DE102013112665B4

DE102013112665B4 - Bicycle handlebar system

Info

Publication number: DE102013112665B4
Application number: DE102013112665.0A
Authority: DE
Inventors: Rafael Hoffleit
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-11-18
Filing date: 2013-11-18
Publication date: 2021-10-07
Anticipated expiration: 2033-11-19
Also published as: WO2015071480A1; DE102013112665A1

Abstract

Fahrradlenker-System miteiner Lenker-Einheit (14), die an ihren beiden gegenüberliegenden Enden jeweils einen Griffbereich (38) und mittig zwischen den Griffbereichen ein Befestigungselement zur Befestigung an einem Gabelschaft aufweist,einer Armauflagen-Einheit (16), die zwei Armauflagen (32) aufweist,einer Ausleger-Halteeinheit (44), die zwei Aufnahmeelemente (46) zur Aufnahme jeweils eines Auslegers (36) aufweist, undzumindest ein Abstandshalter-Element (20),wobeidie beiden Armauflagen (32) durch eine erste Strebe (34) miteinander verbunden sind,die beiden Aufnahmeelemente (46) durch eine zweite Strebe (48) miteinander verbunden sind,die Lenker-Einheit (14) mittig zwischen den Griffbereichen auf der Oberseite eine erste Verbindungs-Schnittstelle (74), und das zumindest eine Abstandshalter-Element und die Streben der Armauflagen-Einheit und der Ausleger-Halteeinheit mittig auf der Oberseite eine erste Verbindungs-Schnittstelle (74) und/oder mittig auf der Unterseite eine zweite Verbindungs-Schnittstelle (72) aufweisen,die erste und die zweite Verbindungs-Schnittstellen (72, 74) so ausgebildet sind, dass sie eine Verbindung miteinander und damit ein Aufeinandersetzen und Verbinden von Lenker-Einheit (14), Armauflagen-Einheit (16), Ausleger-Halteeinheit (44) und Abstandshalter-Element (20) ermöglichen, unddie erste Strebe (34) der Armauflagen-Einheit (16) in vertikaler Richtung nachgiebig ausgebildet ist.Bicycle handlebar system with a handlebar unit (14), each of which has a grip area (38) at its two opposite ends and a fastening element for attachment to a steerer tube in the middle between the grip areas, an armrest unit (16), the two armrests (32 ), a boom holding unit (44) which has two receiving elements (46) for receiving a respective boom (36), and at least one spacer element (20), the two arm rests (32) being connected to one another by a first strut (34) are connected, the two receiving elements (46) are connected to one another by a second strut (48), the handlebar unit (14) centrally between the grip areas on the top a first connection interface (74), and the at least one spacer element and the struts of the armrest unit and the boom holding unit have a first connection interface (74) in the middle on the upper side and / or a second connection in the middle on the underside ndungs-interface (72), the first and the second connection interfaces (72, 74) are designed so that they connect to each other and thus a stacking and connecting of the handlebar unit (14), armrest unit (16) , Allow boom holding unit (44) and spacer element (20), and the first strut (34) of the armrest unit (16) is flexible in the vertical direction.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrradlenker-System mit einer Lenkereinheit, die an ihren beiden gegenüberliegenden Enden jeweils einen Griffbereich und mittig zwischen den Griffbereichen ein Befestigungselement zur Befestigung an einem Gabelschaft aufweist, einer Armauflagen-Einheit, die zwei Armauflagen aufweist, einer Ausleger-Halteeinheit, die zwei insbesondere rohrförmige Aufnahmeelemente zur Aufnahme jeweils eines Auslegers aufweist, und zumindest ein Abstandshalter-Element.The present invention relates to a bicycle handlebar system with a handlebar unit which has a grip area at each of its two opposite ends and a fastening element for attachment to a fork shaft in the middle between the grip areas, an armrest unit which has two armrests, a boom holding unit, which has two, in particular tubular, receiving elements for receiving one arm each, and at least one spacer element.

Ein Fahrradlenker-System der vorgenannten Art ist beispielsweise aus der Druckschrift EP 2 402 240 A1 bekannt. Bei dem in dieser Druckschrift beschriebenen Fahrradlenker-System bilden Armauflage und Aufnahmeelement jeweils eine Einheit, die sich jeweils auf dem Lenker abstützen. Eine direkte mechanische Verbindung der beiden Einheiten besteht nicht.A bicycle handlebar system of the aforementioned type is, for example, from the publication EP 2 402 240 A1 known. In the bicycle handlebar system described in this publication, the armrest and receiving element each form a unit, each of which is supported on the handlebar. There is no direct mechanical connection between the two units.

Einer der Nachteile dieses bekannten Fahrradlenker-Systems kann darin gesehen werden, dass die Aerodynamik und der Komfort des Fahrradlenker-Systems nicht optimal sind. Darüber hinaus fehlt es diesem Fahrradlenker-System an Flexibilität, die eine gute Anpassung an den Fahrer zuließe. Schließlich ist es schwierig, weitere Komponenten in das System auf einfache Art und Weise zu integrieren. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass die Abstützung von Armauflage und Ausleger auf dem Lenker hinsichtlich der gewünschten Stabilität nicht optimal ist.One of the disadvantages of this known bicycle handlebar system can be seen in the fact that the aerodynamics and comfort of the bicycle handlebar system are not optimal. In addition, this bicycle handlebar system lacks flexibility that would allow good adaptation to the rider. Finally, it is difficult to easily integrate other components into the system. Another disadvantage is that the support of the armrest and arm on the handlebar is not optimal with regard to the desired stability.

Vor diesem Hintergrund besteht eine der Aufgaben der vorliegenden Erfindung darin, das Fahrradlenker-System der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass Verbesserungen hinsichtlich Stabilität, Aerodynamik, Komfort, Flexibilität und Erweiterbarkeit erreicht werden.Against this background, one of the objects of the present invention is to develop the bicycle handlebar system of the type mentioned at the beginning in such a way that improvements in terms of stability, aerodynamics, comfort, flexibility and expandability are achieved.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die beiden Armauflagen durch eine Strebe miteinander verbunden sind, die beiden Aufnahmeelemente durch eine Strebe miteinander verbunden sind, die Lenkereinheiten mittig zwischen den Griffbereichen auf der Oberseite eine erste Verbindungs-Schnittstelle und das zumindest eine Abstandshalter-Element und die Streben der Armauflagen-Einheit und der Ausleger-Halteeinheit mittig auf der Oberseite eine erste Verbindungs-Schnittstelle und/oder mittig auf der Unterseite eine zweite Verbindungs-Schnittstelle aufweisen, und erste und zweite Verbindungs-Schnittstellen so ausgebildet sind, dass sie eine Verbindung miteinander und damit ein Aufeinandersetzen und Verbinden von Lenkereinheit, Armauflagen-Einheit, Ausleger-Halteeinheit und Abstandshalter-Element ermöglichen. Die Strebe der Armauflagen-Einheit ist in vertikaler Richtung nachgiebig ausgebildet.This object is achieved in that the two arm rests are connected to one another by a strut, the two receiving elements are connected to one another by a strut, the link units in the middle between the grip areas on the top have a first connection interface and the at least one spacer element and the Struts of the armrest unit and the boom holding unit have a first connection interface in the middle on the top side and / or a second connection interface in the middle on the underside, and first and second connection interfaces are designed so that they connect to one another and thus enabling the handlebar unit, armrest unit, boom holding unit and spacer element to be placed on top of one another and connected. The strut of the armrest unit is flexible in the vertical direction.

Das heißt mit anderen Worten, dass ein Fahrradlenker-System geschaffen wird, das sich sehr flexibel an den Fahrer anpassen lässt, indem beispielsweise unterschiedliche Abstandshalter-Elemente zwischen Armauflagen-Einheit, Ausleger-Halteeinheit und Lenkereinheit eingebracht werden. Dadurch, dass zueinander passende Verbindungs-Schnittstellen an den einzelnen Elementen vorgesehen sind, ist ein „Übereinanderstapeln“ sehr einfach möglich. Darüber hinaus wird durch die mittige Anordnung dieses „Stapels“ bzw. „Turms“ auf der Lenkereinheit sowohl eine hohe Stabilität sowie eine gute Aerodynamik bei gleichzeitig geringem Gewicht erreicht. Durch die mechanische direkte Verbindung der beiden Armauflagen über eine Strebe ist es möglich, den Komfort für den Fahrer zu erhöhen, indem diese Strebe eine gewisse Nachgiebigkeit bzw. Flexibilität erhält. Die mittige Anordnung bzw. Abstützung des Stapels und der Streben auf der Lenkereinheit führt zu einer hohen Stabilität.In other words, this means that a bicycle handlebar system is created that can be adapted very flexibly to the rider by, for example, introducing different spacer elements between the armrest unit, the boom holding unit and the handlebar unit. Because matching connection interfaces are provided on the individual elements, "stacking" is very easy. In addition, the central arrangement of this “stack” or “tower” on the handlebar unit achieves both high stability and good aerodynamics with low weight at the same time. The mechanical direct connection of the two arm rests via a strut makes it possible to increase the comfort for the driver by giving this strut a certain resilience or flexibility. The central arrangement or support of the stack and the struts on the link unit leads to a high level of stability.

An dieser Stelle sei angemerkt, dass die Lenkereinheit einteilig oder mehrteilig ausgebildet sein kann. Bevorzugt ist die Lenkereinheit einstückig ausgebildet, so dass Lenker und Vorbau eine Einheit bilden. Alternativ kann die Lenkereinheit aber auch „klassisch“ aufgebaut sein mit Lenker und Vorbau als getrennte Teile.At this point it should be noted that the link unit can be designed in one piece or in several pieces. The handlebar unit is preferably designed in one piece, so that the handlebar and stem form a unit. Alternatively, the handlebar unit can also have a “classic” design with handlebars and stem as separate parts.

In einer bevorzugten Weiterbildung weist jede Verbindungs-Schnittstelle zumindest ein Formschlusselement auf, derart, dass die Formschlusselemente von erster und zweiter Verbindungs-Schnittstelle komplementär ausgebildet sind, so dass beim Zusammenwirken von erster und zweiter Verbindungs-Schnittstelle die Formschlusselemente ineinander greifen und eine horizontale Bewegung zumindest in eine Richtung, vorzugsweise in seitlicher Richtung verhindern und eine vertikale Bewegung zulassen. Besonders bevorzugt ist ein Formschlusselement ein Vorsprung und ein komplementäres Formschlusselement eine entsprechende Vertiefung.In a preferred development, each connection interface has at least one form-fit element, such that the form-fit elements of the first and second connection interfaces are designed to be complementary, so that when the first and second connection interfaces interact, the form-fit elements interlock and at least one horizontal movement in one direction, preferably sideways, and allow vertical movement. Particularly preferably, a form-fit element is a projection and a complementary form-fit element is a corresponding recess.

Das heißt mit anderen Worten, dass beispielsweise ein quadratischer Vorsprung beispielsweise an der Unterseite eines Abstandshalter-Elements in eine komplementäre Vertiefung eines weiteren Abstandshalter-Elements einsteckbar ist. Eine solche Verbindung ermöglicht einerseits eine Rotationssicherung der beiden übereinander liegenden Elemente und verhindert eine horizontale Bewegung relativ zueinander. Weisen die einzelnen Bestandteile Abstandshalter-Elemente, Armauflagen-Einheit und Ausleger-Halteeinheit an ihren Oberseiten und Unterseiten entsprechende Formschlusselemente bzw. komplementäre Formschlusselemente auf, können diese Bauteile sehr positionsgenau aufeinander gestapelt werden.In other words, this means that, for example, a square projection, for example on the underside of a spacer element, can be inserted into a complementary recess of a further spacer element. On the one hand, such a connection enables the two elements lying one above the other to be secured against rotation and prevents horizontal movement relative to one another. If the individual components have spacer elements, armrest unit and boom holding unit on their top and bottom sides corresponding form-fit elements or complementary form-fit elements, these components can be stacked on top of one another with very precise positions.

Diese Formschlusselemente haben folglich auch den Vorteil, dass die beispielsweise über eine Verschraubung vorgenommene Fixierung dieses Stapels an der Lenkereinheit geringere Kräfte in horizontaler Richtung aufnehmen muss, da sich die einzelnen gestapelten Elemente nicht gegeneinander verschieben können.These form-fit elements consequently also have the advantage that the fixing of this stack to the link unit, for example by means of a screw connection, has to absorb lower forces in the horizontal direction, since the individual stacked elements cannot move against one another.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung ist eine Trinkflasche vorgesehen, die mittig zwischen den beiden Griffbereichen an der Vorderseite der Lenkereinheit mit dieser lösbar verbunden ist. Bevorzugt weist die Trinkflasche ein Rastelement an einer hinteren der Lenkereinheit zugewandten Fläche auf, welches Rastelement mit einem komplementären Rastelement an der Lenkereinheit zusammenwirkt. Bevorzugt weist die Trinkflasche eine aerodynamische Form auf, so dass sie sich - von oben betrachtet - nach vorne verjüngt und die vordere Kante abgerundet ist.In a preferred development, a drinking bottle is provided which is detachably connected to the handlebar unit in the middle between the two grip areas on the front side of the handlebar unit. The drinking bottle preferably has a locking element on a rear surface facing the handlebar unit, which locking element interacts with a complementary locking element on the handlebar unit. The drinking bottle preferably has an aerodynamic shape so that - viewed from above - it tapers towards the front and the front edge is rounded.

Bevorzugt erstreckt sich die Trinkflasche ausgehend von der Oberkante des Fahrradlenker-Systems nach unten bis in den unteren Bereich des Lenkkopfrohrs. Je nach Wahl der Abstandshalter-Elemente lassen sich unterschiedlich große Trinkflaschen anbringen.The drinking bottle preferably extends from the upper edge of the bicycle handlebar system down to the lower area of the steering head tube. Depending on the choice of spacer elements, different sized drinking bottles can be attached.

Weiter bevorzugt ist eine Trinkflaschen-Abdeckung vorgesehen, die eine oben liegende Öffnung der Trinkflasche abdeckt und sich weiter über die Verbindungs-Schnittstelle der oben liegenden Baueinheit erstreckt.A drinking bottle cover is also preferably provided which covers an opening of the drinking bottle located at the top and extends further over the connection interface of the structural unit located at the top.

Alternativ zu einer Trinkflasche lässt sich beispielsweise auch ein aerodynamisch ausgeformtes Abdeckelement, ähnlich einem „Spoiler“, anbringen, um die Stirnseite des Stapels abzudecken.As an alternative to a drinking bottle, for example, an aerodynamically shaped cover element, similar to a “spoiler”, can be attached to cover the end of the stack.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung der beiliegenden Zeichnung.Further advantages and embodiments of the invention emerge from the description of the accompanying drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It goes without saying that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:

1 eine perspektivische Darstellung eines Fahrradlenker-Systems in Verbindung mit einem teilweise dargestellten Fahrradrahmen;
2 das Fahrradlenker-System von 1 in einer seitlichen Darstellung;
3 das Fahrradlenker-System gemäß 1 aus einer anderen Perspektive mit abgenommener Trinkflasche;
4 das Fahrradlenker-System gemäß Anspruch 1 mit abgenommenen Komponenten;
5 das Fahrradlenker-System gemäß 1 alleine ohne Fahrradrahmen und ohne Ausleger; und
6a, b in schematischer Darstellung die Trinkflasche und deren Befestigung an einer Lenkereinheit des Fahrradlenker-Systems.

The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment and the accompanying drawings. Show:

1 a perspective view of a bicycle handlebar system in connection with a partially shown bicycle frame;
2 the bicycle handlebar system from 1 in a side view;
3 the bicycle handlebar system according to 1 from a different perspective with the drinking bottle removed;
4th the bicycle handlebar system of claim 1 with the components removed;
5 the bicycle handlebar system according to 1 alone without a bicycle frame and without an extension arm; and
6a, b a schematic representation of the drinking bottle and its attachment to a handlebar unit of the bicycle handlebar system.

In 1 ist ein Fahrradlenker-System in perspektivischer Darstellung gezeigt und mit dem Bezugszeichen 10 gekennzeichnet. Ein solches Fahrradlenker-System 10 wird beispielsweise als Triathlon-Lenker an einem entsprechend ausgestalteten Triathlon-Rad benutzt. Selbstverständlich kann das Fahrradlenker-System 10 auch an anderen Fahrrädern, insbesondere Rennrädern, zum Einsatz kommen.In 1 is a bicycle handlebar system is shown in perspective and with the reference number 10 marked. Such a bicycle handlebar system 10 is used, for example, as a triathlon handlebar on a suitably designed triathlon bike. Of course, the bicycle handlebar system 10 can also be used on other bicycles, especially racing bikes.

Wie üblich wird das Fahrradlenker-System (nachfolgend kurz Fahrradlenker genannt) an einem Gabelschaft befestigt, wobei der Gabelschaft aus Übersichtlichkeitsgründen nicht gezeigt ist. Der Gabelschaft wird innerhalb eines Lenkkopfrohrs 4 gelagert. Das Lenkkopfrohr 4 selbst verbindet ein Oberrohr 2 mit einem Unterrohr 3 eines in 1 nur ausschnittsweise gezeigten Fahrradrahmens 1.As usual, the bicycle handlebar system (hereinafter referred to as bicycle handlebar for short) is attached to a fork shaft, the fork shaft not being shown for reasons of clarity. The steerer tube is inside a steering head tube 4th stored. The steering head tube 4th itself connects a top tube 2 with a down tube 3 one in 1 Bicycle frame shown only in part 1 .

Wie bei einem typischen Triathlon-Rad oder Zeitfahr-Rad umfasst der Fahrradlenker eine einteilige oder mehrteilige Lenkereinheit 14 (mit Lenker und Vorbau), eine Armauflagen-Einheit 16 und eine Auslegereinheit 18. Die Lenkereinheit wird vom Benutzer des Fahrrads im Wesentlichen während Bremsphasen benutzt, da die Lenkereinheit die - in 1 nicht dargestellten - Bremsgriffe trägt. Ansonsten liegen die Unterarme des Fahrers auf der Armauflagen-Einheit 16 und die Hände greifen die Auslegereinheit 18, die im Übrigen auch die - in 1 nicht gezeigten - Schaltknöpfe bzw. Schalthebel trägt.As with a typical triathlon bike or time trial bike, the bicycle handlebar comprises a one-piece or multi-piece handlebar unit 14th (with handlebar and stem), an armrest unit 16 and a boom unit 18th . The handlebar unit is mainly used by the user of the bicycle during braking phases, since the handlebar unit controls the - in 1 not shown - carries brake handles. Otherwise, the driver's forearms rest on the armrest unit 16 and hands grip the boom unit 18th who, by the way, also the - in 1 not shown - shift buttons or shift lever carries.

Der Fahrradlenker 10 umfasst optional eine Trinkflasche 22, die - in Längsrichtung gesehen - vor dem Lenkkopfrohr 4 platziert ist und sich bevorzugt vom unteren Ende des Lenkkopfrohrs 4 bis nach oben zum oberen Ende des Fahrradlenkers erstreckt. Diese Trinkflasche 22 ist lösbar an der Lenkereinheit 14 angebracht, wobei darauf später noch im Detail eingegangen werden soll.The bicycle handlebar 10 optionally includes a drinking bottle 22nd , which - seen in the longitudinal direction - in front of the steering head tube 4th is placed and preferably from the lower end of the steering head tube 4th extends up to the top of the bicycle handlebar. This drinking bottle 22nd is detachable on the handlebar unit 14th attached, which will be discussed in detail later.

Abgedeckt wird die Trinkflasche 22 von einem Deckel 24, der eine nicht sichtbare obere Öffnung der Trinkflasche abdeckt und sich zudem über einen Bereich der Armauflagen-Einheit erstreckt und auch diesen abdeckt. Der Deckel 24 weist eine Trinköffnung 26 auf, die einerseits zum Befüllen der Trinkflasche dient und andererseits zum Einführen eines Trinkschlauchs.The drinking bottle is covered 22nd from a lid 24 , which covers an invisible upper opening of the drinking bottle and also extends over and also covers an area of the armrest unit. The lid 24 has a drinking opening 26th on the one hand to fill the Drinking bottle is used and on the other hand for inserting a drinking tube.

Wie sich aus 1 gut ergibt, sind Lenkereinheit, Auslegereinheit und Armauflagen-Einheit übereinander und mittig zu der Längsachse des Rahmens 1 übereinander gestapelt, wobei zwischen den einzelnen Einheiten ein oder mehrere Abstandshalter 20 vorgesehen sein können. Das heißt mit anderen Worten, dass sich Auslegereinheit 18 und Armauflagen-Einheit 16 auf der Lenkereinheit 14 in deren mittleren Bereich(der üblicherweise als Vorbau bezeichnet wird) abstützen. Um den vom Fahrer gewünschten vertikalen Abstand zwischen den Einheiten bereitzustellen, werden die Abstandshalter 20 eingesetzt. Auf den genauen Aufbau dieses „Stapels“ wird später noch eingegangen.How out 1 well, the handlebar unit, boom unit and armrest unit are one above the other and centered on the longitudinal axis of the frame 1 stacked on top of each other, with one or more spacers between the individual units 20th can be provided. In other words, that means that there is a boom unit 18th and armrest unit 16 on the handlebar unit 14th in their central area (which is usually referred to as the stem). In order to provide the vertical distance between the units desired by the driver, the spacers 20th used. The exact structure of this “stack” will be discussed later.

Die Rückseite des Stapels, das heißt die zum Fahrradrahmen zeigende Seite, wird von einer Abdeckung 28 abgedeckt, die zudem die für die Aufnahme des Gabelschafts vorgesehene Öffnung in der Lenkereinheit 14 nach oben hin abdeckt.The back of the stack, i.e. the side facing the bicycle frame, is covered by a cover 28 covered, which also provides the opening in the handlebar unit for receiving the steerer tube 14th covers upwards.

Die Armauflagen-Einheit 16 umfasst zwei Armauflagen 32a, b, die an die Form des Unterarms angepasst sind. Wie sich aus der 1 ergibt, verläuft die Armauflage 32 nach außen in einem Bogen zunächst nach unten und zum äußeren Rand hin dann nach oben, so dass sich eine Mulde für den Unterarm ergibt. Die beiden Armauflagen 32a, b sind über einen Steg bzw. Strebe 34 miteinander verbunden. Bevorzugt sind die beiden Armauflagen 32a, b und der Steg 34 einstückig aus einem Material gefertigt. Als Material eignet sich insbesondere Karbon, wobei auch andere Materialien, wie Kunststoffe, einsetzbar sind. Die Dimensionierung insbesondere des Stegs 34 als auch die Materialwahl erfolgen unter der Bedingung, dass die Armauflagen 32 in vertikaler Richtung nachgiebig sind. Das heißt mit anderen Worten, dass die Armauflagen 32 ähnlich einer Blattfeder federn sollen, um auf diese Weise Vibrationen zu dämpfen.The armrest unit 16 includes two armrests 32a , b, which are adapted to the shape of the forearm. As can be seen from the 1 results, the armrest runs 32 outwards in an arc downwards first and then upwards towards the outer edge, so that there is a hollow for the forearm. The two armrests 32a , b are over a web or strut 34 connected with each other. The two arm rests are preferred 32a , b and the bridge 34 made in one piece from one material. A particularly suitable material is carbon, although other materials, such as plastics, can also be used. The dimensioning of the bridge in particular 34 as well as the choice of material are made under the condition that the armrests 32 are compliant in the vertical direction. In other words, that means the armrests 32 similar to a leaf spring to spring to dampen vibrations in this way.

Um diese federnde Wirkung der Armauflagen-Einheit zu gewährleisten, ist es zudem erforderlich, dass die Abstützung alleine im mittleren Bereich, das heißt innerhalb des Stegbereichs erfolgt. Wie sich aus der 1 ergibt, liegt die Armauflagen-Einheit 16 mit dem Steg 34 mittig auf einem darunter angeordneten Abstandshalter 20 auf. Die beiden Armauflagen können somit in vertikaler Richtung frei federn. Selbstverständlich ist es auch denkbar, die Armauflagen-Einheit 16 so auszugestalten, dass in gewissem Rahmen auch eine Torsion um eine Achse möglich ist, die horizontal und rechtwinklig zur Längsachse des Rahmens verläuft.In order to ensure this resilient effect of the armrest unit, it is also necessary that the support takes place solely in the central area, that is to say within the web area. As can be seen from the 1 results, the armrest unit lies 16 with the jetty 34 in the middle on a spacer arranged below 20th on. The two arm rests can thus spring freely in the vertical direction. It is of course also conceivable to use the armrest unit 16 designed in such a way that, to a certain extent, torsion around an axis is also possible, which runs horizontally and at right angles to the longitudinal axis of the frame.

Die Armauflagen-Einheit 18 umfasst zwei Auslegerrohre 36, die jeweils in einem vorzugsweise rohrförmigen Aufnahmeelement 46 einer Auslegerklemmeinheit 44 gehalten sind. Das Aufnahmeelement 46 ist an die Form des Auslegerrohrs angepasst und kann folglich bspw. auch oval oder eckig und einteilig oder mehrteilig ausgebildet sein. Die Auslegerrohre 36 gliedern sich jeweils in mehrere Abschnitte, wobei der dem Fahrradrahmen 1 zugewandte Abschnitt als Klemmbereich 40 und der am anderen Längsende eines Auslegerrohrs 36 liegende Abschnitt als Griffbereich 38 bezeichnet werden. Der Klemmbereich 40 eines Auslegerrohrs 36 ist in ein entsprechendes Aufnahmeelement 46 eingesteckt und darin beispielsweise über eine Schraubverbindung festgehalten. Das Aufnahmeelement 46 ermöglicht eine Verlagerung des Auslegerrohrs in Längsrichtung, so dass der vom Fahrer gewünschte Abstand zwischen Armauflage 32 und Griffbereich 38 einstellbar ist.The armrest unit 18th includes two boom tubes 36 , each in a preferably tubular receiving element 46 a boom clamping unit 44 are held. The receiving element 46 is adapted to the shape of the boom tube and can consequently, for example, also be oval or angular and in one piece or in several pieces. The boom tubes 36 are each divided into several sections, the one being the bike frame 1 facing section as a clamping area 40 and that at the other longitudinal end of a boom tube 36 lying section as a grip area 38 are designated. The clamping area 40 a boom tube 36 is in a corresponding receiving element 46 inserted and held therein, for example, via a screw connection. The receiving element 46 enables the boom tube to be shifted in the longitudinal direction, so that the distance between the armrest desired by the driver 32 and grip area 38 is adjustable.

Die Auslegerklemmeinheit 44 der Auslegereinheit 18 umfasst die erwähnten beiden rohrförmigen Aufnahmeelemente 46 sowie einen Steg bzw. Strebe 48, der in 1 nicht zu erkennen ist. Dieser Steg 48 verbindet die beiden Aufnahmeelemente 46 und dient darüber hinaus als Auflagebereich bzw. Abschnittsbereich auf einem Abstandshalter 20.The boom clamping unit 44 the boom unit 18th comprises the aforementioned two tubular receiving elements 46 as well as a web or strut 48 who is in 1 cannot be seen. This bridge 48 connects the two receiving elements 46 and also serves as a support area or section area on a spacer 20th .

Bevorzugt kann die Auslegerklemmeinheit einstückig ausgebildet sein, wobei als Material Karbon, Kunststoff oder Metall verwendet werden kann.The boom clamping unit can preferably be designed in one piece, with carbon, plastic or metal being used as the material.

Wie bereits erwähnt sind die Auslegereinheit und die Armauflagen-Einheit übereinander angeordnet, wobei Abstandshalter 20 aus Metall (vorzugsweise Aluminium), Karbon und/oder Kunststoff dazwischen liegen. Im Detail ist zumindest ein Abstandshalter 20 auf dem mittleren Bereich der Lenkereinheit 14, der auch als Vorbau 56 bezeichnet wird, aufgebracht. Auf diesem Abstandshalter 20 liegt ein Bereich des Stegs 48 der Auslegerklemmeinheit 44. Auf diesem Steg 48 liegt wiederum zumindest ein Abstandshalter 20, der seinerseits den mittleren Bereich des Stegs 34 der Armauflagen-Einheit 16 abstützt. Abgedeckt wird dieser Stapel oder Turm durch einen Bereich der Abdeckung 28.As already mentioned, the boom unit and the armrest unit are arranged one above the other, with spacers 20th made of metal (preferably aluminum), carbon and / or plastic are in between. In detail there is at least one spacer 20th on the middle area of the handlebar unit 14th , which can also be used as a stem 56 is referred to, applied. On this spacer 20th is an area of the bridge 48 the boom clamping unit 44 . On this jetty 48 again lies at least one spacer 20th , in turn, the central area of the bridge 34 the armrest unit 16 supports. This stack or tower is covered by an area of the cover 28 .

Bevorzugt wird dieser Stapel von oben über ein Befestigungsmittel an der Lenkereinheit fixiert. Bevorzugt werden hierfür mehrere Schrauben verwendet, die von oben den Stapel durchgreifen und in ein entsprechend vorgesehenes Gewinde im Vorbau der Lenkereinheit 14 eingreifen. Hierfür sind in der 1 nicht dargestellte Bohrungen in den einzelnen Elementen des Stapels vorgesehen, die im gestapelten Zustand zueinander fluchten.This stack is preferably fixed to the handlebar unit from above by means of a fastening means. A plurality of screws are preferably used for this, which reach through the stack from above and are inserted into a correspondingly provided thread in the stem of the handlebar unit 14th intervention. For this purpose, the 1 Bores, not shown, are provided in the individual elements of the stack, which are aligned with one another in the stacked state.

Der Einsatz solcher Abstandshalter 20 ermöglicht eine Anpassung der vertikalen Position von Auslegereinheit und Armauflagen-Einheit zueinander und auch zu der Lenkereinheit 14. Eine Anpassung an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers ist somit leicht möglich. Die gewünschten vertikalen Abstände können durch entsprechend dimensionierte Abstandshalter 20 erzielt werden oder alternativ durch Verwendung mehrerer Abstandshalter-Elemente einer festgelegten geringen Höhe.The use of such spacers 20th enables the vertical position of the boom unit and armrest unit to be adapted to one another and also to the handlebar unit 14th . An adjustment to the individual needs of the driver is thus easily possible. The desired vertical distances can be achieved using appropriately dimensioned spacers 20th can be achieved or alternatively by using several spacer elements of a fixed low height.

Alle Elemente des Fahrradlenkers 10 sind - wie in 1 zu erkennen ist - aerodynamisch ausgebildet, wobei dies insbesondere für die Lenkereinheit 14 und die Trinkflasche 22 gilt.All elements of the bicycle handlebar 10 are - as in 1 can be seen - aerodynamically designed, this in particular for the handlebar unit 14th and the drinking bottle 22nd is applicable.

Mit Bezug auf die nachfolgenden 2 bis 6 wird nun auf weitere Details des Fahrradlenker-Systems 10 eingegangen, wobei zur Vereinfachung gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet sind und nicht nochmals erläutert werden.With reference to the following 2 until 6th We will now turn to further details of the bicycle handlebar system 10 received, wherein for the sake of simplicity, the same parts are marked with the same reference numerals and will not be explained again.

In 2 ist das Fahrradlenker-System 10 von der Seite gezeigt. In dieser Darstellung ist zu erkennen, dass die Trinkflasche 22 einen als halbzylinderförmige Ausnehmung ausgebildeten Verbindungsbereich 62 aufweist, der dem Fahrradrahmen 1 zugewandt ist. Die Form des Verbindungsbereichs 62 ist an die Form der zugewandten vorderen Kante des Vorbaus der Lenkereinheit 14 angepasst. Wie sich aus den 6a und 6b ergibt, weist der Verbindungsbereich 62 der Trinkflasche 22 an der oberen Seite ein Rastelement 66 auf, das gegenüber der Fläche des Verbindungsbereichs 62 hervorragt. Dieses Rastelement 66 ist so ausgebildet, dass es mit einer am Vorbau vorgesehenen Kante 68 rastend zusammenwirkt. Die Trinkflasche 22 kann folglich mit ihrem Verbindungsbereich 62 auf den vorderen Abschnitt der Lenkereinheit 14 aufgesteckt werden, wobei in der Endposition das Rastelement 66 die Kante 68 hintergreift und damit die Trinkflasche 22 an der Lenkereinheit 14 fixiert.In 2 is the bicycle handlebar system 10 shown from the side. In this illustration it can be seen that the drinking bottle 22nd a connecting area designed as a semi-cylindrical recess 62 having the bicycle frame 1 is facing. The shape of the connection area 62 is to the shape of the facing front edge of the stem of the handlebar unit 14th customized. As can be seen from the 6a and 6b shows the connection area 62 the drinking bottle 22nd a locking element on the upper side 66 that is opposite to the surface of the connection area 62 stands out. This locking element 66 is designed so that it has an edge provided on the stem 68 interacts latching. The drinking bottle 22nd can consequently with their connection area 62 on the front section of the handlebar unit 14th be attached, the locking element in the end position 66 the edge 68 reaches behind and with it the drinking bottle 22nd on the handlebar unit 14th fixed.

An dieser Stelle sei angemerkt, dass andere Verbindungsmöglichkeiten zwischen Trinkflasche 22 und Lenkereinheit 14, insbesondere dem Vorbau 56, denkbar sind, wobei die Verbindung lösbar sein sollte, um die Trinkflasche 22 möglichst werkzeuglos austauschen zu können.At this point it should be noted that there are other connection options between the drinking bottle 22nd and handlebar unit 14th , especially the stem 56 , are conceivable, the connection should be releasable to the drinking bottle 22nd to be able to replace as far as possible without tools.

Wie sich aus 4 gut ergibt, wird die Kante 68, die mit dem Rastelement 66 zusammenwirkt, dadurch gebildet, dass im Vorbau 56 der Lenkereinheit 14 eine Ausnehmung 58 vorgesehen ist, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel in eine Bohrung 59 zur Aufnahme des Gabelschafts übergeht.How out 4th well yields the edge 68 that with the locking element 66 cooperates, formed in that in the stem 56 the handlebar unit 14th a recess 58 is provided, which in the present embodiment in a bore 59 to take up the steerer tube.

Selbstverständlich ist es auch denkbar, diese Ausnehmung 58 kleiner auszugestalten, so dass sie nicht bis zur Bohrung 59 reicht.It is of course also conceivable to have this recess 58 Make them smaller so that they do not go up to the hole 59 enough.

Anstelle der Trinkflasche könnte bspw. auch ein Abdeckelement mit der Lenkereinheit verbunden werden. Ein solches Abdeckelement ist bevorzugt aerodynamisch ausgebildet, um der Stirnseite des Stapels eine aerodynamischere Form zu geben. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, an die Stirnseite des Stapels andere Elemente anzubringen, wie bspw. einen Tachohalter, einen Trinkflaschenhalter für übliche Trinkflaschen, etc.Instead of the drinking bottle, for example, a cover element could also be connected to the handlebar unit. Such a cover element is preferably designed aerodynamically in order to give the end face of the stack a more aerodynamic shape. Another possibility is to attach other elements to the end of the stack, such as a speedometer holder, a drinking bottle holder for normal drinking bottles, etc.

Wie zuvor bereits ausgeführt wird der Stapel aus Abstandshaltern 20, Armauflagen-Einheit 16 und Auslegereinheit 18 auf dem Vorbau 56 befestigt. Bevorzugt sind dafür in der Ausnehmung 58 mehrere, beispielsweise vier, Gewindebohrungen vorgesehen, in die die Befestigungsschrauben eingreifen können. Im zusammengebauten Zustand wird folglich die Ausnehmung 58 durch den Stapel sowie die Abdeckung 28 abgedeckt.As previously stated, the stack is made up of spacers 20th , Armrest unit 16 and boom unit 18th on the stem 56 attached. Are preferred for this in the recess 58 several, for example four, threaded holes are provided into which the fastening screws can engage. In the assembled state, the recess is consequently 58 through the stack as well as the cover 28 covered.

Wie bereits erwähnt werden Abstandshalter 20, Armauflagen-Einheit 16 und Auslegereinheit 18 übereinander gestapelt. Hierfür weisen die Abstandshalter 20 an der Unterseite eine erste Verbindungs-Schnittstelle 72 und an der Oberseite eine zweite Verbindungs-Schnittstelle auf. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Verbindungs-Schnittstelle 74 als Nut mit schräg verlaufenden Seitenwänden ausgebildet, wobei die Nut zu beiden Längsenden randoffen ist. Die untere erste Verbindungs-Schnittstelle ist komplementär dazu ausgebildet, das heißt als stegartiger Vorsprung mit ebenfalls schräg verlaufenden Seitenflächen. Somit können zwei gleich ausgebildete Abstandshalter 20 aufeinander gelegt werden, wobei die untere Verbindungs-Schnittstelle mit der darunter liegenden oberen Verbindungs-Schnittstelle zusammenwirkt. Der stegartige Vorsprung greift damit in die Nut des anderen Abstandshalters ein, so dass sich bevorzugt eine formschlüssige Verbindung ergibt.As mentioned earlier, there are spacers 20th , Armrest unit 16 and boom unit 18th stacked. The spacers show this 20th a first connection interface on the underside 72 and a second connection interface on the top. In the present exemplary embodiment, the connection interface is 74 designed as a groove with sloping side walls, the groove being open at both longitudinal ends. The lower first connection interface is designed to be complementary to it, that is to say as a web-like projection with side surfaces likewise running at an angle. Thus, two identically designed spacers 20th are placed on top of one another, the lower connection interface interacting with the upper connection interface below. The web-like projection thus engages in the groove of the other spacer, so that there is preferably a form-fitting connection.

Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ermöglicht der Formschluss der beiden Verbindungs-Schnittstellen, dass eine horizontale Bewegung quer zur Längsachse nicht möglich ist. Eine horizontale Bewegung in Längsrichtung ist jedoch möglich.In the exemplary embodiment shown, the form fit of the two connection interfaces means that horizontal movement transverse to the longitudinal axis is not possible. However, a horizontal movement in the longitudinal direction is possible.

Soll eine solche Bewegung auch unterbunden werden, können beispielsweise die Längsenden der Nut geschlossen werden, wobei der stegartige Vorsprung dann entsprechend in Längsrichtung kürzer ausfallen muss.If such a movement is also to be prevented, for example the longitudinal ends of the groove can be closed, the web-like projection then having to be correspondingly shorter in the longitudinal direction.

Wie sich aus der 3 ergibt, besitzen auch der Steg 34 der Armauflagen-Einheit 16 und der Steg 48 der Auslegereinheit 18 entsprechende erste und zweite Verbindungs-Schnittstellen 72, 74. Damit ist es möglich, auch diese Stege 34, 48 formschlüssig mit den Abstandshaltern 20 zu verbinden.As can be seen from the 3 results, also own the bridge 34 the armrest unit 16 and the bridge 48 the boom unit 18th corresponding first and second connection interfaces 72 , 74 . This makes it possible to also use these webs 34 , 48 form-fitting with the spacers 20th connect to.

Schließlich ist auch die Ausnehmung 58 des Vorbaus 56 so ausgebildet, dass sie die erste Verbindungs-Schnittstelle 72, das heißt den stegartigen Vorsprung, aufnehmen kann.Finally, there is also the recess 58 of the stem 56 designed to be the first connection interface 72 , that is, the web-like projection, can accommodate.

Es ist ersichtlich, dass diese Ausgestaltung von Abstandshaltern 20, Armauflagen-Einheit 16 und Auslegereinheit 18 eine sehr flexible Möglichkeit bietet, den Aufbau auf dem Vorbau 56 der Lenkereinheit 14 vorzunehmen. Die Höhe der einzelnen Einheiten sowie deren Abstand zueinander sind durch entsprechende Wahl von Abstandshaltern 20 einfach einstellbar. Durch die vorgesehenen Verbindungs-Schnittstellen und die Verschraubung an der Lenkereinheit 14 wird ein sehr stabiler Aufbau möglich.It can be seen that this configuration of spacers 20th , Armrest unit 16 and boom unit 18th offers a very flexible option to build on the stem 56 the handlebar unit 14th to undertake. The height of the individual units and their distance from one another are determined by the appropriate choice of spacers 20th easily adjustable. Through the connection interfaces provided and the screw connection on the handlebar unit 14th a very stable structure is possible.

Durch das lösbare Aufstecken der Trinkflasche wird darüber hinaus die Aerodynamik deutlich verbessert, da die gerade Stirnfläche des Stapels durch die Trinkflasche abgedeckt wird.The releasable attachment of the drinking bottle also significantly improves the aerodynamics, since the straight end face of the stack is covered by the drinking bottle.

Insgesamt wird folglich ein Fahrradlenker-System 10 bereitgestellt, das sich baukastenartig an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen lässt, sehr gute aerodynamische Eigenschaften aufweist und großen Komfort bietet, da insbesondere die Armauflagen-Einheit 16 ähnlich einer Blattfeder Vibrationen dämpft und vom Fahrer fernhält. Darüber hinaus bietet dieses System die Möglichkeit, sehr schnell die Armauflagen-Einheit auszuwechsein, um beispielsweise eine flexiblere Einheit oder eine größere/ kleinere Einheit einzubauen. Der Fahrer kann somit mit wenigen Elementen eine Anpassung des Fahrradlenker-Systems vornehmen.Overall, this results in a bicycle handlebar system 10 provided, which can be adapted to the needs of the driver in a modular manner, has very good aerodynamic properties and offers great comfort, especially since the armrest unit 16 Similar to a leaf spring, dampens vibrations and keeps them away from the driver. In addition, this system offers the possibility of exchanging the armrest unit very quickly, for example in order to install a more flexible unit or a larger / smaller unit. The driver can thus adapt the bicycle handlebar system with just a few elements.

Claims

Bicycle handlebar system with a handlebar unit (14) which has a grip area (38) at each of its two opposite ends and a fastening element for attachment to a fork shaft in the middle between the grip areas, an armrest unit (16) which has two armrests (32), a boom holding unit (44) which has two receiving elements (46) for receiving a respective boom (36), and at least one spacer element (20), whereby the two arm rests (32) are connected to one another by a first strut (34), the two receiving elements (46) are connected to one another by a second strut (48), the handlebar unit (14) centrally between the grip areas on the upper side a first connection interface (74), and the at least one spacer element and the struts of the armrest unit and the boom holding unit centrally on the upper side a first connection Interface (74) and / or have a second connection interface (72) in the middle of the underside, the first and the second connection interfaces (72, 74) are designed so that they connect to each other and thus a stacking and connecting of the handlebar unit (14), armrest unit (16), boom holding unit (44) and Allow spacer element (20), and the first strut (34) of the armrest unit (16) is flexible in the vertical direction.

Bicycle handlebar system Claim 1 , characterized in that each connection interface (72, 74) has at least one form-fit element, such that the form-fit elements of the first and second connection interfaces (72, 74) are designed to be complementary, so that when the first and second connection interfaces interact the interlocking elements interlock and prevent lateral horizontal movement and allow vertical movement.

Bicycle handlebar system Claim 2 , characterized in that a form-locking element is a projection and a complementary form-locking element is a corresponding recess.

Bicycle handlebar system Claim 1 , 2 or 3 , characterized in that the connection interfaces (72, 74) have at least one, preferably several bores, the bores of the connection interfaces (72, 74) being aligned with one another when placed on top of one another.

Bicycle handlebar system according to one of the Claims 1 until 4th , characterized in that a drinking bottle (22) is provided, which is detachably connected to the handlebar unit (14) in the middle between the two grip areas on the front side of the handlebar unit (14).

Bicycle handlebar system Claim 5 , characterized in that the drinking bottle (22) has a latching element (66) on a rear surface facing the handlebar unit (14) which interacts with a complementary latching element (68) on the handlebar unit (14).

Bicycle handlebar system according to one of the Claims 1 until 6th , characterized in that several spacer elements (20) are provided to the vertical distance between the handlebar unit (14) and the boom holding unit (44), and / or between the boom unit (18) and the armrests Unit (16) to be defined individually.

Bicycle handlebar system according to one of the Claims 1 until 7th , characterized in that the spacer element (20), the handlebar unit (14), the boom holding unit (44) and / or the armrest unit (16) are made of carbon.

Bicycle handlebar system according to one of the Claims 1 until 8th , characterized in that the handlebar unit (14) has two strut sections running to the side and lying in a horizontal plane, which are connected by a central section, and one of the two grip areas each at the outer end of the strut sections follows front stretches.

Bicycle handlebar system Claim 9 , characterized in that the two strut sections have a streamlined cross section.

Bicycle handlebar system according to one of the Claims 5 or 6th , characterized in that a drinking bottle cover (24) is provided, which covers an opening at the top of the drinking bottle and extends further over the connection interface of the structural unit at the top.