DE10213549B4

DE10213549B4 - Convertible vehicle with multipart roof

Info

Publication number: DE10213549B4
Application number: DE10213549A
Authority: DE
Inventors: Thomas Dintner
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2002-03-26
Filing date: 2002-03-26
Publication date: 2008-04-10
Anticipated expiration: 2022-03-27
Also published as: FR2837751B1; FR2837751A1; ITMI20030587A1; DE10213549A1

Abstract

Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck (12), welches zwischen einer Schließstellung, in der es den Fahrgastraum (34) überdeckt, und einer Verstauungsstellung, in der es a1s Faltpaket in einem Stauraum aufgenommen ist, bewegbar ist, wobei das Verdeck wenigstens zwei in der Schließstellung aneinander angrenzende Dachteile (14, 16) umfasst, von denen ein erstes Dachteil (16) durch ein erstes Lenkergetriebe (20, 22, 16) unmittelbar mit dem Fahrzeug (10) und ein zweites Dachteil (14) durch ein zweites Lenkergetriebe (28, 30, 14) unmittelbar mit einem Lenker (22) des ersten Lenkergetriebes (20, 22, 16) und/oder mit dem ersten Dachteil (16) verbunden ist, und wobei ein Stoßspalt zwischen dem ersten (16) und dem zweiten Dachteil (14) in der Schließstellung durch eine Dichtung (44) abgedichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung an einem im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Dichtungsträger (42) vorgesehen ist, welcher an einem Lenker (22) eines der Lenkergetriebe (24, 25, 20, 22) angeordnet ist.Convertible car with a top (12), which between a closed position, in which it covers the passenger compartment (34), and a stowage position in which it is a folding package in one Storage space is included, is movable, the hood at least two in the closed position adjoining roof parts (14, 16), one of which first roof part (16) by a first link mechanism (20, 22, 16) directly with the vehicle (10) and a second roof part (14) by a second Linkage (28, 30, 14) directly with a handlebar (22) of the first linkage (20, 22, 16) and / or with the first roof part (16) is connected, and wherein an impact gap between the first (16) and the second roof part (14) in the closed position by a seal (44) is sealed, characterized in that the seal at a substantially transversely extending in the vehicle transverse direction seal carrier (42) is provided, which on a handlebar (22) of the link mechanism (24, 25, 20, 22) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck, welches zwischen einer Schließstellung, in der es den Fahrgastraum überdeckt, und einer Verstauungsstellung, in der es als Faltpaket in einem Stauraum aufgenommen ist, bewegbar ist, wobei das Verdeck wenigstens zwei in der Schließstellung aneinander angrenzende Dachteile umfasst, von denen ein erstes Dachteil durch ein erstes Lenkergetriebe unmittelbar mit dem Fahrzeug und ein zweites Dachteil durch ein zweites Lenkergetriebe unmittelbar mit einem Lenker des ersten Lenkergetriebes und/oder mit dem ersten Dachteil verbunden ist, und wobei ein Stoßspalt zwischen dem ersten und dem zweiten Dachteil in der Schließstellung durch eine Dichtung abgedichtet ist.The The invention relates to a convertible vehicle with a hood, which between a closed position, in which it covers the passenger compartment, and a stowage position, in which it is a folding package in one Storage space is included, is movable, the hood at least two in the closed position adjacent roof parts comprises, of which a first roof part by a first linkage directly to the vehicle and a second roof part by a second link mechanism immediately with a link of the first linkage and / or with the first Roof part is connected, and wherein an impact gap between the first and the second roof part in the closed position by a seal is sealed.

Ein gattungsgemäßes Fahrzeug ist aus der DE 199 64 029 C1 bekannt. Bei dem dort gezeigten Fahrzeug ist die Dichtung, welche in der Schließstellung des Verdecks den Stoßspalt zwischen den wenigstens zwei angrenzenden Dachteilen zum Fahrzeuginnenraum hin abdichtet, an einem der angrenzenden Dachteile derart angeordnet, dass sie zum anderen Dachteil vorsteht.A generic vehicle is from the DE 199 64 029 C1 known. In the vehicle shown there, the seal, which seals the impact gap between the at least two adjacent roof parts toward the vehicle interior in the closed position of the top, is arranged on one of the adjacent roof parts such that it protrudes toward the other roof part.

Nachteilig an dieser Lösung ist, dass die Dachteile aus der Schließstellung heraus relativ zueinander nur in eine Richtung bewegt werden können.adversely at this solution is that the roof parts from the closed position relative to each other can only be moved in one direction.

Aus der DE 199 34 892 C1 ist ein in Längsrichtung des Fahrzeugs verschwenkbarer mehrteiliger Dichtungsrahmen bekannt. Dieser Dichtungsrahmen weist drei Abschnitte auf, die untereinander beziehungsweise mit der Fahrzeugkarosserie gelenkig verbunden sind. Der Dichtungsrahmen erstreckt sich in Schließstellung an einer Fahrzeugseite über die Länge des Faltdachs und weist zur Abdichtung der Seitenfenster ein Dichtungselement auf, das einen wasserdichten Abschluss zwischen Faltdach und Seitenfenster ermöglicht. Das Faltdach selbst weist jedoch keine aneinandergrenzenden un gegeneinander abzudichtenden Dachteile im Sinne der vorliegenden Erfindung auf.From the DE 199 34 892 C1 is known in the longitudinal direction of the vehicle pivotable multi-part sealing frame. This sealing frame has three sections, which are articulated to each other or to the vehicle body. The sealing frame extends in the closed position on a vehicle side over the length of the folding roof and has to seal the side windows on a sealing element that allows a watertight seal between folding roof and side windows. However, the folding roof itself has no adjacent un against each other to be sealed roof parts in the context of the present invention.

Aus der DE 699 04 108 T2 ist weiter ein zweiteiliges Hardtop-Verdeck bekannt, das volumensparend in den hinteren Kofferaum eines Cabriolet-Fahrzeugs faltbar ist.From the DE 699 04 108 T2 Furthermore, a two-part hardtop is known, which is volume-saving foldable in the rear trunk of a convertible vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Cabriolet-Fahrzeug anzugeben, bei dem in der Schließstellung aneinander angrenzende Dachteile mehr Möglichkeiten einer Relativbewegung zueinander aufweisen als im Stand der Technik. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs gelöst.Of the The invention has for its object to provide a convertible vehicle, when in the closed position adjacent roof parts more opportunities for relative movement to each other than in the prior art. This task will by the characteristics of the independent Claim solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.advantageous Refinements and developments of the invention will become apparent the dependent Claims.

Die Erfindung baut auf dem gattungsgemäßen Stand der Technik dadurch auf, dass die Dichtung an einem im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden, Dichtungsträger vorgesehen ist, welcher an einem Lenker eines der Lenkergetriebe angeordnet ist.The Invention builds on the generic state of the art thereby on that the seal at a substantially in the vehicle transverse direction extending, seal carrier is provided, which arranged on a handlebar of the link mechanism is.

Durch die genannte Anbringung der Dichtung an einem Lenker eines der Lenkergetriebe, vorzugsweise eines des ersten Lenkergetriebes, kann die Dachkinematik so ausgelegt werden, dass die Dichtung mit dem ersten wie mit dem zweiten Dachteil mitbewegt werden kann, so dass eine Kollision ei nes Dachteils mit der Dichtung vermieden werden kann. Eine einfache Verstellkinematik bei sicherer Dichtungsfunktion kann dann erhalten werden, wenn der Dichtungsträger starr mit dem Lenker verbunden ist. Generell kann der Dichtungsträger jedoch auch verschiebbar und/oder verdrehbar mit dem Lenker verbunden sein.By said attachment of the seal to a handlebar of one of the linkages, preferably one of the first linkage, the roof kinematics be designed so that the seal with the first as with the second roof part can be moved, so that a collision ei Nes Roof part can be avoided with the seal. A simple one Adjustment kinematics with secure sealing function can then be obtained when the seal carrier rigidly connected to the handlebar. In general, however, the seal carrier also be slidably and / or rotatably connected to the handlebar.

Grundsätzlich kann die genannte Dichtungsanordnung mit einem einzigen ersten Lenkergetriebe erreicht werden. Eine stabilere Anbringung und damit eine verbesserte Dichtwirkung ist jedoch dadurch erreichbar, dass das erste Dachteil über wenigstens zwei, insbesondere genau zwei, im Wesentlichen gleiche und zueinander im Wesentlichen parallel angeordnete erste Lenkergetriebe mit dem Fahrzeug verbunden ist und dass der Dichtungsträger an zwei einander entsprechenden Lenkern der beiden ersten Lenkergetriebe angeordnet ist und zwischen diesen verläuft. Besonders bevorzugt sind die beiden ersten Lenkergetriebe in Fahrzeugquerrichtung versetzt angeordnet.Basically achieved said seal assembly with a single first linkage become. A more stable attachment and thus an improved sealing effect is achievable, however, in that the first roof part has at least two, in particular exactly two, substantially the same and to each other arranged substantially parallel first link transmission with the Vehicle is connected and that the seal carrier to two corresponding ones Handlebars of the two first linkage is arranged and between this runs. Particularly preferred are the two first link mechanism in the vehicle transverse direction staggered.

In der Regel weisen Cabriolet-Fahrzeuge zur Sicherung der Fahrzeuginsassen bei einem Überschlag einen Überrollbügel auf. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann bei einem solchen Fahrzeug vorgesehen sein, dass das erste Dachteil an dem Überrollbügel angelenkt ist. Dadurch ist das Verdeck- oder Dachsystem an der stabilsten Fahrzeugstruktur, nämlich dem Überrollbügel beziehungsweise allgemein einem Crashkäfig, befestigt.In usually have convertible vehicles to secure the vehicle occupants in a rollover a roll bar on. According to one preferred embodiment The invention may be provided in such a vehicle, that the first roof part hinged to the roll bar is. This makes the top or roof system the most stable Vehicle structure, namely the roll bar or generally a crash cage, attached.

Gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung kann eine vorteilhafte Dachkinematik dadurch erreicht werden, dass das erste Lenkergetriebe und/oder das zweite Lenkergetriebe ein Viergelenk, insbesondere ein Parallelogramm-Viergelenk ist. Bei entsprechender Bemessung des Viergelenks ändert sich die Orientierung des daran befestigten ersten Dachteils bei der Verstellung des Verdecks kaum oder gar nicht.According to one first embodiment The invention can achieve an advantageous roof kinematics be that the first linkage and / or the second linkage a four-bar linkage, in particular a parallelogram four-bar linkage. With appropriate design of the four-link changes the orientation of the first roof part attached thereto at the adjustment of the soft top hardly or not at all.

Um den im Fahrzeug häufig nur begrenzt vorhandenen Stauraum optimal nutzen zu können, kann das Fahrzeug derart konstruiert sein, dass das Verdeck in der Verstauungsstellung als Faltpaket in dem Stauraum aufgenommen ist.Around in the vehicle frequently can only optimally use limited storage space can the vehicle be constructed so that the hood in the stowed position is included as a folding package in the storage space.

In einer kostengünstigen Ausstattungsvariante eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs kann das Verdeck, beziehungsweise können die Dachteile, manuell bewegbar sein. Aus Komfortgründen kann jedoch daran gedacht sein, dass das erste Dachteil, vorzugsweise dass alle Dachteile, durch je wenigstens eine Krafteinheit zur Bewegung antreibbar sind. Als die wenigstens eine Krafteinheit kommen ein hydraulischer und/oder ein elektrischer und/oder ein pneumatischer Antrieb in Frage. Die Antriebe können derart ausgelegt sein, dass sie entweder die gesamte Verstellkraft aufbringen oder dass sie eine unterstützende Kraft liefern, die die für eine manuelle Betätigung erforderliche Kraft reduziert.In a cost-effective Equipment variant of a vehicle according to the invention, the canopy, or can the roof parts, be manually movable. For reasons of comfort, however to be remembered that the first roof part, preferably that all Roof parts, each driven by at least one power unit for movement are. As the at least one power unit come a hydraulic and / or an electric and / or a pneumatic drive in Question. The drives can do this be designed that they either apply the entire adjustment or that she is a supportive Provide force that for the a manual operation required force reduced.

Grundsätzlich kann das erfindungsgemäße Fahrzeug mit jeder Art von mehrteiligen Verdecken ausgestattet sein. Besonders vorteilhaft wirkt sich jedoch die vorliegende Erfindung dann aus, wenn das Verdeck ein mehrteiliges Hardtop ist.Basically the vehicle according to the invention be equipped with any kind of multi-part cover. Especially Advantageously, however, the present invention is then effective, when the hood is a multi-part hardtop.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrzeugs ist dieses derart aufgebaut, dass der Stauraum durch eine Verdeckklappe abdeckbar ist, wobei ein in der Schließstellung zur Fahrzeugkarosserie hinweisender heckseitiger Endbereich des Verdecks einen Flächenabschnitt einfasst, in dem in der Schließstellung eine zur gemeinsamen Bewegung mit der Verdeckklappe verbundene Ab lageplatte angeordnet ist. Dadurch, dass die Ablageplatte mit der Verdeckklappe verbunden ist, kann diese in einfacher Weise gefertigt und an der Verdeckklappe vorgesehen sein. Dies vereinfacht die zur Dachherstellung benötigten Fertigungsschritte und Werkzeuge.According to one preferred embodiment of vehicle according to the invention this is constructed such that the storage space through a convertible top flap can be covered, with one in the closed position to the vehicle body indicative rear end of the hood a surface section bordered, in which in the closed position one for common movement with the convertible top flap from position plate is arranged. Due to the fact that the shelf with the top hatch is connected, this can be easily manufactured and at the Be provided cover. This simplifies the production of roofs required Production steps and tools.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung kann dadurch realisiert werden, dass an dem zur Fahrzeugkarosserie hinweisenden Randbereich des heckseitigen Endbereichs des Verdecks eine Dichtung vorgesehen ist, die in der Schließstellung auf der Ablageplatte oder auf der Verdeckklappe aufliegt. Bei der zuvor genannten Ausführungsform einer mit der Verdeckklappe verbundenen Ablageplatte sind keine die Verdeckklappe untergreifenden Dichtungen nötig, was die Abdichtung des Fahrgastinnenraums und damit die Konstruktion der Fahrzeugkarosserie erheblich erleichtert. Aufgrund der aufliegenden Abdichtung müssen keine komplizierten Wasserabführungswege an der Fahrzeugkarosserie vorgesehen und ausgeformt werden.One Another advantage of the invention can be realized that at the vehicle body facing edge region of the rear side End portion of the hood is provided a seal, which in the closed position resting on the shelf or on the top hatch. At the before said embodiment a storage panel connected to the top plate are not the top flap under cross seals needed, resulting in the sealing of the Passenger compartment and thus the construction of the vehicle body considerably relieved. Due to the overlying seal no need complicated water drainage routes provided and formed on the vehicle body.

Um im Falle eines fehlerhaften Verstauens des Verdecks die beim Schließen der Verdeckklappe auftretenden Kollisionskräfte möglichst gering halten zu können, kann das Fahrzeug derart konstruiert sein, dass die Ablageplatte gelenkig mit der Verdeckklappe verbunden ist. Dann kann die Verdeckklappe entsprechend ausweichen.Around in the case of incorrect stowing of the top when closing the Can top flap occurring collision forces as low as possible, can the vehicle be constructed so that the tray hinged connected to the top hatch. Then the convertible top flap can be adjusted accordingly dodge.

Aus Gründen einer möglichst einfachen Fertigung kann alternativ auch daran gedacht sein, dass die Ablageplatte einstückig mit der Verdeckklappe verbunden ist. Die Ablageplatte kann dann bei der Herstellung der Verdeckklappe gemeinsam mit dieser in einem Fertigungsschritt ausgeformt werden.Out establish one possible Alternatively, simple production can also be thought of as the Tray in one piece connected to the top hatch. The shelf can then in the production of the convertible top flap together with this in one Manufacturing step are formed.

Bei einer aufgrund ihrer geringen Bauteileanzahl bei gleichzeitig hoher Karosseriesteifigkeit besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Fahrzeug derart gestaltet, dass das Verdeck, in Schließstellung betrachtet, aus einem vorderen und einem hinteren Dachteil besteht, wobei das vordere Dachteil über das erste Lenkergetriebe unmittelbar mit dem Fahrzeug verbunden ist und wobei das hintere Dachteil über das zweite Lenkergetriebe mit dem vorderen Dachteil verbunden ist.at one due to their small number of components at the same time high Body rigidity is particularly preferred embodiment of the invention the vehicle designed such that the hood, in the closed position considered, consists of a front and a rear roof section, the front roof part over the first linkage directly connected to the vehicle is and wherein the rear roof part on the second linkage connected to the front roof part.

Vorangehend wurde ein Cabriolet-Fahrzeug beschrieben, das seinen besonderen Wert aus einem Verdecksystem mit einem mehrteiligen Verdeck erhält. Für dieses Verdecksystem wird daher unabhängiger Schutz nachgesucht. Dabei wird insbesondere auf das Merkmal verwiesen, dass das Verdeck an einem Überrollbügel anbringbar ist.foregoing was a convertible vehicle described that his special Value obtained from a top system with a multi-part top. For this Cover system therefore becomes more independent Protection sought. Particular reference is made to the feature, that the hood can be attached to a roll bar is.

Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsformen beispielhaft erläutert.The The invention will now be described with reference to the accompanying drawings using preferred embodiments exemplified.

Es zeigen:It demonstrate:

1 bis 7 eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs, bei welchem ein Verdeck von der Schließstellung (1) über Zwischenstellungen (2 bis 6) in die Verstauungsstellung (7) bewegt wird. 1 to 7 an embodiment of a vehicle according to the invention, in which a hood from the closed position ( 1 ) on intermediate positions ( 2 to 6 ) in the stowed position ( 7 ) is moved.

8 und 9 Detailansichten einer Stoßspaltdichtung zwischen Deckenteil und Heckteil. 8th and 9 Detail views of a butt gap seal between the ceiling part and the rear part.

1 zeigt eine grobschematische Querschnittsansicht des Verdeckbereichs eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs 10. 1 shows a rough schematic cross-sectional view of the hood area of a vehicle according to the invention 10 ,

Das erfindungsgemäße Fahrzeug 10 weist ein Hardtop 12 auf, welches ein Heckteil 14 (zweites Dachteil) und ein mit diesem verbundenes Deckenteil 16 (erstes Dachteil) aufweist. Ein zur Fahrzeugvorderseite weisender Rand des Deckenteils 16 liegt an einer Dichtung 18 an, welche an einem nicht dargestellten Querträger angeordnet ist, der wiederum einen Teil einer Einfassung einer nicht dargestellten Windschutzscheibe bildet.The vehicle according to the invention 10 has a hardtop 12 on which a tail section 14 (Second roof part) and connected to this ceiling part 16 (first roof part). A front of the vehicle facing edge of the ceiling part 16 is due to a seal 18 on, which is arranged on a cross member, not shown, which in turn forms part of an enclosure of a windshield, not shown.

Das Deckenteil 16 ist mit zwei Lenkern 20 und 22, die gemeinsam mit dem Fahrzeug 10 und dem Deckenteil 16 ein Viergelenk bilden, mit diesem verbunden. Die Lenker 20 und 22 sind an einem fahrzeugfesten Lager an das Fahrzeug 10 angelenkt und drehen um die Punkte 24 beziehungsweise 25. Es sei darauf hingewiesen, dass die Lenker 20 und 22 aus Gründen erhöhter Stabilität auch am Überrollbügel 26 oder am Crashkäfig angelenkt sein können.The ceiling part 16 is with two handlebars 20 and 22 that together with the vehicle 10 and the ceiling part 16 form a four-bar joint, connected to this. The handlebars 20 and 22 are on a vehicle-fixed bearing to the vehicle 10 hinged and turn around the dots 24 respectively 25 , It should be noted that the handlebars 20 and 22 for reasons of increased stability also on the roll bar 26 or be hinged to the crash cage.

Das Heckteil 14 ist über einen ersten Lenker 28 und einen zweiten Lenker 30, welche jeweils an unterschiedlichen Stellen an dem Lenker 22 derart angelenkt sind, dass sie ein Viergelenk bilden, mit dem Deckenteil verbunden.The tail section 14 is via a first handlebar 28 and a second handlebar 30 , which respectively at different locations on the handlebar 22 are articulated so that they form a four-bar linkage connected to the ceiling part.

Zur Erhöhung der Stabilität ist jeweils ein Viergelenk mit Lenkern 20 und 22 in Fahrzeugquerrichtung, das heißt senkrecht zur Zeichenebene der Figuren, versetzt an jeder Fahrzeugseite angeordnet, so dass die Drehpunkte 24 und 25 in den 1 bis 7 als die Projektion der zwei den jeweiligen Lenkern 20 und 22 zugeordneten Drehachsen aufgefasst werden kann. Aufgrund des in den 1 bis 7 gezeigten Schnittes ist nur ein Viergelenk mit den Lenkern 20 und 22 dargestellt.To increase the stability is in each case a four-bar linkage with handlebars 20 and 22 in the vehicle transverse direction, that is perpendicular to the plane of the figures, arranged offset on each side of the vehicle, so that the pivot points 24 and 25 in the 1 to 7 as the projection of the two the respective handlebars 20 and 22 associated axes of rotation can be understood. Because of in the 1 to 7 shown section is only a four-bar linkage with the handlebars 20 and 22 shown.

Zwischen den zwei Lenkern 22 (von denen nur einer hinter der Schnittebene liegt und deshalb dargestellt ist) ist ein im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufender Querträger 42 angeordnet, an dem eine Dichtung 44 zur Abdichtung des Stoßspalts 46 zwischen Deckenteil 16 und Heckteil 14 in der in 1 gezeigten Schließstellung vorgesehen ist.Between the two handlebars 22 (only one of which is behind the cutting plane and therefore is shown) is a substantially transverse in the vehicle transverse direction cross member 42 arranged on which a seal 44 for sealing the impact gap 46 between ceiling part 16 and tail section 14 in the in 1 shown closed position is provided.

Das Vorsehen der Dichtung 44 an einem mit dem beziehungsweise den Lenker(n) 22 hat den Vorteil, dass das Heckteil 14 bezüglich des Deckenteils 16 aus der in 1 gezeigten Anordnung heraus sowohl im Uhrzeigersinn als auch im Gegenuhrzeigersinn verschwenken kann, da die bei einer Drehung im Uhrzeigersinn normalerweise zu einer Kollision führende Dichtung 44 mit dem Heckteil 14 mitbewegt werden kann, während sie im Falle einer Drehung im Gegenuhrzeigersinn am Deckenteil 16 anliegend verbleibt.The provision of the seal 44 at one with the handlebar (s) 22 has the advantage that the tail section 14 with respect to the ceiling part 16 from the in 1 As shown in the arrangement shown in both clockwise and counterclockwise, since the clockwise rotation normally leads to a collision leading seal 44 with the tail section 14 can be moved while in the case of a counterclockwise rotation on the ceiling part 16 remains attached.

An dem in der Schließstellung zur Fahrzeugkarosserie weisenden heckseitigen Endbereich 32 des Heckteils 14 ist auf der in der Schließstellung zum Fahrzeuginnenraum 34 hinweisenden Seite eine Dichtung 36 vorgesehen, welche in der Schließstellung auf einer Außenseite der Verdeckklappe 38 aufliegt und den Innenraum 34 gegen Eintritt von Feuchtigkeit und Schmutz abdichtet. Alternativ kann die Dichtung 36 auch an einer fest mit der Verdeckklappe 38 verbundenen Abdeckplatte 40 aufliegen. Durch diese Art der aufliegenden Dichtung kann die Gestaltung der Karosseriebleche der Verdeckklappe 38 und/oder der Abdeckplatte 40 stark vereinfacht werden, da keine Wasserabführungskanäle vorgesehen werden müssen.At the in the closed position to the vehicle body facing rear end portion 32 of the tail section 14 is on in the closed position to the vehicle interior 34 pointing side a seal 36 provided, which in the closed position on an outside of the convertible top flap 38 rests and the interior 34 seals against ingress of moisture and dirt. Alternatively, the seal 36 also on a fixed with the convertible top flap 38 connected cover plate 40 rest. By this type of overlying seal, the design of the body panels of the top hatch 38 and / or the cover plate 40 be greatly simplified because no water drainage channels must be provided.

Die Verdeckklappe 38 ist in bekannter Weise über ein Ein- oder Mehrgelenk im Bereich ihres heckseitigen Endbereichs um eine im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Achse schwenkbar am Fahrzeug angeordnet. Je nach der verwendeten Gelenkart kann die Verdeckklappe beim Öffnen und Schließen zusätzlich zur Schwenkbewegung eine dieser überlagerte translatorische Bewegung ausführen.The top hatch 38 is arranged in a known manner via a single or multi-joint in the region of its rear end region about an axis extending substantially in the vehicle transverse direction pivotally mounted on the vehicle. Depending on the type of joint used, the top flap during opening and closing in addition to the pivoting movement perform a superimposed translational movement.

In 2 ist zu sehen, wie zunächst das Heckteil 14 an den Lenkern 28 und 30 im Gegenuhrzeigersinn über das Deckenteil 16 bewegt wird und dadurch den über der Verdeckklappe 38 und der Ablageplatte 40 liegenden Raum für eine Bewegung der Verdeckklappe 38 mit Ablageplatte 40 im Uhrzeigersinn freigibt. Die Übereinanderanordnung von Deckenteil 16 und Heckteil 14 bildet ein Faltpaket, das auch in einem eng begrenzten Stauraum untergebracht werden kann. In 3, in welcher die Dachbauteile 14 und 16 bezüglich 2 unverändert angeordnet sind, ist die Verdeckklappe 38 geöffnet dargestellt.In 2 can be seen, as initially the tail section 14 on the handlebars 28 and 30 in a counterclockwise direction over the ceiling part 16 is moved and thereby the above the top hatch 38 and the shelf 40 lying space for a movement of the top hatch 38 with shelf 40 releases clockwise. The superposition of ceiling part 16 and tail section 14 forms a folding package that can also be accommodated in a narrow storage space. In 3 in which the roof components 14 and 16 in terms of 2 are arranged unchanged, the top hatch 38 opened.

Daraufhin bewegt sich, wie in 4 gezeigt ist, das Heckteil 14 in die Position zurück, in der es sich in der in 1 gezeigten Schließstellung befindet.Thereupon it moves, as in 4 shown is the tail section 14 in the position in which it is in the in 1 shown closed position.

Anschließend werden, wie in 5 gezeigt ist, die Lenker 20 und 22 mit den mit ihnen verbundenen Dachbauteilen 14 und 16 im Uhrzeigersinn zur Ablage des Hardtops 12 in einem Verdeckstauraum verschwenkt. Anzumerken ist dabei, dass die Dichtung 44 bei dieser Relativdrehung des Heckteils 14 bezüglich des Deckenteils 16 im Uhrzeigersinn am Heckteil 14 anliegend verbleibt.Subsequently, as in 5 shown is the handlebars 20 and 22 with the roof components connected to them 14 and 16 clockwise for filing the hardtop 12 pivoted in a soft top compartment. It should be noted that the seal 44 in this relative rotation of the tail section 14 with respect to the ceiling part 16 clockwise at the tail section 14 remains attached.

Die 6 und 7 zeigen das im Verdeckstauraum abgelegte Hardtop 12 vor (6) und nach (7) dem Schließen der Verdeckklappe 38. Das Fahrzeug 10 ist dann als offenes Fahrzeug fahrbereit.The 6 and 7 show the stored in the top compartment hardtop 12 in front ( 6 ) and after ( 7 ) closing the top hatch 38 , The vehicle 10 is then ready to drive as an open vehicle.

In den 8 und 9 sind der die Dichtung 44 tragende Querträger 42 und die mit der Dichtung zusammenwirkenden Endbereiche der Dachbauteile 14 und 16 vergrößert darge stellt. 8 entspricht dabei einem Augenblick nach einem Anheben des Heckteils 14 beim Übergang der Verdeckstellung von 1 zu der von 2. 9 zeigt hingegen denselben Ausschnitt wie 8, jedoch einen Augenblick nach Beginn einer Bewegung, welche zu einem Übergang der Verdeckstellung von 4 zu der von 5 führt. Es ist zu erkennen, dass die Verbindung der Dichtung 44 mit dem Lenker 22 die Bewegungsmöglichkeiten der Dachbauteile zueinander erheblich erhöht.In the 8th and 9 are the seal 44 carrying cross member 42 and the end portions of the roof components cooperating with the gasket 14 and 16 enlarged Darge presents. 8th corresponds to a moment after lifting the tail section 14 at the transition of the top position of 1 to the of 2 , 9 shows, however, the same section as 8th , but a moment after the beginning of a movement, which leads to a transition of the top position of 4 to the of 5 leads. It can be seen that the compound of the seal 44 with the handlebar 22 the movement possibilities of the roof components to each other considerably increased.

Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein.The in the above description, in the drawings and in the claims disclosed features of the invention can both individually and also in any combination for the realization of the invention be essential.

1010: Fahrzeugvehicle
1212: HardtopHardtop
1414: Heckteil des Hardtopstail section of the hardtops
1616: Deckenteil des Hardtopscover part of the hardtops
1818: Dichtungpoetry
2020: Lenkerhandlebars
2222: Lenkerhandlebars
2424: Drehpunkt beziehungsweise Drehachse des Lenkers 22 Pivot or axis of rotation of the handlebar 22
2525: Drehpunkt beziehungsweise Drehachse des Lenkers 20 Pivot or axis of rotation of the handlebar 20
2626: ÜberrollbügelRoll bar
2828: Erster Lenker des Heckteils 14 First handlebar of the tail section 14
3030: Zweiter Lenker des Heckteils 14 Second handlebar of the tail section 14
3232: Heckseitiger Endbereich des Heckteils 14 Rear end of the tail section 14
3434: Innenrauminner space
3636: Dichtung im heckseitigen Endbereich 32 Seal in the rear end area 32
3838: Verdeckklappetop flap
4040: Ablageplatteshelf
4242: Querträgercrossbeam
4444: Dichtung zur Abdichtung des Stoßspalts 46 Seal for sealing the impact gap 46
4646: Stoßspalt zwischen Heckteil 14 und Deckenteil 16 Butt gap between tail section 14 and ceiling part 16

Claims

Convertible vehicle with a hood ( 12 ), which between a closed position in which it the passenger compartment ( 34 ), and a stowage position, in which it is accommodated in a folding space in a storage space, is movable, wherein the roof at least two adjacent in the closed position roof parts ( 14 . 16 ), of which a first roof part ( 16 ) by a first linkage ( 20 . 22 . 16 ) directly with the vehicle ( 10 ) and a second roof part ( 14 ) by a second linkage ( 28 . 30 . 14 ) directly with a handlebar ( 22 ) of the first linkage ( 20 . 22 . 16 ) and / or with the first roof part ( 16 ), and wherein a collision gap between the first ( 16 ) and the second roof part ( 14 ) in the closed position by a seal ( 44 ) is sealed, characterized in that the seal on a substantially transversely extending in the vehicle transverse direction seal carrier ( 42 ) is provided, which on a handlebar ( 22 ) one of the steering gear ( 24 . 25 . 20 . 22 ) is arranged.

Convertible vehicle according to claim 1, characterized in that the first roof part ( 16 ) via at least two, in particular exactly two, essentially the same and mutually substantially parallel arranged first linkage 20 . 22 . 16 ) with the vehicle ( 10 ) and that the seal carrier ( 42 ) on two corresponding arms ( 22 ) of the first two linker gears ( 20 . 22 . 16 ) is arranged and runs between them.

Convertible vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the first roof part ( 16 ) on a roll bar ( 26 ) is articulated.

Convertible vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the first linkage ( 20 . 22 . 16 ) and / or the second linkage ( 28 . 30 . 14 ) a four-bar linkage ( 20 . 22 . 16 ), in particular a parallelogram four-bar linkage ( 20 . 22 . 16 ).

Convertible vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the top ( 12 ) is accommodated in the stowage position as a folding package in the storage space.

Convertible vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the first roof part ( 16 ), preferably that all roof parts ( 14 . 16 ) are each driven by at least one force unit for movement.

Convertible vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the top ( 12 ) a multi-part hardtop ( 12 ).

Convertible vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the storage space by a convertible top flap ( 38 ) is coverable, wherein a in the closed position to the vehicle body hinweisender rear end portion ( 32 ) of the top ( 12 ) encloses a surface portion in which in the closed position one for common movement with the convertible top flap ( 38 ) connected tray ( 40 ) is arranged.

Cabriolet vehicle according to claim 8, characterized in that on the vehicle body facing edge region of the rear end portion ( 32 ) of the top ( 12 ) a seal ( 36 ) is provided, which in the closed position on the tray ( 40 ) or on the top hatch ( 38 ) rests.

Cabriolet vehicle according to claim 8 or 9, characterized in that the storage plate ( 40 ) articulated with the convertible top flap ( 38 ) connected is.

Cabriolet vehicle according to claim 8 or 9, characterized in that the storage plate ( 40 ) integral with the convertible top flap ( 38 ) connected is.

Convertible vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the top ( 12 ), viewed in the closed position, from a front ( 16 ) and a rear roof part ( 14 ), wherein the front roof part ( 16 ) via the first linkage directly to the vehicle ( 10 ) and wherein the rear roof part ( 14 ) via the second linkage with the front roof part ( 16 ) connected is.

Hood system comprising a multipart roof ( 12 ) having the features of at least one of the preceding claims.