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DE102021003414A1 - Sun protection device for a window of a motor vehicle, as well as a method for operating a motor vehicle - Google Patents

Sun protection device for a window of a motor vehicle, as well as a method for operating a motor vehicle Download PDF

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DE102021003414A1
DE102021003414A1 DE102021003414.7A DE102021003414A DE102021003414A1 DE 102021003414 A1 DE102021003414 A1 DE 102021003414A1 DE 102021003414 A DE102021003414 A DE 102021003414A DE 102021003414 A1 DE102021003414 A1 DE 102021003414A1
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Stefan Studer
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Mercedes Benz Group AG
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Daimler AG
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sonnenschutzvorrichtung (12) für eine Scheibe (14, 16, 18, 20) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei die Sonnenschutzvorrichtung (12) dazu ausgebildet ist, aus einer Verstaustellung (22) in eine Nutzungsstellung (24) und umgekehrt gebracht zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenschutzvorrichtung (12) zumindest eine Solarzelle (26) aufweist, welche in der Nutzungsstellung (24) zum Erzeugen von elektrischer Energie ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10).The invention relates to a sun protection device (12) for a window (14, 16, 18, 20) of a motor vehicle (10), the sun protection device (12) being designed to move from a stowed position (22) to a use position (24) and vice versa to be brought, characterized in that the sun protection device (12) has at least one solar cell (26), which in the use position (24) is designed to generate electrical energy. The invention also relates to a method for operating a motor vehicle (10).

Description

Die Erfindung betrifft eine Sonnenschutzvorrichtung für eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a sun protection device for a window of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1. Furthermore, the invention relates to a method for operating a motor vehicle.

Aus dem Stand der Technik sind bereits Solarzellen bekannt, welche beispielsweise auf einem Autodach angeordnet werden können und somit elektrischen Strom für das Kraftfahrzeug erzeugen. Der Gesamtertrag zur elektrischen Energieerzeugung ergibt sich somit aus der Fläche und einer Effizienz der Solarmodule, jedoch ist insbesondere die Fläche des Kraftfahrzeugs begrenzt. Somit ist auch eine elektrische Energieerzeugung begrenzt.Solar cells are already known from the prior art, which can be arranged on a car roof, for example, and thus generate electrical power for the motor vehicle. The total yield for generating electrical energy thus results from the area and an efficiency of the solar modules, but the area of the motor vehicle in particular is limited. Thus, the generation of electrical energy is also limited.

Die EP 2 487 091 A1 beschreibt einen Panelträger zur Abstützung eines photovoltaischen Solarpanels auf einem Dach eines Kraftfahrzeugs. Ein Teil einer Aussparung des Trägers hat Befestigungsbolzen, die mit einer unteren Fläche des Solarpanels befestigt sind, um das in den Träger integrierte Solarpanel zu tragen. Die Bolzen sind so positioniert, dass sie in Kontakt mit passiven Zonen des Solarpanels stehen, die von heißen Stellen der Elemente der Solarzellen des Solarpanels entfernt sind. Der Träger hat eine Befestigungsschraube, die an Stellen angeordnet ist, die für die Montage eines Dachgepäckträgers des Fahrzeugs vorgesehen sind.the EP 2 487 091 A1 describes a panel support for supporting a photovoltaic solar panel on a roof of a motor vehicle. A portion of a recess of the bracket has mounting bolts attached to a lower surface of the solar panel for supporting the solar panel integrated in the bracket. The bolts are positioned so that they are in contact with passive zones of the solar panel that are away from hot spots of the elements of the solar cells of the solar panel. The carrier has a fastening screw which is arranged at points that are intended for mounting a roof rack of the vehicle.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es eine Sonnenschutzvorrichtung für eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, mittels welchen mehr elektrische Energie für das Kraftfahrzeug auf Basis von Sonnenstrahlen erzeugt werden kann.The object of the present invention is to create a sun protection device for a window of a motor vehicle and a method for operating a motor vehicle, by means of which more electrical energy can be generated for the motor vehicle on the basis of sun rays.

Diese Aufgabe wird durch eine Sonnenschutzvorrichtung sowie durch ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a sun protection device and by a method for operating a motor vehicle according to the independent claims. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Sonnenschutzvorrichtung für eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs, wobei die Sonnenschutzvorrichtung dazu ausgebildet ist, aus einer Verstaustellung in eine Nutzungsstellung und umgekehrt gebracht zu werden.One aspect of the invention relates to a sun protection device for a window of a motor vehicle, the sun protection device being designed to be brought from a stowed position into a use position and vice versa.

Es ist dabei vorgesehen, dass die Sonnenschutzvorrichtung zumindest eine Solarzelle aufweist, welche in der Nutzungsstellung zum Erzeugen von elektrischer Energie ausgebildet ist.It is provided here that the sun protection device has at least one solar cell which, in the use position, is designed to generate electrical energy.

Insbesondere ist somit vorgesehen, dass an einer Scheibe eines Kraftfahrzeugs, beispielsweise an den Seitenscheiben oder an einer Heckscheibe des Kraftfahrzeugs, die entsprechende Sonnenschutzvorrichtung ausgebildet ist und insbesondere dann im Nutzungszustand, also der Nutzungsstellung, insbesondere wenn diese ausgefahren ist, der Sonne zugewandt ist und somit elektrische Energie erzeugen kann. Beispielsweise bei einer Heckscheibe des Kraftfahrzeugs kann der Winkel genutzt werden, um einen verbesserten Winkel zur Sonne zu nutzen. Insbesondere handelt es sich bei der Solarzellen um eine Dünnschichtsolarzellen. Es kann dabei vorgesehen sein, dass die Sonnenschutzvorrichtung lediglich beim Abschließen des Kraftfahrzeugs aktiviert wird um nicht während der Fahrt den Fahrer zu stören. Alternativ können die Solarmodule beziehungsweise die Solarzelle auch als Raffstore ausgeführt werden.In particular, it is thus provided that the corresponding sun protection device is formed on a window of a motor vehicle, for example on the side windows or on a rear window of the motor vehicle, and in particular then faces the sun in the usage state, i.e. the usage position, especially when it is extended, and thus can generate electrical energy. For example, in the case of a rear window of the motor vehicle, the angle can be used to use an improved angle to the sun. In particular, the solar cells are thin-film solar cells. It can be provided that the sun protection device is only activated when the motor vehicle is locked so as not to disturb the driver while driving. Alternatively, the solar modules or the solar cell can also be designed as external venetian blinds.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform ist zumindest eine Solarzelle auf einer Solarfolie ausgebildet.According to an advantageous embodiment, at least one solar cell is formed on a solar foil.

Weiterhin vorteilhaft ist, wenn die Sonnenschutzvorrichtung eine Blickrichtungserkennungseinrichtung zum Erkennen einer Blickrichtung eines Fahrers des Kraftfahrzeugs aufweist, wobei die Sonnenschutzvorrichtung dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem erkannten Blickwinkel aus der Verstaustellung in die Nutzungsstellung und umgekehrt gebracht zu werden.It is also advantageous if the sun protection device has a viewing direction recognition device for recognizing a viewing direction of a driver of the motor vehicle, the sun protection device being designed to be brought from the stowed position into the use position and vice versa depending on the recognized viewing angle.

Ferner hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Sonnenschutzvorrichtung eine Sonnenstandsdetektionseinrichtung zum Erkennen eines Sonnenstands der Sonne aufweist, wobei die Sonnenschutzvorrichtung dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem erkannten Sonnenstand aus der Verstaustellung in die Nutzungsstellung und umgekehrt gebracht zu werden.It has also proven to be advantageous if the sun protection device has a sun position detection device for detecting the position of the sun, the sun protection device being designed to be brought from the stowed position into the use position and vice versa depending on the detected position of the sun.

Ferner betrifft ein weiterer Aspekt der Erfindung auch ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einer Sonnenschutzvorrichtung nach dem vorhergehenden Aspekt, wobei einem Fahrer des Kraftfahrzeugs eine Parkposition vorgeschlagen wird, sodass mittels der Sonnenschutzvorrichtung elektrische Energie mittels zumindest einer Solarzelle der Sonnenschutzvorrichtung erzeugt wird. Sollte das Kraftfahrzeug beispielsweise zumindest teilweise autonom oder vollautonom, beispielsweise für ein valid parking ausgebildet sein, so kann entsprechend die Parkposition auch dem Kraftfahrzeug beziehungsweise dementsprechend einem Assistenzsystem zum zumindest teilweise autonomen Betrieb vorgeschlagen werden.Furthermore, a further aspect of the invention also relates to a method for operating a motor vehicle with a sun protection device according to the preceding aspect, a parking position being proposed to a driver of the motor vehicle so that electrical energy is generated by means of the sun protection device by means of at least one solar cell of the sun protection device. If, for example, the motor vehicle is designed to be at least partially autonomous or fully autonomous, for example for valid parking, the parking position can accordingly also be proposed to the motor vehicle or, accordingly, to an assistance system for at least partially autonomous operation.

Vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Sonnenschutzvorrichtung sind als vorteilhafte Ausgestaltungsformen des Verfahrens anzusehen.Advantageous embodiments of the sun protection device are to be regarded as advantageous embodiments of the method.

Ein nochmals weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Sonnenschutzvorrichtung.Yet another aspect of the invention relates to a motor vehicle with a sun protection device according to the invention.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of preferred exemplary embodiments and on the basis of the drawings. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination but also on their own without departing from the scope of the invention.

Dabei zeigen:

  • 1 eine schematische Seitenansicht einer Ausführungsform eines Kraftfahrzeugs mit einer Ausführungsform einer Sonnenschutzvorrichtung;
  • 2 eine schematische Draufsicht einer Ausführungsform eines Kraftfahrzeugs mit einer Ausführungsform einer Sonnenschutzvorrichtung; und
  • 3 eine weitere schematische Draufsicht auf eine Ausführungsform eines Kraftfahrzeugs mit einer Ausführungsform einer Sonnenschutzvorrichtung.
Show:
  • 1 a schematic side view of an embodiment of a motor vehicle with an embodiment of a sun protection device;
  • 2 a schematic plan view of an embodiment of a motor vehicle with an embodiment of a sun protection device; and
  • 3 a further schematic plan view of an embodiment of a motor vehicle with an embodiment of a sun protection device.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Element mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols in the figures.

1 zeigt eine schematische Seitenansicht einer Ausführungsform eines Kraftfahrzeugs 10 mit einer Ausführungsform einer Sonnenschutzvorrichtung 12. Das Kraftfahrzeug 10 weist vorliegend eine Frontscheibe 14, eine Heckscheibe 16 sowie zwei Seitenscheiben 18, 20 auf. Die Sonnenschutzvorrichtung 12 kann dabei für jede der Scheiben 14, 16, 18, 20 ausgebildet sein. Bevorzugt kann beispielsweise vorgesehen sein, dass lediglich für die Heckscheibe 16 sowie für die Seitenscheibe 20 die Sonnenschutzvorrichtung 12 ausgebildet ist. 1 shows a schematic side view of an embodiment of a motor vehicle 10 with an embodiment of a sun protection device 12th . The car 10 in the present case has a windshield 14th , a rear window 16 as well as two side windows 18th , 20th on. The sun protection device 12th can do this for each of the slices 14th , 16 , 18th , 20th be trained. For example, it can preferably be provided that only for the rear window 16 as well as for the side window 20th the sun protection device 12th is trained.

Die Sonnenschutzvorrichtung 12 ist dazu ausgebildet, aus einer Verstaustellung 22, wie dies für die Seitenscheibe 18 gezeigt ist, in eine Nutzungsstellung 24, wie dies für die Seitenscheibe 20 gezeigt ist, verbracht zu werden.The sun protection device 12th is designed to come from a stowage position 22nd like this for the side window 18th is shown in a use position 24 like this for the side window 20th is shown to be spent.

Die Sonnenschutzvorrichtung 12 weist zumindest eine Solarzelle 26 auf, welche in der Nutzungsstellung 24 zum Erzeugen von elektrischer Energie ausgebildet ist.The sun protection device 12th has at least one solar cell 26th on which in the usage position 24 is designed to generate electrical energy.

Die zumindest eine Solarzelle 26 kann dabei bevorzugt auf einer Solarfolie ausgebildet sein.The at least one solar cell 26th can preferably be formed on a solar foil.

Insbesondere zeigt somit die 1, dass als sogenannte Fensterrollos die Sonnenschutzvorrichtung 12 ausgebildet sein kann. Diese sind an den unterschiedlichen Scheiben 14, 16, 18, 20 des Kraftfahrzeugs 10 anbringbar. Die Solarzelle 26 ist bevorzugt als Dünnschichtsolarzelle 26 ausgebildet. Die Effizienz von Solarzellen 26 sinkt mit der Veränderung des Winkels, sodass ebenfalls bevorzugt die Heckscheibe 16 genutzt werden kann, welche beispielsweise einen Winkel von 30° aufweist, um elektrische Energie zu erzeugen. Ferner können auch die Fenster von Beifahrer und Fahrer mit den entsprechenden Sonnenschutzvorrichtungen 12 ausgestaltet werden. Es kann dabei vorgesehen sein, dass die Sonnenschutzvorrichtung 12 lediglich in die Nutzungsstellung 24 gebracht wird, wenn das Kraftfahrzeug 10 zum Stillstand gebracht ist, insbesondere abgeschlossen ist, um nicht die Fahrt für einen Fahrer des Kraftfahrzeugs 10 zu beeinflussen. Alternativ kann die Solarzelle 26 auch als Raffstore ausgeführt sein.In particular, shows the 1 that as so-called window blinds the sun protection device 12th can be formed. These are on the different discs 14th , 16 , 18th , 20th of the motor vehicle 10 attachable. The solar cell 26th is preferred as a thin-film solar cell 26th educated. The efficiency of solar cells 26th decreases as the angle changes, so that the rear window also prefers 16 can be used, which has an angle of 30 °, for example, to generate electrical energy. Furthermore, the windows of the front passenger and driver can be fitted with the appropriate sun protection devices 12th be designed. It can be provided that the sun protection device 12th only in the usage position 24 is brought when the motor vehicle 10 is brought to a standstill, in particular is completed, so as not to drive for a driver of the motor vehicle 10 to influence. Alternatively, the solar cell 26th can also be designed as a venetian blind.

2 zeigt eine weitere schematische Draufsicht auf eine Ausführungsform des Kraftfahrzeugs mit einer Ausführungsform der Sonnenschutzvorrichtung 12. Vorliegend ist insbesondere vorgesehen, dass die Sonnenschutzvorrichtung 12 ferner eine Blickrichtungserkennungseinrichtung 36 aufweist, mittels welcher eine Blickrichtung 28 eines Fahrers erfasst werden kann, wobei die Sonnenschutzvorrichtung 12 dazu ausgebildet ist in Abhängigkeit von dem erkannten Blickwinkel 28 aus der Verstaustellung 22 in die Nutzungsstellung 24 oder umgekehrt gebracht zu werden. Insbesondere schlägt somit die Erfindung vor, dass auf Basis der Blickrichtungserkennung die Sonnenschutzvorrichtung 12 auch während der Fahrt aktiviert werden kann. Dabei wird die Methode zur Blickrichtungserkennung eingesetzt und wenn das Sichtfeld, insbesondere die Blickrichtung 28 des Fahrers, die Fläche der Sonnenschutzvorrichtung 12 schneidet oder zu schneiden droht und die Schnittfläche größer als ein Schwellwert ist, wird die entsprechende Sonnenschutzvorrichtung 12 in die Verstaustellung 22 gebracht. 2 shows a further schematic plan view of an embodiment of the motor vehicle with an embodiment of the sun protection device 12th . In the present case it is provided in particular that the sun protection device 12th furthermore a line of sight detection device 36 has, by means of which a viewing direction 28 of a driver can be detected, wherein the sun protection device 12th is designed for this as a function of the recognized viewing angle 28 from the stowage 22nd in the usage position 24 or vice versa to be brought. In particular, the invention thus proposes that, on the basis of the line of sight recognition, the sun protection device 12th can also be activated while driving. The method of gaze direction recognition is used here and if the field of view, in particular the direction of gaze 28 of the driver, the area of the sun protection device 12th cuts or threatens to cut and the cutting area is greater than a threshold value, the corresponding sun protection device is activated 12th in the stowage position 22nd brought.

3 zeigt eine weitere schematische Draufsicht auf eine Ausführungsform eines Kraftfahrzeugs 10 mit einer Ausführungsform einer Sonnenschutzvorrichtung 12. Vorliegend ist insbesondere vorgesehen, dass die Sonnenschutzvorrichtung 12 über eine Sonnenstandsdetektionseinrichtung 30 verfügt, welche einen Sonnenstand 32 einer Sonne 34 erfassen kann. Insbesondere ist somit vorgesehen, dass die Sonnenschutzvorrichtung 12 die Sonnenstandsdetektionseinrichtung 30 zum Erkennen des Sonnenstands 32 der Sonne 34 aufweist, wobei die Sonnenschutzvorrichtung 12 dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem erkannten Sonnenstand 32 aus der Verstaustellung 22 in die Nutzungsstellung 24 und umgekehrt gebracht zu werden. 3 shows a further schematic plan view of an embodiment of a motor vehicle 10 with an embodiment of a sun protection device 12th . In the present case it is provided in particular that the sun protection device 12th via a sun position detection device 30th which has a position of the sun 32 a sun 34 can capture. In particular, it is thus provided that the sun protection device 12th the sun position detection device 30th to recognize the position of the sun 32 the sun 34 having, wherein the sun protection device 12th is designed for this, depending on the detected position of the sun 32 from the stowage 22nd in the usage position 24 and vice versa to be brought.

Vorliegend kann insbesondere ferner vorgesehen sein, dass ein Verfahren zum Bestimmen einer Parkposition P1, P2 vorgeschlagen ist. Unter der Parkposition P1, P2 kann sowohl ein entsprechender Parkplatz aber auch eine relative Positionierung des Kraftfahrzeugs 10 innerhalb des Parkplatzes angesehene werden. Hierbei kann die Ausrichtung der Parklücke beziehungsweise Parkposition P1, P2 - Insbesondere ist eine erste Parkposition P1 und eine zweite Parkposition P2 gezeigt - berücksichtigt werden, die geschätzte Parkzeit sowie die aktuelle Uhrzeit wobei dadurch auf den Sonnenstand 32 geschlossen werden kann. Die Sonnenschutzvorrichtung 12 kann dann eine Parkrichtung, beispielsweise vorwärts oder rückwärts vorschlagen, die den Solarertrag maximiert. Ferner kann auch die Parkposition P1 oder P2 vorgeschlagen werden. Dadurch ist es beispielsweise ermöglicht, dass die Sonnenschutzvorrichtung 12 nur in der Heckscheibe 16 und an eine der Seitenscheiben 18, 20 installiert ist, und es kann auf eine Installation auf der Frontscheibe 14 und auf der Beifahrerseite verzichtet werden. Bei einem Kraftfahrzeug 10, welches beispielsweise zumindest teilweise autonom beziehungsweise vollautonom ausgebildet ist, und beispielsweise zum valid parking ausgebildet ist, kann auch abhängig vom Sonnenstand 32 ein Umparken des Kraftfahrzeugs 10 initiiert werden, um den Solarertrag zu maximieren.In the present case, it can also be provided in particular that a method for determining a parking position P1 , P2 is suggested. Under the parking position P1 , P2 can be both a corresponding parking space but also a relative positioning of the motor vehicle 10 within the parking lot. Here, the alignment of the parking space or parking position P1 , P2 - In particular, there is a first parking position P1 and a second parking position P2 - are taken into account, the estimated parking time and the current time, thereby taking into account the position of the sun 32 can be closed. The sun protection device 12th can then suggest a parking direction, for example forward or backward, that maximizes the solar yield. Furthermore, the parking position P1 or P2 be proposed. This makes it possible, for example, that the sun protection device 12th only in the rear window 16 and to one of the side windows 18th , 20th is installed, and it can be installed on the windshield 14th and omitted on the passenger side. In a motor vehicle 10 , which is designed for example at least partially autonomous or fully autonomous, and is designed for valid parking, for example, can also be dependent on the position of the sun 32 reparking the motor vehicle 10 initiated in order to maximize the solar yield.

Insbesondere betrifft somit die Erfindung einen weiteren Aspekt, nämlich das Verfahren zum Betreiben des Kraftfahrzeugs 10 mit der Sonnenschutzvorrichtung 12, wobei einem Fahrer des Kraftfahrzeugs 10 eine Parkposition P1, P2 vorgeschlagen wird, sodass mittels der Sonnenschutzvorrichtung 12 elektrische Energie mittels der zumindest einen Solarzelle 26 der Sonnenschutzvorrichtung 12 erzeugt werden kann.In particular, the invention thus relates to a further aspect, namely the method for operating the motor vehicle 10 with the sun protection device 12th , wherein a driver of the motor vehicle 10 a parking position P1 , P2 is proposed so that by means of the sun protection device 12th electrical energy by means of the at least one solar cell 26th the sun protection device 12th can be generated.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • EP 2487091 A1 [0003]EP 2487091 A1 [0003]

Claims (5)

Sonnenschutzvorrichtung (12) für eine Scheibe (14, 16, 18, 20) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei die Sonnenschutzvorrichtung (12) dazu ausgebildet ist, aus einer Verstaustellung (22) in eine Nutzungsstellung (24) und umgekehrt gebracht zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenschutzvorrichtung (12) zumindest eine Solarzelle (26) aufweist, welche in der Nutzungsstellung (24) zum Erzeugen von elektrischer Energie ausgebildet ist.Sun protection device (12) for a window (14, 16, 18, 20) of a motor vehicle (10), the sun protection device (12) being designed to be brought from a stowed position (22) into a use position (24) and vice versa, characterized in that the sun protection device (12) has at least one solar cell (26) which, in the use position (24), is designed to generate electrical energy. Sonnenschutzvorrichtung (12) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Solarzelle (26) auf einer Solarfolie ausgebildet ist.Sun protection device (12) after Claim 1 , characterized in that the at least one solar cell (26) is formed on a solar foil. Sonnenschutzvorrichtung (12) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenschutzvorrichtung (12) eine Blickrichtungserkennungseinrichtung (36) zum Erkennen einer Blickrichtung (28) eines Fahrers des Kraftfahrzeugs (10) aufweist, wobei die Sonnenschutzvorrichtung (12) dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem erkannten Blickwinkel (28) aus der Verstaustellung (22) in die Nutzungsstellung (24) und umgekehrt gebracht zu werden.Sun protection device (12) after Claim 1 or 2 , characterized in that the sun protection device (12) has a viewing direction recognition device (36) for recognizing a viewing direction (28) of a driver of the motor vehicle (10), the sun protection device (12) being designed to be dependent on the recognized viewing angle (28) to be brought from the stowed position (22) into the use position (24) and vice versa. Sonnenschutzvorrichtung (12) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenschutzvorrichtung (12) eine Sonnenstandsdetektionseinrichtung (30) zum Erkennen eines Sonnenstands (32) der Sonne (34) aufweist, wobei die Sonnenschutzvorrichtung (12) dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem erkannten Sonnenstand (32) aus der Verstaustellung (22) in die Nutzungsstellung (24) und umgekehrt gebracht zu werden.Sun protection device (12) after Claim 1 or 2 , characterized in that the sun protection device (12) has a sun position detection device (30) for detecting a position of the sun (32) of the sun (34), the sun protection device (12) being designed to be dependent on the detected position of the sun (32) from the Stowage position (22) to be brought into the use position (24) and vice versa. Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10) mit einer Sonnenschutzvorrichtung (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei einem Fahrer des Kraftfahrzeugs (10) eine Parkposition (P1, P2) oder Parkrichtung vorgeschlagen wird, so dass mittels der Sonnenschutzvorrichtung (12) elektrische Energie mittels zumindest einer Solarzelle (26) der Sonnenschutzvorrichtung (12) erzeugt wird und die erzeugte Energie durch die vorgeschlagene Parkposition bzw. Parkrichtung maximiert wird.Method for operating a motor vehicle (10) with a sun protection device (12) according to one of the Claims 1 until 4th , a parking position (P1, P2) or parking direction is proposed to a driver of the motor vehicle (10) so that electrical energy is generated by means of the sun protection device (12) by means of at least one solar cell (26) of the sun protection device (12) and the generated energy is generated by the proposed parking position or parking direction is maximized.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP2487091A1 (en) 2011-02-10 2012-08-15 Renault s.a.s. Device for supporting a photovoltaic solar panel for an automobile

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