Zusatz-Linse ausgesendet, nachdem es durch den Konzentrator konvergiert wurde; die primäre Linse ist direkt fest mit dem Reflektor verbunden, und die Zusatz-Linse ist direkt fest mit dem Konzentrator verbunden, und als Ergebnis sind der Reflektor und die primäre Linse direkt positioniert und verbunden, und sind der Konzentrator und die Zusatz-Linse auch direkt positioniert und verbunden, was eine hohe Positionsgenauigkeit des Reflektors und der primären Linse, die zum Bilden des primären Abblendlichts benutzt sind, und die hohe Positionsgenauigkeit des Konzentrators und der Zusatz-Linse sicherstellt, die zum Bilden des Zusatz-Abblendlichts benutzt sind. Daher sind akkumulierte Montagefehler verringert, und die Genauigkeit des optischen Systems ist verbessert.As described above, the vehicle lamp lighting module assembly of the present invention has the following advantageous effects: The light from the primary light source is emitted from the primary lens after it has been reflected by the reflector, and the light from the auxiliary light source is emitted from the auxiliary lens after being converged by the concentrator; the primary lens is directly fixed to the reflector, and the auxiliary lens is directly fixed to the concentrator, and as a result, the reflector and the primary lens are positioned and connected directly, and the concentrator and auxiliary lens are also directly positioned and connected, which ensures high positional accuracy of the reflector and primary lens used to form the primary low beam and high positional accuracy of the concentrator and auxiliary lens used to form the auxiliary low beam. Therefore, accumulated assembly errors are reduced and the accuracy of the optical system is improved.

Figurenlistecharacter list

  • 1 zeigt ein schematisches Diagramm von Bereichen einer primären Abblendlichtform und einer Zusatz-Abblendlichtform in einer Fahrzeuglichtform. 1 12 is a schematic diagram of regions of a primary low beam shape and an auxiliary low beam shape in a vehicle light shape.
  • 2 zeigt eine schematische Darstellung eines Erscheinungsbilds einer Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung (eine Vorderansicht der Fahrzeugleuchte). 2 12 is a schematic representation of an appearance of a vehicle lamp module assembly of the present invention (a front view of the vehicle lamp).
  • 3 zeigt eine schematische Darstellung des Erscheinungsbilds der Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung (eine Seitenansicht der Fahrzeugleuchte). 3 12 is a schematic representation of the appearance of the vehicle lamp module assembly of the present invention (a side view of the vehicle lamp).
  • 4 zeigt eine schematische Darstellung des Erscheinungsbilds der Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung (eine Ansicht von oben der Fahrzeugleuchte). 4 Fig. 12 is a schematic representation of the appearance of the vehicle lamp module assembly of the present invention (a top view of the vehicle lamp).
  • 5 zeigt eine Schnittansicht der Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung. 5 Figure 12 shows a sectional view of the vehicle lamp module assembly of the present invention.
  • 6 zeigt eine schematische Darstellung des Erscheinungsbilds der Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung (eine Ansicht von unten der Fahrzeugleuchte). 6 Fig. 12 is a schematic representation of the appearance of the vehicle lamp module assembly of the present invention (a bottom view of the vehicle lamp).
  • 7 zeigt eine Explosionsansicht der Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung. 7 Figure 12 shows an exploded view of the vehicle lamp module assembly of the present invention.
  • 8 zeigt eine schematische Darstellung des Erscheinungsbilds der Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung (wobei eine Linsenkappe nicht gezeigt ist). 8th Fig. 12 is a schematic representation of the appearance of the vehicle lamp module assembly of the present invention (a lens cap is not shown).
  • 9 zeigt eine schematische Darstellung des Erscheinungsbilds der Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung (wobei die Linsenkappe, eine primäre Linse und eine Zusatz-Linse nicht gezeigt sind). 9 12 is a schematic representation of the appearance of the vehicle lamp module assembly of the present invention (the lens cap, a primary lens and an auxiliary lens are not shown).
  • 10 zeigt eine Aufbaudarstellung einer mit der Zusatz-Leiterplatte verbundenen Montagebasis. 10 12 shows a structural diagram of a mounting base connected to the auxiliary circuit board.
  • 11 zeigt eine Aufbaudarstellung der mit der primären Leiterplatte und der Zusatz-Leiterplatte verbundenen Montagebasis. 11 Fig. 12 shows a structural diagram of the submount connected to the primary circuit board and the auxiliary circuit board.

BezugszeichenlisteReference List

11
primäre Leiterplatteprimary circuit board
22
Reflektorreflector
2a2a
primäre reflektierende Flächeprimary reflective surface
33
primäre Linseprimary lens
44
primäre Lichtquelleprimary light source
55
Zusatz-Leiterplatteadditional circuit board
66
Konzentratorconcentrator
77
Zusatz-Linseauxiliary lens
88th
Zusatz-Lichtquelleadditional light source
99
erster Verbindungsteilfirst connection part
1010
zweiter Verbindungsteilsecond connection part
1111
dritter Verbindungsteilthird connection part
1212
vierter Verbindungsteilfourth link
1313
erster Positionierungsstiftfirst positioning pin
1414
zweiter Positionierungsstiftsecond positioning pin
1515
dritter Positionierungsstiftthird positioning pin
1616
Verbindungsarmlink arm
1717
Montagebasismounting base
1818
vierter Positionierungsstiftfourth positioning pin
1919
fünfter Positionierungsstiftfifth positioning pin
2020
Kühlkörperheatsink
2121
Linsenkappelens cap
2222
primäre Lichtdurchlassöffnungprimary light passage opening
2323
Zusatz-LichtdurchlassöffnungAdditional light transmission opening
2424
Lichtform-ReflexionsplatteLight shape reflection plate
24a24a
Lichtform-Reflexionsflächelight shape reflecting surface
2525
Lichtabschirmblocklight shielding block
2626
Hell-Dunkel-GrenzstrukturLight-dark boundary structure

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Die Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung sind nachstehend beschrieben. Fachleute können andere Vorteile und Wirkungen der vorliegenden Erfindung gemäß den durch die Beschreibung offenbarten Inhalten leicht verstehen.The embodiments of the present disclosure are described below. Those skilled in the art can easily understand other advantages and effects of the present invention according to the contents disclosed through the specification.

Es versteht sich, dass die Strukturen, Proportionen, Größen und dergleichen, die in der Zeichnung der vorliegenden Beschreibung dargestellt sind, nur der Verdeutlichung der in der Beschreibung offenbarten Inhalte zum Verständnis und Lesen durch Fachleute verwendet werden und die Umsetzung der vorliegenden Erfindung nicht einschränken sollen. Jede Abwandlung der Struktur, Änderung des Maßstabs oder Anpassung der Größe sollte weiterhin in den Geltungsbereich der durch die vorliegende Erfindung offenbarten technischen Inhalte fallen, ohne die Wirkungen und erreichbaren Ziele der vorliegenden Offenbarung zu beeinträchtigen. Dabei dienen die Begriffe „oben“, „unten“, „links“, „rechts“, „dazwischen“ und „ein“, wie sie in dieser Beschreibung verwendet werden, auch der leichteren Beschreibung und sollen den Umfang der vorliegenden Erfindung nicht einschränken, und die Änderung oder Anpassung der relativen Beziehung wird als im Umfang der vorliegenden Erfindung ohne wesentliche technische Änderungen angesehen.It should be understood that the structures, proportions, sizes and the like shown in the drawings of the present specification are used only to clarify the contents disclosed in the specification for understanding and reading by those skilled in the art and are not intended to limit the implementation of the present invention . Any modification in structure, change in scale, or adjustment in size should still fall within the scope of the technical contents disclosed by the present invention without impairing the effects and attainable objects of the present disclosure. The terms "top", "bottom", "left", "right", "between" and "in" as used in this description also serve to simplify the description and are not intended to limit the scope of the present invention. and changing or adjusting the relative relationship is considered to be within the scope of the present invention without substantial technical changes.

Wie in 2 bis 11 gezeigt, sieht die vorliegende Erfindung eine Miniatur-Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe vor, die enthält:

  • einen primären Abblendlichtteil, enthaltend eine primäre Leiterplatte 1, einen Reflektor 2 und eine primäre Linse 3, wobei die primäre Leiterplatte 1 mit einer primären Lichtquelle 4 versehen ist und durch die primäre Lichtquelle 4 emittiertes Licht aus der primären Linse 3 ausgesendet wird, nachdem es durch den Reflektor 2 reflektiert wurde;
  • einen Zusatz-Abblendlichtteil, enthaltend eine Zusatz-Leiterplatte 5, einen Konzentrator 6 und eine Zusatz-Linse 7, wobei die Zusatz-Leiterplatte 5 mit einer Zusatz-Lichtquelle 8 versehen ist und durch die Zusatz-Lichtquelle 8 emittiertes Licht aus der Zusatz-Linse 7 ausgesendet wird, nachdem es durch den Konzentrator 6 konvergiert wurde;
  • wobei die primäre Linse mit dem Reflektor fest verbunden ist und die Zusatz-Linse mit dem Konzentrator fest verbunden ist.
As in 2 until 11 As shown, the present invention provides a miniature vehicle lamp module assembly that includes:
  • a primary low beam part including a primary circuit board 1, a reflector 2 and a primary lens 3, wherein the primary circuit board 1 is provided with a primary light source 4 and light emitted by the primary light source 4 is emitted from the primary lens 3 after passing through was reflected by the reflector 2;
  • an auxiliary low beam part including an auxiliary circuit board 5, a concentrator 6 and an auxiliary lens 7, the auxiliary circuit board 5 being provided with an auxiliary light source 8 and light emitted by the auxiliary light source 8 from the auxiliary lens 7 is emitted after being converged by the concentrator 6;
  • the primary lens being fixed to the reflector and the auxiliary lens being fixed to the concentrator.

In der Fahrzeugleuchtenmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung wird durch die primäre Lichtquelle 4 emittiertes Licht aus der primären Linse 3 ausgesendet, nachdem es durch den Reflektor 2 reflektiert wurde, und wird durch die Zusatz-Lichtquelle 8 emittiertes Licht aus der Zusatz-Linse 7 ausgesendet, nachdem es durch den Konzentrator 6 konvergiert wurde. Die primäre Linse 3 ist mit dem Reflektor 2 fest verbunden, und die Zusatz-Linse 7 ist mit dem Konzentrator 6 fest verbunden. Auf diese Weise sind die primäre Lichtquelle 4, der Spiegel 2 und die primäre Linse 3 direkt positioniert und verbunden, und die Zusatz-Lichtquelle 8, der Konzentrator 6 und die Zusatz-Linse 7 sind auch direkt positioniert und verbunden. Daher weisen die primäre Lichtquelle 4, der Reflektor 2 und die primäre Linse 3, die zum Bilden einer primären Lichtform verwendet werden, und die Zusatz-Lichtquelle 8, der Konzentrator 6 und die Zusatz-Linse 7, die zum Bilden einer Zusatz-Lichtform verwendet werden, eine hohe Positionsgenauigkeit auf, verringern dadurch akkumulierte Montagefehler und sichern eine hohe Genauigkeit des optischen Systems.In the vehicle lamp module assembly of the present invention, light emitted by the primary light source 4 is emitted from the primary lens 3 after being reflected by the reflector 2, and light emitted by the auxiliary light source 8 is emitted from the auxiliary lens 7 after it was converged by the concentrator 6. The primary lens 3 is fixed to the reflector 2 and the auxiliary lens 7 is fixed to the concentrator 6 . In this way, the primary light source 4, the mirror 2 and the primary lens 3 are directly positioned and connected, and the auxiliary light source 8, the concentrator 6 and the auxiliary lens 7 are also directly positioned and connected. Therefore, the primary light source 4, reflector 2 and primary lens 3 used to form a primary light shape and the auxiliary light source 8, concentrator 6 and auxiliary lens 7 used to form an auxiliary light shape are, have a high positional accuracy, thereby reducing accumulated assembly errors and ensure high accuracy of the optical system.

Um die Verbindung der primären Linse 3 und des Reflektors 2 zu erleichtern, ist als eine bevorzugte Ausführungsform, wie in 5 bis 7 gezeigt, die primäre Linse 3 mit einem ersten Verbindungsteil 9 und einem zweiten Verbindungsteil 10 versehen, die beide am Reflektor 2 befestigt sind. Um die Verbindung der Zusatz-Linse 7 und des Konzentrators 6 zu erleichtern, ist, wie in 5 bis 7 gezeigt, die Zusatz-Linse 7 mit einem dritten Verbindungsteil 11 und einem vierten Verbindungsteil 12 versehen, die beide an dem Konzentrator 6 befestigt sind.In order to facilitate the connection of the primary lens 3 and the reflector 2, as a preferred embodiment, as in 5 until 7 As shown, the primary lens 3 is provided with a first connecting part 9 and a second connecting part 10, both of which are fixed to the reflector 2. In order to facilitate the connection of the additional lens 7 and the concentrator 6, as in 5 until 7 1, the auxiliary lens 7 is provided with a third connecting part 11 and a fourth connecting part 12, both of which are fixed to the concentrator 6.

Wie in 5 gezeigt, ist der Reflektor 2 mit einer bogenförmigen primären reflektierenden Fläche 2a versehen. Von der primären Lichtquelle 4 emittiertes Licht wird durch die primäre reflektierende Fläche 2a reflektiert und dann durch die primäre Linse 3 gebrochen, um die primäre Lichtform zu bilden. Um zu ermöglichen, dass die Fahrzeuglampe eine ideale Abblendlichtform bildet, enthält als eine bevorzugte Ausführungsform, wie in 5 gezeigt, die Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung ferner eine Linsenkappe 21, und die Linsenkappe 21 ist mit einer primären Lichtdurchlassöffnung 22 und einer Zusatz-Lichtdurchlassöffnung 23 versehen. Die primäre Linse 3 ist in der primären Lichtdurchlassöffnung 22 angeordnet, und die Zusatz-Linse 7 ist in der Zusatz-Lichtdurchlassöffnung 23 angeordnet.As in 5 As shown, the reflector 2 is provided with an arcuate primary reflecting surface 2a. Light emitted from the primary light source 4 is reflected by the primary reflecting surface 2a and then refracted by the primary lens 3 to form the primary light shape. In order to enable the vehicle lamp to form an ideal low beam shape, as a preferred embodiment, as shown in FIG 5 1, the vehicle lamp lighting module assembly of the present invention further includes a lens cap 21, and the lens cap 21 is provided with a primary light-passing hole 22 and an auxiliary light-passing hole 23. The primary lens 3 is arranged in the primary light transmission hole 22 and the auxiliary lens 7 is arranged in the auxiliary light transmission hole 23 .

Unter Bezugnahme auf 5 und 9 enthält die Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung ferner eine Licht reflektierende Fläche 24a, angeordnet hinter einer Licht aussendenden Fläche der primären Linse 3. Ein Teil des durch die primäre Linse 4 ausgesendeten Lichts wird zur Licht reflektierenden Fläche 24a über die primäre reflektierende Fläche 2a reflektiert und dann aus der primären Linse 3 ausgesendet, nachdem es durch die Licht reflektierende Fläche 24a reflektiert wurde, um eine Lichtform des Abblendlichtbereichs III zu bilden. Wie in 5 gezeigt, ist die Licht reflektierende Fläche 24a auf einer Lichtform-Reflexionsplatte 24 angeordnet, die mit der primären Linse 3 fest verbunden ist.With reference to 5 and 9 the vehicle lamp lighting module assembly of the present invention further includes a light reflecting surface 24a located behind a light emitting surface of the primary lens 3. Part of the light emitted through the primary lens 4 is reflected to the light reflecting surface 24a via the primary reflecting surface 2a and then emitted from the primary lens 3 after being reflected by the light reflecting surface 24a to form a light shape of the low-beam III. As in 5 1, the light-reflecting surface 24a is arranged on a light-forming reflection plate 24 fixed to the primary lens 3. As shown in FIG.

Die Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung enthält auch einen Lichtabschirmblock 25, angeordnet hinter der primären Linse 3. Der Lichtabschirmblock 25 schirmt ein Teil von Licht ab, das aus der primären Linse 3 ausgesendet ist, um die primäre Abblendlichtform zu modifizieren und zu bewirken, dass die primäre, Abblendlichtform die gesetzlichen Anforderungen erfüllt. Wie in 9 gezeigt, ist der Lichtabschirmblock 25 unterhalb des Reflektors 2 angeordnet, um die Beleuchtungsstärke eines Abblendlicht-50L-Dunkelbereichs zu steuern. Das Licht von dem Reflektor 2 zum Lichtabschirmblock 25 wird durch den Lichtabschirmblock 25 abgeschirmt; somit wird die Beleuchtungsstärke des Abblendlicht-50L-Dunkelbereichs auf einen Wert verringert, der die gesetzlichen Anforderungen erfüllt.The vehicle lamp lighting module assembly of the present invention also includes a light shielding block 25 located behind the primary lens 3. The light-shielding block 25 shields a portion of light emitted from the primary lens 3 to modify the primary low-beam shape and cause the primary, low-beam shape to meet regulatory requirements. As in 9 1, the light-shielding block 25 is disposed below the reflector 2 to control the illuminance of a low-beam 50L dark area. The light from the reflector 2 to the light-shielding block 25 is shielded by the light-shielding block 25; thus the illuminance of the low beam 50L dark area is reduced to a value that meets the legal requirements.

Wie in 9 gezeigt, enthält die Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung ferner eine Hell-Dunkel-Grenzstruktur 26 zum Bilden einer Abblendlichtform-Hell-Dunkel-Grenze. Die Hell-Dunkel-Grenzstruktur 26 ist hinter der primären Linse 3 und unterhalb des Reflektors 2 angeordnet. Die Hell-Dunkel-Grenzstruktur 26 und die Abblendlichtform-Hell-Dunkel-Grenze sind von derselben Form, sodass das auf die Hell-Dunkel-Grenzstruktur 26 fallende Licht durch die primäre Linse 3 gebrochen wird und dann eine Abblendlichtabschirmung auf einem Lichtverteilungsschirm bildet.As in 9 As shown, the vehicle lamp lighting module assembly of the present invention further includes a cut-off structure 26 for forming a low beam shape cut-off. The light-dark boundary structure 26 is arranged behind the primary lens 3 and below the reflector 2 . The light-dark boundary structure 26 and the low-beam shape light-dark boundary are of the same shape, so that the light incident on the light-dark boundary structure 26 is refracted by the primary lens 3 and then forms a low-beam shade on a light distribution screen.

Aufgrund der obigen Anordnung wird das auf die Hell-Dunkel-Grenzstruktur fallende Licht durch die primäre Linse 3 gebrochen und bildet dann die Abblendlicht-Hell-Dunkel-Grenze, wird das auf den Lichtabschirmblock fallende Licht durch den Lichtabschirmblock 25 abgeschirmt, um sicherzustellen, dass die Beleuchtungsstärke des Abblendlichtform-50L-Dunkelbereichs auf einen Wert verringert ist, der die gesetzlichen Anforderungen erfüllt, und wird das auf die Licht reflektierende Fläche 24a fallende Licht durch die primäre Linse 3 gebrochen, um die Lichtform des Bereichs III zu bilden.Due to the above arrangement, the light incident on the cut-off structure is refracted by the primary lens 3 and then forms the low beam cut-off, the light incident on the light-shielding block is shielded by the light-shielding block 25 to ensure that the illuminance of the low beam shape 50L dark region is reduced to a level that satisfies the legal requirements, and the light incident on the light reflecting surface 24a is refracted by the primary lens 3 to form the region III light shape.

Um die optische Genauigkeit weiter zu verbessern, können die Hell-Dunkel-Grenzstruktur 26, der Lichtabschirmblock 25, die Licht reflektierende Fläche 24a und der Reflektor 2 integriert sein, sodass nur die relative Positionierungsgenauigkeit des Reflektors 2 und der primären Linse 3 sichergestellt sein müssen. Die Hell-Dunkel-Grenzstruktur 26, der Lichtabschirmblock 25 und die Licht reflektierende Fläche 24a sind unter den Reflektor 2 gesetzt, und die Hell-Dunkel-Grenzstruktur 26 weist dieselbe Form auf wie die Abblendlicht-Hell-Dunkel-Grenze mit einer Stufe. Der Lichtabschirmblock 25 ist hinter der Hell-Dunkel-Grenzstruktur angeordnet und weist eine zylindrische oder wellige Wölbung auf. Die meisten der Abschirmblöcke nach dem Stand der Technik sind vorspringende Spitzen oder rechteckige Blöcke, wobei die vorspringenden Spitzen den 50L-Dunkelbereich zu einer dunklen Spitze machen, was abrupt wirkt, und die rechteckigen Blöcke verursachen einen anderen Knickpunkt als den ursprünglichen Knickpunkt nahe der Hell-Dunkel-Grenze, was leicht zu einer irrtümlichen Aufnahme von Knickpunkten führt und die Lichtverteilungswirkung beeinträchtigt. Daher weist der Lichtabschirmblock 25 der vorliegenden Offenbarung eine zylindrische oder wellige Wölbung auf, um eine abrupte Lichtform oder irrtümliche Aufnahme von Knickpunkten zu vermeiden. Die Licht reflektierende Fläche 24a ist unter den Reflektor 2 gesetzt, und das durch den Reflektor reflektierte Licht tritt zur primären Linse 3 aus.In order to further improve the optical accuracy, the cut-off structure 26, the light-shielding block 25, the light-reflecting surface 24a and the reflector 2 can be integrated, so that only the relative positioning accuracy of the reflector 2 and the primary lens 3 needs to be ensured. The cut-off structure 26, the light-shielding block 25 and the light-reflecting surface 24a are set under the reflector 2, and the cut-off structure 26 has the same shape as the low-beam cut-off with one step. The light-shielding block 25 is arranged behind the light-dark boundary structure and has a cylindrical or wavy curvature. Most of the prior art shielding blocks are salient peaks or rectangular blocks, where the salient peaks make the 50L dark area a dark peak which looks abrupt, and the rectangular blocks cause a different kink point than the original kink point near the light- Dark boundary, which is easy to erroneously pick up kinks and affect the light distribution effect. Therefore, the light shielding block 25 of the present disclosure has a cylindrical or wavy curvature to avoid abrupt light shape or erroneously picking up kinks. The light reflecting surface 24a is set under the reflector 2, and the light reflected by the reflector exits to the primary lens 3. FIG.

Die Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung enthält ferner eine Linsenkappe 21 zum Verhindern, dass Licht von den Seiten der primären Linse 3 und der Zusatz-Linse 7 ausgesendet wird. Die Linsenkappe 21 ist über die primäre Linse 3 und die Zusatz-Linse 7 gesetzt und lässt nur die Licht aussendende Fläche der primären Linse 3 und der Zusatz-Linse 7 frei. Die Linsenkappe 21 ist zu einem Teil zusammengefasst und mit der primären Linse 3 und der Zusatz-Linse 7 mittels Vernieten, Gewindeverbindung, Verkleben, Verschweißen oder dergleichen verbunden.The vehicle lamp lighting module assembly of the present invention further includes a lens cap 21 for preventing light from being emitted from the sides of the primary lens 3 and the auxiliary lens 7 . The lens cap 21 is fitted over the primary lens 3 and the auxiliary lens 7, exposing only the light-emitting surface of the primary lens 3 and the auxiliary lens 7. The lens cap 21 is integrated into one piece and connected to the primary lens 3 and the auxiliary lens 7 by means of riveting, threading, bonding, welding or the like.

Unter Bezugnahme auf 7 und 8 enthält die Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe ferner, um den Einbau der primären Leiterplatte 1, der Zusatz-Leiterplatte 5, des Reflektors 2, des Konzentrators 6 und dergleichen zu erleichtern, eine Montagebasis 17, auf der die primäre Leiterplatte 1, die Zusatz-Leiterplatte 5, der Reflektor 2 und der Konzentrator 6 installiert werden. Die primäre Lichtquelle 4 wird mit der Hilfe der primären Leiterplatte 1, des Reflektors 2 und der primären Linse 3 präzise positioniert, und die zum Bilden des Zusatz-Abblendlichts benutzte Zusatz-Lichtquelle 8 und dergleichen werden mit der Hilfe der Zusatz-Leiterplatte 5, des Konzentrators 6 und der Zusatz-Linse 7 präzise positioniert, wodurch akkumulierte Montagefehler verringert und eine hohe Genauigkeit des optischen Systems sichergestellt werden. Um eine genaue und zuverlässige Positionierung der primären Linse 3, der Zusatz-Linse 7, des Reflektors 2 und des Konzentrators 6 sicherzustellen, ist, wie in 5 bis 7 gezeigt, der Konzentrator 6 mit zwei Verbindungsarmen 16 versehen. Der dritte Verbindungsteil 11 ist mit einem der Verbindungsarme 16 durch eine Vielzahl von zweiten Positionierungsstiften 14 verbunden, und der vierte Verbindungsteil 12 ist mit dem anderen der Verbindungsarme 16 durch einen dritten Positionierungsstift 15 verbunden. Der erste Verbindungsteil 9 und der zweite Verbindungsteil 10 sind mit dem oberen Teil bzw. dem unteren Teil des Reflektors 2 durch eine Vielzahl von ersten Positionierungsstiften 13 positioniert und verbunden. Der erste Verbindungsteil 9 und der obere Teil des Reflektors 2 sind durch zwei der ersten Positionierungsstifte 13 positioniert und verbunden, von denen einer zum Positionieren und der andere zum Vernieten benutzt ist. Der zweite Verbindungsteil 10 und der untere Teil des Reflektors 2 sind durch zwei der ersten Positionierungsstifte 13 positioniert und verbunden, von denen einer zum Positionieren und der andere zum Vernieten benutzt ist. Der dritte Verbindungsteil 11 und der obere Teil des Konzentrators 6 sind durch zwei der zweiten Positionierungsstifte 14 positioniert und verbunden, die beide zum Positionieren benutzt sind. Ein Durchgangsloch ist in der Mitte des oberen Teils des Konzentrators 6 angeordnet. Eine Schraube erstreckt sich durch den dritten Verbindungsteil 11 und das Durchgangsloch des oberen Teils des Konzentrators 6 und passt zu dem Verbindungs-Gewindeloch auf der Montagebasis 17, um den dritten Verbindungsteil 11, den Konzentrator 6 und die Montagebasis 17 fest zu verbinden. Der vierte Verbindungsteil 12 ist durch den dritten Positionierungsstift 15 an den unteren Teil des Konzentrators 6 genietet.With reference to 7 and 8th For example, in order to facilitate installation of the primary circuit board 1, the auxiliary circuit board 5, the reflector 2, the concentrator 6 and the like, the vehicle lamp lighting module assembly further includes a mounting base 17 on which the primary circuit board 1, the auxiliary circuit board 5, the reflector 2 and the concentrator 6 are installed. The primary light source 4 is precisely positioned with the aid of the primary circuit board 1, the reflector 2 and the primary lens 3, and the auxiliary light source 8 used to form the auxiliary low beam and the like are positioned with the aid of the auxiliary circuit board 5, des Concentrator 6 and the additional lens 7 precisely positioned, thereby reducing accumulated assembly errors and ensuring high accuracy of the optical system. In order to ensure an accurate and reliable positioning of the primary lens 3, the additional lens 7, the reflector 2 and the concentrator 6, as in 5 until 7 shown, the concentrator 6 is provided with two connecting arms 16. The third link part 11 is connected to one of the link arms 16 by a plurality of second positioning pins 14 , and the fourth link part 12 is connected to the other of the link arms 16 by a third positioning pin 15 . The first connecting part 9 and the second connecting part 10 are positioned and connected to the upper part and the lower part, respectively, of the reflector 2 by a plurality of first positioning pins 13 . The first connecting part 9 and the upper part of the reflector 2 are connected by two of the first posi positioning pins 13 positioned and connected, one of which is used for positioning and the other for riveting. The second connecting part 10 and the lower part of the reflector 2 are positioned and connected by two of the first positioning pins 13, one of which is used for positioning and the other for riveting. The third connecting part 11 and the upper part of the concentrator 6 are positioned and connected by two of the second positioning pins 14 both used for positioning. A through hole is located in the center of the upper part of the concentrator 6 . A screw extends through the third connection part 11 and the through hole of the upper part of the concentrator 6 and fits the connection threaded hole on the mounting base 17 to connect the third connection part 11, the concentrator 6 and the mounting base 17 firmly. The fourth connecting part 12 is riveted to the lower part of the concentrator 6 through the third positioning pin 15 .

Weiter bevorzugt weist das Hinterende des Konzentrators 6 zur Zusatz-Lichtquelle 8 und weist das Vorderende des Konzentrators 6 zur Zusatz-Linse 7. Unter Bezugnahme auf 5 bis 7 sind die primäre Leiterplatte 1 und die Zusatz-Leiterplatte 5 auf der Montagebasis 7 installiert. Der Reflektor 2 ist mit mindestens einem vierten Positionierungsstift 18 versehen. Der vierte Positionierungsstift 18 erstreckt sich durch die primäre Leiterplatte 1 und ist mit der Montagebasis 17 verbunden. Der Konzentrator 6 ist mit mindestens einem fünften Positionierungsstift 19 versehen; der fünfte Positionierungsstift 19 erstreckt sich durch die Zusatz-Leiterplatte 5 und ist mit der Montagebasis 17 verbunden. Daher sind der Reflektor 2 und die primäre Leiterplatte 1 direkt bezüglich einander positioniert und sind der Konzentrator 6 und die Zusatz-Leiterplatte 5 direkt bezüglich einander positioniert, sodass die drei zum Bilden des primären Abblendlichts benutzten optischen Elemente (die primäre Lichtquelle 4, der Reflektor 2 und die primäre Linse 3) und die drei zum Bilden des Zusatz-Abblendlichts benutzten optischen Elemente (die Zusatz-Lichtquelle 8, der Konzentrator 6 und die Zusatz-Linse 7) eine hohe Positionsgenauigkeit aufweisen und somit die akkumulierten Montagefehler verringern. Die Verbindung der primären Linse 3 und des Reflektors 2 sowie der Zusatz-Linse 7 und des Konzentrators 6 können in einer Vielfalt von Weisen ausgeführt sein, beispielsweise durch Gewindeverbindung, Vernieten, Verkleben, Verschweißen oder dergleichen. Die in 5 bis 7 gezeigte Ausführungsform verwendet ein Vernieten oder eine Gewindeverbindung. Unter Bezugnahme auf 5 bis 7 sind die primäre Linse 3 und der Reflektor 2 durch die ersten Positionierungsstifte 13 positioniert und verbunden und sind die Zusatz-Linse 7 und der Konzentrator 6 durch die zweiten Positionierungsstifte 14 und den dritten Positionierungsstift 15 positioniert und verbunden. Der Reflektor 2, die primäre Leiterplatte 1 und die Montagebasis 17 sind durch den vierten Positionierungsstift 18 positioniert und verbunden, wobei der Reflektor 2 und die primäre Leiterplatte 1 durch Schrauben fest auf der Montagebasis 17 installiert sind. Der Konzentrator 6, die Zusatz-Leiterplatte 5 und die Montagebasis 17 sind durch den fünften Positionierungsstift 19 positioniert und verbunden, wobei der Konzentrator 6 und die Zusatz-Leiterplatte 5 durch Schrauben fest auf der Montagebasis 17 installiert sind.More preferably, the rear end of the concentrator 6 faces the auxiliary light source 8 and the front end of the concentrator 6 faces the auxiliary lens 7. Referring to FIG 5 until 7 the primary circuit board 1 and the auxiliary circuit board 5 are installed on the submount 7 . The reflector 2 is provided with at least a fourth positioning pin 18 . The fourth positioning pin 18 extends through the primary circuit board 1 and is connected to the submount 17 . The concentrator 6 is provided with at least a fifth positioning pin 19; the fifth positioning pin 19 extends through the auxiliary circuit board 5 and is connected to the mounting base 17 . Therefore, the reflector 2 and the primary circuit board 1 are positioned directly with respect to each other, and the concentrator 6 and the auxiliary circuit board 5 are positioned directly with respect to each other, so that the three optical elements used to form the primary low beam (the primary light source 4, the reflector 2 and the primary lens 3) and the three optical elements used to form the auxiliary low beam (the auxiliary light source 8, the concentrator 6 and the auxiliary lens 7) have high positional accuracy, thus reducing the accumulated assembly error. The connection of the primary lens 3 and the reflector 2 as well as the additional lens 7 and the concentrator 6 can be carried out in a variety of ways, for example by threaded connection, riveting, gluing, welding or the like. In the 5 until 7 The embodiment shown uses a riveting or threaded connection. With reference to 5 until 7 the primary lens 3 and the reflector 2 are positioned and connected by the first positioning pins 13 , and the auxiliary lens 7 and the concentrator 6 are positioned and connected by the second positioning pins 14 and the third positioning pin 15 . The reflector 2, the primary circuit board 1 and the submount 17 are positioned and connected by the fourth positioning pin 18, and the reflector 2 and the primary circuit board 1 are fixedly installed on the submount 17 by screws. The concentrator 6, the auxiliary board 5 and the sub-board 17 are positioned and connected by the fifth positioning pin 19, and the concentrator 6 and the auxiliary board 5 are fixedly installed on the sub-board 17 by screws.

Um eine Wärmeableitung der primären Leiterplatte 1 und der Zusatz-Leiterplatte 5 der Fahrzeugleuchten zu erleichtern, ist, wie in 2 gezeigt, die Montagebasis 17 mit einem Kühlkörper 20 versehen. Die Montagebasis 17 ist Teil des Kühlkörpers 20. Die primäre Leiterplatte 1 und die Zusatz-Leiterplatte 5 stehen in direkter Verbindung mit der Montagebasis 17, und somit kann der Kühlkörper 20 die durch die primäre Leiterplatte 1 und die Zusatz-Leiterplatte 5 erzeugte Wärme zeitnah ableiten.In order to facilitate heat dissipation of the primary circuit board 1 and the auxiliary circuit board 5 of the vehicle lamps, as in 2 shown, the mounting base 17 is provided with a heat sink 20 . The submount 17 is part of the heatsink 20. The primary circuit board 1 and the auxiliary circuit board 5 are in direct communication with the submount 17, and thus the heatsink 20 can timely dissipate the heat generated by the primary circuit board 1 and the auxiliary circuit board 5 .

Die primäre Lichtquelle 4 der Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe der vorliegenden Erfindung kann aus einer LED-Lichtquelle und einer Laser-Lichtquelle gewählt sein. Die primäre Lichtquelle 4 ist vorzugsweise eine Laser-Lichtquelle, um das Volumen des ganzen Fahrzeugleuchtenmoduls zu verringern. Weil der Lichtstrom pro Flächeneinheit der Laser-Lichtquelle etwa 1200 Im/mm erreichen kann, ist nur eine Laser-Lichtquelle notwendig, um die Lichtformhelligkeit zu erhalten, die durch die gesetzlichen Anforderungen gefordert ist, und die leuchtende Fläche kann relativ klein sein. Daher kann auch die Größe des Reflektors 2 relativ klein sein, und seine Brennweite kann 10 - 20 mm betragen. (Die Brennweite des Reflektors nach dem Stand der Technik beträgt 30 - 40 mm.) Die Brennweite des Reflektors 2 beträgt vorzugsweise 10 mm. Demgemäß kann die Größe der primären Linse 3 auch relativ klein sein, und ihre Höhe entlang einer Auf-Ab-Richtung kann 5 - 15 mm (vorzugsweise 10 mm) betragen, und ihre Breite kann 15 - 35 mm (vorzugsweise 30 mm) betragen. Die Brennweite der primären Linse 3 ist entsprechend verringert und kann 10 - 20 mm betragen (die Brennweite der primären Linse nach dem Stand der Technik beträgt 30 - 40 mm), sodass so viel wie möglich von durch den Reflektor 2 reflektiertem Licht auf die Linse fällt. Die Verringerung der Größen der obigen Elemente trägt zu einer wesentlichen Verringerung des Volumens der ganzen Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe bei. Weil der Lichtstrom pro Flächeneinheit der Laser-Lichtquelle sehr hoch ist, brennt ein Reflektor 2 aus Kunststoff, wie etwa PC, leicht aus. Daher ist angenommen, dass der Reflektor 2 aus Metallwerkstoffen besteht, wie etwa einer Aluminiumlegierung, und der Kühlkörper 20 kann zur Wärmeableitung auch an der Außenseite des Reflektors 2 angeordnet sein.The primary light source 4 of the vehicle lamp lighting module assembly of the present invention can be selected from an LED light source and a laser light source. The primary light source 4 is preferably a laser light source to reduce the volume of the entire vehicle lamp module. Because the luminous flux per unit area of the laser light source can reach about 1200 lm/mm, only one laser light source is necessary to obtain the light form brightness required by the legal requirements, and the luminous area can be relatively small. Therefore, the size of the reflector 2 can be relatively small, and its focal length can be 10 - 20 mm. (The focal length of the prior art reflector is 30 - 40 mm.) The focal length of the reflector 2 is preferably 10 mm. Accordingly, the size of the primary lens 3 can also be relatively small, and its height along an up-down direction can be 5 - 15 mm (preferably 10 mm), and its width can be 15 - 35 mm (preferably 30 mm). The focal length of the primary lens 3 is correspondingly reduced and can be 10-20mm (the focal length of the prior art primary lens is 30-40mm) so that as much of the light reflected by the reflector 2 as possible falls on the lens . The reduction in the sizes of the above elements contributes to a substantial reduction in the volume of the entire vehicle lamp lighting module assembly. Because the luminous flux per unit area of the laser light source is very high, a reflector 2 made of plastic such as PC burns out easily. Therefore, it is assumed that the reflector 2 is made of metal materials such as aluminum alloy, and the heat sink 20 can be heat Meableitung also be arranged on the outside of the reflector 2.

Da der Konzentrator 6 und die Zusatz-Linse 7 zum Bilden des Zusatz-Abblendlichts benutzt werden, kann gleichzeitig die Größe der Zusatz-Linse 7 auf einen Wert reduziert werden, der innerhalb des Bereichs der gesetzlichen Anforderungen liegt. Die Zusatz-Linse 7 ist 5 bis 15 mm hoch, 15 bis 35 mm breit und vorzugsweise 10 mm hoch und 30 mm breit. Dementsprechend sind auch die Brennweite der Zusatz-Linse 7 und die Größe des Konzentrators 6 stark reduziert. Die Brennweite der Zusatz-Linse 7 beträgt 5 bis 20 mm und vorzugsweise 10 mm. Der Konzentrator 6 ist etwa 30 mm lang und etwa 40 mm breit. Das Volumen der ganzen Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe ist folglich stark reduziert. Die LED-Lichtquelle kann als die Zusatz-Lichtquelle 8 gewählt sein, um Kosten zu sparen. Wie in 8 gezeigt, ist unter der Annahme eines Krümmungsradius der primären Linse 3 von R eine Höhe der primären Linse 3 gleich H und die Beziehung zwischen R und H durch H ≤ 4R/3 gegeben. Eine primäre Linse mit einer Höhe von H kann erhalten werden, indem das obere und untere Ende der herkömmlichen Linse abgeschnitten werden und nur der mittlere Teil der herkömmlichen Linse, der dicker ist, behalten wird. Infolgedessen kann die Größe der primären Linse 3 reduziert werden, während die Lichtausbeute der primären Linse 3 sichergestellt ist, und das obere und untere Ende der herkömmlichen Linse können abgeschnitten werden, um die Zusatz-Linse 7 zu erhalten, wodurch das Volumen der ganzen Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe stark reduziert wird, eine Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe gebildet wird, die ein ästhetisches Erscheinungsbild aufweist, und die entsprechenden Herstellungskosten stark reduziert werden. Eine bloße proportionale Verkleinerung der optischen Elemente des Fahrzeugleuchtenmoduls nach dem Stand der Technik würde zu Nachteilen für die Fahrer führen, wie z. B. einer unbefriedigenden Lichtform, einer schlechten Lichtausbeute und der Unmöglichkeit, eine gute Beleuchtungswirkung zu erzielen. Anstatt die Größe einer herkömmlichen Linse nur proportional zu verringern, werden in der vorliegenden Offenbarung das obere und das untere Ende der Linse im Vergleich zur herkömmlichen Linse abgeschnitten, sodass die Höhe der Linse bei gleichem Krümmungsradius verringert wird, wodurch die Lichtausbeute der Linse gewährleistet und gleichzeitig die Größe der Linse verringert wird. Aufgrund dessen, dass der mittlere Teil der Linse der vorliegenden Offenbarung relativ dicker ist, wird unterdessen die Streuung vermindert, die durch dünnere mittlere Teile wie bei der herkömmlichen Linse verursacht wird. In der Praxis können das obere und das untere Ende der Linse symmetrisch abgeschnitten sein, so dass die Abstände von der Mitte der erhaltenen Linse zum oberen und unteren Ende jeweils H/2 betragen. Das obere und untere Ende der Linse kann auch asymmetrisch abgeschnitten werden. Die Breiten der primären Linse 3 und der Zusatz-Linse 7 können in der Richtung von links nach rechts groß sein, was nicht zur Streuung beiträgt. Daher können die Vorwärtsprojektionen der primären Linse 3 und der Zusatz-Linse 7 der vorliegenden Offenbarung quer verlaufende Rechtecke sein.At the same time, since the concentrator 6 and the add-on lens 7 are used to form the add-on low beam, the size of the add-on lens 7 can be reduced to a value within the range of legal requirements. The additional lens 7 is 5 to 15 mm high, 15 to 35 mm wide and preferably 10 mm high and 30 mm wide. Accordingly, the focal length of the additional lens 7 and the size of the concentrator 6 are greatly reduced. The focal length of the additional lens 7 is 5 to 20 mm and preferably 10 mm. The concentrator 6 is about 30mm long and about 40mm wide. As a result, the volume of the entire vehicle lamp lighting module assembly is greatly reduced. The LED light source can be chosen as the auxiliary light source 8 to save costs. As in 8th 1, assuming a radius of curvature of the primary lens 3 of R, a height of the primary lens 3 is H, and the relationship between R and H is given by H≦4R/3. A primary lens with a height of H can be obtained by cutting off the top and bottom of the conventional lens and leaving only the middle part of the conventional lens, which is thicker. As a result, the size of the primary lens 3 can be reduced while ensuring the luminous efficiency of the primary lens 3, and the top and bottom of the conventional lens can be cut off to obtain the auxiliary lens 7, thereby reducing the volume of the entire vehicle lamp Lighting module assembly is greatly reduced, a vehicle lamp lighting module assembly is formed, which has an aesthetic appearance, and the corresponding manufacturing costs are greatly reduced. A mere proportional downsizing of the optical elements of the vehicle lamp module according to the prior art would lead to disadvantages for the drivers, such as e.g. B. an unsatisfactory light shape, poor luminous efficiency and the impossibility of achieving a good lighting effect. In the present disclosure, instead of reducing the size of a conventional lens only proportionally, the top and bottom of the lens are cut off compared to the conventional lens, so that the height of the lens is reduced with the same radius of curvature, thereby ensuring the light efficiency of the lens and at the same time the size of the lens is reduced. Meanwhile, due to the central part of the lens of the present disclosure being relatively thicker, the flare caused by thinner central parts as in the conventional lens is reduced. In practice, the top and bottom of the lens may be cut off symmetrically so that the distances from the center of the resulting lens to the top and bottom are H/2, respectively. The top and bottom of the lens can also be cut off asymmetrically. The widths of the primary lens 3 and the auxiliary lens 7 can be large in the left-right direction, which does not contribute to scattering. Therefore, the forward projections of the primary lens 3 and the auxiliary lens 7 of the present disclosure may be transverse rectangles.

Um die starke Streuung, die durch die relativ dünne primäre Linse 3 und die Zusatz-Linse 7 verursacht wird, abzumildern, sind in einigen Ausführungsformen das obere und untere Ende der Linsen abgeschnitten, sodass nur der mittlere Teil zurückbleibt, der dicker ist. Vorzugsweise ist die Höhe des mittleren Teils kleiner oder gleich 4R/3 (R ist der Krümmungsradius der Linse). Da die Breiten der primären Linse 3 und der Zusatz-Linse 7 in der Richtung von links nach rechts größer sein können, ohne die Streuung zu beeinflussen, sind die Vorwärtsprojektionen der primären Linse 3 und der Zusatz-Linse 7 quer verlaufende Rechtecke.In order to mitigate the strong flare caused by the relatively thin primary lens 3 and auxiliary lens 7, in some embodiments the top and bottom of the lenses are cut off, leaving only the middle part, which is thicker. Preferably, the height of the central portion is less than or equal to 4R/3 (R is the radius of curvature of the lens). Since the widths of the primary lens 3 and the auxiliary lens 7 in the left-to-right direction can be increased without affecting the dispersion, the forward projections of the primary lens 3 and the auxiliary lens 7 are transverse rectangles.

Auf Grundlage der oben beschriebenen technischen Lösungen weist die Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe der vorliegenden Offenbarung die folgenden vorteilhaften Wirkungen auf:

  • (1) Hohe Genauigkeit des optischen Systems. Die primäre Linse 3 und die primäre Leiterplatte 1 sind mit dem Reflektor 2 direkt positioniert und verbunden, und die Zusatz-Linse 7 und die Zusatz-Leiterplatte 5 sind ebenfalls mit dem Konzentrator 6 direkt positioniert und verbunden, wodurch akkumulierte Montagefehler verringert werden. Die Genauigkeit des optischen Systems kann garantiert werden, indem einfach die Genauigkeit der relativen Positionen der obigen Elemente sichergestellt wird.
  • (2) Das obere und das untere Ende der herkömmlichen Linse sind abgeschnitten, sodass nur der mittlere Teil zurückbleibt, der dicker ist, was zur Folge hat, dass das neue obere und untere Ende der Linse nach dem Schneiden ebenfalls dicker sind, was die Streuung verringert.
  • (3) Das Volumen der ganzen Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe ist klein. Da die Laser-Lichtquelle mit einer kleinen leuchtenden Fläche und einer hohen Leuchtintensität pro Flächeneinheit verwendet wird, sind die Größe und die Brennweite des Reflektors 2 und der primären Linse 3 stark reduziert. Der Konzentrator 6 und die Zusatz-Linse 7 werden zum Bilden des Zusatz-Abblendlichts benutzt, und ihre Größen können ebenfalls gering sein. Daher weist die gesamte Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe eine kompakte Struktur und eine geringe Größe auf und ist eine Miniatur-Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe, die kommerziell vielversprechend ist, da sie dem aktuellen Trend der Fahrzeuggestaltung entspricht und sogar über das Potenzial verfügt, herkömmliche Frontscheinwerfer verschwinden zu lassen, indem die Miniatur-Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe an einer unauffälligen Position für die Fahrzeugbeleuchtung wie einer Stoßstange, einem Kühlergrill und anderen Positionen angeordnet wird, was zur weiteren Verbesserung des ästhetischen Erscheinungsbilds des Fahrzeugs beiträgt.
  • (4) Die Kosten sind stark reduziert. Das Volumen der ganzen Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe ist stark reduziert, und die entsprechenden Herstellungskosten sind daher auch stark reduziert.
Based on the technical solutions described above, the vehicle lamp lighting module assembly of the present disclosure has the following advantageous effects:
  • (1) High accuracy of the optical system. The primary lens 3 and the primary circuit board 1 are positioned and connected to the reflector 2 directly, and the auxiliary lens 7 and the auxiliary circuit board 5 are also positioned and connected to the concentrator 6 directly, thereby reducing accumulated assembly errors. The accuracy of the optical system can be guaranteed simply by ensuring the accuracy of the relative positions of the above elements.
  • (2) The top and bottom of the conventional lens are cut off, leaving only the middle part, which is thicker, which means that the new top and bottom of the lens after cutting are also thicker, reducing the scattering reduced.
  • (3) The volume of the whole vehicle lamp lighting module assembly is small. Since the laser light source having a small luminous area and a high luminous intensity per unit area is used, the size and the focal length of the reflector 2 and the primary lens 3 are greatly reduced. The concentrator 6 and the add-on lens 7 are used to form the add-on low beam, and their sizes can also be small. Therefore, the entire vehicle lamp lighting module assembly is compact in structure and small in size, and is a miniature Vehicle lamp lighting module assembly, which is commercially promising as it meets the current trend of vehicle design and even has the potential to make traditional headlights disappear by placing the miniature vehicle lamp lighting module assembly in an inconspicuous position for vehicle lighting such as a bumper, front grille and other positions, which contributes to further improve the aesthetic appearance of the vehicle.
  • (4) The cost is greatly reduced. The volume of the whole vehicle lamp lighting module assembly is greatly reduced, and the corresponding manufacturing cost is therefore also greatly reduced.

Wie oben erwähnt, beseitigt die vorliegende Erfindung effektiv verschiedene Nachteile der bestehenden Technik und weist einen hohen Wert für die gewerbliche Anwendung auf.As mentioned above, the present invention effectively eliminates various disadvantages of the existing art and has high value for industrial application.

Die oben erwähnten Ausführungsformen dienen lediglich der beispielhaften Beschreibung des Prinzips und der Wirkung der vorliegenden Erfindung und sollen die vorliegende Erfindung nicht einschränken. Fachleute können Modifikationen oder Änderungen an den oben erwähnten Ausführungsformen vornehmen, ohne vom Erfindungsgeist und Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Daher werden äquivalente Modifikationen oder Änderungen, die durch Fachleute vorgenommen werden, ohne von dem Erfindungsgeist und technischen Konzept, das in der vorliegenden Offenbarung offenbart ist, abzuweichen, immer noch von den Ansprüchen der vorliegenden Offenbarung abgedeckt.The above-mentioned embodiments are only intended to describe the principle and effect of the present invention by way of example, and are not intended to limit the present invention. Modifications or changes to the above-mentioned embodiments can be made by those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, equivalent modifications or changes made by those skilled in the art without departing from the spirit and technical concept disclosed in the present disclosure are still covered by the claims of the present disclosure.

Claims (13)

Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe, umfassend: einen primären Abblendlichtteil, umfassend eine primäre Leiterplatte, einen Reflektor und eine primäre Linse, wobei die primäre Leiterplatte mit einer primären Lichtquelle versehen ist und das durch die primäre Lichtquelle emittierte Licht durch den Reflektor reflektiert wird und dann aus der primären Linse ausgesendet wird; einen Zusatz-Abblendlichtteil, umfassend eine Zusatz-Leiterplatte, einen Konzentrator und eine Zusatz-Linse, wobei die Zusatz-Leiterplatte mit einer Zusatz-Lichtquelle versehen ist und das durch die Zusatz-Lichtquelle emittierte Licht durch den Konzentrator konvergiert wird und dann aus der Zusatz-Linse ausgesendet wird; wobei die primäre Linse mit dem Reflektor fest verbunden ist und die Zusatz-Linse mit dem Konzentrator fest verbunden ist.Vehicle lamp lighting module assembly comprising: a primary low beam part including a primary circuit board, a reflector, and a primary lens, the primary circuit board being provided with a primary light source, and the light emitted by the primary light source being reflected by the reflector and then emitted from the primary lens; an auxiliary low beam part comprising an auxiliary circuit board, a concentrator and an auxiliary lens, wherein the auxiliary circuit board is provided with an auxiliary light source, and the light emitted by the auxiliary light source is converged by the concentrator and then out of the auxiliary -Lens is sent out; the primary lens being fixed to the reflector and the auxiliary lens being fixed to the concentrator. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die primäre Linse mit einem ersten Verbindungsteil und einem zweiten Verbindungsteil versehen ist, die beide an dem Reflektor befestigt sind; und die Zusatz-Linse mit einem dritten Verbindungsteil und einem vierten Verbindungsteil versehen ist, die beide an dem Konzentrator befestigt sind.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 1 wherein the primary lens is provided with a first connecting part and a second connecting part both fixed to the reflector; and the auxiliary lens is provided with a third connection part and a fourth connection part both fixed to the concentrator. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 2, wobei der erste Verbindungsteil und der zweite Verbindungsteil an einem oberen Teil bzw. einem unteren Teil des Reflektors positioniert und damit durch eine Vielzahl von ersten Positionierungsstiften verbunden sind; und der Konzentrator mit zwei Verbindungsarmen versehen ist, wobei der dritte Verbindungsteil mit einem der Verbindungsarme durch eine Vielzahl von zweiten Positionierungsstiften verbunden ist und der vierte Verbindungsteil mit dem anderen der Verbindungsarme durch einen dritten Positionierungsstift verbunden ist.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 2 wherein the first connection part and the second connection part are positioned at an upper part and a lower part, respectively, of the reflector and connected thereto by a plurality of first positioning pins; and the concentrator is provided with two connecting arms, the third connecting part being connected to one of the connecting arms by a plurality of second positioning pins and the fourth connecting part being connected to the other of the connecting arms by a third positioning pin. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe ferner eine Montagebasis umfasst, auf der die primäre Leiterplatte, die Zusatz-Leiterplatte, der Reflektor und der Konzentrator montiert sind.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 1 wherein the vehicle lamp lighting module assembly further comprises a mounting base on which the primary circuit board, the auxiliary circuit board, the reflector and the concentrator are mounted. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 4, wobei der Reflektor mit einem vierten Positionierungsstift versehen ist, der sich durch die primäre Leiterplatte erstreckt und mit der Montagebasis verbunden ist; und der Konzentrator mit einem fünften Positionierungsstift versehen ist, der sich durch die Zusatz-Leiterplatte erstreckt und mit der Montagebasis verbunden ist.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 4 wherein the reflector is provided with a fourth positioning pin that extends through the primary circuit board and is connected to the submount; and the concentrator is provided with a fifth positioning pin that extends through the auxiliary circuit board and is connected to the submount. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 5, wobei die Montagebasis mit einem Kühlkörper versehen ist.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 5 , where the mounting base is provided with a heat sink. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe ferner eine Linsenkappe umfasst und die Linsenkappe mit einer primären Lichtdurchlassöffnung und einer Zusatz-Lichtdurchlassöffnung versehen ist, wobei die primäre Linse in der primären Lichtdurchlassöffnung angeordnet ist und die Zusatz-Linse in der Zusatz-Lichtdurchlassöffnung angeordnet ist.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 1 , wherein the vehicle lamp lighting module assembly further comprises a lens cap and the lens cap is provided with a primary light transmission opening and an auxiliary light transmission opening, wherein the primary lens is arranged in the primary light transmission opening and the auxiliary lens is arranged in the auxiliary light transmission opening. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe ferner eine Hell-Dunkel-Grenzstruktur zum Bilden einer Abblendlichtform-Hell-Dunkel-Grenze, eine Licht reflektierende Fläche zum Bilden einer Abblendlicht-Bereich-III-Lichtform und einen Lichtabschirmblock zum Verringern der Beleuchtungsstärke eines Abblendlicht-50L-Dunkelbereichs umfasst, wobei die Hell-Dunkel-Grenzstruktur, die Licht reflektierende Fläche, der Lichtabschirmblock und der Reflektor in einem Teil integriert sind.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 1 wherein the vehicle lamp lighting module assembly further comprises a cut-off structure for forming a low-beam shape cut-off, a light-reflecting surface for forming a low-beam Region III light shape, and a light-shielding block for Reducing the illuminance of a low-beam 50L dark area, wherein the light-dark boundary structure, the light-reflecting surface, the light-shielding block, and the reflector are integrated into one part. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 1, wobei ein Krümmungsradius der primären Linse R ist, eine Höhe der primären Linse H ist und die Beziehung zwischen R und H gegeben ist durch: H ≤ 4R/3.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 1 , where a radius of curvature of the primary lens is R, a height of the primary lens is H, and the relationship between R and H is given by: H ≤ 4R/3. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 1, wobei eine Höhe der primären Linse zwischen 5 mm und 15 mm beträgt.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 1 , wherein a height of the primary lens is between 5 mm and 15 mm. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 1, wobei eine Brennweite der primären Linse zwischen 10 mm und 20 mm beträgt.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 1 , wherein a focal length of the primary lens is between 10 mm and 20 mm. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 1, wobei eine Höhe der Zusatz-Linse zwischen 5 mm und 15 mm beträgt.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 1 , wherein a height of the additional lens is between 5 mm and 15 mm. Fahrzeugleuchten-Beleuchtungsmodulbaugruppe nach Anspruch 1, wobei eine Brennweite der Zusatz-Linse zwischen 5 mm und 20 mm beträgt.Vehicle lamp lighting module assembly according to claim 1 , wherein a focal length of the additional lens is between 5 mm and 20 mm.
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