DE102021123442A1

DE102021123442A1 - Plastic housing for automotive applications

Info

Publication number: DE102021123442A1
Application number: DE102021123442.5A
Authority: DE
Inventors: Andreas Ziganki; Thorsten Bendel; Ömer Inan; Andreas Schmitz; Michael Scholz
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 2021-09-10
Filing date: 2021-09-10
Publication date: 2023-03-16
Also published as: WO2023036367A1

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Kunststoffgehäuse für automobile Anwendungen, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse. Dieses verfügt über wenigstens eine vorzugsweise umlaufende Dichtung (6) aus einem bei Kontakt mit Wasser aufquellende Dichtungsmaterial, insbesondere aus einem thermoplastischen Elastomer (TPE) an einem ersten Gehäuseteil (1). Erfindungsgemäß ist die Dichtung (6) im Querschnitt U- oder V-förmig ausgebildet. Außerdem ist ein in die Dichtung (6) eintauchender Drucksteg (7) am anderen zweiten Gehäuseteil (2) vorgesehen.The subject matter of the invention is a plastic housing for automotive applications, in particular a motor vehicle door lock housing. This has at least one preferably circumferential seal (6) made of a sealing material that swells on contact with water, in particular a thermoplastic elastomer (TPE) on a first housing part (1). According to the invention, the seal (6) is U-shaped or V-shaped in cross section. In addition, a pressure web (7) which dips into the seal (6) is provided on the other second housing part (2).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kunststoffgehäuse für automobile Anwendungen, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse, mit wenigstens einer vorzugsweise umlaufenden Dichtung aus einem bei Kontakt mit Wasser aufquellendem Dichtungsmaterial, insbesondere aus einem thermoplastischen Elastomer, an einem ersten Gehäuseteil.The invention relates to a plastic housing for automotive applications, in particular a motor vehicle door lock housing, with at least one preferably circumferential seal made of a sealing material that swells on contact with water, in particular a thermoplastic elastomer, on a first housing part.

Kunststoffgehäuse für automobile Anwendungen und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse sind in der Regel unterschiedlichen Umweltbedingungen ausgesetzt. Hierzu gehören nicht nur wechselnde Temperaturen und Staub, sondern auch und insbesondere Feuchtigkeit, die oftmals bereichsweise und teilweise ins Innere eines Kraftfahrzeuges eintreten kann. Das gilt insbesondere für Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse, die notwendigerweise im Bereich eines Einlaufmaules geöffnet sind, um hierin das Einfahren eines in der Regel karosseriefesten Schließbolzens in ein im Schlossgehäuse aufgenommenes Gesperre zu ermöglichen. Aus diesem Grund gibt es bereits verschiedene und vielfältige Ansätze dahingehend, solche Kunststoffgehäuse und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse möglichst dicht zu gestalten.Plastic housings for automotive applications and in particular motor vehicle door lock housings are generally exposed to different environmental conditions. These include not only changing temperatures and dust, but also and especially moisture, which can often enter the interior of a motor vehicle in some areas. This applies in particular to motor vehicle door lock housings, which are necessarily open in the area of an entry mouth in order to allow a locking bolt, which is usually fixed to the body, to be inserted into a locking mechanism accommodated in the lock housing. For this reason, there are already various and diverse approaches to designing such plastic housings and in particular motor vehicle door lock housings as tightly as possible.

Tatsächlich nehmen Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse oder allgemein Kunststoffgehäuse für automobile Anwendungen in der Regel einen oder mehrere Elektromotoren inklusive Getriebe in ihrem Innern auf. Da aus Kosten- und Gewichtsgründen solche Getriebe oftmals ganz oder zumindest teilweise auf Zahnräder aus Kunststoff zurückgreifen, sind Verschmutzungen oder eindringende Feuchtigkeit der Funktionalität abträglich. Das gilt besonders auf langen Zeitskalen.In fact, motor vehicle door lock housings or, in general, plastic housings for automotive applications usually have one or more electric motors, including gears, inside them. Since, for cost and weight reasons, such gears often rely entirely or at least partially on plastic gears, dirt or penetrating moisture are detrimental to functionality. This is especially true on long time scales.

Aus diesem Grund ist es im gattungsbildenden Stand der Technik nach der EP 0 940 241 A1 bereits bekannt, bei einem Verfahren zur Herstellung eines Schlossgehäuses mit einer einstückig daran ausgebildeten Dichtung die Dichtung aus Elastomer-, Gummi-, Kautschuk-, thermoplastischem Elastomer (TPE)- oder Silikonmaterial herzustellen und an das Schlossgehäuse anzuvulkanisieren. Das Schlossgehäuse selbst wird dabei unter Rückgriff auf Spritzgießen aus einem Kunststoffmaterial hergestellt. Auf diese Weise soll insgesamt eine zulässige Dichtwirkung erreicht werden.For this reason it is in the generic prior art after the EP 0 940 241 A1 It is already known, in a method for producing a lock housing with a seal formed in one piece thereon, to produce the seal from elastomer, rubber, caoutchouc, thermoplastic elastomer (TPE) or silicone material and to vulcanize it to the lock housing. The lock housing itself is made from a plastic material using injection molding. In this way, a permissible overall sealing effect is to be achieved.

Vergleichbar geht der weitere gattungsbildende Stand der Technik nach der JPH06346645 A vor. Auch in diesem Fall kommt eine Dichtung aus einem elastomeren Material zum Einsatz, und zwar unter anderem ein sogenanntes thermoplastisches Elastomer (TPE). Dadurch soll insgesamt die Dichtigkeit zwischen zwei miteinander zu verbindenden Gehäuseteilen verbessert werden.Comparable is the other generic prior art after JPH06346645 A before. In this case, too, a seal made of an elastomeric material is used, including a so-called thermoplastic elastomer (TPE). As a result, the tightness between two housing parts to be connected to one another should be improved overall.

Bei einem anderen Ansatz, wie er in der WO 2005/089190 A2 beschrieben wird, geht es um Dichtungsmaterialien, die aktiv hinsichtlich beispielsweise Steifigkeit oder Querschnittsausbildung verändert werden kann.In a different approach, as in the WO 2005/089190 A2 is described, it is about sealing materials that can be actively changed with regard to, for example, stiffness or cross-section formation.

Die EP 0 032 773 B1 betrifft schließlich ein Schloss mit einer Sicherheitsvorrichtung, die zumindest ein Fühlerglied umfasst. Das Fühlerglied ist mit einem flüssigkeitsabsorbierenden Schwellkörper ausgerüstet, welcher einen Riegel in eine Lösestellung drückt, wenn der Schwellkörper durch die Flüssigkeitsabsorption anschwillt.The EP 0 032 773 B1 finally relates to a lock with a safety device comprising at least one feeler member. The sensing element is equipped with a liquid-absorbing corpus cavernosum which pushes a latch to a release position when the corpus cavernosum swells by absorbing liquid.

Der Stand der Technik hat sich grundsätzlich bewährt, wenn es darum geht, Kunststoffgehäuse für automobile Anwendungen und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse dicht herzustellen und zu gestalten. Allerdings bieten die bekannten Vorgehensweisen nach wie vor und unverändert Raum für Verbesserungen. Denn Silikondichtungen oder solche aus beispielsweise einem thermoplastischen Elastomer sind nicht generell anderen Materialien bei der Realisierung einer Dichtung überlegen. Vielmehr können an dieser Stelle Produktionsungenauigkeiten oder Veränderungen während des Betriebes die Dichtigkeit negativ beeinflussen. Hier will die Erfindung insgesamt Abhilfe schaffen.The state of the art has basically proven itself when it comes to producing and designing plastic housings for automotive applications and in particular motor vehicle door lock housings in a sealed manner. However, the known procedures still offer room for improvement and remain unchanged. This is because silicone seals or those made from a thermoplastic elastomer, for example, are not generally superior to other materials when it comes to realizing a seal. Rather, production inaccuracies or changes during operation can have a negative impact on the tightness at this point. This is where the invention aims to remedy the situation overall.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein derartiges Kunststoffgehäuse für automobile Anwendungen und insbesondere ein Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse des eingangs beschriebenen Aufbaus so weiterzuentwickeln, dass die Dichtigkeitswirkung gegenüber dem Stand der Technik nochmals verbessert ist, und zwar insbesondere auf langen Zeitskalen.The invention is based on the technical problem of further developing such a plastic housing for automotive applications and in particular a motor vehicle door lock housing of the structure described above in such a way that the sealing effect is improved again compared to the prior art, in particular over long time scales.

Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist ein gattungsgemäßes Kunststoffgehäuse für automobile Anwendungen im Rahmen der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung im Querschnitt U- oder V-förmig ausgebildet ist, und dass ein in die Dichtung eintauchender Drucksteg am anderen zweiten Gehäuseteil vorgesehen ist.To solve this technical problem, a generic plastic housing for automotive applications within the scope of the invention is characterized in that the seal is U-shaped or V-shaped in cross section and that a pressure ridge that dips into the seal is provided on the other second housing part.

Die Erfindung geht zunächst einmal davon aus, dass das fragliche Kunststoffgehäuse wenigstens zweiteilig mit dem ersten Gehäuseteil und dem zweiten Gehäuseteil ausgebildet ist. Bei dem ersten Gehäuseteil handelt es sich im Regelfall um eine Gehäuseschale. Der zweite Gehäuseteil ist demgegenüber typischerweise als die Gehäuseschale verschließender Gehäusedeckel ausgebildet. In Verbindung mit der Dichtung zwischen der Gehäuseschale und dem Gehäusedeckel kann folglich ein hermetischer Verschluss des auf diese Weise realisierten Kunststoffgehäuses erfindungsgemäß umgesetzt werden.The invention is initially based on the assumption that the plastic housing in question is designed in at least two parts with the first housing part and the second housing part. The first housing part is usually a housing shell. In contrast, the second housing part is typically designed as a housing cover that closes the housing shell. In connection with the seal between the housing shell and the housing cover, a hermetic closure of the housing realized in this way can consequently Plastic housing are implemented according to the invention.

Tatsächlich nimmt ein solches Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse, - wie zuvor bereits erläutert - in der Regel Elektromotoren, Getriebeteile, Stellelemente, Sensoren etc. in seinem Innern auf und kann in Verbindung mit der Dichtung nach außen hin hermetisch abgedichtet werden, und zwar sowohl gegenüber Staub als auch insbesondere Feuchtigkeit, welche ansonsten insbesondere die im Innern befindlichen elektrischen Elemente wie Elektromotoren, Sensoren, Steuereinheiten etc. in ihrer Funktion und insbesondere dauernden Betriebsweise über die gesamte Produktlebensdauer gesehen beeinträchtigt. In fact, such a motor vehicle door lock housing - as already explained above - usually accommodates electric motors, transmission parts, actuating elements, sensors, etc. in its interior and can be hermetically sealed in connection with the seal to the outside, both against dust and also in particular moisture, which otherwise impairs the function and particularly the permanent mode of operation of the electrical elements located inside, such as electric motors, sensors, control units, etc. over the entire service life of the product.

Grundsätzlich können auch andere Kunststoffgehäuse für automobile Anwendungen als Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse entsprechend gestaltet werden. Solche Kunststoffgehäuse kommen beispielsweise und nicht einschränkend in Verbindung mit Fensterhebern, Spiegelantrieben, Verriegelungen für Ladeklappen oder Tankklappen, Scheinwerferverstellungen usw. zum Einsatz und sind vergleichbar wie Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse insbesondere Feuchtigkeit (und natürlich auch Staub und wechselnden Temperaturen) ausgesetzt. Demzufolge kommt dem dichten Abschluss solcher Kunststoffgehäuse und vorzugsweise Kraftfahrzeug-Türschlossgehäusen eine besondere Bedeutung zu, und zwar auch und insbesondere über die gesamte Lebensdauer des Kraftfahrzeuges gesehen.In principle, other plastic housings for automotive applications can also be designed accordingly as motor vehicle door lock housings. Such plastic housings are used, for example and without limitation, in connection with window regulators, mirror drives, locks for loading flaps or fuel filler flaps, headlight adjustments, etc., and are comparable to motor vehicle door lock housings, particularly exposed to moisture (and of course also dust and changing temperatures). As a result, the tight closure of such plastic housings and preferably motor vehicle door lock housings is of particular importance, also and in particular over the entire service life of the motor vehicle.

Die Dichtung ist dabei in der Regel an die Gehäuseschale als erstem Gehäuseteil angeformt. Die Gehäuseschale erfährt dabei mithilfe des Gehäusedeckels als zweitem Gehäuseteil einen Verschluss. Die Gehäuseschale wird in der Regel durch Kunststoffspritzgießen hergestellt und die Dichtung kann hieran angespritzt werden. In diesem Zusammenhang besteht auch die Möglichkeit, die Gehäuseschale einerseits und die Dichtung andererseits in einem gemeinsamen Spritzgießvorgang zu produzieren. Denn in beiden Fällen kommen Kunststoffe und insbesondere thermoplastische Kunststoffe zum Einsatz. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Dichtung in der Regel aus dem thermoplastischen Elastomer hergestellt wird wohingegen für die Gehäuseschale regelmäßig ein thermoplastischer, nicht elastomerer Kunststoff Verwendung findet.The seal is usually formed onto the housing shell as the first housing part. The housing shell is closed with the help of the housing cover as the second housing part. The housing shell is usually made by plastic injection molding and the seal can be molded onto it. In this context, there is also the possibility of producing the housing shell on the one hand and the seal on the other hand in a joint injection molding process. Because in both cases plastics and in particular thermoplastics are used. The only difference is that the seal is usually made of thermoplastic elastomer, whereas a thermoplastic, non-elastomeric plastic is regularly used for the housing shell.

Dabei ist die Dichtung in der Regel randseitig umlaufend an einer Dichtungsfläche des ersten Gehäuseteils angeordnet. Die Dichtungsfläche des ersten Gehäuseteils verfügt im Allgemeinen über einen hochstehenden Anschlagrand. Auch der Drucksteg ist im Allgemeinen randseitig umlaufend an einer Gegendichtungsfläche des zweiten Gehäuseteils angeordnet. Beim Schließen des Kunststoffgehäuses werden folglich die Dichtungsfläche und die Gegendichtungsfläche gegeneinander gedrückt. Außerdem sorgen beispielsweise Schrauben oder Clipsverbindungen dafür, dass der erste Gehäuseteil bzw. die Gehäuseschale und der zweite Gehäuseteil bzw. der Gehäusedeckel dauerhaft gegeneinander verspannt und mit Dichtwirkung verschlossen werden.The seal is generally arranged around the edge on a sealing surface of the first housing part. The sealing surface of the first housing part generally has an upstanding stop edge. The pressure web is also generally arranged around the edge on a counter-sealing surface of the second housing part. Consequently, when the plastic housing is closed, the sealing surface and the counter-sealing surface are pressed against one another. In addition, screws or clip connections, for example, ensure that the first housing part or the housing shell and the second housing part or the housing cover are permanently braced against one another and closed with a sealing effect.

Es hat sich bewährt, wenn die Gegendichtungsfläche des zweiten Gehäuseteils bzw. des Gehäusedeckels einen hochstehenden und in montiertem Zustand des zweiten Gehäuseteils bzw. Gehäusedeckel an dem Anschlagrand des ersten Gehäuseteils anliegenden Anschlagflansch aufweist. Darüber hinaus ist die Auslegung vorteilhaft so getroffen, dass der Drucksteg mit seiner gesamten Querschnittsoberfläche und über seine gesamte Länge gesehen in die Dichtung eintaucht. Auf diese Weise stellt die Erfindung sicher, dass der Drucksteg vorteilhaft die Dichtung mit einer permanenten Kraft beaufschlagt.It has proven useful if the counter-sealing surface of the second housing part or the housing cover has a protruding stop flange which rests against the stop edge of the first housing part when the second housing part or the housing cover is in the installed state. In addition, the design is advantageously such that the pressure bar dips into the seal with its entire cross-sectional surface and viewed over its entire length. In this way, the invention ensures that the pressure ridge advantageously applies a permanent force to the seal.

D. h., die Auslegung ist insgesamt so getroffen, dass der Gehäusedeckel beim Verschluss der Gehäuseschale mit dem Drucksteg über seine gesamte Querschnittsoberfläche und über seine gesamte Länge gesehen in die Dichtung an der Gehäuseschale eintaucht. Die Dichtung an der Gehäuseschale ist dabei im Querschnitt U- oder V-förmig ausgebildet und ebenfalls in der Regel randseitig umlaufend an der Dichtungsfläche ausgeprägt.In other words, the overall design is such that when the housing shell is closed, the housing cover with the pressure web dips into the seal on the housing shell over its entire cross-sectional surface and over its entire length. The seal on the housing shell is U-shaped or V-shaped in cross section and is also generally formed around the edge of the sealing surface.

Dadurch, dass die Dichtung mithilfe des Drucksteges permanent mit einer Druckkraft bzw. Andruckkraft beaufschlagt wird, wird eine Dichtungswirkung im Rahmen der Erfindung erzielt, die bisher im Stand der Technik nicht für möglich gehalten wurde. Das gilt auch und insbesondere vor dem Hintergrund, dass das an dieser Stelle eingesetzte und bei Kontakt mit Wasser aufquellende Dichtungsmaterial insbesondere aus dem thermoplastischen Elastomer für eine ergänzende Abdichtung sorgt. Das lässt sich im Wesentlichen darauf zurückführen, dass insbesondere solche thermoplastischen Elastomere hydrophil ausgelegt sind. D. h., derartige Polymere wie unter anderem auch Polymethylmethacrylat (PMMA) neigen aufgrund ihres polaren Charakters zur Aufnahme von Wasser. Es handelt sich folglich um bei Kontakt mit Wasser aufquellende Dichtungsmaterialien, die darüber hinaus im Allgemeinen besonders weich sind. Due to the fact that the seal is permanently subjected to a compressive force or pressing force with the aid of the pressure web, a sealing effect is achieved within the scope of the invention that was previously not considered possible in the prior art. This also applies, and in particular, against the background that the sealing material used at this point and which swells on contact with water, in particular made of the thermoplastic elastomer, ensures an additional seal. This can essentially be attributed to the fact that such thermoplastic elastomers in particular are designed to be hydrophilic. In other words, such polymers such as polymethyl methacrylate (PMMA) tend to absorb water due to their polar character. It is therefore a question of sealing materials that swell when in contact with water and, moreover, are generally particularly soft.

Dadurch kann der Drucksteg am Gehäusedeckel vorteilhaft mit seiner gesamten Querschnittsoberfläche und über seine gesamte Länge gesehen in die (weiche) Dichtung bzw. das an dieser Stelle eingesetzte Dichtungsmaterial eintauchen. Das gilt auch und insbesondere dann, wenn das fragliche Dichtungsmaterial durch Kontakt mit Wasser aufquillt. Da erfindungsgemäß das fragliche Dichtungsmaterial mit einer permanenten Kraft bzw. Andruckkraft über seine gesamte Länge und den gesamten Querschnitt gesehen mithilfe des Drucksteges beaufschlagt wird, ist bereits in gleichsam trockenem Zustand des Dichtungsmaterials eine einwandfreie Dichtwirkung zwischen der Gehäuseschale und dem Gehäusedeckel gegeben und wird beobachtet. Diese Dichtwirkung wird dann sogar noch verstärkt, wenn dennoch Wasser eindringen sollte.As a result, the pressure web on the housing cover can advantageously dip into the (soft) seal or the sealing material used at this point with its entire cross-sectional surface and viewed over its entire length. That's true also and especially when the sealing material in question swells through contact with water. Since, according to the invention, the sealing material in question is subjected to a permanent force or pressing force over its entire length and cross-section with the aid of the pressure web, a perfect sealing effect between the housing shell and the housing cover is already given when the sealing material is in a dry state and is observed. This sealing effect is then even reinforced if water should nevertheless penetrate.

Dabei ist die durch das eindringende Wasser verstärkte Dichtwirkung aufgrund des Quellverhaltens des Dichtungsmaterials exakt auf die Bereiche beschränkt, die überhaupt einen Wassereintritt zulassen. Folgerichtig verfügt das erfindungsgemäße Kunststoffgehäuse und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse über eine verbesserte Dichtwirkung in Bereichen, die aufgrund einer etwaigen Undichtigkeit Wasser bis hin zur Dichtung eindringen lassen, sodass eine Art „Selbstabdichtung“ in undichten Bereichen beobachtet wird. Dadurch ist das erfindungsgemäße Kunststoffgehäuse gleichsam und zusätzlich „selbstreparierend“ ausgebildet. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.Due to the swelling behavior of the sealing material, the sealing effect, which is reinforced by the penetrating water, is precisely limited to the areas that allow water to penetrate at all. Consequently, the plastic housing according to the invention and in particular the motor vehicle door lock housing has an improved sealing effect in areas that allow water to penetrate through to the seal due to a possible leak, so that a type of “self-sealing” is observed in leaky areas. As a result, the plastic housing according to the invention is, as it were and additionally, “self-repairing”. This is where the main advantages can be seen.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:

1 das Kunststoffgehäuse für automobile Anwendungen in Gestalt eines Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuses in einer Übersicht und
2 einen Schnitt entlang der Linie A-A durch den Gegenstand nach der 1.

The invention is explained in more detail below with reference to a drawing that merely represents an exemplary embodiment; show it:

1 the plastic housing for automotive applications in the form of a motor vehicle door lock housing in an overview and
2 a section along the line AA through the object after the 1 .

In den Figuren ist ein Kunststoffgehäuse für automobile Anwendungen dargestellt. Tatsächlich handelt es sich bei dem Kunststoffgehäuse entsprechend der Wiedergabe in der 1 um ein Kraftfahrzeug-Türschlossgehäuse. Dieses ist nach dem Ausführungsbeispiel zweiteilig mit einem ersten Gehäuseteil bzw. einer Gehäuseschale 1 und einem zweiten Gehäuseteil bzw. einem Gehäusedeckel 2 ausgebildet. Der erste Gehäuseteil bzw. die Gehäuseschale 1 nimmt beispielhaft und nicht einschränkend einen Elektromotor 3 in seinem Innern auf. Mithilfe des Elektromotors 3 wird ein lediglich in der 1 angedeuteter Betätigungshebel 5 beaufschlagt. Dazu arbeitet der Elektromotor 3 über seine ausgangsseitige Abtriebswelle auf ein Antriebsrad 4, welches in Drehungen versetzt wird und hierdurch den Betätigungshebel 5 beaufschlagt. Mithilfe des Betätigungshebels 5 kann ein Verriegelungshebel des nicht näher bildlich dargestellten Kraftfahrzeug-Schlosses angesteuert werden. Alternativ kann der Betätigungshebel 5 aber auch direkt auf ein nicht gezeigtes Gesperre aus Drehfalle und Sperrklinke arbeiten, um dieses zuzuziehen oder zu öffnen. Daneben sind natürlich auch jegliche andere elektromotorisch ansteuerbare Schlossfunktionen denkbar, die mithilfe des Betätigungshebels 5 dargestellt werden können.A plastic housing for automotive applications is shown in the figures. In fact, the plastic housing is as shown in the 1 an automobile door lock housing. According to the exemplary embodiment, this is designed in two parts with a first housing part or a housing shell 1 and a second housing part or a housing cover 2 . The first housing part or the housing shell 1 accommodates an electric motor 3 in its interior by way of example and not by way of limitation. Using the electric motor 3 is only in the 1 indicated actuating lever 5 applied. For this purpose, the electric motor 3 works via its output-side output shaft on a drive wheel 4 , which is rotated and thereby acts on the actuating lever 5 . A locking lever of the motor vehicle lock, which is not illustrated in any more detail, can be controlled with the aid of the actuating lever 5 . Alternatively, the actuating lever 5 can also work directly on a locking mechanism, not shown, consisting of a rotary latch and a pawl, in order to close or open it. In addition, any other lock functions that can be actuated by an electric motor are of course also conceivable, which can be activated with the aid of the actuating lever 5 .

Von besonderer Bedeutung ist nun eine nach dem Ausführungsbeispiel umlaufende und insbesondere in der Schnittdarstellung der 2 zu erkennende Dichtung 6. Die Dichtung 6 ist dabei aus einem bei Kontakt mit Wasser aufquellendem Dichtungsmaterial gefertigt. Nach dem Ausführungsbeispiel wird an dieser Stelle mit einem thermoplastischen Elastomer (TPE) als Dichtungsmaterial für die Dichtung 6 gearbeitet. Das gilt selbstverständlich nicht zwingend und ist nur beispielhaft zu verstehen. Denn grundsätzlich kann hier beispielsweise auch mit dem bereits in der Beschreibungseinleitung angegebenen Polymethylmethacrylat (PMMA) gearbeitet werden.Of particular importance is now a circumferential according to the embodiment and in particular in the sectional view of the 2 seal 6 to be recognized. The seal 6 is made of a sealing material that swells when it comes into contact with water. According to the exemplary embodiment, a thermoplastic elastomer (TPE) is used as the sealing material for the seal 6 at this point. Of course, this does not necessarily apply and is only to be understood as an example. In principle, the polymethyl methacrylate (PMMA) already specified in the introduction to the description can also be used here, for example.

Anhand der Schnittdarstellung entlang der Linie A-A in der 2 erkennt man, dass die Dichtung 6 im Querschnitt U- oder V-förmig ausgebildet ist. Außerdem ist ein in die Dichtung 6 eintauchender Drucksteg 7 vorgesehen, der an dem anderen zweiten Gehäuseteil bzw. dem Gehäusedeckel 2 vorgesehen ist.Based on the sectional view along the line AA in the 2 it can be seen that the seal 6 is U-shaped or V-shaped in cross section. In addition, a pressure ridge 7 is provided which dips into the seal 6 and is provided on the other second housing part or the housing cover 2 .

Sowohl die Dichtung 6 als auch der Drucksteg 7 sind jeweils vollständig umlaufend und über ihre Länge gesehen geschlossen ausgebildet. Außerdem ist die Dichtung 6 an die Gehäuseschale 1 angeformt. Tatsächlich wird die Gehäuseschale 1 durch Kunststoffspritzgießen hergestellt. Gleiches gilt für den Gehäusedeckel 2. Die Dichtung 6 ist dabei an die Gehäuseschale 1 angespritzt. Es besteht die Möglichkeit, die Gehäuseschale 1 und die Dichtung 6 in einem gemeinsamen Spritzgießvorgang herzustellen.Both the seal 6 and the pressure bar 7 are each designed to be completely circumferential and closed over their length. In addition, the seal 6 is molded onto the housing shell 1 . In fact, the housing shell 1 is made by plastic injection molding. The same applies to the housing cover 2. The seal 6 is molded onto the housing shell 1. It is possible to produce the housing shell 1 and the seal 6 in a joint injection molding process.

Die Dichtung 6 ist dabei randseitig umlaufend an einer insbesondere in der 2 zur erkennenden Dichtungsfläche 8 des ersten Gehäuseteils bzw. der Gehäuseschale 1 angeordnet. Der Drucksteg 7 ist ebenfalls randseitig umlaufend an einer korrespondierenden Gegendichtungsfläche 9 des zweiten Gehäuseteils bzw. des Gehäusedeckels 2 vorgesehen. Die Dichtungsfläche 8 der Gehäuseschale 1 verfügt beispielhaft und nicht zwingend über einen hochstehenden Anschlagrand 10. Die Gegendichtungsfläche 9 des zweiten Gehäuseteils bzw. des Gehäusedeckels 2 ist mit einem hochstehenden und in montiertem Zustand an dem Anschlagrand 10 anliegenden korrespondierenden Anschlagflansch 11 ausgerüstet. D. h., in montiertem Zustand des Gehäusedeckels 2 an der Gehäuseschale 1 liegen der Anschlagrand 10 und der Anschlagflansch 11 aneinander.The seal 6 is peripherally peripheral to a particular in the 2 arranged to the recognizable sealing surface 8 of the first housing part or the housing shell 1. The pressure web 7 is also provided around the edge on a corresponding counter-sealing surface 9 of the second housing part or the housing cover 2 . The sealing surface 8 of the housing shell 1 has, by way of example and not necessarily, a raised stop edge 10. The counter-sealing surface 9 of the second housing part or the housing cover 2 is equipped with a corresponding stop flange 11 that stands up and rests against the stop edge 10 in the assembled state. That is, when the housing cover 2 is mounted on the housing shell 1, the stop edge 10 and the stop flange 11 are in contact with one another.

Der Drucksteg 7 an dem zweiten Gehäuseteil bzw. dem Gehäusedeckel 2 taucht mit seiner gesamten Querschnittsoberfläche und über seine gesamte Länge gesehen in die Dichtung 6 in montiertem Zustand ein, wie man anhand der 2 nachvollziehen kann. Außerdem sorgt der Drucksteg 7 dafür, dass die Dichtung 6 mit einer permanenten Kraft in montiertem Zustand des Gehäusedeckels 2 an der Gehäuseschale 1 beaufschlagt wird. Dadurch wird bereits die erforderliche Dichtwirkung zwischen dem Gehäusedeckel 2 einerseits und der Gehäuseschale 1 andererseits zur Verfügung gestellt und erfindungsgemäß realisiert.The pressure ridge 7 on the second housing part or the housing cover 2 appears with its entire cross-sectional surface and viewed over its entire length in the seal 6 in the assembled state, as can be seen from FIG 2 can understand. In addition, the pressure web 7 ensures that the seal 6 is subjected to a permanent force when the housing cover 2 is mounted on the housing shell 1 . As a result, the required sealing effect between the housing cover 2 on the one hand and the housing shell 1 on the other hand is already provided and implemented according to the invention.

Sollte es gleichwohl zu einer etwaigen Undichtigkeit und beispielsweise einem Eindringen von Feuchtigkeit zwischen Anschlagrand 10 und Anschlagflansch 11 kommen, so führt die Feuchtigkeit im Rahmen der Erfindung dazu, dass das die Dichtung 6 definierende Dichtungsmaterial insbesondere aus dem thermoplastischen Elastomer hierdurch aus den zuvor geschilderten Gründen aufquillt. Das Quellverhalten des Dichtungsmaterials bzw. der Dichtung 6 hat zur Folge, dass eine etwaige Undichtigkeit exakt an der beobachteten Stelle durch das aufquellende Dichtungsmaterial der hieraus hergestellten Dichtung (wieder) verschlossen wird und das erfindungsgemäße Kunststoffgehäuse hierdurch einen „Selbstverschluss“ erfährt.Should there nevertheless be a possible leak and, for example, moisture ingress between the stop edge 10 and stop flange 11, the moisture within the scope of the invention causes the sealing material defining the seal 6, in particular made of the thermoplastic elastomer, to swell for the reasons described above . The swelling behavior of the sealing material or the seal 6 has the result that any leakage is closed (again) at the exact point observed by the swelling sealing material of the seal made from it, and the plastic housing according to the invention experiences a “self-closing” as a result.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Dichtung 6 bezüglich der Gehäuseschale 1 und dem Gehäusedeckel 2 innenliegend ausgeführt. Grundsätzlich kann die Dichtung 6 jedoch auch außenliegend ausgeführt sein. Eine außenliegende Dichtung 6 könnte auch beispielsweise als Schaum von außen aufgetragen werden.In the exemplary embodiment shown, the seal 6 is embodied on the inside with respect to the housing shell 1 and the housing cover 2 . In principle, however, the seal 6 can also be embodied on the outside. An external seal 6 could also be applied from the outside, for example as foam.

BezugszeichenlisteReference List

11: Gehäuseschalehousing shell
22: Gehäusedeckelhousing cover
33: Elektromotorelectric motor
44: Antriebsraddrive wheel
55: Betätigungshebeloperating lever
66: Dichtungpoetry
77: Druckstegpressure bar
88th: Dichtungsflächesealing surface
99: Gegendichtungsflächecounter sealing surface
1010: Anschlagrandstop edge
1111: Anschlagflanschstop flange

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

EP 0940241 A1 [0004]
JP H06346645 A [0005]
WO 2005089190 A2 [0006]
EP 0032773 B1 [0007]

Claims

Plastic housing for automotive applications, in particular motor vehicle door lock housing, with at least one preferably circumferential seal (6) made of a sealing material that swells on contact with water, in particular a thermoplastic elastomer (TPE), on a first housing part (1), characterized in that the The seal (6) is U-shaped or V-shaped in cross-section, and that a pressure web (7) plunging into the seal (6) is provided on the other second housing part (2).

housing after claim 1 , characterized in that the seal (6) is formed on a housing shell (1) as the first housing part (1), which is closed with the aid of a housing cover (2) as the second housing part (2).

housing after claim 2 , characterized in that the housing shell (1) is produced by plastic injection molding and the seal (6) is molded onto it.

housing after claim 3 , characterized in that the housing shell (1) and the seal (6) are produced in a common injection molding process.

Housing after one of Claims 1 until 4 , characterized in that the seal (6) is arranged peripherally at the edge on a sealing surface (8) of the first housing part (1).

housing after claim 5 , characterized in that the sealing surface (8) of the first housing part (1) has a raised stop edge (10).

Housing after one of Claims 1 until 6 , characterized in that the pressure web (7) is arranged peripherally at the edge on a counter-sealing surface (9) of the second housing part (2).

housing after claim 7 , characterized in that the counter-sealing surface (9) of the second housing part (2) has a protruding stop flange (11) which rests against the stop edge (10) in the assembled state.

Housing after one of Claims 1 until 8th , characterized in that the pressure bar (7) dips into the seal (6) with its entire cross-sectional surface and over its entire length.

Housing after one of Claims 1 until 9 , characterized in that the pressure bar (7) acts on the seal (6) with a permanent force.