DE102020129593B4

DE102020129593B4 - Bicycle stand with adjustable friction

Info

Publication number: DE102020129593B4
Application number: DE102020129593.6A
Authority: DE
Inventors: Frank Ziemann; Thomas Marquardt
Original assignee: "stevens" Vertriebs GmbH; Stevens Vertriebs GmbH
Current assignee: "stevens" Vertriebs GmbH; Stevens Vertriebs GmbH
Priority date: 2020-11-10
Filing date: 2020-11-10
Publication date: 2024-06-27
Anticipated expiration: 2040-11-11
Also published as: DE102020129593A1

Abstract

Fahrradständer (10) zur Abstützung eines Fahrrades in seiner aufrechten Parkstellung auf einer Abstellfläche,mit einem Ständerarm (20), der um eine Schwenkachse (40) schwenkbar in einem Lagerbock (30) gelagert ist,mit einer der Schwenkachse (40) funktional zugeordneten Freilaufanordnung (50), mit einem Freilaufkörper (51), der in der Einschwenkrichtung (ES) des Ständerarms (20) freiläuft und in der Ausschwenkrichtung (AS) blockiert, undmit einem dem Freilaufkörper (51) friktional derart zugeordneten Reibelement (60), dass der Widerstand bei der Ausschwenkbewegung des Ständerarms (20) durch den in Ausschwenkrichtung (AS) gesperrten Freilaufkörper (51) aufgrund der Friktion zwischen dem Freilaufkörper (51) und dem Reibelement (60) gegenüber der Einschwenkbewegung erhöht ist.Bicycle stand (10) for supporting a bicycle in its upright parking position on a parking surface, with a stand arm (20) which is mounted in a bearing block (30) so as to be pivotable about a pivot axis (40), with a freewheel arrangement (50) functionally assigned to the pivot axis (40), with a freewheel body (51) which runs freely in the pivoting direction (ES) of the stand arm (20) and blocks in the pivoting direction (AS), and with a friction element (60) frictionally assigned to the freewheel body (51) in such a way that the resistance during the pivoting movement of the stand arm (20) is increased by the freewheel body (51) blocked in the pivoting direction (AS) due to the friction between the freewheel body (51) and the friction element (60) compared to the pivoting movement.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrradständer zur Abstützung eines Fahrrades in seiner aufrechten Parkstellung auf einer Abstellfläche.The invention relates to a bicycle stand for supporting a bicycle in its upright parking position on a parking area.

Zur Abstützung eines Fahrrades in seiner aufrechten Parkstellung auf einer Abstellfläche sind schwenkbare Fahrradständer bekannt, die im Bereich des Fahrradtretlagers oder im Bereich der Hinterradaufnahme an dem Fahrradrahmen befestigt sind. Diese Fahrradständer können entweder als Einarm- oder als Zweiarmständer ausgeführt sein. Vor Fahrtantritt wird der schwenkbare Ständerarm in eine annähernd horizontale Fahrposition geschwenkt, sodass der Ständerarm während der Fahrt zu keiner Zeit mit dem Boden in Kontakt kommt. Nach Beendigung der Fahrt kann der Fahrradständer in seine Parkposition geschwenkt werden, sodass das Fahrrad in einer aufrechten Parkstellung gehalten wird, in dem das freie Ende des Ständerarms das Fahrrad auf der Abstellfläche abstützt und gegen Umkippen sichert.To support a bicycle in its upright parking position on a parking area, pivoting bicycle stands are known that are attached to the bicycle frame in the area of the bicycle bottom bracket or in the area of the rear wheel mount. These bicycle stands can be designed as either one-arm or two-arm stands. Before starting the journey, the pivoting stand arm is pivoted into an almost horizontal driving position so that the stand arm never comes into contact with the ground during the journey. After the journey has ended, the bicycle stand can be pivoted into its parking position so that the bicycle is held in an upright parking position in which the free end of the stand arm supports the bicycle on the parking area and secures it against tipping over.

In EP 3 530 554 A1 wird ein Fahrradständer offenbart, der über einen federunterstützten Rastmechanismus in seinen Endlagen arretierbar ist. Dazu kann der Fahrradständer entweder im Bereich der Hinterradaufnahme oder im Bereich des Fahrradtretlagers befestigt werden. Der federunterstützte Rastmechanismus sichert den Ständerarm in der Parkposition vor unbeabsichtigtem Einschwenken, während sich das Fahrrad in der aufrechten Parkstellung befindet. Ferner sichert der federunterstützte Rastmechanismus den Ständerarm in der Fahrposition vor unbeabsichtigtem Ausschwenken während der Fahrt.In EP 3 530 554 A1 A bicycle stand is disclosed that can be locked in its end positions using a spring-supported locking mechanism. The bicycle stand can be attached either in the area of the rear wheel mount or in the area of the bicycle bottom bracket. The spring-supported locking mechanism secures the stand arm in the parking position against unintentional swinging in while the bicycle is in the upright parking position. Furthermore, the spring-supported locking mechanism secures the stand arm in the driving position against unintentional swinging out while driving.

Ein Nachteil eines federunterstützten Rastmechanismus' kann eine zu geringe Federkraft sein, die zwar die Bedienbarkeit leichtgängig machen und somit den Bedienungskomfort des Fahrradständers erhöhen soll, dadurch aber die Betriebssicherheit des Fahrradständers während der Fahrt einschränkt. Besonders für eine Anwendung im Mountainbike-Segment sind derartige Fahrradständer nur bedingt geeignet. Mountainbikes werden häufig in unwegsamem Gelände, wie in Wäldern oder im Gebirge, eingesetzt und sind dadurch starken Erschütterungen und hohen vertikalen Beschleunigungen ausgesetzt. Eine zu geringe Federkraft des federunterstützten Rastmechanismus' kann aufgrund dieser Erschütterungen zu einem unbeabsichtigten Ausschwenken des Fahrradständers während der Fahrt führen, wodurch im schlimmsten Fall ein Sturz des Fahrradfahrers verursacht werden kann.A disadvantage of a spring-supported locking mechanism can be too little spring force, which is intended to make it easy to use and thus increase the comfort of using the bike stand, but which limits the operational safety of the bike stand while riding. Such bike stands are only suitable to a limited extent for use in the mountain bike segment. Mountain bikes are often used in rough terrain, such as in forests or mountains, and are therefore exposed to strong vibrations and high vertical accelerations. If the spring force of the spring-supported locking mechanism is too low, these vibrations can lead to the bike stand swinging out unintentionally while riding, which in the worst case can cause the cyclist to fall.

CN 207345983 U offenbart einen Fahrradständer, der über eine einseitig wirkende Klauenverbindung in seiner Parkposition arretierbar ist. Der Fahrradständer ist im Bereich der Hinterradaufnahme an dem Fahrradrahmen befestigt. Durch die Arretierbarkeit des Fahrradständers in seiner Parkposition wird das Fahrrad in der Parkstellung vor einem ungewollten Umkippen gesichert. Die einseitig wirkende Klauenverbindung ist mit der Hinterradnabe verbunden und initiiert durch die Drehbewegung des Hinterrades bei Fahrtantritt das eigenständige Einschwenken des Ständerarms in seine Fahrposition, wodurch zwar die Betriebssicherheit sowie der Komfort erhöht werden, der Fahrradständer aber eine aufwändige Konstruktionsweise aufweist sowie eine Verbindung mit der Hinterradnabe erfordert, sodass die nachträgliche Anbringung an einem Fahrradrahmen erschwert wird. Zudem schränken diese an dem Fahrrad dezentral angeordneten Fahrradständer, die Standsicherheit des Fahrrads in der Parkstellung ein. CN 207345983 U discloses a bicycle stand that can be locked in its parking position via a one-sided claw connection. The bicycle stand is attached to the bicycle frame in the area of the rear wheel mount. The ability to lock the bicycle stand in its parking position secures the bicycle in the parking position against accidental tipping over. The one-sided claw connection is connected to the rear wheel hub and initiates the independent pivoting of the stand arm into its driving position through the rotational movement of the rear wheel when the vehicle starts moving. This increases operational safety and comfort, but the bicycle stand has a complex design and requires a connection to the rear wheel hub, making subsequent attachment to a bicycle frame more difficult. In addition, these bicycle stands, which are arranged decentrally on the bicycle, limit the stability of the bicycle in the parking position.

Ähnliche Fahrradständer sind auch aus der DE 690 11 098 T2 oder aus der US 2011 / 0 031 084 A1 bekannt.Similar bike racks are also available from DE 690 11 098 T2 or from the US 2011 / 0 031 084 A1 known.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, einen einfach konstruierten Fahrradständer zu schaffen, der sich durch eine hohe Betriebssicherheit auszeichnet.The invention is therefore based on the object of creating a simply constructed bicycle stand which is characterized by a high level of operational reliability.

Diese Aufgabe wird durch einen Fahrradständer mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a bicycle stand having the features of claim 1.

Erfindungsgemäß weist der Fahrradständer einen Ständerarm auf, der schwenkbar um eine Schwenkachse gelagert ist. Der Ständerarm ist zwischen zwei Endlagen schwenkbar. In der Fahrposition ist der Ständerarm eingeschwenkt, sodass er im Wesentlichen parallel zur Fahrfläche angeordnet ist. In dieser Fahrposition wird ein Kontakt des Ständerarms mit der Fahrfläche während der Fahrt, sogar in Kurven, in denen sich das Fahrrad seitlich neigt, verhindert.According to the invention, the bicycle stand has a stand arm that is pivotally mounted about a pivot axis. The stand arm can pivot between two end positions. In the driving position, the stand arm is pivoted in so that it is arranged essentially parallel to the driving surface. In this driving position, contact of the stand arm with the driving surface is prevented during driving, even in curves in which the bicycle tilts sideways.

Um das Fahrrad in einer aufrechten Parkstellung zu stützen, wird der Ständerarm in die Parkposition ausgeschwenkt. Bei der Verwendung eines Einarmständers kann das Fahrrad unter einer leichten Neigung mit dem freien Ende des Ständerarms gegenüber der im Wesentlichen vertikalen Fahrstellung auf einer Abstellfläche abgestützt werden. Somit bildet der Fahrradständer neben den beiden Fahrradreifen einen dritten Auflagepunkt, wodurch ein statisch bestimmter Zustand entsteht, der das Fahrrad in seiner aufrechten Parkstellung gegen Umkippen sichert.To support the bike in an upright parking position, the stand arm is swung out into the parking position. When using a single-arm stand, the bike can be supported on a parking surface with the free end of the stand arm at a slight incline compared to the essentially vertical riding position. The bike stand thus forms a third support point in addition to the two bike tires, creating a statically determined state that secures the bike against tipping over in its upright parking position.

In der Zweiarmausführung weist der Fahrradständer einen zweiarmigen Ständerarm mit zwei Auflageflächen auf, wodurch das Fahrrad in einer nahezu vertikalen Parkstellung gestützt wird. Der Fahrradständer ist derart angeordnet, dass das Vorderrad in der Parkstellung des Fahrrades nicht in Kontakt mit der Abstellfläche steht, sodass die beiden Auflageflächen des zweiarmigen Ständerarms zusammen mit dem Hinterrad einen statisch bestimmten Zustand herstellen.In the two-arm version, the bike stand has a two-armed stand arm with two support surfaces, which supports the bike in an almost vertical parking position. The The bicycle stand is arranged in such a way that the front wheel is not in contact with the parking surface when the bicycle is in the parking position, so that the two support surfaces of the two-armed stand arm together with the rear wheel create a statically determined state.

Der Schwenkachse des Fahrradständers ist eine Freilaufanordnung zugeordnet. Der Freilaufkörper ist auf der Schwenkachse derart angeordnet, dass die Freilaufrichtung des Freilaufkörpers der Einschwenkrichtung des Ständerarmes entspricht. In entgegengesetzter Drehrichtung entsprechend der Ausschwenkrichtung des Ständerarmes blockiert der Freilaufkörper die Drehbewegung und ist somit in der Ausschwenkrichtung des Ständerarmes nicht drehbar.A freewheel arrangement is assigned to the swivel axis of the bicycle stand. The freewheel body is arranged on the swivel axis in such a way that the freewheel direction of the freewheel body corresponds to the swivel direction of the stand arm. In the opposite direction of rotation corresponding to the swivel direction of the stand arm, the freewheel body blocks the rotational movement and is therefore not rotatable in the swivel direction of the stand arm.

Der Fahrradständer weist ein Reibelement auf, das dem Freilaufkörper zugeordnet ist. Das Reibelement steht in friktionalem Kontakt mit dem Freilaufkörper und ist mit dem Ständerarm verbunden. Aufgrund des friktionalen Kontakts des Reibelements mit dem Freilaufkörper wird eine Reibkraft erzeugt, die das Reibelement mit dem Freilaufkörper kraftschlüssig verbindet. Durch den in Ausschwenkrichtung blockierten Freilaufkörper und die Verbindung des Reibelements mit dem Ständerarm muss folglich für das Ausschwenken des Ständerarms die Haftreibung zwischen dem Reibelement und dem Freilaufkörper durch Aufbringen einer äußeren Kraft, beispielsweise durch Betätigung des Ständerarms mit dem Fuß, überwunden werden, sodass die kraftschlüssige Verbindung gelöst wird und eine Relativbewegung zwischen dem Reibelement und dem Freilaufkörper stattfindet. Durch die Reibkraft weist der Fahrradständer in Ausschwenkrichtung einen erhöhten Widerstand auf, durch den der benötigte Kraftaufwand zum Ausschwenken des Ständerarms erhöht ist.The bicycle stand has a friction element that is assigned to the freewheel body. The friction element is in frictional contact with the freewheel body and is connected to the stand arm. Due to the frictional contact of the friction element with the freewheel body, a frictional force is generated that connects the friction element to the freewheel body in a force-locking manner. Due to the freewheel body being blocked in the swinging-out direction and the connection of the friction element to the stand arm, the static friction between the friction element and the freewheel body must be overcome by applying an external force, for example by operating the stand arm with the foot, in order to swing the stand arm out, so that the force-locking connection is released and a relative movement takes place between the friction element and the freewheel body. Due to the frictional force, the bicycle stand has increased resistance in the swinging-out direction, which increases the amount of force required to swing the stand arm out.

In Einschwenkrichtung dagegen ist der Freilaufkörper mit geringem Kraftaufwand drehbar, sodass durch die Reibkraft keine Relativbewegung zwischen dem Reibelement und dem Freilaufkörper stattfindet. Damit wird erreicht, dass der nötige Kraftaufwand für das Einschwenken des Fahrradständers gegenüber dem Ausschwenken geringer ist.In the swiveling direction, however, the freewheel body can be rotated with little effort, so that no relative movement occurs between the friction element and the freewheel body due to the friction force. This means that the amount of effort required to swivel the bike stand in is less than to swivel it out.

Durch den erhöhten Widerstand bei der Ausschwenkbewegung wird ein unbeabsichtigtes Ausschwenken des Ständerarmes auch unter Erschütterungen und hohen vertikalen Beschleunigungen zuverlässig verhindert. Zusätzlich bleibt der Komfort für das leichte Einschwenken des Ständerarms trotz des erhöhten Widerstands bei der Ausschwenkbewegung erhalten. Zudem ermöglicht die, bedingt durch die einfache Konstruktionsweise, geringe Anzahl an einfach zu fertigenden Bauteilen eine kostengünstige Herstellung des Fahrradständers.The increased resistance during the swinging out movement reliably prevents the stand arm from swinging out unintentionally, even under vibrations and high vertical accelerations. In addition, the comfort of easily swinging in the stand arm is maintained despite the increased resistance during the swinging out movement. In addition, the small number of easy-to-manufacture components, due to the simple design, enables the bike stand to be manufactured cost-effectively.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Friktion zwischen dem Freilaufkörper und dem Reibelement individuell einstellbar. Mithilfe eines Einstellelements kann durch die Veränderung der Normalkraft zwischen dem Freilaufkörper und dem Reibelement der absolute Reibwiderstand, der der Ausschwenkbewegung des Ständerarmes entgegenwirkt, gegebenenfalls stufenlos eingestellt und an die Bedürfnisse des jeweiligen Fahrradfahrers und an dessen Fahrweise angepasst werden.In a preferred embodiment, the friction between the freewheel body and the friction element can be individually adjusted. By changing the normal force between the freewheel body and the friction element, an adjustment element can be used to adjust the absolute friction resistance that counteracts the swinging movement of the stand arm, if necessary continuously, and to adapt it to the needs of the respective cyclist and his riding style.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der Freilaufkörper drehbar auf dem Schwenkachsenkörper gelagert. Damit ist der Freilaufkörper um dieselbe Schwenkachse drehbar wie der Ständerarm, wodurch sich ein relativ einfacher Aufbau des Fahrradständers ergibt.In a preferred embodiment, the freewheel body is rotatably mounted on the pivot axis body. The freewheel body can therefore rotate about the same pivot axis as the stand arm, which results in a relatively simple construction of the bicycle stand.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist die Schwenkachse als ein Schwenkachsenkörper ausgebildet, der zylinderförmig ausgeführt und durch Öffnungen in dem Lagerbock geführt sein kann. Der Schwenkachsenkörper ist in dem Lagerbock vorzugsweise verdrehfest gelagert und schließt auf der distalen Seite des Fahrradständers bündig mit dem Lagerbock ab. Der Ständerarmkörper weist an seinem proximalen Ende eine Öffnung auf, durch die der Schwenkachsenkörper geführt ist, sodass der Ständerarm auf dem Schwenkachsenkörper drehbar gelagert ist.In a preferred embodiment, the pivot axis is designed as a pivot axis body which is cylindrical and can be guided through openings in the bearing block. The pivot axis body is preferably mounted in the bearing block in a rotationally fixed manner and is flush with the bearing block on the distal side of the bicycle stand. The stand arm body has an opening at its proximal end through which the pivot axis body is guided, so that the stand arm is rotatably mounted on the pivot axis body.

Auf der proximalen Seite des Fahrradständers ragt der Schwenkachsenkörper vorzugsweise aus dem Lagerbock heraus und dient als Lagerung für die Freilaufanordnung.On the proximal side of the bicycle stand, the pivot axle body preferably protrudes from the bearing block and serves as a bearing for the freewheel arrangement.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Freilaufanordnung vorzugsweise als Hülsenfreilauf ausgebildet und der Freilaufkörper vorzugsweise als eine äußere hohlzylindrische Freilaufhülse ausgebildet, die Teil des Hülsenfreilaufs ist.In a preferred embodiment, the freewheel arrangement is preferably designed as a sleeve freewheel and the freewheel body is preferably designed as an outer hollow cylindrical freewheel sleeve which is part of the sleeve freewheel.

Der Hülsenfreilauf kann ferner einen feststehenden im Wesentlichen zylindrischen Innenring sowie mehrere Rastklinken aufweisen, die zwischen der äußeren Freilaufhülse und dem feststehenden Innenring angeordnet und gleichmäßig über den Umfang verteilt sind. Die Rastklinken sind mit dem Innenring schwenkbar verbunden und mithilfe eines Federmechanismus' vorgespannt, sodass die Rastklinken unabhängig von der Drehrichtung in ständigem Kontakt mit der verzahnten inneren Mantelfläche der äußeren Freilaufhülse stehen. Die Rastklinken sowie die Innenverzahnung der äußeren Freilaufhülse sind derart geformt, dass in Freilaufrichtung eine Gleitbewegung der Freilaufhülse auf den Rastklinken ermöglicht wird und somit eine Drehbewegung der Freilaufhülse in dieser Drehrichtung freigegeben ist. In Sperrrichtung verklemmen sich die Rastklinken in der Verzahnung der äußeren Freilaufhülse, wodurch die Drehbewegung der äußeren Freilaufhülse gesperrt wird.The sleeve freewheel can also have a fixed, essentially cylindrical inner ring and a number of locking pawls, which are arranged between the outer freewheel sleeve and the fixed inner ring and are evenly distributed over the circumference. The locking pawls are pivotally connected to the inner ring and pre-tensioned using a spring mechanism, so that the locking pawls are in constant contact with the toothed inner surface of the outer freewheel sleeve, regardless of the direction of rotation. The locking pawls and the inner toothing of the outer freewheel sleeve are shaped in such a way that a sliding movement of the freewheel sleeve on the locking pawls is enabled in the freewheeling direction, thus enabling a rotational movement of the freewheel sleeve in this direction of rotation. In the locking direction, the locking pawls jam into the toothing of the outer Freewheel sleeve, which blocks the rotational movement of the outer freewheel sleeve.

Zur Sperrung einer der beiden Drehrichtungen der Freilaufhülse sind auch andere Bauarten von Freilaufvorrichtungen einsetzbar, beispielsweise Hülsenfreiläufe mit Klemmelementen oder Sperrrollen.Other types of freewheel devices can also be used to block one of the two directions of rotation of the freewheel sleeve, for example sleeve freewheels with clamping elements or locking rollers.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist das Reibelement vorzugsweise als schellenartiger Klemmkörper ausgeführt, der den Freilaufkörper außenseitig umfasst. Mit seinem nicht geschlossenen ringartigen Grundkörper umschlingt der schellenartige Klemmkörper den Freilaufkörper auf seiner Außenseite. Der Umschlingungswinkel ist vorzugsweise größer als 180°, um die nötige Normalkraft für ein sicheres Verklemmen des Klemmkörpers aufzubringen und dadurch die notwendige Reibkraft zwischen dem Freilaufkörper und dem Reibelement zu erreichen. Dazu bildet die äußere Mantelfläche der Freilaufhülse eine zylindrische Reibfläche, die in friktionalem Kontakt mit der inneren Mantelfläche des nicht geschlossenen ringartigen Grundkörpers des Reibelements steht. Aufgrund des großen Umschlingungswinkels entsteht eine große Kontaktfläche, die eine kompakte Bauweise des Reibmechanismus' ermöglicht. Die Klemmkraft des Reibelements bestimmt die Reibkraft und ist vorzugsweise so gewählt, dass bei einem bestimmten Kraftaufwand die Haftreibung zwischen dem Reibelement und dem Freilaufkörper überwunden wird und sich das Reibelement auf dem Freilaufkörper drehen lässt.In a preferred embodiment, the friction element is preferably designed as a clamp-like clamping body that surrounds the freewheel body on the outside. With its non-closed ring-like base body, the clamp-like clamping body wraps around the freewheel body on its outside. The wrap angle is preferably greater than 180° in order to apply the necessary normal force for secure clamping of the clamping body and thereby achieve the necessary frictional force between the freewheel body and the friction element. For this purpose, the outer surface of the freewheel sleeve forms a cylindrical friction surface that is in frictional contact with the inner surface of the non-closed ring-like base body of the friction element. Due to the large wrap angle, a large contact surface is created, which enables a compact design of the friction mechanism. The clamping force of the friction element determines the friction force and is preferably selected so that with a certain amount of force, the static friction between the friction element and the freewheel body is overcome and the friction element can rotate on the freewheel body.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist das Reibelement aus einem nichtrostenden metallischen Werkstoff hergestellt beispielsweise aus einem Stahlblechstreifen. Der Stahlblechstreifen wird durch Biegen zu einer schellenartigen Form umgeformt. Das Reibelement weist somit einen nicht geschlossenen ringförmigen Grundkörper auf, von dessen offenen Enden sich zwei gerade und im Wesentlichen parallel zueinander angeordnete beabstandete Vorsprünge ungefähr radial erstrecken. Durch Einstellung ihres Abstandes zueinander wird die radiale Normalkraft zwischen dem ringförmigen Grundkörper und dem Freilaufkörper, und somit die Klemmkraft gegenüber dem Freilaufkörper eingestellt. Dieser Abstand kann beispielsweise mithilfe einer Schraube individuell eingestellt werden, sodass die Klemmkraft individuell und auf einfache Weise einstellbar ist. Ein Reibelement aus Stahl ermöglicht aufgrund der Elastizität des Materials gegenüber anderen Materialien, wie beispielsweise Kunststoff, hohe Klemmkräfte zwischen dem Reibelement und dem Freilaufkörper, ohne dass das Reibelement beispielsweise durch plastische Verformung beschädigt wird. Diese hohen Klemmkräfte und die daraus resultierenden hohen Reibkräfte sind notwendig, um den wegen der Hebelwirkung des Ständerarms erheblichen Drehmomenten den nötigen Reibungswiderstand entgegen zu setzen und den Ständerarm vor unbeabsichtigtem Ausschwenken zu sichern.In a preferred embodiment, the friction element is made from a rust-proof metallic material, for example from a sheet steel strip. The sheet steel strip is bent into a clamp-like shape. The friction element thus has a non-closed ring-shaped base body, from the open ends of which two straight and spaced-apart projections arranged essentially parallel to one another extend approximately radially. By adjusting their distance from one another, the radial normal force between the ring-shaped base body and the freewheel body, and thus the clamping force relative to the freewheel body, is adjusted. This distance can be individually adjusted using a screw, for example, so that the clamping force can be individually and easily adjusted. Due to the elasticity of the material compared to other materials, such as plastic, a friction element made of steel enables high clamping forces between the friction element and the freewheel body without the friction element being damaged, for example by plastic deformation. These high clamping forces and the resulting high frictional forces are necessary in order to counteract the considerable torques caused by the leverage effect of the stand arm with the necessary frictional resistance and to protect the stand arm from unintentionally swinging out.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Freilaufanordnung durch ein robustes und schmutzdichtes Gehäuse geschützt. Das Gehäuse umschließt sowohl die Freilaufanordnung als auch das Reibelement und schützt die Freilaufmechanik sowie die Reibflächen vor Schmutzpartikeln und Spritzwasser. Besonders das Eindringen von Schmutzpartikeln kann die empfindliche Reibmechanik beeinträchtigen und das Gleiten der sich aufeinander bewegenden Reibflächen erschweren. Das Eindringen größerer Schmutzpartikel oder eine Ansammlung vieler kleiner Schmutzpartikel kann den Reibmechanismus sogar vollständig verklemmen, sodass sich der Ständerarm gar nicht mehr ausschwenken lässt. Durch das schmutzdichte Gehäuse wird diese Reibmechanik somit zuverlässig vor dem Eindringen von Fremdkörpern geschützt. Weiterhin schützt dieses Gehäuse auch vor Beschädigungen beispielsweise durch Äste oder Steine, die bei einer Fahrt durch einen Wald mit dem Fahrradständer in Kontakt kommen können.In a preferred embodiment, the freewheel arrangement is protected by a robust and dirt-proof housing. The housing encloses both the freewheel arrangement and the friction element and protects the freewheel mechanism and the friction surfaces from dirt particles and splash water. The ingress of dirt particles in particular can impair the sensitive friction mechanism and make it difficult for the friction surfaces moving against each other to slide. The ingress of larger dirt particles or an accumulation of many small dirt particles can even completely jam the friction mechanism so that the stand arm can no longer be swung out at all. The dirt-proof housing thus reliably protects this friction mechanism from the ingress of foreign objects. This housing also protects against damage, for example from branches or stones that can come into contact with the bike stand when riding through a forest.

In einer bevorzugten Ausgestaltung weist der Ständerarm eine Drehmomentstütze auf, durch die das Reibelement rotatorisch abgestützt und gehalten wird. Mithilfe dieser Drehmomentstütze wird das auf den Ständerarm aufgebrachte Drehmoment an den Reibelementkörper übertragen.In a preferred embodiment, the stand arm has a torque support, by means of which the friction element is supported and held in rotation. With the aid of this torque support, the torque applied to the stand arm is transmitted to the friction element body.

Der Ständerarm ist vorzugsweise aus einem metallischen Material hergestellt, beispielsweise aus Aluminiumguss. Aluminium zeichnet sich insbesondere durch ein geringes Gewicht bei hoher Festigkeit aus, wodurch das Gesamtgewicht des Fahrrades durch Anbringung des Fahrradständers nur geringfügig erhöht wird. Zudem kann der Ständerarm als Gussteil mit geringen Wandstärken und entsprechenden Versteifungsrippen in Leichtbauweise ausgeführt sein und in größeren Stückzahlen relativ kostengünstig hergestellt werden. Zusätzlich kann eine ästhetische Gestaltungsform relativ einfach umgesetzt werden.The stand arm is preferably made of a metallic material, such as cast aluminum. Aluminum is characterized in particular by its low weight and high strength, meaning that the overall weight of the bicycle is only slightly increased by attaching the bicycle stand. In addition, the stand arm can be designed as a cast part with low wall thicknesses and corresponding stiffening ribs in a lightweight construction and can be produced relatively inexpensively in large quantities. In addition, an aesthetic design can be implemented relatively easily.

Der Lagerbock weist auf der dem Ständerarm abgewandten Seite vorzugsweise eine Montagefläche auf, mit der der Lagerbock an dem Fahrradrahmen anliegt. Im Bereich der Montagefläche weist der Lagerbock vorzugsweise mindestens eine Öffnung auf, mit der der Lagerbock beispielsweise mithilfe einer Schraubverbindung lösbar an dem Fahrradrahmen befestigt werden kann.The bearing block preferably has a mounting surface on the side facing away from the stand arm, with which the bearing block rests against the bicycle frame. In the area of the mounting surface, the bearing block preferably has at least one opening with which the bearing block can be detachably attached to the bicycle frame, for example using a screw connection.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist der Lagerbock gabelförmig ausgeführt und weist eine radiale Nut auf, die eine Aufnahme des Ständerarms bildet. Auf Höhe der Nut weist der Lagerbock rechtwinklig zu der Nut orientierte Bohrungen auf, durch die der Schwenkachsenkörper hindurch ragt. Durch den Schwenkachsenkörper ist der Ständerarm somit schwenkbar mit dem Lagerbock verbunden. Die Schwenkbewegung des Ständerarmes wird in dem Lagerbock vorzugsweise durch Endanschläge begrenzt, sodass die Parkposition und die Fahrposition des Ständerarms eindeutig festgelegt sind.In a preferred embodiment, the bearing block is fork-shaped and has a radial groove that forms a receptacle for the stand arm. At the level of the groove, the bearing block has holes oriented at right angles to the groove through which the swivel axis body protrudes. The stand arm is thus pivotably connected to the bearing block by the swivel axis body. The swivel movement of the stand arm is preferably limited in the bearing block by end stops so that the parking position and the driving position of the stand arm are clearly defined.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist der Fahrradständer als Einarmständer ausgeführt. Dieser Einarmständer stützt das Fahrrad seitlich in einer gegenüber der aufrechten Fahrstellung leicht geneigten Parkstellung auf einer Abstellfläche ab. Ein Einarmständer beansprucht deutlich weniger Bauraum als ein Zweiarmständer und eignet sich dadurch besonders für geländegängige Fahrräder. Zudem ist das Gewicht des Einarmständers deutlich geringer als das des Zweiarmständers, sodass weniger Reibkraft innerhalb der Reibmechanik benötigt wird.In a preferred embodiment, the bicycle stand is designed as a single-arm stand. This single-arm stand supports the bicycle sideways in a parking position on a parking surface that is slightly inclined compared to the upright riding position. A single-arm stand requires significantly less installation space than a two-arm stand and is therefore particularly suitable for off-road bicycles. In addition, the weight of the single-arm stand is significantly lower than that of the two-arm stand, so that less friction force is required within the friction mechanism.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Parkposition des Fahrradständers zusätzlich durch einen Rastmechanismus gesichert. Idealerweise ist der Ständerarm in seiner Parkposition gegenüber der Vertikalen um mindestens 5° in Fahrtrichtung geneigt, sodass das Fahrrad beispielsweise bei einer leichten Abwärtsneigung der Abstellfläche sicher in der Parkstellung gehalten wird. Der sich in Einschwenkrichtung leichtgängig drehende Freilaufkörper bietet nur einen geringfügigen Widerstand bei der Einschwenkbewegung, sodass sich der Ständerarm beim Abstellen des Fahrrads aus der in Fahrtrichtung geneigten Parkposition in eine horizontale Position bewegen kann, die die Standsicherheit des Fahrrades beeinträchtigt. Durch einen zusätzlichen Rastmechanismus, der den Ständerarm in der Parkposition arretiert, wird ein selbstständiges Einschwenken des Ständerarms zuverlässig verhindert. Der Widerstand des Rastmechanismus' gegen selbstständiges Einschwenken ist gegenüber dem Widerstand gegen selbstständiges Ausschwenken, der von dem Reibelement erzeugt wird deutlich geringer, sodass der Komfort beim Einschwenken des Ständerarms erhalten bleibt.In a preferred embodiment, the parking position of the bicycle stand is additionally secured by a locking mechanism. Ideally, the stand arm is inclined in its parking position by at least 5° in the direction of travel compared to the vertical, so that the bicycle is held securely in the parking position, for example if the parking surface is slightly inclined downwards. The freewheel body, which rotates smoothly in the pivoting direction, offers only slight resistance during the pivoting movement, so that when the bicycle is parked, the stand arm can move from the parking position inclined in the direction of travel to a horizontal position, which impairs the stability of the bicycle. An additional locking mechanism, which locks the stand arm in the parking position, reliably prevents the stand arm from pivoting in on its own. The resistance of the locking mechanism against pivoting in on its own is significantly lower than the resistance against pivoting out on its own that is generated by the friction element, so that the comfort when pivoting the stand arm in is maintained.

Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigen:

1 zeigt eine erfindungsgemäße erste Ausführung eines Fahrradständers in der Vorderansicht,
2 zeigt eine die Ausführung des Fahrradständers der 1 in der Rückansicht,
3 zeigt einen Ausschnitt der Ausführung des Fahrradständers der 1 ohne das schmutzdichte Gehäuse von der Rückseite,
4 zeigt eine Schnittdarstellung des Freilauf- und Reibmechanismus' des Fahrradständers der 1, und
5 zeigt einen Ausschnitt der 1 mit einem Ausbruch im Bereich der Schwenkmechanik.

An embodiment of the invention is explained in more detail below. Shown are:

1 shows a first embodiment of a bicycle stand according to the invention in front view,
2 shows the design of the bicycle stand of the 1 in the rear view,
3 shows a section of the design of the bicycle stand of the 1 without the dirt-proof housing from the back,
4 shows a sectional view of the freewheel and friction mechanism of the bicycle stand of the 1 , and
5 shows a section of the 1 with a break in the area of the swivel mechanism.

Der in der 1 dargestellte Fahrradständer 10 ist als Einarmständer ausgeführt und umfasst einen Ständerarm 20, einen Lagerbock 30 sowie eine Schwenkachse 40 mit einem feststehenden Schwenkachsenkörper 41. Der Schwenkachsenkörper 41 ist zylinderförmig ausgeführt und klammerartig in zwei Lagerbock-Bohrungen 31 fixiert. Der Ständerarm 20 ist in den 1-3 und in 5 in seiner nahezu horizontalen Fahrposition dargestellt. Der Ständerarm 20 weist eine Bohrung 25 auf, durch die der korrespondierende Schwenkachsenkörper hindurch ragt, sodass der Ständerarm 20 schwenkbar an dem Schwenkachsenkörper 41 gelagert und mit dem Lagerbock 30 verbunden ist.The Indian 1 The bicycle stand 10 shown is designed as a single-arm stand and comprises a stand arm 20, a bearing block 30 and a pivot axis 40 with a fixed pivot axis body 41. The pivot axis body 41 is cylindrical and fixed in a clamp-like manner in two bearing block holes 31. The stand arm 20 is in the 1-3 and in 5 shown in its almost horizontal driving position. The stand arm 20 has a bore 25 through which the corresponding pivot axis body protrudes, so that the stand arm 20 is pivotally mounted on the pivot axis body 41 and connected to the bearing block 30.

Der Schwenkachsenkörper 41 ist verdrehfest mit dem Lagerbock 30 verbunden, beispielsweise durch Einpressen des Schwenkachsenkörpers 41 in die Lagerbock-Bohrungen 31. An dem freien Ende 22 des Ständerarms 20 ist eine Stützfläche 23 ausgebildet, mit der der ausgeschwenkte Ständerarm 20 auf der Abstellfläche aufliegt.The pivot axis body 41 is connected to the bearing block 30 in a rotationally fixed manner, for example by pressing the pivot axis body 41 into the bearing block bores 31. A support surface 23 is formed on the free end 22 of the stand arm 20, with which the pivoted stand arm 20 rests on the support surface.

2 zeigt den in 1 dargestellten Fahrradständer 10 von der Rückseite. Der Reibmechanismus 15 ist auf der proximalen Seite des Fahrradständers 10 angebracht und durch ein schmutzdichtes KunststoffGehäuse 70, das den Reibmechanismus 15 vollständig abdeckt, vor Schmutzpartikeln und Spritzwasser schützt. Das schmutzdichte Gehäuse 70 ist durch eine Schraubverbindung an der Drehmomentstütze 21 des Ständerarms 20 befestigt. Das Gehäuse 70 folgt somit der Bewegung des Ständerarms 20 und deckt den Reibmechanismus 15 in jeder Schwenkposition des Ständerarms 20 ab. 2 shows the 1 illustrated bicycle stand 10 from the rear. The friction mechanism 15 is mounted on the proximal side of the bicycle stand 10 and is protected from dirt particles and splash water by a dirt-tight plastic housing 70 that completely covers the friction mechanism 15. The dirt-tight housing 70 is attached to the torque support 21 of the stand arm 20 by a screw connection. The housing 70 thus follows the movement of the stand arm 20 and covers the friction mechanism 15 in every pivoting position of the stand arm 20.

In 3 ist ein Ausschnitt des Fahrradständers 10 der 1 von der Rückseite dargestellt. 3 zeigt den Reibmechanismus 15 ohne das schmutzdichte Gehäuse 70.In 3 is a section of the bicycle stand 10 of the 1 shown from the back. 3 shows the friction mechanism 15 without the dirt-tight housing 70.

Der in dem Lagerbock 30 verdrehfest angeordnete Schwenkachsenkörper 41 ragt aus dem Lagerbock 30 als Lagerzapfen 42 heraus. Auf diesem Lagerzapfen 42 ist ein Hülsenfreilauf 55 gelagert, der in Freilaufrichtung FR frei drehbar und in Sperrrichtung SR rotatorisch gesperrt ist. Der Hülsenfreilauf 55 ist axial in Bezug auf das freie Ende des Lagerzapfens 42 durch einen Sicherungsring 45 gesichert, der in einer Nut 46 in dem Lagerzapfen 42 sitzt.The pivot axis body 41, which is arranged in the bearing block 30 in a rotationally fixed manner, protrudes from the bearing block 30 as a bearing pin 42. A sleeve freewheel 55 is mounted on this bearing pin 42, which is freely rotatable in the freewheeling direction FR and rotationally locked in the locking direction SR. The sleeve freewheel 55 is axially secured in relation to the free end of the bearing pin 42 by a locking ring 45, which sits in a groove 46 in the bearing pin 42.

Die hohlzylindrische Freilaufhülse 56 als Teil des Hülsenfreilaufs 55 weist auf ihrer äußeren Mantelfläche eine zylindrische Reibfläche 52 auf, auf der das Reibelement 60 mit einem schellenartigen Klemmkörper 61 aufgeklemmt ist. Der schellenartige Klemmkörper 61 weist zwei im Wesentlichen parallel zueinander angeordnete Vorsprünge 62 auf, die sich ungefähr radial von einem nicht geschlossenen ringförmigen Grundkörper 64 erstrecken und den schellenartigen Klemmkörper 61 an der Drehmomentstütze 21 des Ständerarms 20 rotatorisch abstützen.The hollow cylindrical freewheel sleeve 56 as part of the sleeve freewheel 55 has a cylindrical friction surface 52 on its outer surface, onto which the friction element 60 is clamped with a clamp-like clamping body 61. The clamp-like clamping body 61 has two projections 62 arranged essentially parallel to one another, which extend approximately radially from a non-closed annular base body 64 and rotatably support the clamp-like clamping body 61 on the torque support 21 of the stand arm 20.

Der schellenartige Klemmkörper 61 wird mit einer Einstellschraube 66 an der Drehmomentstütze 21 des Ständerarms 20 befestigt. Mithilfe der Einstellschraube 66 wird der Abstand 63 zwischen den Vorsprüngen 62 des schellenartigen Klemmkörpers 61 eingestellt. Durch die Veränderung dieses Abstands wird die Normalkraft zwischen dem ringförmigen Grundkörper 64 und der Reibfläche 52 der Freilaufhülse 56 eingestellt, sodass aufgrund der Reibkraft eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem schellenartigen Klemmkörper 61 und der Freilaufhülse 56 entsteht, bzw. eingestellt wird.The clamp-like clamping body 61 is attached to the torque support 21 of the stand arm 20 with an adjusting screw 66. The distance 63 between the projections 62 of the clamp-like clamping body 61 is adjusted using the adjusting screw 66. By changing this distance, the normal force between the ring-shaped base body 64 and the friction surface 52 of the freewheel sleeve 56 is adjusted, so that a force-locking connection between the clamp-like clamping body 61 and the freewheel sleeve 56 is created or adjusted due to the friction force.

Die Freilaufhülse 56 ist nur in einer Drehrichtung drehbar. Die Sperrrichtung SR der Freilaufhülse 56 entspricht der Ausschwenkrichtung AS des Ständerarms 20. Durch Betätigung des Ständerarms 20 mit dem Fuß wird der Ständerarm 20 entgegen der Reibkraft in seine Parkposition ausgeschwenkt. Durch die Befestigung der Vorsprünge 62 des schellenartigen Klemmkörpers 61 an der Drehmomentstütze 21 des Ständerarms 20 wird die Drehbewegung des Ständerarmes 20 um die Schwenkachse 40 auf den schellenartigen Grundkörper 61 übertragen. Aufgrund der Blockierung der Freilaufhülse 56 in Ausschwenkrichtung AS des Ständerarms 20 muss für die Ausschwenkbewegung des Ständerarms 20 der ringförmige Grundkörper 64 auf der Freilaufhülse 56 gleiten. Dazu muss zunächst die Haftreibungskraft, die infolge der von dem schellenartigen Klemmkörper 61 ausgeübten Klemmkraft erzeugt wird, überwunden werden. Mithilfe der Einstellschraube 66 wird die Klemmkraft derart eingestellt, dass der Ständerarm 20 durch eine zumutbare Betätigungskraft des Fahrradfahrers ausgeschwenkt werden kann, die unbeabsichtigte Ausschwenkbewegung aufgrund vertikaler Beschleunigungen jedoch zuverlässig verhindert wird.The freewheel sleeve 56 can only be rotated in one direction. The locking direction SR of the freewheel sleeve 56 corresponds to the swing-out direction AS of the stand arm 20. By operating the stand arm 20 with the foot, the stand arm 20 is swung out into its parking position against the friction force. By fastening the projections 62 of the clamp-like clamping body 61 to the torque support 21 of the stand arm 20, the rotational movement of the stand arm 20 about the pivot axis 40 is transferred to the clamp-like base body 61. Due to the blocking of the freewheel sleeve 56 in the swing-out direction AS of the stand arm 20, the ring-shaped base body 64 must slide on the freewheel sleeve 56 for the swing-out movement of the stand arm 20. To do this, the static friction force generated as a result of the clamping force exerted by the clamp-like clamping body 61 must first be overcome. By means of the adjusting screw 66, the clamping force is adjusted in such a way that the stand arm 20 can be swung out by a reasonable actuating force of the cyclist, but the unintentional swinging out movement due to vertical accelerations is reliably prevented.

Der Fahrradständer 10 ist über den Lagerbock 30 mit einem Fahrradrahmen 80 verbunden. Der Lagerbock 30 weist dazu eine ebene Montagefläche 34 auf, mit der der Lagerbock 30 an der korrespondierenden Aufnahmefläche 81 des Fahrradrahmens 80 anliegt und mithilfe einer Schraubverbindung an dem Fahrradrahmen 80 befestigt ist.The bicycle stand 10 is connected to a bicycle frame 80 via the bearing block 30. The bearing block 30 has a flat mounting surface 34 with which the bearing block 30 rests on the corresponding receiving surface 81 of the bicycle frame 80 and is fastened to the bicycle frame 80 by means of a screw connection.

4 zeigt eine Schnittdarstellung des Reibmechanismus' 15 des Fahrradständers 10 der 1. Die Freilaufanordnung 50 ist als Hülsenfreilauf 55 ausgebildet, der mithilfe eines einseitig wirkenden Rastklinkenmechanismus' 90 die Drehbewegung der Freilaufhülse 56 in Sperrrichtung SR sperrt. Der Rastklinkenmechanismus 90 umfasst einen Innenring 57 und mehrere über den Umfang des Innenrings 57 gleichmäßig verteilte Rastklinken 58, die jeweils durch eine eigene Drehfeder 59 vorgespannt sind. Die Rastklinken 58 sind mit dem Innenring 57 verbunden und in diesem schwenkbar gelagert. Die Drehfedern 59 sind an dem Innenring 57 befestigt und drücken die schwenkbaren Rastklinken 58, ausgehend von dem Innenring 57, radial nach außen. Dieser Rastklinkenmechanismus 90 ist durch eine Öffnung 92 in dem Innenring 57 verdrehfest auf dem Schwenkachsenkörper 41 gelagert. 4 shows a sectional view of the friction mechanism 15 of the bicycle stand 10 of the 1 The freewheel arrangement 50 is designed as a sleeve freewheel 55, which uses a one-sided locking pawl mechanism 90 to lock the rotational movement of the freewheel sleeve 56 in the locking direction SR. The locking pawl mechanism 90 comprises an inner ring 57 and several locking pawls 58 evenly distributed over the circumference of the inner ring 57, each of which is pre-tensioned by its own torsion spring 59. The locking pawls 58 are connected to the inner ring 57 and are pivotably mounted therein. The torsion springs 59 are attached to the inner ring 57 and press the pivotable locking pawls 58 radially outwards, starting from the inner ring 57. This locking pawl mechanism 90 is mounted on the pivot axis body 41 in a rotationally fixed manner through an opening 92 in the inner ring 57.

Die Freilaufhülse 56 umschließt den Rastklinkenmechanismus 90 umfangsartig und weist an ihrer inneren Mantelfläche eine Verzahnung 91 auf, die mit den Rastklinken 58 korrespondiert. Die vorgespannten Rastklinken 58 werden von den Drehfedern 59 gegen die Verzahnung 91 der Freilaufhülse 56 gedrückt, sodass die Rastklinken 58 in ständigem Kontakt mit der Verzahnung 91 stehen. In Freilaufrichtung FR gleitet die Freilaufhülse 56 mit ihrer Innenverzahnung 91 auf den Rastklinken 58, sodass sich die Freilaufhülse 56 in Freilaufrichtung FR drehen lässt. In Sperrrichtung SR verkeilen sich die Rastklinken 58 in der Verzahnung 91, sodass eine formschlüssige Verbindung entsteht, wodurch die Freilaufhülse 56 in Sperrrichtung SR gesperrt ist und sich auch bei Vibrationen nicht drehen lässt.The freewheel sleeve 56 surrounds the locking pawl mechanism 90 circumferentially and has a toothing 91 on its inner surface that corresponds to the locking pawls 58. The pre-tensioned locking pawls 58 are pressed by the torsion springs 59 against the toothing 91 of the freewheel sleeve 56 so that the locking pawls 58 are in constant contact with the toothing 91. In the freewheeling direction FR, the freewheeling sleeve 56 slides with its internal toothing 91 on the locking pawls 58 so that the freewheeling sleeve 56 can rotate in the freewheeling direction FR. In the locking direction SR, the locking pawls 58 wedge themselves in the toothing 91 so that a positive connection is created, whereby the freewheeling sleeve 56 is locked in the locking direction SR and cannot rotate even in the event of vibrations.

5 zeigt einen Ausschnitt der 1 mit einem Ausbruch im Bereich der Schwenkmechanik. In dem Lagerbock 30 wird der Ständerarm 20 durch eine Führungsnut 32 in dem Lagerbock 30 in axialer Richtung gegen Verschieben gesichert. Die Bodenwand der Führungsnut 32 bildet zusätzlich die beiden Endanschläge 33 zur Begrenzung der Schwenkbewegung des Ständerarms 20. 5 shows a section of the 1 with a breakout in the area of the swivel mechanism. In the bearing block 30, the stand arm 20 is secured against displacement in the axial direction by a guide groove 32 in the bearing block 30. The bottom wall of the guide groove 32 also forms the two end stops 33 for limiting the swivel movement of the stand arm 20.

Neben dem Reibmechanismus 15 ist der Ständerarm 20 zusätzlich durch einen federunterstützten Rastmechanismus 100 sowohl in der Ausschwenkposition AS als auch in der Einschwenkposition ES gesichert. Der zusätzliche federunterstützte Rastmechanismus 100 umfasst eine Metallkugel 101 eine Schraubendruckfeder 103 sowie zwei halbkugelförmige Vertiefungen (102,105) in dem Ständerarm 20, die mit der Metallkugel 101 korrespondieren. Der Lagerbock 30 weist eine Bohrung 104 auf, in der die Schraubendruckfeder 103 sitzt. Die Metallkugel 101 liegt distal auf der Schraubendruckfeder 103 auf. Auf ihrer gegenüberliegenden Seite steht die Metallkugel 101 in tangentialem Kontakt mit dem Ständerarm 20 und wird durch die vorgespannte Schraubendruckfeder 103 gegen die gewölbte Endfläche des Ständerarms 20 gedrückt. In der Ausschwenkposition AS sitzt die Metallkugel 101 zur zusätzlichen Sicherung des Ständerarms 20 in der korrespondierenden halbkugelförmigen Vertiefung 102 in dem Ständerarm 20, sodass eine lösbare formschlüssige Verbindung entsteht. Zur Lösung des Rastmechanismus 100 muss der Widerstand, der durch die auf die Metallkugel 101 wirkende Federkraft der Schraubendruckfeder 103 erzeugt wird, überwunden werden. Durch Aufbringen einer äußeren Kraft auf den Ständerarm 20 wird der Ständerarm 20 in Bewegung gesetzt, sodass die Metallkugel 101 entgegen der Federkraft der Schraubendruckfeder 103 aus der korrespondierenden halbkugelförmigen Vertiefung 102 gedrückt wird. Beim Erreichen der Einschwenkposition ES rastet die federunterstützte Metallkugel 101 in der korrespondierenden halbkugelförmigen Vertiefung 105 des Ständerarms 20 ein, sodass der Ständerarm 20 auch in der Einschwenkposition ES zusätzlich gesichert ist.In addition to the friction mechanism 15, the stand arm 20 is additionally secured by a spring-supported locking mechanism 100 in both the outward swing position AS and the inward swing position ES. The additional spring-supported locking mechanism 100 comprises a metal ball 101, a helical compression spring 103 and two hemispherical recesses (102,105) in the stand arm 20, which correspond to the metal ball 101. The bearing block 30 has a bore 104 in which the helical compression spring 103 is seated. The metal ball 101 rests distally on the helical compression spring 103. On its opposite side, the metal ball 101 is in tangential contact with the stand arm 20 and is held in place by the pre-stressed Helical compression spring 103 is pressed against the curved end surface of the stand arm 20. In the swivel position AS, the metal ball 101 sits in the corresponding hemispherical recess 102 in the stand arm 20 for additional securing of the stand arm 20, so that a detachable, positive connection is created. To release the locking mechanism 100, the resistance generated by the spring force of the helical compression spring 103 acting on the metal ball 101 must be overcome. By applying an external force to the stand arm 20, the stand arm 20 is set in motion so that the metal ball 101 is pressed out of the corresponding hemispherical recess 102 against the spring force of the helical compression spring 103. When the swivel position ES is reached, the spring-supported metal ball 101 engages in the corresponding hemispherical recess 105 of the stand arm 20, so that the stand arm 20 is additionally secured even in the swivel position ES.

Es sind auch andere konstruktive Ausführungsformen im Vergleich zur beschriebenen Ausführungsform möglich, die in den Schutzbereich des Anspruchs 1 fallen. Es kann beispielsweise die Freilaufanordnung 50 anders ausgeführt sein und ein anderes Wirkprinzip aufweisen. Auch können die Reibflächen 52 anders angeordnet sein.Other structural embodiments are also possible compared to the described embodiment, which fall within the scope of protection of claim 1. For example, the freewheel arrangement 50 can be designed differently and have a different operating principle. The friction surfaces 52 can also be arranged differently.

BEZUGSZEICHENLISTELIST OF REFERENCE SYMBOLS

1010: FahrradständerBicycle stand
1515: ReibmechanismusFriction mechanism
2020: StänderarmStand arm
2121: DrehmomentstützeTorque support
2222: freies Ende des Ständerarmsfree end of the stand arm
2323: StützflächeSupport surface
2525: Bohrung für SchwenkachsenkörperHole for swivel axis body
3030: LagerbockBearing block
3131: Lagerbock-BohrungBearing block bore
3232: NutGroove
3333: EndanschlägeEnd stops
3434: ebene Montageflächeflat mounting surface
3535: Öffnungopening
4040: SchwenkachseSwivel axis
4141: SchwenkachsenkörperSwivel axis body
4242: LagerzapfenBearing journal
4545: SicherungsringRetaining ring
4646: Nut für SicherungsringGroove for retaining ring
5050: FreilaufanordnungFreewheel arrangement
5151: FreilaufkörperFreewheel body
5252: ReibflächeFriction surface
5555: HülsenfreilaufSleeve freewheel
5656: FreilaufhülseFreewheel sleeve
5757: InnenringInner ring
5858: RastklinkeLatch
5959: DrehfederTorsion spring
6060: ReibelementFriction element
6161: schellenartiger Klemmkörperclamp-like clamping body
6262: Vorsprunghead Start
6363: AbstandDistance
6464: ringförmiger Grundkörperring-shaped base body
6565: EinstellelementAdjustment element
6666: EinstellschraubeAdjustment screw
7070: GehäuseHousing
7171: Öffnungopening
8080: FahrradrahmenBicycle frame
8181: AufnahmeflächeRecording area
8282: Öffnungenopenings
9090: RastklinkenmechanismusLatch mechanism
9191: VerzahnungGearing
9292: Öffnung SchwenkachseOpening swivel axis
100100: RastmechanismusLocking mechanism
101101: MetallkugelMetal ball
102102: halbkugelförmige Vertiefunghemispherical depression
103103: SchraubendruckfederHelical compression spring
104104: Bohrungdrilling
105105: halbkugelförmige Vertiefunghemispherical depression
ASAS: AusschwenkrichtungSwing direction
ESIT: EinschwenkrichtungSwivel direction
FRFR: FreilaufrichtungFreewheel direction
SRSR: SperrrichtungLocking direction

Claims

Bicycle stand (10) for supporting a bicycle in its upright parking position on a parking surface, with a stand arm (20) which is mounted in a bearing block (30) so as to be pivotable about a pivot axis (40), with a freewheel arrangement (50) functionally associated with the pivot axis (40), with a freewheel body (51) which runs freely in the pivoting direction (ES) of the stand arm (20) and is blocked in the pivoting direction (AS), and with a friction element (60) frictionally associated with the freewheel body (51) in such a way that the resistance during the pivoting movement of the stand arm (20) is increased by the freewheel body (51) blocked in the pivoting direction (AS) due to the friction between the freewheel body (51) and the friction element (60) compared to the pivoting movement.

Bicycle racks (10) by Claim 1 , characterized in that the friction between the freewheel body (51) and the friction element (60) is adjustable by an adjusting element (65).

Bicycle racks (10) by Claim 1 or 2 , characterized in that the freewheel body (51) is rotatable about the pivot axis (40).

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 1 - 3 , characterized in that the pivot axis (40) is formed by a pivot axis body (41) which is connected in a rotationally fixed manner to the bearing block (30).

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 1 - 4 , characterized in that the freewheel body (51) is designed as a freewheel sleeve (56) and is part of a sleeve freewheel (55).

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 1 - 5 , characterized in that the friction element (60) surrounds the freewheel body (51) on the outside.

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 1 - 6 , characterized in that the friction element (60) is a clamp-like clamping body (61) which wraps around the freewheel body (51).

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 5 - 7 , characterized in that the outer surface of the freewheel sleeve (56) forms a friction surface (52).

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 1 - 8th , characterized in that the friction element (60) is made of a metallic material.

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 1 - 9 , characterized in that the freewheel arrangement (50) is protected by a dirt-tight housing (70).

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 1 - 10 , characterized in that the stand arm (20) has a torque support (21) for the friction element (60).

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 1 - 11 , characterized in that the bearing block (30) is detachably connectable to the bicycle frame (80).

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 1 - 12 , characterized in that the bearing block (30) has end stops (33) which limit the pivoting movement of the stand arm (20) in both pivoting directions.

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 1 - 13 , characterized in that the bicycle stand (10) is designed as a single-arm stand.

Bicycle stand (10) according to one of the Claims 1 - 14 , characterized in that the bicycle stand (10) is additionally secured in the pivoted-out position by a locking mechanism (100).