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DE102010046293A1 - Gas bag protective device for vehicle occupant restraint system in motor vehicle, has fastening elements spaced from each other on vehicle, cross beam made of bent wire, and gas bag secured in folded state to cross beam - Google Patents

Gas bag protective device for vehicle occupant restraint system in motor vehicle, has fastening elements spaced from each other on vehicle, cross beam made of bent wire, and gas bag secured in folded state to cross beam Download PDF

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DE102010046293A1
DE102010046293A1 DE102010046293A DE102010046293A DE102010046293A1 DE 102010046293 A1 DE102010046293 A1 DE 102010046293A1 DE 102010046293 A DE102010046293 A DE 102010046293A DE 102010046293 A DE102010046293 A DE 102010046293A DE 102010046293 A1 DE102010046293 A1 DE 102010046293A1
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Germany
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gas bag
vehicle
traverse
protection device
airbag
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Pending
Application number
DE102010046293A
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German (de)
Inventor
Anton Fischer
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ZF Automotive Germany GmbH
Original Assignee
TRW Automotive GmbH
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Publication date
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Abstract

The device (10) has an airbag fastening device (12) comprising two fastening elements (14) that are spaced from each other on a vehicle (100). A cross beam (16) is made of a bent wire, and a gas bag is secured in a folded state to the cross beam. The gas bag is secured directly at the cross beam by gas bag tabs by which the curved wire of the cross beam is threaded. A cross member is swingably supported at the fastening elements. A flexible protection element partly surrounds a folded up gas bag. An independent claim is also included for a method for manufacturing a gas bag protection device.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gassack-Schutzvorrichtung für ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem mit einer Gassackbefestigungsvorrichtung und einem Gassack sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Gassack-Schutzvorrichtung.The invention relates to an airbag protective device for a vehicle occupant restraint system having a gas bag fastening device and a gas bag, and to a method for producing an airbag protective device.

Gassack-Schutzvorrichtungen dienen zur Befestigung und zum Schutz eines Gassacks eines Fahrzeuginsassenrückhaltesystems in einem Fahrzeug. Da sich die Bauweise verschiedener Fahrzeugtypen voneinander unterscheidet, muss die Bauweise der Gassack-Schutzvorrichtung entsprechend an den Fahrzeugtyp angepasst werden.Airbag protection devices are used to attach and protect a gas bag of a vehicle occupant restraint system in a vehicle. Since the design of different types of vehicles differ from each other, the design of the airbag protection device must be adapted according to the vehicle type.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Gassack-Schutzvorrichtung, welche kostengünstig hergestellt und auf einfache Weise an verschiedene Fahrzeugtypen angepasst werden kann, sowie ein kostengünstiges Herstellungsverfahren einer Gassack-Schutzvorrichtung für eine Vielzahl verschiedener Fahrzeugtypen zu schaffen.The object of the invention is to provide an airbag protection device, which can be inexpensively manufactured and easily adapted to different types of vehicles, and to provide a cost-effective manufacturing method of a gas bag protection device for a variety of different vehicle types.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch eine Gassack-Schutzvorrichtung für ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem gemäß Anspruch 1 gelöst. Die erfindungsgemäße Gassack-Schutzvorrichtung umfasst eine Gassackbefestigungsvorrichtung mit einem ersten und einem zweiten Befestigungselement, welche voneinander beabstandet am Fahrzeug befestigt sind, eine Traverse aus gebogenem Draht, und einen Gassack, welcher im zusammengefalteten Zustand an der Traverse befestigt ist. Durch den modularen Aufbau der Gassackbefestigungsvorrichtung können die einzelnen Bauelemente auf einfache und kostengünstige Weise hergestellt werden und unabhängig voneinander auf einfache Weise an verschiedene Fahrzeugtypen angepasst werden. Beispielsweise können die Befestigungselemente unabhängig vom Fahrzeugtyp als Standardbauteile ausgebildet sein und unterschiedliche gebogene Traversen für verschiedene Fahrzeugtypen vorgesehen sein.The object of the invention is achieved by an airbag protective device for a vehicle occupant restraint system according to claim 1. The gas bag protection device according to the invention comprises an airbag fastening device with a first and a second fastening element, which are spaced from one another fixed to the vehicle, a traverse of bent wire, and a gas bag, which is fastened in the folded state on the traverse. Due to the modular construction of the gas bag fastening device, the individual components can be manufactured in a simple and cost-effective manner and independently adapted to different vehicle types in a simple manner. For example, the fasteners may be formed as standard components regardless of the vehicle type and different curved trusses may be provided for different types of vehicles.

Um einerseits eine gute Befestigung des Gassacks an der Gassackbefestigungsvorrichtung und andererseits eine gute Entfaltung des Gassacks zu ermöglichen, kann der Gassack über Halteelemente an der Traverse befestigt sein, welche bei Aktivierung des Fahrzeuginsassenrückhaltesystem zerstört werden können, damit sich der Gassack entfalten kann.On the one hand to allow a good attachment of the gas bag to the gas bag attachment device and on the other hand, a good deployment of the gas bag, the gas bag can be attached via retaining elements on the cross member, which can be destroyed upon activation of the vehicle occupant restraint system, so that the gas bag can deploy.

Vorzugsweise ist der Gassack direkt an der Traverse befestigt, vorzugsweise durch Gassacklaschen, durch welche der gebogene Draht der Traverse gefädelt ist. Auf diese Weise wird eine einfache Befestigung des Gassacks an der Traverse ermöglicht.Preferably, the gas bag is fastened directly to the traverse, preferably through gas bag straps, through which the bent wire of the traverse is threaded. In this way, a simple attachment of the gas bag is made possible on the traverse.

Um eine Bewegung der Gassack-Schutzvorrichtung bei der Aktivierung des Fahrzeuginsassenrückhaltesystems zu ermöglichen, kann die Traverse an den Befestigungselementen beweglich, insbesondere schwenkbar, gelagert sein.In order to enable a movement of the gas bag protection device during the activation of the vehicle occupant restraint system, the cross member may be movably, in particular pivotally, mounted on the fastening elements.

Um den Gassack bei der Entfaltung in eine vorteilhafte Position relativ zum Fahrzeug zu bringen, kann sich die Traverse im nicht aktivierten Zustand in einer Ausgangsposition befinden und bei Entfaltung des Gassacks in eine Endposition bewegt werden, insbesondere durch Schwenken.In order to bring the airbag in the unfolding in an advantageous position relative to the vehicle, the cross member may be in the non-activated state in an initial position and moved upon deployment of the airbag in an end position, in particular by pivoting.

Um den zusammengefalteten Gassack besser zu schützen, kann ein flexibles Schutzelement vorgesehen sein, welches den zusammengefalteten Gassack zumindest teilweise umgibt.In order to better protect the folded gas bag, a flexible protective element may be provided which at least partially surrounds the folded gas bag.

Vorzugsweise ist ein flexibles Schutzelement vorgesehen, welches ausgebildet ist, um beim Entfalten des Gassacks einen an den Gassack angrenzenden Bereich des Fahrzeugs abzudecken. Auf diese Weise können Kanten oder Oberflächen von anderen Bauteilen im Fahrzeug abgedeckt werden, um den Gassack bei der Entfaltung zu schützen und/oder eine schnellere Entfaltung zu ermöglichen.Preferably, a flexible protective element is provided, which is designed to cover an area of the vehicle adjacent to the gas bag during deployment of the gas bag. In this way, edges or surfaces of other components in the vehicle can be covered to protect the gas bag during deployment and / or to enable faster deployment.

Beispielsweise weist das Schutzelement einen geringen Reibkoeffizienten auf, wodurch ein Gleiten des sich entfalteten Gassacks auf dem Schutzelement erleichtert wird.For example, the protective element has a low coefficient of friction, whereby a sliding of the deployed gas bag is facilitated on the protective element.

Vorteilhafterweise ist die Traverse im Bereich zwischen den voneinander beabstandeten Befestigungselementen gebogen, um ein Bauteil des Fahrzeugs, welches zwischen den beiden Befestigungselementen angeordnet ist, zu umgeben. Auf diese Weise können insbesondere Bauteile des Fahrzeugs, an denen keine direkte Befestigung der Befestigungselemente möglich ist, durch die Traverse umgeben werden.Advantageously, the traverse is bent in the region between the spaced-apart fastening elements in order to surround a component of the vehicle, which is arranged between the two fastening elements. In this way, in particular components of the vehicle, where no direct attachment of the fasteners is possible, are surrounded by the traverse.

Beispielsweise ist die Traverse im Bereich der Befestigungselemente U-förmig gebogen, wobei das Befestigungselement vorzugsweise mit beiden Schenkeln der U-förmig gebogenen Traverse verbunden ist. Auf diese Weise wird die Befestigung der Traverse an den Befestigungselementen verbessert.For example, the traverse in the region of the fastening elements is bent in a U-shape, wherein the fastening element is preferably connected to both legs of the U-shaped curved traverse. In this way, the attachment of the traverse is improved on the fasteners.

Die Aufgabe der Erfindung wird ferner durch ein Verfahren zur Herstellung einer Gassack-Schutzvorrichtung für eine Vielzahl von verschiedenen Fahrzeugtypen gelöst, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst. Ein erstes und ein zweites Befestigungselement werden bereitgestellt, wobei die Befestigungselemente unabhängig vom Fahrzeugtyp ausgebildet sind. Ein Draht wird zur Bildung einer Traverse in Abhängigkeit vom jeweiligen Fahrzeugtyp gebogen. Die Traverse wird an den Befestigungselementen und ein Gassack an der Traverse befestigt. Da die Befestigungselemente als Standardbauteile ausgeführt sind und nur die aus dem gebogenen Draht gebildete Traverse in Abhängigkeit vom jeweiligen Fahrzeugtyp ausgebildet werden muss, ist eine Anpassung der Gassack-Schutzvorrichtung an verschiedene Fahrzeugtypen auf einfache Weise und kostengünstig möglich. Da für das Biegen des Drahtes zur Bildung der Traverse keine eigenen Werkzeuge für verschiedene Ausführungen für verschiedene Fahrzeugtypen nötig sind, ist die Herstellung verschiedener Ausführungsformen der Traverse besonders kostengünstig. Insbesondere gegenüber Traversen, die als Stanz- oder Stanzbiegeteil hergestellt sind, hat die Ausführung aus Draht erhebliche Kostenvorteile. Die Werkzeugkosten bei Stanz- und Stanzbiegeteilen liegen deutlich über den Werkzeugkosten für die Herstellung einer Traverse als gebogener Draht.The object of the invention is further achieved by a method for producing a gas bag protection device for a plurality of different vehicle types, the method comprising the following steps. A first and a second fastening element are provided, wherein the fastening elements are formed independently of the vehicle type. A wire is bent to form a traverse depending on the type of vehicle. The crossbeam is attached to the fasteners and a gas bag to the crossbar attached. Since the fasteners are designed as standard components and only the traverse formed from the bent wire must be formed depending on the type of vehicle, an adaptation of the airbag protection device to different types of vehicles in a simple manner and cost possible. Since no separate tools for different designs for different vehicle types are necessary for the bending of the wire to form the traverse, the production of various embodiments of the traverse is particularly cost. In particular with respect to trusses, which are made as a stamped or stamped bent part, the design of wire has significant cost advantages. The tooling costs for punched and stamped bent parts are significantly higher than the tooling costs for producing a crossbeam as a bent wire.

Vorzugsweise wird der Draht durch eine programmierbare Biegemaschine gebogen, welche für verschiedene Fahrzeugtypen verschieden programmiert wird. Auf diese Weise wird eine kostengünstige Herstellung, insbesondere in Serienfertigung, unterschiedlich ausgebildeter Traversen für verschiedene Fahrzeugtypen mit nur einer Maschine ermöglicht, ohne dass Werkzeuge ausgetauscht werden müssen.Preferably, the wire is bent by a programmable bending machine which is differently programmed for different types of vehicles. In this way, a cost-effective production, especially in mass production, differently shaped trusses for different vehicle types with only one machine allows without tools need to be replaced.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den nachfolgenden Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description and from the following drawings, to which reference is made. In the drawings show:

1 eine erfindungsgemäße Gassack-Schutzvorrichtung vor der Montage eines Gassacks; 1 an airbag protection device according to the invention before the installation of an airbag;

2 die Gassack-Schutzvorrichtung gemäß 1 mit daran befestigtem Gassack; 2 the gas bag protection device according to 1 with attached gas bag;

3 die Gassack-Schutzvorrichtung gemäß 1 mit ausgeschwenkter Traverse; 3 the gas bag protection device according to 1 with swung-out traverse;

4 eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Gassack-Schutzvorrichtung; und 4 a second embodiment of a gas bag protection device according to the invention; and

5 die Gassack-Schutzvorrichtung gemäß 4 mit ausgeschwenkter Traverse. 5 the gas bag protection device according to 4 with swung-out traverse.

Anhand der 1, 2 und 3 wird eine erste Ausführungsform einer Gassack-Schutzvorrichtung 10 eines Fahrzeuginsassenrückhaltesystems erläutert. In der gezeigten Ausführungsform ist das Fahrzeuginsassenrückhaltesystem ein Kopfairbag, die Gassack-Schutzvorrichtung kann jedoch auch für andere Fahrzeuginsassenrückhaltesysteme mit Gassack vorgesehen sein.Based on 1 . 2 and 3 is a first embodiment of a gas bag protection device 10 a vehicle occupant restraint system explained. In the illustrated embodiment, the vehicle occupant restraint system is a head airbag, however, the airbag protector may also be provided for other vehicle occupant restraint systems with airbag.

1 zeigt eine Gassackbefestigungsvorrichtung 12 der Gassack-Schutzvorrichtung 10 mit einem ersten und einem zweiten Befestigungselement 14, welche voneinander beabstandet an einem Fahrzeug 100 befestigt sind. Eine Traverse 16 aus einem gebogenen Draht ist jeweils am ersten und zweiten Befestigungselement 14 befestigt. 1 shows an airbag attachment device 12 the airbag protection device 10 with a first and a second fastening element 14 which are spaced apart on a vehicle 100 are attached. A traverse 16 a bent wire is respectively on the first and second fastener 14 attached.

Die Traverse 16 weist zwei End-Bereiche 18 auf, in denen die Traverse 16 mehrfach U-förmig gebogen ist, wobei die Traverse 16 an diesen End-Bereichen 18 mit den Befestigungselementen 14 verbunden ist. Es ist natürlich auch möglich, dass die Traverse 16 in einem mittleren Bereich der Traverse 16 mit zumindest einem Befestigungselement 14 verbunden ist.The traverse 16 has two end areas 18 on where the traverse 16 bent several times U-shaped, with the crossbar 16 at these end areas 18 with the fasteners 14 connected is. Of course it is also possible that the crossbeam 16 in a middle area of the traverse 16 with at least one fastening element 14 connected is.

Das Fahrzeug 100 weist im Bereich zwischen dem ersten und zweiten Befestigungselement 14 ein Bauteil 110 auf. Das Bauteil 110 ist in der gezeigten Ausführungsform ein Kanal eines Belüftungssystems des Fahrzeugs 100, an dem keine direkte Befestigung der Gassack-Schutzvorrichtung 10 möglich ist. Das Bauteil 110 ist im Bereich unterhalb der Gassack-Schutzvorrichtung 10 von einer Verkleidung 120 umgeben.The vehicle 100 points in the region between the first and second fastening element 14 a component 110 on. The component 110 In the embodiment shown is a channel of a ventilation system of the vehicle 100 where there is no direct attachment of the airbag protection device 10 is possible. The component 110 is in the area below the gas bag fender 10 from a disguise 120 surround.

Die Traverse 16 ist ferner in einem mittleren Bereich 20 zwischen den voneinander beabstandeten Befestigungselementen 14 gebogen, um das Bauteil 110 des Fahrzeugs 100 zu umgeben.The traverse 16 is also in a middle area 20 between the spaced fasteners 14 bent to the component 110 of the vehicle 100 to surround.

In der gezeigten Ausführungsform weist der Draht der Traverse 16 einen kreisförmigen Querschnitt auf. Es könnten jedoch auch andere Querschnitte vorgesehen sein.In the embodiment shown, the wire has the crosshead 16 a circular cross section. However, other cross sections could be provided.

In 2 ist die Gassack-Schutzvorrichtung 10 mit einem Gassack 22 gezeigt. Der Gassack 22 weist mehrere Laschen auf, mit denen der Gassack 22 direkt an der Traverse 16 befestigt ist. Der gebogene Draht der Traverse 16 ist durch die Laschen am Gassack 22 gefädelt. Die Laschen des Gassacks 22 zur Befestigung an der Traverse 16 sind in 2 nicht zu erkennen.In 2 is the gas bag fender 10 with a gas bag 22 shown. The gas bag 22 has several tabs with which the gas bag 22 directly at the crossbar 16 is attached. The curved wire of the traverse 16 is through the tabs on the gas bag 22 threaded. The tabs of the gas bag 22 for attachment to the crossbar 16 are in 2 not recognizable.

Der Gassack 22 ist im zusammengefalteten Zustand ferner durch Halteelemente 24 an der Traverse 16 befestigt. Die Halteelemente 24 werden bei Aktivierung des Fahrzeuginsassenrückhaltesystems zerstört, um den Gassack 22 entfalten zu können. In der gezeigten Ausführungsform sind die Halteelemente 24 Klebebänder, die bei der Aktivierung des Fahrzeuginsassenrückhaltesystems zerreißen.The gas bag 22 is in the folded state further by holding elements 24 at the crossbar 16 attached. The holding elements 24 are destroyed upon activation of the vehicle occupant restraint system to the gas bag 22 to be able to unfold. In the embodiment shown, the retaining elements 24 Adhesive tapes that rupture upon activation of the vehicle occupant restraint system.

Es ist auch möglich, dass der Gassack 22 vor der Aktivierung des Fahrzeuginsassenrückhaltesystems ausschließlich über die zerstörbaren Haltelemente 24 an der Traverse 16 befestigt ist.It is also possible that the gas bag 22 before activation of the vehicle occupant restraint system exclusively via the destructible holding elements 24 at the crossbar 16 is attached.

Wie in 1 gut zu erkennen ist, ist die Traverse 16 mit einem U-förmig gebogenen Abschnitt des End-Bereichs 18 des Drahtes mit dem Befestigungselement 14 verbunden. Der untere Schenkel des U-förmigen Drahtes ist drehbar in einem Lager 19 im Befestigungselement 14 gelagert, wodurch ein Schwenken der Traverse 16 um die Drehachse des unteren Schenkels des U-förmigen Abschnitts ermöglicht ist. Der obere Schenkel des U-förmigen Abschnitts ist durch ein als Klebeband ausgeführtes Halteelement 24 mit dem Befestigungselement 14 verbunden und fixiert die Traverse 16 in einem Ausgangszustand der Gassack-Schutzvorrichtung 10.As in 1 it is easy to see, is the Traverse 16 with a U-shaped bent portion of the end area 18 of the wire with the fastener 14 connected. The lower leg of the U-shaped wire is rotatable in a bearing 19 in the fastener 14 stored, causing a pivoting of the traverse 16 around the axis of rotation of the lower leg of the U-shaped section is made possible. The upper leg of the U-shaped section is formed by a holding element designed as an adhesive tape 24 with the fastener 14 connected and fixed the traverse 16 in an initial state of the gas bag protection device 10 ,

Bei Aktivierung des Fahrzeuginsassenrückhaltesystems wird das Halteelement 24 zerstört und die Traverse 16 führt eine Schwenkbewegung von ihrer in den 1 und 2 gezeigten Ausgangsposition in eine in 3 gezeigte Endposition bei Entfaltung des Gassacks aus. Die Schwenkbewegung ist in 3 durch die Pfeile 26 gekennzeichnet. Die Gassack-Schutzvorrichtung 10 ist so am Fahrzeug angeordnet, dass der mittlere Bereich 20 der Traverse 16 sich in der Endposition der Traverse im Bereich der Kante der Verkleidung 120 des Bauteils 110 des Fahrzeugs 100 befindet.Upon activation of the vehicle occupant restraint system, the retaining element becomes 24 destroyed and the traverse 16 performs a pivoting movement of her in the 1 and 2 shown starting position in an in 3 shown end position upon deployment of the gas bag. The pivoting movement is in 3 through the arrows 26 characterized. The gas bag protection device 10 is arranged on the vehicle such that the middle area 20 the traverse 16 in the end position of the traverse in the area of the edge of the fairing 120 of the component 110 of the vehicle 100 located.

Durch die Schwenkbewegung der Traverse 16 ist es möglich, dass die Gassack-Schutzvorrichtung 10 mit der Traverse in ihrer Ausgangsposition mit zusammengefaltetem Gassack 22 möglichst geringen Bauraum im Fahrzeug benötigt, während bei Aktivierung des Fahrzeuginsassenrückhaltesystems und Entfaltung des Gassacks 22 die Traverse 16 in einer für die Entfaltung des Gassacks 22 vorteilhaften Endposition angeordnet ist.Due to the pivoting movement of the crossbeam 16 is it possible that the gas bag protection device 10 with the traverse in its starting position with folded gas bag 22 As little space required in the vehicle, while activating the vehicle occupant restraint system and deployment of the airbag 22 the traverse 16 in one for the deployment of the gas bag 22 advantageous end position is arranged.

In den 4 und 5 ist eine zweite Ausführungsform einer Gassack-Schutzvorrichtung 10 dargestellt. Der Übersichtlichkeit halber ist die Gassack-Schutzvorrichtung 10 jeweils ohne Gassack 22 dargestellt. Die zweite Ausführungsform weist gegenüber der ersten Ausführungsform zusätzlich ein flexibles Schutzelement 28 auf, welches in der gezeigten Ausführungsform als Gewebegleitlappen ausgebildet ist. Das Schutzelement 28 ist aus einem Material mit geringem Reibkoeffizienten gefertigt oder ist mit einer Beschichtung mit geringem Reibkoeffizienten versehen.In the 4 and 5 is a second embodiment of a gas bag protection device 10 shown. For the sake of clarity, the gas bag protection device 10 each without gas bag 22 shown. The second embodiment additionally has a flexible protective element compared with the first embodiment 28 on, which is formed in the embodiment shown as Gewebegleitlappen. The protective element 28 is made of a material with a low coefficient of friction or is provided with a coating with a low coefficient of friction.

Wie in 4 erkenntlich ist, umgibt das flexible Schutzelement 28 den Gassack 22. Das Schutzelement 28 ist in der gezeigten Ausführungsform so gewählt, dass die Breite des Schutzelements 28 der Breite der Verkleidung 120 des Bauteils 110 des Fahrzeugs mit einem Überstand 30 auf beiden Seiten der Verkleidung 120 entspricht.As in 4 is recognizable, surrounds the flexible protective element 28 the gas bag 22 , The protective element 28 is chosen in the embodiment shown so that the width of the protective element 28 the width of the panel 120 of the component 110 of the vehicle with a projection 30 on both sides of the panel 120 equivalent.

5 zeigt die Gassack-Schutzvorrichtung 10 aus 4, wobei die Traverse 16 gemäß der Pfeile 26 in ihre Endposition ausgeschwenkt ist. Das flexible Schutzelement 28 ist durch den sich entfaltenden Gassack 22 ausgerollt und deckt die Kante und Teile der Oberfläche der Verkleidung 120 des Bauteils 110 des Fahrzeugs 100 ab. Auf diese Weise wird verhindert, dass der Gassack 22 beim Entfalten an der Kante der Verkleidung 120 hängen bleibt, und der Gassack 22 kann leichter und schneller über die ins Fahrzeuginnere überstehende Verkleidung 120 gleiten. 5 shows the gas bag protection device 10 out 4 , where the traverse 16 according to the arrows 26 swung into its final position. The flexible protection element 28 is through the unfolding gas bag 22 rolled out and covers the edge and parts of the surface of the panel 120 of the component 110 of the vehicle 100 from. This will prevent the gas bag 22 when unfolding at the edge of the panel 120 gets stuck, and the gas bag 22 can lighter and faster over the interior of the vehicle overhanging panel 120 slide.

Im Folgenden wird ein Herstellungsverfahren der Gassack-Schutzvorrichtung 10 erläutert. Das Herstellungsverfahren ermöglicht auf einfache Weise die Herstellung einer Gassack-Schutzvorrichtung 10 für eine Vielzahl von verschiedenen Fahrzeugtypen.The following is a manufacturing method of the gas bag protection device 10 explained. The manufacturing process makes it easy to manufacture a gas bag protection device 10 for a variety of different vehicle types.

In einem ersten Verfahrensschritt werden die Befestigungselemente 14 bereitgestellt. Die Befestigungselemente 14 sind unabhängig vom Fahrzeugtyp ausgebildet und können an geeigneten Stellen der verschiedenen Fahrzeugtypen montiert werden.In a first method step, the fastening elements 14 provided. The fasteners 14 are designed independently of the vehicle type and can be mounted at appropriate locations of different types of vehicles.

In einem zweiten Verfahrensschritt wird ein Draht zur Bildung der Traverse 16 durch Biegen geformt. Die Traverse 16 wird dabei je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich ausgebildet, beispielsweise in Abhängigkeit der Montagestellen der Befestigungselemente 14 oder der speziellen Ausbildung des Bauteils 110 und dessen Verkleidung 120.In a second process step, a wire is used to form the traverse 16 formed by bending. The traverse 16 is designed differently depending on the vehicle type, for example, depending on the mounting locations of the fasteners 14 or the special design of the component 110 and its disguise 120 ,

Da zum Biegen eines Drahtes unabhängig von der jeweiligen Endform nur ein Werkzeug nötig ist, ist eine kostengünstige Herstellung der Gassack-Schutzvorrichtung 10 möglich. Die Befestigungselemente 14 können als Standardbauteile für verschiedene Fahrzeugtypen verwendet werden.Since only one tool is necessary for bending a wire, regardless of the respective final shape, a cost-effective production of the gas bag protection device 10 possible. The fasteners 14 can be used as standard components for different vehicle types.

In der bevorzugten Verfahrensvariante wird der Draht durch eine programmierbare Biegemaschine gebogen, welche für verschiedene Fahrzeugtypen verschieden programmiert ist. Eine einzige derartige CNC-Biegemaschine ermöglicht auf diese Weise die serienmäßige Herstellung von Gassack-Schutzvorrichtungen 10 mit verschieden ausgebildeten Traversen 16 für eine Vielzahl von verschiedenen Fahrzeugtypen.In the preferred method variant, the wire is bent by a programmable bending machine which is differently programmed for different types of vehicles. A single such CNC bending machine allows in this way the serial production of airbag protection devices 10 with differently shaped trusses 16 for a variety of different vehicle types.

In weiteren Verfahrensschritten wird die Traverse 16 an den Befestigungselementen 14 und der Gassack 22 an der Traverse 16 befestigt. Hierzu werden die unteren Schenkel der U-förmigen Abschnitte der End-Bereiche 18 der Traverse 16 drehbar in einem Lager 19 der Befestigungselemente 14 gelagert und die oberen Schenkel der U-förmigen Abschnitte durch die Halteelemente 24 an den Befestigungselementen 14 fixiert.In further process steps, the traverse 16 on the fasteners 14 and the gas bag 22 at the crossbar 16 attached. For this purpose, the lower legs of the U-shaped sections of the end areas 18 the traverse 16 rotatable in a warehouse 19 the fasteners 14 stored and the upper legs of the U-shaped sections by the holding elements 24 on the fasteners 14 fixed.

Claims (11)

Gassack-Schutzvorrichtung (10) für ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem, mit einer Gassackbefestigungsvorrichtung (12) mit einem ersten und einem zweiten Befestigungselement (14), welche voneinander beabstandet am Fahrzeug (100) befestigt sind, mit einer Traverse (16) aus gebogenem Draht, und mit einem Gassack (22), welcher im zusammengefalteten Zustand an der Traverse (16) befestigt ist.Airbag protection device ( 10 ) for a vehicle occupant restraint system, with a Airbag fastening device ( 12 ) with a first and a second fastening element ( 14 ), which are spaced from each other on the vehicle ( 100 ) are attached, with a traverse ( 16 ) of bent wire, and with a gas bag ( 22 ), which in the folded state at the Traverse ( 16 ) is attached. Gassack-Schutzvorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gassack (22) über Halteelemente (24) an der Traverse (16) befestigt ist, welche bei Aktivierung des Fahrzeuginsassenrückhaltesystem zerstört werden können, um den Gassack (22) entfalten zu können.Airbag protection device according to claim 1, characterized in that the gas bag ( 22 ) via holding elements ( 24 ) on the crossbeam ( 16 ), which can be destroyed upon activation of the vehicle occupant restraint system to the gas bag ( 22 ) unfold. Gassack-Schutzvorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gassack (22) direkt an der Traverse (16) befestigt ist, vorzugsweise durch Gassacklaschen, durch welche der gebogene Draht der Traverse (16) gefädelt ist.Airbag protection device according to one of the preceding claims, characterized in that the gas bag ( 22 ) directly on the crossbeam ( 16 ), preferably by gas bag tabs, through which the curved wire of the traverse ( 16 ) is threaded. Gassack-Schutzvorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Traverse (16) an den Befestigungselementen (14) beweglich, insbesondere schwenkbar, gelagert ist.Airbag protection device according to one of the preceding claims, characterized in that the traverse ( 16 ) on the fastening elements ( 14 ) is movable, in particular pivotable, is stored. Gassack-Schutzvorrichtung gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Traverse (16) im nicht aktivierten Zustand in einer Ausgangsposition befindet und bei Entfaltung des Gassacks (22) in eine Endposition bewegt wird, insbesondere durch Schwenken.Airbag protection device according to claim 4, characterized in that the traverse ( 16 ) is in a non-activated state in an initial position and upon deployment of the gas bag ( 22 ) is moved to an end position, in particular by pivoting. Gassack-Schutzvorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein flexibles Schutzelement (28) vorgesehen ist, welches den zusammengefalteten Gassack (22) zumindest teilweise umgibt.Airbag protection device according to one of the preceding claims, characterized in that a flexible protective element ( 28 ) is provided, which the folded gas bag ( 22 ) at least partially surrounds. Gassack-Schutzvorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein flexibles Schutzelement (28) vorgesehen ist, welches ausgebildet ist, um beim Entfalten des Gassacks (22) einen an den Gassack (22) angrenzenden Bereich des Fahrzeugs (100) abzudecken.Airbag protection device according to one of the preceding claims, characterized in that a flexible protective element ( 28 ) is provided, which is designed to be in the deployment of the gas bag ( 22 ) one to the gas bag ( 22 ) adjacent area of the vehicle ( 100 ) cover. Gassack-Schutzvorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Traverse (16) im Bereich zwischen den voneinander beabstandeten Befestigungselementen (14) gebogen ist, um ein Bauteil (110) des Fahrzeugs (100), welches zwischen den beiden Befestigungselementen (14) angeordnet ist, zu umgeben.Airbag protection device according to one of the preceding claims, characterized in that the traverse ( 16 ) in the region between the spaced fasteners ( 14 ) is bent to a component ( 110 ) of the vehicle ( 100 ), which between the two fasteners ( 14 ) is arranged to surround. Gassack-Schutzvorrichtung (10) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Traverse (16) im Bereich (18) der Befestigungselemente (14) U-förmig gebogen ist, wobei das Befestigungselement (14) vorzugsweise mit beiden Schenkeln der U-förmig gebogenen Traverse (16) verbunden ist.Airbag protection device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the traverse ( 16 ) in the area ( 18 ) of the fastening elements ( 14 ) Is bent in a U-shape, wherein the fastening element ( 14 ) preferably with both legs of the U-shaped traverse ( 16 ) connected is. Verfahren zur Herstellung einer Gassack-Schutzvorrichtung (10) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, für eine Vielzahl von verschiedenen Fahrzeugtypen mit den Verfahrensschritten: a) Bereitstellung eines ersten und eines zweiten Befestigungselements (14), wobei die Befestigungselemente (14) unabhängig vom Fahrzeugtyp ausgebildet sind; b) Biegen eines Drahtes zur Bildung einer Traverse (16) in Abhängigkeit vom jeweiligen Fahrzeugtyp; c) Befestigung der Traverse (16) an den Befestigungselementen (14); d) Befestigung eines Gassacks (22) an der Traverse (16).Method for producing an airbag protective device ( 10 ) according to one of the preceding claims, for a plurality of different types of vehicles, comprising the steps of: a) providing a first and a second fastening element ( 14 ), wherein the fastening elements ( 14 ) are formed regardless of the vehicle type; b) bending a wire to form a crossbeam ( 16 ) depending on the respective vehicle type; c) fixing the crossbeam ( 16 ) on the fastening elements ( 14 ); d) fastening a gas bag ( 22 ) on the crossbeam ( 16 ). Verfahren gemäß Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht durch eine programmierbare Biegemaschine gebogen wird, welche für verschiedene Fahrzeugtypen verschieden programmiert wird.A method according to claim 10, characterized in that the wire is bent by a programmable bending machine which is differently programmed for different types of vehicles.
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