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DE112018004690T5 - WIRELESS COMMUNICATION DEVICE - Google Patents

WIRELESS COMMUNICATION DEVICE Download PDF

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DE112018004690T5
DE112018004690T5 DE112018004690.7T DE112018004690T DE112018004690T5 DE 112018004690 T5 DE112018004690 T5 DE 112018004690T5 DE 112018004690 T DE112018004690 T DE 112018004690T DE 112018004690 T5 DE112018004690 T5 DE 112018004690T5
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DE
Germany
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module
communication
communication module
vehicle
narrow
Prior art date
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Pending
Application number
DE112018004690.7T
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German (de)
Inventor
Ryohei NISHIZAKI
You Yanagida
Takahiro Iwaki
Eita Itou
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
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Filing date
Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

In einem fahrzeuginternen Router (1) ist ein Schmalbereichskommunikationsmodul (10A) eine Vorrichtung, das zur drahtlosen Kommunikation fähig ist. Ein Weitbereichskommunikationsmodul (10B) ist eine Vorrichtung, die zur drahtlosen Kommunikation in einem größeren Bereich als das Schmalbereichskommunikationsmodul (10A) fähig ist. Ein Ethernet-Modul (30) ist mit einem fahrzeuginternen LAN (2b) in einem Fahrzeug verbunden, so dass eine Kommunikation möglich ist. Eine CPU (60) steuert das Schmalbereichskommunikationsmodul (10A) und das Weitbereichskommunikationsmodul (10B) und kommuniziert mit dem fahrzeuginternen LAN (2b) über das Ethernet-Modul (30). Das Schmalbereichskommunikationsmodul (10A), das Weitbereichskommunikationsmodul (10B), das Ethernet-Modul (30) und die CPU (60) sind zu einem Gehäuse (70) zusammengebaut, und das Gehäuse (70) wird dem Fahrzeug zur Verfügung gestellt. Durch diese Struktur kann der fahrzeuginterne Router (1) jedes Kommunikationsmodul mit den entsprechend verbesserten Montageeigenschaften steuern.In a vehicle-internal router (1), a narrow-range communication module (10A) is a device that is capable of wireless communication. A wide area communication module (10B) is a device capable of wireless communication in a larger area than the narrow area communication module (10A). An Ethernet module (30) is connected to an in-vehicle LAN (2b) in a vehicle, so that communication is possible. A CPU (60) controls the narrow-range communication module (10A) and the wide-range communication module (10B) and communicates with the in-vehicle LAN (2b) via the Ethernet module (30). The narrow area communication module (10A), the wide area communication module (10B), the Ethernet module (30) and the CPU (60) are assembled into a housing (70), and the housing (70) is made available to the vehicle. With this structure, the in-vehicle router (1) can control each communication module with the correspondingly improved assembly properties.

Description

Feldfield

Die vorliegende Erfindung betrifft eine drahtlose Kommunikationsvorrichtung.The present invention relates to a wireless communication device.

Hintergrundbackground

Ein Beispiel für die herkömmlichen drahtlosen Kommunikationsvorrichtungen ist ein in Patentliteratur 1 offenbartes Informationskommunikationssystem, das in einem Fahrzeug montiert ist und mit einem externen Datenzentrum kommuniziert. Dieses Informationskommunikationssystem umfasst ein Schmalbereichskommunikationsmodul und ein Weitbereichskommunikationsmodul und kommuniziert durch selektives Schalten der Kommunikationsmodule mit dem Datenzentrum.An example of the conventional wireless communication devices is an information communication system disclosed in Patent Literature 1, which is mounted in a vehicle and communicates with an external data center. This information communication system comprises a narrow area communication module and a wide area communication module and communicates with the data center by selectively switching the communication modules.

ZitierlisteCitation list

Patent-LiteraturPatent literature

Patentliteratur 1: Offene japanische Patentanmeldung Nr. 2006-5658 Patent Literature 1: Open Japanese Patent Application No. 2006-5658

ZusammenfassungSummary

Technisches ProblemTechnical problem

Da im Übrigen das obige Informationskommunikationssystem nach der Patentliteratur 1 mehr Kommunikationsmodule umfasst, kann der begrenzte Einbauplatz voll belegt sein und die Steuerung der einzelnen Kommunikationsmodule kompliziert werden.Since the above information communication system according to patent literature 1 also includes more communication modules, the limited installation space can be fully occupied and the control of the individual communication modules can be complicated.

Die vorliegende Erfindung wurde im Hinblick auf den oben genannten Umstand gemacht, und ein Ziel ist es, eine drahtlose Kommunikationsvorrichtung zur Verfügung zu stellen, die jedes Kommunikationsmodul mit der gegebenenfalls verbesserten Montierungseigenschaft steuern kann.The present invention has been made in view of the above-mentioned fact, and an object is to provide a wireless communication device that can control any communication module with the optionally improved mounting property.

Lösung des Problemsthe solution of the problem

Um das Problem zu lösen und das obige Ziel zu erreichen, umfasst eine drahtlose Kommunikationsvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung ein Schmalbereichskommunikationsmodul, das zur drahtlosen Kommunikation fähig ist; ein Weitbereichskommunikationsmodul, das zur drahtlosen Kommunikation in einer größeren Reichweite als das Schmalbereichskommunikationsmodul fähig ist; ein Verbindungsteil, das mit einem Kommunikationsnetz in einem Fahrzeug verbunden ist, so dass eine Kommunikation möglich ist; eine Steuervorrichtung, die das Schmalbereichskommunikationsmodul und das Weitbereichskommunikationsmodul steuert und über den Verbindungsteil mit dem Kommunikationsnetzwerk kommuniziert; und ein Gehäuse, an dem das Schmalbereichskommunikationsmodul, das Weitbereichskommunikationsmodul, der Verbindungsteil und die Steuervorrichtung montiert sind, wobei das Gehäuse dem Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden soll.In order to solve the problem and achieve the above object, a wireless communication device according to the present invention comprises a narrow area communication module capable of wireless communication; a wide area communication module capable of wireless communication over a longer range than the narrow area communication module; a connecting part connected to a communication network in a vehicle so that communication is possible; a control device that controls the narrow-range communication module and the wide-range communication module and communicates with the communication network via the connection part; and a housing on which the narrow-range communication module, the wide-range communication module, the connecting part and the control device are mounted, the housing to be made available to the vehicle.

Bei der drahtlosen Kommunikationsvorrichtung ist es vorzuziehen, dass das Schmalbereichskommunikationsmodul eine Vielzahl von Kommunikationsmodulen mit unterschiedlichen Kommunikationsstandards umfasst, und das Weitbereichskommunikationsmodul eine Vielzahl von Kommunikationsmodulen mit unterschiedlichen Kommunikationsstandards.In the wireless communication device, it is preferable that the narrow-range communication module includes a plurality of communication modules with different communication standards, and the wide-range communication module includes a plurality of communication modules with different communication standards.

Bei der drahtlosen Kommunikationsvorrichtung ist es vorzuziehen, dass das Schmalbereichskommunikationsmodul ein erstes Schmalbereichskommunikationsmodul und ein zweites Schmalbereichskommunikationsmodul mit demselben Kommunikationsstandard wie das erste Schmalbereichskommunikationsmodul umfasst, und die Steuerung einen Schaltteil umfasst, der steuert, um eines der ersten Schmalbereichskommunikationsmodule und das zweite Schmalbereichskommunikationsmodul mit einem ersten Zugangspunkt zur Kommunikationsweiterleitung zu verbinden, so dass eine Kommunikation möglich ist, und um das andere der ersten und zweiten Schmalbereichskommunikationsmodule zu veranlassen, die Verbindung mit einem zweiten Zugangspunkt zur Kommunikationsweiterleitung vorzubereiten, wobei der zweite Zugangspunkt an den ersten Zugangspunkt angrenzt.In the wireless communication device, it is preferable that the narrow area communication module includes a first narrow area communication module and a second narrow area communication module with the same communication standard as the first narrow area communication module, and the controller includes a switching part that controls to control one of the first narrow area communication modules and the second narrow area communication point module to connect for communication relaying so that communication is possible, and to cause the other of the first and second narrow range communication modules to prepare the connection to a second access point for communication relaying, the second access point being adjacent to the first access point.

Bei der drahtlosen Kommunikationsvorrichtung ist es vorzuziehen, dass die Steuerung eine Prioritätssteuerung umfasst, der das Schmalbereichskommunikationsmodul und das Weitbereichskommunikationsmodul auf der Grundlage einer im Voraus festgelegten Reihenfolge der Kommunikation steuert.In the wireless communication device, it is preferable that the controller include a priority controller that controls the narrow area communication module and the wide area communication module based on a predetermined communication order.

Bei der drahtlosen Kommunikationsvorrichtung ist es vorzuziehen, dass die Steuerung einen Authentifizierungsteil umfasst, der wenigstens einen Insassen und eine Verbindungsvorrichtung vor der Verwendung authentifiziert, sowie einen Beschränkungsteil, der die Verwendung des Schmalbereichskommunikationsmoduls und des Weitbereichskommunikationsmoduls auf der Grundlage eines authentifizierten Ergebnisses durch den Authentifizierungsteil einschränkt.In the wireless communication device, it is preferable that the controller includes an authentication part that authenticates at least one occupant and a connection device before use, and a restriction part that restricts the use of the narrow-range communication module and the wide-range communication module based on an authenticated result by the authentication part.

Vorteilhafte Auswirkungen der ErfindungAdvantageous effects of the invention

Die drahtlose Kommunikationsvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung kann das Schmalbereichskommunikationsmodul und das Weitbereichskommunikationsmodul integrieren und damit die Montageeigenschaften verbessern. Darüber hinaus kann die drahtlose Kommunikationsvorrichtung das Schmalbereichskommunikationsmodul und das Weitbereichskommunikationsmodul zentral durch die Steuerung verwalten, so dass die Kommunikationsmodule entsprechend gesteuert werden können.The wireless communication device according to the present invention can the narrow range communication module and the Integrate wide-range communication module and thus improve the assembly properties. In addition, the wireless communication device can manage the narrow area communication module and the wide area communication module centrally by the controller, so that the communication modules can be controlled accordingly.

FigurenlisteFigure list

  • 1 ist ein schematisches Diagramm, das ein Installationsbeispiel für eine drahtlose Kommunikationsvorrichtung nach einer Ausführungsform zeigt. 1 12 is a schematic diagram showing an installation example of a wireless communication device according to an embodiment.
  • 2 ist ein Blockdiagramm, das ein Strukturbeispiel einer drahtlosen Kommunikationsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform veranschaulicht. 2nd 10 is a block diagram illustrating a structural example of a wireless communication device according to an embodiment.
  • 3 ist ein Diagramm, das einen internen Prozess des drahtlosen Kommunikationsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform veranschaulicht. 3rd 10 is a diagram illustrating an internal process of the wireless communication device according to an embodiment.
  • 4 ist ein Diagramm, das ein Kommunikationsbeispiel der drahtlosen Kommunikationsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform veranschaulicht. 4th 12 is a diagram illustrating a communication example of the wireless communication device according to an embodiment.
  • 5 ist ein Flussdiagramm, das das Kommunikationsbeispiel der drahtlosen Kommunikationsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform veranschaulicht. 5 10 is a flowchart illustrating the communication example of the wireless communication device according to an embodiment.
  • 6 ist ein Diagramm, das ein Beispiel illustriert, in dem eine Kommunikationsstrecke der drahtlosen Kommunikationsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform geschaltet wird. 6 10 is a diagram illustrating an example in which a communication link of the wireless communication device is switched according to an embodiment.

Beschreibung der AusführungsformenDescription of the embodiments

Ein Modus (Ausführungsform) zur Ausführung der vorliegenden Erfindung wird unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen ausführlich beschrieben. Die vorliegende Erfindung wird nicht durch den in der nachstehenden Ausführungsform beschriebenen Inhalt beschränkt. Die nachstehend beschriebene Komponente umfasst die Komponente, die von einem Fachmann leicht zu erfassen ist, und die Komponente, die im Wesentlichen gleich ist. Darüber hinaus können die nachstehenden Strukturen nach Bedarf miteinander kombiniert werden. Darüber hinaus kann die Struktur innerhalb des Bereichs, der nicht vom Konzept der vorliegenden Erfindung abweicht, auf verschiedene Weise weggelassen, ersetzt und verändert werden.A mode (embodiment) for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The present invention is not limited by the content described in the following embodiment. The component described below includes the component that is easily understood by one skilled in the art and the component that is substantially the same. In addition, the structures below can be combined as needed. In addition, the structure can be omitted, replaced, and changed in various ways within the range that does not depart from the concept of the present invention.

AusführungsformEmbodiment

Es wird ein fahrzeuginterner Router 1 beschrieben, der als drahtlose Kommunikationsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform dient. Der fahrzeuginterne Router 1 hat eine Vielzahl von Kommunikationsmodulen 10 in einem Gehäuse 70 und führt die drahtlose Kommunikation über jedes Kommunikationsmodul 10 durch. Der fahrzeuginterne Router 1 wird in einem Fahrzeug 2 bereitgestellt, wie in 1 dargestellt. Der fahrzeuginterne Router 1 wird beispielsweise in der Instrumententafel 2a des Fahrzeugs 2 eingebaut. Wie in 2 dargestellt, umfasst der fahrzeuginterne Router 1 ein Schmalbereichskommunikationsmodul 10A, ein Weitbereichskommunikationsmodul 10B, eine Antenneneinheit 20, ein Ethernet-Modul 30 (eingetragenes Warenzeichen), das als Verbindungsteil dient, eine Kamera I/F 40, einen Mikrofonanschluss 50, eine CPU 60, die als Steuerung dient, eine Speichereinheit, die nicht abgebildet ist, und das Gehäuse 70. In der folgenden Beschreibung können das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A und das Weitbereichskommunikationsmodul 10B zusammen als Kommunikationsmodul 10 bezeichnet werden.It becomes an in-vehicle router 1 described, which serves as a wireless communication device according to an embodiment. The in-vehicle router 1 has a variety of communication modules 10th in one housing 70 and carries the wireless communication over each communication module 10th by. The in-vehicle router 1 is in a vehicle 2nd provided as in 1 shown. The in-vehicle router 1 is, for example, in the instrument panel 2a of the vehicle 2nd built-in. As in 2nd shown, includes the in-vehicle router 1 a narrow range communication module 10A , a wide area communication module 10B , an antenna unit 20th , an ethernet module 30th (registered trademark) serving as a connector, a camera I / F 40 , a microphone connector 50 , a CPU 60 , which serves as a controller, a storage unit, which is not shown, and the housing 70 . In the following description, the narrow range communication module 10A and the wide area communication module 10B together as a communication module 10th be designated.

Das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A ist ein Kommunikationsmodul, das die drahtlose Kommunikation in einem engen Bereich ermöglicht. Dabei handelt es sich um einen Bereich, in dem die Kommunikationsentfernung im Bereich von etwa 1 cm bis 300m liegt. Das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A umfasst eine Vielzahl von Kommunikationsmodulen, deren Kommunikationsstandards unterschiedlich sind. Das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A umfasst beispielsweise ein Wi-Fi-Modul 11, das als erstes Schmalbereichskommunikationsmodul dient, ein Wi-Fi-Modul 12, das als zweites Schmalbereichskommunikationsmodul dient, Bluetooth-Module 13 und 14, ein ITS-Modul (Intelligent Transport Systems) 15, ein V2X-Modul (Vehicle to Everything) 16 und ein NFC-Modul (Near Field Communication) 17. Man beachte, dass „Wi-Fi“ und „Bluetooth“ eingetragene Warenzeichen sind. Die Wi-Fi-Module 11 und 12 sind drahtlose Kommunikationsvorrichtungen, die auf der Standardspezifikation des drahtlosen LAN (Local Area Network) basieren. Das Wi-Fi-Modul 11 und das Wi-Fi-Modul 12 basieren auf dem gleichen Kommunikationsstandard. Jedes der Wi-Fi-Module 11 und 12 kommuniziert mit einem Zugangspunkt 3 zur Weiterleitung der Kommunikation (siehe 4). Dabei entspricht der Zugangspunkt 3 einem Relay-Punkt zur Verbindung mit einem externen Kommunikationsnetz (Internet) 8, das von einem Kommunikationsdienstleister o.ä. betrieben wird. Der Zugangspunkt 3 ermöglicht die Kommunikation mit jedem der Wi-Fi-Module 11 und 12 in einem vorgegebenen Bereich. Jedes der Wi-Fi-Module 11 und 12 ist mit der Antenneneinheit 20 und der CPU 60 verbunden und gibt ein vom Zugangspunkt 3 empfangenes Empfangssignal über die Antenneneinheit 20 an die CPU 60 aus. Außerdem sendet jedes der Wi-Fi-Module 11 und 12 ein von der CPU 60 ausgegebenes Sendesignal über die Antenneneinheit 20 an den Zugangspunkt 3.The narrow range communication module 10A is a communication module that enables wireless communication in a narrow area. This is an area in which the communication distance is in the range of approximately 1 cm to 300 m. The narrow range communication module 10A comprises a large number of communication modules, the communication standards of which are different. The narrow range communication module 10A includes, for example, a Wi-Fi module 11 , which serves as the first narrow-range communication module, a Wi-Fi module 12 , which serves as a second narrow-range communication module, Bluetooth modules 13 and 14 , an ITS module (Intelligent Transport Systems) 15, a V2X module (Vehicle to Everything) 16 and an NFC (Near Field Communication) module 17. Note that "Wi-Fi" and "Bluetooth" are registered trademarks. The Wi-Fi modules 11 and 12 are wireless communication devices based on the standard specification of the wireless LAN (Local Area Network). The Wi-Fi module 11 and the Wi-Fi module 12 are based on the same communication standard. Each of the Wi-Fi modules 11 and 12 communicates with an access point 3rd to forward communication (see 4th ). The access point corresponds to this 3rd a relay point for connection to an external communication network (Internet) 8th by a communications service provider or similar. is operated. The access point 3rd enables communication with each of the Wi-Fi modules 11 and 12 in a given area. Each of the Wi-Fi modules 11 and 12 is with the antenna unit 20th and the CPU 60 connected and gives one from the access point 3rd received signal received via the antenna unit 20th to the CPU 60 out. Each of the Wi-Fi modules also sends 11 and 12 one from the CPU 60 transmitted signal transmitted via the antenna unit 20th to the access point 3rd .

Die Bluetooth-Module 13 und 14 sind drahtlose Kommunikationsvorrichtungen, die drahtlos mit einem mobilen Endgerät oder einem Sensor S (siehe 6) innerhalb einer kurzen Entfernung kommunizieren. Jedes der Bluetooth-Module 13 und 14 ist mit der Antenneneinheit 20 und der CPU 60 verbunden und gibt beispielsweise das vom Sensor S empfangene Empfangssignal über die Antenneneinheit 20 an die CPU 60 aus. Außerdem überträgt jedes der Bluetooth-Module 13 und 14 das von der CPU 60 ausgegebene Sendesignal über die Antenneneinheit 20 an das mobile Endgerät. The Bluetooth modules 13 and 14 are wireless communication devices that are wireless with a mobile device or a sensor S (please refer 6 ) communicate within a short distance. Each of the bluetooth modules 13 and 14 is with the antenna unit 20th and the CPU 60 connected and gives, for example, that of the sensor S received signal received via the antenna unit 20th to the CPU 60 out. In addition, each of the Bluetooth modules transmits 13 and 14 that of the CPU 60 transmitted signal transmitted via the antenna unit 20th to the mobile device.

Das ITS-Modul 15 beispielsweise kommuniziert mit einer straßenseitige Vorrichtung 9 (siehe 6), die entlang einer Straße oder ähnlichem vorgesehen ist, um das Fahrzeug 2 zu laden, das automatisierte Fahren zu unterstützen, das sichere Fahren zu fördern oder den Verkehr zu regeln. Das ITS-Modul 15 umfasst ETC (Electronic Toll Collection), DSRC (Dedicated Short Range Communications) oder ähnliches. Das ITS-Modul 15 wird an die Antenneneinheit 20 und die CPU 60 angeschlossen und gibt das von der straßenseitigen Vorrichtung 9 empfangene Empfangssignal über die Antenneneinheit 20 an die CPU 60 aus. Das ITS-Modul 15 überträgt das von der CPU 60 ausgegebene Sendesignal über die Antenneneinheit 20 an die straßenseitige Vorrichtung 9.The ITS module 15 for example communicates with a roadside device 9 (please refer 6 ) that is provided along a road or the like to the vehicle 2nd charging, supporting automated driving, promoting safe driving or regulating traffic. The ITS module 15 includes ETC (Electronic Toll Collection), DSRC (Dedicated Short Range Communications) or the like. The ITS module 15 is connected to the antenna unit 20th and the CPU 60 connected and gives that from the roadside device 9 received signal received via the antenna unit 20th to the CPU 60 out. The ITS module 15 transfers that from the CPU 60 transmitted signal transmitted via the antenna unit 20th to the roadside device 9 .

Das V2X-Modul 16 ist eine drahtlose Kommunikationsvorrichtung, die beispielsweise mit einem anderen Fahrzeug oder der entlang der Straße vorhandenen straßenseitigen Vorrichtung 9 kommuniziert. Das V2X-Modul 16 wird mit der Antenneneinheit 20 und der CPU 60 verbunden und gibt beispielsweise das von einem anderen Fahrzeug oder ähnlichem empfangene Empfangssignal über die Antenneneinheit 20 an die CPU 60 aus. Darüber hinaus überträgt das V2X-Modul 16 das von der CPU 60 ausgegebene Sendesignal über die Antenneneinheit 20 an ein anderes Fahrzeug oder ähnliches.The V2X module 16 is a wireless communication device, for example, with another vehicle or the roadside device along the road 9 communicates. The V2X module 16 comes with the antenna unit 20th and the CPU 60 connected and outputs, for example, the received signal received by another vehicle or the like via the antenna unit 20th to the CPU 60 out. The V2X module also transmits 16 that of the CPU 60 transmitted signal transmitted via the antenna unit 20th to another vehicle or the like.

Das NFC-Modul 17 ist eine drahtloses Kommunikationsvorrichtung, die die drahtlose Kommunikation im Nahfeld durchführt. Das NFC-Modul 17 wird an die Antenneneinheit 20 und die CPU 60 angeschlossen und gibt das vom mobilen Endgerät o.ä. empfangene Empfangssignal über die Antenneneinheit 20 an die CPU 60 aus. Darüber hinaus überträgt das NFC-Modul 17 das von der CPU 60 ausgegebene Sendesignal über die Antenneneinheit 20 an das mobile Endgerät oder ähnliches.The NFC module 17th is a wireless communication device that performs wireless communication in the near field. The NFC module 17th is connected to the antenna unit 20th and the CPU 60 connected and gives that from the mobile device or similar. received signal received via the antenna unit 20th to the CPU 60 out. In addition, the NFC module transmits 17th that of the CPU 60 transmitted signal transmitted via the antenna unit 20th to the mobile device or the like.

Das Weitbereichskommunikationsmodul 10B ist ein Kommunikationsmodul, das in der Lage ist, drahtlos in einem größeren Bereich als das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A zu kommunizieren. Die große Reichweite bezieht sich hier auf eine Region, in der die Kommunikationsentfernung etwa 3km bis 30km beträgt. Das Weitbereichskommunikationsmodul 10B umfasst eine Vielzahl von Kommunikationsmodulen, deren Kommunikationsstandards sich unterscheiden. Das Weitbereichskommunikationsmodul 10B umfasst beispielsweise ein Mobil-LTE (Long Term Evolution) -Modul 18 und ein GPS (Global Positioning System) Modul 19.The wide range communication module 10B is a communication module that is capable of wirelessly in a larger area than the narrow area communication module 10A to communicate. The large range here refers to a region in which the communication distance is approximately 3 km to 30 km. The wide range communication module 10B comprises a large number of communication modules, the communication standards of which differ. The wide range communication module 10B includes, for example, a Mobile LTE (Long Term Evolution) module 18 and a GPS (Global Positioning System) module 19th .

Das Mobil-LTE-Modul 18 ist eine drahtlose Kommunikationsvorrichtung, die auf dem drahtlosen Kommunikationsstandard basiert, dessen Spezifikation in Übereinstimmung mit 3GPP (3rd Generation Partnership Project) definiert ist. Das Mobil-LTE-Modul 18 kommuniziert mit einer Basisstation 4 (siehe 4) zur Weiterleitung der Kommunikation. Dabei ist die Basisstation 4 ein Relais-Punkt, der zur Verbindung mit einem externen Kommunikationsnetz 8 dient, das von einem Kommunikationsdienstleister o.ä. betrieben wird. Die Basisstation 4 kommuniziert mit dem Mobil-LTE-Modul 18 in einer größeren Reichweite R3 als der Zugangspunkt 3 der Wi-Fi-Module 11 und 12. Das heißt, jede Basisstation 4 deckt eine größere Reichweite ab als jeder Zugangspunkt 3. Somit kann die Basisstation 4 ein Kommunikationsnetz mit der größeren Reichweite R3 als der Zugangspunkt 3 aufbauen. Das Mobil-LTE-Modul 18 ist mit der Antenneneinheit 20 und der CPU 60 verbunden und gibt das von der Basisstation 4 empfangene Empfangssignal über die Antenneneinheit 20 an die CPU 60 aus. Zusätzlich überträgt das Mobil-LTE-Modul 18 das von der CPU 60 ausgegebene Sendesignal über die Antenneneinheit 20 an die Basisstation 4.The mobile LTE module 18th is a wireless communication device based on the wireless communication standard, the specification of which is defined in accordance with 3GPP (3rd Generation Partnership Project). The mobile LTE module 18th communicates with a base station 4th (please refer 4th ) to forward communication. Here is the base station 4th a relay point that is used to connect to an external communication network 8th is used by a communications service provider or similar. is operated. The base station 4th communicates with the mobile LTE module 18th in a wider range R3 as the access point 3rd of the Wi-Fi modules 11 and 12 . That is, every base station 4th covers a greater range than any access point 3rd . So the base station 4th a communication network with a greater range R3 as the access point 3rd build up. The mobile LTE module 18th is with the antenna unit 20th and the CPU 60 connected and gives that from the base station 4th received signal received via the antenna unit 20th to the CPU 60 out. The mobile LTE module also transmits 18th that of the CPU 60 transmitted signal transmitted via the antenna unit 20th to the base station 4th .

Das GPS-Modul 19 ist eine drahtlose Kommunikationsvorrichtung, die die aktuelle Position auf der Grundlage des Empfangssignals einschließlich der vom GPS-Satelliten übertragenen Positionsinformationen o.ä. ermittelt. Das GPS-Modul 19 ist mit der Antenneneinheit 20 und der CPU 60 verbunden und gibt an die CPU 60 die Informationen über die aktuelle Position auf der Grundlage des vom GPS-Satelliten über die Antenneneinheit 20 empfangenen Empfangssignals aus.The GPS module 19th is a wireless communication device that determines the current position based on the reception signal including the position information or the like transmitted from the GPS satellite. determined. The GPS module 19th is with the antenna unit 20th and the CPU 60 connected and gives to the CPU 60 the information about the current position based on that from the GPS satellite via the antenna unit 20th received signal received.

Die Antenneneinheit 20 sendet und empfängt eine Radiowelle. Die Antenneneinheit 20 umfasst eine Vielzahl von Antennen 21 bis 28. Jede der Antennen 21 bis 28 wird beispielsweise durch eine lineare Antenne oder eine Planarantenne gebildet. Wenn jede der Antennen 21 bis 28 beispielsweise die lineare Antenne ist, wird die Antenne außerhalb des Gehäuses 70 und über eine Kommunikationsleitung und einen Antennenanschluss des Gehäuses 70 bereitgestellt, die mit jedem Kommunikationsmodul 10 verbunden sind. Wenn jede der Antennen 21 bis 28 beispielsweise die Planarantenne ist, wird die Antenne innerhalb des Gehäuses 70 und über eine Kommunikationsleitung, die mit jedem Kommunikationsmodul 10 verbunden ist, bereitgestellt. Die Planarantenne kann entweder auf einem Substrat oder auf dem Gehäuse 70 durch Bedrucken oder ähnliches angebracht werden. Die Planarantenne im Gehäuse 70 wird durch äußere Einflüsse weniger beeinflusst und hat daher eine hohe Zuverlässigkeit. Darüber hinaus kann die Planarantenne das Gehäuse 70 verkürzen und zur Verbesserung der Montageeigenschaften des Gehäuses 70 beitragen. Die Antenneneinheit 20 umfasst beispielsweise die Antenne 21 für das Wi-Fi-Modul 11, die Antenne 22 für das Wi-Fi-Modul 12 und das Bluetooth-Modul 13, die Antenne 23 für das Bluetooth-Modul 14, die Antenne 24 für das ITS-Modul 15, die Antenne 25 für das V2X-Modul 16, die Antenne 26 für das NFC-Modul 17, die Antenne 27 für das Mobil-LTE-Modul 18 und die Antenne 28 für das GPS-Modul 19.The antenna unit 20th sends and receives a radio wave. The antenna unit 20th includes a variety of antennas 21st to 28 . Each of the antennas 21st to 28 is formed, for example, by a linear antenna or a planar antenna. If each of the antennas 21st to 28 For example, if the antenna is linear, the antenna will be outside the case 70 and via a communication line and an antenna connection of the housing 70 provided with every communication module 10th are connected. If each of the antennas 21st to 28 For example, the planar antenna is the antenna inside the case 70 and via a communication line that connects to each communication module 10th is connected. The Planar antenna can either be on a substrate or on the housing 70 be attached by printing or the like. The planar antenna in the housing 70 is less influenced by external influences and is therefore highly reliable. In addition, the planar antenna can be the housing 70 shorten and improve the assembly properties of the housing 70 contribute. The antenna unit 20th includes, for example, the antenna 21st for the Wi-Fi module 11 , the antenna 22 for the Wi-Fi module 12 and the bluetooth module 13 , the antenna 23 for the bluetooth module 14 , the antenna 24th for the ITS module 15 , the antenna 25th for the V2X module 16 , the antenna 26 for the NFC module 17th , the antenna 27th for the mobile LTE module 18th and the antenna 28 for the GPS module 19th .

Die Antenne 21 ist mit dem Wi-Fi-Modul 11 verbunden und überträgt das vom Wi-Fi-Modul 11 ausgegebene Übertragungssignal an den Zugangspunkt 3. Darüber hinaus empfängt die Antenne 21 das vom Zugangspunkt 3 gesendete Signal und gibt das empfangene Signal an das Wi-Fi-Modul 11 aus. Die Antenne 22 ist mit dem Wi-Fi-Modul 12 verbunden und überträgt das vom Wi-Fi-Modul 12 ausgegebene Übertragungssignal an den Zugangspunkt 3. Die Antenne 22 empfängt das vom Zugangspunkt 3 gesendete Signal und gibt das empfangene Signal an das Wi-Fi-Modul 12 aus. Die Antenne 22 ist des Weiteren mit dem Bluetooth-Modul 13 verbunden und überträgt das vom Bluetooth-Modul 13 ausgegebene Übertragungssignal an das mobile Endgerät. Darüber hinaus empfängt die Antenne 22 das vom Sensor S gesendete Signal und gibt das empfangene Signal an das Bluetooth-Modul 13 aus. Die Antenne 23 ist mit dem Bluetooth-Modul 14 verbunden und überträgt das vom Bluetooth-Modul 14 ausgegebene Sendesignal an das mobile Endgerät. Darüber hinaus empfängt die Antenne 23 das vom Sensor S gesendete Signal und gibt das empfangene Signal an das Bluetooth-Modul 14 aus.The antenna 21st is with the Wi-Fi module 11 connected and transmits that from the Wi-Fi module 11 transmitted transmission signal to the access point 3rd . The antenna also receives 21st that from the access point 3rd sent signal and sends the received signal to the Wi-Fi module 11 out. The antenna 22 is with the Wi-Fi module 12 connected and transmits that from the Wi-Fi module 12 transmitted transmission signal to the access point 3rd . The antenna 22 receives this from the access point 3rd sent signal and sends the received signal to the Wi-Fi module 12 out. The antenna 22 is also with the Bluetooth module 13 connected and transmits this from the Bluetooth module 13 output transmission signal to the mobile terminal. The antenna also receives 22 that from the sensor S sent signal and transmits the received signal to the Bluetooth module 13 out. The antenna 23 is with the bluetooth module 14 connected and transmits this from the Bluetooth module 14 transmitted signal to the mobile device. The antenna also receives 23 that from the sensor S sent signal and transmits the received signal to the Bluetooth module 14 out.

Die Antenne 24 wird an das ITS-Modul 15 angeschlossen und überträgt das vom ITS-Modul 15 ausgegebene Übertragungssignal an die straßenseitige Vorrichtung 9. Die Antenne 24 empfängt das von der straßenseitigen Vorrichtung 9 gesendete Signal und gibt das empfangene Signal an das ITS-Modul 15 aus. Die Antenne 25 wird an das V2X-Modul 16 angeschlossen und überträgt das vom V2X-Modul 16 ausgegebene Übertragungssignal an ein anderes Fahrzeug. Zusätzlich empfängt die Antenne 25 das von einem anderen Fahrzeug oder dergleichen gesendete Signal und gibt das empfangene Signal an das V2X-Modul 16 aus. Die Antenne 26 ist mit dem NFC-Modul 17 verbunden und überträgt das vom NFC-Modul 17 ausgegebene Übertragungssignal an das mobile Endgerät. Darüber hinaus empfängt die Antenne 26 das vom mobilen Endgerät gesendete Signal und gibt das empfangene Signal an das NFC-Modul 17 aus. Die Antenne 27 ist mit dem Mobil-LTE-Modul 18 verbunden und überträgt das vom Mobil-LTE-Modul 18 ausgegebene Übertragungssignal an die Basisstation 4. Zusätzlich empfängt die Antenne 27 das von der Basisstation 4 gesendete Signal und gibt das empfangene Signal an das Mobil-LTE-Modul 18 aus. Die Antenne 28 ist mit dem GPS-Modul 19 verbunden, empfängt das vom GPS-Satelliten gesendete Signal und gibt das empfangene Signal an das GPS-Modul 19 aus.The antenna 24th is attached to the ITS module 15 connected and transmits this from the ITS module 15 output transmission signal to the roadside device 9 . The antenna 24th receives this from the roadside device 9 sent signal and sends the received signal to the ITS module 15 out. The antenna 25th is connected to the V2X module 16 connected and transmits this from the V2X module 16 output transmission signal to another vehicle. The antenna also receives 25th the signal sent from another vehicle or the like and outputs the received signal to the V2X module 16 out. The antenna 26 is with the NFC module 17th connected and transmits this from the NFC module 17th output transmission signal to the mobile terminal. The antenna also receives 26 the signal sent by the mobile terminal and transmits the received signal to the NFC module 17th out. The antenna 27th is with the mobile LTE module 18th connected and transmits that from the mobile LTE module 18th transmitted transmission signal to the base station 4th . The antenna also receives 27th that from the base station 4th sent signal and gives the received signal to the mobile LTE module 18th out. The antenna 28 is with the GPS module 19th connected, receives the signal sent by the GPS satellite and transmits the received signal to the GPS module 19th out.

Das Ethernet-Modul 30 ist eine Vorrichtung, die auf dem Kommunikationsstandard des LAN von IEEE-SA (Standards of Association) basiert. Das Ethernet-Modul 30 wird beispielsweise mit der CPU 60 und einem fahrzeuginternen LAN 2b, das dem Kommunikationsnetz im Fahrzeug 2 entspricht, über eine Leitung verbunden. Das Ethernet-Modul 30 gibt das vom fahrzeuginternen LAN 2b ausgegebene Signal an die CPU 60 aus. Zusätzlich gibt das Ethernet-Modul 30 das von der CPU 60 ausgegebene Signal an das fahrzeuginterne LAN 2b aus.The ethernet module 30th is a device based on the communication standard of the LAN by IEEE-SA (Standards of Association). The ethernet module 30th for example with the CPU 60 and an in-vehicle LAN 2 B , the communication network in the vehicle 2nd corresponds, connected via a line. The ethernet module 30th gives that from the in-vehicle LAN 2 B output signal to the CPU 60 out. In addition, there is the Ethernet module 30th that of the CPU 60 Output signal to the in-vehicle LAN 2 B out.

Die Kamera I/F 40 ist eine Schnittstelleneinheit, an die eine Kamera 5 angeschlossen wird. Die Kamera 5 ist eine Vorrichtung, die ein Bild aufnimmt. Die Kamera 5 gibt zum Beispiel ein Bildaufnahmesignal, das sich aus der Erfassung des Gesichts eines Insassen ergibt, an die Kamera I/F 40 aus. Die Kamera I/F 40 ist an die CPU 60 angeschlossen und gibt das von der Kamera 5 ausgegebene Bildaufnahmesignal an die CPU 60 aus.The camera I / F 40 is an interface unit to which a camera 5 is connected. The camera 5 is a device that takes a picture. The camera 5 outputs, for example, an image pickup signal resulting from the detection of an occupant's face to the camera I / F 40 out. The camera I / F 40 is to the CPU 60 connected and gives that from the camera 5 output image acquisition signal to the CPU 60 out.

Der Mikrofonanschluss 50 ist ein Anschluss, an den ein Mikrofon 6 angeschlossen wird. Das Mikrofon 6 ist eine Vorrichtung, die Schall in elektrische Signale umwandelt. Das Mikrofon 6 gibt ein Tonsignal, das durch die Umwandlung der Stimme des Insassen in ein elektrisches Signal erhalten wird, an den Mikrofonanschluss 50 aus. Der Mikrofonanschluss 50 ist mit der CPU 60 verbunden und gibt das vom Mikrofon 6 ausgegebene Tonsignal an die CPU 60 aus.The microphone connector 50 is a connector to which a microphone 6 is connected. The microphone 6 is a device that converts sound into electrical signals. The microphone 6 outputs a sound signal obtained by converting the occupant's voice into an electrical signal to the microphone connector 50 out. The microphone connector 50 is with the CPU 60 connected and gives that from the microphone 6 output sound signal to the CPU 60 out.

Die CPU 60 steuert jedes Kommunikationsmodul 10. Die CPU 60 ist mit jedem Kommunikationsmodul 10 verbunden und sendet und empfängt Signale zu und von jedem Kommunikationsmodul 10. Die CPU 60 umfasst beispielsweise eine Empfangsprozesseinheit 60a, eine Signalprozesseinheit 60b und eine Sendeprozesseinheit 60h, wie in 3 dargestellt. Die Empfangsprozesseinheit 60a empfängt das vom Ethernet-Modul 30 und jedem Kommunikationsmodul 10 ausgegebene Signal. Die Empfangsprozesseinheit 60a gibt das empfangene Signal an die Signalprozesseinheit 60b aus. Die Signalverarbeitungseinheit 60b verarbeitet das Signal. Die Signalverarbeitungseinheit 60b verarbeitet das von der Empfangsverarbeitungseinheit 60a ausgegebene Signal. Die Signalverarbeitungseinheit 60b umfasst beispielsweise eine Protokollkonvertierungseinheit 60c, einen Schaltteil 60d, eine Prioritätssteuerung 60e, einen Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f als Authentifizierungsteil und einen Beschränkungsteil 60g. Die Protokollkonvertierungseinheit 60c wandelt das Signal in ein vorgegebenes Kommunikationsprotokoll um. Die Protokollkonvertierungseinheit 60c wandelt das von der Empfangsprozesseinheit 60a ausgegebene Signal in ein vorbestimmtes Kommunikationsprotokoll um und gibt das konvertierte Signal an die Sendeprozesseinheit 60h aus. Der Schaltteil 60d schaltet zwischen dem Wi-Fi-Modul 11 und dem Wi-Fi-Modul 12 um. Der Schaltteil 60d schaltet zwischen dem Wi-Fi-Modul 11 und dem Wi-Fi-Modul 12 in Übereinstimmung mit dem Zugangspunkt 3 um. Die Prioritätssteuerung 60e steuert den Kommunikationsweg jedes Kommunikationsmoduls 10 auf der Grundlage der im Voraus festgelegten Prioritätsreihenfolge der Kommunikation. Die Prioritätssteuerung 60e entscheidet den Kommunikationsweg des von der Empfangsprozesseinheit 60a ausgegebenen Signals auf der Grundlage der Prioritätsreihenfolge der Kommunikation und gibt die Informationen, die den Kommunikationsweg ausdrücken, an die Sendeprozesseinheit 60h aus. Der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f führt die Authentifizierung zum Zwecke der Sicherung der Sicherheit durch. Der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f authentifiziert wenigstens einen der Insassen und die Vorrichtungen 7a bis 7d (siehe 6) als Anschlussvorrichtung, bevor der fahrzeuginterne Router 1 verwendet wird. Der Beschränkungsteil 60g schränkt die Verwendung jedes Kommunikationsmoduls 10 ein. Der Beschränkungsteil 60g schränkt die Verwendung jedes Kommunikationsmoduls 10 auf der Grundlage des Ergebnisses der Authentifizierung durch den Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f ein. Die Übertragungsprozesseinheit 60h überträgt das von der Signalprozesseinheit 60b verarbeitete Signal. Die Übertragungsprozesseinheit 60h gibt das von der Signalverarbeitungseinheit 60b verarbeitete Signal an jedes Kommunikationsmodul 10 oder das Ethernet-Modul 30 aus.The CPU 60 controls each communication module 10th . The CPU 60 is with every communication module 10th connected and sends and receives signals to and from each communication module 10th . The CPU 60 includes, for example, a receiving process unit 60a , a signal processing unit 60b and a sending process unit 60h , as in 3rd shown. The receiving process unit 60a receives this from the ethernet module 30th and every communication module 10th output signal. The receiving process unit 60a passes the received signal to the signal processing unit 60b out. The signal processing unit 60b processes the signal. The signal processing unit 60b processes this from the reception processing unit 60a output signal. The signal processing unit 60b includes, for example, a protocol conversion unit 60c , a switching part 60d , a priority control 60e , a security authentication part 60f as an authentication part and a restriction part 60g . The protocol conversion unit 60c converts the signal into a specified communication protocol. The protocol conversion unit 60c converts that from the receiving process unit 60a output signal in a predetermined communication protocol and gives the converted signal to the sending process unit 60h out. The switching part 60d switches between the Wi-Fi module 11 and the Wi-Fi module 12 around. The switching part 60d switches between the Wi-Fi module 11 and the Wi-Fi module 12 in accordance with the access point 3rd around. The priority control 60e controls the communication path of each communication module 10th based on the predetermined priority order of communication. The priority control 60e decides the communication path of the receiving process unit 60a output signal based on the order of priority of the communication and gives the information expressing the communication path to the sending process unit 60h out. The security authentication part 60f performs authentication for security purposes. The security authentication part 60f authenticates at least one of the occupants and the devices 7a to 7d (please refer 6 ) as a connection device before the in-vehicle router 1 is used. The restriction part 60g limits the use of any communication module 10th a. The restriction part 60g limits the use of any communication module 10th based on the result of authentication by the security authentication part 60f a. The transfer process unit 60h transmits this from the signal processing unit 60b processed signal. The transfer process unit 60h gives that from the signal processing unit 60b processed signal to each communication module 10th or the ethernet module 30th out.

Die Speichereinheit speichert Daten für die Kommunikation, verschiedene Computerprogramme für die Kommunikation und ähnliches. Die Speichereinheit speichert eine Liste von Zugangspunkten 3, auf die beispielsweise die Wi-Fi-Module 11 und 12 zugreifen können.The storage unit stores data for communication, various computer programs for communication, and the like. The storage unit stores a list of access points 3rd , for example the Wi-Fi modules 11 and 12 can access.

Auf das Gehäuse 70 werden das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A, das Weitbereichskommunikationsmodul 10B, das Ethernet-Modul 30, die Kamera I/F 40, der Mikrofonanschluss 50 und die CPU 60 montiert. Das Gehäuse 70 besteht beispielsweise aus Kunstharz und umfasst einen Innenraumteil. In diesem Innenraumteil sind im Gehäuse 70 das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A, das Weitbereichskommunikationsmodul 10B und die CPU 60 untergebracht. Das heißt, das Gehäuse 70 beherbergt im Innenraumteil die Wi-Fi-Module 11 und 12, die Bluetooth-Module 13 und 14, das ITS-Modul 15, das V2X-Modul 16, das NFC-Modul 17, das Mobil-LTE-Modul 18, das GPS-Modul 19 und die CPU 60. Dann wird das Gehäuse 70 so montiert, dass die Kamera I/F 40 an die Kamera 5 und der Mikrofonanschluss 50 an das Mikrofon 6 angeschlossen werden kann. Außerdem wird das Gehäuse 70 so montiert, dass das Ethernet-Modul 30 mit dem fahrzeuginternen LAN 2b kommunizieren kann. Das Gehäuse 70 umfasst beispielsweise einen Anschluss für den Anschluss an das fahrzeuginterne LAN 2b. Das Gehäuse 70 nimmt das Ethernet-Modul 30 im Innenraumteil auf und verbindet das Ethernet-Modul 30 mit dem Verbindungsanschluss, so dass die Kommunikation zwischen diesen beiden möglich ist. Durch die Verbindung zwischen dem Verbindungsanschluss und dem fahrzeuginternen LAN 2b über die Kommunikationsleitung im Gehäuse 70 werden das Ethernet-Modul 30 und das fahrzeuginterne LAN 2b miteinander verbunden, so dass die Kommunikation zwischen ihnen möglich ist.On the case 70 become the narrow range communication module 10A , the wide range communication module 10B , the ethernet module 30th who have favourited Camera I / F 40 , the microphone connector 50 and the CPU 60 assembled. The housing 70 consists for example of synthetic resin and includes an interior part. In this interior part are in the housing 70 the narrow range communication module 10A , the wide range communication module 10B and the CPU 60 housed. That is, the housing 70 houses the Wi-Fi modules in the interior 11 and 12 who have favourited Bluetooth Modules 13 and 14 , the ITS module 15 , the V2X module 16 , the NFC module 17th , the mobile LTE module 18th , the GPS module 19th and the CPU 60 . Then the case 70 mounted so that the camera I / F 40 to the camera 5 and the microphone connector 50 to the microphone 6 can be connected. In addition, the housing 70 mounted so that the ethernet module 30th with the in-vehicle LAN 2 B can communicate. The housing 70 includes, for example, a connection for connection to the in-vehicle LAN 2 B . The housing 70 takes the ethernet module 30th in the interior and connects the Ethernet module 30th with the connection port so that communication between these two is possible. Through the connection between the connection port and the in-vehicle LAN 2 B via the communication line in the housing 70 become the ethernet module 30th and the in-vehicle LAN 2 B interconnected so that communication between them is possible.

Anschließend wird unter Bezugnahme auf 4 und 5 das Kommunikationsbeispiel des fahrzeuginternen Routers 1 beschrieben. In dem hier beschriebenen Beispiel wird die Kommunikation von den beiden Wi-Fi-Modulen 11 und 12 durchgeführt. Der fahrzeuginterne Router 1 wird aktiviert, wenn eine IG (Zündung) oder eine ACC (Zubehör) eingeschaltet wird. Zum Beispiel gehört das Fahrzeug 2, wie in 4 dargestellt, zu einer Region R1, in der das Wi-Fi-Modul 11 Daten mit einem ersten Zugangspunkt 3a austauschen kann. Hier verbindet sich das Schaltteil 60d des fahrzeuginternen Routers 1 über das Wi-Fi-Modul 11 mit dem ersten Zugangspunkt 3a und empfängt ein Signal (tatsächliche Daten wie beispielsweise Bewegtbild) (Schritt S1). Als nächstes bereitet sich der Schaltteil 60d darauf vor, die Verbindung zu einem zweiten Zugangspunkt 3b neben dem ersten Zugangspunkt 3a durch das Wi-Fi-Modul 12 herzustellen (Schritt S2). Der Schaltteil 60d sucht nach dem Zugangspunkt 3, an dem die Kommunikation durch das Wi-Fi-Modul 12 möglich ist. Das Wi-Fi-Modul 12 verbindet sich beispielsweise mit dem Zugangspunkt 3, der in der Liste der in der Speichereinheit gespeicherten Zugangspunkte 3 enthalten ist. Da sich das Wi-Fi-Modul 12 mit dem Zugangspunkt 3 verbindet, der in der Liste der Zugangspunkte 3 enthalten ist, die im Voraus festgelegt werden, wo die Sicherheit gewährleistet ist, wird die Sicherheit erhöht. Wenn das Fahrzeug 2 in eine Region R2 eingefahren ist, in der das Wi-Fi-Modul 12 beispielsweise mit dem zweiten Zugangspunkt 3b, der in der Liste der Zugangspunkte 3 enthalten ist, kommunizieren kann, empfängt das Wi-Fi-Modul 12 ein Signal (Beacon), das regelmäßig vom zweiten Zugangspunkt 3b übertragen wird. Nach dem Empfang des Beacons fragt das Wi-Fi-Modul 12 den zweiten Zugangspunkt 3b, ob die Netzwerkidentifikation (ESS-ID) korrekt ist. Nachdem es weiß, dass die Netzwerkidentifikation korrekt ist, beantragt das Wi-Fi-Modul 12 beim zweiten Zugangspunkt 3b die Authentifizierung für die Verbindung zum zweiten Zugangspunkt 3b. Der zweite Zugangspunkt 3b führt die Authentifizierung der Verbindung zum Wi-Fi-Modul 12 mit einem vorgegebenen Authentifizierungsverfahren durch. Nachdem die Verbindung zum zweiten Zugangspunkt 3b erfolgreich authentifiziert wurde, fordert das Wi-Fi-Modul 12 die Verbindung zum zweiten Zugangspunkt 3b an (Assoziationsanforderung). Wenn die Assoziationsanforderung durch den zweiten Zugangspunkt 3b zugelassen wurde, wird die Verbindung zwischen dem Wi-Fi-Modul 12 und dem zweiten Zugangspunkt 3b abgeschlossen (Schritt S3).Then referring to 4th and 5 the communication example of the in-vehicle router 1 described. In the example described here, the communication from the two Wi-Fi modules 11 and 12 carried out. The in-vehicle router 1 is activated when an IG (ignition) or an ACC (accessory) is switched on. For example, the vehicle belongs 2nd , as in 4th represented to a region R1 in which the Wi-Fi module 11 Data with a first access point 3a can exchange. The switching part connects here 60d of the in-vehicle router 1 via the Wi-Fi module 11 with the first access point 3a and receives a signal (actual data such as moving picture) (step S1 ). Next, the switching part prepares itself 60d to connect to a second access point 3b next to the first access point 3a through the Wi-Fi module 12 manufacture (step S2 ). The switching part 60d searches for the access point 3rd on which communication through the Wi-Fi module 12 is possible. The Wi-Fi module 12 connects to the access point, for example 3rd , in the list of access points stored in the storage unit 3rd is included. Because the Wi-Fi module 12 with the access point 3rd connects that in the list of access points 3rd is included, which are determined in advance where security is guaranteed, security is increased. If the vehicle 2nd in a region R2 is retracted in the Wi-Fi module 12 for example with the second access point 3b that is in the list of access points 3rd included, can communicate, receives the Wi-Fi module 12 a signal (beacon) that is sent regularly from the second access point 3b is transmitted. The Wi-Fi module asks you to receive the beacon 12 the second Access point 3b whether the network identification (ESS-ID) is correct. After knowing that the network identification is correct, the Wi-Fi module applies 12 at the second access point 3b authentication for the connection to the second access point 3b . The second access point 3b performs authentication of the connection to the Wi-Fi module 12 with a given authentication procedure. After connecting to the second access point 3b the Wi-Fi module prompts for successful authentication 12 the connection to the second access point 3b to (association request). If the association request through the second access point 3b the connection between the Wi-Fi module 12 and the second access point 3b completed (step S3 ).

Als nächstes vergleicht der Schaltteil 60d den Empfang am Wi-Fi-Modul 11 und den Empfang am Wi-Fi-Modul 12. Wenn der Empfang am Wi-Fi-Modul 12 besser ist als der Empfang am Wi-Fi-Modul 11 (Ja bei Schritt S4), wechselt der Schaltteil 60d das Wi-Fi-Modul vom Wi-Fi-Modul 11 zum Wi-Fi-Modul 12 und empfängt das Signal (Ist-Daten wie beispielsweise Bewegtbild) durch das Wi-Fi-Modul 12 (Schritt S5). Als nächstes bereitet sich der Schaltteil 60d auf die Verbindung zum nächsten Zugangspunkt 3 durch das Wi-Fi-Modul 11 vor (Schritt S6). Anschließend empfängt der Schaltteil 60d nahtlos die Signale (tatsächliche Daten wie bewegte Bilder) unter Verwendung der Wi-Fi-Module 11 und 12, während der ähnliche Vorgang wiederholt wird, bis die IG-Stromversorgung oder die ACC-Stromversorgung abgeschaltet wird. Wenn der Empfang am Wi-Fi-Modul 12 schlechter ist als der Empfang am Wi-Fi-Modul 11 bei Schritt S4 (Nein bei Schritt S4), prüft das Schaltteil 60d wiederholt den Empfang am Wi-Fi-Modul 11 und den Empfang am Wi-Fi-Modul 12.Next, the switching part compares 60d reception on the Wi-Fi module 11 and reception on the Wi-Fi module 12 . When receiving on the Wi-Fi module 12 is better than the reception on the Wi-Fi module 11 (Yes at step S4 ), the switching part changes 60d the Wi-Fi module from the Wi-Fi module 11 to the Wi-Fi module 12 and receives the signal (actual data such as moving picture) through the Wi-Fi module 12 (Step S5 ). Next, the switching part prepares itself 60d to the connection to the next access point 3rd through the Wi-Fi module 11 before (step S6 ). Then the switching part receives 60d seamlessly the signals (actual data such as moving pictures) using the Wi-Fi modules 11 and 12 , while the similar process is repeated until the IG power supply or the ACC power supply is turned off. When receiving on the Wi-Fi module 12 is worse than the reception on the Wi-Fi module 11 at step S4 (No at step S4 ), checks the switching part 60d repeats reception on the Wi-Fi module 11 and reception on the Wi-Fi module 12 .

Als nächstes wird ein Beispiel beschrieben, bei dem der Kommunikationsweg auf der Grundlage der Reihenfolge der Priorität des fahrzeuginternen Routers 1 geschaltet wird. Die Prioritätssteuerung 60e des fahrzeuginternen Routers 1 steuert das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A und das Weitbereichskommunikationsmodul 10B auf der Grundlage der im Voraus festgelegten Prioritätsreihenfolge der Kommunikation. Die Prioritätssteuerung 60e legt die Reihenfolge der Priorität von der hohen zur niedrigen Reihenfolge wie folgt fest: das ITS-Modul 15, die Wi-Fi-Module 11 und 12, das Mobil-LTE-Modul 18 und die Bluetooth-Module 13 und 14. Die Priorität des ITS-Moduls 15 ist die höchste, da das ITS-Modul 15 für das automatisierte Fahren oder ähnliches verwendet wird. Die Priorität der Wi-Fi-Module 11 und 12 ist die zweite, weil die Wi-Fi-Module 11 und 12 bevorzugt eingesetzt werden, um die Kommunikationskosten für die Internetverbindung zu sparen. Die Priorität des Mobil-LTE-Moduls 18 ist die dritte, weil das Mobil-LTE-Modul 18 in dem Fall verwendet wird, wenn die Wi-Fi-Module 11 und 12 keine Verbindung zum Internet herstellen können. Die Priorität der Bluetooth-Module 13 und 14 ist die vierte, weil der vorübergehende Ausfall der Verbindung zum mobilen Endgerät, dem Sensor S oder ähnlichem nicht wesentlich zu einem Problem führt. Man beachte, dass die Priorität des V2X-Moduls 16 und des GPS-Moduls 19 beispielsweise gleich der des ITS-Moduls 15 ist und die Priorität des NFC-Moduls 17 beispielsweise gleich der der Bluetooth-Module 13 und 14 ist. Man beachte, dass die Reihenfolge der Priorität geändert werden kann. Die Reihenfolge der Priorität kann beispielsweise von einem Fahrer geändert werden. Darüber hinaus kann die Prioritätsreihenfolge so festgelegt werden, dass die Kommunikation durch das Mobil-LTE-Modul 18 nicht durchgeführt wird und die Kommunikation auf die Kommunikation durch die Wi-Fi-Module 11 und 12 beschränkt ist.Next, an example will be described in which the communication path is based on the order of priority of the in-vehicle router 1 is switched. The priority control 60e of the in-vehicle router 1 controls the narrow range communication module 10A and the wide area communication module 10B based on the predetermined priority order of communication. The priority control 60e determines the order of priority from high to low order as follows: the ITS module 15 who have favourited Wi-Fi modules 11 and 12 , the mobile LTE module 18th and the bluetooth modules 13 and 14 . The priority of the ITS module 15 is the highest since the ITS module 15 is used for automated driving or the like. The priority of the Wi-Fi modules 11 and 12 is the second because the wi-fi modules 11 and 12 are preferably used to save the communication costs for the Internet connection. The priority of the mobile LTE module 18th is the third because of the mobile LTE module 18th used in the case when the Wi-Fi modules 11 and 12 cannot connect to the Internet. The priority of the Bluetooth modules 13 and 14 is the fourth because of the temporary failure of the connection to the mobile device, the sensor S or the like does not essentially lead to a problem. Note that the priority of the V2X module 16 and the GPS module 19th for example, that of the ITS module 15 and the priority of the NFC module 17th for example, that of the Bluetooth modules 13 and 14 is. Note that the order of priority can be changed. The order of priority can be changed by a driver, for example. In addition, the order of priority can be set so that communication through the mobile LTE module 18th is not carried out and the communication on the communication through the Wi-Fi modules 11 and 12 is limited.

Die Prioritätssteuerung 60e führt die Kommunikation auf der Grundlage der Prioritätsreihenfolge durch. Dabei umfasst das Fahrzeug 2 beispielsweise die Vorrichtungen 7a bis 7d wie in 6 dargestellt. Wenn beispielsweise eine Anforderung zur Übertragung des Übertragungssignals an die straßenseitige Vorrichtung 9 durch das ITS-Modul 15 von der Vorrichtung 7a erfolgt, während die Kommunikation von der Vorrichtung 7b durch das Wi-Fi-Modul 11 durchgeführt wird, dann priorisiert die Prioritätssteuerung 60e den Übertragungsprozess durch das ITS-Modul 15 gegenüber der Kommunikation durch das Wi-Fi-Modul 11 auf der Grundlage der Prioritätsreihenfolge. Die Prioritätssteuerung 60e überträgt beispielsweise das Paket der vom ITS-Modul 15 übertragenen ITS-Daten mit Priorität gegenüber dem Paket der vom Wi-Fi-Modul 11 übertragenen Wi-Fi-Daten. Auf diese Weise steuert die Prioritätssteuerung 60e jedes Kommunikationsmodul 10 auf der Grundlage der Prioritätsreihenfolge der Daten.The priority control 60e performs communication based on the order of priority. The vehicle includes 2nd for example the devices 7a to 7d as in 6 shown. For example, when a request to transmit the transmission signal to the roadside device 9 through the ITS module 15 from the device 7a takes place during communication from the device 7b through the Wi-Fi module 11 priority control is then prioritized 60e the transfer process through the ITS module 15 compared to communication through the Wi-Fi module 11 based on the order of priority. The priority control 60e transmits, for example, the packet from the ITS module 15 ITS data transmitted with priority over the packet from the Wi-Fi module 11 transmitted Wi-Fi data. In this way controls the priority control 60e every communication module 10th based on the order of priority of the data.

Wenn das Signal beispielsweise über das ITS-Modul 15 von der Vorrichtung 7a empfangen wird, während die Kommunikation mit dem Sensor S (siehe 6) von der Vorrichtung 7c über das Bluetooth-Modul 13 erfolgt, so priorisiert die Prioritätssteuerung 60e den Empfangsvorgang durch das ITS-Modul 15 gegenüber der Kommunikation durch das Bluetooth-Modul 13 auf der Grundlage der Prioritätsreihenfolge. Beispielsweise empfängt die Prioritätssteuerung 60e das Paket der vom ITS-Modul 15 ausgegebenen ITS-Daten mit Priorität gegenüber dem Paket der vom Bluetooth-Modul 13 ausgegebenen Bluetooth-Daten.If the signal, for example, via the ITS module 15 from the device 7a is received while communicating with the sensor S (please refer 6 ) from the device 7c via the bluetooth module 13 priority control takes priority 60e the reception process by the ITS module 15 compared to the communication through the Bluetooth module 13 based on the order of priority. For example, priority control receives 60e the package from the ITS module 15 ITS data output with priority over the packet from the Bluetooth module 13 output Bluetooth data.

Wenn die Kommunikation über die Wi-Fi-Module 11 und 12 durch die Vorrichtung 7b fehlgeschlagen ist, beginnt die Prioritätssteuerung 60e, das Mobil-LTE-Modul 18 anstelle der Wi-Fi-Module 11 und 12 auf der Grundlage der Prioritätsreihenfolge zu verwenden. Wenn also die Wi-Fi-Verbindung verloren geht, ermöglicht die Prioritätssteuerung 60e die nahtlose Kommunikation über das Mobil-LTE-Modul 18 durch die Vorrichtung 7b. Wenn dann die Kommunikation durch die Wi-Fi-Module 11 und 12 durch die Vorrichtung 7b möglich geworden ist, beginnt die Prioritätssteuerung 60e, die Wi-Fi-Module 11 und 12 anstelle des Mobil-LTE-Moduls 18 auf der Grundlage der Prioritätsreihenfolge zu verwenden. Dadurch kann die Prioritätssteuerung 60e die Kommunikationskosten einsparen. Auf diese Weise steuert die Prioritätssteuerung 60e jedes Kommunikationsmodul 10 auf der Grundlage der Prioritätsreihenfolge der Kommunikationsmodule 10.When communicating through the Wi-Fi modules 11 and 12 through the device 7b priority control begins 60e , the mobile LTE module 18th instead of the Wi-Fi modules 11 and 12 to use based on the order of priority. So if the Wi-Fi connection is lost priority control 60e seamless communication via the mobile LTE module 18th through the device 7b . Then when the communication through the Wi-Fi modules 11 and 12 through the device 7b priority control has become possible 60e who have favourited Wi-Fi modules 11 and 12 instead of the mobile LTE module 18th to use based on the order of priority. This allows priority control 60e save on communication costs. In this way controls the priority control 60e every communication module 10th based on the order of priority of the communication modules 10th .

Darüber hinaus kann die Prioritätssteuerung 60e zusätzlich die Reihenfolge der Priorität im Notfall festlegen. Die Prioritätssteuerung 60e legt beispielsweise bei plötzlichem Bremsen oder im Notfall, beispielsweise beim Eintreten eines Unfalls, die Prioritätsreihenfolge wie folgt fest: das Mobil-LTE-Modul 18, das ITS-Modul 15, die Wi-Fi-Module 11 und 12 sowie die Bluetooth-Module 13 und 14. Die Prioritätssteuerung 60e ermöglicht den schnellen Notruf, indem sie die höchste Priorität für das Mobil-LTE-Modul 18 festlegt. Wenn beispielsweise die Notrufanforderung von der Vorrichtung 7d ausgegeben wird, legt die Prioritätssteuerung 60e die höchste Priorität für die Kommunikation durch das Mobil-LTE-Modul 18 auf der Grundlage der Prioritätsreihenfolge für den Notruf fest. Zum Beispiel überträgt die Prioritätssteuerung 60e das Paket der vom Mobil-LTE-Modul 18 übertragenen mobilen LTE-Daten mit Priorität vor dem Paket der vom ITS-Modul 15 übertragenen ITS-Daten.In addition, priority control 60e additionally determine the order of priority in an emergency. The priority control 60e For example, in the event of sudden braking or in an emergency, for example when an accident occurs, the priority order is as follows: the mobile LTE module 18th , the ITS module 15 who have favourited Wi-Fi modules 11 and 12 as well as the bluetooth modules 13 and 14 . The priority control 60e enables fast emergency calls by giving top priority to the mobile LTE module 18th specifies. For example, if the emergency call request from the device 7d priority control 60e the highest priority for communication through the mobile LTE module 18th based on the priority order for the emergency call. For example, priority control transmits 60e the package of the from the mobile LTE module 18th Mobile LTE data transmitted with priority over the packet from the ITS module 15 transmitted ITS data.

Man beachte, dass die Prioritätssteuerung 60e jedes Kommunikationsmodul 10 in Abhängigkeit von der Art der Daten steuern kann. In diesem Fall, wenn es sich bei der Art der Daten um Bewegtbilddaten handelt, deren Kommunikationsdatengröße beispielsweise relativ groß ist, kann die Prioritätssteuerung 60e die Wi-Fi-Module 11 und 12 mit Priorität gegenüber dem Mobil-LTE-Modul 18 verwenden. So kann die Prioritätssteuerung 60e die Kommunikationskosten sparen. Wenn es sich bei der Art der Daten um die Authentifizierungsdaten handelt, die den Bewohner für das Servicezentrum authentifizieren, kann die Prioritätssteuerung 60e außerdem das Mobil-LTE-Modul 18 mit Priorität gegenüber den Wi-Fi-Modulen 11 und 12 unter Berücksichtigung des Kommunikationsbereichs verwenden. Somit kann die Prioritätssteuerung 60e den Authentifizierungsprozess sicher durchführen, indem sie das Mobil-LTE-Modul 18 mit dem breiteren Kommunikationsbereich mit Priorität verwendet.Note that priority control 60e every communication module 10th can control depending on the type of data. In this case, if the type of data is moving picture data whose communication data size is relatively large, for example, the priority control can 60e the Wi-Fi modules 11 and 12 with priority over the mobile LTE module 18th use. So can the priority control 60e save communication costs. If the type of data is the authentication data that authenticates the resident for the service center, the priority control can 60e also the mobile LTE module 18th with priority over the Wi-Fi modules 11 and 12 Use considering the communication area. Thus, the priority control 60e perform the authentication process securely by using the mobile LTE module 18th used with the wider communication area with priority.

Als nächstes wird die Einstellung der Sicherheit des fahrzeuginternen Routers 1 beschrieben. Der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f des fahrzeuginternen Routers 1 authentifiziert wenigstens einen der Insassen und die Vorrichtungen 7a bis 7d vor der Verwendung des fahrzeuginternen Routers 1. Beispielsweise werden im fahrzeuginternen Router 1 die Identifikationsinformationen der Vorrichtungen 7a bis 7d, die über den fahrzeuginternen Router 1 kommunizieren können, im Voraus in der Speichereinheit gespeichert. Der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f führt die Authentifizierung durch den Vergleich der in der Speichereinheit gespeicherten Identifikationsinformationen mit den Identifikationsinformationen der anzuschließenden Vorrichtung durch. Wenn die Vorrichtung mit den gleichen Identifikationsinformationen wie die in der Speichereinheit gespeicherten Identifikationsinformationen angeschlossen wird, stellt der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f fest, dass die Authentifizierung erfolgreich durchgeführt wurde, und wenn die Vorrichtung mit den von den in der Speichereinheit gespeicherten Identifikationsinformationen abweichenden Identifikationsinformationen angeschlossen wird, stellt der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f fest, dass die Authentifizierung fehlgeschlagen ist. Der Beschränkungsteil 60g schränkt die Verwendung jedes Kommunikationsmoduls 10 auf der Grundlage des Authentifizierungsergebnisses aus dem Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f ein. Der Beschränkungsteil 60g ermöglicht die Kommunikation ohne Einschränkung, wenn die Authentifizierung erfolgreich durchgeführt wurde. Wenn die Authentisierung fehlgeschlagen ist, benachrichtigt der Beschränkungsteil 60g das Service-Center oder die anderen Vorrichtungen 7a bis 7d und schränkt die Kommunikation zwischen den Vorrichtungen 7a bis 7d ein, wodurch die Sicherheit gewährleistet wird.Next is setting the security of the in-vehicle router 1 described. The security authentication part 60f of the in-vehicle router 1 authenticates at least one of the occupants and the devices 7a to 7d before using the in-vehicle router 1 . For example, in the in-vehicle router 1 the identification information of the devices 7a to 7d via the in-vehicle router 1 can communicate, stored in advance in the storage unit. The security authentication part 60f performs the authentication by comparing the identification information stored in the storage unit with the identification information of the device to be connected. If the device is connected with the same identification information as the identification information stored in the storage unit, the security authentication part 60f determines that the authentication was successfully performed, and if the device is connected with the identification information other than the identification information stored in the storage unit, the security authentication part 60f found that authentication failed. The restriction part 60g limits the use of any communication module 10th based on the authentication result from the security authentication part 60f a. The restriction part 60g enables communication without restriction if the authentication has been carried out successfully. If authentication fails, the restriction part notifies 60g the service center or other devices 7a to 7d and limits communication between devices 7a to 7d a, which ensures security.

Der fahrzeuginterne Router 1 kann die Verbindung durch Gesichts-Authentifizierung einschränken. In diesem Fall wird im fahrzeuginternen Router 1 das Gesichtsbild des Insassen, der den fahrzeuginternen Router 1 nutzen kann, vorab in der Speichereinheit gespeichert. Dann nimmt der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f des fahrzeuginternen Routers 1 das Gesicht des Insassen, der in das Fahrzeug 2 einsteigen wird, mit der Kamera 5 auf und vergleicht das aufgenommene Gesichtsbild des Insassen mit dem in der Speichereinheit gespeicherten Gesichtsbild und führt so die Authentifizierung durch. Wenn das erfasste Gesichtsbild des Insassen und das in der Speichereinheit gespeicherte Gesichtsbild übereinstimmen, stellt der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f fest, dass die Authentifizierung erfolgreich durchgeführt wurde, und wenn das erfasste Gesichtsbild des Insassen und das in der Speichereinheit gespeicherte Gesichtsbild nicht übereinstimmen, stellt der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f fest, dass die Authentifizierung fehlgeschlagen ist. Der Beschränkungsteil 60g schränkt die Kommunikation nicht ein, wenn die Authentifizierung erfolgreich durchgeführt wurde, und schränkt die Kommunikation ein, wenn die Authentifizierung fehlgeschlagen ist. Im Falle der Einschränkung der Kommunikation schränkt beispielsweise der Beschränkungsteil 60g die Internetverbindung oder die Aktualisierung der Software in den Vorrichtungen 7a bis 7d im Fahrzeug ein. So schränkt der Beschränkungsteil 60g im Falle eines Fehlschlags der Authentifizierung des Gesichtsbildes die Kommunikation der Daten ein, die die Fahrt unterbricht, und erhöht damit die Sicherheit. Man beachte, dass, wenn das erfasste Gesichtsbild des Insassen und das in der Speichereinheit gespeicherte Gesichtsbild nicht übereinstimmen, der Beschränkungsteil 60g dieses Ergebnis dem Servicezentrum mitteilen kann.The in-vehicle router 1 can restrict the connection through face authentication. In this case, the in-vehicle router 1 the facial image of the occupant using the in-vehicle router 1 can use, previously stored in the storage unit. Then the security authentication part takes 60f of the in-vehicle router 1 the face of the occupant entering the vehicle 2nd will get on with the camera 5 and compares the recorded facial image of the occupant with the facial image stored in the storage unit and thus carries out the authentication. If the captured facial image of the occupant and the facial image stored in the storage unit match, the security authentication part 60f determines that the authentication was successfully performed, and if the captured facial image of the occupant and the facial image stored in the storage unit do not match, the security authentication part determines 60f found that authentication failed. The restriction part 60g does not restrict communication if authentication is successful and restricts communication if authentication failed. If the communication is restricted, for example, the restriction part restricts 60g the internet connection or the software update in the devices 7a to 7d in the vehicle. So the restriction part restricts 60g In the event of a failed authentication of the facial image, the communication of the data that interrupts the trip interrupts, and thus increases security. Note that if the detected face image of the occupant and the face image stored in the storage unit do not match, the restriction part 60g can report this result to the service center.

Der fahrzeuginterne Router 1 kann die Verbindung durch das mobile Endgerät einschränken. In diesem Fall werden im fahrzeuginternen Router 1 die Identifikationsinformationen des mobilen Endgerätes des Insassen, der den fahrzeuginternen Router 1 nutzen kann, vorab in der Speichereinheit gespeichert. Dann erfasst der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f des fahrzeuginternen Routers 1 die Identifikationsinformationen des mobilen Endgerätes des Insassen, der über das NFC-Modul 17 in das Fahrzeug 2 einsteigen wird, und vergleicht die erfasste Identifikationsnummer mit der in der Speichereinheit gespeicherten Identifikationsnummer und führt so die Authentifizierung durch. Wenn die erfasste Identifikationsnummer und die in der Speichereinheit gespeicherte Identifikationsnummer übereinstimmen, stellt der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f fest, dass die Authentifizierung erfolgreich durchgeführt wurde, und wenn die erfasste Identifikationsnummer und die in der Speichereinheit gespeicherte Identifikationsnummer nicht übereinstimmen, stellt der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f fest, dass die Authentifizierung fehlgeschlagen ist. Wenn die Authentisierung erfolgreich durchgeführt wurde, schränkt der Beschränkungsteil 60g die Kommunikation nicht ein, und wenn die Authentisierung fehlgeschlagen ist, schränkt der Beschränkungsteil 60g die Kommunikation ein. Im Falle der Einschränkung der Kommunikation schränkt beispielsweise der Beschränkungsteil 60g die Internetverbindung oder die Aktualisierung der Software in den Vorrichtungen 7a bis 7d im Fahrzeug ein. Man beachte, dass, wenn die erworbene und die in der Speichereinheit gespeicherte Identifikationsnummer nicht übereinstimmen, der Beschränkungsteil 60g dieses Ergebnis dem Servicezentrum mitteilen kann. Der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f und der Beschränkungsteil 60g können den Authentifizierungsvorgang durchführen und die Beschränkung aufheben, bevor der Insasse durch die Cloud auf das Fahrzeug 2 zugreift. Somit kann der fahrzeuginterne Router 1 die Kommunikation direkt nach dem Einsteigen des Insassen in das Fahrzeug durchführen.The in-vehicle router 1 can restrict the connection through the mobile device. In this case, the in-vehicle router 1 the identification information of the mobile terminal of the occupant, the router inside the vehicle 1 can use, previously stored in the storage unit. Then the security authentication part captures 60f of the in-vehicle router 1 the identification information of the mobile terminal of the occupant via the NFC module 17th in the vehicle 2nd will enter, and compares the detected identification number with the identification number stored in the storage unit and thus carries out the authentication. If the detected identification number and the identification number stored in the storage unit match, the security authentication part 60f determines that the authentication was performed successfully, and if the detected identification number and the identification number stored in the storage unit do not match, the security authentication part 60f found that authentication failed. If the authentication was successful, the restriction part restricts 60g the communication does not interfere, and if the authentication has failed, the restriction part restricts 60g communication. If the communication is restricted, for example, the restriction part restricts 60g the internet connection or the software update in the devices 7a to 7d in the vehicle. Note that if the acquired identification number and the identification number stored in the storage unit do not match, the restriction part 60g can report this result to the service center. The security authentication part 60f and the restriction part 60g can perform the authentication process and remove the restriction before the occupant through the cloud onto the vehicle 2nd accesses. This allows the in-vehicle router 1 carry out the communication immediately after the occupant has entered the vehicle.

Wie oben beschrieben, umfasst der fahrzeuginterne Router 1 nach der Ausführungsform das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A, das Weitbereichskommunikationsmodul 10B, das Ethernet-Modul 30, die CPU 60 und das Gehäuse 70. Das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A ist die Vorrichtung, die zur drahtlosen Kommunikation fähig ist. Das Weitbereichskommunikationsmodul 10B ist die Vorrichtung, die zur drahtlosen Kommunikation in einem weiteren Bereich als das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A fähig ist. Das Ethernet-Modul 30 wird an das fahrzeuginterne LAN 2b im Fahrzeug 2 angeschlossen, so dass eine Kommunikation möglich ist. Die CPU 60 steuert das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A und das Weitbereichskommunikationsmodul 10B und kommuniziert über das Ethernet-Modul 30 mit dem fahrzeuginternen LAN 2b. An das Gehäuse 70 werden das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A, das Weitbereichskommunikationsmodul 10B, das Ethernet-Modul 30 und die CPU 60 montiert und dieses Gehäuse 70 wird dem Fahrzeug 2 zur Verfügung gestellt.As described above, the in-vehicle router includes 1 according to the embodiment, the narrow range communication module 10A , the wide range communication module 10B , the ethernet module 30th who have favourited CPU 60 and the housing 70 . The narrow range communication module 10A is the device capable of wireless communication. The wide range communication module 10B is the device used for wireless communication in a wider area than the narrow area communication module 10A is capable. The ethernet module 30th is connected to the in-vehicle LAN 2 B in the vehicle 2nd connected so that communication is possible. The CPU 60 controls the narrow range communication module 10A and the wide area communication module 10B and communicates via the ethernet module 30th with the in-vehicle LAN 2 B . To the case 70 become the narrow range communication module 10A , the wide range communication module 10B , the ethernet module 30th and the CPU 60 mounted and this housing 70 becomes the vehicle 2nd made available.

Durch diesen Aufbau kann der fahrzeuginterne Router 1 das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A und das Weitbereichskommunikationsmodul 10B integrieren und die Kommunikationsmodule 10 können in den begrenzten Raum im Fahrzeug 2 eingebaut und damit die Montageeigenschaften verbessert werden. Darüber hinaus kann der fahrzeuginterne Router 1 die Verdrahtung zur Verbindung der einzelnen Kommunikationsmodule 10 und der CPU 60 reduzieren und damit das Gewicht reduzieren. Da der fahrzeuginterne Router 1 die Verkabelung reduzieren kann, kann die Gefahr der Verfälschung der Kommunikationsdaten unterdrückt werden. Der fahrzeuginterne Router 1 kann das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A und das Weitbereichskommunikationsmodul 10B zentral durch die CPU 60 verwalten, der Kommunikationsweg jedes Kommunikationsmoduls 10 kann entsprechend gesichert und die Verschlechterung der Kommunikationsqualität unterdrückt werden. Der fahrzeuginterne Router 1 kann die Steuerung jedes Kommunikationsmoduls 10 durch das zentrale Management vereinfachen. Darüber hinaus kann der fahrzeuginterne Router 1 die Sicherheit des Schmalbereichskommunikationsmoduls 10A und des Weitbereichskommunikationsmoduls 10B durch das zentrale Management verstärken. Auf diese Weise kann der fahrzeuginterne Router 1 jedes Kommunikationsmodul 10 entsprechend steuern.This construction enables the in-vehicle router 1 the narrow range communication module 10A and the wide area communication module 10B integrate and the communication modules 10th can in the limited space in the vehicle 2nd installed and thus the assembly properties can be improved. In addition, the in-vehicle router 1 the wiring to connect the individual communication modules 10th and the CPU 60 reduce and thus reduce the weight. Because the in-vehicle router 1 can reduce the cabling, the risk of corruption of the communication data can be suppressed. The in-vehicle router 1 can use the narrow range communication module 10A and the wide area communication module 10B centrally by the CPU 60 manage, the communication path of each communication module 10th can be secured accordingly and the deterioration in communication quality can be suppressed. The in-vehicle router 1 can control any communication module 10th simplified through central management. In addition, the in-vehicle router 1 the security of the narrow range communication module 10A and the wide area communication module 10B through central management. In this way, the in-vehicle router 1 every communication module 10th control accordingly.

Im oben genannten fahrzeuginternen Router 1 umfasst das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A die Kommunikationsmodule mit den verschiedenen Kommunikationsstandards. Das Schmalbandkommunikationsmodul 10A umfasst beispielsweise das Wi-Fi-Modul 11, das Bluetooth-Modul 13, das ITS-Modul 15, das V2X-Modul 16 und das NFC-Modul 17. Das Weitbereichskommunikationsmodul 10B umfasst die Kommunikationsmodule mit den verschiedenen Kommunikationsstandards. Das Weitbereichskommunikationsmodul 10B umfasst beispielsweise das Mobil-LTE-Modul 18 und das GPS-Modul 19. Auf diese Weise können die Kommunikationsmodule 10 auch dann, wenn der fahrzeuginterne Router 1 bei steigenden Kommunikationszielen mehr Kommunikationsmodule 10 umfasst, in den begrenzten Raum im Fahrzeug 2 eingebaut werden und die Montageeigenschaften verbessert werden.In the above-mentioned in-vehicle router 1 includes the narrow range communication module 10A the communication modules with the different communication standards. The narrowband communication module 10A includes, for example, the Wi-Fi module 11 , the Bluetooth module 13 , the ITS module 15 , the V2X module 16 and the NFC module 17th . The wide range communication module 10B includes the communication modules with the different communication standards. The wide range communication module 10B includes, for example, the mobile LTE module 18th and the GPS module 19th . In this way, the communication modules 10th even if the in-vehicle router 1 with increasing communication goals, more communication modules 10th includes in the limited space in the vehicle 2nd be installed and the assembly properties are improved.

Im fahrzeuginternen Router 1 umfasst das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A das Wi-Fi-Modul 11 und das Wi-Fi-Modul 12 mit dem gleichen Kommunikationsstandard wie das Wi-Fi-Modul 11. Die CPU 60 umfasst den Schaltteil 60d, der steuert, um eines der Wi-Fi-Module 11 und 12 mit dem ersten Zugangspunkt 3a zur Kommunikationsweiterleitung zu verbinden, so dass eine Kommunikation möglich ist, und das andere der Wi-Fi-Module 11 und 12 dazu zu veranlassen, die Verbindung mit dem zweiten Zugangspunkt 3b zur Kommunikationsweiterleitung vorzubereiten, wobei der zweite Zugangspunkt 3b an den ersten Zugangspunkt 3a angrenzt. Durch diese Struktur kann der fahrzeuginterne Router 1, wenn er die Zugangspunkte 3 kreuzt, den Prozess der Suche nach dem nächsten Zugangspunkt 3 und den Authentifizierungsprozess im Voraus durchführen. Wenn er die Zugangspunkte 3 überquert, ermöglicht der fahrzeuginterne Router 1 die nahtlose Kommunikation, ohne die Kommunikation durch die Wi-Fi-Module 11 und 12 zu unterbrechen. Der fahrzeuginterne Router 1 kann die Kommunikationskosten im Vergleich zu dem Fall, in dem die Kommunikation durch das Mobil-LTE-Modul 18 erfolgt, reduzieren. Durch die Kommunikation beim Umschalten zwischen den Wi-Fi-Modulen 11 und 12 und dem Mobil-LTE-Modul 18 kann der fahrzeuginterne Router 1 den Bereich abdecken, in dem das Mobil-LTE-Modul 18 nicht kommunizieren kann, und den Kommunikationsbereich vergrößern.In the in-vehicle router 1 includes the narrow range communication module 10A the Wi-Fi module 11 and the Wi-Fi module 12 with the same communication standard as the Wi-Fi module 11 . The CPU 60 includes the switching part 60d that controls to one of the Wi-Fi modules 11 and 12 with the first access point 3a to connect for communication forwarding, so that communication is possible, and the other of the Wi-Fi modules 11 and 12 to cause the connection to the second access point 3b prepare for communication forwarding, using the second access point 3b to the first access point 3a adjacent. This structure enables the in-vehicle router 1 when he has the access points 3rd crosses the process of finding the next access point 3rd and perform the authentication process in advance. If he has the access points 3rd crosses, enables the in-vehicle router 1 seamless communication without communication through the Wi-Fi modules 11 and 12 to interrupt. The in-vehicle router 1 can reduce communication costs compared to the case where communication is through the mobile LTE module 18th done, reduce. Through communication when switching between the Wi-Fi modules 11 and 12 and the mobile LTE module 18th can the in-vehicle router 1 cover the area in which the mobile LTE module 18th cannot communicate and enlarge the communication area.

Im Fahrzeug-Router 1 umfasst die CPU 60 die Prioritätssteuerung 60e, die das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A und das Weitbereichskommunikationsmodul 10B auf der Grundlage der im Voraus festgelegten Reihenfolge der Kommunikation steuert. Durch diese Struktur kann der fahrzeuginterne Router 1 die Daten mit höherer Priorität (beispielsweise ITS-Daten) mit Priorität übertragen und somit die Sicherheit des Fahrzeugs 2 erhöhen. Durch die Priorisierung des Kommunikationsmoduls mit höherer Priorität (beispielsweise Wi-Fi-Modul 11 oder 12) kann der fahrzeuginterne Router 1 die Kommunikationskosten senken.In the vehicle router 1 includes the CPU 60 the priority control 60e that the narrow range communication module 10A and the wide area communication module 10B controls based on the predetermined order of communication. This structure enables the in-vehicle router 1 the data with higher priority (for example ITS data) is transmitted with priority and thus the safety of the vehicle 2nd increase. By prioritizing the communication module with a higher priority (e.g. Wi-Fi module 11 or 12 ) the in-vehicle router 1 reduce communication costs.

Im fahrzeuginternen Router 1 umfasst die CPU 60 den Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f und den Beschränkungsteil 60g. Der Sicherheitsauthentifizierungsteil 60f authentifiziert wenigstens einen der Insassen und die Vorrichtungen 7a bis 7d vor der Benutzung. Der Beschränkungsteil 60g schränkt die Verwendung des Schmalbereichskommunikationsmoduls 10A und des Weitband-Kommunikationsmoduls 10B auf der Grundlage des Authentifizierungsergebnisses aus dem Sicherheitsauthentifizierungsteil 60fein. Durch diesen Aufbau kann der fahrzeuginterne Router 1 die Verwendung der Kommunikationsmodule 10 durch eine einzige Authentifizierung einschränken, wodurch der Authentifizierungsprozess vereinfacht wird. Durch den Authentisierungsprozess kann der fahrzeuginterne Router 1 die Sicherheit erhöhen.In the in-vehicle router 1 includes the CPU 60 the security authentication part 60f and the restriction part 60g . The security authentication part 60f authenticates at least one of the occupants and the devices 7a to 7d before use. The restriction part 60g limits the use of the narrow range communication module 10A and the wide-band communication module 10B based on the authentication result from the security authentication part 60f. This construction enables the in-vehicle router 1 the use of the communication modules 10th with a single authentication, which simplifies the authentication process. The in-vehicle router can use the authentication process 1 increase security.

Modifikationmodification

Als nächstes wird eine Modifikation der Ausführungsform beschrieben. In dem oben beschriebenen Beispiel umfasst das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A die Kommunikationsmodule, beispielsweise die Wi-Fi-Module 11 und 12 und die Bluetooth-Module 13 und 14; das Schmalbereichskommunikationsmodul 10A muss jedoch nur wenigstens ein Kommunikationsmodul enthalten. Ebenso umfasst das Weitbereichskommunikationsmodul 10B die Kommunikationsmodule, zum Beispiel das Mobil-LTE-Modul 18 und das GPS-Modul 19 im obigen Beispiel; das Weitbereichskommunikationsmodul 10B muss jedoch nur wenigstens ein Kommunikationsmodul enthalten.Next, a modification of the embodiment will be described. In the example described above, the narrow range communication module comprises 10A the communication modules, for example the Wi-Fi modules 11 and 12 and the bluetooth modules 13 and 14 ; the narrow range communication module 10A however, it only has to contain at least one communication module. The wide-range communication module also includes 10B the communication modules, for example the mobile LTE module 18th and the GPS module 19th in the example above; the wide area communication module 10B however, it only has to contain at least one communication module.

Im obigen Beispiel ist die Liste der Zugangspunkte 3 in der Speichereinheit des fahrzeuginternen Routers 1 gespeichert; die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht auf dieses Beispiel beschränkt. Die Liste der Zugangspunkte 3 kann in der Cloud gespeichert werden, auf die beispielsweise der fahrzeuginterne Router 1 zugreifen kann. In diesem Fall kann der fahrzeuginterne Router 1 die Liste der Zugangspunkte 3, auf die er von der Cloud aus zugreifen kann, auf der Grundlage der vom GPS-Modul 19 erhaltenen Informationen über die aktuelle Position erwerben. Der fahrzeuginterne Router 1 kann den Verbindungsprozess schnell durchführen, indem er den Zugangspunkt 3 aus der erfassten Liste auswählt und den ausgewählten Zugangspunkt 3 verbindet. Darüber hinaus kann der fahrzeuginterne Router 1 die in der Vergangenheit verbundenen Zugangspunkte 3 und die Positionsinformationen zusammen in der Speichereinheit speichern. In diesem Fall kann der fahrzeuginterne Router 1, wenn das Fahrzeug wieder am selben Ort vorbeifährt, den Zugangspunkt 3 aus der Liste der in der Vergangenheit verbundenen Zugangspunkte 3 auswählen und den ausgewählten Zugangspunkt 3 verbinden, wodurch der Verbindungsprozess schnell durchgeführt wird. Außerdem kann der fahrzeuginterne Router 1 die Liste der Zugangspunkts 3 in der Speichereinheit über das NFC-Modul 17 aktualisieren.In the example above is the list of access points 3rd in the memory unit of the in-vehicle router 1 saved; however, the present invention is not limited to this example. The list of access points 3rd can be stored in the cloud, for example on the in-vehicle router 1 can access. In this case, the in-vehicle router 1 the list of access points 3rd that he can access from the cloud, based on that from the GPS module 19th Acquired information about the current position. The in-vehicle router 1 can quickly perform the connection process by using the access point 3rd selected from the list and the selected access point 3rd connects. In addition, the in-vehicle router 1 the access points connected in the past 3rd and store the position information together in the storage unit. In this case, the in-vehicle router 1 when the vehicle passes the same place again, the access point 3rd from the list of access points connected in the past 3rd select and the selected access point 3rd connect, which makes the connection process quick. In addition, the in-vehicle router 1 the list of access points 3rd in the storage unit via the NFC module 17th To update.

Im fahrzeuginternen Router 1 kann am Gehäuse 70 eine Rundfunkantenne für den Empfang von Funkwellen, beispielsweise Radio oder Fernsehen, ein Tuner zur Auswahl des Senders für die mit der Rundfunkantenne empfangenen Funkwellen und zur Umwandlung der Signale sowie ein Switching Hub für den Anschluss an die Vorrichtungen 7a bis 7d im Fahrzeug montiert werden. In diesem Fall kann der fahrzeuginterne Router 1 die Koaxialleitung zur Verbindung zwischen der Rundfunkantenne und dem Tuner relativ kurz machen. Durch eine relativ kurze Koaxialleitung kann der fahrzeuginterne Router 1 den Einfluss des Rauschens auf die Koaxialleitung reduzieren und die Verschlechterung der Kommunikationsqualität unterdrücken. Darüber hinaus empfängt der fahrzeuginterne Router 1 die Ätherwellen mit der Rundfunkantenne und wandelt das Signal der Funkwellen mit dem Tuner innerhalb desselben Gehäuses 70 um; daher ist es nicht notwendig, einen Verstärker zur Verstärkung des Signals zu verwenden, das in der Koaxialleitung gedämpft wird. Man beachte, dass die Rundfunkantenne außerhalb oder innerhalb des Gehäuses 70 montiert ist. In the in-vehicle router 1 can on the housing 70 a radio antenna for the reception of radio waves, for example radio or television, a tuner for selecting the transmitter for the radio waves received with the radio antenna and for converting the signals, and a switching hub for connection to the devices 7a to 7d be mounted in the vehicle. In this case, the in-vehicle router 1 make the coaxial line for the connection between the radio antenna and the tuner relatively short. With a relatively short coaxial line, the in-vehicle router can 1 reduce the influence of noise on the coaxial line and suppress the deterioration in communication quality. In addition, the in-vehicle router receives 1 the ether waves with the radio antenna and converts the signal of the radio waves with the tuner within the same housing 70 around; therefore it is not necessary to use an amplifier to amplify the signal which is attenuated in the coaxial line. Note that the broadcast antenna is outside or inside the case 70 is mounted.

Im obigen Beispiel ist der fahrzeuginterne Router 1 über das Ethernet-Modul 30 mit dem fahrzeuginternen LAN 2b verbunden; die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht auf dieses Beispiel beschränkt und es kann ein Verbindungsmodul mit einem anderen Kommunikationsprotokoll verwendet werden. Zum Beispiel kann der fahrzeuginterne Router 1 über ein CAN (Controller Area Network) -Modul, ein FlexRay-Modul, ein MOST (Media Oriented Systems Transport) -Modul oder ähnliches mit dem fahrzeuginternen LAN 2b verbunden werden. Man beachte, dass „FlexRay“ und „MOST“ die eingetragenen Warenzeichen sind. Im obigen Beispiel ist der fahrzeuginterne Router 1 mit dem fahrzeuginternen LAN 2b mit einem Kabel verbunden; der fahrzeuginterne Router 1 kann jedoch auch ohne Kabel mit dem fahrzeuginternen LAN 2b verbunden sein.In the example above is the in-vehicle router 1 via the ethernet module 30th with the in-vehicle LAN 2 B connected; however, the present invention is not limited to this example, and a connection module with another communication protocol can be used. For example, the in-vehicle router 1 via a CAN (Controller Area Network) module, a FlexRay module, a MOST (Media Oriented Systems Transport) module or similar with the in-vehicle LAN 2 B get connected. Note that "FlexRay" and "MOST" are registered trademarks. In the example above is the in-vehicle router 1 with the in-vehicle LAN 2 B connected with a cable; the in-vehicle router 1 can also be used with the vehicle's internal LAN without a cable 2 B be connected.

Der fahrzeuginterne Router 1 kann andere Module als die Kommunikationsmodule 10 und das Ethernet-Modul 30 haben, die am Gehäuse 70 montiert sind. Zum Beispiel kann der fahrzeuginterne Router 1 die folgenden Module am Gehäuse 70 montiert haben: ein USB (Universal Serial Bus) -Modul, ein HDMI (High-Definition Multimedia Interface) -Modul, ein GVIF (Gigabit Video Interface) -Modul, ein APIX (Automotive Pixel Link) -Modul, ein TransferJet-Modul, ein WiGig (Wireless Gigabit)-Modul, ein RFID (Radio Frequency Identifier) -Modul, ein Satellitentelefon-Modul, eine Tonausgabeeinheit und ähnliches. Man beachte, dass „HDMI“, „GVIF“, „TransferJet“ und „WiGig“ die eingetragenen Warenzeichen sind.The in-vehicle router 1 can have different modules than the communication modules 10th and the ethernet module 30th have that on the case 70 are mounted. For example, the in-vehicle router 1 the following modules on the housing 70 installed: a USB (Universal Serial Bus) module, an HDMI (High-Definition Multimedia Interface) module, a GVIF (Gigabit Video Interface) module, an APIX (Automotive Pixel Link) module, a TransferJet module, a WiGig (Wireless Gigabit) module, an RFID (Radio Frequency Identifier) module, a satellite telephone module, a sound output unit and the like. Note that "HDMI", "GVIF", "TransferJet" and "WiGig" are the registered trademarks.

Der fahrzeuginterne Router 1 kann das Kommunikationsband jedes Kommunikationsmoduls 10 anpassen. Beispielsweise kann der fahrzeuginterne Router 1 die Kommunikationsbandbreite vergrößern, wenn das von der Kamera 5 erhaltene Bilderfassungssignal übertragen wird, und die Kommunikationsbandbreite verringern, wenn die Kommunikation über das ITS-Modul 15 erfolgt. Außerdem kann der fahrzeuginterne Router 1 die bestimmte Kommunikation einschränken, um das Kommunikationsband zu sichern, wenn die Menge der Kommunikationsdaten von jedem Kommunikationsmodul 10 zunimmt und das Kommunikationsband nicht ausreicht. Wenn beispielsweise eine Anforderung für den Empfang von Bewegtbilddaten vorliegt, während die Kommunikation zur Aktualisierung der Software durchgeführt wird, kann der fahrzeuginterne Router 1 die Kommunikation zur Aktualisierung der Software priorisieren und die Kommunikation für die Bewegtbilddaten einschränken.The in-vehicle router 1 can the communication band of each communication module 10th to adjust. For example, the in-vehicle router 1 increase the communication bandwidth if that's from the camera 5 received image capture signal is transmitted, and reduce the communication bandwidth when communicating through the ITS module 15 he follows. In addition, the in-vehicle router 1 Restrict the specific communication to secure the communication band when the amount of communication data from each communication module 10th increases and the communication band is insufficient. For example, if there is a request for the receipt of moving image data while the communication for updating the software is carried out, the in-vehicle router can 1 Prioritize communication to update the software and restrict communication for moving image data.

Der fahrzeuginterne Router 1 kann anstelle des Mobil-LTE-Moduls 18 des fahrzeuginternen Routers 1 die Funktion des Mobil-LTE-Moduls des mobilen Endgerätes des Insassen (beispielsweise Smartphone) nutzen. Beispielsweise kann der fahrzeuginterne Router 1 die Tethering-Funktion des Mobil-LTE-Moduls des mobilen Endgerätes des Insassen durch das Mobil-LTE-Modul 18 des fahrzeuginternen Routers 1 erreichen.The in-vehicle router 1 can be used instead of the mobile LTE module 18th of the in-vehicle router 1 use the function of the mobile LTE module of the mobile end device of the occupant (e.g. smartphone). For example, the in-vehicle router 1 the tethering function of the mobile LTE module of the occupant's mobile terminal through the mobile LTE module 18th of the in-vehicle router 1 to reach.

Der fahrzeuginterne Router 1 kann durch das mobile Endgerät des Insassen eingestellt werden. In diesem Fall registriert der Insasse die Einstellungsinformationen des fahrzeuginternen Routers 1 vorab im mobilen Endgerät, indem er die Anwendung des mobilen Endgerätes oder ähnliches bedient. Der fahrzeuginterne Router 1 speichert die Identifikationsinformationen des Insassen, der den fahrzeuginternen Router 1 nutzen kann, vorab in der Speichereinheit. Dann erfasst der fahrzeuginterne Router 1 die Identifikationsinformationen des mobilen Endgerätes des Insassen über das NFC-Modul 17 und vergleicht die erfasste Identifikationsnummer mit der in der Speichereinheit gespeicherten Identifikationsnummer und führt so die Authentifizierung durch. Wenn dann die erfasste und die in der Speichereinheit gespeicherte Identifikationsnummer übereinstimmen, ermöglicht der fahrzeuginterne Router 1 die Einstellung des fahrzeuginternen Routers 1. Anschließend erfasst der fahrzeuginterne Router 1 die im mobilen Endgerät registrierten Einstellungsinformationen und stellt den fahrzeuginternen Router auf der Grundlage der erfassten Einstellungsinformationen ein. Man beachte, dass der fahrzeuginterne Router 1 durch Sprache über das Mikrofon 6 oder den fahrzeuginternen Router 1 eingestellt werden kann.The in-vehicle router 1 can be set by the occupant's mobile device. In this case, the occupant registers the setting information of the in-vehicle router 1 in advance in the mobile device by operating the application of the mobile device or the like. The in-vehicle router 1 stores the identification information of the occupant who uses the in-vehicle router 1 can use, in advance in the storage unit. Then the in-vehicle router detects 1 the identification information of the mobile terminal of the occupant via the NFC module 17th and compares the detected identification number with the identification number stored in the storage unit and thus carries out the authentication. If the detected identification number and the identification number stored in the storage unit then match, the in-vehicle router enables 1 the setting of the in-vehicle router 1 . The in-vehicle router then records 1 the setting information registered in the mobile terminal and sets the in-vehicle router based on the acquired setting information. Note that the in-vehicle router 1 through speech through the microphone 6 or the in-vehicle router 1 can be adjusted.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11
Fahrzeuginterner Router (drahtlose Kommunikationsvorrichtung)In-vehicle router (wireless communication device)
22nd
Fahrzeugvehicle
10A 10A
SchmalbereichskommunikationsmodulNarrow range communication module
10B10B
WeitbereichskommunikationsmodulWide area communication module
2b2 B
Fahrzeug-LAN (Kommunikationsnetz im Fahrzeug)Vehicle LAN (communication network in the vehicle)
3030th
Ethernet-Modul (Verbindungsteil)Ethernet module (connecting part)
6060
CPU (Steuerung)CPU (controller)
60d60d
SchaltteilSwitching part
60e60e
PrioritätssteuerungPriority control
60f60f
Sicherheitsauthentifizierungsteil (Authentifizierungsteil)Security authentication part (authentication part)
60g60g
BeschränkungsteilRestriction part
7070
Gehäusecasing
1111
Wi-Fi-Modul (erstes Schmalbereichskommunikationsmodul)Wi-Fi module (first narrow area communication module)
1212
Wi-Fi-Modul (zweites Schmalbereichskommunikationsmodul)Wi-Fi module (second narrow-range communication module)
3a3a
Erster ZugangspunktFirst access point
3b3b
Zweiter ZugangspunktSecond access point

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • JP 2006005658 [0003]JP 2006005658 [0003]

Claims (5)

Drahtlose Kommunikationsvorrichtung, die umfasst: ein Schmalbereichskommunikationsmodul, das zur drahtlosen Kommunikation fähig ist; ein Weitbereichskommunikationsmodul, das zur drahtlosen Kommunikation in einem größeren Bereich als das Schmalbereichskommunikationsmodul fähig ist; ein Verbindungsteil, das mit einem Kommunikationsnetzwerk in einem Fahrzeug verbunden ist, so dass eine Kommunikation möglich ist; eine Steuerung, die das Schmalbereichskommunikationsmodul und das Weitbereichskommunikationsmodul steuert und über den Verbindungsteil mit dem Kommunikationsnetzwerk kommuniziert; und ein Gehäuse, an dem das Schmalbereichskommunikationsmodul, das Weitbereichskommunikationsmodul, das Verbindungsteil und die Steuereinheit montiert werden, wobei das Gehäuse dem Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden soll.A wireless communication device comprising: a narrow range communication module capable of wireless communication; a wide area communication module capable of wireless communication in a larger area than the narrow area communication module; a connection part connected to a communication network in a vehicle so that communication is possible; a controller that controls the narrow area communication module and the wide area communication module and communicates with the communication network via the connection part; and a housing on which the narrow-range communication module, the wide-range communication module, the connecting part and the control unit are mounted, the housing being intended to be made available to the vehicle. Drahtlose Kommunikationsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei das Schmalbereichskommunikationsmodul eine Vielzahl von Kommunikationsmodulen mit unterschiedlichen Kommunikationsstandards umfasst und das Weitbereichskommunikationsmodul eine Vielzahl von Kommunikationsmodulen mit unterschiedlichen Kommunikationsstandards umfasst.Wireless communication device after Claim 1 , wherein the narrow-range communication module comprises a plurality of communication modules with different communication standards and the wide-range communication module comprises a plurality of communication modules with different communication standards. Drahtlose Kommunikationsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Schmalbereichskommunikationsmodul ein erstes Schmalbereichskommunikationsmodul und ein zweites Schmalbereichskommunikationsmodul mit dem gleichen Kommunikationsstandard wie das erste Schmalbereichskommunikationsmodul umfasst, und die Steuerung einen Schaltteil umfasst, der steuert, um eines der ersten Schmalbereichskommunikationsmodule und der zweiten Schmalbereichskommunikationsmodule mit einem ersten Zugangspunkt zur Kommunikationsweiterleitung zu verbinden, so dass eine Kommunikation möglich ist, und um das andere der ersten und zweiten Schmalbereichskommunikationsmodule zu veranlassen, die Verbindung mit einem zweiten Zugangspunkt zur Kommunikationsweiterleitung vorzubereiten, wobei der zweite Zugangspunkt an den ersten Zugangspunkt angrenzt.Wireless communication device after Claim 1 or 2nd , wherein the narrow range communication module comprises a first narrow range communication module and a second narrow range communication module with the same communication standard as the first narrow range communication module, and the controller comprises a switching part that controls to connect one of the first narrow range communication modules and the second narrow range communication modules to a first access point for communication relaying that communication is possible, and in order to cause the other of the first and second narrow-range communication modules to prepare the connection to a second access point for communication forwarding, the second access point being adjacent to the first access point. Drahtlose Kommunikationsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Steuerung eine Prioritätssteuerung umfasst, die das Schmalbereichskommunikationsmodul und das Weitbereichskommunikationsmodul auf der Grundlage einer im Voraus festgelegten Reihenfolge der Kommunikation steuert.Wireless communication device according to one of the Claims 1 to 3rd wherein the controller includes a priority controller that controls the narrow area communication module and the wide area communication module based on a predetermined order of communication. Drahtlose Kommunikationsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei Die Steuerung einen Authentifizierungsteil umfasst, derwenigstens einen Insassen und eine Verbindungsvorrichtung vor der Verwendung authentifiziert, und einen Beschränkungsteil, der die Verwendung des Schmalbereichskommunikationsmoduls und des Weitbereichskommunikationsmoduls auf der Grundlage eines authentifizierten Ergebnisses durch den Authentifizierungsteil einschränkt.Wireless communication device according to one of the Claims 1 to 4th The controller includes an authentication part that authenticates at least one occupant and a connection device before use, and a restriction part that restricts the use of the narrow area communication module and the wide area communication module based on an authenticated result by the authentication part.
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