DE102011114655A1 - Method for detecting attention deficit of driver of vehicle, involves performing active control of steering device engaged with braking device, according to recognition result of departure lane of vehicle - Google Patents
Method for detecting attention deficit of driver of vehicle, involves performing active control of steering device engaged with braking device, according to recognition result of departure lane of vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011114655A1 DE102011114655A1 DE201110114655 DE102011114655A DE102011114655A1 DE 102011114655 A1 DE102011114655 A1 DE 102011114655A1 DE 201110114655 DE201110114655 DE 201110114655 DE 102011114655 A DE102011114655 A DE 102011114655A DE 102011114655 A1 DE102011114655 A1 DE 102011114655A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle
- driver
- attention deficit
- lane
- steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
- B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
- B60K28/06—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/18—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of braking systems
- B60W10/184—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of braking systems with wheel brakes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/20—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of steering systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
- B60Y2300/10—Path keeping
- B60Y2300/12—Lane keeping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Erkennen eines Aufmerksamkeitsdefizits eines Fahrers eines Fahrzeuges, wobei zumindest ein Fahrerprofil ermittelt wird und eine Lage des Fahrzeuges auf einer von ihm befahrenen Fahrspur fortlaufend überwacht wird, wobei ein bevorstehendes Verlassen der Fahrspur erkannt wird und bei Erkennen des Verlassens aktiv gesteuert in eine Lenkung und/oder Bremsanlage des Fahrzeuges eingriffen wird.The invention relates to a method and a device for detecting an attention deficit of a driver of a vehicle, wherein at least one driver profile is determined and a position of the vehicle is continuously monitored on a lane traveled by him, with an imminent leaving the lane is detected and upon detection of the Leaving actively controlled in a steering and / or braking system of the vehicle is intervened.
Aus der
Darüber hinaus beschreibt die
Weiterhin ist in der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren und eine verbesserte Vorrichtung zum Erkennung eines Aufmerksamkeitsdefizits eines Fahrers eines Fahrzeuges anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved method and an improved device for detecting an attention deficit of a driver of a vehicle.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß hinsichtlich des Verfahrens durch die in Anspruch 1 und hinsichtlich der Vorrichtung durch die in Anspruch 8 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved with respect to the method by the in
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Bei einem Verfahren zum Erkennen eines Aufmerksamkeitsdefizits eines Fahrers eines Fahrzeuges wird zumindest ein Fahrerprofil ermittelt und eine Lage des Fahrzeuges auf einer von ihm befahrenen Fahrspur fortlaufend überwacht, wobei ein bevorstehendes Verlassen der Fahrspur erkannt wird und bei Erkennen des Verlassens aktiv gesteuert in eine Lenkung und/oder Bremsanlage des Fahrzeuges eingriffen wird. Erfindungsgemäß wird ein Grad des Aufmerksamkeitsdefizits in Abhängigkeit der aktiv gesteuerten Eingriffe in die Lenkung und/oder Bremsanlage des Fahrzeuges ermittelt.In a method for detecting an attention deficit of a driver of a vehicle, at least one driver profile is determined and a position of the vehicle is continuously monitored on a lane traveled by him, whereby an imminent departure from the lane is detected and actively controlled in recognizing the exit in a steering and / / or brake system of the vehicle is intervened. According to the invention, a degree of the attention deficit is determined as a function of the actively controlled interventions in the steering and / or brake system of the vehicle.
Dadurch, dass zur Ermittlung des Grades des Aufmerksamkeitsdefizits die Fahrspur korrigierenden Eingriffe durch aktiv gesteuerte Eingriffe in die Lenkung und/oder Bremsanlage des Fahrzeuges herangezogen werden, werden diese Eingriffe nicht als äußere Störung, wie z. B. Bodenwellen und/oder Seitenwind, angesehen.The fact that the lane corrective interventions are used by actively controlled interventions in the steering and / or braking system of the vehicle to determine the degree of attention deficit, these interventions are not external disturbance such. B. bumps and / or crosswind, considered.
Auftretende Lenkmuster und/oder Lenkereignisse werden zur Ermittlung des Aufmerksamkeitsdefizits herangezogen, so dass dadurch die Sicherheit von Fahrzeuginsassen, insbesondere des Fahrers, erhöht werden kann.Occurring steering patterns and / or steering events are used to determine the attention deficit, so that thereby the safety of vehicle occupants, in particular of the driver, can be increased.
Dabei können sowohl die aktiv gesteuerten Eingriffe in die Lenkung als auch die aktiv gesteuerten Eingriffe in die Bremsanlage zur Ermittlung des Grades des Aufmerksamkeitsdefizits einbezogen werden, wobei es auch möglich ist, nur die aktiv gesteuerten Eingriffe in die Lenkung oder nur die aktiv gesteuerten Eingriffe in die Bremsanlage des Fahrzeuges zu berücksichtigen.In this case, both the actively controlled interventions in the steering and the actively controlled interventions in the brake system for determining the degree of attention deficit can be included, it is also possible only the actively controlled interventions in the steering or only the actively controlled interventions in the Brake system of the vehicle to be considered.
Die aktiv gesteuerten Eingriffe in die Lenkung und/oder Bremsanlage des Fahrzeuges als Fahrspur korrigierende Eingriffe werden zur Ermittlung des Grades des Aufmerksamkeitsdefizits herangezogen, da anhand dieser aktiv gesteuerten Eingriffe ein Rückschluss auf den Grad des Aufmerksamkeitsdefizits des Fahrers des Fahrzeuges abgeleitet werden kann. D. h., umso höher das Aufmerksamkeitsdefizit des Fahrers des Fahrzeuges ist, desto höher ist die Gefahr, dass das Fahrzeug die Fahrspur, auf welcher es fährt, unbeabsichtigt verlässt.The actively controlled interventions in the steering and / or braking system of the vehicle as lane-correcting interventions are used to determine the degree of attention deficit, as based on these actively controlled interventions a conclusion on the degree of attention deficit of the driver of the vehicle can be derived. That is, the higher the attention deficit of the driver of the vehicle, the higher the Danger that the vehicle leaves the lane on which it is driving unintentionally.
Vorzugsweise ist zur Ermittlung des Grades des Aufmerksamkeitsdefizits wenigstens ein Schwellwert in einer Steuereinheit und/oder Verarbeitungseinheit hinterlegt, so dass eine Einteilung in Bezug auf das Aufmerksamkeitsdefizit und somit zur Ermittlung des Grades erfolgen kann.Preferably, at least one threshold value is stored in a control unit and / or processing unit in order to determine the degree of the attention deficit, so that an allocation with regard to the attention deficit and thus to the determination of the degree can take place.
Besonders bevorzugt wird in Abhängigkeit des ermittelten Grades des Aufmerksamkeitsdefizits ein Warnhinweis an den Fahrer des Fahrzeuges ausgegeben. Dazu kann in vorteilhafter Weise vorgesehen sein, dass eine Signalstärke in Bezug auf die Ausgabe des Warnhinweises in Abhängigkeit des Grades des Aufmerksamkeitsdefizits variiert. Wird ein vergleichsweise hoher Grad des Aufmerksamkeitsdefizits ermittelt, wird der Warnhinweis bevorzugt mit einer entsprechend hohen Signalstärke ausgegeben.Particularly preferably, a warning is issued to the driver of the vehicle depending on the determined degree of attention deficit. For this purpose, it can be provided in an advantageous manner that a signal strength with respect to the output of the warning varies depending on the degree of attention deficit. If a comparatively high degree of attention deficit is determined, the warning is preferably output with a correspondingly high signal strength.
Die Ausgabe des Warnhinweises kann dabei optisch, akustisch und/oder haptisch erfolgen, so dass der Fahrer des Fahrzeuges auf seinen Zustand hingewiesen wird. Zusätzlich zur Ausgabe des Warnhinweises kann vorgesehen sein, dass entsprechend des ermittelten Grades des Aufmerksamkeitsdefizits Empfehlungen an den Fahrer ausgegeben werden, um sich und andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden. Wird beispielsweise ein hoher Grad des Aufmerksamkeitsdefizits ermittelt, kann dem Fahrer akustisch und/oder mittels einer Textmitteilung, die z. B. in einem Anzeigebereich einer Instrumententafel ausgegeben wird, empfohlen werden, eine längere Pause einzulegen und/oder für eine vorgebbare Zeitdauer eine Schlafphase einzulegen, um sich zu erholen und dadurch die Aufmerksamkeit hinsichtlich einer Weiterfahrt zu erhöhen.The output of the warning can be done visually, acoustically and / or haptically, so that the driver of the vehicle is informed of his condition. In addition to the issuance of the warning, it may be provided that recommendations are issued to the driver in accordance with the determined degree of attention deficit in order not to endanger himself and other road users. If, for example, a high degree of attention deficit is determined, the driver can acoustically and / or by means of a text message, the z. B. is spent in a display area of an instrument panel, it is recommended to take a longer break and / or for a predetermined period of time to enter a sleep phase to recover and thereby increase the attention to continue driving.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens werden die aktiv gesteuerten Eingriffe in die Lenkung und/oder Bremsanlage des Fahrzeuges mittels eines Gewichtungsfaktors gewichtet, da derartige aktiv gesteuerte Eingriffe zur Korrektur der Fahrspur des Fahrzeuges auf ein Aufmerksamkeitsdefizit des Fahrers hinweisen. Vorzugsweise werden die Fahrspur korrigierenden Eingriffe mit einem verhältnismäßig hohen Gewichtungsfaktor bewertet, da durch ein unbeabsichtigtes Verlassen der eigenen Fahrspur aufgrund von Unaufmerksamkeit des Fahrers sowohl für Fahrzeuginsassen des Fahrzeuges als auch für andere Verkehrsteilnehmer ein hohes Sicherheitsrisiko bestehen kann.In an advantageous embodiment of the method, the actively controlled interventions in the steering and / or braking system of the vehicle are weighted by means of a weighting factor, since such actively controlled interventions for correcting the lane of the vehicle indicate an attention deficit of the driver. Preferably, the traffic lane corrective interventions are evaluated with a relatively high weighting factor, as by unintentional leaving the own lane due to inattentiveness of the driver for both vehicle occupants of the vehicle as well as other road users can be a high security risk.
Weiterhin ist in besonders vorteilhafter Weise vorgesehen, dass ein Fahrerprofil bei Fahrtantritt des Fahrzeuges erstellt wird, wobei zur Ermittlung des Fahrerprofils, um ein Aufmerksamkeitsdefizit zu erkennen, durch den Fahrer getätigte Lenkbewegungen, Längsbeschleunigungen, Querbeschleunigungen, Pedalbetätigungen, eine Fahrgeschwindigkeit und/oder Bedienschalterbetätigungen erfasst werden.Furthermore, it is provided in a particularly advantageous manner that a driver profile is created at the start of the vehicle, wherein detected by the driver steering movements, longitudinal accelerations, lateral accelerations, pedal operations, a driving speed and / or Bedienschalterbetätigungen be detected to determine the driver profile to detect an attention deficit ,
Anhand dieser getätigten Bewegungen, die durch den Fahrer des Fahrzeuges ausgeführt werden, ist es möglich, auf den Zustand seiner Aufmerksamkeit zu schließen.On the basis of these movements made by the driver of the vehicle, it is possible to infer the state of his attention.
In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung des Verfahrens wird die Fahrspur des Fahrzeuges optisch erfasst, wobei insbesondere Fahrspurbegrenzungen mit erfasst werden, so dass das Verlassen der Fahrspur in besonders vorteilhafter Weise vergleichsweise sicher ermittelt werden kann.In a further preferred embodiment of the method, the lane of the vehicle is detected optically, wherein in particular lane boundaries are detected, so that leaving the lane can be determined comparatively safely in a particularly advantageous manner.
Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Erkennen eines Aufmerksamkeitsdefizits eines Fahrers eines Fahrzeuges, wobei eine Anzahl von Erfassungseinheiten vorgesehen ist und erfasste Signale einer Steuereinheit zuführbar sind, wobei anhand der erfassten Signale zumindest ein Fahrerprofil ermittelbar ist und eine Lage des Fahrzeuges auf einer von ihm befahrenen Fahrspur fortlaufend überwachbar ist, wobei ein bevorstehendes Verlassen der Fahrspur erkennbar ist und bei Erkennen des Verlassens ein aktiv gesteuerter Eingriff in eine Lenkung und/oder Bremsanlage des Fahrzeuges durchführbar ist. Erfindungsgemäß ist in Abhängigkeit der aktiv gesteuerten Eingriffe in die Lenkung und/oder Bremsanlage des Fahrzeuges ein Grad des Aufmerksamkeitsdefizits ermittelbar.In addition, the invention relates to a device for detecting an attention deficit of a driver of a vehicle, wherein a number of detection units is provided and detected signals can be supplied to a control unit, wherein based on the detected signals at least one driver profile can be determined and a position of the vehicle on one of them traveled lane is continuously monitored, with an imminent leaving the lane is recognizable and upon detection of leaving an actively controlled intervention in a steering and / or braking system of the vehicle is feasible. According to the invention, a degree of attention deficit can be determined as a function of the actively controlled interventions in the steering and / or brake system of the vehicle.
Besonders bevorzugt ist zumindest eine Erfassungseinheit in Form einer Bilderfassungseinheit angeordnet, so dass die von dem Fahrzeug befahrene Fahrspur fortlaufend erfassbar ist. Zudem dient die Bilderfassungseinheit der optischen Erfassung der Fahrspurmarkierungen, so dass ein Überfahren derselben erfassbar ist.Particularly preferably, at least one detection unit is arranged in the form of an image detection unit, so that the traffic lane traveled by the vehicle is continuously detectable. In addition, the image acquisition unit is used to optically detect the lane markings so that they can be detected by driving over them.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing.
Dabei zeigt:Showing:
In der einzigen Figur ist ein Blockschaltbild einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Erkennung eines Grades eines Aufmerksamkeitsdefizits eines Fahrers eines Fahrzeuges
Die Vorrichtung umfasst eine Anzahl von Erfassungseinheiten
Mittels der Erfassungseinheiten
Erfasste Signale der Erfassungseinheiten
Die Bilderfassungseinheit
Die Bilderfassungseinheit
Wird ein solches ungewolltes Verlassen der Fahrspur erfasst, wird ein Warnton an den Fahrer des Fahrzeuges
Reagiert der Fahrer des Fahrzeuges
Um Irritationen des Fahrers durch das Fahrerassistenzsystem zu vermeiden, wird dasselbe erst ab einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die aktiv gesteuerten Eingriffe in die Lenkung
Das zum Anfang eines Fahrbetriebes des Fahrzeuges
Der Vergleich wird in der Steuereinheit
Wie oben beschrieben, werden die aktiv gesteuerten Eingriffe in die Lenkung
Um den Grad des Aufmerksamkeitsdefizits zu ermitteln, ist in der Steuereinheit
Beispielsweise wird eine Anzahl der Fahrspur korrigierenden Eingriffe in die Lenkung
Ist z. B. ein Zeitraum von 20 Minuten vorgegeben und diesem Zeitraum wurde zweimal in die Lenkung
Wie oben beschrieben, wird ein Aufmerksamkeitsdefizit des Fahrers mittels des Vergleiches des Fahrerprofils F und der erfassten Signale S der Erfassungseinheiten
Hierzu wird ein Eingriff in die Lenkung
Bevorzugt wird in Abhängigkeit des ermittelten Grades des Aufmerksamkeitsdefizits ein Warnhinweis W1 bis W3 an den Fahrer des Fahrzeuges
Als optischer Warnhinweis W1 kann wenigstens eine in einem Anzeigebereich einer Instrumententafel des Fahrzeuges
Zur Ausgabe eines haptischen Warnhinweises W3 können bzw. kann ein Lenkrad und/oder ein Fahrpedal des Fahrzeuges
Des Weiteren ist hierzu vorgesehen, dass die Ausgabe des Warnhinweises W1 bis W3 in Abhängigkeit des ermittelten Grades des Aufmerksamkeitsdefizits erfolgt. D. h., dass eine Signalstärke bei der Ausgabe des Warnhinweises W1 bis W3 in Abhängigkeit des ermittelten Grades des Aufmerksamkeitsdefizits variiert.Furthermore, it is provided for this purpose that the output of the warning W1 to W3 takes place as a function of the determined degree of attention deficit. That is, a signal strength in the output of the warning W1 to W3 varies depending on the detected degree of attention deficit.
Wird ein hoher Grad des Aufmerksamkeitsdefizits ermittelt, wird der Warnhinweis W1 bis W3 mit entsprechend hoher Signalstärke ausgegeben, um den Fahrer auf seinen momentanen Zustand aufmerksam zu machen.If a high degree of attention deficit is determined, the warning W1 to W3 is output with a correspondingly high signal strength to alert the driver to his current condition.
Besonders bevorzugt wird in Abhängigkeit des ermittelten Grades des Aufmerksamkeitsdefizits gleichzeitig eine Empfehlung E zur Steigerung seiner Aufmerksamkeit an den Fahrer ausgegeben.Depending on the determined degree of attention deficit, it is particularly preferable at the same time to output a recommendation E to increase its attention to the driver.
Wird z. B. ein vergleichsweise niedriger Grad des Aufmerksamkeitsdefizits ermittelt, kann als Empfehlung E an den Fahrer ausgegeben werden, ein Fenster zu öffnen, um einem Fahrzeuginnenraum Frischluft zuzuführen. Zusätzlich oder alternativ kann vorgesehen sein, dass als Empfehlung E ausgegeben wird, eine Lautstärke einer im Fahrzeug
Wird ein hoher Grad des Aufmerksamkeitsdefizits ermittelt, wird der Fahrer des Fahrzeuges
Die Ausgabe der Empfehlung E kann als Textmitteilung auf einem Anzeigebereich der Instrumententafel erfolgen, wobei zusätzlich oder alternativ eine Sprachmitteilung mittels der Lautsprecher ausgegeben werden kann.The output of the recommendation E can take place as a text message on a display area of the instrument panel, wherein additionally or alternatively a voice message can be output by means of the loudspeaker.
Besonders bevorzugt sieht das Verfahren vor, dass ein aktiv gesteuerter Eingriff in die Bremsanlage
Umgekehrt wird ein aktiv gesteuerter Eingriff in die Lenkung
Dadurch, dass die aktiv gesteuerten Eingriffe in die Lenkung
Des Weiteren ist ein aus dem Stand der Technik bekanntes Verfahren zur Erkennung eines Aufmerksamkeitsdefizits eines Fahrers eines Fahrzeuges
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102004045483 A1 [0002] DE 102004045483 A1 [0002]
- DE 102008056593 A1 [0003] DE 102008056593 A1 [0003]
- EP 1790542 A1 [0004] EP 1790542 A1 [0004]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201110114655 DE102011114655A1 (en) | 2011-09-30 | 2011-09-30 | Method for detecting attention deficit of driver of vehicle, involves performing active control of steering device engaged with braking device, according to recognition result of departure lane of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201110114655 DE102011114655A1 (en) | 2011-09-30 | 2011-09-30 | Method for detecting attention deficit of driver of vehicle, involves performing active control of steering device engaged with braking device, according to recognition result of departure lane of vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102011114655A1 true DE102011114655A1 (en) | 2013-04-04 |
Family
ID=47878639
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201110114655 Withdrawn DE102011114655A1 (en) | 2011-09-30 | 2011-09-30 | Method for detecting attention deficit of driver of vehicle, involves performing active control of steering device engaged with braking device, according to recognition result of departure lane of vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102011114655A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012018949A1 (en) * | 2012-09-26 | 2014-03-27 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Apparatus for use in control device to detect tiredness of driver of automobile, has detection device detecting velocity of driving guidance maneuvers of rider, where driving profile differentiates between sport and comfort profiles |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10355221A1 (en) * | 2003-11-26 | 2005-06-23 | Daimlerchrysler Ag | A method and computer program for detecting inattentiveness of the driver of a vehicle |
DE102004047861A1 (en) * | 2004-10-01 | 2006-04-06 | Daimlerchrysler Ag | Method and device for assisting the driver of a vehicle in the maintenance of a traffic lane |
DE102004045483A1 (en) | 2004-09-20 | 2006-04-06 | Daimlerchrysler Ag | A method and apparatus for detecting a driver's attention deficit |
EP1790542A1 (en) | 2003-11-14 | 2007-05-30 | Nissan Motor Company Limited | Lane departure prevention apparatus |
DE102008056593A1 (en) | 2008-11-10 | 2010-05-12 | Daimler Ag | Method for alerting driver of motor vehicle before tiredness, involves issuing warning only when critical event indicating tiredness of driver is present simultaneously during exceed of threshold in additional query |
DE102009039774A1 (en) * | 2009-09-02 | 2011-03-03 | Audi Ag | Method for controlling a motor vehicle and motor vehicle |
-
2011
- 2011-09-30 DE DE201110114655 patent/DE102011114655A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1790542A1 (en) | 2003-11-14 | 2007-05-30 | Nissan Motor Company Limited | Lane departure prevention apparatus |
DE10355221A1 (en) * | 2003-11-26 | 2005-06-23 | Daimlerchrysler Ag | A method and computer program for detecting inattentiveness of the driver of a vehicle |
DE102004045483A1 (en) | 2004-09-20 | 2006-04-06 | Daimlerchrysler Ag | A method and apparatus for detecting a driver's attention deficit |
DE102004047861A1 (en) * | 2004-10-01 | 2006-04-06 | Daimlerchrysler Ag | Method and device for assisting the driver of a vehicle in the maintenance of a traffic lane |
DE102008056593A1 (en) | 2008-11-10 | 2010-05-12 | Daimler Ag | Method for alerting driver of motor vehicle before tiredness, involves issuing warning only when critical event indicating tiredness of driver is present simultaneously during exceed of threshold in additional query |
DE102009039774A1 (en) * | 2009-09-02 | 2011-03-03 | Audi Ag | Method for controlling a motor vehicle and motor vehicle |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012018949A1 (en) * | 2012-09-26 | 2014-03-27 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Apparatus for use in control device to detect tiredness of driver of automobile, has detection device detecting velocity of driving guidance maneuvers of rider, where driving profile differentiates between sport and comfort profiles |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102012112802B4 (en) | Method for controlling a vehicle with a driver assistance system enabling automated, partially automated and manual driving | |
EP3079963B1 (en) | Method for the automatic operation of a vehicle | |
DE102014220759A1 (en) | Monitoring a degree of attention of a driver of a vehicle | |
DE102013013539A1 (en) | Driver assistance system and method for operating a driver assistance system | |
WO2013113709A1 (en) | Warning device for a motor vehicle for warning a vehicle drive of the motor vehicle | |
DE102011109618A1 (en) | Method for operating vehicle, involves automatically determining driving impairment of driver while activating engagement to brake, steering or drive train function of vehicle, so that vehicle is decelerated to standstill | |
DE102009017154A1 (en) | Driver assistance system and its operating concept | |
DE102012023245A1 (en) | Method for operating driver assistance system of motor car, involves outputting warning information to driver, adjusting operating parameter of safety system and activating assistance system, when deflection value exceeds threshold | |
DE102014214214A1 (en) | Method and device for determining a degree of fatigue of a driver of a vehicle and vehicle | |
DE102016210452B4 (en) | Method and device for a vehicle with an emergency assistance unit | |
DE102012105285A1 (en) | Method for assisting rider of motor car, involves defining a warning strategy based on the derived rider intention of current rider, and adjusting motor car rider assistance system if necessary | |
DE102013210682A1 (en) | Method and driver assistance system for assessing and / or maintaining the attention of a vehicle driver | |
DE102008021068B4 (en) | Hazard warning device for a motor vehicle and driver assistance system | |
DE102010004089A1 (en) | Method for operating vehicle, involves determining fatigue and carelessness of driver on basis of detected signals, where navigation device is arranged in vehicle | |
DE102010060300A1 (en) | Method for detecting danger situation of vehicle and response for elimination of danger situation, involves determining vehicle environment and feeding jolt in transverse direction of vehicle in travel direction | |
DE102015001686A1 (en) | Method and device for detecting a driver's responsiveness in automated driving | |
DE102019215308A1 (en) | Method for activating and / or adapting an automated driving function for an at least partially automated vehicle | |
DE102011016777A1 (en) | Method for operating safety device of vehicle, involves obtaining physical health of driver based on detected driving state data, environmental data and driver activity | |
DE102005031311B4 (en) | Drowsiness warning system | |
DE102015216638B4 (en) | Driver information system for a vehicle | |
DE102017002587A1 (en) | Method for operating a driver assistance system | |
DE102010053069B4 (en) | Method for operating an assistance device of a vehicle | |
DE102005043496A1 (en) | Person guided vehicle`s safety improving method for e.g. track assistant, involves calculating distance between points of driver request and driving behavior as stimulation parameter, where driver is differently stimulated based on behavior | |
DE102012112801A1 (en) | Method for operating driver assistance system of vehicle, involves determining state of driver, where time period until last possible evasion of object is determined according to determined driver condition | |
DE102012013546A1 (en) | Method for operating assistance device of vehicle, involves displaying attention level of vehicle rider by bar line display in display area of instrument panel of vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |