DE102022100495A1 - Sealing device with drip groove - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Dichtungsvorrichtung (1) mit einem, zur Befestigung an einem rotierbaren ersten Bauteil (2) ausgebildeten, Scheibenelement (3) und einem, zur Befestigung an einem stehenden zweiten Bauteil (4) ausgebildeten, mittels zumindest einer Dichtlippe (6) an dem Scheibenelement (3) anliegenden oder anlegbaren Dichtelement (5), wobei radial zwischen einem axial verlaufenden Vorsprung (7) des Scheibenelementes (3) und einer axial verlaufenden Wandung (8) des Dichtelementes (5) ein Kapillarspalt (9) ausgebildet ist, und wobei der Kapillarspalt (9) in einem axialen Endbereich (16) durch eine in das Scheibenelement (3) eingebrachte Abtropfrille (11) lokal unterbrochen ist..The invention relates to a sealing device (1) with a disc element (3) designed for attachment to a rotatable first component (2) and one designed for attachment to a stationary second component (4) by means of at least one sealing lip (6). the sealing element (5) that bears or can be placed on the disk element (3), a capillary gap (9) being formed radially between an axially running projection (7) of the disk element (3) and an axially running wall (8) of the sealing element (5), and wherein the capillary gap (9) is locally interrupted in an axial end area (16) by a drip groove (11) introduced into the disk element (3).
Description
Die Erfindung betrifft eine Dichtungsvorrichtung, die vorzugsweise zwischen zwei relativverdrehbaren Bauteilen / Bestandteilen eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeuges, weiter bevorzugt in einem Radlager des Kraftfahrzeuges, eingesetzt ist, mit einem, zur Befestigung an einem ersten rotierbaren / im Betrieb rotierenden Bauteil ausgebildeten, Scheibenelement und einem, zur Befestigung an einem stehenden / gehäusefesten zweiten Bauteil ausgebildeten, mittels zumindest einer Dichtlippe an dem Scheibenelement anliegenden oder anlegbaren Dichtelement, wobei radial zwischen einem axial verlaufenden Vorsprung des ersten Scheibenelementes und einer axial verlaufenden Wandung des Dichtelementes ein Kapillarspalt ausgebildet ist.The invention relates to a sealing device, which is preferably used between two relatively rotatable components/components of a drive train of a motor vehicle, more preferably in a wheel bearing of the motor vehicle, with a disk element designed for attachment to a first rotatable/rotating component and a for fastening to a second component which is stationary/fixed to the housing and which rests or can be placed on the disk element by means of at least one sealing lip, a capillary gap being formed radially between an axially running projection of the first disk element and an axially running wall of the sealing element.
Gattungsgemäßen Dichtanordnungen gemäß dem Stand der Technik sind beispielsweise aus der
Es hat sich jedoch gezeigt, dass Wasser im ungünstigsten Fall doch in den Kapillarspalt eindringen kann, indem das im Betrieb in radialer Richtung an einer Außenseite der Dichtungsvorrichtung hochwandernde Wasser das bereits im Kapillarspalt befindliche Wasser in das Innere der Dichtungsvorrichtung drückt.However, it has been shown that in the worst case, water can still penetrate into the capillary gap, in that the water migrating up the outside of the sealing device in the radial direction during operation presses the water already in the capillary gap into the interior of the sealing device.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Dichtungsvorrichtung zur Verfügung zu stellen, die eine noch verlässlichere Dichtungswirkung aufweist.It is therefore the object of the present invention to provide a sealing device which has an even more reliable sealing effect.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Kapillarspalt in einem axialen Endbereich durch eine in das Scheibenelement eingebrachte Abtropfrille lokal unterbrochen / erweitert ist.According to the invention, this is achieved in that the capillary gap is locally interrupted/expanded in an axial end region by a drip groove made in the disk element.
Dadurch wird eine Kontur zum gezielten Ablösen des Wassers geschaffen, die den Kapillareffekt des angrenzenden Kapillarspaltes lokal reduziert. Somit kann das zum Eindringen in den Kapillarspalt neigende Wasser von der Oberfläche des Scheibenelementes / der Dichtungsvorrichtung abreißen und durch die wirkende Zentrifugalkraft nach außen weggeschleudert werden. Eine möglichst verlässliche Dichtwirkung ist die Folge.This creates a contour for the targeted detachment of the water, which locally reduces the capillary effect of the adjacent capillary gap. Thus, the water that tends to penetrate into the capillary gap can tear off the surface of the disc element/the sealing device and be thrown outwards by the centrifugal force acting. The result is a sealing effect that is as reliable as possible.
Weitergehende vorteilhafte Ausführungsformen sind mit den Unteransprüchen beansprucht und nachfolgend näher erläutert.Further advantageous embodiments are claimed with the dependent claims and explained in more detail below.
Für eine effektive Wirkungsweise der Abtropfrille ist es von Vorteil, wenn diese vollständig umlaufend, das heißt ringförmig, ausgebildet ist.For an effective mode of operation of the drip groove, it is advantageous if it is designed to be completely circumferential, that is to say ring-shaped.
Des Weiteren ist es von Vorteil, wenn die Abtropfrille direkt in einem aus einem Metallblech bestehenden Träger oder in eine auf den Träger aufgebrachte Kunststoffbeschichtung des Scheibenelementes eingebracht ist. Dadurch wird der Aufbau des Scheibenelementes möglichst einfach gehalten.Furthermore, it is advantageous if the draining groove is introduced directly into a carrier consisting of sheet metal or into a plastic coating of the pane element applied to the carrier. As a result, the structure of the disc element is kept as simple as possible.
Die Abtropfrille ist bevorzugt von einer radialen Außenseite her in den axial verlaufenden Vorsprung / in eine radiale Außenseite des Vorsprungs des Scheibenelementes eingebracht.The drip groove is preferably introduced from a radial outside into the axially extending projection/into a radial outside of the projection of the disk element.
Es ist auch vorteilhaft, wenn die Abtropfrille unmittelbar eine Abtropfkante in dem axialen Endbereich bildet / begrenzt, welche Abtropfkante eine Länge (entspricht einer axialen Abmessung) kleiner oder gleich 1 mm aufweist. Dadurch findet im Betrieb ein Abreißen des an der axialen Stirnfläche im Betrieb entlanglaufenden Wassers verlässlich statt.It is also advantageous if the drip groove directly forms/limits a drip edge in the axial end area, which drip edge has a length (corresponds to an axial dimension) of less than or equal to 1 mm. As a result, the water running along the axial end face during operation is reliably ripped off during operation.
Des Weiteren ist es zweckmäßig, wenn die Abtropfrille mindestens eine Tiefe von einem Viertel einer Höhe (entspricht einer radialen Abmessung) des Kapillarspaltes aufweist. Dadurch wird die Abtropfgeometrie weiter optimiert.Furthermore, it is expedient if the drip groove has a depth of at least a quarter of a height (corresponds to a radial dimension) of the capillary gap. This further optimizes the drip geometry.
Ferner ist es zweckmäßig, wenn die Abtropfrille eine Länge (entspricht einer axialen Abmessung) aufweist, die kleiner ist als die doppelte Höhe (entspricht einer radialen Abmessung) des Kapillarspaltes oder 0,1 mm bis 0,8 mm misst.It is also expedient if the drip groove has a length (corresponds to an axial dimension) that is less than twice the height (corresponds to a radial dimension) of the capillary gap or measures 0.1 mm to 0.8 mm.
Der Kapillarspalt weist vorzugsweise eine Höhe zwischen 0,1 mm und 1 mm, weiter bevorzugt zwischen 0,2 mm und 0,6 mm, besonders bevorzugt zwischen 0,3 mm und 0,5 mm auf.The capillary gap preferably has a height of between 0.1 mm and 1 mm, more preferably between 0.2 mm and 0.6 mm, particularly preferably between 0.3 mm and 0.5 mm.
Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn radial innerhalb des Kapillarspalts zumindest ein wannenförmiger Entspannungsraum, der sich gegenüber dem Kapillarspalt im Querschnitt vergrößert, zwischen dem Scheibenelement und dem Dichtelement ausgebildet ist. Dadurch wird die Wirkung des Kapillarspalts weiter verbessert.Furthermore, it is expedient if at least one trough-shaped relaxation space, which is larger in cross section than the capillary gap, is formed radially inside the capillary gap between the disk element and the sealing element. This further improves the effect of the capillary gap.
Die Erfindung wird nun nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert.The invention will now be explained in more detail below with reference to figures.
Es zeigen:
-
1 eine Längsschnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel, wobei der Aufbau der Dichtungsvorrichtung gut zu erkennen ist, sowie -
2 eine Detailansicht der Dichtungsvorrichtung nach1 im Bereich eines zwischen einem Scheibenelement und einem Dichtelement der Dichtungsvorrichtung ausgebildeten Kapillarspaltes.
-
1 a longitudinal sectional view of a sealing device according to the invention according to a preferred embodiment, wherein the structure of the sealing device is clearly visible, and -
2 a detailed view of thesealing device 1 in the area of a capillary gap formed between a disk element and a sealing element of the sealing device.
Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen ausschließlich dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen.The figures are only of a schematic nature and serve exclusively for understanding the invention. The same elements are provided with the same reference numbers.
Mit
Das Scheibenelement 3 bzw. die Schleuderscheibe ist in einem entlang einer Drehachse 25 des ersten Bauteils 2 durchgeführten Schnitt / Längsschnitt gesehen im Wesentlichen U-förmig ausgeformt. Das Scheibenelement 3 weist somit einen U-förmigen Querschnitt auf. Das Scheibenelement 3 weist einen Träger 21 (aus Metallblech) und eine darauf aufgebrachte (Kunststoff-) Beschichtung 20 auf. Die Beschichtung 20 ist vorzugsweise unmittelbar auf den Träger 21 aufgespritzt oder aufvulkanisiert. Radial außen ist an dem Scheibenelement 3 ein axial verlaufender Vorsprung 7 ausgebildet.The
Es sei darauf hingewiesen, dass die gegenständlich verwendeten Richtungsangaben axial und radial in Bezug auf die in
Das Dichtelement 5 ist wie das Scheibenelement 3 als kunststoffbeschichtetes Blechbauteil realisiert und weist demnach einen Grundträger 22 (aus Metallblech) sowie eine auf den Grundträger 22 aufgebrachte Dichtungsbeschichtung 23 auf. Jene Dichtungsbeschichtung 23 bildet in dem ersten Ausführungsbeispiel der
Radial zwischen dem Vorsprung 7 des Scheibenelementes 3 und einer den Vorsprung 7 radial von außen (axial) überdeckenden Wandung 8 des Dichtelementes 5 ist ein Kapillarspalt 9 vorgesehen. Dieser Kapillarspalt 9 ist zu einer axialen Seite der Dichtungsvorrichtung 1 (zur Umgebung) hin geöffnet. Der als Ringspalt ausgebildete Kapillarspalt 9 weist eine Höhe 10 (radiale Abmessung; auch als Breite / Dicke bezeichnet) von weniger als 1 mm, hier 0,4 mm, auf. Insbesondere ist der Kapillarspalt 9 über seine Länge hinweg mit einer konstanten Höhe 10 ausgebildet.A
Erfindungsgemäß ist in dem Scheibenelement 3, nämlich in dem axial verlaufenden Vorsprung 7 eine vollständig umlaufende, das heißt gänzlich ringförmige Abtropfrille 11 eingebracht. Die Abtropfrille 11 ist radial von außen in den Vorsprung 7 eingebracht. Die Abtropfrille 11 ist in einem axialen Endbereich 16 des Kapillarspalts 9 eingebracht, sodass der Kapillarspalt 9 gezielt im Bereich der Abtropfrille 11 erweitert ist. Dadurch sind (im Bereich der Abtropfrille 11) die im Kapillarspalt 9 auf Wasser wirkenden Kapillarkräfte herabgesetzt, um das an einer axialen Stirnseite 24 des Scheibenelementes 3 im Betrieb aufgrund der wirkenden Zentrifugalkraft entlang fließendes Wasser daran zu hindern, zusätzlich in den Kapillarspalt 9 einzudringen / auf das Wasser im Kapillarspalt 9 einen weiteren Druck auszuüben.According to the invention, in the
Durch die Abtropfrille 11 wird axial zu der Stirnseite 24 hin eine Abtropfkante 14 (der Übersichtlichkeit halber nicht näher dargestellt, jedoch prinzipiell angedeutet) an dem Scheibenelement 3 gebildet, an der das im Betrieb aufgrund der wirkenden Zentrifugalkraft radial nach außen fließende Wasser von der Oberfläche des Scheibenelementes 3 abreißt / sich von der Oberfläche des Scheibenelementes 3 ablöst und radial nach außen weggeschleudert wird.Due to the
In
Die Abtropfkante 14, die sich unmittelbar an die Abtropfrille 11 axial anschließt und bis zur Stirnseite 24 hin erstreckt, weist eine Länge 29 auf, die kleiner als die Höhe 10 des Kapillarspalts 9 ausgeführt ist.The
Des Weiteren ist zu erkennen, dass die Abtropfrille 11 gezielt an einer radialen Außenseite des axial verlaufenden Vorsprungs 7 eingebracht ist, um an dieser Stelle im Betrieb das radial nach außen laufende Wasser abfließen zu lassen. Des Weiteren ist die Abtropfrille 11 unmittelbar in die Beschichtung bzw. Dichtung 20 des Scheibenelementes 3 eingebracht. In weiteren Ausführungen kann die Abtropfrille 11 auch unmittelbar in den Träger 21 eingebracht sein.Furthermore, it can be seen that the
Auf einer der Stirnseite 24 axial abgewandten Seite des Kapillarspalts 9 geht dieser über einen relativ zum Kapillarspalt 9 erweiterten / querschnittsvergrößerten (ersten) Verbindungskanal 13 in einen ersten wannenförmigen Entspannungsraum 12 über. Der erste Verbindungskanal 13 ist ebenfalls ringförmig umgesetzt und axial zwischen dem Vorsprung 7 und dem Dichtelement 5 ausgebildet. Der erste Entspannungsraum 12 ist radial innerhalb des Kapillarspaltes 9 angeordnet. Auch der erste Entspannungsraum 12 verläuft ringförmig.On a side of the
Es ist ferner zu erkennen, dass der erste Entspannungsraum 12 radial nach innen durch eine stoffeinteilig durch das Dichtelement 5 ausgebildete Lippenstruktur 17 begrenzt ist. Die Lippenstruktur 17 ist unmittelbar durch die Dichtungsbeschichtung 23 ausgeformt. Diese Lippenstruktur 17 erstreckt sich in radialer Richtung zu dem Vorsprung 7 hin, sodass zwischen dem Vorsprung 7 und der Lippenstruktur 17 ein weiterer Zusatzkapillarspalt 15 gebildet ist. Somit ist zu einer radialen Außenseite des Vorsprungs 7 der Kapillarspalt 9 ausgebildet und zu einer radialen Innenseite des Vorsprungs 7 der Zusatzkapillarspalt 15 ausgebildet.It can also be seen that the
Zu einer dem ersten Entspannungsraum 12 axial abgewandten Seite geht der Zusatzkapillarspalt 15 in einen radial nach innen verlaufenden zweiten Verbindungskanal 26 über. Dieser zweite Verbindungskanal 26 geht in einen zweiten Entspannungsraum 18 über. Der zweite Verbindungskanal 26 und der zweite Entspannungsraum 18 sind relativ zu dem Zusatzkapillarspalt 15 erweitert. Der zweite Entspannungsraum 18 wird unmittelbar durch die (zweite) Dichtlippe 19 des Dichtelementes 5 begrenzt. Die zweite Dichtlippe 19 ist ebenfalls durch die Dichtungsbeschichtung 23 stoffeinteilig mit ausgeformt. Weiter radial innerhalb der zweiten Dichtlippe 19 befindet sich die erste Dichtlippe 6.On a side facing away axially from the
Mit anderen Worten ausgedrückt, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, in der Dichtung (Beschichtung 20; oder auch direkt in dem Schleuderblech (Träger 21)) eine umlaufende Nut (Abtropfrille 11) vorzusehen, wodurch der Kapillareffekt im Eingangsspalt verändert wird und eindringendes Wasser leichter an der Abschleuderkante (Abtropfkante 14) abreißen kann. Das von der Schleuderscheibe (Scheibenelement 3) hochwandernde Wasser würde sich aufgrund der Kapillarkraft / Adhäsionskraft an der Oberfläche nach innen ziehen. Durch die Rille (Abtropfrille 11) wird die Adhäsionskraft bzw. Kapillarkraft beeinflusst bzw. verringert. Dadurch überwiegt an dieser Stelle die Zentrifugalkraft, weshalb das Wasser an der Rille bzw. Abschleuderkante nach außen geschleudert wird.In other words, it is proposed according to the invention to provide a circumferential groove (drip groove 11) in the seal (
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Dichtungsvorrichtungsealing device
- 22
- erstes Bauteilfirst component
- 33
- Scheibenelementdisk element
- 44
- zweites Bauteilsecond component
- 55
- Dichtelementsealing element
- 66
- erste Dichtlippefirst sealing lip
- 77
- Vorsprunghead Start
- 88th
- Wandungwall
- 99
- Kapillarspaltcapillary gap
- 1010
- Höhe des Kapillarspaltsheight of the capillary gap
- 1111
- Abtropfrilledrip groove
- 1212
- erster Entspannungsraumfirst relaxation room
- 1313
- erster Verbindungskanalfirst connecting channel
- 1414
- Abtropfkantedrip edge
- 1515
- Zusatzkapillarspaltadditional capillary gap
- 1616
- Endbereichend area
- 1717
- Lippenstrukturlip texture
- 1818
- zweiter Entspannungsraumsecond relaxation room
- 1919
- zweite Dichtlippesecond sealing lip
- 2020
- Beschichtungcoating
- 2121
- Trägercarrier
- 2222
- Grundträgerbase carrier
- 2323
- Dichtungsbeschichtungseal coating
- 2424
- Stirnseiteface
- 2525
- Drehachseaxis of rotation
- 2626
- zweiter Verbindungskanalsecond connecting channel
- 2727
- Tiefe der AbtropfrilleDepth of the drip groove
- 2828
- Länge der Abtropfrillelength of the drip groove
- 2929
- Länge der AbtropfkanteDrip edge length
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
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Legal Events
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