DE102019212185A1 - Method for producing a chassis component and such a chassis component - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Fahrwerkbauteils (14) bei dem ein Bauteilkörper (17) aus einem faserverstärkten Kunststoff hergestellt wird, bei dem ein Anbindungsteil (2) mit dem Bauteilkörper (17) verbunden wird, wobei ein Befestigungsabschnitt (10) des Anbindungsteils (2) in einem Endabschnitt (5) des Bauteilkörpers (17) befestigt wird und ein Verbindungsabschnitt (11) des Anbindungsteils (2) aus dem Endabschnitt (5) herausragt. Um den Montageaufwand zu reduzieren und/oder eine Verbindung zwischen dem Anbindungsteil (2) und dem Bauteilkörper (17) zugleich sicher wie einfach zu realisieren, ist das Verfahren dadurch gekennzeichnet, dass der Bauteilkörper (17) aus einem mit einer Kunststoffmatrix (16) imprägnierten Faserhalbzeug (1) gebildet ist, wobei zum Befestigen des Befestigungsabschnittes (10) in dem Endabschnitt (5) zunächst in einem Anordnungsschritt der Befestigungsabschnitt (10) innerhalb des Faserhalbzeug (1) angeordnet wird und anschließend in einem Imprägnierschritt das Faserhalbzeug (1) mit der Kunststoffmatrix (16) imprägniert wird.The invention relates to a method for producing a chassis component (14) in which a component body (17) is produced from a fiber-reinforced plastic, in which a connection part (2) is connected to the component body (17), a fastening section (10) of the connection part (2) is fastened in an end section (5) of the component body (17) and a connecting section (11) of the connection part (2) protrudes from the end section (5). In order to reduce the assembly effort and / or to realize a connection between the connection part (2) and the component body (17) both safely and easily, the method is characterized in that the component body (17) is made of a plastic matrix (16) impregnated Semifinished fiber product (1) is formed, wherein in order to fasten the fastening section (10) in the end section (5), the fastening section (10) is initially arranged within the semifinished fiber product (1) in an arrangement step and then the semifinished fiber product (1) with the in an impregnation step Plastic matrix (16) is impregnated.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Fahrwerkbauteils, bei dem ein Bauteilkörper aus einem faserverstärkten Kunststoff hergestellt wird, bei dem ein Anbindungsteil mit dem Bauteilkörper verbunden wird, wobei ein Befestigungsabschnitt des Anbindungsteils in einem Endabschnitt des Bauteilkörpers befestigt wird und ein Verbindungsabschnitt des Anbindungsteils aus dem Endabschnitt herausragt. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein gemäß einem solchen Verfahren hergestelltes Fahrwerkbauteil, wobei ein Bauteilkörper aus einem faserverstärkten Kunststoff hergestellt ist, ein Anbindungsteil mit dem Bauteilkörper verbunden ist, wobei ein Befestigungsabschnitt des Anbindungsteils in einem Endabschnitt des Bauteilkörpers befestigt ist und ein Verbindungsabschnitt des Anbindungsteils aus dem Endabschnitt herausragt.The invention relates to a method for producing a chassis component in which a component body is produced from a fiber-reinforced plastic, in which a connection part is connected to the component body, a fastening section of the connection part being fastened in an end section of the component body and a connection section of the connection part being made from the End section protrudes. Furthermore, the invention relates to a chassis component produced according to such a method, wherein a component body is made from a fiber-reinforced plastic, a connection part is connected to the component body, a fastening section of the connection part being fastened in an end section of the component body and a connection section of the connection part from the End section protrudes.
Ein derartiges Verfahren bzw. Fahrwerkbauteil ist aus der
Ein als Drehstabfeder ausgebildetes Fahrwerkbauteil wird auch als Stabilisator bezeichnet. Stabilisatoren oder Drehstabfedern sind in der Kraftfahrzeugtechnik, insbesondere dem Fahrwerkbau, für den Einsatz als Wankstabilisatoren allgemein bekannt. Es handelt sich dabei um hauptsächlich auf Torsion, insbesondere auf Torsion und/oder Biegung, beanspruchbare Bauteile, welche die Wankbewegungen eines Fahrzeugs vermindern. Zur Wankstabilisierung des Aufbaus von Fahrzeugen können Stabilisatoren zwischen den Rädern an einer Achse eines Fahrzeugs angeordnet werden. Bei wechselseitiger Einfederung der Räder einer Achse verteilen Stabilisatoren die Achslast und sorgen damit für eine gleichmäßige Achslastverteilung. Hierdurch kann das Fahrverhalten eines Fahrzeugs derart positiv beeinflusst werden, dass beispielsweise die Haftbeiwerte der an einer Achse angeordneten Räder immer nahezu identisch auf einem guten Niveau gehalten werden können.A chassis component designed as a torsion bar spring is also referred to as a stabilizer. Stabilizers or torsion bar springs are generally known in motor vehicle technology, in particular in chassis construction, for use as roll stabilizers. These are components that are mainly subject to torsion, in particular torsion and / or bending, which reduce the rolling movements of a vehicle. To stabilize the roll structure of vehicles, stabilizers can be arranged between the wheels on an axle of a vehicle. If the wheels on an axle are deflected alternately, stabilizers distribute the axle load and thus ensure an even axle load distribution. In this way, the driving behavior of a vehicle can be positively influenced in such a way that, for example, the adhesion coefficients of the wheels arranged on an axle can always be kept almost identically at a good level.
Die Enden bekannter Stabilisatoren können üblicherweise jeweils über Pendelstützen an einem separaten Bauteil, beispielsweise einem radführenden Element, wie einem Radträger oder einem radführenden Lenker, angeordnet und/oder abgestützt werden. Hierbei können die Pendelstützen als separate Bauteile ausgebildet sein. Ein Anbindungsteil kann den Bauteilkörper bzw. Stabilisatorkörper und die Pendelstütze miteinander verbinden. Das Anbindungsteil kann somit als ein Zwischenstück zwischen der Pendelstütze einerseits und dem Stabilisatorkörper andererseits ausgebildet sein.The ends of known stabilizers can usually each be arranged and / or supported via pendulum supports on a separate component, for example a wheel-guiding element, such as a wheel carrier or a wheel-guiding link. The pendulum supports can be designed as separate components. A connection part can connect the component body or stabilizer body and the pendulum support to one another. The connection part can thus be designed as an intermediate piece between the pendulum support on the one hand and the stabilizer body on the other.
Es ist die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe, ein Verfahren und/oder ein Fahrwerkbauteil der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, so dass der Montageaufwand reduziert und/oder eine Verbindung zwischen dem Anbindungsteil und dem Bauteilkörper zugleich sicher wie einfach realisierbar ist. Vorzugsweise soll der Anteil der zu montierenden Einzelteile bei der Herstellung des Fahrwerkbauteils und/oder die Anzahl der Verfahrensschritte beim Herstellen des Fahrwerkbauteils reduziert werden. Insbesondere soll eine alternative Ausführungsform bereitgestellt werden.The object on which the invention is based is to further develop a method and / or a chassis component of the type mentioned at the outset in such a way that the assembly effort is reduced and / or a connection between the connecting part and the component body can be implemented safely and easily at the same time. The proportion of individual parts to be assembled in the manufacture of the chassis component and / or the number of process steps in the production of the chassis component should preferably be reduced. In particular, an alternative embodiment is to be provided.
Die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe wird mit einem Verfahren nach Anspruch 1 und/oder mittels eines Fahrwerkbauteils nach Anspruch 12 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung finden sich in den Unteransprüchen und in der nachfolgenden Beschreibung.The object on which the invention is based is achieved with a method according to
Das Verfahren ist zum Herstellen eines Fahrwerkbauteils, insbesondere für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs, ausgebildet. Hierbei wird ein Bauteilkörper aus einem faserverstärkten Kunststoff hergestellt. Ein Anbindungsteil wird mit dem Bauteilkörper verbunden. Hierzu wird ein Befestigungsabschnitt des Anbindungsteils in einem Endabschnitt des Bauteilkörpers befestigt. Ein Verbindungsabschnitt des Anbindungsteils ragt aus dem Endabschnitt des Bauteilkörpers heraus. Der Bauteilkörper ist aus einem mit einer Kunststoffmatrix imprägnierten Faserhalbzeug gebildet. Hierbei wird zum Befestigen des Befestigungsabschnittes in dem Endabschnitt zunächst in einem Anordnungsschritt der Befestigungsabschnitt innerhalb des Faserhalbzeugs angeordnet. Anschließend wird in einem Imprägnierschritt das Faserhalbzeug mit der Kunststoffmatrix imprägniert.The method is designed to produce a chassis component, in particular for a chassis of a motor vehicle. Here, a component body is made from a fiber-reinforced plastic. A connection part is connected to the component body. For this purpose, a fastening section of the connection part is fastened in an end section of the component body. A connecting section of the connection part protrudes from the end section of the component body. The component body is formed from a semi-finished fiber product impregnated with a plastic matrix. In order to fasten the fastening section in the end section, the fastening section is first arranged within the semifinished fiber product in an arrangement step. The semifinished fiber product is then impregnated with the plastic matrix in an impregnation step.
Hierbei ist von Vorteil, dass der Befestigungsabschnitt des Anbindungsteils aufgrund der Anordnung innerhalb des Faserhalbzeugs mit dem Faserhalbzeug zusammenwirken kann. Hierdurch ergibt sich eine besonders feste und/oder belastbare Verbindung zwischen dem Bauteilkörper und dem Anbindungsteil. Vorzugsweise erfolgt nach dem Imprägnierschritt ein Aushärteschritt, indem die injizierte Kunststoffmatrix aushärtet.The advantage here is that the fastening section of the connection part can interact with the semifinished fiber product due to the arrangement within the semifinished fiber product. This results in a particularly firm and / or resilient connection between the component body and the connection part. After the impregnation step, there is preferably a hardening step in which the injected plastic matrix hardens.
Insbesondere wird in dem Anordnungsschritt der Befestigungsabschnitt des Anbindungsanteils von dem Faserhalbzeug und/oder von Fasern des Faserhalbzeugs umgeben. Der Befestigungsabschnitt des Anbindungsteils kann in das Faserhalbzeug in Fasern des Faserhalbzeugs eingebettet werden. Vorzugsweise wird der Befestigungsabschnitt koaxial von dem Faserhalbzeug und/oder von Fasern des Faserhalbzeugs umgeben und/oder umschlossen. Somit können das Faserhalbzeug, insbesondere Fasern des Faserhalbzeugs, und der Befestigungsabschnitt des Anbindungsteils mindestens teilweise zusammenwirken und/oder miteinander in unmittelbaren Kontakt stehen. Dies ermöglicht eine besonders feste bzw. belastbare Verbindung zwischen dem Anbindungsteil und dem Bauteilkörper.In particular, in the arrangement step, the fastening section of the connection portion is surrounded by the semifinished fiber product and / or by fibers of the semifinished fiber product. Of the Fastening section of the connection part can be embedded in the semifinished fiber product in fibers of the semifinished fiber product. The fastening section is preferably surrounded and / or enclosed coaxially by the semifinished fiber product and / or by fibers of the semifinished fiber product. The semifinished fiber product, in particular fibers of the semifinished fiber product, and the fastening section of the connecting part can thus at least partially interact and / or be in direct contact with one another. This enables a particularly firm or resilient connection between the connection part and the component body.
Gemäß einer Weiterbildung weist der Befestigungsabschnitt ein Formschlussprofil und/oder mindestens ein Formschlusselement auf. Das Formschlussprofil und/oder Formschlusselement kann mittels Vertiefungen, Erhebungen, Durchbrüchen und/oder geeigneten Konturen gebildet sein. Insbesondere wird in dem Imprägnierschritt das Formschlussprofil und/oder das Formschlusselement in die Kunststoffmatrix eingebettet und/oder mit der Kunststoffmatrix umgossen. Hierdurch kann mindestens ein Formschluss zwischen dem Befestigungsabschnitt des Anbindungsteils und dem Endabschnitt des Bauteilkörpers realisiert werden.According to a development, the fastening section has a form-fit profile and / or at least one form-fit element. The form-fit profile and / or form-fit element can be formed by means of depressions, elevations, openings and / or suitable contours. In particular, in the impregnation step, the form-fit profile and / or the form-fit element is embedded in the plastic matrix and / or encapsulated with the plastic matrix. In this way, at least one form fit can be implemented between the fastening section of the connection part and the end section of the component body.
Das Anbindungsteil kann aus einem Metall gebildet sein. Die Kunststoffmatrix kann einen duromeren Kunststoff aufweisen. Alternativ kann auch das Anbindungsteil aus einem faserverstärkten Kunststoff oder aus einem nicht-faserverstärkten Kunststoff gebildet sein. Bei einer geeigneten Materialwahl für das Anbindungsteil kann zudem eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Material des Anbindungsteils und der Kunststoffmatrix realisiert werden.The connection part can be formed from a metal. The plastic matrix can have a thermoset plastic. Alternatively, the connection part can also be formed from a fiber-reinforced plastic or from a non-fiber-reinforced plastic. With a suitable choice of material for the connection part, a material connection between the material of the connection part and the plastic matrix can also be realized.
Nach einer weiteren Ausführungsform nimmt das Faserhalbzeug in dem Anordnungsschritt und/oder in dem Imprägnierschritt mindestens teilweise und im Bereich des Formschlussprofils und/oder des Formschlusselementes eine zu dem Formschlussprofil und/oder Formschlusselement korrespondierende, insbesondere hiermit zusammenwirkende, Gestalt ein. Hierdurch wirkt nicht allein das Material der Kunststoffmatrix zum Ausbilden des Formschlusses mit dem Formschlussprofil und/oder dem Formschlusselement zusammen, sondern auch das Faserhalbzeug bzw. Fasern des Faserhalbzeugs. Hierdurch ist die Verbindung zwischen dem Anbindungsteil und dem Bauteilkörper stärker bzw. belastbarer ausgebildet. Vorzugsweise wird das Faserhalbzeug mindestens teilweise in mindestens einer Vertiefung des Formschlussprofils und/oder des Formschlusselementes angeordnet. Das Formschlussprofil und/oder das Formschlusselement kann mittels einer Abfolge von sich abwechselnden Vertiefungen und Erhebungen gebildet sein. Beispielsweise kann das Formschlussprofil wellenartig und/oder geriffelt ausgebildet sein.According to a further embodiment, the semifinished fiber product in the arrangement step and / or in the impregnation step at least partially and in the area of the form-fit profile and / or the form-fit element assumes a shape that corresponds to, in particular cooperates with, the form-fit profile and / or form-fit element. As a result, not only does the material of the plastic matrix interact with the form-fit profile and / or the form-fit element to form the form fit, but also the semifinished fiber product or fibers of the semifinished fiber product. As a result, the connection between the connection part and the component body is made stronger or more resilient. The semifinished fiber product is preferably arranged at least partially in at least one recess in the form-fit profile and / or the form-fit element. The form-fit profile and / or the form-fit element can be formed by means of a sequence of alternating depressions and elevations. For example, the form-fit profile can be designed in a wave-like and / or corrugated manner.
Vorzugsweise ist das Faserhalbzeug in dem Anordnungsschritt trocken ausgebildet. Als Faserhalbzeug kann ein Flechtkern mit um den Flechtkern geflochtenen Lagen von Fasergewebe oder Fasergeflecht verwendet werden. Das Faserhalbzeug kann aus Langfasern oder Endlosfasern gebildet sein. Der Flechtkern kann aus sich in Längsrichtung des Bauteilkörpers erstreckenden Endlosfasern gebildet sein. Um den Befestigungsabschnitt in den Endabschnitt des Bauteilkörpers einführen zu können, kann der Flechtkern zuvor mittels eines Dorns aufgeweitet werden. Alternativ kann ein Faserhalbzeug ohne Flechtkern oder zumindest ohne dauerhaft verbleibenden Flechtkern gebildet sein.The semifinished fiber product is preferably dry in the arrangement step. A braided core with layers of fiber fabric or fiber braid braided around the braided core can be used as a semi-finished fiber product. The semifinished fiber product can be formed from long fibers or continuous fibers. The braided core can be formed from continuous fibers extending in the longitudinal direction of the component body. In order to be able to introduce the fastening section into the end section of the component body, the braided core can be expanded beforehand by means of a mandrel. Alternatively, a semi-finished fiber product can be formed without a braided core or at least without a permanently remaining braided core.
Gemäß einer alternativen und auch eigenständig und unabhängig von der vorliegenden Anmeldung denkbaren Ausführung kann das Faserhalbzeug bereits vor dem Anordnungsschritt imprägniert oder vorimprägniert sein. Insbesondere kann das Faserhalbzeug als ein sogenanntes Prepreg-Material oder Faser-Matrix-Halbzeug ausgebildet sein. Hierbei ist die Kunststoffmatrix, insbesondere der duromere Kunststoff, im Anordnungsschritt jedoch nicht ausgehärtet. Der Aushärteschritt erfolgt erst nach dem Anordnungsschritt. Vorzugsweise erfolgt in dem Aushärteschritt ein Pressen und/oder Härten. Dies kann in einem formgebenden Werkzeug erfolgen. Hierdurch kann zugleich das Anbindungsteil dauerhaft mit dem Bauteilkörper verbunden werden.According to an alternative and also independently conceivable embodiment independently of the present application, the semifinished fiber product can already be impregnated or pre-impregnated before the arrangement step. In particular, the semifinished fiber product can be designed as a so-called prepreg material or fiber matrix semifinished product. In this case, however, the plastic matrix, in particular the thermosetting plastic, is not hardened in the arrangement step. The curing step takes place only after the arrangement step. Pressing and / or hardening preferably takes place in the hardening step. This can be done in a shaping tool. In this way, the connection part can be permanently connected to the component body at the same time.
Gemäß einer Weiterbildung wird ein stabartiges oder rohrförmiges Faserhalbzeug verwendet. Insbesondere kann das Faserhalbzeug einen runden, kreisrunden, ovalen und/oder ellipsoiden Querschnitt aufweisen. Vorzugsweise wird in dem Anordnungsschritt der Befestigungsabschnitt in eine Stirnseite oder Rohröffnung des Endabschnittes des Faserhalbzeugs eingesteckt oder eingeführt. Beim Einstecken oder Einführen des Befestigungsabschnitts kann sich das Faserhalbzeug im Bereich des Endabschnitts derart, insbesondere radial zur axialen Längserstreckung des Faserhalbzeugs nach außen, weiten, so dass der Befestigungsabschnitt in dem Endabschnitt aufgenommen werden kann.According to a further development, a rod-like or tubular fiber semi-finished product is used. In particular, the semifinished fiber product can have a round, circular, oval and / or ellipsoidal cross section. In the arranging step, the fastening section is preferably plugged or introduced into an end face or pipe opening of the end section of the semifinished fiber product. When inserting or introducing the fastening section, the semifinished fiber product can expand in the region of the end section, in particular radially outwardly to the axial longitudinal extension of the semifinished fiber product, so that the fastening section can be received in the end section.
Vorzugsweise wird in dem Imprägnierschritt ein Formschluss und/oder ein Stoffschluss zwischen dem Endabschnitt des Bauteilkörpers und dem Befestigungsabschnitt des Anbindungsteils hergestellt. Insbesondere wird mindestens ein Formschluss zwischen dem Befestigungsabschnitt des Anbindungsteils und dem Endabschnitt des Bauteilkörpers realisiert werden. Bei einer geeigneten Materialwahl für das Anbindungsteil kann, vorzugsweise zusätzlich, eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Material des Anbindungsteils und der Kunststoffmatrix realisiert werden.In the impregnation step, a form fit and / or a material fit between the end section of the component body and the fastening section of the connection part is preferably produced. In particular, at least one form fit between the fastening section of the connection part and the end section of the component body will be realized. With a suitable choice of material for the connecting part, a material connection between the Material of the connection part and the plastic matrix can be realized.
Nach einer weiteren Ausführungsform wird in dem Imprägnierschritt der Verbindungsabschnitt des Anbindungsteils von der Kunststoffmatrix abgeschirmt. Hierdurch ist gewährleistet, dass der aus dem Endabschnitt des Bauteilkörpers herausragende Verbindungsabschnitt nicht mit dem Material der Kunststoffmatrix benetzt oder ummantelt wird. Hierbei kann gegebenenfalls eine geringfügige Benetzung oder Ummantelung des Verbindungsabschnitts mit dem Material der Kunststoffmatrix im Rahmen einer im Herstellverfahren erreichbaren Toleranz toleriert werden. Insbesondere ist der Verbindungsabschnitt zum Verbinden mit einem Fahrwerkelement ausgebildet.According to a further embodiment, the connecting section of the connecting part is shielded from the plastic matrix in the impregnation step. This ensures that the connecting section protruding from the end section of the component body is not wetted or sheathed with the material of the plastic matrix. In this case, a slight wetting or sheathing of the connecting section with the material of the plastic matrix can be tolerated within the scope of a tolerance that can be achieved in the manufacturing process. In particular, the connecting section is designed to be connected to a chassis element.
Vorzugsweise wird ein Fahrwerkelement mittels einer Gelenkverbindung, insbesondere Kugelgelenkverbindung, mit dem Verbindungsabschnitt des Anbindungsteils verbunden. Einerseits wird das Anbindungsteil mittels des Befestigungsabschnittes dauerhaft und hinreichend fest bzw. belastbar mit dem Bauteilkörper verbunden. Andererseits ermöglicht der aus dem Bauteilkörper herausragende Verbindungsabschnitt des Anbindungsteils die Herstellung, einer insbesondere gelenkigen, Verbindung mit dem Fahrwerkelement.A chassis element is preferably connected to the connecting section of the connecting part by means of an articulated connection, in particular a ball-and-socket connection. On the one hand, the connection part is connected to the component body permanently and sufficiently firmly or in a load-bearing manner by means of the fastening section. On the other hand, the connecting section of the connecting part protruding from the component body enables the production of an in particular articulated connection with the chassis element.
Gemäß einer Weiterbildung wird das Fahrwerkbauteil als ein Stabilisator und der Bauteilkörper als ein Stabilisatorkörper ausgebildet. Der Stabilisator ist zum Einsatz in einem Fahrwerk eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, ausgebildet. Hierzu weist der Stabilisator den Stabilisatorkörper auf, wobei der Stabilisatorkörper eine gebogene Torsionsfeder ausbildet. Insbesondere ist unter einem Stabilisatorkörper ein länglicher, ein stangenartiger, ein stabartiger und/oder rohrartiger Körper zu verstehen. Somit kann der Stabilisatorkörper hohl bzw. rohrförmig ausgeführt oder aus Vollmaterial gefertigt sein. Insbesondere ist der Stabilisatorkörper als ein Rohrstab oder Vollstab ausgebildet. Aufgrund der gebogenen Gestaltung des Stabilisatorkörpers kann dieser im Wesentlichen U-förmig, C-förmig oder anderweitig gebogen ausgebildet sein. Insbesondere wird ein mittels einer Gelenkverbindung mit dem Verbindungsabschnitt des Anbindungsteils verbundenes Fahrwerkelement als eine Pendelstütze ausgebildet. Somit kann der Stabilisator mindestens eine Pendelstütze und mindestens ein Anbindungsteil aufweisen. Insbesondere weist der Stabilisator zwei Pendelstützen und zwei Anbindungsteile auf. Hierbei kann jeweils eine Pendelstütze und ein Anbindungsteil an einem Ende des Stabilisatorkörpers angeordnet sein. Insbesondere weist der Stabilisatorkörper zwei voneinander abgewandte und/oder beabstandete Enden auf, an denen jeweils eine Pendelstütze mittels eines Anbindungsteils angeordnet ist.According to a development, the chassis component is designed as a stabilizer and the component body is designed as a stabilizer body. The stabilizer is designed for use in a chassis of a vehicle, in particular a motor vehicle. For this purpose, the stabilizer has the stabilizer body, the stabilizer body forming a curved torsion spring. In particular, a stabilizer body is to be understood as an elongate, rod-like, rod-like and / or tube-like body. Thus, the stabilizer body can be made hollow or tubular or made of solid material. In particular, the stabilizer body is designed as a tubular rod or solid rod. Due to the curved design of the stabilizer body, it can be designed to be essentially U-shaped, C-shaped or otherwise curved. In particular, a chassis element connected to the connecting section of the connecting part by means of an articulated connection is designed as a pendulum support. The stabilizer can thus have at least one pendulum support and at least one connection part. In particular, the stabilizer has two pendulum supports and two connecting parts. A pendulum support and a connecting part can be arranged at one end of the stabilizer body. In particular, the stabilizer body has two ends facing away from and / or spaced apart, on each of which a pendulum support is arranged by means of a connection part.
Nach einer weiteren Ausführungsform wird als Anbindungsteil ein Profilstrang mit einem mindestens einseitig offenen Profilraum verwendet. Insbesondere werden Fasern des Faserhalbzeugs in dem Anordnungsschritt innerhalb des Profilraums angeordnet. Insbesondere erstreckt sich eine Öffnung des Profilraums, vorzugsweise ausgehend von einer offenen Stirnseite des Anbindungsteils, in axialer Richtung des Profilstrangs bzw. Anbindungsteils. Ein derartiger Profilraum bzw. eine solche Öffnung ergibt sich beispielsweise bei einem im Querschnitt U-förmigen oder C-förmigen Profilstrang. Hierbei ist von Vorteil, dass sich Fasern des Faserhalbzeugs nicht nur an die Außenkontur des Befestigungsabschnitts des Anbindungsteils anpassen und mit dieser zusammenwirken, sondern zusätzlich auch Fasern des Faserhalbzeugs innerhalb des Befestigungsabschnitts des Anbindungsteils angeordnet sind. Hierdurch kann die Festigkeit bzw. Belastbarkeit der Verbindung zwischen dem Anbindungsteil und dem Bauteilkörper weiter erhöht werden. Insbesondere dringt in dem Imprägnierschritt die Kunststoffmatrix in dem Profilraum ein. Vorzugsweise wird der Profilraum mittels der Kunststoffmatrix und insbesondere Fasern des Faserhalbzeugs vollständig ausgefüllt.According to a further embodiment, a profile strand with a profile space that is open at least on one side is used as the connecting part. In particular, fibers of the semifinished fiber product are arranged within the profile space in the arranging step. In particular, an opening in the profile space extends, preferably starting from an open end face of the connection part, in the axial direction of the profile strand or connection part. Such a profile space or such an opening results, for example, with a profile strand with a U-shaped or C-shaped cross section. The advantage here is that fibers of the semifinished fiber product not only adapt to the outer contour of the fastening section of the connection part and interact with it, but fibers of the semifinished fiber product are also arranged within the fastening section of the connection part. As a result, the strength or resilience of the connection between the connection part and the component body can be increased further. In particular, the plastic matrix penetrates the profile space in the impregnation step. The profile space is preferably completely filled by means of the plastic matrix and in particular fibers of the semifinished fiber product.
Von besonderem Vorteil ist ein gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestelltes Fahrwerkbauteil, wobei ein Bauteilkörper aus einem faserverstärkten Kunststoff hergestellt ist, ein Anbindungsteil mit dem Bauteilkörper verbunden ist, ein Befestigungsabschnitt des Anbindungsteils in einem Endabschnitt des Bauteilkörpers befestigt ist und ein Verbindungsabschnitt des Anbindungsteils aus dem Endabschnitt herausragt, der Bauteilkörper aus einem mit einer Kunststoffmatrix imprägnierten Faserhalbzeug gebildet ist und zum Befestigen des Befestigungsabschnittes in dem Endabschnitt der Befestigungsabschnitt innerhalb des Faserhalbzeugs angeordnet und das Faserhalbzeug mit der Kunststoffmatrix imprägniert ist. Insbesondere ist das hier beschriebene Fahrwerkbauteil gemäß den im Zusammenhang mit dem Verfahren erläuterten Ausgestaltungen weitergebildet.A chassis component produced according to the method according to the invention is particularly advantageous, a component body being produced from a fiber-reinforced plastic, a connecting part being connected to the component body, a fastening section of the connection part is fastened in an end section of the component body and a connection section of the connection part protrudes from the end section, the component body is formed from a semi-finished fiber product impregnated with a plastic matrix and, for fastening the fastening section in the end section, the fastening section is arranged within the semi-finished fiber product and the semi-finished fiber product with the plastic matrix is impregnated. In particular, the chassis component described here is developed in accordance with the configurations explained in connection with the method.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Figuren näher erläutert. Hierbei beziehen sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche, ähnliche oder funktional gleiche Bauteile oder Elemente. Es zeigen:
-
1 einen Ausschnitt einer Seitenansicht eines Faserhalbzeugs und eines Anbindungsteils zum Herstellen eines erfindungsgemäßen Fahrwerkbauteils, -
2 einen Ausschnitt einer zweiten Seitenansicht des Faserhalbzeugs nach dem Anordnen des Anbindungsteils in einem Endabschnitt des Faserhalbzeugs zum Herstellen des erfindungsgemäßen Fahrwerkbauteils, -
3 einen Ausschnitt einer perspektivischen Frontansicht des Faserhalbzeugs nach dem Anordnen des Anbindungsteils in einem Endabschnitt des Faserhalbzeugs gemäß2 , -
4 einen Ausschnitt einer weiteren Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fahrwerkbauteils mit einem mit dem Anbindungsteil verbundenen Fahrwerkelement, und -
5 ein schematisches Ablaufdiagramm eines erfindungsgemäßen Verfahrens.
-
1 a section of a side view of a semifinished fiber product and a connection part for producing a chassis component according to the invention, -
2 a section of a second side view of the semifinished fiber product after the connecting part has been arranged in an end section of the semifinished fiber product for producing the chassis component according to the invention, -
3 a section of a perspective front view of the semifinished fiber product after the connection part has been arranged in an end section of the semifinished fiber product according to FIG2 , -
4th a section of a further side view of the chassis component according to the invention with a chassis element connected to the connecting part, and -
5 a schematic flow diagram of a method according to the invention.
Einer Stirnseite
Das Anbindungsteil
Der Befestigungsabschnitt
Zum Herstellen des Fahrwerkbauteils wird in einem Anordnungsschritt der Befestigungsabschnitt
Nach dem Anordnen des Befestigungsabschnitts
Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das Fahrwerkbauteil
Nach dem Start des Verfahrens gemäß Schritt S10 wird ein Faserhalbzeug
Dem Schritt S11 nachfolgend oder alternativ parallel hierzu oder vorangehend wird gemäß Schritt S12 das Anbindungsteil
Gemäß Schritt S13 erfolgt in einem Anordnungsschritt ein Anordnen des Befestigungsabschnittes
Anschließend erfolgt gemäß Schritt S14 in einem Imprägnierschritt ein Imprägnieren des Faserhalbzeugs
Während des Imprägnierens des Faserhalbzeugs
Anschließend kann das somit hergestellte Fahrwerkbauteil
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- FaserhalbzeugSemi-finished fiber products
- 22
- AnbindungsteilConnection part
- 33
- FlechtkernBraided core
- 44th
- Lagelocation
- 55
- EndabschnittEnd section
- 66
- Stirnseite des EndabschnittsFront face of the end section
- 77th
- Stirnseite des AnbindungsteilsFront side of the connection part
- 88th
- Öffnungopening
- 99
- ProfilraumProfile space
- 1010
- BefestigungsabschnittFastening section
- 1111
- VerbindungsabschnittConnection section
- 1212
- FormschlussprofilForm fit profile
- 1313
- FormschlusselementForm-fit element
- 1414th
- FahrwerkbauteilChassis component
- 1515th
- FahrwerkelementUndercarriage element
- 1616
- KunststoffmatrixPlastic matrix
- 1717th
- BauteilkörperComponent body
- 1818th
- ZapfenCones
- 1919th
- KugelzapfenBall stud
- 2020th
- GelenkkugelJoint ball
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 102010049565 A1 [0002]DE 102010049565 A1 [0002]
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-
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- 2019-08-14 DE DE102019212185.3A patent/DE102019212185A1/en active Pending
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