DE102022113667A1

DE102022113667A1 - Profile strip arrangement comprising a profile strip and a functional element

Info

Publication number: DE102022113667A1
Application number: DE102022113667.1A
Authority: DE
Inventors: David Landeck; Michael Ortmüller; Sébastien Schmehl; Thorsten Fries; Jens Finkeldei; Olaf Gordon; Alexander Zygmanowski; Ort(e) auf Antrag nicht genannt. Weitere(r)
Original assignee: Elkamet Kunststofftechnik GmbH; PMA Tools AG
Current assignee: Elkamet Kunststofftechnik GmbH; PMA Tools AG
Priority date: 2022-05-31
Filing date: 2022-05-31
Publication date: 2023-11-30

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Profilleistenanordnung 100 umfassend eine Profilleiste 200 mit einem Befestigungsbereich 210 mit mindestens einem Befestigungsschenkel 211 mit einer Befestigungsseite 213 zur Verbindung mit einer Fahrzeugscheibe 400 und mit einem ersten Verbindungsbereich 220 zur Verbindung mit einem der Fahrzeugscheibe 400 benachbarten ersten Bauteil 500, wobei die Profilleistenanordnung 100 ein Funktionselement 300 mit einem Funktionsbereich 320 und mit einem Fixierbereich 310 umfasst, mittels dessen das Funktionselement 300 mit einem zweiten Verbindungsbereich 230 der Profilleiste 200 verbindbar oder verbunden ist. Der Funktionsbereich 320 kann beispielsweise ein Positionierelement 321 zur zumindest lateralen Ausrichtung der mit der Profilleistenanordnung 100 verbundenen Fahrzeugscheibe 400 an einer Karosserie 600 eines Fahrzeugs, ein Halteelement 322 zur Befestigung eines zweiten Bauteils 700, ein wasserlenkendes Element 323 oder ein Transportschutzelement 324 umfassen. Hierdurch umfasst die Profilleistenanordnung 100 neben der Verbindung zwischen der Fahrzeugscheibe 400 und dem ersten Bauteil 500 noch mindestens eine weitere von dieser Verbindung unabhängige Funktion, welche durch das mit der Profilleiste 200 verbundene Funktionselement 300 zur Verfügung gestellt wird.The invention relates to a profile strip arrangement 100 comprising a profile strip 200 with a fastening area 210 with at least one fastening leg 211 with a fastening side 213 for connection to a vehicle window 400 and with a first connection area 220 for connection to a first component 500 adjacent to the vehicle window 400, the profile strip arrangement 100 comprises a functional element 300 with a functional area 320 and with a fixing area 310, by means of which the functional element 300 can be connected or connected to a second connection area 230 of the profile strip 200. The functional area 320 can, for example, include a positioning element 321 for at least lateral alignment of the vehicle window 400 connected to the profile strip arrangement 100 on a body 600 of a vehicle, a holding element 322 for fastening a second component 700, a water-directing element 323 or a transport protection element 324. As a result, the profile strip arrangement 100 includes, in addition to the connection between the vehicle window 400 and the first component 500, at least one further function independent of this connection, which is provided by the functional element 300 connected to the profile strip 200.

Description

Die Erfindung betrifft eine Profilleistenanordnung umfassend eine Profilleiste, die einen Befestigungsbereich mit einem Befestigungsschenkel zur Verbindung mit einer Fahrzeugscheibe sowie einen ersten Verbindungsbereich zur Verbindung mit einem zur Fahrzeugscheibe benachbarten ersten Bauteil umfasst. Die Profilleistenanordnung umfasst weiterhin ein Funktionselement mit einem Funktionsbereich und einem Fixierbereich, mittels dessen das Funktionselement mit einem zweiten Verbindungsbereich der Profilleiste verbindbar oder verbunden ist.The invention relates to a profile strip arrangement comprising a profile strip which comprises a fastening area with a fastening leg for connection to a vehicle window and a first connection area for connection to a first component adjacent to the vehicle window. The profile strip arrangement further comprises a functional element with a functional area and a fixing area, by means of which the functional element can be connected or is connected to a second connection area of the profile strip.

Aus der Schrift EP 2 285 612 B2 sind Wasserkastenprofile zur Verbindung einer Fahrzeugscheibe mit einer Wasserkastenabdeckung bekannt. Derartige Wasserkastenprofile weisen einen Befestigungsbereich zur Anordnung am unteren Randbereich einer Windschutzscheibe und einen Rastbereich zur verrastenden Verbindung mit einer Rippe der Wasserkastenabdeckung auf.From Scripture EP 2 285 612 B2 Water box profiles are known for connecting a vehicle window to a water box cover. Such water box profiles have a fastening area for arrangement at the lower edge area of a windshield and a locking area for a locking connection to a rib of the water box cover.

Aus der Schrift US 2009/0212588 A1 sind Profilleisten zur Verbindung einer Fahrzeugscheibe mit einem zur Fahrzeugscheibe benachbarten Karosseriebauteil, etwa einer Dachkante oder einer A-Säule einer Fahrzeugkarosserie, bekannt. Derartige Profilleisten weisen einen Befestigungsbereich zur Anordnung an einem Randbereich einer Fahrzeugscheibe und ein Dichtelement zur Anlage an dem benachbarten Karosseriebauteil auf.From Scripture US 2009/0212588 A1 Profile strips are known for connecting a vehicle window to a body component adjacent to the vehicle window, such as a roof edge or an A-pillar of a vehicle body. Such profile strips have a fastening area for arrangement on an edge area of a vehicle window and a sealing element for contact with the adjacent body component.

Die Erfinder haben es sich zur Aufgabe gemacht, eine Profilleistenanordnung bereitzustellen, die einen erhöhten Anwendungsnutzen bietet, indem sie etwa zusätzliche Funktionen übernimmt, und die insbesondere einfach und kostengünstig für verschiedene Anwendungsfälle konfigurierbar ist.The inventors have set themselves the task of providing a profile strip arrangement that offers increased application benefit, for example by taking on additional functions, and which can be configured easily and cost-effectively for various applications.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Profilleistenanordnung nach Anspruch 1 vorgeschlagen. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen genannt.To solve this problem, a profile strip arrangement according to claim 1 is proposed. Further advantageous embodiments are mentioned in the subclaims.

Ausführliche Beschreibung der ErfindungDetailed description of the invention

Definitionen: Längsrichtung Richtung der längsten Ausdehnung einer Profilleiste oder einer Profilleistenanordnung (entspricht bei extrudierten Profilleisten der Extrusionsrichtung); bei einer zur Anpassung an eine Fahrzeugscheibe gebogenen Profilleiste kann die Längsrichtung einen gekrümmten Verlauf aufweisen; bei weiteren Bestandteilen der Profilleistenanordnung jeweils die Richtung parallel zur Längsrichtung der Profilleiste Längserstreckung Ausdehnung in Längsrichtung Querschnitt Schnittebene senkrecht zur Längsrichtung Querschnittsprofil Profil im Querschnitt gesehen Definitions: Longitudinal direction Direction of the longest extension of a profile strip or a profile strip arrangement (corresponds to the extrusion direction for extruded profile strips); in the case of a profile strip that is curved to adapt to a vehicle window, the longitudinal direction can have a curved course; for other components of the profile strip arrangement, the direction is parallel to the longitudinal direction of the profile strip Longitudinal extension Expansion in the longitudinal direction cross-section Cutting plane perpendicular to the longitudinal direction Cross-sectional profile Profile seen in cross section

Soweit nachfolgend Merkmale der Erfindung im Singular bezeichnet werden, umfasst dies auch den Plural, soweit dies technisch sinnvoll ist. So umfasst beispielsweise „ein Funktionselement“ oder „das Funktionselement“ auch mehrere Funktionselemente.As far as features of the invention are referred to in the singular below, this also includes the plural, as long as this makes technical sense. For example, “a functional element” or “the functional element” also includes several functional elements.

Die Erfindung betrifft eine Profilleistenanordnung umfassend eine Profilleiste mit einem Befestigungsbereich mit einem Befestigungsschenkel mit einer Befestigungsseite zur Verbindung mit einer Fahrzeugscheibe und mit einem ersten Verbindungsbereich zur Verbindung mit einem der Fahrzeugscheibe benachbarten ersten Bauteil, wobei die Profilleistenanordnung ein Funktionselement mit einem Funktionsbereich und mit einem Fixierbereich umfasst, mittels dessen das Funktionselement mit einem zweiten Verbindungsbereich der Profilleiste verbindbar oder verbunden ist.The invention relates to a profile strip arrangement comprising a profile strip with a fastening area with a fastening leg with a fastening side for connection to a vehicle window and with a first connection area for connection to a first component adjacent to the vehicle window, the profile strip arrangement comprising a functional element with a functional area and with a fixing area , by means of which the functional element can be connected or connected to a second connection area of the profile strip.

Hierdurch wird eine Profilleistenanordnung bereitgestellt, welche neben der Verbindung zwischen Fahrzeugscheibe und erstem Bauteil eine weitere, von dieser Verbindungsfunktion unabhängige Funktion übernimmt, welche von dem Funktionselement zur Verfügung gestellt wird.This provides a profile strip arrangement which, in addition to the connection between the vehicle window and the first component, takes on a further function that is independent of this connection function and is provided by the functional element.

Bei der Fahrzeugscheibe kann es sich um eine einfache Scheibe oder um eine Verbundscheibe mit zwei oder mehr miteinander laminierten Teilscheiben handeln, wobei die einfache Scheibe beziehungsweise eine oder mehrere der Teilscheiben der Verbundscheibe aus Glas oder aus Kunststoff hergestellt sein können. Die Fahrzeugscheibe umfasst zwei Hauptseiten sowie eine Kante, welche die Hauptseiten miteinander verbindet. Die im eingebauten Zustand der Fahrzeugscheibe einem Fahrzeuginnenraum zugewandte Hauptseite bildet eine Innenseite der Fahrzeugscheibe, und die im eingebauten Zustand einer Fahrzeugaußenseite zugewandte Hauptseite bildet eine Außenseite der Fahrzeugscheibe.The vehicle window can be a simple pane or a composite pane with two or more partial panes laminated together, whereby the simple pane or one or more of the partial panes of the composite pane can be made of glass or plastic nen. The vehicle window includes two main sides and an edge that connects the main sides to each other. The main side facing a vehicle interior when the vehicle window is installed forms an inside of the vehicle window, and the main side facing the outside of the vehicle when installed forms an outside of the vehicle window.

Der Befestigungsbereich der Profilleiste dient der Befestigung der Profilleiste an der Fahrzeugscheibe. Der Befestigungsbereich umfasst einen Befestigungsschenkel, der mit der Befestigungsseite, bevorzugt an der Innenseite, im Randbereich der Fahrzeugscheibe angeordnet werden kann und der mittels eines optional auf der Befestigungsseite des Befestigungsschenkels angeordnetem Befestigungsmittels, etwa eines doppelseitigen Klebebands, an der Fahrzeugscheibe fixierbar ist. Der Befestigungsbereich kann auch zwei miteinander verbundene Befestigungsschenkel umfassen und im Querschnitt U-förmig gestaltet und etwa als Klemmprofil ausgebildet sein, dass eine Kante bzw. einen Randbereich der Fahrzeugscheibe umgreift und aufgeklemmt und/oder adhäsiv befestigt werden kann.The fastening area of the profile strip is used to attach the profile strip to the vehicle window. The fastening area comprises a fastening leg, which can be arranged with the fastening side, preferably on the inside, in the edge area of the vehicle window and which can be fixed to the vehicle window by means of a fastening means optionally arranged on the fastening side of the fastening leg, such as a double-sided adhesive tape. The fastening area can also include two fastening legs connected to one another and can be U-shaped in cross section and designed, for example, as a clamping profile that surrounds an edge or an edge area of the vehicle window and can be clamped and/or adhesively fastened.

Bei dem zur Fahrzeugscheibe benachbarten ersten Bauteil kann es sich beispielsweise um eine Wasserkastenabdeckung, eine Dichtleiste, eine Wasserfangleiste, eine Spaltabdeckung, eine Zierleiste oder ein ähnliches Bauteil handeln, welches an dem ersten Verbindungsbereich der Profilleiste festgelegt und dadurch mit diesem verbunden werden kann. Diese Verbindung kann etwa als kraft- und/oder formschlüssige Fügeverbindung ausgebildet sein, wobei der erste Verbindungsbereich der Profilleiste beispielweise eine Nut zur Aufnahme einer korrespondierend ausgebildeten Feder oder Rastrippe des zur Fahrzeugscheibe benachbarten Bauteils umfasst.The first component adjacent to the vehicle window can be, for example, a water tank cover, a sealing strip, a water trap strip, a gap cover, a decorative strip or a similar component, which can be fixed to the first connection area of the profile strip and thereby connected to it. This connection can be designed as a non-positive and/or positive joining connection, with the first connection area of the profile strip comprising, for example, a groove for receiving a correspondingly designed spring or locking rib of the component adjacent to the vehicle window.

Bei dem zur Fahrzeugscheibe benachbarten ersten Bauteil kann es sich auch um ein Karosserieteil handeln, beispielsweise um eine A-Säule, eine Dachkante oder einen anderen Teil der Karosserie eines Fahrzeugs. In diesem Fall ist der erste Verbindungsbereich als Anlagebereich ausgebildet, und die Verbindung zwischen der Profilleiste und dem Karosserieteil erfolgt durch, insbesondere abdichtende, Anlage des ersten Verbindungsbereichs an dem Karosserieteil. Der Anlagebereich kann beispielsweise ein Dichtelement, ein Wasserfangelement oder ein Spaltabdeckungselement umfassen oder als solches ausgebildet sein. Dadurch kann etwa ein Spalt zwischen Fahrzeugscheibe und benachbartem Karosserieteil optisch verdeckt und/oder abgedichtet werden.The first component adjacent to the vehicle window can also be a body part, for example an A-pillar, a roof edge or another part of the body of a vehicle. In this case, the first connection area is designed as a contact area, and the connection between the profile strip and the body part takes place through, in particular sealing, contact of the first connection area on the body part. The contact area can, for example, comprise a sealing element, a water trapping element or a gap covering element or can be designed as such. As a result, a gap between the vehicle window and the adjacent body part can be optically hidden and/or sealed.

In einer Ausführungsform umfasst der Funktionsbereich des Funktionselements ein Positionierelement zur zumindest lateralen Ausrichtung der mit der Profilleistenanordnung verbundenen Fahrzeugscheibe an der Karosserie des Fahrzeugs. Bei der Montage der mit der Profilleistenanordnung versehenen Fahrzeugscheibe an der Fahrzeugkarosserie kann das Positionierelement an einem an der Karosserie vorgesehenen Gegenpositionierelement ausgerichtet werden, etwa indem das Positionierelement mit einer Öffnung oder Einbuchtung in der Karosserie in Eingriff gelangt. Insbesondere bei Vorsehen mehrerer Funktionselemente mit Positionierelementen kann eine einfache laterale Ausrichtung der Fahrzeugscheibe an der Karosserie erreicht werden. Ein derartiges Positionierelement kann zusätzlich einen Höhenanschlag aufweisen, welcher auf der Karosserie zu liegen kommen kann und der Einstellung eines Abstands zwischen der Scheibe und der Karosserie dient.In one embodiment, the functional area of the functional element comprises a positioning element for at least lateral alignment of the vehicle window connected to the profile strip arrangement on the body of the vehicle. When assembling the vehicle window provided with the profile strip arrangement on the vehicle body, the positioning element can be aligned with a counter-positioning element provided on the body, for example by the positioning element engaging with an opening or indentation in the body. In particular, if several functional elements with positioning elements are provided, a simple lateral alignment of the vehicle window on the body can be achieved. Such a positioning element can additionally have a height stop, which can come to rest on the body and is used to set a distance between the window and the body.

In einer weiteren Ausführungsform umfasst der Funktionsbereich ein Halteelement zur Befestigung eines zweiten Bauteils. Bei dem zweiten Bauteil kann es sich um ein, vorzugsweise elektrisch leitendes oder fluidleitendes, Langelement handeln, etwa um einen Schlauch, ein Kabel oder ähnliches. Das Halteelement kann beispielsweise als Clip, Hülse oder Schelle ausgebildet sein oder eine andere geeignete Form aufweisen. Hierdurch können beispielsweise Kabel oder Schläuche entlang der Profileistenanordnung verlegt und durch das Halteelement gehalten werden. Auf separate Befestigungselemente an der Karosserie oder der Fahrzeugscheibe kann dadurch verzichtet werden.In a further embodiment, the functional area comprises a holding element for fastening a second component. The second component can be a long element, preferably electrically conductive or fluid-conducting, such as a hose, a cable or the like. The holding element can be designed, for example, as a clip, sleeve or clamp or have another suitable shape. In this way, for example, cables or hoses can be laid along the profile strip arrangement and held by the holding element. This eliminates the need for separate fastening elements on the body or the vehicle window.

In einer weiteren Ausführungsform umfasst der Funktionsbereich ein wasserlenkendes Element, welches dazu eingerichtet ist, in einem Endmontagezustand, in welchem die Profilleistenanordnung mit der Fahrzeugscheibe verbunden und die Fahrzeugscheibe in der Fahrzeugkarosserie montiert ist, von der Fahrzeugscheibe und/oder der Karosserie des Fahrzeugs ablaufendes Wasser zumindest teilweise in eine von der Profilleiste abgewandte Richtung zu lenken. Hierzu kann das wasserlenkende Element über eine Ablaufrinne verfügen. Das Funktionselement ist dabei an einem stirnseitigen Ende der Profilleiste angeordnet. Dadurch kann das Eindringen von Wasser in die Profilleiste reduziert oder verhindert werden.In a further embodiment, the functional area comprises a water-directing element which is designed to at least contain water running off the vehicle window and/or the body of the vehicle in a final assembly state in which the profile strip arrangement is connected to the vehicle window and the vehicle window is mounted in the vehicle body to partially steer in a direction away from the profile strip. For this purpose, the water-directing element can have a drainage channel. The functional element is arranged at a front end of the profile strip. This can reduce or prevent the penetration of water into the profile strip.

In einer weiteren Ausführungsform umfasst der Funktionsbereich des Funktionselements ein Transportschutzelement mit einem Kontaktbereich, welcher dazu eingerichtet ist, in einem Vormontagezustand, in welchem die Profilleistenanordnung mit der Fahrzeugscheibe verbunden ist, eine Hauptseite der Fahrzeugscheibe in einem Randbereich der Fahrzeugscheibe zumindest teilweise zu überdecken, und welcher in dem Vormontagezustand mittels eines Fixiermittels lösbar an der Hauptseite der Fahrzeugscheibe befestigbar ist.In a further embodiment, the functional area of the functional element comprises a transport protection element with a contact area which is designed to be in a pre-assembly state which the profile strip arrangement is connected to the vehicle window, to at least partially cover a main side of the vehicle window in an edge region of the vehicle window, and which in the pre-assembly state can be releasably attached to the main side of the vehicle window by means of a fixing means.

Das Transportschutzelement kann derart konfiguriert sein, dass der Kontaktbereich an derselben Hauptseite der Scheibe fixierbar ist, an der auch der Befestigungsschenkel der Profilleiste befestigt wird. Dadurch kann die Profilleiste zusätzlich an der Scheibe gesichert werden.The transport protection element can be configured in such a way that the contact area can be fixed on the same main side of the pane to which the fastening leg of the profile strip is also fastened. This allows the profile strip to be additionally secured to the pane.

Das Transportschutzelement kann auch derart konfiguriert sein, dass der Kontaktbereich des Transportschutzelements und der Befestigungsschenkel der Profilleiste jeweils an unterschiedlichen Hauptseiten der Scheibe befestigbar sind. Beispielsweise kann der Befestigungsschenkel an der Innenseite und der Kontaktbereich an der Außenseite der Scheibe befestigbar sein. Bei einer derartigen Konfiguration ist an dem Transportschutzelement ein Brückenabschnitt vorgesehen, der sich im Querschnitt gesehen zwischen dem Fixierbereich des Funktionselements und dem Kontaktbereich erstreckt. Wenn das Funktionselement mit der Profilleiste verbunden ist, die Profilleiste an der Innenseite der Scheibe befestigt ist, und der Kontaktbereich an der Außenseite der Scheibe fixiert ist, umgreift der Brückenabschnitt den ersten Verbindungsbereich der Profilleiste im Querschnitt gesehen zumindest teilweise. Der Brückenabschnitt bietet in dieser Konfiguration einen Schutz für den ersten Verbindungsbereich. Der erste Verbindungsbereich der Profilleiste kann so während des Transports der Fahrzeugscheibe vor äußeren Einflüssen geschützt werden. So kann insbesondere beim aufrechten Transport, bei welchem die Fahrzeugscheibe üblicherweise auf der mit der Profilleistenanordnung versehenen Kante aufsitzt, eine Deformation oder Beschädigung des ersten Verbindungsbereichs verhindert werdenThe transport protection element can also be configured in such a way that the contact area of the transport protection element and the fastening leg of the profile strip can each be fastened to different main sides of the pane. For example, the fastening leg can be fastened on the inside and the contact area on the outside of the pane. In such a configuration, a bridge section is provided on the transport protection element, which, viewed in cross section, extends between the fixing area of the functional element and the contact area. If the functional element is connected to the profile strip, the profile strip is attached to the inside of the pane, and the contact area is fixed on the outside of the pane, the bridge section surrounds the first connection area of the profile strip at least partially when viewed in cross section. In this configuration, the bridge section provides protection for the first connection area. The first connection area of the profile strip can thus be protected from external influences during transport of the vehicle window. In this way, deformation or damage to the first connection area can be prevented, particularly during upright transport, in which the vehicle window usually sits on the edge provided with the profile strip arrangement

In einer weiteren Ausführungsform umfasst der Funktionsbereich ein Kontaktelement, welches einen Schaum umfasst. Der Schaum kann elastisch verformbar und/oder wasserdicht oder wasserabweisend sein. Dadurch kann zumindest teilweise verhindert werden, dass nach Einbau der mit der Profilleistenanordnung versehenen Fahrzeugscheibe in die Karosserie Wasser zwischen die Profilleistenanordnung und die Karosserie gelangt. Damit kann der Motorraum vor dem Eindringen von Wasser zusätzlich geschützt werden.In a further embodiment, the functional area comprises a contact element which comprises a foam. The foam can be elastically deformable and/or waterproof or water-repellent. This can at least partially prevent water from getting between the profile strip arrangement and the body after the vehicle window provided with the profile strip arrangement has been installed in the body. This allows the engine compartment to be additionally protected from the ingress of water.

In einer weiteren Ausführungsform umfasst der Funktionsbereich einen Abstandhalter zur vertikalen Positionierung der mit der Profilleistenanordnung verbundenen Fahrzeugscheibe an der Karosserie des Fahrzeugs. Der Abstandhalter hat hierzu eine definierte Dimensionierung, welche einen Abstand zwischen der mit der Profilleistenanordnung versehenen Fahrzeugscheibe und der Fahrzeugkarosserie vorgibt. Hierdurch wird verhindert, dass nach dem Einbau der Fahrzeugscheibe in die Karosserie einzelne Bestandteile der Profilleistenanordnung zu dicht an die Karosserie gelangen oder ungewollt dort aufliegen und dadurch die Verbindung der Profilleiste mit dem ersten Bauteil, beispielsweise der Wasserkastenabdeckung, erschwert oder verhindert wird.In a further embodiment, the functional area comprises a spacer for vertical positioning of the vehicle window connected to the profile strip arrangement on the body of the vehicle. For this purpose, the spacer has a defined dimension, which specifies a distance between the vehicle window provided with the profile strip arrangement and the vehicle body. This prevents individual components of the profile strip arrangement from getting too close to the body or resting there unintentionally after the vehicle window has been installed in the body, thereby making the connection of the profile strip with the first component, for example the water tank cover, more difficult or prevented.

Der zweite Verbindungsbereich kann sich kontinuierlich und vollständig entlang der Längserstreckung der Profilleiste erstrecken oder in einem Teilabschnitt oder in mehreren Teilabschnitten entlang der Längserstreckung der Profilleiste angeordnet sein. Generell ist der zweite Verbindungsbereich derart an der Profilleiste angeordnet, dass er in dem vorstehend beschriebenen Vormontagezustand an einer von der Fahrzeugscheibe abgewandten Seite der Profilleiste angeordnet ist. In einer bevorzugten Ausführungsform ist der zweite Verbindungsbereich an einer von der Befestigungsseite des Befestigungsschenkels abgewandten Seite des Befestigungsschenkels angeordnet. Da der Befestigungsschenkel unmittelbar an der Scheibe festgelegt wird, ergibt sich hierdurch eine besonders robuste Verbindung des zweiten Verbindungsbereichs mit dem Funktionselement.The second connection area can extend continuously and completely along the longitudinal extent of the profile strip or can be arranged in a partial section or in several partial sections along the longitudinal extent of the profile strip. In general, the second connection region is arranged on the profile strip in such a way that, in the pre-assembly state described above, it is arranged on a side of the profile strip facing away from the vehicle window. In a preferred embodiment, the second connection region is arranged on a side of the fastening leg facing away from the fastening side of the fastening leg. Since the fastening leg is fixed directly to the pane, this results in a particularly robust connection of the second connection area to the functional element.

Die Fixierung des Funktionselements am zweiten Verbindungsbereich erfolgt mittels einer form- und/oder kraftschlüssigen Verbindung zwischen dem zweiten Verbindungsbereich der Profilleiste und dem Fixierbereich des Funktionselements. Hierzu umfasst der zweite Verbindungsbereich oder der Fixierbereich eine Nut. Der Fixierbereich oder der zweite Verbindungsbereich umfasst entsprechend einen mit der Nut fügbaren oder gefügten Koppelbereich. Somit liegt zwischen der Nut und dem Koppelbereich eine form- und/oder kraftschlüssigen Verbindung vor. Als Nut wird eine Vertiefung verstanden, welche sich zumindest abschnittsweise in Längsrichtung entlang des zweiten Verbindungsbereichs oder des Fixierbereichs erstreckt und welche den Koppelbereich aufnehmen kann. Hierdurch kann auf einfache und kostengünstige Weise eine Verbindung zwischen Profilleiste und Funktionselement realisiert werden. Für eine optimale Positionierung des Funktionselements oder der Funktionselemente kann/können an der Profilleiste eine Positionsmarkierung oder mehrere Positionsmarkierungen vorgesehen werden.The functional element is fixed to the second connection area by means of a positive and/or non-positive connection between the second connection area of the profile strip and the fixation area of the functional element. For this purpose, the second connection area or the fixing area comprises a groove. The fixing area or the second connection area correspondingly comprises a coupling area that can be joined or joined to the groove. There is therefore a positive and/or non-positive connection between the groove and the coupling area. A groove is understood to be a recess which extends at least in sections in the longitudinal direction along the second connection area or the fixing area and which can accommodate the coupling area. This allows a connection between the profile strip and the functional element to be realized in a simple and cost-effective manner. For optimal positioning of the functional element or elements, one or more position markings can be provided on the profile strip.

In einer bevorzugten Ausführungsform der form- und/oder kraftschlüssigen Verbindung zwischen dem zweiten Verbindungsbereich der Profilleiste und dem Fixierbereich des Funktionselements weist die Nut zumindest abschnittsweise einen Hinterschnitt auf, und der Koppelbereich wird formschlüssig in dem Hinterschnitt der Nut gehalten. Die Nut weist eine sich parallel zu einer Längsrichtung der Nut erstreckende Nutöffnung mit einer entlang einer Längserstreckung der Nut einheitlichen oder variablen Nutöffnungsbreite auf. Beispiele für derartige Verbindungen sind ein Pilzkopf und eine den Pilzkopf aufnehmende Nut, eine Schwalbenschwanzverbindung oder eine T-Nut mit korrespondierend gestaltetem Koppelbereich. Insbesondere bei Verwendung einer hinterschnittene Nut mit entlang der Längserstreckung einheitlicher Nutöffnungsbreite kann es vorteilhaft sein, den Koppelbereich aus einem elastisch verformbaren Material zu gestalten, um diesen unter vorübergehender Verformung unmittelbar an einer gewünschten Position entlang der Profilleiste in die Nutöffnung einführen zu können, anstatt den Koppelbereich an einem stirnseitigen Ende der Nut in diese einführen und dann in Längsrichtung verschieben zu müssen. Alternativ kann eine vorstehend beschriebene Nut mit variabler Nutöffnungsbreite vorgesehen werden, bei der der Koppelbereich in einem Abschnitt der Nut mit großer Nutöffnungsbreite in die Nut eingesetzt wird und dann in Längsrichtung der Nut zu einem Abschnitt der Nut mit kleiner Nutöffnungsbreite verschoben wird. Auch durch diese Alternative wird eine für den Anwender komfortable Positionierung des Funktionselements an der Profilleiste ermöglicht.In a preferred embodiment of the positive and/or non-positive connection between the second connection region of the profile strip and the fixing region of the functional element, the groove has an undercut at least in sections, and the coupling region is held in a form-fitting manner in the undercut of the groove. The groove has a groove opening that extends parallel to a longitudinal direction of the groove and has a groove opening width that is uniform or variable along a longitudinal extent of the groove. Examples of such connections are a mushroom head and a groove receiving the mushroom head, a dovetail connection or a T-slot with a correspondingly designed coupling area. In particular when using an undercut groove with a uniform groove opening width along the longitudinal extent, it can be advantageous to design the coupling area from an elastically deformable material in order to be able to insert it into the groove opening with temporary deformation directly at a desired position along the profile strip, instead of the coupling area to have to insert it into the groove at one end and then move it in the longitudinal direction. Alternatively, a groove described above with a variable groove opening width can be provided, in which the coupling region is inserted into the groove in a section of the groove with a large groove opening width and is then moved in the longitudinal direction of the groove to a section of the groove with a small groove opening width. This alternative also makes it possible for the user to position the functional element on the profile strip in a comfortable manner.

In einer weiteren Ausführungsform umfasst der zweite Verbindungsbereich die zumindest abschnittsweise hinterschnittene Nut und der Fixierbereich einen drehriegelartigen Koppelbereich. Hierdurch kann das Funktionselement unmittelbar an einer beliebigen Position entlang der Längserstreckung der Profilleiste angeordnet werden und muss nicht stirnseitig eingeführt und dann bis zu der gewünschten Position verschoben werden.In a further embodiment, the second connection region comprises the at least partially undercut groove and the fixing region comprises a rotating lock-like coupling region. As a result, the functional element can be arranged directly at any position along the longitudinal extent of the profile strip and does not have to be inserted at the end and then moved to the desired position.

In einer Ausführungsform umfasst der drehriegelartige Koppelbereich einen Kopfabschnitt mit einem Riegelelement, wobei der Kopfabschnitt in einer quer zu der Längsrichtung der Nut orientierten Einführrichtung durch die Nutöffnung in die Nut einführbar ist, wobei der Kopfabschnitt aus einer ersten Drehlage, in welcher das Riegelelement nicht in Eingriff mit dem Hinterschnitt ist, durch Drehung um eine zu der Einführrichtung parallele Drehachse in eine zweite Drehlage überführbar ist, in welcher das Riegelelement in Eingriff mit dem Hinterschnitt ist. Eine solche Verbindung ist vorteilhaft, da der Nutzer das Funktionselement unmittelbar an einer gewünschten Position entlang der Profilleiste zunächst in die hinterschnittene Nut einsetzen und anschließend durch Drehung zumindest des Kopfabschnitts (oder des Funktionselements als Ganzes) eine sichere Verbindung des Funktionselements mit der Profilleiste herstellen kann.In one embodiment, the rotary lock-like coupling region comprises a head section with a locking element, wherein the head section can be inserted through the groove opening into the groove in an insertion direction oriented transversely to the longitudinal direction of the groove, the head section being from a first rotational position in which the locking element is not engaged with the undercut can be transferred into a second rotational position by rotation about an axis of rotation parallel to the insertion direction, in which the locking element is in engagement with the undercut. Such a connection is advantageous because the user can first insert the functional element into the undercut groove at a desired position along the profile strip and then establish a secure connection of the functional element to the profile strip by rotating at least the head section (or the functional element as a whole).

An dem zweiten Verbindungsbereich können auch zwei oder mehr Funktionselemente angeordnet werden, welche identische oder unterschiedliche Funktionsbereiche aufweisen können. Hierdurch kann die Profilleistenanordnung flexibel konfiguriert werden und bei Bedarf auch mehrere Zusatzfunktionen bereitstellen.Two or more functional elements can also be arranged on the second connection area, which can have identical or different functional areas. This means that the profile strip arrangement can be flexibly configured and can also provide several additional functions if required.

In einer Ausführungsform umfasst der erste Verbindungsbereich der Profilleiste einen Rastbereich mit einer Rastnut zur verrastenden Verbindung mit einer Rippe des ersten Bauteils. Die Rastnut wird begrenzt durch einen zu dem Befestigungsbereich benachbarten inneren Schenkel, einen dem inneren Schenkel gegenüberliegenden äußeren Schenkel und einen die beiden Schenkel verbindenden Bodenabschnitt. Die Rastnut kann im Querschnitt beispielsweise eine V-Form oder eine U-Form aufweisen.In one embodiment, the first connection region of the profile strip comprises a latching region with a latching groove for latching connection to a rib of the first component. The locking groove is delimited by an inner leg adjacent to the fastening area, an outer leg opposite the inner leg and a bottom section connecting the two legs. The locking groove can have, for example, a V-shape or a U-shape in cross section.

Bei einer derartigen Ausführungsform kann der zweite Verbindungsbereich an einer von der Rastnut abgewandten Außenseite des äußeren Schenkels und/oder des Bodenabschnitts angeordnet sein.In such an embodiment, the second connection region can be arranged on an outside of the outer leg and/or the bottom section facing away from the locking groove.

Soweit der erste Verbindungsbereich der Profilleiste den vorstehend beschriebenen Rastbereich umfasst, kann das Transportschutzelement zusätzlich einen Einsteckabschnitt umfassen, der dazu eingerichtet ist, in dem (weiter oben beschriebenen) Vormontagezustand in der Rastnut aufgenommen zu werden. Dadurch kann die Befestigung des Transportschutzelements optimiert und zugleich die Rastnut zusätzlich geschützt werden.To the extent that the first connection region of the profile strip comprises the latching region described above, the transport protection element can additionally comprise an insertion section which is designed to be received in the latching groove in the pre-assembly state (described further above). This allows the attachment of the transport protection element to be optimized and at the same time the locking groove to be additionally protected.

Das Funktionselement ist jeweils ein von der Profilleiste separat hergestellter Bestandteil der erfindungsgemäßen Profilleistenanordnung. Das Funktionselement stellt dabei über seinen Funktionsbereich eine von der Verbindung zwischen Fahrzeugscheibe und erstem Bauteil unabhängige zusätzliche Funktionalität der Profilleistenanordnung bereit.The functional element is a component of the profile strip arrangement according to the invention that is manufactured separately from the profile strip. The functional element provides, via its functional area, an additional functionality of the profile strip arrangement that is independent of the connection between the vehicle window and the first component.

Die Erfindung umfasst auch ein separates Funktionselement, umfassend einen Fixierbereich zur Verbindung mit einem zweiten Verbindungsbereich einer Profilleiste und einen Funktionsbereich. Für den Fixierbereich und den Funktionsbereich dieses Funktionselements gelten jeweils die obigen Ausführungen in Bezug auf das Funktionselement der Profilleistenanordnung.The invention also includes a separate functional element, comprising a fixing area for connection to a second connection area of a profile strip and a functional area. For the fixer area and the functional area of this functional element, the above statements apply in relation to the functional element of the profile strip arrangement.

Die erfindungsgemäße Profilleistenanordnung kann auch als Bausatz („Kit“) umfassend eine Profilleiste und ein separates Funktionselement oder mehrere separate Funktionselemente bereitgestellt werden.The profile strip arrangement according to the invention can also be provided as a kit comprising a profile strip and a separate functional element or several separate functional elements.

Teil der Erfindung ist auch ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Profilleistenanordnung mit Merkmalen entsprechend einer oder mehrerer der zuvor beschriebenen Ausführungsformen. Soweit technisch sinnvoll und möglich, sind die nachfolgenden Verfahrensschritte unabhängig voneinander und können in unterschiedlicher Reihenfolge erfolgen.Part of the invention is also a method for producing a profile strip arrangement according to the invention with features corresponding to one or more of the previously described embodiments. As far as technically sensible and possible, the subsequent process steps are independent of each other and can take place in different orders.

Das Verfahren umfasst die Verfahrensschritte

• Bereitstellung einer Profilleiste, umfassend einen zweiten Verbindungsbereich entsprechend einer der obigen Ausführungsformen,
• Bereitstellung eines Funktionselement, umfassend einen Fixierbereich und einen Funktionsbereich, jeweils entsprechend einer der obigen Ausführungsformen
• Verbindung des Funktionselements mit der Profilleiste

The procedure includes the procedural steps

• Provision of a profile strip comprising a second connection area according to one of the above embodiments,
• Provision of a functional element comprising a fixing area and a functional area, each corresponding to one of the above embodiments
• Connection of the functional element with the profile strip

Nachfolgend werden Figuren von bevorzugten, aber die Erfindung nicht begrenzenden, Ausführungsformen beschrieben.Figures of preferred embodiments that do not limit the invention are described below.

Kurzbeschreibung der FigurenShort description of the characters

1a , 1b Profile strip arrangement with a functional element with a functional area comprising a positioning element in cross section ( 1a) and in perspective view ( 1b)
1c Functional element of the profile strip arrangement from the 1a , 1b
2a until 2c Profile strip arrangement with a functional element with a functional area comprising a holding element in cross section ( 2a) and in perspective view ( 2 B , 2c )
3a , 3b Profile strip arrangement with a functional element with a functional area comprising a water-directing element in two perspective views
3c Functional element of the profile strip arrangement from the 3a , 3b
4a Profile strip arrangement with a functional element with a functional area comprising a transport protection element in cross section
4b Functional element of the profile strip arrangement 4a
4c Profile strip arrangement with a functional element with a functional area in cross section comprising a transport protection element with an insertion section
4d Functional element of the profile strip arrangement 4c
5a Profile strip arrangement with a groove with variable groove opening width and explanation of the insertion process of a functional element in a perspective view
5b Cross section of the profile strip 5a along section b - b
5c Cross section of the profile strip 5a along section c - c
6a Profile strip arrangement with a functional element with a rotating lock-like coupling area in a perspective view and explanation of the insertion process
6b functional element 6a in supervision
7a , 7b Profile strip arrangement with a functional element with a functional area comprising a contact element in cross section ( 7a) and in perspective view ( 7b)
8th Profile strip arrangement with a functional element with a functional area comprising a spacer in cross section

FigurenbeschreibungCharacter description

In den 1a, 1b, 2a bis 2c, 3a, 3b, 4a, 4c, 5a, 6a, 7a, 7b und 8 sind erfindungsgemäße Profilleistenanordnungen 100 gezeigt. Die 1c, 3c, 4b, 4d und 6b zeigen jeweils ein Funktionselement 300 allein. Übereinstimmende oder funktionsidentische Elemente sind jeweils mit gleichen Bezugszeichen versehen. Die nachfolgende Beschreibung der jeweils übereinstimmenden Merkmale erfolgt zunächst zusammenfassend, bevor dann unter Bezug auf einzelne Figuren jeweils auf Besonderheiten unterschiedlicher Ausführungsformen eingegangen wird.In the 1a , 1b , 2a until 2c , 3a , 3b , 4a , 4c , 5a , 6a , 7a , 7b and 8th Profile strip arrangements 100 according to the invention are shown. The 1c , 3c , 4b , 4d and 6b each show a functional element 300 alone. Matching or functionally identical elements are each provided with the same reference numerals. The following description of the corresponding features is first summarized, before special features of different embodiments are discussed with reference to individual figures.

Die erfindungsgemäße Profilleistenanordnung 100 umfasst eine Profilleiste 200 und das mit der Profilleiste 200 verbindbare oder verbundene Funktionselement 300. Die Profilleiste 200 dient der Verbindung zwischen einer Fahrzeugscheibe 400 und einem zur Fahrzeugscheibe 400 benachbarten ersten Bauteil 500 sowie zur Verbindung mit dem Funktionselement 300. Die Fahrzeugscheibe 400 umfasst zwei Hauptseiten, wobei in einem eingebauten Zustand der Fahrzeugscheibe 400 eine erste Hauptseite, eine Innenseite, einem Fahrzeuginneren zugewandt ist und eine zweite Hauptseite, eine Außenseite, einer Fahrzeugaußenseite zugewandt ist. Die Profilleiste 200 umfasst einen Befestigungsbereich 210 mit einem Befestigungsschenkel 211, dessen Befestigungsseite 213 der Fahrzeugscheibe 400 zugewandt ist. Der Befestigungsbereich 210 ist in den 1 bis 5 und 8 in einem Randbereich und an der Innenseite der Fahrzeugscheibe 400 angeordnet, wobei die Befestigungsseite 213 mit einem Befestigungsmittel 212, etwa einem doppelseitigen Klebeband, mit der Fahrzeugscheibe 400 verbunden ist. Zur Verbindung der Profilleiste 200 mit dem ersten Bauteil 500 umfasst die Profilleiste 200 einen ersten Verbindungsbereich 220.The profile strip arrangement 100 according to the invention comprises a profile strip 200 and the functional element 300 which can be connected or connected to the profile strip 200. The profile strip 200 serves to connect a vehicle window 400 and a first component 500 adjacent to the vehicle window 400 and to connect to the functional element 300. The vehicle window 400 comprises two main pages, wherein in an installed state of the vehicle window 400 a first main page, an inside, faces a vehicle interior and a second main page, an outside, faces a vehicle outside. The profile strip 200 includes a fastening area 210 with a fastening leg 211, the fastening side 213 of which faces the vehicle window 400. The fastening area 210 is in the 1 until 5 and 8th arranged in an edge region and on the inside of the vehicle window 400, the fastening side 213 being connected to the vehicle window 400 with a fastening means 212, such as a double-sided adhesive tape. To connect the profile strip 200 to the first component 500, the profile strip 200 includes a first connection area 220.

Bei dem ersten Bauteil 500 kann es sich beispielsweise um eine Wasserkastenabdeckung, eine Dichtleiste oder ähnliches handeln, welche mit einer kraft- und/oder formschlüssigen Fügeverbindung mit dem ersten Verbindungsbereich 220 verbunden werden kann. In diesem in den 1, 3, 4, 5, 7 und 8 dargestellten Fall umfasst der erste Verbindungsbereich 220 einen Rastbereich 221 zur verrastenden Aufnahme einer Rippe 510 des ersten Bauteils 500. Der Rastbereich 221 umfasst eine Rastnut 2211, welche durch einen dem Befestigungsbereich 210 benachbarten inneren Schenkel 2212, einen dem inneren Schenkel 2212 gegenüberliegenden äußeren Schenkel 2213 und einen die beiden Schenkel 2212, 2213 verbindenden Bodenabschnitt 2214 begrenzt wird (vgl. beispielsweise 1a).The first component 500 can be, for example, a water tank cover, a sealing strip or similar, which can be connected to the first connection area 220 with a non-positive and/or positive joining connection. In this in the 1 , 3 , 4 , 5 , 7 and 8th In the case shown, the first connection region 220 comprises a latching region 221 for latchingly receiving a rib 510 of the first component 500. The latching region 221 comprises a latching groove 2211, which is through an inner leg 2212 adjacent to the fastening region 210, an outer leg 2213 opposite the inner leg 2212 and a bottom section 2214 connecting the two legs 2212, 2213 is limited (cf. for example 1a) .

Bei dem ersten Bauteil 500 kann es sich alternativ um ein Karosserieteil, beispielsweise um eine A-Säule oder eine Dachkante, handeln. In diesem in 2 dargestellten Fall ist der erste Verbindungsbereich 220 als Anlagebereich 222 ausgebildet, und die Verbindung zwischen der Profilleiste 200 und dem ersten Bauteil 500 erfolgt durch, insbesondere abdichtende, Anlage des ersten Verbindungsbereichs 220 an dem zur Fahrzeugscheibe 400 benachbarten Karosserieteil. Der Anlagebereich 222 kann beispielsweise ein Dichtelement 2221 oder ähnliches umfassen oder als solches ausgebildet sein (vgl. 2a).The first component 500 can alternatively be a body part, for example an A-pillar or a roof edge. In this in 2 In the case shown, the first connection area 220 is designed as a contact area 222, and the connection between the profile strip 200 and the first component 500 takes place through, in particular sealing, contact of the first connection area 220 on the body part adjacent to the vehicle window 400. The contact area 222 can, for example, comprise a sealing element 2221 or similar or be designed as such (cf. 2a) .

Zur Verbindung mit dem Funktionselement 300 umfasst die Profilleiste 200 einen zweiten Verbindungsbereich 230, welcher an einer der Befestigungsseite 213 abgewandten Seite des Befestigungsschenkels 211 angeordnet ist. Der zweite Verbindungsbereich 230 umfasst eine Nut 232, welche einen Hinterschnitt 2321 und eine Nutöffnung 2322 umfasst (vgl. 1 bis 7). Für eine optimale Positionierung des Funktionselements 300 oder der Funktionselemente 300 kann/können an der Profilleiste 200 eine Positionsmarkierung 231 oder mehrere Positionsmarkierungen 231 vorgesehen werden (vgl. beispielsweise 1b).For connection to the functional element 300, the profile strip 200 comprises a second connection region 230, which is arranged on a side of the fastening leg 211 facing away from the fastening side 213. The second connection area 230 includes a groove 232, which includes an undercut 2321 and a groove opening 2322 (cf. 1 until 7 ). For optimal positioning of the functional element 300 or the functional elements 300, a position marking 231 or several position markings 231 can be provided on the profile strip 200 (cf. for example 1b) .

Das Funktionselement 300 umfasst einen Fixierbereich 310, mit welchem das Funktionselement 300 lösbar mit dem zweiten Verbindungsbereich 230 verbindbar bzw. verbunden ist, und einen Funktionsbereich 320. Der Fixierbereich 310 umfasst einen Koppelbereich 311, der mit der Nut 232, welche bevorzugt einen Hinterschnitt 2321 aufweist, formschlüssig fügbar ist (vgl. 1 bis 7). Es ist jedoch auch möglich, dass an dem Koppelbereich 311 des Funktionselements 300 eine Nut und an dem zweiten Verbindungsbereich 230 der Profilleiste 200 ein mit der Nut fügbarer Steg (oder eine Feder oder Rastrippe) vorgesehen ist (vgl. 8).The functional element 300 comprises a fixing area 310, with which the functional element 300 can be detachably connected or connected to the second connection area 230, and a functional area 320. The fixing area 310 includes a coupling area 311, which is connected to the groove 232, which preferably has an undercut 2321 , can be joined in a form-fitting manner (cf. 1 until 7 ). However, it is also possible for a groove to be provided on the coupling area 311 of the functional element 300 and a web (or a spring or locking rib) that can be joined to the groove on the second connecting area 230 of the profile strip 200 (cf. 8th ).

Der Funktionsbereich 320 des Funktionselements 300 kann unterschiedlich geformt sein und unterschiedliche Funktionen wahrnehmen, wie nachfolgend erläutert.The functional area 320 of the functional element 300 can be shaped differently and perform different functions, as explained below.

Die 1a und 1b zeigen eine erfindungsgemäße Profilleistenanordnung 100, bei der der Funktionsbereich 320 des Funktionselements 300 ein Positionierelement 321 umfasst. In der 1c ist dieses Funktionselement 300 allein gezeigt.The 1a and 1b show a profile strip arrangement 100 according to the invention, in which the functional area 320 of the functional element 300 comprises a positioning element 321. In the 1c this functional element 300 is shown alone.

Die in 1a im Querschnitt gezeigte Profilleistenanordnung 100 umfasst die an der Innenseite der Fahrzeugscheibe 400 angeordnete Profilleiste 200 mit einem Rastbereich 221, wie oben ausgeführt. Der zweite Verbindungsbereich 230 der Profilleiste 200 ist mit einem drehriegelartigen Koppelbereich 3111 des Fixierbereichs 310 verbunden. Diese Art der Fixierung zwischen Funktionselement 300 und Profilleiste 200 ist nachfolgend unter Bezug auf die 6a und 6b näher beschrieben.In the 1a Profile strip arrangement 100 shown in cross section comprises the profile strip 200 arranged on the inside of the vehicle window 400 with a locking area 221, as explained above. The second connection area 230 of the profile strip 200 is connected to a rotating lock-like coupling area 3111 of the fixing area 310. This type of fixation between functional element 300 and profile strip 200 is described below with reference to 6a and 6b described in more detail.

Der Funktionsbereich 320 umfasst das Positionierelement 321 mit einem Höhenanschlag 3211. Im Rahmen der Montage der mit der Profilleistenanordnung 100 versehenen Fahrzeugscheibe 400 in einer Karosserie 600 eines Fahrzeugs gelangt im hier gezeigten Fall das Positionierelement 321 mit einem Gegenpositionierelement, hier einer Öffnung 610 in der Karosserie 600, in Eingriff, wobei der Höhenanschlag 3211 auf dem Rand dieser Öffnung 610 zu liegen kommt. Insbesondere wenn mehrere Positionierelemente 321 vorhanden sind, kann eine einfache laterale Ausrichtung der Fahrzeugscheibe 400 an der Karosserie 600 erreicht werden. Durch den Höhenanschlag 3211 kann zusätzlich ein Mindestabstand zwischen der Fahrzeugscheibe 400 und der Karosserie 600 vorgegeben werden.The functional area 320 includes the positioning element 321 with a height stop 3211. As part of the assembly of the vehicle window 400 provided with the profile strip arrangement 100 in a body 600 of a vehicle, in the case shown here, the positioning element 321 arrives with a counter-positioning element, here an opening 610 in the body 600 , engaged, with the height stop 3211 coming to rest on the edge of this opening 610. In particular, if several positioning elements 321 are present, a simple lateral alignment of the vehicle window 400 on the body 600 can be achieved. The height stop 3211 can also be used to specify a minimum distance between the vehicle window 400 and the body 600.

Die 1b zeigt die Profilleistenanordnung 100 der 1a in einer perspektivischen Ansicht. An der Profilleiste 200 ist eine Positionsmarkierung 231 vorgesehen, die eine Positionierung des Funktionselements 300 entlang der Profilleiste 200 erleichtert. Die Nut 232 hat eine Nutöffnung 2322 mit einer Nutöffnungsbreite A.The 1b shows the profile strip arrangement 100 of 1a in a perspective view. A position marking 231 is provided on the profile strip 200, which facilitates positioning of the functional element 300 along the profile strip 200. The groove 232 has a groove opening 2322 with a groove opening width A.

Die 2a bis 2c zeigen eine erfindungsgemäße Profilleistenanordnung 100 mit einem Funktionselement 300. Die 2a zeigt die an der Fahrzeugscheibe 400 befestigte Profilleistenanordnung 100 im Querschnitt. Der erste Verbindungsbereich 210 der Profilleiste 200 umfasst hier einen Anlagebereich 222 mit einem Dichtelement 2221 zur bevorzugt abdichtenden Anlage an dem ersten Bauteil 500 in Form eines Karosserieteils. Der Funktionsbereich 320 des Funktionselements 300 umfasst ein Halteelement 322 in Form einer geschlitzten Schelle zur Befestigung eines zweiten Bauteils 700.The 2a until 2c show a profile strip arrangement 100 according to the invention with a functional element 300. The 2a shows the profile strip arrangement 100 attached to the vehicle window 400 in cross section. The first connection area 210 of the profile strip 200 here comprises a contact area 222 with a sealing element 2221 for preferably sealing contact with the first component 500 in the form of a body part. The functional area 320 of the functional element 300 includes a holding element 322 in the form of a slotted clamp for fastening a second component 700.

Die 2b und 2c zeigen jeweils in perspektivischer Ansicht eine Profilleistenanordnung 100 gemäß 2a, wobei zusätzlich ein von dem Halteelement 322 gehaltenes zweites Bauteil 700 in Form eines Langelements dargestellt ist. Das Langelement kann beispielsweise ein Kabel oder ein Schlauch sein. Die 2b zeigt ein einzelnes Funktionselement 300, welches das zweite Bauteil 700 über eine längere Strecke parallel zur Profilleiste 200 hält und führt. Die 2c zeigt zwei in Längsrichtung der Profilleiste 200 voneinander beabstandet an der Profilleiste 200 angeordnete Funktionselemente 300.The 2 B and 2c each show a perspective view of a profile strip arrangement 100 according to 2a , wherein a second component 700 held by the holding element 322 is also shown in the form of a long element. The long element can be, for example, a cable or a hose. The 2 B shows a single functional element 300, which holds and guides the second component 700 over a longer distance parallel to the profile strip 200. The 2c shows two functional elements 300 arranged at a distance from one another on the profile strip 200 in the longitudinal direction of the profile strip 200.

Die 3a und 3b zeigen eine Profilleistenanordnung 100 mit einer Profilleiste 200 gemäß 1a. Die perspektivischen Ansichten zeigen jeweils einen Endbereich der Profilleistenanordnung 100 im Bereich einer unteren und in Fahrtrichtung rechten Ecke einer Windschutzscheibe 400. An einem stirnseitigen Ende der Profilleiste 200 ist ein Funktionselement 300 mit einem Funktionsbereich 320 mit einem wasserlenkenden Element 323 angeordnet. Der Koppelbereich 311 des Funktionselements 300 ist mit der Nut 232 des zweiten Verbindungsbereichs 230 gefügt. Das wasserlenkende Element 323 umfasst eine Ablaufrinne 3231. In einem Endmontagezustand, in welchem die Profilleistenanordnung 100 mit der Fahrzeugscheibe 400 verbunden und die Fahrzeugscheibe 400 in einer Karosserie montiert ist, kann das wasserlenkende Element 323 von der Fahrzeugscheibe 400 und/oder der Karosserie ablaufendes Wasser zumindest teilweise in eine von der Profilleiste 200 abgewandte Richtung lenken. Die 3c zeigt das Funktionselement 300 der in den 3a und 3b gezeigten Profilleistenanordnung 100 in Alleinstellung.The 3a and 3b show a profile strip arrangement 100 with a profile strip 200 according to 1a . The perspective views each show an end region of the profile strip arrangement 100 in the area of a lower and right-hand corner of a windshield 400 in the direction of travel. At a front end of the profile strip 200, a functional element 300 with a functional area 320 with a water-directing element 323 is arranged. The coupling area 311 of the functional element 300 is joined to the groove 232 of the second connection area 230. The water-directing element 323 includes a drainage channel 3231. In a final assembly state, in which the profile strip arrangement 100 is connected to the vehicle window 400 and the vehicle window 400 is mounted in a body, the water-directing element 323 can at least drain water from the vehicle window 400 and / or the body partially steer in a direction away from the profile strip 200. The 3c shows the functional element 300 in the 3a and 3b Profile strip arrangement 100 shown on its own.

Die 4a zeigt im Querschnitt eine Profilleistenanordnung 100 mit einer Profilleiste 200 gemäß 1a. Der Funktionsbereich 320 des Funktionselements 300 umfasst ein Transportschutzelement 324. Die 4b zeigt das Funktionselement 300 der 4a allein. In einem in 4a dargestellten Vormontagezustand ist die Profilleistenanordnung 100 mit der Fahrzeugscheibe 400 verbunden. Ein Kontaktbereich 3241 des Transportschutzelements 324 überdeckt einen Randbereich der Fahrzeugscheibe 400 und ist mittels eines Fixiermittels 3242 an der Außenseite der Fahrzeugscheibe 400 lösbar befestigt. Ein Brückenabschnitt 3244 des Transportschutzelements 324 erstreckt sich zwischen dem Fixierbereich 310 und dem Kontaktbereich 3241 und umgreift dabei den Rastbereich 221 der Profilleiste 200. Ein Keder 2215 ist als Transportsicherung in der Rastnut 2211 aufgenommen.The 4a shows in cross section a profile strip arrangement 100 with a profile strip 200 according to 1a . The functional area 320 of the functional element 300 includes a transport protection element 324. The 4b shows the functional element 300 of the 4a alone. In an in 4a In the pre-assembly state shown, the profile strip arrangement 100 is connected to the vehicle window 400. A contact area 3241 of the transport protection element 324 covers an edge area of the vehicle window 400 and is releasably attached to the outside of the vehicle window 400 by means of a fixing means 3242. A bridge section 3244 of the transport protection element 324 extends between the fixing area 310 and the contact area 3241 and encompasses the locking area 221 of the profile strip 200. A piping 2215 is included in the locking groove 2211 as a transport lock.

In der Ausführungsform gemäß 4c umfasst das Transportschutzelement 324 der im Querschnitt gezeigten Profilleistenanordnung 100 entsprechend 4a einen Einsteckabschnitt 3243, der in der Rastnut 2211 aufgenommen ist. Die 4d zeigt das Funktionselement 300 der 4c in Alleinstellung.In the embodiment according to 4c includes the transport protection element 324 corresponding to the profile strip arrangement 100 shown in cross section 4a an insertion section 3243 which is accommodated in the locking groove 2211. The 4d shows the functional element 300 of the 4c in isolation.

Wie aus den 4a und 4c hervorgeht, kann durch das Transportschutzelement 324 der erste Verbindungsbereich 220 beim Transport der Profilleistenanordnung 100 oder der mit der Profilleistenanordnung 100 versehenen Fahrzeugscheibe 400 vor äußeren Einflüssen geschützt werden. Vorzugsweise ist zumindest der Brückenabschnitt 3244 elastisch verformbar, so dass das Funktionselement 300 statt der dargestellten (im Querschnitt U-förmigen) Konfiguration auch eine gestreckte Konfiguration einnehmen kann. Dadurch kann das Funktionselement 300 zunächst in gestreckter Konfiguration an der Profilleiste 200 befestigt werden (etwa auch mittels eines unter Bezug auf 6a beschriebenen drehriegelartigen Koppelbereichs 3111), bevor anschließend der Brückenabschnitt 3244 um den ersten Verbindungsbereich 220 herumgeführt und der Kontaktbereich 3241 mittels des Fixiermittels 3242 auf der Scheibe befestigt wird.Like from the 4a and 4c As can be seen, the transport protection element 324 can protect the first connection area 220 from external influences during the transport of the profile strip arrangement 100 or the vehicle window 400 provided with the profile strip arrangement 100. Preferably, at least the bridge section 3244 is elastically deformable, so that the functional element 300 can also assume an elongated configuration instead of the configuration shown (U-shaped in cross section). As a result, the functional element 300 can first be attached to the profile strip 200 in a stretched configuration (for example by means of a reference to 6a described rotating lock-like coupling area 3111), before the bridge section 3244 is then guided around the first connection area 220 and the contact area 3241 is fastened to the pane by means of the fixing means 3242.

Die 5a zeigt in perspektivischer Ansicht eine Profilleistenanordnung 100 mit einer Profilleiste 200, welche weitgehend der unter Bezug auf 1a beschriebenen Profilleiste 200 entspricht. Die Nutöffnung 2322 weist hier jedoch eine entlang der Längserstreckung der Profilleiste 200 variable Nutöffnungsbreite A, A' auf. Entlang einer Längserstreckung der Profilleiste 200 befinden sich (in 5a linkerhand) ein Abschnitt mit einer größeren Nutöffnungsbreite A und (in 5a rechterhand) ein Abschnitt mit einer im Vergleich dazu kleineren Nutöffnungsbreite A'. Der Koppelbereich 311 des Funktionselements 300 kann in den Abschnitt der Nut 232 mit großer Nutöffnungsbreite A eingesetzt und dann in einer Montagerichtung D entlang der Nut 232 in den Abschnitt mit kleiner Nutöffnungsbreite A' verschoben werden. Dadurch gelangt der Koppelbereich 311 im Bereich der Nut 232 mit kleiner Nutöffnungsbreite A' in Eingriff mit den Hinterschnitten 2321, und das Funktionselement 300 wird an der Profilleiste 200 fixiert.The 5a shows a perspective view of a profile strip arrangement 100 with a profile strip 200, which is largely the one with reference to 1a corresponds to the profile strip 200 described. However, the groove opening 2322 here has a variable groove opening width A, A' along the longitudinal extent of the profile strip 200. Along a longitudinal extent of the profile strip 200 there are (in 5a left hand) a section with a larger groove opening width A and (in 5a on the right) a section with a comparatively smaller groove opening width A'. The coupling region 311 of the functional element 300 can be inserted into the section of the groove 232 with a large groove opening width A and then moved in an assembly direction D along the groove 232 into the section with a small groove opening width A '. As a result, the coupling area 311 in the area of the groove 232 with a small groove opening width A 'engages with the undercuts 2321, and the functional element 300 is fixed to the profile strip 200.

Die 5b zeigt den Querschnitt der Profilleiste 200 an der in 5a mit b - b bezeichneten Stelle mit der größeren Nutöffnungsbreite A. Die 5c zeigt den Querschnitt der Profilleiste 200 an der in 5a mit c - c bezeichneten Stelle mit der kleineren Nutöffnungsbreite A'.The 5b shows the cross section of the profile strip 200 at the in 5a Point marked b - b with the larger groove opening width A. The 5c shows the cross section of the profile strip 200 at the in 5a Point marked c - c with the smaller groove opening width A'.

Die 6a zeigt eine Profilleistenanordnung 100 mit einem Funktionselement 300 mit einem drehriegelartigem Koppelbereich 3111 in perspektivischer Darstellung in drei Phasen des Montagevorgangs. Die Profilleiste 200 entspricht der oben unter Bezug auf 1a beschriebenen Profilleiste 200. Die 6b zeigt das Funktionselement 300 aus 6a in einer Aufsicht. Der drehriegelartige Koppelbereich 3111 des Funktionselements 300 umfasst einen Kopfabschnitt 31111 mit zwei Riegelelementen 31112. In der linken Abbildung (1. Phase) der 6a befindet sich der Kopfabschnitt 31111 in einer ersten Drehlage um eine Drehachse 31113 und wird in einer quer zu einer Längsrichtung der Nut 232 orientierten Einführrichtung B durch die Nutöffnung 2322 in die Nut 232 eingeführt. Dies führt zu dem in der mittleren Abbildung (2. Phase) der 6a dargestellten Zustand, in welchem der Kopfabschnitt 31111 zwar in die Nut 232 eingeführt ist, wobei die Riegelelemente 31112 sich jedoch nicht in Eingriff mit den Hinterschnitten 2321 der Nut 232 befinden. Durch die in der mittleren Abbildung dargestellte Drehbewegung C des Kopfabschnitts 31111 um die zu der Einführrichtung B parallele Drehachse 31113 gelangt der Kopfabschnitt 31111 in eine in der rechten Abbildung (3. Phase) dargestellte zweite Drehlage, in welcher die beiden Riegelelemente 31112 in Eingriff mit den Hinterschnitten 2321 stehen. Die Riegelelemente 31112 sind in der rechten Abbildung von den Hinterschnitten 2321 verdeckt und daher nicht sichtbar.The 6a shows a profile strip arrangement 100 with a functional element 300 with a rotating lock-like coupling area 3111 in a perspective view in three phases of the assembly process. The profile bar 200 corresponds to that referred to above 1a profile strip 200 described. The 6b shows the functional element 300 6a in supervision. The rotating lock-like coupling area 3111 of the functional element 300 includes a head section 31111 with two locking elements 31112. In the left figure (1st phase) the 6a the head section 31111 is in a first rotational position about an axis of rotation 31113 and is inserted into the groove 232 through the groove opening 2322 in an insertion direction B oriented transversely to a longitudinal direction of the groove 232. This leads to what is shown in the middle figure (2nd phase). 6a shown state, in which the head section 31111 is inserted into the groove 232, but the locking elements 31112 are not in engagement with the undercuts 2321 of the groove 232. Due to the rotational movement C of the head section 31111 shown in the middle figure about the axis of rotation 31113 parallel to the insertion direction B, the head section 31111 reaches a second rotational position shown in the right figure (3rd phase), in which the two locking elements 31112 engage with the Undercut 2321 stand. The locking elements 31112 are covered by the undercuts 2321 in the right illustration and are therefore not visible.

Die 7a und 7b zeigen eine Profilleistenanordnung 100 mit einem ein Kontaktelement 325 umfassenden Funktionsbereich 320 des Funktionselements 300. Die 7a zeigt die an der Fahrzeugscheibe 400 angeordnete Profilleistenanordnung 100 und ein mit der Profilleistenanordnung 100 verbundenes erstes Bauteil 500 im Querschnitt. Die Profilleiste 200 wurde bereits zuvor, insbesondere mit Bezug auf 1a, beschrieben. Der Funktionsbereich 320 des Funktionselements 300 umfasst ein Kontaktelement 325 umfassend einen Schaum 3251. Der Schaum 3251 kann eine geringere Shore-Härte aufweisen als beispielsweise der Fixierbereich 310. Er kann alternativ oder zusätzlich wasserabweisend oder wasserdicht sein. Die 7b zeigt die zuvor beschriebene Profilleistenanordnung 100 in einer perspektivischen Ansicht. The 7a and 7b show a profile strip arrangement 100 with a functional area 320 of the functional element 300 comprising a contact element 325. The 7a shows the profile strip arrangement 100 arranged on the vehicle window 400 and a first component 500 connected to the profile strip arrangement 100 in cross section. The profile strip 200 has already been described previously, in particular with reference to 1a , described. The functional area 320 of the functional element 300 includes a contact element 325 comprising a foam 3251. The foam 3251 can have a lower Shore hardness than, for example, the fixing area 310. It can alternatively or additionally be water-repellent or waterproof. The 7b shows the previously described profile strip arrangement 100 in a perspective view.

Mittels des Schaums 3251 kann etwa ein Eindringen von Wasser in den Motorraum zumindest teilweise verhindert werden.Using the foam 3251, water penetration into the engine compartment can be at least partially prevented.

Die 8 zeigt eine Profilleistenanordnung 100 mit einer Profilleiste 200, welche im Wesentlichen der Profilleiste 200 gemäß 1a entspricht. Der zweite Verbindungsbereich 230 der Profilleiste 200 ist hier jedoch durch ein freies Ende des Befestigungsschenkels 211 gebildet, welches in einer in dem Fixierbereich 310 vorgesehenen Nut aufgenommen ist. Das Ende des Befestigungsschenkels 211 und die Nut sind jeweils mit Rastnasen (Hinterschnitten) versehen und formschlüssig miteinander verbunden. Der Funktionsbereich 320 des Funktionselements 300 umfasst einen Abstandhalter 326, durch welchen ein Mindestabstand zwischen der Profilleiste 200 und der Fahrzeugkarosserie 600 und damit auch zwischen einer mit der Profilleistenanordnung 100 versehenen Fahrzeugscheibe 400 und der Fahrzeugkarosserie 600 vorgegeben wird.The 8th shows a profile strip arrangement 100 with a profile strip 200, which essentially corresponds to the profile strip 200 1a corresponds. However, the second connection area 230 of the profile strip 200 is here formed by a free end of the fastening leg 211, which is received in a groove provided in the fixing area 310. The end of the fastening leg 211 and the groove are each provided with locking lugs (undercuts) and are connected to one another in a form-fitting manner. The functional area 320 of the functional element 300 includes a spacer 326, through which a minimum distance between between the profile strip 200 and the vehicle body 600 and thus also between a vehicle window 400 provided with the profile strip arrangement 100 and the vehicle body 600.

Zusammenfassend erlaubt die zuvor in einzelnen, nicht abschließenden, Beispielen dargestellte erfindungsgemäße Profilleistenanordnung 100 die Nutzung unterschiedlicher an der Profilleiste 200 lösbar angeordneter Funktionselemente 300, wodurch die Profilleistenanordnung 100 mindestens eine weitere, über die Verbindung zwischen Fahrzeugscheibe 400 und benachbartem Bauteil 500 hinausgehende, Funktionalität bereitstellt und für verschiedene Anwendungsfälle einfach konfigurierbar ist.In summary, the profile strip arrangement 100 according to the invention, previously shown in individual, non-exhaustive examples, allows the use of different functional elements 300 which are detachably arranged on the profile strip 200, whereby the profile strip arrangement 100 provides at least one further functionality that goes beyond the connection between the vehicle window 400 and the adjacent component 500 and can be easily configured for different use cases.

BezugszeichenlisteReference symbol list

100100: Profilleistenanordnung Profile strip arrangement
200200: ProfilleisteProfile bar
210210: BefestigungsbereichFastening area
211211: BefestigungsschenkelFastening leg
212212: BefestigungsmittelFasteners
213213: BefestigungsseiteFastening side
220220: erster Verbindungsbereichfirst connection area
221221: RastbereichRest area
22112211: Rastnutlatching groove
22122212: innere Schenkelinner thighs
22132213: äußere Schenkelouter thighs
22142214: Bodenabschnittfloor section
22152215: KederKeder
222222: AnlagebereichInvestment area
22212221: DichtelementSealing element
230230: zweiter Verbindungsbereichsecond connection area
231231: PositionsmarkierungPosition marker
232232: NutNut
23212321: HinterschnittUndercut
23222322: Nutöffnung Groove opening
300300: Funktionselementfunctional element
310310: Fixierbereichfixation area
311311: KoppelbereichCoupling area
31113111: drehriegelartige Koppelbereichrotating lock-like coupling area
3111131111: KopfabschnittHead section
3111231112: RiegelelementLocking element
3111331113: DrehachseAxis of rotation
320320: Funktionsbereichfunctional area
321321: PositionierelementPositioning element
32113211: HöhenanschlagHeight stop
322322: HalteelementHolding element
323323: wasserlenkendes Elementwater-directing element
32313231: Ablaufrinnedrainage channel
324324: TransportschutzelementTransport protection element
32413241: KontaktbereichContact area
32423242: Fixiermittelfixer
32433243: EinsteckabschnittInsert section
32443244: BrückenabschnittBridge section
325325: KontaktelementContact element
32513251: Schaumfoam
326326: Abstandhalter Spacer
400400: FahrzeugscheibeVehicle window
500500: erstes Bauteilfirst component
510510: Rippe des ersten BauteilsRib of the first component
600600: Karosseriebody
610610: Öffnung in der Karosserie (für Positionierelement)Opening in the body (for positioning element)
700700: zweites Bauteil second component
A, A'A, A': NutöffnungsbreiteGroove opening width
Bb: Einführrichtung des KopfabschnittsInsertion direction of the head section
CC: Drehung des KopfabschnittsRotation of the head section
DD: Montagerichtung des KoppelbereichsMounting direction of the coupling area

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 2285612 B2 [0002]
US 2009/0212588 A1 [0003]

Claims

Profile strip arrangement (100) comprising a profile strip (200) with a fastening area (210) with a fastening leg (211) with a fastening side (213) for connection to a vehicle window (400) and with a first connection area (220) for connection to one of the vehicle window (400) adjacent first component (500), characterized in that the profile strip arrangement (100) comprises a functional element (300) with a functional area (320) and with a fixing area (310), by means of which the functional element (300) with a second connection area (230) of the profile strip (200) can be connected or connected.

Profile strip arrangement according to Claim 1 , characterized in that the functional area (320) comprises a positioning element (321) for at least lateral alignment of the vehicle window (400) connected to the profile strip arrangement (100) on a body (600) of a vehicle.

Profile strip arrangement according to Claim 1 , characterized in that the functional area (320) comprises a holding element (322) for fastening a second component (700).

Profile strip arrangement according to Claim 3 , characterized in that the second component (700) is a long element, preferably electrically conductive or fluid-conducting.

Profile strip arrangement according to Claim 1 , characterized in that the functional area (320) comprises a water-directing element (323) and is designed to be in a final assembly state in which the profile strip arrangement (100) is connected to the vehicle window (400) and the vehicle window (400) is in the body ( 600) is mounted to direct water running off the vehicle window (400) and/or the body (600) at least partially in a direction facing away from the profile strip (200), the functional element (300) being at a front end of the profile strip (200 ) is arranged.

Profile strip arrangement according to Claim 1 , characterized in that the functional area (320) comprises a transport protection element (324) with a contact area (3241), which is set up to have a main page in a pre-assembly state in which the profile strip arrangement (100) is connected to the vehicle window (400). to at least partially cover the vehicle window (400) in an edge region, and which in the pre-assembly state can be releasably attached to the main side of the vehicle window (400) by means of a fixing means (3242).

Profile strip arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the second connection region (230) extends continuously and completely along a longitudinal extent of the profile strip (200) or is arranged in a partial section or in several partial sections along the longitudinal extent of the profile strip (200).

Profile strip arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the second connection region (230) is arranged on a side of the fastening leg (211) facing away from the fastening side (213).

Profile strip arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the second connection area (230) and the fixing area (310) can be connected or connected to one another in a form-fitting and/or non-positive manner, the second connection area (230) or the fixing area (310) having a groove (232) and wherein the fixing area (310) or the second connection area (230) comprises a coupling area (311) joined to the groove (232).

Profile strip arrangement according to Claim 9 , characterized in that the groove (232) has an undercut (2321) at least in sections and that the coupling area (311) can be or is held in a form-fitting manner in the undercut groove (232, 2321), the groove (232) being a has a groove opening (2322) extending parallel to a longitudinal direction of the groove (232) and having a uniform or variable groove opening width (A, A') along a longitudinal extent of the groove (232).

Profile strip arrangement according to Claim 10 , characterized in that the second connection region (230) comprises the at least partially undercut groove (232, 2321), and in that the fixing region (310) comprises a rotating lock-like coupling region (3111).

Profile strip arrangement according to Claim 11 , characterized in that the rotary lock-like coupling area (3111) comprises a head section (31111) with a locking element (31112), the head section (31111) passing through the groove opening (B) in an insertion direction (B) oriented transversely to the longitudinal direction of the groove (232). 2322) can be inserted into the groove (232), the head section (31111) being moved from a first rotational position, in which the locking element (31112) is not in engagement with the undercut (2321), by rotation (C) about one to the insertion direction (B) parallel axis of rotation (31113) can be transferred into a second rotational position, in which the locking element (31112) is in engagement with the undercut (2321).

Profile strip arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that two or more functional elements (300) are arranged on the second connecting region (230), the respective functional regions (320) of which can be designed identically or differently.

Profile strip arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the first connection region (220) comprises a latching region (221) with a latching groove (2211) for latching connection to a rib (510) of the first component (500), the latching groove (2211 ) is limited by an inner leg (2212) adjacent to the fastening area (210), an outer leg (2213) opposite the inner leg (2212) and a bottom section (2214) connecting the two legs (2212, 2213).

Profile strip arrangement according to Claim 14 , characterized in that the second connection region (230) is arranged on an outside of the outer leg (2213) and/or the bottom section (2214) facing away from the locking groove (2211).

Profile strip arrangement according to one of the Claims 14 or 15 when referring back to Claim 6 , characterized in that the transport protection element (324) comprises an insertion section (3243) which is designed to be received in the locking groove (2211) in the pre-assembly state.