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DE10345225B4 - Fuel injection system with a ventilation device - Google Patents

Fuel injection system with a ventilation device Download PDF

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DE10345225B4
DE10345225B4 DE10345225A DE10345225A DE10345225B4 DE 10345225 B4 DE10345225 B4 DE 10345225B4 DE 10345225 A DE10345225 A DE 10345225A DE 10345225 A DE10345225 A DE 10345225A DE 10345225 B4 DE10345225 B4 DE 10345225B4
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DE
Germany
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fuel
pump
injection system
output
fuel injection
Prior art date
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Matthias Knüppe
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Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Siemens AG
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Abstract

Kraftstoffeinspritzsystem mit einer Entlüftungsvorrichtung (9), das aufweist:
– eine erste Pumpe (7),
– ein der ersten Pumpe (7) vorgeschaltetes Kraftstofffilter (4), und
– eine Entlüftungsvorrichtung (9), die mit einem Ausgang zwischen der ersten Pumpe (7) und dem Kraftstofffilter (4) angeordnet ist,
wobei die Entlüftungsvorrichtung (9) als Ventil ausgebildet ist, bei dem der Ausgang des Kraftstofffilters (4) mit einem weiteren Ausgang (10, 16) der Entlüftungsvorrichtung (9) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgang des Kraftstofffilters (4) mit dem Eingang der erste Pumpe (7) in einer ersten Stellung des Ventils über seinen einen Ausgang verbunden ist, dass der Ausgang des Kraftstofffilters (4) mit dem weiteren Ausgang (10, 16) der Entlüftungsvorrichtung (9) lediglich in einer zweiten Stellung des Ventils verbunden ist und dass die Entlüftungsvorrichtung (9) direkt an der ersten Pumpe (7) oder näher an dem Eingang der ersten Pumpe (7) als am Ausgang des Kraftstofffilters (4) angeordnet...A fuel injection system comprising a venting device (9), comprising:
A first pump (7),
- One of the first pump (7) upstream fuel filter (4), and
A venting device (9) arranged with an outlet between the first pump (7) and the fuel filter (4),
wherein the venting device (9) is designed as a valve, in which the output of the fuel filter (4) is connected to a further outlet (10, 16) of the venting device (9), characterized in that the output of the fuel filter (4) is connected to the Input of the first pump (7) in a first position of the valve via its one output is connected, that the output of the fuel filter (4) to the further output (10, 16) of the venting device (9) connected only in a second position of the valve is and that the venting device (9) directly to the first pump (7) or closer to the input of the first pump (7) as arranged at the output of the fuel filter (4) ...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The The invention relates to a fuel injection system according to the preamble of claim 1.

Ein gattungsgemäßes Kraftstoffeinspritzsystem ist aus der DE 199 54 695 A1 bekannt.A generic fuel injection system is from the DE 199 54 695 A1 known.

Aus DE 199 46 659 A1 ist ein Kraftstoffeinspritzsystem bekannt, bei dem eine Entlüftungsvorrichtung in Form eines Gummibalges ausgebildet ist. Beim Wechsel eines Kraftstofffilters oder durch Leerfahren des Tanks kann sich in den Zulaufleitungen der Pumpen der Vorförderpumpe oder der Hochdruckpumpe Luft sammeln, die den Startvorgang einer Brennkraftmaschine erschweren. Dazu ist in dem genannten Stand der Technik ein per Hand betätigbarer Gummibalg mit einem eingangs- und ausgangsseitigen Rückschlagventil angeordnet, so dass durch mehrmaliges Drücken des Balges Luft so lange aus den Kraftstoffleitungen angesaugt und in den Tank gepumpt wird, bis in den Kraftstoffleitungen nur noch Kraftstoff enthalten ist.Out DE 199 46 659 A1 a fuel injection system is known in which a venting device is designed in the form of a rubber bellows. When changing a fuel filter or by draining the tank, air may accumulate in the supply lines of the pumps of the prefeed pump or the high-pressure pump, which complicate the starting process of an internal combustion engine. For this purpose, a manually operable rubber bellows with an input and output-side check valve is arranged in the cited prior art, so that sucked by repeated pressing of the bellows air as long from the fuel lines and pumped into the tank, up to the fuel lines only fuel is included.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine einfach zu bedienende und kostensparende Entlüftungsvorrichtung bereitzustellen.The The object of the invention is an easy-to-use and cost-saving venting device provide.

Die Aufgabe der Erfindung wird gelöst durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs.The The object of the invention is achieved by the characteristics of the independent Claim.

Weiterbildungen und vorteilhafte Ausführungen der Erfindung ist in den Figuren dargestellt; es zeigen:further developments and advantageous embodiments the invention is shown in the figures; show it:

1 ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einer Entlüftungsvorrichtung 1 a fuel injection system with a venting device

2 ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einer weiteren Ausführungsform einer Entlüftungsvorrichtung 2 a fuel injection system with a further embodiment of a ventilation device

1 zeigt ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem Tank 1, in dem eine Intank-Pumpe 2 angeordnet ist, die vorzugsweise elektrisch gesteuert ist. Die Intank-Pumpe 2 befördert den im Tank 1 befindlichen Kraftstoff über eine Kraftstoffleitung 3 zum Eingang eines Kraftstofffilters 4. Der durch den Kraftstofffilter 4 gefilterte Kraftstoff wird weiterbefördert über eine weitere Kraftstoffleitung 6 zu einer vorzugsweise als Vorförderpumpe 7 ausgebildeten ersten Pumpe. Zwischen der ersten Pumpe 7 und dem Kraftstofffilter 4 ist eine Entlüftungsvorrichtung 9 ausgebildet, die vorzugsweise als 3/2-Wege-Ventil ausgebildet ist. Das 3/2-Wege-Ventil ist federbelastet und stellt im Ruhezustand eine Verbindung zwischen dem Ausgang des Kraftstofffilters 4 und dem Eingang der Pumpe 7 her. Im betätigten Zustand sperrt das 3/2-Wege-Ventil den Kraftstofffluss zwischen dem Kraftstofffilter 4 und der ersten Pumpe 7 und stellt eine Verbindung zwischen dem weiteren Ausgang des Kraftstofffilters 4 und einer Rücklaufleitung 10 her, die das Kraftstoff/Luftgemisch direkt oder indirekt zum Tank 1 zurückführt. Vorzugsweise ist ein Sichtfenster 15 in oder an der Rücklaufleitung angebracht, mit der man optisch feststellen kann, ob sich noch Luft in der Rücklaufleitung 10 befindet. 1 shows a fuel injection system with a tank 1 in which an Intank pump 2 is arranged, which is preferably electrically controlled. The Intank pump 2 carries that in the tank 1 located fuel via a fuel line 3 to the entrance of a fuel filter 4 , The through the fuel filter 4 filtered fuel is conveyed through another fuel line 6 to a preferably as pre-feed pump 7 trained first pump. Between the first pump 7 and the fuel filter 4 is a venting device 9 formed, which is preferably designed as a 3/2-way valve. The 3/2-way valve is spring-loaded and provides a connection between the output of the fuel filter at rest 4 and the inlet of the pump 7 ago. When actuated, the 3/2-way valve shuts off the fuel flow between the fuel filter 4 and the first pump 7 and provides a connection between the other output of the fuel filter 4 and a return line 10 which supplies the fuel / air mixture directly or indirectly to the tank 1 returns. Preferably, a viewing window 15 mounted in or on the return line, with which you can visually determine whether there is still air in the return line 10 located.

In einer kostengünstigen Variante ragt der dem betätigten Zustand des 3/2-Wegeventils zugeordnete weitere Ausgang frei in den Motorraum, beipielsweise über einen Nippel, so dass nach Austreten einiger Tropfen Kraftstoff die Betätigung des 3/2-Wegeventils beendet wird. Die austretenden Kraftstofftropfen können beispielsweise über einen Becher aufgefangen werden.In a cost-effective Variant protrudes from the actuated State of the 3/2-way valve assigned further output freely in the engine compartment, for example, over a nipple, so that after leakage of a few drops of fuel the operation of the 3/2-way valve is ended. The exiting fuel droplets can for example via a Cup to be caught.

Das 3/2-Wege-Ventil kann handbetätigt werden oder durch einen elektrischen Aktor betätigt werden mit Betätigungsrichtung 18. Die erste Pumpe ist vorzugsweise als Vorförderpumpe 7 ausgebildet, die über eine weitere Kraftstoffleitung 8 Kraftstoff einer ihr nachgeschalteten Hochdruckpumpe 12 zuführt. Zwischen dem Eingang der Hochdruckpumpe 12 und dem Ausgang der Vorförderpumpe 7 ist eine Kraftstoffzumessvorrichtung 11 vorgesehen, die vorzugsweise als Volumenstromregelventil arbeitet und dazu dient, der Kraftstoffhochdruckpumpe eine genau definierte Kraftstoffzumessung zu dienen. Die Hochdruckpumpe 12 fördert Kraftstoff unter hohem Druck über einen Kraftstoffverteiler (Common Rail) 13 zu Injektoren 14, die dem Kraftstoffverteiler 13 nachgeschaltet sind, wodurch Kraftstoff in eine Brennkraftmaschine einspritzbar ist.The 3/2-way valve can be manually operated or actuated by an electric actuator with actuating direction 18 , The first pump is preferably as a pre-feed pump 7 formed, via another fuel line 8th Fuel of a downstream high-pressure pump 12 supplies. Between the input of the high pressure pump 12 and the outlet of the pre-feed pump 7 is a fuel meter 11 provided, which preferably operates as a flow control valve and serves to serve the high-pressure fuel pump a well-defined fuel metering. The high pressure pump 12 delivers fuel under high pressure via a fuel rail (Common Rail) 13 to injectors 14 that the fuel rail 13 downstream, whereby fuel can be injected into an internal combustion engine.

Am Ausgang oder im Kraftstofffilter 4 ist optional eine weitere Entlüftungsvorrichtung 17 mit einer Entlüftungsleitung 5 vorsehbar, mit der Luft im Kraftstofffilter 4 oder in der Kraftstoffleitung 3 abführbar ist. Wird der über die Rücklaufleitung 10 abfliessende Kraftstoff bzw. die entsprechende Luftmenge dem Eingang des Kraftstofffilters 4 zugeführt, so kann die Luft über die weitere Entlüftungsvorrichtung 17 und die Leitung 5 abgeführt werden.At the exit or in the fuel filter 4 is optional another venting device 17 with a vent line 5 Predictable, with the air in the fuel filter 4 or in the fuel line 3 is deductible. Will the over the return line 10 outgoing fuel or the corresponding amount of air to the input of the fuel filter 4 fed, so the air on the other venting device 17 and the line 5 be dissipated.

Bei Leerfahren des Tankes 1, bei Wechsel eines Kraftstofffilters 4 oder anderer Systemkomponenten kann Luft in den Kraftstoffleitungen 3, 6 eintreten. Die Vorförderpumpe 7 hat nur eine begrenzte Fähigkeit, Luft aus den Kraftstoffleitungen 3, 6 durch Förderung zu entfernen. Dadurch kann, insbesondere bei Starten der Brennkraftmaschine, nur ein verzögertes Starten stattfinden oder gar ein Starten der Brennkraftmaschine unmöglich gemacht werden.When the tank is empty 1 , when changing a fuel filter 4 or other system components may cause air in the fuel lines 3 . 6 enter. The pre-feed pump 7 has only a limited ability to vent air from the fuel lines 3 . 6 to remove by promotion. As a result, in particular when starting the internal combustion engine, only delayed starting takes place or even starting of the internal combustion engine can be made impossible.

Der Entlüftungsvorgang ist sehr einfach durchzuführen:
Die Pumpen 2, 7, 12 werden betätigt, beispielsweise durch Betätigen des Anlassers der Brennkraftmaschine. Die Entlüftungsvorrichtung 9 wird durch Drücken eines Tasters am 3/2-Wege-Ventil betätigt, so dass durch die Intank-Pumpe 2 Kraftstoff oder Luft bis zum 3/2-Wegeventil über die Rückführleitung 10 gefördert wird. Durch die Intank-Pumpe 2 schiebt der Kraftstoff dabei über die Kraftstoffleitung 3, den Kraftstofffilter 4 und den Kraftstoffleitung 6 Luft vor sich her, die über den weiteren Ausgang des 3/2-Wege-Ventils über die Rücklauf leitung 10 in Richtung des Tanks 1 ausgeschieden wird. Wenn die Entlüftung beendet ist, beispielsweise durch einen Erfahrungswert, einer vorgegebenen Zeit oder optisch durch ein Sichtfenster 15, das in der Rücklaufleitung 10 oder am weiteren Ausgang der Entlüftungsvorrichtung 9 angeordnet ist und über das optisch prüfbar ist, ob Kraftstoff oder noch Luft in der Rücklaufleitung 10 oder am weiteren Ausgang der Entlüftungsvorrichtung 9 enthalten ist. So kann man indirekt feststellen, ob in der Kraftstoffleitung 6 noch Luft im Kraftstoff vorhanden ist. Durch die räumlich Nähe der Entlüftungsvorrichtung 9 zur ersten Pumpe 7 ist somit nach dem Entlüftungsvorgang in der Kraftstoffleitung 6 praktisch keine Luft mehr enthalten. Eine geringe Luftmenge kann zwischen der Entlüftungsvorrichtung 9 und der Vorförderpumpe 7 enthalten sein, da dieses Volumen aber kleingehalten wird kann dieses geringe Luftvolumen durch die Vorförderpumpe 7 schnell wegbefördert werden.The deaeration process is very easy to perform:
The pumps 2 . 7 . 12 are actuated, for example by pressing the starter of the internal combustion engine. The ventilation device 9 is operated by pressing a button on the 3/2-way valve, allowing through the Intank pump 2 Fuel or air to the 3/2-way valve via the return line 10 is encouraged. Through the Intank pump 2 pushes the fuel while the fuel line 3 , the fuel filter 4 and the fuel line 6 Air in front of him, the over the other output of the 3/2-way valve on the return line 10 in the direction of the tank 1 is excreted. When the venting is completed, for example, by an empirical value, a predetermined time or visually through a viewing window 15 that in the return line 10 or at the other outlet of the venting device 9 is arranged and on the optically testable, whether fuel or air in the return line 10 or at the other outlet of the venting device 9 is included. So you can indirectly determine whether in the fuel line 6 there is still air in the fuel. Due to the proximity of the ventilation device 9 to the first pump 7 is thus after the venting process in the fuel line 6 practically no air anymore. A small amount of air can be between the venting device 9 and the pre-feed pump 7 be contained, since this volume but is kept small, this small volume of air through the pre-feed pump 7 be carried away quickly.

Vorzugsweise ist die Entlüftungsvorrichtung 9 direkt am Eingang der ersten Pumpe 7 angeordnet. Alternativ ist die Entlüftungsvorrichtung 9 näher am Eingang der ersten Pumpe 7 als am Ausgang des Kraftstofffilters 4 angeordnet.Preferably, the venting device 9 directly at the entrance of the first pump 7 arranged. Alternatively, the venting device 9 closer to the entrance of the first pump 7 as at the output of the fuel filter 4 arranged.

Durch Drücken bzw. Betätigen der Entlüftungsvorrichtung 9 und gleichzeitigem Einschalten der Intank-Pumpe 2 ist somit vorteilhaft eine einfache Entlüftung durchführbar.By pressing or pressing the ventilation device 9 and simultaneously switching on the Intank pump 2 is thus advantageous a simple vent feasible.

Vorzugsweise wird nur die Intank-Pumpe 2 gleichzeitig oder in zeitlicher Korrelation mit dem Drücken der Entlüftungsvorrichtung 9 betätigt, also ohne Betätigen der Vorderpumpe 7 oder der Hochdruckpumpe 12. Dies hat den Vorteil, dass die meist als elektrische Pumpe ausgebildete Intank-Pumpe 2 vor dem Startvorgang der Brennkraftmaschine beispielsweise bei einschalten der Zündung oder Drehen des Zündschlüssels eingeschaltet werden kann, um den Entlüftungsvorgang einzuleiten. Die Hochdruckpumpe 12 und die damit mechanisch verbundene Vorförderpumpe 7 ist oft nur mit Hilfe der Kur belwelle antreibbar, also mit Hilfe eines Startvorgangs der Brennkraftmaschine. So ist vorteilhaft ein Entlüftungsvorgang ohne Startvorgang möglich.Preferably, only the Intank pump 2 simultaneously or in temporal correlation with the depression of the venting device 9 operated, ie without pressing the front pump 7 or the high pressure pump 12 , This has the advantage that usually designed as an electric pump Intank pump 2 can be turned on, for example when switching on the ignition or turning the ignition key before starting the engine, to initiate the venting process. The high pressure pump 12 and the mechanically connected prefeed pump 7 often belwelle is driven only with the help of the cure, so with the help of a startup of the internal combustion engine. Thus, advantageously, a venting operation without starting process is possible.

2 zeigt ein Kraftstoffeinspritzsystem gemäß 1, bei dem am weiteren Ausgang der Entlüftungsvorrichtung 9 ein einfacher Nippel 16 angeordnet ist, der ins Freie, beispielsweise in den Motorraum führt. Der Entlüftungsvorgang findet wie in 1 beschrieben statt, nur dass der austretende Kraftstoff in den Motorraum tropft und beispielsweise vom Bedienpersonal über einen Becher auffangbar ist. 2 shows a fuel injection system according to 1 , in which at the further output of the venting device 9 a simple nipple 16 is arranged, which leads into the open, for example in the engine compartment. The deaeration process takes place as in 1 described instead, except that the escaping fuel drips into the engine compartment and can be collected for example by the operator via a cup.

Claims (15)

Kraftstoffeinspritzsystem mit einer Entlüftungsvorrichtung (9), das aufweist: – eine erste Pumpe (7), – ein der ersten Pumpe (7) vorgeschaltetes Kraftstofffilter (4), und – eine Entlüftungsvorrichtung (9), die mit einem Ausgang zwischen der ersten Pumpe (7) und dem Kraftstofffilter (4) angeordnet ist, wobei die Entlüftungsvorrichtung (9) als Ventil ausgebildet ist, bei dem der Ausgang des Kraftstofffilters (4) mit einem weiteren Ausgang (10, 16) der Entlüftungsvorrichtung (9) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgang des Kraftstofffilters (4) mit dem Eingang der erste Pumpe (7) in einer ersten Stellung des Ventils über seinen einen Ausgang verbunden ist, dass der Ausgang des Kraftstofffilters (4) mit dem weiteren Ausgang (10, 16) der Entlüftungsvorrichtung (9) lediglich in einer zweiten Stellung des Ventils verbunden ist und dass die Entlüftungsvorrichtung (9) direkt an der ersten Pumpe (7) oder näher an dem Eingang der ersten Pumpe (7) als am Ausgang des Kraftstofffilters (4) angeordnet ist.Fuel injection system with a ventilation device ( 9 ), comprising: - a first pump ( 7 ), - one of the first pump ( 7 ) upstream fuel filter ( 4 ), and - a ventilation device ( 9 ) connected to an output between the first pump ( 7 ) and the fuel filter ( 4 ), wherein the ventilation device ( 9 ) is designed as a valve, wherein the output of the fuel filter ( 4 ) with another output ( 10 . 16 ) of the ventilation device ( 9 ), characterized in that the output of the fuel filter ( 4 ) with the input of the first pump ( 7 ) is connected in a first position of the valve via its one output that the output of the fuel filter ( 4 ) with the further output ( 10 . 16 ) of the ventilation device ( 9 ) is connected only in a second position of the valve and that the ventilation device ( 9 ) directly on the first pump ( 7 ) or closer to the inlet of the first pump ( 7 ) as at the output of the fuel filter ( 4 ) is arranged. Kraftstoffeinspritzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsvorrichtung als 3/2-Wege-Ventil (9) ausgebildet ist.Fuel injection system according to claim 1, characterized in that the ventilation device as a 3/2-way valve ( 9 ) is trained. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsvorrichtung (9) handbetätigbar (18) ist und vorzugsweise federbelastet ist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the ventilation device ( 9 ) manually operated ( 18 ) and is preferably spring loaded. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsvorrichtung (9) durch eine elektromechanisch betätigte Einrichtung betätigbar ist, die vorzugsweise als elektrischer Aktor ausgeführt ist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the ventilation device ( 9 ) Is actuated by an electromechanically actuated device, which is preferably designed as an electrical actuator. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Ausgang (10) der Entlüftungsvorrichtung (9) über eine Rücklaufleitung (10) mit dem Tank (1) oder mit dem Zulauf des Kraftstofffilters (4) verbunden ist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the further output ( 10 ) of the ventilation device ( 9 ) via a return line ( 10 ) with the tank ( 1 ) or with the inlet of the fuel filter ( 4 ) connected is. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Ausgang (10, 16) der Entlüftungsvorrichtung (9) vorzugsweise über einen Nippel (16) frei in die Luft hängt, so dass beim Entlüftungsvorgang austretende Kraftstofftropfen abtropfen können und/oder von einem Becher aufgefangen werden können.Fuel injection system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the further output ( 10 . 16 ) of the deaeration device ( 9 ) preferably via a nipple ( 16 ) freely suspended in the air, so that leaking fuel droplets during the venting process and / or can be collected from a cup. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Kraftstofffilter (4) eine weitere Entlüftungsvorrichtung (17) vorgesehen ist, mit der Luft aus dem Kraftstofffilter (4) und/oder der Zulaufleitung (3) des Kraftstofffilters (4) entfernbar ist und die über eine Rückführleitung (5) mit dem Tank (1) verbunden ist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that in the fuel filter ( 4 ) a further ventilation device ( 17 ) is provided, with the air from the fuel filter ( 4 ) and / or the supply line ( 3 ) of the fuel filter ( 4 ) is removable and via a return line ( 5 ) with the tank ( 1 ) connected is. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine weitere Pumpe (2) im Tank (1) angeordnet ist zum Fördern von Kraftstoff zum Kraftstofffilter (4).Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that a further pump ( 2 ) in the tank ( 1 ) is arranged for conveying fuel to the fuel filter ( 4 ). Kraftstoffeinspritzsystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsvorrichtung (9) im Ruhezustand den Ausgang des Kraftstofffilters (4) mit dem Eingang der ersten Pumpe (7) verbindet, dass die Entlüftungsvorrichtung im betätigten Zustand (9) die Verbindung zwischen dem Ausgang des Kraftstofffilters (4) und der ersten Pumpe (7) sperrt und den Ausgang des Kraftstofffilters (4) mit der Rücklaufleitung (10) verbindet, die Kraftstoff/Luft zum Tank (1) rückführen kann.Fuel injection system according to claim 5, characterized in that the ventilation device ( 9 ) in the idle state, the output of the fuel filter ( 4 ) with the input of the first pump ( 7 ) connects that the ventilation device in the actuated state ( 9 ) the connection between the output of the fuel filter ( 4 ) and the first pump ( 7 ) and the output of the fuel filter ( 4 ) with the return line ( 10 ) connects the fuel / air to the tank ( 1 ). Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Pumpe (2) als elektrisch betriebene Intank-Pumpe ausgebildet ist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the further pump ( 2 ) is designed as an electrically operated Intank pump. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Pumpe als Vorförderpumpe (7) ausgebildet ist, mit der Kraftstoff zu einer ihr nachgeschalteten Hochdruckpumpe (12) förderbar ist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the first pump as Vorförderpumpe ( 7 ) is formed, with the fuel to a downstream high-pressure pump ( 12 ) is eligible. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Eingang der Hochdruckpumpe (12) und dem Ausgang der ersten Pumpe (7) eine Kraftstoffzumessvorrichtung angeordnet ist, die vorzugsweise als Volumenstromregelventil (11) ausgebildet ist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that between the input of the high-pressure pump ( 12 ) and the output of the first pump ( 7 ) a Kraftstoffzumessvorrichtung is arranged, which preferably as a flow control valve ( 11 ) is trained. Kraftstoffeinspritzsystem nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgang der Hochdruckpumpe (12) über einen Kraftstoffverteiler (Common Rail (13)) zu mindestens einem Kraftstoffeinspritzventil (14) verbunden ist, das zum Einspritzen von Kraftstoff in eine Brennkraftmaschine vorgesehen ist.Fuel injection system according to claim 11 or 12, characterized in that the output of the high pressure pump ( 12 ) via a fuel rail (common rail ( 13 )) to at least one fuel injection valve ( 14 ), which is provided for injecting fuel into an internal combustion engine. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der Ansprüche 11 bis 13, sofern auf Anspruch 10 rückbezogen, dadurch gekennzeichnet, dass ein Entlüftungsvorgang nur durch Einschalten der Intank-Pumpe (2) und durch Betätigen der Entlüftungsvorrichtung (9) durchführbar ist, wobei weder die Vorförderpumpe (7) noch die Hochdruckpumpe (12) zwingend eingeschaltet werden müssen, wobei der Entlüftungsvorgang vorzugsweise durch Drehen des Zündschlüssels oder Einschalten der Zündung einschaltbar ist.Fuel injection system according to one of claims 11 to 13, if dependent on claim 10, characterized in that a venting process only by switching on the Intank pump ( 2 ) and by actuating the ventilation device ( 9 ) is feasible, with neither the feed pump ( 7 ) nor the high-pressure pump ( 12 ) must necessarily be turned on, wherein the venting operation is preferably switched on by turning the ignition key or switching on the ignition. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstoff Diesel oder Benzin ist.Fuel injection system according to one of the previous Claims, characterized in that the fuel is diesel or gasoline.
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