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DE112006001103B4 - Tankheizung - Google Patents

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Abstract

Tankheizung, insbesondere für einen Harnstofftank einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend: – ein Gehäuse (2), in dem mindestens ein PTC-Element angeordnet ist, – eine elektrische Anschlussleitung (3, 4), die an das PTC-Element angeschlossen ist, um einen Heizstrom durch das PTC-Element zu leiten, – ein Ansaugrohr (5) zum Fördern von Flüssigkeit, wobei zumindest ein Abschnitt der elektrischen Anschlussleitung (3, 4) als Widerstandsheizelement ausgebildet ist, der mit dem Innenraum des Ansaugrohrs (5) in wärmeleitender Verbindung steht, so dass durch die Verwendung der Anschlussleitung (3, 4) zur Beheizung des Ansaugrohrs (5) die Regeleigenschaft des PTC-Elements zur Beheizungsregelung des Ansaugrohres (5) mitbenutzt wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Tankheizung, insbesondere für einen Harnstofftank einer Verbrennungskraftmaschine.
  • Harnstoff wird von einem Abgasreinigungskatalysator als Ammoniaklieferant benötigt. Kraftfahrzeuge haben deshalb standardmäßig einen Harnstofftank, in dem Harnstofflösung für den Abgasreinigungskatalysator gespeichert wird. Bei Frost kann die Harnstofflösung einfrieren, so dass eine Tankheizung benötigt wird, um die Harnstofflösung möglichst rasch aufzutauen, damit der für den Betrieb des Katalysators benötigte Harnstoff zur Verfügung gestellt werden kann.
  • Aus der DE 103 35 265 A1 ist eine Heizeinrichtung für einen Harnstofftank bekannt. Diese Heizeinrichtung ist in dem Tank in einem Abstand von einem Ansaugrohr angeordnet.
  • Aus der DE 25 21 754 A1 ist ein Durchlauferhitzer für elektrische Geräte, wie Kaffeemaschinen, Teebereiter oder dergleichen bekannt. Dieser Durchlauferhitzer hat als Gehäuse ein Strangpressprofil, in dem nebeneinander zwei Kanäle verlaufen. In einem dieser beiden Kanäle ist ein Rohrheizkörper angeordnet. Der andere Kanal ist für die zu erwärmende Flüssigkeit vorgesehen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, einen kostengünstigen Weg aufzuzeigen, wie ein Abgasreinigungskatalysator einer Verbrennungskraftmaschine bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt schneller in einen betriebsbereiten Zustand versetzt werden kann.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Tankheizung mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen.
  • Mit einer erfindungsgemäßen Tankheizung kann bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt wesentlich schneller flüssige Harnstofflösung durch das Ansaugrohr zu einem Abgasreinigungskatalysator gepumpt werden. Bei Verwendung einer herkömmlichen Tankheizung wird nämlich in dem Ansaugrohr befindliches Harnstoffeis erst zu einem Zeitpunkt aufgetaut, zu dem bereits ein erheblicher Teil der Harnstofflösung in dem Harnstofftank aufgetaut ist, so dass erst relativ spät Harnstofflösung zu dem Abgasreinigungskatalysator gepumpt werden kann. Bei einer erfindungsgemäßen Tankheizung wird das Ansaugrohr ebenfalls beheizt, so dass darin enthaltene Harnstofflösung frühzeitig schmilzt und entsprechend rasch Harnstofflösung zu dem Abgasreinigungskatalysator gepumpt werden kann. Dieser Vorteil wird bei einer erfindungsgemäßen Tankheizung auf außerordentlich kostengünstige Weise erreicht, da zumindest ein Abschnitt der ohnehin benötigten elektrischen Anschlussleitung als Widerstandsheizelement zum Auftauen von Harnstoffeis in dem Ansaugrohr verwendet wird.
  • Das Ansaugrohr kann beispielsweise neben dem Gehäuse angeordnet werden und die Anschlussleitung an dem Gehäuse oder der Ansaugleitung entlang geführt oder darum herum gewickelt werden. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, das Ansaugrohr als Kanal in dem Gehäuse der Tankheizung auszubilden. Insbesondere kann der als Widerstandsheizelement ausgebildete Abschnitt der Anschlussleitung auch von dem Ansaugrohr selbst gebildet werden, in dem dieses aus einem Metall mit einem ausreichend hohen spezifischen Widerstand, insbesondere Edelstahl, beispielsweise V4A-Stahl, gefertigt wird.
  • Sofern für die Anschlussleitung ein Material verwendet wird, das gegenüber Harnstofflösung nicht hinreichend korrosionsbeständig ist, kann diese durch einen geeigneten Überzug aus einem korrosionsbeständigen Kunststoff geschützt werden.
  • Bei der erwähnten Anschlussleitung handelt es sich um die Anschlussleitung des erfindungsgemäß vorhandenen PTC-Elements. Durch die Verwendung der Anschlussleitung des PTC-Elements zur Beheizung des Ansaugrohres wird die Regeleigenschaft des PTC-Elements vorteilhaft zur Beheizungsregelung des Ansaugrohres mitbenutzt.
  • Bevorzugt handelt es sich bei dem PTC-Element einer erfindungsgemäßen Tankheizung um ein PTC-Heizelement. Prinzipiell ist es aber auch möglich, das PTC-Element als Regelungselement auszubilden und mit einem geeigneten Heizelement in Reihe zu schalten. Günstig ist es, wenn von dem oder den Heizelementen der Tankheizung eine Heizleistung freigesetzt wird, die mindestens das Doppelte der von den Anschlussleitungen frei gesetzten Heizleistung beträgt. Insbesondere zum Beheizen eines Harnstofftanks einer Verbrennungskraftmaschine ist eine Heizleistung des oder der PTC-Heizelemente von mindestens 50 W besonders günstig.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erläutert. Die darin beschriebenen Merkmale können einzeln oder in Kombination verwendet werden, um bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung zu schaffen. Es zeigen:
  • 1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Tankheizung;
  • 2 das in 1 dargestellt Ausführungsbeispiel ohne Gehäuse;
  • 3 eine Detailansicht von 2;
  • 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Tankheizung; und
  • 5 ein inneres Gehäuse den in 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiel
  • In 1 ist das Ausführungsbeispiel einer Harnstoff-Tankheizung 1 in einer Schrägansicht dargestellt. Die Tankheizung 1 hat ein Kunststoffgehäuse 2, in das zwei Anschlussleitungen 3, 4 eingebettet sind, über die ein anhand von 2 näher beschriebenes PTC-Heizelement im inneren der Tankheizung 1 mit Strom versorgt werden kann. Bestimmungsgemäß wird die Anschlussleitung 3 auf Potential, beispielsweise 13 V einer Autobatterie, und die Anschlussleitung 4 auf Masse gelegt. PTC-Heizelemente (Positiver Temperatur Coeffizient) zeigen bei einer Schwellentemperatur einen sprunghaften Anstieg ihres elektrischen Widerstandes, so dass eine Überhitzung ausgeschlossen ist.
  • Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel verlaufen die Anschlussleitungen 3, 4 parallel zu einem Ansaugrohr 5, das als Kanal in dem Kunststoffgehäuse 2 ausgeführt ist. Das Ansaugrohr 5 wird bestimmungsgemäß an eine Harnstoffversorgungsleitung angeschlossen, so dass über das Ansaugrohr 5 Harnstofflösung aus einem Harnstofftank abgepumpt und einem Abgasreinigungskatalysator eines Kraftfahrzeugs zugeführt werden kann.
  • Die Anschlussleitung 3 ist als Widerstandsdraht aus einer Heizleiterlegierung, beispielsweise einer FeCrAl-Legierung, ausgeführt. Möglich ist es auch, eine PTC-Legierung zu verwenden. Der spezifische Widerstand des verwendeten Widerstandsdrahts beträgt bevorzugt mindestens 0,2 Ω mm2/m, insbesondere mindestens 1,0 Ω mm2/m, besonders bevorzugt mindestens 1,2 Ω mm2/m, und bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel 1,44 Ω mm2/m. Bei der dargestellten Tankheizung 1 wird deshalb im Betrieb von der Anschlussleitung 3 eine ausreichende Menge Wärme erzeugt, um Harnstoffeis in dem Ansaugrohr 5 aufzutauen, so dass von PTC-Elementen der Tankheizung 1 aufgetaute Harnstofflösung aus dem Harnstofftank zu einem frühest möglichen Zeitpunkt durch das Ansaugrohr 5 gefördert werden kann.
  • Um den Vorteil eines raschen Auftauens von Harnstoffeis in dem Ansaugrohr 5 zu nutzten, ist es möglich, beide Anschlussleitungen 3, 4 aus Widerstandsdraht zu fertigen und beide in unmittelbarer Nähe des Ansaugrohrs 5 anzuordnen. Im allgemeinen ist es ausreichend, für eine der beiden Anschlussleitungen 3, 4 Widerstandsdraht zu verwenden. Um eine möglichst gute Wärmeankopplung an das Ansaugrohr 5 zu erreichen, ist es günstig, die aus Widerstandsdraht ausgeführte Anschlussleitung 3 oder Anschlussleitungen 3, 4 möglichst dicht neben dem Ansaugrohr 5 anzuordnen.
  • In den 2 und 3 ist die in 1 dargestellte Tankheizung 1 ohne das Kunststoffgehäuse 2 dargestellt. Dieser dargestellte Teil der Tankheizung 1 wird im Folgenden als inneres Heizungsteil 6 bezeichnet. Die Anschlussleitungen 3, 4 werden von einem Stützkörper 7 aus Kunststoff gestützt, der an einem inneren Gehäuse 8 befestigt ist, in dem mehrere plattenförmige PTC-Heizelemente angeordnet sind. Das innere Gehäuse 8 ist ein Metallgehäuse, bevorzugt aus einer Aluminiumlegierung, beispielsweise einer AlMgSi-Legierung, insbesondere einer AlMgSi0,5...1-Legierung Die Heizelemente werden in dem inneren Gehäuse 8 von einem Montagerahmen (nicht dargestellt) gehalten.
  • Durch einen Montagerahmen lässt sich die Fertigung wesentlichen Vereinfachen, da eine leicht handhabbare Einheit in das innere Gehäuse 8 eingebracht wird. Der Montagerahmen trägt Anschlussbleche 10, die aus dem inneren Gehäuse 8 herausragen und an denen die Anschlussleitungen 3, 4 befestigt, bevorzugt angeschweißt, sind. Der Aufbau eines geeigneten Montagerahmens mit den von ihm gehaltenen Bauteilen ist in der DE 102 58 275 A1 beschrieben, deren diesbezüglich Offenbarung durch Bezugnahme zum Gegenstand der Anmeldung gemacht wird.
  • Damit von den PTC-Heizelementen erzeugte Wärme möglichst gut an Harnstofflösung in dem Harnstofftank abgeführt werden kann, hat die Tankheizung 1 zur Vergrößerung ihrer Oberfläche eine zentrale Öffnung 20, wobei zu beiden Seiten der Öffnung 20 jeweils ein Montagerahmen mit PTC-Heizelementen in dem inneren Gehäuse 8 angeordnet ist. Die Anschlussbleche 10 des ersten Montagerahmens sind mit den Anschlussblechen 10 I des zweiten Montagerahmens durch umspritzte Verbindungsleitungen 21 verbunden.
  • Nach dem Einbringen des Montagerahmens mit den von ihm gehaltenen PTC-Heizelementen in das innere Gehäuse 8, wird dieses Metallgehäuse 8 verpresst, um eine möglichst gute Wärmeankopplung der Heizelemente an das innere Gehäuse 8 zu erreichen. Von den PTC-Heizelementen frei gesetzte Wärme wird von dem inneren Gehäuse 8 aufgenommen und an Wärmeverteilelemente 11 abgeführt.
  • Bei den Wärmeverteilelementen 11 handelt es sich um Rohrabschnitte aus Edelstahl, bevorzugt V4A-Stahl, die in Ausleger 12 des Metallgehäuses 8 eingepresst sind. Die Form der Ausleger 12 ist an die Form der Wärmeverteilelemente 11 angepasst, so dass sich eine möglichst große Kontaktfläche ergibt, über die Wärme von den Auslegern 12 an die Wärmeverteilelemente 11 abgeführt werden kann. Die Ausleger 12 haben einen im wesentlichen zylinderförmigen Innenraum zur Aufnahme der rohrförmigen Wärmeverteilelemente 11.
  • Durch die Verwendung von Edelstahlrohren als Wärmeverteilelemente 11 wird eine verbesserte Wärmeankopplung an die zu erwärmende Harnstofflösung erreicht. Dies liegt daran, dass die Wärmeleitfähigkeit von Edelstahl höher als die Wärmeleitfähigkeit des zum Schutz des inneren Gehäuses 8 dienenden Kunststoffgehäuses 2 ist. Zudem kann durch die Verwendung von mehreren Wärmeverteilelementen 11 die erzeugte Heizleistung auf einen unteren Teil des Harnstofftanks konzentriert werden, so dass selbst bei einem nur teilweise gefüllten Tank die von den PTC-Heizelementen erzeugte Wärme vollständig zum Auftauen von Harnstofflösung genutzt werden kann.
  • Zum Verpressen haben die Ausleger 12 eine zu dem Innenraum offene Erhebung 13, die nach dem Einbringen der Wärmeverteilelemente 11 verpresst wird, so dass sich eine Pressfalte bildet und der Innenraum verengt wird. Bevorzugt hat die Erhebung 13 einen U-förmigen Querschnitt.
  • Zum Schutz vor der korrosiven Harnstofflösung wird der in 2 und 3 dargestellte innere Heizungsteil 6 der Tankheizung 1 mit Kunststoff umspritzt und auf diese Weise das Kunststoffgehäuse 2 gebildet. Um eine möglichst gute Wärmeankopplung der Wärmeverteilelemente 11 an die Harnstofflösung zu bewirken, bleiben dabei die Innenflächen der die Wärmeverteilelemente 11 bildenden Rohrabschnitte frei. Die Rohrabschnitte sind an ihrem oberen und unterem Ende von O-Ringen 14 umgeben, die in eine Aussparung des Kunststoffgehäuses 2 eingesetzt werden und eindringen von Harnstofflösung in das Innere des Kunststoffgehäuses 2 verhindern.
  • 4 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Tankheizung 1. Das in 4 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem anhand der 1 bis 3 erläuterten Ausführungsbeispiel lediglich dadurch, dass das Ansaugrohr 5 als Metallrohr, bevorzugt als Edelstahlrohr, ausgeführt ist, das in das Kunststoffgehäuse 2 der Tankheizung 1 eingebettet ist. Das Ansaugrohr 5 wird dabei als Anschlussleitung 3 verwendet, um die PTC-Elemente mit Heizstrom zu versorgen. Das Metallrohr 5 hat dabei einen so hohen elektrischen Widerstand, dass es durch den Heizstrom ausreichend erwärmt wird, um Harnstoffeis in dem Ansaugrohr 5 aufzutauen. Der spezifische Widerstand des Metallrohrs 5 beträgt bevorzugt mindestens 0,2 Ω mm2/m, insbesondere mindestens 0,6 Ω mm2/m, und bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel 0,75 Ω mm2/m. Zur Kontaktierung trägt das Anschlussrohr 5 eine Anschlussfahne 15.
  • Um ein rasches Auftauen von Harnstoffeis in dem Ansaugrohr 5 und eine rasche Betriebsbereitschaft eines Harnstoffversorgungssystems eines Abgasreinigungskatalysator zu bewirken, ist es günstig, wenn von mindestens einer der Anschlussleitungen 3, 4 eine Heizleistung von etwa 10 W bis 20 W und von den PTC-Heizelementen der Tankheizung 1 eine Heizleistung von mindestens 50 W, bevorzugt 70 W bis 150 W, freigesetzt wird.
  • In 5 ist das innere Gehäuse 8 der im vorhergehenden beschriebenen Ausführungsbeispiele dargestellt. Bei dem inneren Gehäuse 8 handelt es sich um ein Metallgehäuse, das als Hohlprofil, genauer gesagt als Strangpressprofil, aus einer federharten Aluminiumlegierung ausgebildet ist. Wie man sieht, hat das innere Gehäuse 8 zwei Durchgänge 30, in denen jeweils mindestens ein Heizelement mit einem Abschnitt eines Montagerahmens angeordnet wird.
  • Weitere Durchgänge weist das innere Gehäuse 8 in den Auslegern 12 zur Aufnahme der in den 2 bis 4 dargestellten Edelstahlrohre 11 auf. Die Ausleger 12 sind über Arme 31 mit einem Zentralkörper 32 verbunden, in dem die PTC-Heizelemente angeordnet sind. Auf diese Weise wird die erzeugte Wärme großflächig in die aufzutauende Harnstofflösung eingeleitet.
  • Über die rohrförmigen Ausleger 12 kann erzeugte Wärme besonders effizient abgegeben werden, da sich darin eine Konvektionsströmung bildet. Dieser Effekt kann auch ohne das Einsetzten der Edelstahlrohre 11 genutzt werden, wobei dann auch die Innenflächen der Ausleger 12 zum Schutz vor korrosion mit Kunststoff überzogen werden.
  • In 5 sind insbesondere die Erhebungen 13 der Ausleger 12 zu Erkennen, die nach dem Einbringen der Edelstahlrohre 11 zu Pressfalten verpresst werden.
  • Der Zentralkörper 32 weist zwischen den Heizkanälen 30 einen zentralen Kanal 20 auf. Dieser zentrale Kanal 20 bewirkt in erster Linie, dass sich der Zentralkörper 32 leichter Verpressen lässt um eine optimale Wärmeankopplung zwischen den PTC-Heizelementen und dem Metallgehäuse 8 zu schaffen. In dem zentralen Kanal 20 kann ebenfalls ein Edelstahlrohr angeordnet werden. Um das Verpressen nicht zu erschweren, bleibt der zentrale Kanal 20 bevorzugt jedoch frei, so dass dessen innere Oberfläche ebenfalls durch einen angespritzten Kunststoffüberzug, der das Kunststoffgehäuse 2 bildet, vor Einwirkung von Harnstofflösung geschützt wird.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Tankheizung
    2
    Kunststoffgehäuse
    3, 4
    Anschlussleitungen
    5
    Ansaugrohr
    6
    inneres Heizungsteil
    7
    Stützkörper
    8
    inneres Gehäuse
    10, 10I
    Anschlussbleche
    11
    Wärmeverteilelemente
    12
    Ausleger
    13
    Erhebung
    14
    O-Ring
    15
    Anschlussfahne
    20
    zentrale Öffnung
    21
    Verbindungsleitung
    30
    Durchgang
    31
    Arme
    32
    Zentralkörper

Claims (23)

  1. Tankheizung, insbesondere für einen Harnstofftank einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend: – ein Gehäuse (2), in dem mindestens ein PTC-Element angeordnet ist, – eine elektrische Anschlussleitung (3, 4), die an das PTC-Element angeschlossen ist, um einen Heizstrom durch das PTC-Element zu leiten, – ein Ansaugrohr (5) zum Fördern von Flüssigkeit, wobei zumindest ein Abschnitt der elektrischen Anschlussleitung (3, 4) als Widerstandsheizelement ausgebildet ist, der mit dem Innenraum des Ansaugrohrs (5) in wärmeleitender Verbindung steht, so dass durch die Verwendung der Anschlussleitung (3, 4) zur Beheizung des Ansaugrohrs (5) die Regeleigenschaft des PTC-Elements zur Beheizungsregelung des Ansaugrohres (5) mitbenutzt wird.
  2. Tankheizung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das PTC-Element ein PTC-Heizelement ist.
  3. Tankheizung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der als Widerstandsheizelement ausgebildete Abschnitt der elektrischen Anschlussleitung (3, 4) einen spezifischen Widerstand von mindestens 0,2 Ω mm2/m, bevorzugt mindestens 0,6 Ω mm2/m, besonders bevorzugt mindestens 0,7 Ω mm2/m hat.
  4. Tankheizung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der als Widerstandsheizelement ausgebildeter Abschnitt der Anschlussleitung (3, 4) einen Widerstandsdraht aus einer Heizleiterlegierung enthält.
  5. Tankheizung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Widerstandsdraht einen spezifischen Widerstand von mindestens 0,2 Ω mm2/m, bevorzugt mindestens 1,0 Ω mm2/m, besonders bevorzugt mindestens 1,2 Ω mm2/m, hat.
  6. Tankheizung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ansaugrohr (5) als Kanal in dem Gehäuse (2) ausgeführt ist.
  7. Tankheizung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Ansaugrohr (5) aus Metall ist und den als Widerstandsheizelement ausgebildeten Abschnitt der Anschlussleitung (3, 4) bildet.
  8. Tankheizung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Ansaugrohr (5) aus Edelstahl, vorzugsweise aus V4A-Stahl, ist.
  9. Tankheizung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das PTC-Element in einem inneren Heizungsteil (6) angeordnet ist, um den das Gehäuse (2) als Spritzgussteil herum gespritzt wurde.
  10. Tankheizung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass zu dem inneren Heizungsteil (6) ein Metallgehäuse (8) gehört, in dem das mindestens eine PTC-Element angeordnet ist.
  11. Tankheizung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallgehäuse (8) mindestens zwei Durchgänge (30) hat, in denen jeweils mindestens ein PTC-Heizelement angeordnet ist.
  12. Tankheizung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallgehäuse (8) an dem Ansaugrohr (5) befestigt ist.
  13. Tankheizung nach Anspruch 10, 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallgehäuse (8) ein Strangpressprofil ist.
  14. Tankheizung nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallgehäuse (8) mit mindestens einem Wärmeverteilelement (11) verbunden ist.
  15. Tankheizung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallgehäuse (8) mit dem mindestens einem Wärmeverteilelement (11) verpresst ist.
  16. Tankheizung nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Wärmeverteilelement (11) ein Rohr, vorzugsweise ein Edelstahlrohr, ist.
  17. Tankheizung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallgehäuse (8) eine Erhebung aufweist, die sich in Längsrichtung des Edelstahlrohrs (11) erstreckt und einen zu dem Edelstahlrohr (11) hin offenen Querschnitt hat.
  18. Tankheizung nach Anspruch 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Edelstahlrohr (11) von einem O-Ring (14) umgeben ist.
  19. Tankheizung nach einem der Ansprüche 10 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallgehäuse (8) mehrere, vorzugsweise mindestens drei, rohrförmige Ausleger (12) zur Ableitung der erzeugten Wärme aufweist.
  20. Heizeinsatz nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine PTC-Element in dem Zentralkörper (32) angeordnet ist, von dem die Ausleger (12) ausgehen.
  21. Tankheizung nach einem der Ansprüche 10 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallgehäuse (8) aus einer Aluminiumlegierung gefertigt ist.
  22. Tankheizung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine PTC-Element von einem Montagerahmen gehalten ist.
  23. Tankheizung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine PTCElement plattenförmig ist.
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