DE1033063B - Switching device, especially for multi-speed gearshifts on bicycles - Google Patents
Switching device, especially for multi-speed gearshifts on bicyclesInfo
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
- B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
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Description
Schalteinrichtung, insbesondere für Mehrgangschaltungen von Fahrrädern Die Erfindung stellt eine Weiterentwicklung der Schalteinrichtung gemäß der deutschen Patentanmeldung F 12162 II/63k dar. Durch diese Patentanmeldung wird eine Schalteinrichtung geschützt, bei der ein an dem Schalthebel befestigter beweglicher Mitnehmer eine Schaltkulisse geradlinig bewegt, die in den einzelnen Gangstellungen durch eine Sperrklinke festgehalten wird. Der Schalthebel kehrt nach jeder Schaltung von selbst in die Ausgangslage zurück.Shifting device, in particular for multi-gear shifting of bicycles The invention represents a further development of the switching device according to the German Patent application F 12162 II / 63k. This patent application is a switching device protected, in which a movable driver attached to the shift lever a Shift gate moved in a straight line, which in the individual gear positions by a Pawl is held. The shift lever returns by itself after each shift back to the starting position.
Es sind Ausführungen bekannt, bei denen der Schalthebel nicht um einen festen Drehpunkt schwenkt und außerdem nicht in die Ausgangslage zurückkehrt. Gemäß der Hauptpatentanmeldung kehrt jedoch der Schalthebel nach dem Schaltvorgang in die Ausgangslage zurück und schwenkt um einen festen Drehpunkt, so daß er nicht verschieden weit über das Gehäuse der Schalteinrichtung vorsteht.There are known designs in which the shift lever is not one fixed pivot point and also does not return to the starting position. According to of the main patent application, however, the shift lever returns to after the shift returns to its original position and pivots around a fixed pivot point so that it does not protrudes differently far beyond the housing of the switching device.
Nach der erfindungsgemäßen weiteren Ausbildung der Schalteinrichtung wird das Zurückkehren des Schalthebels in die Normallage nach jedem Schaltvorgang in besonders einfacher Weise durch eine gabelartig ausgebildete Feder und durch das Zusammenwirken einer Anlagefläche des Schalthebels mit einem Anschlag der Schaltkulisse und einer Kurve des Schalthebels, die die Sperrklinke aus den Gangrasten der Schaltkulisse hebt, bewerkstelligt. Es finden deshall) weniger Teile Verwendung als bei der Schalteinrichtung nach dem Hauptpatent. Die Ausführung wird deshalb billiger und in der Praxis dann angewendet werden, wenn der niedrigere Preis ins Gewicht fällt.According to the further embodiment of the switching device according to the invention is the return of the shift lever to the normal position after each shift in a particularly simple manner by a fork-like spring and through the interaction of a contact surface of the shift lever with a stop on the shift gate and a curve of the shift lever that pulls the pawl out of the gear rests of the shift gate lifts, accomplished. As a result, fewer parts are used than in the switching device according to the main patent. The execution is therefore cheaper and then in practice be used if the lower price matters.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in verschiedenen Schaltstellungen und von verschiedenen Richtungen gesehen teils im Schnitt dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Ansicht der Schalteinrichtung mit abgenornmenem Deckel bei eingeschaltetem dritten Gang, Fig.2 einen Schnitt durch die Schalteinrichtung nach der Linie A-B in Fig. 1.In the drawings is an exemplary embodiment of the subject matter of the invention partly in different switch positions and seen from different directions shown in section. It shows Fig. 1 a view of the switching device with abgenornmenem Lid with engaged third gear, Figure 2 a section through the switching device along the line A-B in FIG. 1.
Fig. 3 eine Ansicht der Schalteinrichtung mit abgenommenem Deckel in der Stellung vor dem Einrasten des zweiten Ganges, Fig. -- eine Ansicht der Schalteinrichtung finit abgenommenem Deckel bei eingeschaltetem zweiten Gang. Fig. 5 eine Ansicht der Schalteinrichtung bei eingeschaltetem ersten Gang.3 shows a view of the switching device with the cover removed in the position before the second gear engages, FIG. - A view of the switching device finitely removed cover with engaged second gear. Fig. 5 is a view the switching device when first gear is engaged.
Fig. 6 eine Ansicht der Schalteinrichtung beim Zurückschalten vom ersten in den zweiten Gang, Fig.7 einen Schnitt durch die Schalteinrichtung nach der Linie C-D in Fig. 6.Fig. 6 is a view of the switching device when switching back from first into second gear, FIG. 7 shows a section through the switching device the line C-D in FIG. 6.
Die Schalteinrichtung ist mit der Schelle 1 am Lenkstangenrohr 2 befestigt. Das Gehäuse 3 enthält das eine Ende des Schalthebels 4 mit der Kurve 5. Der Schalthebel 4 schwenkt um den Bolzen 6. Der Bolzen 6 dient gleichzeitig als Schwenkpunkt für die gabelartig ausgebildete Drahtfeder 7, deren Enden in der Mittelstellung an dem Anschlag 8 beiderseitig anliegen. Beim Ausschwenken des Schalthebels 4 wird jeweils ein Ende der Feder 7 vom Bolzen 18, der sich am Schalthebel 4 befindet, mitgenommen.The switching device is attached to the handlebar tube 2 with the clamp 1. The housing 3 contains one end of the shift lever 4 with the curve 5. The shift lever 4 pivots about the bolt 6. The bolt 6 also serves as a pivot point for the fork-like wire spring 7, the ends of which in the central position on the Stop 8 rest on both sides. When pivoting the shift lever 4 is each one end of the spring 7 is taken along by the bolt 18, which is located on the shift lever 4.
Um den Bolzen 6 schwenkbar ist weiterhin die Schaltkulisse 9, die auf der einen Seite den Anschlag 10, auf der anderen Seite die Gangrasten 11 enthält, während an ihrer oberen Seite der Zeiger 12 für die Ganganzeige angebracht ist. In die Gangrasten 11 greift die durch die Sperrklinkenfeder 14 belastete Sperrklinke 13 ein. In der Schaltkulisse 9 ist der Seilzug 15 mittels des Nippels 16 befestigt.The shift gate 9, which can still be pivoted about the bolt 6 on one side the stop 10, on the other side the gear pegs 11, while on its upper side the pointer 12 is attached for the gear display. The pawl loaded by the pawl spring 14 engages in the gear notches 11 13 a. The cable 15 is fastened in the shift gate 9 by means of the nipple 16.
Die Wirkungsweise der Schalteinrichtung ist folgende: In Fig. 1 befindet sich die Schaltkulisse 9 in der nach links geneigten Lage. Der Schalthebel 4 ist in die Mittelstellung zurückgekehrt durch die gabelartige Feder 7. Die Sperrklinke 13 ist infolge der Sperrklinkenfeder 14 in die oberste Gangraste 11 eingeschnappt. Der Anschlag 10 liegt an der Anlagefläche 17 des Schalthebels 4 an. Der Zeiger 12 befindet sich in der äußersten linken Stellung. Der dritte Gang ist somit eingeschaltet.The mode of operation of the switching device is as follows: In Fig. 1 is located the shift gate 9 is inclined to the left. The shift lever 4 is returned to the middle position by the fork-like spring 7. The pawl 13 is snapped into the uppermost gear notch 11 as a result of the pawl spring 14. The stop 10 rests against the contact surface 17 of the shift lever 4. The pointer 12 is in the extreme left position. The third gear is thus engaged.
In Fig.3 ist das Weiterschalten aus der Stellung des dritten Ganges gemäß Fig. 1 in den zweiten Gang dargestellt. Der Schalthebel 4 wurde nach unten entsprechend der Pfeilrichtung bewegt. Durch den Anschlag 10, der an der Anlagefläche 17 des Schalthebels 4 anliegt, wurde die Schaltkulisse 9 weitergedreht. Die Sperrklinke 13 ist in einer Stellung kurz vor dem Einrasten in die mittlere Gangraste. Die Drahtfeder 7 ist gespannt. Ihr einer Schenkel liegt an dem Anschlag 8 an, während der andere Schenkel durch den Bolzen 18 am Schalthebel 4 mitgenommen wurde. Der Schalthebel 4 muß in dieser Lage durch Fingerdruck gehalten werden.In Figure 3 is the shift from the position of the third gear shown in FIG. 1 in second gear. The shift lever 4 was down moved in the direction of the arrow. By the stop 10, which is on the contact surface 17 of the shift lever 4 is applied, the shift gate 9 was rotated further. The pawl 13 is in a position shortly before it engages in the middle gear position. The wire spring 7 is curious. One of your legs rests against the stop 8, while the other leg was taken by the bolt 18 on the shift lever 4. The shift lever 4 must be held in this position by finger pressure.
Fig. 4 zeigt die Stellung der Schalteinrichtung bei eingeschaltetem zweiten Gang. Der Schalthebel 4 ist in die Normallage zurückgekehrt. Die Sperrklinke 13 ist in die mittlere Gangraste 11 der Schaltkulisse eingeschnappt. Die Feder 7, die den Schalthebel 4 in die Normallage zurückgeholt hat, ist entspannt. Der Zeiger 12 zeigt die Stellung des zweiten Ganges an.Fig. 4 shows the position of the switching device when switched on second gear. The shift lever 4 has returned to the normal position. The pawl 13 is snapped into the middle gear notch 11 of the shift gate. The spring 7, who has brought the shift lever 4 back to the normal position is relaxed. The pointer 12 shows the position of the second gear.
In Fig. 5 befindet sich die Schaltkulisse 9 in der nach rechts geneigten Lage. Der Schalthebel 4 ist in die Normalstellung zurückgekehrt. Die Sperrklinke 13 ist in die unterste Gangraste 11 eingeschnappt. Die Drahtfeder 7, die den Schalthebel 4 in die Normallage zurückgeholt hat, ist entspannt. Der Zeiger 12 befindet sich in der äußersten rechten Stellung und zeigt den eingeschalteten ersten Gang an.In Fig. 5, the shift gate 9 is inclined to the right Location. The shift lever 4 has returned to the normal position. The pawl 13 is snapped into the lowest gear detent 11. The wire spring 7 that controls the gear lever 4 has returned to the normal position is relaxed. The pointer 12 is located in the rightmost position and indicates the engaged first gear.
Fig. 6 zeigt die Stellung der Schalteinrichtung während des Zurückschaltens aus der Stellung des ersten Ganges gemäß Fig. 5. Durch Fingerdruck von unten wurde der Schalthebel 4 nach oben gedrückt. Die Drahtfeder 7 ist gespannt. Die Sperrklinke 13 wird durch die Kurve 5 am Schalthebel 4 aus der untersten Gangraste 11 gehoben. Durch den Zug des Seiles 15 erfolgt eine Drehung der Schaltkulisse 9 bis zum Anschlag der Sperrklinke 13 an die mittlere Gangraste 11. Somit ist wieder der zweite Gang eingeschaltet.6 shows the position of the switching device during downshifting from the position of the first gear according to FIG. 5. By finger pressure from below the shift lever 4 is pushed up. The wire spring 7 is stretched. The pawl 13 is lifted out of the lowest gear ratchet 11 by the curve 5 on the shift lever 4. By pulling the cable 15, the shift gate 9 rotates as far as it will go the pawl 13 to the middle gear ratchet 11. Thus, the second gear is again switched on.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF12974A DE1033063B (en) | 1953-10-07 | 1953-10-07 | Switching device, especially for multi-speed gearshifts on bicycles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEF12974A DE1033063B (en) | 1953-10-07 | 1953-10-07 | Switching device, especially for multi-speed gearshifts on bicycles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1033063B true DE1033063B (en) | 1958-06-26 |
Family
ID=7087179
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF12974A Pending DE1033063B (en) | 1953-10-07 | 1953-10-07 | Switching device, especially for multi-speed gearshifts on bicycles |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE1033063B (en) |
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-
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- 1953-10-07 DE DEF12974A patent/DE1033063B/en active Pending
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