DE10358314A1

DE10358314A1 - Safety belt comprises an integrated airbag which is located within the belt lap section with a hose-like structure whose dimension in the belt longitudinal direction diminishes when the airbag is inflated

Info

Publication number: DE10358314A1
Application number: DE10358314A
Authority: DE
Inventors: Stephanie Albrecht; Dirk Hardtmann
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2003-12-11
Filing date: 2003-12-11
Publication date: 2005-07-28
Anticipated expiration: 2023-12-12
Also published as: DE10358314B4

Abstract

The safety belt comprises an integrated airbag which is located within the belt lap section with a hose-like structure whose dimension in the belt longitudinal direction diminishes when the airbag is inflated.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurt gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The present invention relates to a safety belt according to the preamble of claim 1.

In der DE 199 35 737 A1 ist ein Drei-Punkt-Sicherheitsgurt beschrieben, der einen von einem fahrzeugfesten Befestigungspunkt zu einem Gurtschloss reichenden Beckengurtabschnitt und einen sich vom Gurtschloss zu einem oberen Umlenkbeschlag erstreckenden Schultergurtabschnitt aufweist. Der Becken- oder der Schultergurt können aufblasbar sein. Aus Sicherheitsgründen ist bei diesem Sicherheitsgurtsystem an einem der Gurtanlenkpunkte bzw. an einem der Gurtumlenkpunkte eine durch eine pyrotechnische Treibladung aktivierbare Gurtstrammereinrichtung vorgesehen. Derartige Gurtstrammer, die an einem der Gurtanlenkpunkte bzw. an einem der Gurtumlenkpunkte angeordnet sind, benötigen relativ viel Bauraum, was ihre Unterbringung bei vielen Fahrzeugen problematisch macht. Bei derartigen Systemen ist keine nennenswerte Gurtverkürzung unter Last gegeben.In the DE 199 35 737 A1 For example, a three-point safety belt is described which has a lap belt portion extending from a vehicle-fixed attachment point to a buckle and a shoulder belt portion extending from the buckle to an upper deflection fitting. The pelvic or shoulder strap can be inflatable. For safety reasons, a belt tensioning device that can be activated by a pyrotechnic propellant charge is provided in this safety belt system at one of the belt connection points or at one of the belt deflection points. Such belt tensioners, which are arranged at one of the Gurtanlenkpunkte or at one of Gurtumlenkpunkte, require a relatively large amount of space, which makes their placement problematic in many vehicles. In such systems, no appreciable belt shortening under load is given.

Aus der DE 42 11 209 C2 ist ein Drei-Punkt-Sicherheitsgurt bekannt, bei dem in den Schultergurtabschnitt ein Gurtairbag integriert ist.From the DE 42 11 209 C2 is a three-point safety belt is known in which in the shoulder belt section a belt airbag is integrated.

Aus Sicherheitsgründen als problematisch anzusehen sind Gurtairbags, bei denen der „Airbagabschnitt" des Sicherheitsgurts im normalen Gebrauch stark mechanisch beansprucht wird, sei es, indem er häufig durch bzw. über einen Gurtumlenkbeschlag gezogen oder auf einen Gurtaufrollautomat aufgerollt wird. Bei derartigen Lösungen besteht die Gefahr, dass der Gurtairbag beschädigt wird und im Bedarfsfall ausfällt.Out security To be regarded as problematic belt airbags, in which the "airbag section" of the seat belt is heavily mechanically stressed in normal use, be it by he often through or over pulled a Gurtumlenkbeschlag or rolled up on a Gurtorrollautomat becomes. In such solutions There is a risk that the belt airbag will be damaged and if necessary fails.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Sicherheitsgurtsystem mit einem Gurtairbag und einer Gurtstrammerfunktion zu schaffen, das eine kompakte Bauweise und eine hohe Zuverlässigkeit aufweist und dem Fahrgast bei einem Unfall mit Seitenaufprall einen guten Schutz bietet, insbesondere im Beckenbereich.task The invention is a seat belt system with a belt airbag and a belt tensioner function to provide a compact design and high reliability and the passenger in a side-impact accident good protection, especially in the pelvic area.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.These The object is solved by the features of claim 1. advantageous Refinements and developments of the invention are the dependent claims remove.

Die Erfindung geht von einem Sicherheitsgurt aus, dessen „Gurtband" im angeschnallten Zustand begrifflich in mindestens einen Beckengurtabschnitt und in mindestens einen Schultergurtabschnitt unterteilbar ist. Der Beckengurtabschnitt erstreckt sich von einem ersten Gurtbeschlag zu einem Gurtschloss bzw. zu einer am Gurtschloss arretierbaren Gurtzunge. Der Schultergurtabschnitt erstreckt sich vom Gurtschoss bzw. von der Gurtzunge zu einem zweiten Gurtbeschlag, bei dem es sich beispielsweise um einen Gurtumlenkbeschlag handelt, der an der z.B. an der B-Säule eines Fahrzeugs befestigt ist. Ferner ist in einen Teilabschnitt des Sicherheitsgurts ein Gurtairbag integriert. Die Erfindung ist nicht auf einen „herkömmlichen" 3-Punkt-Gurt beschränkt, sondern prinzipiell auch bei anderen Gurten anwendbar, z.B. bei „Hosenträgergurten", 4- oder 5-Punkt-Gurten etc.The Invention is based on a safety belt, the "strap" in the belted Condition conceptual in at least one lap belt section and is subdivided into at least one shoulder belt section. Of the Lap belt section extends from a first belt fitting to a buckle or lockable on a buckle Belt tongue. The shoulder belt section extends from the belt lap or from the belt tongue to a second belt fitting in which it For example, it is a Gurtumlenkbeschlag is the the e.g. at the B-pillar a vehicle is attached. Further, in a subsection the seat belt integrated a belt airbag. The invention is not limited to a "conventional" 3-point harness, but in principle also applicable to other belts, e.g. in "harness straps", 4- or 5-point harnesses Etc.

Der Kern der Erfindung besteht nun darin, dass ein Teilabschnitt des Sicherheitsgurts durch ein Geflecht gebildet ist, das beim Auslösen des Airbags aufgeblasen wird und dessen Länge sich bei der beim Aufblasen auftretenden Volumendehnung verkürzt.Of the The core of the invention is that a subsection of the Safety belts is formed by a braid, which when triggering the Airbags is inflated and its length when inflated shortened volume expansion shortened.

Das Geflecht kann integraler Bestandteil des Sicherheitsgurts sein, d.h. es kann einen Teilabschnitt des Sicherheitsgurts bilden.The Braid can be an integral part of the seat belt, i.e. it can form a section of the seat belt.

Alternativ dazu kann das Geflecht auch auf bzw. an dem eigentlichen Sicherheitsgurt befestigt sein. Es kann z.B. auf den Sicherheitsgurt aufgenäht, aufgeklebt oder in sonstiger Weise an dem Sicherheitsgurt befestigt sein. Wesentlich ist in diesem Fall, dass das Geflecht derart am Sicherheitsgurt befestigt ist, dass der Sicherheitsgurt aufgeblasen und aufgrund der dadurch bewirkten Verkürzung des Geflechts zusammen mit dem Geflecht in Gurtlängsrichtung „zusammengezogen" wird.alternative To do this, the braid also on or on the actual seat belt be attached. It can e.g. sewn on the seat belt, glued on or be attached to the seat belt in any other way. Essential in this case, that is the braid on the seat belt attached is that the seat belt inflated and due the shortening caused thereby of the braid is "contracted" together with the braid in the belt longitudinal direction.

Der Gurtairbag gemäß der Erfindung erfüllt somit einerseits die Funktion eines herkömmlichen „Aufprall-Schutzsystems", insbesondere eine Seitenaufprall-Schutzsystems. In Kombination mit dem Geflecht, das sich bei einer Vergrößerung des von ihm umschlossenen Volumens kontrahiert, wird zusätzlich die Funktion eines „Gurtstrammers" erreicht.Of the Belt airbag according to the invention thus fulfills on the one hand the function of a conventional "impact protection system", in particular a Side impact protection system. In combination with the braid, the at an enlargement of the contracted by him volume is additionally the Function of a "belt tensioner" achieved.

Der Gurtairbag kann durch eine „Airbagblase" gebildet sein, die in dem Geflecht angeordnet ist. Alternativ dazu könnte die Airbagfunktion auch dadurch erreicht werden, dass unmittelbar in das Geflecht Gas durch einen Gasgenerator eingeblasen wird. In diesem Fall übernimmt das Geflecht zusätzlich die Funktion der Airbagblase.Of the Gurtairbag can be formed by an "airbag bubble", the is arranged in the mesh. Alternatively, the Airbag function can also be achieved by directly in the mesh of gas is injected through a gas generator. In this Case takes over the braid additionally the function of the airbag bubble.

Der von dem Geflecht umgebene bzw. durch das Geflecht gebildete Gurtairbag kann einen Teilabschnitt des Beckengurtabschnitts bilden oder, wie bereits angedeutet, kann das Geflecht an einem Teilabschnitt des Beckengurtabschnitts befestigt sein. Vorzugsweise ist der Gurtairbag in einem Abschnitt des Beckengurtabschnitts angeordnet, der zwischen einem Gurtendbeschlag des Beckengurtabschnitts und einem „Gurtzungenstopper" angeordnet ist. Der Gurtzungenstopper ist einer Gurtzunge zugeordnet, die in ein Gurtschloss einrastbar ist. Der Gurtzungenstopper verhindert, dass im abgelegten Zustand die Gurtzunge am Gurt zu weit nach unten rutscht, was das Anlegen des Gurts mühsam machen würden. Der Airbag wird bei einer derartigen Anordnung im normalen Gebrauch mechanisch nur sehr gering belastet. Da er nicht ständig durch einen Gurtumlenkbeschlag hindurchgezogen oder auf einen Gurtaufrollautomat aufgerollt werden muss, besteht kaum die Gefahr, dass der Airbag im normalen Gebrauch beschädigt wird.The Gurtairbag surrounded by the braid or formed by the braid may form a portion of the lap belt section or, as already indicated, the braid may be attached to a portion of the lap belt section. The belt airbag is preferably arranged in a section of the lap belt section which is arranged between a belt end fitting of the lap belt section and a "belt stopper." The belt tongue stopper is assigned to a belt tongue which can be latched into a belt lock prevents the belt tongue from slipping too far down when worn, which would make the belt difficult to put on. The airbag is mechanically loaded only very slightly in such an arrangement in normal use. Since it does not have to be constantly pulled through a Gurtumlenkbeschlag or rolled up on a Gurtaufrollautomat, there is little risk that the airbag is damaged in normal use.

Ein derart angeordneter Airbag schütz bei einem Unfall zum einen den Beckenbereich des Fahrgast. Zum anderen wird durch die beim Aufblasen des Airbags eintretende „Durchmesser- bzw. Volumenvergrößerung" des Geflechts und die dadurch bewirkte Verkürzung der effektiven Sicherheitsgurtlänge eine wirksame Gurtstrammung erreicht, was das Verletzungsrisiko des Fahrgasts zusätzlich verringert.One such arranged airbag contactor in an accident on the one hand the pelvic area of the passenger. On the other hand is determined by the "diameter" entering during inflation of the airbag. or volume increase "of the mesh and the shortening caused thereby the effective safety belt length an effective Gurtstrammung achieved what the risk of injury of the passenger in addition reduced.

Vorzugsweise ist der Gurtairbag so angeordnet, dass die „Airbagblase" im aufgeblasenen Zustand den seitlichen Hüftbereich des Fahrgasts abdeckt. Somit kann auf den bei herkömmlichen Fahrzeugen in den Sitz bzw. in die Sitzlehne oder in die Türverkleidung integrierten Beckenairbag verzichtet werden. Durch die Integration der „Beckenairbagfunktion" in den Sicherheitsgurt ist sichergestellt, dass der Beckenairbag bei einem Unfall stets in der richtigen Position ist.Preferably The belt airbag is arranged so that the "airbag bladder" in the inflated Condition the lateral hip area covering the passenger. Thus, on the conventional Vehicles in the seat or in the seat back or in the door trim integrated pool airbag can be dispensed with. Through the integration the "pool airbag function" in the safety belt It is ensured that the pool airbag always in case of an accident is in the right position.

Es sei ausdrücklich erwähnt, dass es sich bei dem in der vorliegenden Beschreibung und in den Patentansprüchen erwähnten Begriff „Geflecht", das sich beim Aufblasen des Airbags in seiner Länge verkürzt bzw. zusammenzieht, auch um ein Gewebe, ein Netz oder um ein Gestrick handeln kann. Der im Gurt untergebrachte Gurtairbag wiederum kann durch ein Airbaggewebe gebildet sein, das beispielsweise mit Silikon beschichtet ist. Das Airbaggewebe bildet die eigentliche „Airbagblase", die über einen Füllschlauch mit einem Gasgenerator verbunden ist.It be explicit mentioned, that the term "braid" mentioned in the present specification and in the patent claims, which occurs during inflation of the airbag in its length shortened or contracting, including a fabric, a net or a knit fabric can act. In turn, the belt airbag housed in the belt can be formed by an airbag fabric, for example, with silicone is coated. The airbag fabric forms the actual "airbag bubble", which has a filling hose connected to a gas generator.

Das Geflecht, in dem die Airbagblase untergebracht ist, kann von einer Schutzhülle, einem anderen Gewebe oder von einer Folie umgeben sein, die bzw. das beim Auslösen des Airbags aufreißt und während des normalen Gebrauchs das Geflecht und den darin untergebrachten Gurtairbag vor Beschädigungen schützt.The Braid, in which the airbag bladder is housed, can by a Cover, another tissue or be surrounded by a foil, the or that when triggered of the airbag ruptures and while of normal use the mesh and the one housed in it Belt airbag from damage protects.

Im folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Die 1-4 zeigen in schematischer Darstellung das Grundprinzip der Erfindung.In the following the invention will be explained in connection with the drawing. The 1 - 4 show a schematic representation of the basic principle of the invention.

1 zeigt einen Fahrzeugsitz 1 mit einem Fahrgast 2, der durch einen Sicherheitsgurt 3 angeschnallt ist. Der Sicherheitsgurt 3 kann in dem hier gezeigten angeschnallten Zustand begrifflich in einen Beckengurtabschnitt 4 und in einen Schultergurtabschnitt 5 unterteilt werden. 1 shows a vehicle seat 1 with a passenger 2 that by a safety belt 3 is strapped. The safety belt 3 can in the belted state shown here conceptually in a lap belt section 4 and in a shoulder belt section 5 be divided.

Der Beckengurtabschnitt 4 erstreckt sich von einem fahrzeug- bzw. sitzfesten Anlenkpunkt 6 schräg nach oben über den Beckenbereich des Fahrgasts 2 zu einem Umlenkbeschlag, der in ein Gurtschloss eingerastet ist. Der Umlenkbeschlag und das Gurtschloss sind in der hier gezeigten Darstellung durch den Fahrgast 2 verdeckt. Der Schultergurtabschnitt 5 erstreckt sich vom Gurtschloss schräg nach oben über den Oberkörper des Fahrgasts 2. In einen Teilabschnitt des Beckengurtabschnitts 4 ist ein Gurtairbag 7 integriert.The lap belt section 4 extends from a vehicle or seat-fixed point of articulation 6 obliquely upwards over the pelvic area of the passenger 2 to a deflection fitting, which is locked in a buckle. The deflection fitting and the buckle are in the representation shown here by the passenger 2 covered. The shoulder belt section 5 extends from the buckle obliquely upwards over the upper body of the passenger 2 , In a section of the lap belt section 4 is a belt airbag 7 integrated.

Der Beckengurt 4 ist im Bereich des Gurtairbags 7 durch ein Geflecht gebildet oder ergänzt, das bei einem Unfall, d. h. beim Auslösen des Airbags aufgeblasen wird. Hierzu kann in dem Gurt bzw. im Geflecht eine Airbagblase bzw. ein Airbaggewebe angeordnet sein. Alternativ dazu kann die Airbagblase auch unmittelbar durch das Geflecht gebildet sein.The lap belt 4 is in the area of the belt airbag 7 formed or supplemented by a mesh that is inflated in an accident, ie when the airbag is triggered. For this purpose, an airbag bladder or an airbag fabric can be arranged in the belt or in the braid. Alternatively, the airbag bladder may also be formed directly through the braid.

Ganz wesentlich ist, dass das Geflecht so beschaffen ist, dass beim Auslösen des Airbags, d. h. bei einer „Durchmesservergrößerung" des Geflechts sich die Länge des Geflechts bzw. des durch das Geflecht gebildeten Teilabschnitts des Sicherheitsgurts verkürzt. Der Gurtairbag hat somit eine Doppelfunktion. Zum einen stellt der Gurtairbag 7 einen seitlichen Aufprallschutz für den Beckenbereich des Fahrgasts 2 dar; zum anderen wirkt er als Gurtstrammer, der bei einem Unfall, d. h. beim Auslösen des Airbags 7 die effektive Länge des Sicherheitsgurts verkürzt.It is essential that the braid be such that when the airbag is deployed, ie when the braid increases in diameter, the length of the braid or part of the safety belt formed by the braid is shortened, thus giving the belt airbag a dual function one puts the belt airbag 7 a side impact protection for the pelvic area of the passenger 2 group; on the other hand he acts as a belt tensioner, in an accident, ie when the airbag 7 the effective length of the seat belt is shortened.

Wie in 3 gezeigt, ist in das Gurtgeflecht des Gurtairbags 7 eine Airbagblase 8 integriert, die über einen Füllschlauch 9 mit einem Gasgenerator (nicht dargestellt) verbunden ist. Im aufgeblasenen Zustand hat bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel die Airbagblase eine Länge von 280 mm und einen Durchmesser von circa 180 mm. Die Maße sind natürlich von der Fahrzeuggeometrie und den jeweiligen Schutzanforderungen abhängig.As in 3 is shown in the belt webbing of the belt airbag 7 an airbag bubble 8th integrated, which has a filling hose 9 with a gas generator (not shown) is connected. In the inflated state, in the embodiment shown here, the airbag bladder has a length of 280 mm and a diameter of about 180 mm. The dimensions are of course dependent on the vehicle geometry and the respective protection requirements.

4 zeigt den Teil des Beckengurtabschnitts 4, in den der Airbag 7 integriert ist. Der Airbag 7 schließt sich an einen Bereich „oberhalb" des Gurtendbeschlags 6 (vgl. 1) an. Im normalen Gebrauchszustand hat der Teilabschnitt des Beckengurts 4, in dem der Airbag 7 angeordnet ist, bie dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel eine Länge von 390 mm. Bei einer Auslösung des Airbags wird das die Airbagblase umgebende Gurtgeflecht in seinem Durchmesser gedehnt und in seiner Länge auf beispielsweise ca. 280mm verkürzt (vgl. 3), was die oben erwähnte Gurtstrammung bewirkt. Bezogen auf die Ausgangslänge von ca. 390mm stellt die Kontraktion auf 280mm prozentual eine Verkürzung des Gurtgeflechts um ca. 28% dar. Selbstverständlich kann auch ein schlauchartiges Gurtgeflecht gewählt werden, das sich mehr oder weniger stark zusammenzieht, z.B. um ca. 10%, ca. 15%, ca. 20%, ca. 25% oder um mehr als diese Werte. Wichtig ist, dass die Kontraktion so stark ist, dass eine wirksame Gurtstrammung erreicht wird, d.h. dass eine merkliche Verbesserung der Insassensicherheit erreicht wird. 4 shows the part of the lap belt section 4 in the airbag 7 is integrated. The airbag 7 closes at an area "above" the Gurtendbeschlags 6 (see. 1 ) at. In normal use, the partial section of the lap belt has 4 in which the airbag 7 is arranged, in the embodiment shown here a length of 390 mm. When the airbag is deployed, the belt mesh surrounding the airbag bladder is stretched in its diameter and shortened in length to, for example, approximately 280 mm (cf. 3 ), which causes the above-mentioned Gurtstrammung. Based on the original length of approx. 390mm, the contraction to 280mm is a percentage reduction of the Belt braid about 28% dar. Of course, a hose-like braid can be selected, which contracts more or less, for example, by about 10%, about 15%, about 20%, about 25% or more than these values. It is important that the contraction is so strong that an effective Gurtstrammung is achieved, ie that a significant improvement in occupant safety is achieved.

Claims

Seatbelt ( 3 ), which extends from a first strap fitting ( 6 ) to a buckle extending lap belt portion ( 4 ) and a shoulder belt section extending from the buckle to a second belt fitting ( 5 ), wherein the safety belt ( 3 ) into the lap belt section ( 4 ) integrated belt airbag ( 7 ), characterized in that the belt airbag ( 7 ) in a section of the seatbelt ( 3 ), which has a hose-like braid, wherein the tubular braid is such that increases the volume enclosed by the braid in the Gurtairbagauslösung and thereby shortened due to the length of the braid seen in the belt longitudinal direction.

Seatbelt ( 3 ) according to claim 1, wherein the braid comprises a section of the lap belt section ( 4 ).

Seatbelt ( 3 ) according to claim 1, wherein the braid on the seat belt, in particular on the lap belt section ( 4 ), is attached.

Seatbelt ( 3 ) according to one of claims 1 to 3, wherein the belt airbag ( 7 ) in the inflated state, the lateral hip area of a passenger ( 2 ) covers.

Seatbelt ( 3 ) according to one of claims 1 to 4, wherein the braid is a fabric.

Seatbelt ( 3 ) according to one of claims 1 to 4, wherein the braid is a knitted fabric.

Seatbelt ( 3 ) according to one of claims 1 to 4, wherein the braid is a net.

Seatbelt ( 3 ) according to one of claims 1 to 7, wherein the belt airbag ( 7 ) through a braided in the braided silicone-coated airbag fabric ( 8th ) is formed, which via a filling hose ( 9 ) is connected to a gas generator.

Seatbelt ( 3 ) according to one of claims 1 to 8, wherein the tubular braid is such that it contracts at a volume expansion by more than 10% of its original length.

Seatbelt ( 3 ) according to one of claims 1 to 8, wherein the tubular braid is such that it contracts at a volume expansion by more than 15% of its original length.

Seatbelt ( 3 ) according to one of claims 1 to 8, wherein the tubular mesh is such that it contracts at a volume expansion by more than 20% of its original length.

Seatbelt ( 3 ) according to one of claims 1 to 8, wherein the tubular mesh is such that it contracts at a volume expansion by more than 25% of its original length.