DE102020205356A1

DE102020205356A1 - Seat with a regulating and control structure and an associated method for changing the tensioned state of a cover part on the respective cushion of at least one component of the seat

Info

Publication number: DE102020205356A1
Application number: DE102020205356.1A
Authority: DE
Inventors: Ralf Reichelt; Roberto Follesa
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2020-04-28
Filing date: 2020-04-28
Publication date: 2021-10-28

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Sitz (100), wobei mindestens ein Bezugsteil eines Polsters mindestens einer Komponente des Sitzes (100) eine Gewebestruktur aus einer elektrisch nicht leitfähigen Garnstruktur und zumindest bereichsweise einer elektrisch leitfähigen Garnstruktur aufweist. Durch ein Verändern der in der leitfähigen Garnstruktur des jeweiligen Bezugsteiles (12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B) insgesamt oder bereichsweise in mindestens einem Segment (12-B', 12-B'', 12-B'''; 14-B', 14-B'', 14-B''') anliegenden elektrischen Spannung, ist es in vorteilhafter Weise möglich, den Abspannungszustand des jeweiligen Bezugsteiles (12-B, 12AB; 14-B, 14A-B; 16-B) an dem jeweiligen Polster der mindestens einen Komponente (12, 12A; 14, 14A; 16) hinsichtlich der Form und/oder der Härte der mindestens einen Komponente (12, 14, 16) des Sitzes (100) zu verändern.The invention relates to a seat (100), at least one cover part of a cushion of at least one component of the seat (100) having a fabric structure made of an electrically non-conductive yarn structure and at least in some areas an electrically conductive yarn structure. By changing the conductive yarn structure of the respective cover part (12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B) as a whole or in some areas in at least one segment (12-B ', 12-B' ' , 12-B '' '; 14-B', 14-B '', 14-B '' ') applied electrical voltage, it is advantageously possible to determine the stress state of the respective reference part (12-B, 12AB; 14 -B, 14A-B; 16-B) on the respective cushion of the at least one component (12, 12A; 14, 14A; 16) with regard to the shape and / or the hardness of the at least one component (12, 14, 16) of the To change the seat (100).

Description

Die Erfindung betrifft einen Sitz mit einer Regel- und Steuerstruktur zur Veränderung des Abspannungszustandes eines Bezugsteiles an dem jeweiligen Polster mindestens einer Komponente des Sitzes.The invention relates to a seat with a regulating and control structure for changing the tensioned state of a cover part on the respective cushion of at least one component of the seat.

Die Druckschrift DE 10 2008 019 045 A1 offenbart ein Sitzelement beziehungsweise Lehnenelement, insbesondere für ein Fahrzeug, umfassend ein Polsterelement, das eine Hohlraumstruktur aufweist, wobei die Hohlraumstruktur einen länglichen Hohlraum und eine durchgängige Verbindung zu dem länglichen Hohlraum aufweist. Ferner wird ein Verfahren zur Verstellung beziehungsweise zur Herstellung des Sitz- beziehungsweise Lehnenelements erläutert.The pamphlet DE 10 2008 019 045 A1 discloses a seat element or backrest element, in particular for a vehicle, comprising a cushion element which has a cavity structure, the cavity structure having an elongate cavity and a continuous connection to the elongate cavity. Furthermore, a method for adjusting or producing the seat or backrest element is explained.

Die Druckschrift DE 10 2018 000 316 A1 beschreibt eine Sitzanlage für einen Kraftwagen, mit wenigstens einem zumindest einen Teilbereich einer Außenkontur bildenden Formelement, dessen Form und/oder Härte mittels eines in das Formelement einleitbaren Fluids veränderbar ist, dessen Viskosität mittels eines elektromagnetischen Felds veränderbar ist, und mit einer Felderzeugungseinrichtung, mittels welcher das elektromagnetische Feld zum Verändern der Viskosität bereitstellbar ist, wobei wenigstens eine Leitung, über welche das Fluid in das und/oder aus dem Formelement zu leiten ist, wobei zumindest ein von dem Fluid durchströmbarer Teilbereich der Leitung während des Bereitstellens des elektromagnetischen Felds in dem elektromagnetischen Feld angeordnet ist.The pamphlet DE 10 2018 000 316 A1 describes a seat system for a motor vehicle, with at least one shaped element forming at least a partial area of an outer contour, the shape and / or hardness of which can be changed by means of a fluid that can be introduced into the shaped element, the viscosity of which can be changed by means of an electromagnetic field, and with a field generating device by means of which the electromagnetic field for changing the viscosity can be provided, with at least one line via which the fluid is to be conducted into and / or out of the molded element, with at least one portion of the line through which the fluid can flow during the provision of the electromagnetic field in the electromagnetic Field is arranged.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz zu schaffen, dessen Sitzeigenschaften an einen Sitzinsassen und/oder eine Fahrsituation des den Sitz umfassenden Fahrzeuges angepasst werden können, wobei ferner ein Verfahren zur Änderung der Sitzeigenschaften bereitgestellt werden soll.The invention is based on the object of creating a seat, in particular a vehicle seat, the seating properties of which can be adapted to a seat occupant and / or a driving situation of the vehicle comprising the seat, with a method for changing the seating properties also being provided.

Die Erfindung betrifft einen Sitz mit einer Regel- und Steuerstruktur zur Veränderung der Form und/oder der Härte mindestens einer Komponente des Sitzes, umfassend mindestens ein Steuergerät und mindestens ein mit dem Steuergerät in Verbindung stehenden Sensor, der Eingangsgrößen für die Regel- und Steuerstruktur bereitstellt, und mindestens ein der jeweiligen Komponente zugeordnetes Bezugsteil, dessen Gewebestruktur aus einer elektrisch nicht leitfähigen Garnstruktur und einer elektrisch leitfähigen Garnstruktur ausgebildet ist.The invention relates to a seat with a regulating and control structure for changing the shape and / or the hardness of at least one component of the seat, comprising at least one control unit and at least one sensor connected to the control unit, which provides input variables for the regulating and control structure , and at least one reference part assigned to the respective component, the fabric structure of which is formed from an electrically non-conductive yarn structure and an electrically conductive yarn structure.

Ferner umfasst der Gegenstand der Erfindung mindestens eine Spannungsquelle, welche die elektrisch leitfähige Garnstruktur der jeweiligen Komponente des Sitzes mit Strom versorgt, und innerhalb des mindestens einen Steuergerätes mindestens eine programmierbare Vorrichtung, die mittels mindestens eines Computerprogramms, die mindestens eine Eingangsgröße auswertet, und mindestens eine Ausgangsgröße bereitstellt.The subject matter of the invention further comprises at least one voltage source, which supplies the electrically conductive yarn structure of the respective component of the seat with current, and within the at least one control unit at least one programmable device that evaluates at least one input variable and at least one Provides output.

Die mindestens eine Ausgangsgröße, das heißt, die an der elektrisch leitfähigen Garnstruktur des jeweiligen Bezugsteils anliegende elektrische Spannung wird in Abhängigkeit der mindestens einen Eingangsgröße verändert.The at least one output variable, that is to say the electrical voltage applied to the electrically conductive yarn structure of the respective reference part, is changed as a function of the at least one input variable.

Die elektrisch leitfähige Garnstruktur ist derart ausgebildet, dass sich durch Veränderung der anliegenden elektrischen Spannung der Abspannungszustand des jeweiligen Bezugsteiles (in Analogie zu einer mechanischen Spannfunktion) an dem Polster der mindestens einen Komponente verändert, wodurch eine Veränderung der Form und/oder der Härte der mindestens einen Komponente des Sitzes bewirkt wird. In vorteilhafter Weise ist somit die Härte der jeweiligen Komponente veränderbar. Ist das Polster derart weich ausgebildet, dass es entsprechend verformbar ist, kann in vorteilhafter Weise sogar die Form eines Polsterteiles verändert werden, wenn sich der Abspannungszustand des jeweiligen Bezugsteiles gemäß der Erfindung ändert. Nur beispielsweise wird erwähnt, dass neben der Härte auch die Form bestimmter Komponenten, insbesondere einer Seitenwange, einer Kopfstütze oder eines Kopfstützen-Seitenwangenflügels veränderbar ist.The electrically conductive yarn structure is designed in such a way that changing the applied electrical voltage changes the tension state of the respective reference part (in analogy to a mechanical tensioning function) on the cushion of the at least one component, whereby a change in the shape and / or the hardness of the at least a component of the seat is effected. The hardness of the respective component can thus advantageously be changed. If the cushion is made so soft that it is correspondingly deformable, even the shape of a cushion part can advantageously be changed if the tensioned state of the respective cover part changes according to the invention. Only by way of example is it mentioned that, in addition to the hardness, the shape of certain components, in particular a side cheek, a headrest or a headrest side cheek wing, can also be changed.

Erfindungsgemäß ist bevorzugt vorgesehen, dass die elektrisch leitfähige Garnstruktur der jeweiligen Komponente des Sitzes ausgebildet ist, indem ein elektrisch nicht leitfähiges Garn mit einer Beschichtung aus einem Polymer versehen ist, welches bei einer Veränderung der anliegenden elektrischen Spannung seine Form verändert.According to the invention it is preferably provided that the electrically conductive yarn structure of the respective component of the seat is formed by providing an electrically non-conductive yarn with a coating of a polymer which changes its shape when the applied electrical voltage changes.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass das Polymer der elektrisch leitfähigen Polymerbeschichtung Polypyrol (PPY) eine Polymerstruktur aufweist, wobei sich das Volumen der Partikel der Polymerstruktur bei einer Veränderung, der an der Polymerstruktur anliegenden elektrischen Spannung ändert.It is preferably provided that the polymer of the electrically conductive polymer coating polypyrene (PPY) has a polymer structure, the volume of the particles of the polymer structure changing when there is a change in the electrical voltage applied to the polymer structure.

Der Sitz weist bevorzugt mindestens einen Sensor, insbesondere einen Druck-Sensor und/oder einen Beschleunigungs-Sensor auf, der/die mindestens einer der Komponenten des Sitzes zugeordnet ist/sind. Mittels des mindestens einen Sensors können in vorteilhafter Weise Eingangsgrößen ermittelt werden, inwieweit der Abspannungszustand des jeweiligen Bezugsteiles geändert werden soll oder kann, wie in der Beschreibung näher erläutert ist.The seat preferably has at least one sensor, in particular a pressure sensor and / or an acceleration sensor, which is / are assigned to at least one of the components of the seat. By means of the at least one sensor, input variables can advantageously be determined to what extent the stressed state of the respective reference part should or can be changed, as is explained in more detail in the description.

Die elektrisch leitfähigen Garnstrukturen mindestens eines der Bezugsteile sind in vorteilhafter Weise in einer bevorzugten Ausgestaltungsvariante der Erfindung bereichsweise segmentiert ausgebildet, sodass in vorteilhafter Weise durch Veränderung der in dem jeweiligen Segment anliegenden elektrischen Spannung der Abspannungszustand des jeweiligen Bezugsteiles auf dem Polster der mindestens einen Komponente verändert werden kann, wodurch eine segmentweise Veränderung der Form und/oder der Härte der mindestens einen Komponente des Sitzes bewirkt werden kann.The electrically conductive yarn structures of at least one of the cover parts are advantageously in a preferred embodiment According to the invention, segmented in some areas, so that the tension state of the respective cover part on the cushion of the at least one component can advantageously be changed by changing the electrical voltage applied in the respective segment, whereby a segment-wise change in the shape and / or the hardness of the at least one Component of the seat can be effected.

Der Sitz umfasst ferner das Computerprogramm der programmierbaren Vorrichtung, wobei das Computerprogramm einen programmierbaren Komfort-Baustein und/oder Fahrdynamik-Baustein und/oder einen Insassenschutz-Baustein aufweist, dessen/deren Funktion/en und Vorteil/e in der Beschreibung näher erläutert ist/sind.The seat also includes the computer program of the programmable device, the computer program having a programmable comfort module and / or driving dynamics module and / or an occupant protection module, the function / s and advantages of which are explained in more detail in the description / are.

Zudem umfasst das Computerprogramm der programmierbaren Vorrichtung einen programmierbaren Positions-Baustein, der mittels eines dem Sitz zugeordneten Positions-Überwachungssystems die Position eines aufsitzenden Insassen erfasst.In addition, the computer program of the programmable device comprises a programmable position module which detects the position of a seated occupant by means of a position monitoring system assigned to the seat.

Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Veränderung der Form und/oder der Härte mindestens einer Komponente eines Sitzes mittels einer Regel- und Steuerstruktur, gekennzeichnet durch folgende Schritte:

Bereitstellen mindestens einer Eingangsgröße für die Regel- und Steuerstruktur durch mindestens einen mit einem Steuergerät in Verbindung stehenden Sensor.

The invention also relates to a method for changing the shape and / or the hardness of at least one component of a seat by means of a regulation and control structure, characterized by the following steps:

Provision of at least one input variable for the regulation and control structure by means of at least one sensor connected to a control device.

Auswerten der Eingangsgröße innerhalb mindestens eines Computerprogramms mindestens einer programmierbaren Vorrichtung innerhalb des mindestens einen Steuergerätes. Evaluation of the input variable within at least one computer program of at least one programmable device within the at least one control device.

Bereitstellen mindestens einer elektrischen Spannung als Ausgangsgröße, die in Abhängigkeit der mindestens einen Eingangsgröße veränderbar ist, die an der elektrisch leitfähigen Garnstruktur des jeweiligen Bezugsteiles in der leitfähigen Garnstruktur insgesamt oder bereichsweise in mindestens einem Segment anliegt.Providing at least one electrical voltage as an output variable that can be changed as a function of the at least one input variable that is applied to the electrically conductive yarn structure of the respective reference part in the conductive yarn structure as a whole or in regions in at least one segment.

Verändern der anliegenden elektrischen Spannung in der leitfähigen Garnstruktur des jeweiligen Bezugsteiles insgesamt oder bereichsweise in mindestens einem Segment zur Steuerung oder Regelung des Abspannungszustandes des jeweiligen Bezugsteiles an dem jeweiligen Polster der mindestens einen Komponente, wodurch in vorteilhafter Weise eine Veränderung der Form und/oder der Härte der mindestens einen Komponente des Sitzes vorgenommen wird.Changing the applied electrical voltage in the conductive yarn structure of the respective cover part as a whole or in areas in at least one segment to control or regulate the tension of the respective cover part on the respective padding of the at least one component, which advantageously changes the shape and / or the hardness the at least one component of the seat is made.

Das Verfahren ist ferner dadurch gekennzeichnet, dass bevorzugt durch Verändern/Veränderung des Abspannungszustandes des jeweiligen Bezugsteiles an dem jeweiligen Polster insgesamt oder bereichsweise in mindestens einem Segment des jeweiligen Bezugsteiles an dem jeweiligen Polster eine Veränderung der Komforteigenschaften und/oder der Fahrdynamikeigenschaften und/oder der Insassenschutzeigenschaften vorgenommen wird.The method is further characterized in that the comfort properties and / or the driving dynamics properties and / or the occupant protection properties are preferably changed by changing / changing the tensioned state of the respective cover part on the respective upholstery as a whole or in areas in at least one segment of the respective cover part on the respective upholstery is made.

Dabei ist insbesondere in einer bevorzugten Ausgestaltung vorgesehen, dass die Veränderung des Abspannungszustandes des jeweiligen Bezugsteiles an dem jeweiligen Polster insgesamt oder bereichsweise in mindestens einem Segment des jeweiligen Bezugsteiles an dem jeweiligen Polster in Abhängigkeit einer Position eines aufsitzenden Insassen vorgenommen wird, die mittels eines dem Sitz zugeordneten Positions-Überwachungssystem ermittelt wird, wodurch eine weitere Eingangsgröße für die Regel- und Steuerstruktur bereitgestellt wird, mittels der in vorteilhafter Weise die Position der Person verifizierbar und in der Steuerung und/oder Regelung des Abspannungszustandes des mindestens einen Bezugsteiles berücksichtigbar ist.In a preferred embodiment, it is provided in particular that the change in the tensioned state of the respective cover part on the respective upholstery is carried out as a whole or in areas in at least one segment of the respective cover part on the respective upholstery as a function of a position of a seated occupant, which is determined by means of a seat assigned position monitoring system is determined, whereby a further input variable is provided for the regulation and control structure, by means of which the position of the person can advantageously be verified and taken into account in the control and / or regulation of the relaxation state of the at least one reference part.

Die Erfindung betrifft somit auch ein Bezugsteil, dessen Gewebestruktur aus einer elektrisch nicht leitfähigen Garnstruktur und zumindest bereichsweise einer elektrisch leitfähigen Garnstruktur ausgebildet ist, wobei das elektrisch nicht leitfähige Garn zumindest bereichsweise mit einer Polymerstruktur aus einem Polymer, insbesondere Polypyrol (PPY) beschichtet ist, wobei sich das Volumen der Partikel der Polymerstruktur bei einer Veränderung, der an der Polymerstruktur anliegenden elektrischen Spannung, ändert. Das Bezugsteil kann auf herkömmliche Weise auf dem jeweiligen Polsterteil in einer bestimmten Ausgangs-Bezugsspannung beziehungsweise Ausgangs-Bezugsabspannung an dem jeweiligen Polster abgespannt sein, wobei Ausgangs-Bezugsabspannung einer herkömmlichen Abspannungshärte von Bezugsteilen der jeweiligen Komponente des Sitzes 100 entspricht, wie in der Beschreibung noch näher erläutert ist.The invention thus also relates to a cover part, the fabric structure of which is formed from an electrically non-conductive yarn structure and at least in some areas an electrically conductive yarn structure, the electrically non-conductive yarn being coated at least in some areas with a polymer structure made of a polymer, in particular polypyrene (PPY), wherein the volume of the particles of the polymer structure changes with a change in the electrical voltage applied to the polymer structure. The cover part can be tensioned in a conventional manner on the respective upholstery part in a specific output reference voltage or output reference tension on the respective upholstery, with the initial reference tension of a conventional tension hardness of reference parts of the respective component of the seat 100 corresponds, as is explained in more detail in the description.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der zugehörigen Zeichnungen noch näher erläutert. Es zeigen:

1 eine Regel- und Steuerstruktur eines Sitzes zur Veränderung der Form und/oder der Härte mindestens einer Komponente des Sitzes, und
2 den Sitz gemäß 1 in einer vergrößerten perspektivischen Darstellung.

The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 a regulation and control structure of a seat for changing the shape and / or the hardness of at least one component of the seat, and
2 the seat according to 1 in an enlarged perspective illustration.

1 zeigt einen Sitz 100 mit einer Regel- und Steuerstruktur zur Veränderung der Form und/oder der Härte mindestens einer Komponente 12, 12A; 14, 14A; 16 des Sitzes 100. 1 shows a seat 100 with a regulation and control structure for changing the shape and / or the hardness of at least one component 12th , 12A ; 14th , 14A ; 16 of the seat 100 .

Die Erfindung wird anhand folgender Komponenten, einem Sitzteil 12, den Seitenwangen 12A des Sitzteiles 12, einer Rückenlehne 14, den Seitenwangen 14A der Rückenlehne 14 und einer Kopfstütze 16 erläutert. Auch die Kopfstütze 16 kann Seitenwangen aufweisen, die analog zu den nachfolgend erläuterten Seitenwangen 12A, 14A des Sitzteiles 12 beziehungsweise der Rückenlehne 14 funktionieren.The invention is based on the following components, a seat part 12th , the sidewalls 12A of the seat part 12th , a backrest 14th , the sidewalls 14A the backrest 14th and a headrest 16 explained. Also the headrest 16 can have side cheeks that are analogous to the side cheeks explained below 12A , 14A of the seat part 12th or the backrest 14th function.

Die Regel- und Steuerstruktur umfasst gemäß 1 mindestens ein Steuergerät 1 und mindestens einen mit dem Steuergerät 1 in Verbindung stehenden Sensor S_P , S_a , der Eingangsgrößen für die Regel- und Steuerstruktur bereitstellt.The rule and control structure includes according to 1 at least one control unit 1 and at least one with the control unit 1 related sensor S _P , S _a , which provides input variables for the regulation and control structure.

Gemäß 2, in der perspektivischen Darstellung des Sitzes 100, ist verdeutlicht, dass erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass mindestens ein der jeweiligen Komponente 12, 12A; 14, 14A; 16 zugeordnetes Bezugsteil 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B derart ausgebildet ist, dass dessen Gewebestruktur aus einer elektrisch nicht leitfähigen Garnstruktur und einer elektrisch leitfähigen Garnstruktur ausgebildet ist.According to 2 , in the perspective view of the seat 100 , it is made clear that it is provided according to the invention that at least one of the respective components 12th , 12A ; 14th , 14A ; 16 assigned reference part 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B is designed such that its fabric structure is formed from an electrically non-conductive yarn structure and an electrically conductive yarn structure.

Vorgesehen ist (nicht näher dargestellt) mindestens eine Spannungsquelle, welche die elektrisch leitfähige Garnstruktur der jeweiligen Komponente 12, 12A; 14, 14A; 16 des Sitzes 100 mit Strom versorgt.At least one voltage source is provided (not shown in detail), which the electrically conductive yarn structure of the respective component 12th , 12A ; 14th , 14A ; 16 of the seat 100 powered.

Beispielsweise ist vorgesehen, dass die leitfähigen Elemente der Garnstruktur (ähnlich einer Sitzheizung) stufenlos oder stufenweise steuer- oder regelbar sind, wobei über mindestens ein Bedienelement (nicht dargestellt) auf einen Schaltkreis in einem Steuergerät eingewirkt wird, sodass das Steuergerät 1 beispielsweise per Pulsweitenmodulation die effektive elektrische Spannung an den leitfähigen Elementen der Garnstruktur einstellt, insbesondere steuert oder regelt.For example, it is provided that the conductive elements of the yarn structure (similar to a seat heater) can be continuously or gradually controlled or regulated, with at least one operating element (not shown) acting on a circuit in a control device so that the control device 1 sets, in particular controls or regulates, the effective electrical voltage on the conductive elements of the yarn structure, for example by means of pulse width modulation.

Dabei ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Steuerung oder Regelung innerhalb des mindestens einen Steuergerätes 1 über mindestens eine programmierbare Vorrichtung erfolgt, die mittels mindestens eines Computerprogramms, die mindestens eine bereitgestellte Eingangsgröße S_P , S_a , für die Regel- und Steuerstruktur auswertet, und erfindungsgemäß mindestens eine Ausgangsgröße bereitstellt, die in Abhängigkeit von bestimmten Randbedingungen eine jeweilige effektive elektrische Spannung an den leitfähigen Elemente der Garnstruktur einstellt.It is provided according to the invention that the control or regulation within the at least one control device 1 takes place via at least one programmable device, which by means of at least one computer program, the at least one input variable S _P , S _a , evaluates for the regulation and control structure, and according to the invention provides at least one output variable which, depending on certain boundary conditions, sets a respective effective electrical voltage on the conductive elements of the yarn structure.

Die jeweilige effektive elektrische Spannung an den leitfähigen Elementen der Garnstruktur ist einem bestimmten Abspannungszustand des jeweiligen Bezugsteiles 12-B, 12A-B; 14-B, 14AB; 16-B zugeordnet.The respective effective electrical voltage on the conductive elements of the yarn structure is a certain tension state of the respective reference part 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A B; 16-B assigned.

Ist die elektrisch leitfähige Garnstruktur der jeweiligen Komponente 12, 12A; 14, 14A; 16 des Sitzes 100 nicht mit Strom versorgt, ist die Regel- und Steuerstruktur zur Veränderung des Abspannungszustandes ausgeschaltet.Is the electrically conductive yarn structure of the respective component 12th , 12A ; 14th , 14A ; 16 of the seat 100 is not supplied with power, the regulation and control structure for changing the voltage state is switched off.

In einem Ausgangszustand weist die Garnstruktur, das heißt das jeweilige Bezugsteil 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B eine bestimmte Ausgangs-Bezugsspannung Bist an dem jeweiligen Polster auf, die einer herkömmlichen Abspannungshärte von Bezugsteilen 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B einer Komponente 12, 12A; 14, 14A; 16 des Sitzes 100 entspricht. Diese Ausgangs-Bezugsspannung B_A an dem jeweiligen Polster entspricht einer bestimmten Härte des Bezugsteiles 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B der jeweiligen Komponente 12, 12A; 14, 14A; 16, wobei bei einem Sitzteil 12 von einer Einsitzhärte, bei einer Rückenlehne 14 von einer Rücken-Anlehnhärte und bei einer Kopfstütze 16 von einer Kopf-Anlehnhärte die Rede ist.In an initial state, the yarn structure, that is, the respective cover part 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B a certain output reference voltage is on the respective cushion, which is a conventional tension hardness of cover parts 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B a component 12th , 12A ; 14th , 14A ; 16 of the seat 100 is equivalent to. This output reference voltage B _A at the respective cushion corresponds to a certain hardness of the reference part 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B of the respective component 12th , 12A ; 14th , 14A ; 16 , with a seat part 12th of a seat hardness, with a backrest 14th of a back lean hardness and a headrest 16 there is talk of a head leaning hardness.

Der Ausgangs-Bezugsspannung B_A an dem jeweiligen Polster ist bezüglich des Schaltkreises ein entsprechender Spannungs-Istwert U_A-Ist zugeordnet.The output reference voltage B _A at the respective cushion is assigned a corresponding actual voltage value U _A-Ist with respect to the circuit.

Ausgehend von dieser Ausgangs-Bezugsspannung Bezugsaufbau an dem jeweiligen Polster, die auch als Mindest-Bezugsspannung „Weich“ angesehen werden kann, ist es erfindungsgemäß möglich, eine End-Bezugsspannung B_E einzustellen, die einer maximalen Abspannungshärte „Hart“ von Bezugsteilen 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B einer Komponente 12, 12A; 14, 14A; 16 des Sitzes 100 entspricht.Starting from this initial reference voltage reference structure on the respective cushion, which can also be viewed as the minimum reference voltage “soft”, it is possible according to the invention to set an end reference voltage B _E that corresponds to a maximum tension “hard” of reference parts 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B a component 12th , 12A ; 14th , 14A ; 16 of the seat 100 is equivalent to.

Der maximalen End-Bezugsspannung B_E an dem jeweiligen Polster ist bezüglich des Schaltkreises ein entsprechender Spannungs-Istwert U_E-ist zugeordnet. _{A corresponding actual voltage value U E} -act is assigned to the maximum final reference voltage B _E at the respective cushion with respect to the circuit.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zwischen der Ausgangs-Bezugsspannung B_A und der End-Bezugsspannung B_E eine Steuerung oder Regelung der Bezugsspannung von Bezugsteilen 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B durch Veränderung der anliegenden elektrischen Spannung U als Ausgangsgröße, das heißt Steuer- oder Regelgrösse möglich ist, wobei vorgesehen ist, dass die Ausgangsgröße in Abhängigkeit der mindestens einen Eingangsgröße, die an der elektrisch leitfähigen Garnstruktur des jeweiligen Bezugsteil anliegende Spannung verändert.According to the invention it is provided that a control or regulation of the reference voltage of reference parts _{between the output reference voltage B A} and the final reference voltage B _E 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B by changing the applied electrical voltage U as an output variable, i.e. control or regulating variable, it is provided that the output variable changes the voltage applied to the electrically conductive yarn structure of the respective reference part as a function of the at least one input variable.

Als Eingangsgrößen kommen die Komfortwünsche der aufsitzenden Person in Frage.The comfort requirements of the sitting person come into question as input variables.

Die aufsitzende Person wünscht sich beispielsweise im Komfortbereich eine Bezugsspannung „Weich“, „Mittel“ und „Hart“, sodass anhand dieses Komfortwunsches, der durch eine Betätigungshandlung an einem Bedienelement initiiert wird, die Veränderung der anliegenden elektrischen Spannung U als Ausgangsgröße innerhalb des Schaltkreises zwischen dem elektrischen Ausgangs-Spannungs-Istwert U_A-Ist und dem elektrischen End-Spannungs-Istwert U_E-Ist eingestellt, insbesondere gesteuert oder geregelt wird.For example, the person sitting on would want a reference tension “soft”, “medium” and “hard” in the comfort area, so that based on this comfort request, which is initiated by an actuation action on a control element, the change in the applied electrical voltage U is set as an output variable within the circuit between the electrical output voltage actual value U _A-Ist and the electrical final voltage actual value U _E-Ist , in particular is controlled or regulated.

Dazu umfasst das Computerprogramm der programmierbaren Vorrichtung in einer Ausführungsvariante einen programmierbaren Komfort-Baustein, der in 1 im Steuergerät 1 mit dem Buchstaben K gekennzeichnet ist.For this purpose, the computer program of the programmable device comprises, in one embodiment variant, a programmable convenience module, which is shown in 1 in the control unit 1 with the letter K is marked.

Gemäß 1 umfasst das Computerprogramm der programmierbaren Vorrichtung in einer weiteren Ausführungsvariante einen programmierbaren Fahrdynamik-Baustein, der in 1 im Steuergerät 1 mit dem Buchstaben F gekennzeichnet ist.According to 1 In a further embodiment variant, the computer program of the programmable device comprises a programmable driving dynamics module, which is shown in 1 in the control unit 1 with the letter F. is marked.

Schließlich ist vorgesehen, dass das Computerprogramm der programmierbaren Vorrichtung in einer noch weiteren Ausführungsvariante einen programmierbaren Insassenschutz-Baustein umfasst, der in 1 im Steuergerät 1 mit dem Buchstaben I gekennzeichnet ist.Finally, it is provided that the computer program of the programmable device comprises, in yet another embodiment variant, a programmable occupant protection module, which is shown in FIG 1 in the control unit 1 with the letter I. is marked.

In einer weiteren Ausgestaltung ist optional vorgesehen, dass das Computerprogramm der programmierbaren Vorrichtung einen programmierbaren Positions-Baustein umfasst, der mittels einem dem Sitz 100 zugeordneten Positions-Überwachungssystem (nicht näher dargestellt) die Position eines aufsitzenden Insassen erfasst. Der Positions-Baustein ist in 1 im Steuergerät 1 mit dem Bezugszeichen P symbolisiert.In a further refinement, it is optionally provided that the computer program of the programmable device comprises a programmable position module which, by means of a seat 100 assigned position monitoring system (not shown) detects the position of a seated occupant. The position block is in 1 in the control unit 1 with the reference number P. symbolizes.

Der Fahrdynamik-Baustein F und/oder der Insassenschutz-Baustein I greifen in die Steuerung oder Regelung der Einstellung der Bezugsspannung von Bezugsteilen 12-B, 12A-B; 14-B, 14AB; 16-B ein, indem mindestens einer der Komponenten 12, 12A; 14, 14A; 16 mindestens ein Druck-Sensor S_P zugeordnet und/oder dem Sitz 100 oder mindestens einer der Komponenten 12, 12A; 14, 14A; 16 mindestens ein Beschleunigungs-Sensor S_a zugeordnet ist/sind.The driving dynamics module F. and / or the occupant protection module I. access the control or regulation of the setting of the reference voltage of reference parts 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A B; 16-B by adding at least one of the components 12th , 12A ; 14th , 14A ; 16 at least one pressure sensor S _P assigned and / or the seat 100 or at least one of the components 12th , 12A ; 14th , 14A ; 16 at least one acceleration sensor S _a is / are assigned.

Fahrdynamik-Baustein F und Insassenschutz-Baustein I können einzeln oder in Kombination eingesetzt werden. Das heißt, der Druck-Sensor S_P und der Beschleunigungs-Sensor S_a können ebenfalls einzeln oder in Kombination angeordnet sein.Driving dynamics module F. and occupant protection module I. can be used individually or in combination. That is, the pressure sensor S _P and the accelerometer S _a can also be arranged individually or in combination.

Diese erläuterten Ausführungsvariante können mit dem Positions-Baustein P kombiniert werden oder nicht.This explained embodiment variant can be used with the position module P. be combined or not.

Prinzipiell ist somit ein Verfahren vorgesehen, das es in vorteilhafter Weise ermöglicht, dass durch Veränderung des Abspannungszustandes des jeweiligen Bezugsteiles 12-B, 12A-B, 14AB, 16-B an dem jeweiligen Polster insgesamt oder bereichsweise - vergleiche 2 - in mindestens einem Segment 12-B', 12-B'', 12-B'''; 14-B', 14-B'', 14-B'' des jeweiligen Bezugsteiles 12-B, 12A-B, 14A-B, 16-B eine Veränderung der Komforteigenschaften und/oder der Fahrdynamikeigenschaften und/oder der Insassenschutzeigenschaften vorgenommen wird.In principle, a method is thus provided that advantageously enables that by changing the stressed state of the respective reference part 12-B , 12A-B , 14A B, 16-B on the respective upholstery as a whole or in areas - compare 2 - in at least one segment 12th -B ', 12-B ", 12-B""; 14-B ', 14-B ", 14-B" of the respective reference part 12-B , 12A-B , 14A-B , 16-B a change is made to the comfort properties and / or the driving dynamics properties and / or the occupant protection properties.

Die Veränderung des Abspannungszustandes des jeweiligen Bezugsteiles 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B an dem jeweiligen Polster wird insgesamt oder bereichsweise in mindestens einem Segment 12-B', 12-B'', 12-B'''; 14-B', 14-B'', 14-B''' des jeweiligen Bezugsteiles 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B in Abhängigkeit einer Position eines aufsitzenden Insassen vorgenommen, die bevorzugt mittels einem dem Sitz 100 zugeordneten Positions-Überwachungssystem P ermittelt wird.The change in the tension of the respective reference part 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B on the respective padding is total or regional in at least one segment 12th -B ', 12-B ", 12-B""; 14-B ', 14-B ", 14-B"' of the respective reference part 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B made as a function of a position of a seated occupant, preferably by means of a seat 100 associated position monitoring system P. is determined.

Die in 2 dargestellte Segmentierung 12-B', 12-B'', 12-B'''; 14-B', 14-B'', 14-B'' des Bezugsteiles quer zur Längserstreckung des Sitzteiles 12 beziehungsweise der Rückenlehne 14 ist hinsichtlich der Ausgestaltung nur beispielhaft zu verstehen. Jedes Segment weist aber erfindungsgemäß einen eigenen steuer- und/oder regelbaren Schaltkreis auf, wodurch jedes Segment komfortabhängig und/oder fahrdynamikabhängig und/oder insassenschutzabhängig, wie bereits erläutert, steuer- und/oder regelbar ist. Die komfortabhängige Steuerung wurde bereits grundsätzlich erläutert.In the 2 shown segmentation 12th -B ', 12-B ", 12-B""; 14-B ', 14-B ", 14-B" of the cover part transversely to the longitudinal extension of the seat part 12th or the backrest 14th is to be understood only as an example with regard to the design. According to the invention, however, each segment has its own controllable and / or regulatable circuit, whereby each segment can be controlled and / or regulated depending on comfort and / or driving dynamics and / or occupant protection, as already explained. The comfort-dependent control has already been explained in principle.

Nachfolgend soll beispielhaft eine fahrdynamikabhängige Steuerung und/oder Regelung erläutert werden. Die Regel- und Steuerstruktur weist beispielsweise einen Druck-Sensor S_P im Sitzteil 12 und einen dem Fahrzeug, in dem sich der Sitz 100 befindet, zugeordneten Beschleunigungs-Sensor S_a auf.A control and / or regulation that is dependent on driving dynamics is to be explained below by way of example. The regulation and control structure has, for example, a pressure sensor S _P in the seat part 12th and one of the vehicle in which the seat is located 100 located, assigned acceleration sensor S _a on.

Die Bezugsspannung weist entweder die Ausgangs-Bezugsspannung B_A auf oder ist beispielsweise bereits durch eine Komfortverstellung oberhalb der Ausgangs-Bezugsspannung B_A eingestellt. Liegt die Ausgangs-Bezugsspannung B_A vor, kann die Bezugsspannung an dem jeweiligen Polster durch Erhöhung der elektrischen Spannung U um einen Betrag ΔU zwischen U_A-Ist und U_E-Ist ausschließlich weiter erhöht werden. Liegt eine Bezugsspannung oberhalb der Ausgangs-Bezugsspannung B_A an dem jeweiligen Polster vor, kann die Bezugsspannung durch Reduzierung oder Erhöhung der elektrischen Spannung U um einen Betrag ΔU zwischen U_A-Ist und U_E-Ist erniedrigt oder weiter erhöht werden.The reference voltage either has the output reference voltage B _A or is, for example, already set above the output reference voltage B _A by means of a comfort adjustment. If the output reference voltage B _{A is} present, the reference voltage at the respective cushion can only be increased further by increasing the electrical voltage U by an amount ΔU between U _A-Ist and U _E-Ist. If there is a reference voltage above the output reference voltage B _A at the respective cushion, the reference voltage can be decreased or increased further by reducing or increasing the electrical voltage U by an amount ΔU between U _A-Ist and U _E-Ist .

Mit anderen Worten, die Erhöhung der elektrischen Spannung der elektrisch leitfähigen Garne der Garnstruktur führt dazu, dass sich das Garn, das heißt die Garnstruktur zusammen zieht und die Bezugsspannung an dem jeweiligen Polster straffer und somit härter wird.In other words, the increase in the electrical voltage of the electrically conductive yarns The yarn structure causes the yarn, i.e. the yarn structure, to contract and the reference tension on the respective cushion becomes tighter and thus harder.

Die Reduzierung der elektrischen Spannung der elektrisch leitfähigen Garne der Garnstruktur führt dazu, dass das Garn, das heißt die Garnstruktur länger wird, das heißt die Bezugsspannung an dem jeweiligen Polster wird weicher.The reduction in the electrical voltage of the electrically conductive yarns of the yarn structure leads to the yarn, that is to say the yarn structure, becoming longer, that is to say the reference voltage on the respective cushion becomes softer.

Dabei ist das elektrisch nicht leitfähige Garn erfindungsgemäß mit einer Beschichtung aus einem Polymer versehen, welches bei einer Veränderung der anliegenden elektrischen Spannung seine Form verändert. Das Polymer der elektrisch leitfähigen Polymerbeschichtung Polypyrol (PPY) weist eine Polymerstruktur auf. Das Volumen der Partikel der Polymerstruktur wird bei einer Veränderung, der an der Polymerstruktur anliegenden elektrischen Spannung verändert, wodurch die Bezugsspannung an dem jeweiligen Polster wie zuvor erläutert, straffer/härter oder flexibler/weicher wird.According to the invention, the electrically non-conductive yarn is provided with a coating made of a polymer which changes its shape when the applied electrical voltage changes. The polymer of the electrically conductive polymer coating polypyrene (PPY) has a polymer structure. The volume of the particles of the polymer structure changes in the event of a change in the electrical voltage applied to the polymer structure, as a result of which the reference voltage on the respective cushion becomes tighter / harder or more flexible / softer, as explained above.

Diese Ausgestaltungen führen in vorteilhafter Weise erfindungsgemäß dazu, dass eine fahrdynamikabhängige Steuerung und/oder Regelung des jeweiligen Bezugsteiles 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B insgesamt oder bereichsweise in mindestens einem Segment 12-B', 12-B'', 12-B'''; 14-B', 14-B'', 14-B''' des jeweiligen Bezugsteiles 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B in Abhängigkeit einer Position eines aufsitzenden Insassen möglich ist, wobei bevorzugt mittels einem dem Sitz 100 zugeordneten Positions-Überwachungssystem P die Position der Person und beispielsweise mittels

• einem Druck-Sensor S_P im Sitzteil 12, der auf das Sitzteil 12 wirkende Einsitzdruck der Person und/oder
• einem Druck-Sensor S_P in den Seitenwangen des Sitzteiles 12A, der auf die Seitenwangen 12A wirkende Wangeneinsitzdruck der Person und/oder
• einem Druck-Sensor S_P in der Rückenlehne 14, der auf die Rückenlehne 14 wirkende Rückenanlehndruck der Person und/oder
• einem Druck-Sensor S_P in den Seitenwangen 14A der Rückenlehne 14, der auf die Seitenwangen 14A wirkende Wangeneinsitzdruck der Person und/oder
• einem Druck-Sensor S_P in der Kopfstütze 16, der auf die Kopfstütze (16) wirkende Kopfanlehndruck der Person

erfasst wird.According to the invention, these refinements advantageously lead to a control and / or regulation of the respective reference part that is dependent on the driving dynamics 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B in total or in areas in at least one segment 12th -B ', 12-B ", 12-B""; 14-B ', 14-B ", 14-B"' of the respective reference part 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B depending on a position of a seated occupant is possible, preferably by means of the seat 100 associated position monitoring system P. the position of the person and for example by means of

• a pressure sensor S _P in the seat part 12th that is on the seat part 12th Acting seat pressure of the person and / or
• a pressure sensor S _P in the side bolsters of the seat part 12A that is on the side cheeks 12A acting cheek-sitting pressure of the person and / or
• a pressure sensor S _P in the backrest 14th that is on the backrest 14th acting backrest pressure of the person and / or
• a pressure sensor S _P in the side cheeks 14A the backrest 14th that is on the side cheeks 14A acting cheek-sitting pressure of the person and / or
• a pressure sensor S _P in the headrest 16 who is on the headrest ( 16 ) acting headrest pressure of the person

is captured.

Zudem ist vorgesehen, dass mittels dem Beschleunigungs-Sensor Sa, der beispielsweise dem Fahrzeug zugeordnet wird, die auf die Person insgesamt wirkende Beschleunigungskraft und die Beschleunigungskraftrichtung als Eingangsgröße/n für die Bezugsspannungs-Steuerung und/oder Bezugsspannungs-Regelung ermittelt werden, um die Bezugsspannung an dem jeweiligen Polster in Abhängigkeit der Fahrdynamik zu verändern.It is also provided that the acceleration sensor Sa, which is assigned to the vehicle, for example, is used to determine the overall acceleration force acting on the person and the direction of acceleration force as input variable (s) for the reference voltage control and / or reference voltage regulation in order to determine the reference voltage to change on the respective upholstery depending on the driving dynamics.

Ein Ausführungsbeispiel: Es ist somit in vorteilhafter Weise erfindungsgemäß möglich, nicht nur gemäß der - ersten Ausführungsform - den Komfort der Bezugsspannung des jeweiligen Polsters zu verändern, sondern auch automatisch in Abhängigkeit der Fahrdynamik in einer weiteren - zweiten Ausführungsform - Veränderungen der Bezugsspannung des jeweiligen Polsters vorzunehmen, wobei der Nutzer die automatische Bezugsspannungs-Steuerung und/oder Bezugsspannungs-Regelung an einen Bedienelement wählen kann, das heißt aktiv oder inaktiv schalten kann.An exemplary embodiment: It is thus advantageously possible according to the invention not only to change the comfort of the reference tension of the respective upholstery according to the - first embodiment - but also automatically depending on the driving dynamics in a further - second embodiment - changes to the reference tension of the respective upholstery undertake, whereby the user can select the automatic reference voltage control and / or reference voltage regulation to an operating element, that is to say can switch active or inactive.

Bei einer aktiv geschalteten Bezugsspannungsveränderung können in einer Ausgestaltungsvariante beispielsweise die Seitenwangen 12A, 14A des Sitzteiles 12 und/oder der Rückenlehne 14 bei denen beispielsweise durch eine sportlichere Kurvenfahrt des Fahrzeuges, mittels dem jeweiligen Druck-Sensor S_P und/oder dem Beschleunigungs-Sensor S_a ein erhöhter Wangeneinsitzdruck festgestellt wird, gestrafft und bei normaler Geradeausfahrt wieder flexibler/weicher eingestellt werden. Durch das in Kombination eingesetzte Positions-Überwachungssystem P kann die Position der Person zusätzlich verifiziert werden.With an actively switched reference voltage change, in one embodiment variant, for example, the side cheeks 12A , 14A of the seat part 12th and / or the backrest 14th in which, for example, by a sportier cornering of the vehicle, by means of the respective pressure sensor S _P and / or the acceleration sensor S _a an increased pressure in the cheek is determined, tightened and adjusted to be more flexible / softer with normal straight-ahead driving. Thanks to the position monitoring system used in combination P. the position of the person can also be verified.

In einer anderen Ausgestaltungsvariante kann beispielsweise bei einer starken Beschleunigung des Fahrzeuges, die mittels dem jeweiligen Druck-Sensor S_P und/oder dem Beschleunigungs-Sensor S_a im Sitzteil 12 und insbesondere in der Rückenlehne 14 anhand des Einsitzdrucks und/oder insbesondere des Rückenanlehndrucks festgestellt wird, dafür gesorgt werden, dass die Bezugsspannung straffer eingestellt wird. Es ist somit zusammengefasst, dass mittels der Veränderung der Bezugsspannung ein Sitz 100 ausgebildet, der in einer Art Sportsitz auf fahrdynamische Veränderungen des Fahrzeug, die auf die aufsitzenden Person wirken, reagiert.In another embodiment variant, for example, in the event of a strong acceleration of the vehicle, which is determined by means of the respective pressure sensor S _P and / or the acceleration sensor S _a in the seat part 12th and especially in the backrest 14th is determined on the basis of the sitting pressure and / or in particular the backrest pressure, it can be ensured that the reference tension is set tighter. It is thus summarized that by means of the change in the reference voltage, a seat 100 trained, which reacts in a kind of sports seat to changes in the vehicle's driving dynamics that affect the person sitting on it.

Unter der Berücksichtigung der Ausführungen zu der ersten Komfort-Ausführungsform und der zweiten Fahrdynamik-Ausführungsform wird erfindungsgemäß eine weitere dritte insassenschutzabhängige Ausführungsform, die nachfolgend kurz als Crash-Ausführungsform bezeichnet wird, vorgestellt. Die Crash-Ausführungsform bedient sich neben der genannten Sensoren, Druck-Sensor S_P und/oder Beschleunigungs-Sensor S_a und optional Positions-Überwachungssystem P, noch zusätzlich der in der Regel schon vorhandenen Crash- und PreCrash-Sensoren, sodass ein Aufprall als PreCrash oder Crash rechtzeitig erkannt wird.Taking into account the explanations relating to the first comfort embodiment and the second driving dynamics embodiment, a further third embodiment that is dependent on occupant protection and is referred to below for short as the crash embodiment is presented according to the invention. In addition to the sensors mentioned, the crash embodiment makes use of pressure sensors S _P and / or acceleration sensor S _a and optional position monitoring system P. , additionally the Usually already existing crash and pre-crash sensors so that an impact is recognized in good time as a pre-crash or crash.

In einem solchen Fall wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass crashbedingt die automatische Bezugsspannungs-Steuerung und/oder Bezugsspannungs-Regelung eingeschaltet wird, sodass die Bezugsspannung in Abhängigkeit des erwarteten oder eingetroffenen Crash geändert wird, wobei vorgesehen ist, dass eine crashabhängige Steuerung und/oder Regelung des jeweiligen Bezugsteiles 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B insgesamt oder bereichsweise in mindestens einem Segment 12-B', 12-B'', 12-B'''; 14-B', 14-B'', 14-B''' des jeweiligen Bezugsteiles 12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B in Abhängigkeit einer Position eines aufsitzenden Insassen vorgenommen wird. Dabei sind im Computerprogramm des Insassenschutz-Bausteins I erfindungsgemäß gegenüber den Kennlinien des Fahrdynamik-Bausteins F andere Kennlinien hinterlegt, welche den Crash-Parametern entsprechen. Dabei ist vorgesehen, dass crashabhängig (Front-Crash oder Heck-Crash oder Seiten-Crash) auch der (voraussichtliche) Zeitpunkt oder der Zeitpunkt des Auftreffens des Insassen auf die jeweiligen Komponenten 12, 12A; 14, 14A, 16 ermittelt wird, wobei zudem vorgesehen ist, dass der (voraussichtliche) Auftreffpunkt oder die (voraussichtliche) Auftrefffläche des Insassen auf die jeweiligen Komponenten 12, 12A; 14, 14A, 16 durch die beschriebenen Sensoren, insbesondere Druck-Sensoren S_P und/oder Beschleunigungs-Sensoren S_a und optional Positions-Überwachungssystem P, ermittelt wird. Dadurch kann die Bezugsspannung crashabhängig in einer Komponente 12, 12A; 14, 14A, 16 des Sitzes 100 oder einem Segment 12-B', 12-B'', 12-B'''; 14-B', 14-B'', 14-B''' des jeweiligen Bezugsteiles 12-B, 12A-B; 14-B, 14AB; 16-B in vorteilhafter Weise zum richtigen Zeitpunkt lokal oder flächig verändert werden.In such a case, it is proposed according to the invention that the automatic reference voltage control and / or reference voltage regulation is switched on due to a crash, so that the reference voltage is changed depending on the expected or occurred crash, it being provided that a crash-dependent control and / or regulation of the respective reference part 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B in total or in areas in at least one segment 12th -B ', 12-B ", 12-B""; 14-B ', 14-B ", 14-B"' of the respective reference part 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A-B ; 16-B is made as a function of a position of a seated occupant. There are in the computer program of the occupant protection module I. according to the invention compared to the characteristics of the driving dynamics module F. other characteristics are stored, which correspond to the crash parameters. It is provided that, depending on the crash (front crash or rear crash or side crash), the (probable) point in time or the point in time of the impact of the occupant on the respective components 12th , 12A ; 14th , 14A , 16 is determined, it is also provided that the (probable) point of impact or the (probable) impact area of the occupant on the respective components 12th , 12A ; 14th , 14A , 16 by the sensors described, in particular pressure sensors S _P and / or acceleration sensors S _a and optional position monitoring system P. , is determined. As a result, the reference voltage can be crash-dependent in a component 12th , 12A ; 14th , 14A , 16 of the seat 100 or a segment 12th -B ', 12-B ", 12-B""; 14-B ', 14-B ", 14-B"' of the respective reference part 12-B , 12A-B ; 14-B , 14A B; 16-B can advantageously be changed locally or over an area at the correct point in time.

Ein Ausführungsbeispiel: Es ist somit in vorteilhafter Weise erfindungsgemäß möglich, nicht nur gemäß der - zweiten Ausführungsform - die fahrdynamischen Eigenschaften der Bezugsspannung zu verändern, sondern auch automatisch in Abhängigkeit eines Crashgeschehens in der - weiteren dritten Ausführungsform - Veränderungen der Bezugsspannung des jeweiligen Polsters vorzunehmen, wobei eine automatische Zuschaltung der crashabhängigen Bezugsspannungs-Steuerung vorgenommen wird.An exemplary embodiment: It is thus advantageously possible according to the invention not only to change the driving dynamics properties of the reference voltage in accordance with the second embodiment, but also to change the reference voltage of the respective cushion automatically as a function of a crash in the further third embodiment, an automatic connection of the crash-dependent reference voltage control is carried out.

Beispielsweise kann in einer Ausführungsvariante die Kopfstütze 16 beziehungsweise das Bezugsteil 16-B der Kopfstütze 16, wie zuvor erläutert, zum Zeitpunkt des Crashs (in Abhängigkeit eines Front-Crashs oder Heck-Crashs) insgesamt oder auch segmentweise verändert werden. Beispielsweise wird der Kopf des Insassen bei einem Heckaufprall in Richtung der Kopfstütze 16 beschleunigt und die Beschleunigungskraft wirkt zunächst auf das Bezugsteil 16-B der Kopfstütze 16 ein. In Abhängigkeit der erwarteten und einwirkenden Kraft wird das Bezugsteil 16-B der Kopfstütze 16 gespannt, gestrafft, um Energie im Bezugsmaterial aufzunehmen und in dem flexiblen und elastischen Bezugsmaterial zu speichern. In vorteilhafter Weise wird dadurch der Kopf entlastet und es wird für eine Verringerung der maximalen Beschleunigungswerte gesorgt. Die Entspannung des elastischen Bezugsmaterials wird erfindungsgemäß dadurch beeinflusst beziehungsweise verlangsamt, indem das flexible und elastische Bezugsmaterial des Bezugsteils 16-B zum Zeitpunkt der Richtungsumkehr des Kopfes entspannt, dass heißt weicher eingestellt wird, wodurch eine reduzierte Rückbeschleunigung des Kopfes bewirkt wird. Mit anderen Worten, die Rückstellgeschwindigkeit ist durch die Reduzierung der Bezugsspannung regulierbar. Dabei kann beispielsweise bei einem Mehrfachaufprall je nach zeitlichem Abstand die gesamte oder doch ein erheblicher Teil der Beschleunigungsenergie erneut abgebaut und nach dem beschriebenen Prinzip beeinflusst werden. Diese Ausführungsvariante kann auf alle Komponenten des Sitzes analog angewendet beziehungsweise übertragen werden.For example, in one embodiment, the headrest 16 or the reference part 16-B the headrest 16 As explained above, at the time of the crash (as a function of a front crash or a rear crash) can be changed in total or also in segments. For example, in the event of a rear-end collision, the occupant's head is directed towards the headrest 16 accelerated and the acceleration force first acts on the reference part 16-B the headrest 16 a. Depending on the expected and acting force, the reference part becomes 16-B the headrest 16 Tense, taut, in order to absorb energy in the cover material and store it in the flexible and elastic cover material. This advantageously relieves the load on the head and ensures a reduction in the maximum acceleration values. According to the invention, the relaxation of the elastic cover material is influenced or slowed down by adding the flexible and elastic cover material of the cover part 16-B at the time of the reversal of direction of the head relaxed, that is to say is set to be softer, which causes a reduced back acceleration of the head. In other words, the reset speed can be regulated by reducing the reference voltage. In the case of a multiple impact, for example, depending on the time interval, the entire or a considerable part of the acceleration energy can be reduced again and influenced according to the principle described. This embodiment variant can be applied or transferred analogously to all components of the seat.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

100100: SitzSeat
1212th: SitzteilSeat part
12A12A: Seitenwange am SitzteilSide bolster on the seat part
1414th: Rückenlehnebackrest
14A14A: Seitenwange an der RückenlehneSide bolster on the backrest
1616: Kopfstütze headrest
12-B12-B: Bezugsteil des SitzteilesCover part of the seat part
12A-B12A-B: Bezugsteil einer Seitenwange des SitzteilesCover part of a side wall of the seat part
14-B14-B: Bezugsteile einer RückenlehneCover parts of a backrest
14A-B14A-B: Bezugsteil einer Seitenwange der RückenlehneCover part of a side wall of the backrest
16-B16-B: Bezugsteil der Kopfstütze Cover part of the headrest
12-B'12-B ': Segment innerhalb des Bezugsteiles 12-BSegment within the reference part 12th -B
12-B''12-B '': Segment innerhalb des Bezugsteiles 12-BSegment within the reference part 12th -B
12-B'''12-B '' ': Segment innerhalb des Bezugsteiles 12-BSegment within the reference part 12th -B
14-B'14-B ': Segment innerhalb des Bezugsteiles 14-BSegment within the reference part 14th -B
14-B''14-B '': Segment innerhalb des Bezugsteiles 14-BSegment within the reference part 14th -B
14-B'''14-B ''': Segment innerhalb des Bezugsteiles 14-BSegment within the reference part 14th -B
11: SteuergerätControl unit
SPSP: Druck-SensorPressure sensor
SaSat: Beschleunigungs-SensorAcceleration sensor
KK: Komfort-BausteinComfort component
FF.: Fahrdynamik-BausteinDriving dynamics module
II.: Insassenschutz-BausteinOccupant protection module
PP.: Positions-ÜberwachungssystemPosition monitoring system

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102008019045 A1 [0002]
DE 102018000316 A1 [0003]

Claims

Seat (100) with a regulation and control structure for changing the shape and / or the hardness of at least one component (12, 12A; 14, 14A; 16) of the seat (100) comprising: • at least one control device (1) and • at least _{a sensor (S P} , S _a ) which is connected to the control unit (1) and provides input variables for the regulation and control structure, and at least one reference part (12-B, 12A-B; 14-B assigned to the respective component) , 14A-B; 16-B), the fabric structure of which is formed from an electrically non-conductive yarn structure and an electrically conductive yarn structure, • and at least one voltage source that generates the electrically conductive yarn structure of the respective component (12, 12A; 14, 14A; 16 ) the seat (100) is supplied with power, and • within the at least one control device (1) at least one programmable device that evaluates at least one input variable and at least one output variable by means of at least one computer program e provides, • where the at least one output variable changes the electrical voltage applied to the electrically conductive yarn structure of the respective reference part as a function of the at least one input variable, since the electrically conductive yarn structure is designed in such a way that changing the applied electrical voltage changes the tension state of the respective reference part (12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B) on the at least one component (12, 12A; 14, 14A; 16) changed, whereby a change in the shape and / or the hardness of the at least one component (12, 12A; 14, 14A; 16) of the seat ( 100) is effected.

Seat (100) Claim 1 , characterized in that the electrically conductive yarn structure of the respective component (12, 12A; 14, 14A; 16) of the seat (100) is formed in that an electrically non-conductive yarn is provided with a coating of a polymer which, when changed the applied electrical voltage changes its shape.

Seat (100) Claim 2 , characterized in that the polymer of the electrically conductive polymer coating polypyrene (PPY) has a polymer structure, the volume of the particles of the polymer structure changing with a change in the electrical voltage applied to the polymer structure.

Seat (100) Claim 1 , characterized in that at least one of the components (12, 12A; 14, 14A; 16) is assigned to a pressure sensor (S _P ) and / or the seat (100) or at least one of the components (12, 12A; 14, 14A ; 16) an acceleration sensor (S _a ) is assigned.

Seat (100) Claim 1 , characterized in that the electrically conductive yarn structures of at least one of the reference parts (12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B) are segmented in areas, so that by changing the in the respective segment (12- B ', 12-B'',12-B'''; 14-B ', 14-B'',14-B''') the voltage applied to the voltage condition of the respective reference part (12-B, 12A-B ; 14-B, 14A-B; 16-B) changed on the at least one component (12, 12A; 14, 14A; 16), whereby a segment-wise change in the shape and / or the hardness of the at least one component (12, 12A ; 14, 14; 16) of the seat (100) is effected.

Seat (100) Claim 1 , characterized in that the computer program of the programmable device has a programmable comfort module (K) and / or driving dynamics module (F) and / or an occupant protection module (I).

Seat (100) Claim 1 , characterized in that the computer program of the programmable device comprises a programmable position module (P) which detects the position of a seated occupant by means of a position monitoring system assigned to the seat (100).

Method for changing the shape and / or the hardness of at least one component (12, 12A; 14, 14; 16) of a seat (100) according to at least one of Claims 1 until 6th by means of a regulation and control structure, characterized by the following steps: • providing at least one input variable for the regulation and control structure by at least one sensor (S _P ; S _a ) connected to a control device (1), and • evaluating the input variable within at least one computer program of at least one programmable device within the at least one control device (1), and • providing at least one electrical voltage as an output variable which can be changed as a function of the at least one input variable which is applied to the electrically conductive yarn structure of the respective reference part (12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B) in the conductive yarn structure as a whole or in regions in at least one segment (12-B ', 12-B ", 12-B"";14-B',14-B", 14-B "") of the respective reference part (12-B, 12A-B, 14 -B, 14A-B, 16-B) is applied, and • changing the applied electrical voltage in the conductive yarn structure of the respective reference part (12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B) in total or in areas in at least one segment (12-B ', 12-B ", 12-B"";14-B',14-B", 14-B "") to control or regulate the relaxation state of the respective Cover part (12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B) on the respective cushion of the at least one component (12, 12A; 14, 14A; 16), whereby a change in shape and / or the hardness of the at least one component (12, 14, 16) of the seat (100) is made.

Procedure according to Claim 8 , characterized in that by changing the tensioned state of the respective cover part (12-B, 12A-B, 14A-B, 16-B) on the respective cushion as a whole or in some areas in at least one segment (12-B ', 12-B'',12-B'''; 14-B ', 14-B'',14-B''') of the respective reference part (12-B, 12A-B, 14A-B, 16-B) on the respective Pad a change in the comfort properties and / or the driving dynamics properties and / or the occupant protection properties is made.

Procedure according to Claim 8 , characterized in that the change in the state of tension of the respective cover part (12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B) on the respective cushion as a whole or in some areas in at least one segment (12-B ', 12-B ", 12-B"";14-B", 14-B ", 14-B"") of the respective reference part (12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B 16-B) is carried out on the respective cushion as a function of a position of a seated occupant, which position is determined by means of a position monitoring system (P) assigned to the seat (100).

Cover part (12-B, 12A-B; 14-B, 14A-B; 16-B), the fabric structure of which is formed from an electrically non-conductive yarn structure and at least in some areas an electrically conductive yarn structure, the electrically non-conductive yarn at least in some areas with a polymer structure made of a polymer, in particular polypyrene (PPY), wherein the volume of the particles of the polymer structure changes with a change in the electrical voltage applied to the polymer structure.