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DE102019118504A1 - Torsional vibration damper - Google Patents

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DE102019118504A1
DE102019118504A1 DE102019118504.1A DE102019118504A DE102019118504A1 DE 102019118504 A1 DE102019118504 A1 DE 102019118504A1 DE 102019118504 A DE102019118504 A DE 102019118504A DE 102019118504 A1 DE102019118504 A1 DE 102019118504A1
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DE
Germany
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torsional vibration
vibration damper
limiting device
friction lining
torque limiting
Prior art date
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Pending
Application number
DE102019118504.1A
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German (de)
Inventor
Pascal Strasser
Roman Weisenborn
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Eingangsteil (2) und einem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (4) gegenüber diesem begrenzt um die Drehachse (d) verdrehbaren Ausgangsteil (3) sowie einer Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) zur Begrenzung eines über den Drehschwingungsdämpfer (1) übertragbaren Drehmoments, wobei die Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) zwischen einem die Federeinrichtung (4) ausgangsseitig beaufschlagenden Flanschteil (17) und einer Ausgangsnabe (31) angeordnet ist und ein Reibeingriff der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) auf ein maximal übertragbares Drehmoment des Drehschwingungsdämpfers (1) eingestellt ist. Um bei einer Demontage des Drehschwingungsdämpfers (1) von einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine Befestigungsschrauben (14) des Drehschwingungsdämpfers (1) und in dem Ausgangsteil (3) vorhandene Durchgriffsöffnungen (40) in einfacher Weise aufeinander ausrichten zu können, ist an der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) eine Löseeinrichtung (37) zum Lösen des Reibeingriffs ohne Zerlegung der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) vorgesehen.The invention relates to a torsional vibration damper (1) with an input part (2) arranged to be rotatable about an axis of rotation (d) and an output part (3) that can be rotated to a limited extent about the axis of rotation (d) against the action of a spring device (4) and a torque limiting device ( 5) for limiting a torque that can be transmitted via the torsional vibration damper (1), the torque limiting device (5) being arranged between a flange part (17) acting on the spring device (4) on the output side and an output hub (31) and a frictional engagement of the torque limiting device (5) a maximum transmittable torque of the torsional vibration damper (1) is set. In order to be able to align the fastening screws (14) of the torsional vibration damper (1) and the through openings (40) in the output part (3) with one another in a simple manner when the torsional vibration damper (1) is removed from a crankshaft of an internal combustion engine, the torque limiting device (5) a release device (37) is provided for releasing the frictional engagement without dismantling the torque limiting device (5).

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit einem um eine Drehachse verdrehbar angeordneten Eingangsteil und einem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung gegenüber diesem begrenzt um die Drehachse verdrehbaren Ausgangsteil sowie einer Drehmomentbegrenzungseinrichtung zur Begrenzung eines über den Drehschwingungsdämpfer übertragbaren Drehmoments, wobei die Drehmomentbegrenzungseinrichtung zwischen einem die Federeinrichtung ausgangsseitig beaufschlagenden Flanschteil und einer Ausgangsnabe angeordnet ist und ein Reibeingriff der Drehmomentbegrenzungseinrichtung auf ein maximal übertragbares Drehmoment des Drehschwingungsdämpfers eingestellt ist.The invention relates to a torsional vibration damper with an input part rotatable about an axis of rotation and an output part that can be rotated to a limited extent about the axis of rotation counter to the action of a spring device, as well as a torque limiting device for limiting a torque that can be transmitted via the torsional vibration damper, the torque limiting device between a flange part acting on the spring device on the output side and an output hub is arranged and a frictional engagement of the torque limiting device is set to a maximum transmittable torque of the torsional vibration damper.

Drehschwingungsdämpfer beispielsweise in Form von Zweimassenschwungrädern sind ausreichend bekannt. Diese werden in Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen zwischen einer Brennkraftmaschine und einem Getriebe zur Isolation von Drehschwingungen einer drehzahlbehafteten Brennkraftmaschine eingesetzt.Torsional vibration dampers, for example in the form of two-mass flywheels, are well known. These are used in drive trains of motor vehicles between an internal combustion engine and a transmission to isolate torsional vibrations of an internal combustion engine with high speed.

Derartige Drehschwingungsdämpfer enthalten ein um eine Drehachse verdrehbar angeordnetes, beispielsweise an einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine aufgenommenes Eingangsteil beispielsweise mit einer Primärschwungmasse und ein entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung begrenzt um die Drehachse verdrehbares Ausgangsteil, welches eine Sekundärschwungmasse aufweisen kann.Such torsional vibration dampers contain an input part that is rotatable about an axis of rotation, for example, received on a crankshaft of the internal combustion engine, for example with a primary flywheel and an output part that can be rotated to a limited extent around the axis of rotation against the action of a spring device and that can have a secondary flywheel.

Im Betriebszustand des Antriebsstrangs können schlagartige Spitzenbelastungen, sogenannte Impacts entstehen, beispielsweise bei einem plötzlichen Stillstand der Brennkraftmaschine. Insbesondere bei aus Bogenfedern gebildeter Federeinrichtung können diese kurzzeitig stark belastet, beispielsweise in Blocklage zusammengedrückt werden. Desweiteren können Getriebeelemente eines nachgeschalteten Getriebes geschädigt werden.In the operating state of the drive train, sudden peak loads, so-called impacts, can arise, for example when the internal combustion engine suddenly comes to a standstill. In particular in the case of a spring device formed from bow springs, these can be subjected to heavy loads for a short time, for example compressed in a block position. Furthermore, transmission elements of a downstream transmission can be damaged.

Um derartige Impacts möglichst materialschonend zu kompensieren, ist bekannt, Drehschwingungsdämpfer mit einer als Rutschkupplung ausgebildeten Drehmomentbegrenzungseinrichtung zu versehen, die lediglich ein vorgegebenes Grenzdrehmoment überträgt und bei höheren Drehmomenten durchrutscht.In order to compensate for such impacts as gently as possible, it is known to provide torsional vibration dampers with a torque limiting device designed as a slip clutch, which only transmits a predetermined limit torque and slips at higher torques.

Beispielsweise ist aus der Druckschrift DE 197 00 851 A 1 ein Drehschwingungsdämpfer bekannt, bei dem zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil in Form von zwei zueinander verdrehbaren Schwungmassen eine Drehmomentbegrenzungseinrichtung vorgesehen ist. Die Drehmomentbegrenzungseinrichtung begrenzt den Drehschwingungsdämpfer vor unzulässig hohen Drehmomenten und nachteiligen Drehstößen. Die Druckschrift DE 197 28 422 A 1 zeigt weiterhin einen Drehschwingungsdämpfer mit einer ausgangsseitigen, innerhalb einer Ringkammer zur Aufnahme der Federeinrichtung untergebrachten Drehmomentbegrenzungseinrichtung, die seriell zur Federeinrichtung angeordnet und als Rutschkupplung ausgelegt ist.For example, from the publication DE 197 00 851 A 1, a torsional vibration damper is known in which a torque limiting device is provided between the input part and the output part in the form of two rotating masses that can be rotated relative to one another. The torque limiting device limits the torsional vibration damper from impermissibly high torques and disadvantageous rotary shocks. The pamphlet DE 197 28 422 A 1 furthermore shows a torsional vibration damper with a torque limiting device on the output side, accommodated within an annular chamber for receiving the spring device, which is arranged in series with the spring device and designed as a slip clutch.

Aus der Druckschrift DE 10 2014 211 603 A 1 ist ein Drehschwingungsdämpfer mit einer dem Sekundärteil zugeordneten, in einer Ringkammer untergebrachten Drehmomentbegrenzungseinrichtung bekannt. Dabei greift ein Sekundärflansch in eine als Reibeinrichtung vorgesehene Aufnahme, die axial von zwei unterschiedlich großen Stützscheiben begrenzt ist. Die kleiner dimensionierte, von einem Federelement axial beaufschlagte Stützscheibe ist dabei zwischen einer Abtriebsnabe und dem Sekundärflansch angeordnet.From the pamphlet DE 10 2014 211 603 A 1, a torsional vibration damper with a torque limiting device assigned to the secondary part and accommodated in an annular chamber is known. A secondary flange engages in a receptacle provided as a friction device, which is axially delimited by two support disks of different sizes. The smaller-sized supporting disk, which is axially acted upon by a spring element, is arranged between an output hub and the secondary flange.

Zur Befestigung des Drehschwingungsdämpfers an der Kurbelwelle sind das Eingangsteil durchgreifende Befestigungsschrauben vorgesehen, welche durch Durchgriffsöffnungen im Ausgangsteil hindurch mit der Kurbelwelle verschraubt werden. Bei einer Auslösung der Drehmomentbegrenzungseinrichtung während des Betriebs verdreht sich das Ausgangsteil gegenüber dem Eingangsteil, so dass im Falle einer Reparatur die Durchgriffsöffnungen nicht mehr mit den Befestigungsöffnungen fluchten und das Ausgangsteil unter hohem Aufwand entgegen der Wirkung der Federeinrichtung gegenüber dem Eingangsteil verdreht wird oder der Drehschwingungsdämpfer beziehungsweise die Drehmomentbegrenzungseinrichtung zerlegt werden muss. Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung eines gattungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers. Insbesondere ist Aufgabe der Erfindung, im Reparaturfall den Drehschwingungsdämpfer in einfacher Weise von der Kurbelwelle demontieren zu können. Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Die von dem Anspruch 1 abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Ausführungsformen des Gegenstands des Anspruchs 1 wieder.To fasten the torsional vibration damper to the crankshaft, fastening screws extending through the input part are provided, which are screwed to the crankshaft through openings in the output part. If the torque limiting device is triggered during operation, the output part rotates with respect to the input part, so that in the event of a repair, the access openings are no longer aligned with the fastening openings and the output part is rotated with great effort against the action of the spring device with respect to the input part or the torsional vibration damper or respectively the torque limiting device must be dismantled. The object of the invention is to develop a torsional vibration damper of the generic type. In particular, the object of the invention is to be able to remove the torsional vibration damper from the crankshaft in a simple manner in the event of a repair. The object is achieved by the subject matter of claim 1. The claims dependent on claim 1 reproduce advantageous embodiments of the subject matter of claim 1.

Der vorgeschlagene Drehschwingungsdämpfer ist insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit drehschwingungsbehafteter Brennkraftmaschine vorgesehen. Zur Dämpfung der Drehschwingungen weist der Drehschwingungsdämpfer ein um eine Drehachse verdrehbar angeordnetes Eingangsteil und ein entgegen einer Federeinrichtung um die Drehachse begrenzt verdrehbares Ausgangsteil auf. Der Drehschwingungsdämpfer kann als Zweimassenschwungrad ausgebildet sein. Hierzu weist das Eingangsteil eine Primärschwungmasse auf. Das Ausgangsteil kann eine Sekundärschwungmasse aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann dem Ausgangsteil drehschlüssig eine Sekundärschwungmasse einer nachfolgenden Antriebsstrangeinrichtung beispielsweise einer Doppelkupplung, einer Elektromaschine, eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers und/oder dergleichen zugeordnet sein.The proposed torsional vibration damper is intended in particular for a drive train of a motor vehicle with an internal combustion engine subject to torsional vibrations. To dampen the torsional vibrations, the torsional vibration damper has an input part which is arranged so as to be rotatable about an axis of rotation and an output part which can be rotated to a limited extent about the axis of rotation counter to a spring device. The torsional vibration damper can be designed as a two-mass flywheel. For this purpose, the input part has a primary flywheel. The output part can have a secondary flywheel. Alternatively or in addition, the output part can be a rotationally locked Secondary flywheel mass of a subsequent drive train device can be assigned, for example, to a double clutch, an electric machine, a hydrodynamic torque converter and / or the like.

Das Ausgangsteil weist eine Ausgangsnabe, über die das Drehmoment auf eine nachfolgende Antriebsstrangeinrichtung übertragen wird, auf.The output part has an output hub via which the torque is transmitted to a subsequent drive train device.

Die Federeinrichtung kann aus über den Umfang verteilt angeordneten Schraubendruckfedern, bevorzugt auf einen Einsatzdurchmesser vorgebogenen Bogenfedern gebildet sein. Mehrere Schraubendruckfedern können ineinander geschachtelt Federpakete bilden. Ineinander geschachtelte Schraubendruckfedern können zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil bei unterschiedlichen Verdrehwinkeln beaufschlagbar sein, um beispielsweise einen Drehschwingungsdämpfer mit mehrstufiger Kennlinie der Torsionskraft gegen den Verdrehwinkel auszubilden.The spring device can be formed from helical compression springs distributed over the circumference, preferably arc springs pre-bent to an insert diameter. Several helical compression springs can be nested inside one another to form spring packages. Nested helical compression springs can be acted upon at different angles of rotation between the input part and the output part, for example in order to form a torsional vibration damper with a multi-stage characteristic curve of the torsional force against the angle of rotation.

Die Federeinrichtung kann in einer Ringkammer untergebracht sein, die von Scheibenteilen des Eingangsteils gebildet sind. Die Scheibenteile können Anprägungen zur eingangsseitigen Beaufschlagung der Federeinrichtung aufweisen. Zur ausgangsseitigen Beaufschlagung kann ein Flanschteil vorgesehen sein, welches radial erweiterte Arme zur Beaufschlagung der Federeinrichtung aufweist. Die Drehmomentbegrenzungseinrichtung ist zwischen einem die Federeinrichtung ausgangsseitig beaufschlagenden Flanschteil und einer Ausgangsnabe angeordnet. Ein Reibeingriff der Drehmomentbegrenzungseinrichtung ist auf ein maximal übertragbares Drehmoment des Drehschwingungsdämpfers eingestellt.The spring device can be accommodated in an annular chamber formed by disk parts of the input part. The disk parts can have embossments for the input-side loading of the spring device. For loading on the output side, a flange part can be provided which has radially widened arms for loading the spring device. The torque limiting device is arranged between a flange part, which acts on the spring device on the output side, and an output hub. Frictional engagement of the torque limiting device is set to a maximum transmittable torque of the torsional vibration damper.

Um bei während eines Betriebs des Antriebsstrangs ausgelöster Drehmomentbegrenzungseinrichtung mit dadurch gegeneinander verdrehter Befestigungsschrauben im Eingangsteil und im Ausgangsteil vorgesehener Durchgriffsöffnungen eine Abnahme des Drehschwingungsdämpfers von der Kurbelwelle in einfacher Weise vornehmen zu können, ist an der Drehmomentbegrenzungseinrichtung eine Löseeinrichtung zum Lösen des Reibeingriffs ohne Zerlegung der Drehmomentbegrenzungseinrichtung vorgesehen. Durch das Lösen des Reibeingriffs können die Ausgangsnabe und das Eingangsteil unabhängig von der Drehmomentbegrenzungseinrichtung gegeneinander verdreht und die Befestigungsschrauben und die Durchgriffsöffnungen ohne hohe Verdrehkräfte zueinander fluchtend eingestellt werden.In order to be able to easily remove the torsional vibration damper from the crankshaft when the torque limiting device is triggered during operation of the drive train with fastening screws twisted against each other in the input part and in the output part, a release device is provided on the torque limiting device for releasing the frictional engagement without dismantling the torque limiting device . By releasing the frictional engagement, the output hub and the input part can be rotated against each other independently of the torque limiting device and the fastening screws and the access openings can be set in alignment with one another without high torsional forces.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des Drehschwingungsdämpfers enthält die Drehmomentbegrenzungseinrichtung einen Reibbelagkäfig, der aus einer mit dem Flanschteil verbundenen, beispielsweise vernieteten Mitnehmerscheibe und einer mit dieser verbundenen, beispielsweise vernieteten Gegenscheibe gebildet ist. Die Verbindung der Mitnehmescheibe mit der Gegenscheibe erfolgt in bevorzugter Weise radial außen, sodass in dem Reibbelagkäfig beidseitig radial außen an einem Reibbelagträger befestigte Reibbeläge aufgenommen werden können, die in bevorzugt trockener Betriebsweise jeweils einen Reibeingriff mit Gegenreibflächen des Reibbelagkäfigs zur Ausbildung des Reibmoments der Drehmomentbegrenzungseinrichtung bilden. Hierbei sind die Reibbeläge axial von einer Tellerfeder vorgespannt. Die Tellerfeder stützt sich hierbei axial an dem Reibbelagkäfig ab.According to an advantageous embodiment of the torsional vibration damper, the torque limiting device contains a friction lining cage which is formed from a drive plate connected to the flange part, for example riveted, and a counter disk connected to this, for example riveted. The connection of the drive plate to the counter plate is preferably carried out radially on the outside, so that friction linings attached to a friction lining carrier on both sides radially on the outside can be accommodated in the friction lining cage, which in preferably dry operation each form a frictional engagement with opposing friction surfaces of the friction lining cage to generate the frictional torque of the torque limiting device. The friction linings are axially pretensioned by a plate spring. The disc spring is supported axially on the friction lining cage.

Der Reibbelagträger ist mit der Antriebsnabe verbunden, beispielsweise vernietet oder einteilig mit dieser ausgebildet. Zwischen dem Reibbelagträger und den Reibbelägen kann eine Belagfederung vorgesehen sein, so dass das Reibmoment aus den beiden Federkomponenten Tellerfeder/Belagfederung eingestellt ist. Alternativ können die Reibbeläge, beispielsweise Gemischbeläge, Sinterbeläge, Keramikbeläge oder dergleichen, starr an dem Reibbelagträger aufgenommen sein.The friction lining carrier is connected to the drive hub, for example riveted or formed in one piece with it. A lining suspension can be provided between the friction lining carrier and the friction linings, so that the friction torque is set from the two spring components of the disc spring / lining suspension. Alternatively, the friction linings, for example mixed linings, sintered linings, ceramic linings or the like, can be rigidly received on the friction lining carrier.

Beispielsweise kann die Tellerfeder an der Mitnehmerscheibe gegen eine einen Reibkontakt wie Gegenreibfläche zu einem der Reibbeläge bildenden, an dem Reibbelagkäfig drehfest aufgenommenen Stützscheibe abgestützt sein.For example, the disk spring can be supported on the driver disk against a support disk that forms a frictional contact such as a counter-friction surface with one of the friction linings and is held non-rotatably on the friction lining cage.

Zur Ausbildung der Löseeinrichtung kann die Wirkung der Tellerfeder mittels von außen wirksam eingesetzter Mittel aufgehoben werden. Hierzu kann die Tellerfeder mittels der eingesetzten Mittel axial beaufschlagbar ausgebildet sein. Beispielsweise kann ein Beaufschlagungsbereich der Tellerfeder von dem eingesetzten Mittel derart axial verlagert werden, dass die Tellerfeder von dem beaufschlagten Bereich, beispielsweise von einem direkt beaufschlagten Reibbelag, der Stützscheibe oder dergleichen abhebt und damit der Reibeingriff beider Reibbeläge gegenüber den Gegenreibflächen des Reibbelagkäfigs beziehungsweise der Stützscheibe aufgehoben wird. Beispielsweise kann an dem Reibbelagkäfig zumindest ein Gewinde zur Aufnahme einer die Tellerfeder axial beaufschlagenden Schraube vorgesehen sein. Bevorzugt können über den Umfang verteilt zwei oder drei Gewinde bevorzugt in der Gegenscheibe vorgesehen sein. In das zumindest eine Gewinde kann dabei eine Schraube eingedreht werden, die einen Beaufschlagungsbereich der Tellerfeder unter Aufhebung der Vorspannung gegenüber den Reibbelägen aufhebt.To form the release device, the effect of the plate spring can be canceled by means of means effectively used from the outside. For this purpose, the disk spring can be designed to be axially acted upon by means of the means used. For example, an area of application of the plate spring can be axially displaced by the means used in such a way that the plate spring lifts from the area acted upon, for example from a directly acted upon friction lining, the support disc or the like and thus the frictional engagement of both friction linings with respect to the counter-friction surfaces of the friction lining cage or the support disc is canceled becomes. For example, at least one thread can be provided on the friction lining cage for receiving a screw which axially acts on the disk spring. Two or three threads can preferably be provided in the counter disk, distributed over the circumference. In this case, a screw can be screwed into the at least one thread, which cancels out an area of application of the plate spring by releasing the preload against the friction linings.

Beispielsweise kann das zumindest eine Gewinde radial außen in der Gegenscheibe eingebracht sein, wobei in der Mitnehmerscheibe in einem Umfangsbereich des zumindest einen Gewindes eine Aussparung vorgesehen ist. Hierdurch kann beispielsweise durch entsprechendes Umformen der Gegenscheibe während der Herstellung deren Blechdicke verstärkt werden, so dass eine erhöhte Gewindelänge erzielt wird. Im Bereich der Aussparung überschneidet die Tellerfeder die Mitnehmerscheibe radial und bildet einen Beaufschlagungsbereich für die in das zumindest eine Gewinde eingeschraubte Schraube.For example, the at least one thread can be introduced radially on the outside in the counter disk, wherein in the driver disk in A recess is provided in a peripheral region of the at least one thread. In this way, for example, by appropriate reshaping of the counter disk during manufacture, its sheet metal thickness can be increased so that an increased thread length is achieved. In the area of the recess, the plate spring overlaps the drive plate radially and forms an area of application for the screw screwed into the at least one thread.

Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Löseeinrichtung kann die Tellerfeder zumindest einen über den Reibbelagkäfig hinaus radial erweiterten Beaufschlagungsbereich zur axialen Beaufschlagung aufweisen. Der Beaufschlagungsbereich bewirkt bei axialer Beaufschlagung mittels eines Werkzeugs, beispielsweise eines Schraubendrehers oder dergleichen unter Ausnutzung des entstehenden Hebels das Ablösen der Tellerfeder von den Reibbelägen und zur Aufhebung des Reibeingriffs. Mehrere derartige Werkzeuge oder beispielsweise ein Kombinationswerkzeug mit mehreren, über den Umfang verteilt angeordneten Druckspitzen können die Tellerfeder über den Umfang verteilt an mehreren Beaufschlagungsbereichen beaufschlagen.According to an alternative embodiment of the release device, the plate spring can have at least one application area, which is radially expanded beyond the friction lining cage, for the axial application. When axially applied by means of a tool, for example a screwdriver or the like, the application area causes the disc spring to detach from the friction linings and to cancel the frictional engagement using the resulting lever. Several such tools or, for example, a combination tool with several pressure peaks arranged distributed over the circumference can act on the plate spring distributed over the circumference at several application areas.

Der Beaufschlagungsbereich kann über den Umfang geschlossen ausgebildet sein, wobei radial innerhalb des Beaufschlagungsbereichs Aussparungen vorgesehen sind und die Mitnehmerscheibe und die Gegenscheibe mittels die Aussparungen durchgreifender Laschen der Mitnehmescheibe miteinander verbunden sind.The impingement area can be designed to be closed over the circumference, with recesses being provided radially within the impingement area and the driver disk and the counter disk being connected to one another by means of tabs of the driver disk that extend through the recesses.

Nach dem Aufheben des Reibeingriffs kann die Ausgangsnabe gegen das Eingangsteil verdreht und die Durchgriffsöffnungen können auf die Befestigungsschrauben durch dessen Verdrehen ausgerichtet werden. Durch erneutes Herstellen des Reibeingriffs durch Herstellung der Vorspannung kann die hergestellte Orientierung fixiert werden.After the frictional engagement has been canceled, the output hub can be rotated against the input part and the passage openings can be aligned with the fastening screws by rotating it. The established orientation can be fixed by re-establishing the frictional engagement by establishing the prestress.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des Drehschwingungsdämpfers kann zur Verbesserung des Isolationsverhaltens gegenüber Drehschwingungen zusätzlich zu der Drehschwingungsdämpfung der Federeinrichtung ein drehzahladaptiver Drehschwingungstilger vorgesehen sein. Beispielsweise kann in dem Drehschwingungsdämpfer insbesondere ausgangsseitig ein Fliehkraftpendel aufgenommen sein. Hierzu kann der Reibbelagträger zusätzlichen einen Pendelmassenträger bilden, an dem beidseitig über den Umfang verteilt Pendelmassen im Fliehkraftfeld des um die Drehachse drehenden Drehschwingungsdämpfers mittels Pendellagern entlang einer vorgegebenen Pendelbahn pendelfähig aufgenommen sind. Die Pendellager können jeweils an axial gegenüberliegenden Pendelmassen und dem Pendelmassenträger vorgesehen sein, indem in die Pendelmassen und in dem Pendelmassenträger Ausnehmungen mit bogenförmigen, die Pendelbahn bestimmenden Laufbahnen eingebracht sind, auf welchen Laufbahnen eine die Ausnehmungen übergreifende Pendelrolle abwälzt. Axial gegenüberliegende Pendelmassen sind dabei jeweils zu über den Umfang verteilt angeordneten Pendelmasseneinheiten verbunden.According to an advantageous embodiment of the torsional vibration damper, in addition to the torsional vibration damping of the spring device, a speed-adaptive torsional vibration damper can be provided to improve the insulation behavior with respect to torsional vibrations. For example, a centrifugal pendulum can be received in the torsional vibration damper, in particular on the output side. For this purpose, the friction lining carrier can also form a pendulum mass carrier, on which pendulum masses distributed over the circumference on both sides in the centrifugal force field of the torsional vibration damper rotating about the axis of rotation are accommodated by means of self-aligning bearings along a predetermined pendulum path. The self-aligning bearings can each be provided on axially opposite pendulum masses and the pendulum mass carrier by making recesses with arcuate tracks that determine the pendulum track in the pendulum masses and in the pendulum mass carrier, on which tracks a pendulum roller that crosses the recesses rolls. Axially opposite pendulum masses are each connected to pendulum mass units distributed over the circumference.

In einer alternativen Ausführungsform des Fliehkraftpendels können axial gegenüberliegende Pendelmassen mittels in Ausnehmungen des Pendelmassenträgers angeordneter Mittelteile miteinander zu Pendelmasseneinheiten verbunden sein, wobei die Pendellager jeweils aus radial übereinander in einer einzigen Ebene angeordnete Laufbahnen der Mittelteile und der Ausnehmungen aufweisen und jeweils eine Pendelrolle auf diesen Laufbahnen abwälzt.In an alternative embodiment of the centrifugal pendulum, axially opposite pendulum masses can be connected to pendulum mass units by means of central parts arranged in recesses of the pendulum mass carrier, the self-aligning bearings each having raceways of the central parts and the recesses arranged radially one above the other in a single plane and each rolling a spherical roller on these raceways .

Die Erfindung wird anhand der in den 1 bis 8 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Diese zeigen:

  • 1 den oberen Teil eines um eine Drehachse verdrehbaren Drehschwingungsdämpfers im Schnitt,
  • 2 ein Detail des Drehschwingungsdämpfers der 1 entlang der Schnittlinie der 1,
  • 3 ein Detail des Drehschwingungsdämpfers der 1 entlang einer Schnittlinie bei gegenüber der Schnittlinie der Figur geändertem Umfang,
  • 4 ein Detail des Drehschwingungsdämpfers der 1 vor der Anwendung der Löseeinrichtung,
  • 5 ein Detail des Drehschwingungsdämpfers der 1 nach der Anwendung der Löseeinrichtung,
  • 6 den oberen Teil eines gegenüber dem Drehschwingungsdämpfer der 1 bis 5 abgeänderten Drehschwingungsdämpfers mit abgeänderter Löseeinrichtung im Schnitt,
  • 7 ein Detail des Drehschwingungsdämpfers der 6 bei nicht angewendeter Löseeinrichtung und
  • 8 ein Detail des Drehschwingungsdämpfers der 6 bei angewendeter Löseeinrichtung.
The invention is based on the in the 1 to 8th illustrated embodiments explained in more detail. These show:
  • 1 the upper part of a torsional vibration damper that can be rotated about an axis of rotation in section,
  • 2 a detail of the torsional vibration damper of 1 along the cutting line of the 1 ,
  • 3 a detail of the torsional vibration damper of 1 along a cutting line with a changed circumference compared to the cutting line in the figure,
  • 4th a detail of the torsional vibration damper of 1 before using the release device,
  • 5 a detail of the torsional vibration damper of 1 after using the release device,
  • 6th the upper part of the opposite to the torsional vibration damper 1 to 5 modified torsional vibration damper with modified release device in section,
  • 7th a detail of the torsional vibration damper of 6th if the release device is not used and
  • 8th a detail of the torsional vibration damper of 6th with the release device used.

Die 1 zeigt den oberen Teil des um die Drehachse d verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfers 1 im Schnitt. Der Drehschwingungsdämpfer 1 enthält das Eingangsteil 2 und das entgegen der Federeinrichtung 4 gegenüber dem Eingangsteil 2 begrenzt verdrehbare Ausgangsteil 3 sowie die dem Ausgangsteil zugeordnete Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5.The 1 shows the upper part of the around the axis of rotation d rotatably arranged torsional vibration damper 1 on average. The torsional vibration damper 1 contains the input part 2 and that against the spring device 4th opposite the entrance part 2 Limited rotatable output part 3 as well as the torque limiting device assigned to the output part 5 .

Das Eingangsteil 2 ist als Primärschwungrad mit einer vorgegebenen Primärschwungmasse ausgebildet und enthält das Scheibenteil 6 und das Deckelteil 7, welche radial außen miteinander dicht verbunden, hier verschweißt sind und die Ringkammer 8 zur Aufnahme der über den Umfang verteilt angeordneten Bogenfedern 9 der Federeinrichtung 4 bilden. Die Bogenfedern 9 stützen sich radial mittels der Gleitschalen 10 an der Ringkammer 8 ab. Die Ringkammer 8 kann zumindest teilweise zur Schmierung der Bogenfedern 9 und dessen Gleitkontakt an den Gleitschalen 10 mit Schmiermittel befüllt sein. Zur eingangsseitigen Beaufschlagung der Bogenfedern 9 sind an dem Scheibenteil 6 und an dem Deckelteil 7 angeprägte, in die Ringkammer 8 erweiterte, zwischen die in Umfangsrichtung benachbarten Stirnseiten der Bogenfedern 9 eingreifende Beaufschlagungsbereiche 11, 12 vorgesehen.The entrance part 2 is designed as a primary flywheel with a given primary flywheel and contains the disc part 6th and the lid part 7th , which are tightly connected to one another radially on the outside, are welded here and the annular chamber 8th to accommodate the arc springs distributed over the circumference 9 the spring device 4th form. The bow feathers 9 are supported radially by means of the sliding shells 10 at the annular chamber 8th from. The ring chamber 8th can at least partially lubricate the bow springs 9 and its sliding contact on the sliding cups 10 be filled with lubricant. For loading the bow springs on the input side 9 are on the disc part 6th and on the lid part 7th embossed, in the annular chamber 8th extended, between the circumferentially adjacent end faces of the bow springs 9 intervening exposure areas 11 , 12 intended.

Radial außen sind an der Ringkammer 8 hier am umgelegten Deckelteil 7 Gebermarkierungen 13 für ein Motormanagement vorgesehen. Der Drehschwingungsdämpfer 1 ist für einen hybridischen Antriebsstrang vorgesehen und enthält keinen Anlasserzahnkranz für einen separaten Anlasser. Weitere Ausführungsbeispiele können an dem Außenumfang der Ringkammer 8 einen Anlasserzahnkranz aufweisen.Radially outside are on the annular chamber 8th here on the folded cover part 7th Encoder markings 13 intended for engine management. The torsional vibration damper 1 is intended for a hybrid drive train and does not contain a starter ring gear for a separate starter. Further embodiments can be on the outer circumference of the annular chamber 8th have a starter ring gear.

Das Scheibenteil 6 enthält radial innen die bevorzugt gehärtete Auflaufscheibe 16 für die Befestigungsschrauben 14 zur Befestigung des Drehschwingungsdämpfers 1 an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine. Das Scheibenteil 6 und die Auflaufscheibe 16 weisen Befestigungsöffnungen 15 für die Befestigungsschrauben 14 auf. Die Befestigungsschrauben 14 werden durch die Durchgriffsöffnungen 40 des Ausgangsteils 3 verschraubt. Hierzu sind die Befestigungsschrauben 14 und die Durchgriffsöffnungen 40 im entspannten Zustand der Federeinrichtung 4 jeweils zueinander fluchtend angeordnet.The disc part 6th contains the preferably hardened run-on washer radially on the inside 16 for the fastening screws 14th for fastening the torsional vibration damper 1 on a crankshaft of an internal combustion engine. The disc part 6th and the washer 16 have mounting holes 15th for the fastening screws 14th on. The fastening screws 14th are through the access openings 40 of the output part 3 screwed. The fastening screws are for this purpose 14th and the access openings 40 in the relaxed state of the spring device 4th each arranged in alignment with one another.

Die ausgangsseitige Beaufschlagung der Bogenfedern 9 erfolgt mittels des Flanschteils 17. Die radial erweiterten Arme 18 des Flanschteils 17 greifen dabei von radial innen zwischen die in Umfangsrichtung benachbarten Stirnseiten der Bogenfedern 9 ein.The application of the arc springs on the output side 9 takes place by means of the flange part 17th . The radially enlarged arms 18th of the flange part 17th engage from the radial inside between the end faces of the arc springs that are adjacent in the circumferential direction 9 one.

Das Flanschteil 17 ist radial innen mittels der Hauptvernietung 19 mit den über den Umfang verteilt angeordneten Nieten 20 mit der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 verbunden. Mit der Hauptvernietung 19 ist zudem die Tellerfedermembran 21 verbunden, die sich radial außen mittels des Reibrings 22 gegen das Deckelteil 7 abstützt und das Ausgangsteil 3 den Axialdichtring 23 gegen das Eingangsteil 2 axial vorspannt. Die Tellerfedermembran 21, der Reibring 22 und der Axialdichtring 23 dichten die Ringkammer 8 zudem nach radial außen ab und bilden eine Grundreibung zwischen dem Eingangsteil 2 und dem Ausgangsteil 3 bei einer Relativverdrehung dieser um die Drehachse d.The flange part 17th is radially inside by means of the main riveting 19th with the rivets distributed over the circumference 20th with the torque limiting device 5 connected. With the main rivet 19th is also the disc spring membrane 21st connected, which is radially outward by means of the friction ring 22nd against the cover part 7th and the output part 3 the axial sealing ring 23 against the entrance part 2 axially preloaded. The disc spring membrane 21st , the friction ring 22nd and the axial seal 23 seal the annular chamber 8th also radially outwards and form a basic friction between the input part 2 and the output part 3 with a relative rotation of this about the axis of rotation d .

Die Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 enthält die mit dem Flanschteil 17 mittels der Niete 20 verbundene Mitnehmerscheibe 24 und die radial außen mit der Mitnehmerscheibe 24 mittels nicht einsehbarer Niete verbundene Gegenscheibe 25. Die Mitnehmerscheibe 24 und die Gegenscheibe 25 bilden den Reibbelagkäfig 26, welcher die Reibbeläge 27, 28 aufnimmt. Die Reibbeläge 27, 28 sind radial außen beidseitig an dem Reibbelagträger 29 befestigt, beispielsweise mit diesem verklebt oder eingehängt. Der Reibbelagträger 29 ist radial innen mittels der Niete 30 mit der Ausgangsnabe 31 verbunden, die mittels der Innenverzahnung 32 mit einer Außenverzahnung einer nachfolgenden Antriebsstrangeinrichtung, beispielsweise einer Doppelkupplung, eines Drehmomentwandlers, dem Rotor einer Elektromaschine oder dergleichen drehschlüssig verbunden ist und eine Sekundärmasse bereitstellen kann.The torque limiting device 5 contains the one with the flange part 17th by means of the rivet 20th connected drive plate 24 and the radially outside with the drive plate 24 Counter-disk connected by means of a non-visible rivet 25th . The drive plate 24 and the counter disc 25th form the friction lining cage 26th , which the friction linings 27 , 28 records. The friction linings 27 , 28 are radially outside on both sides of the friction lining carrier 29 attached, for example glued or hung with this. The friction lining 29 is radially inside by means of the rivet 30th with the output hub 31 connected by means of the internal teeth 32 is rotationally connected to an external toothing of a downstream drive train device, for example a double clutch, a torque converter, the rotor of an electric machine or the like and can provide a secondary mass.

Mit der Mitnehmerscheibe 24 ist die Stützscheibe 33 drehschlüssig verbunden, beispielsweise hier radial außen drehfest in die Mitnehmerscheibe 24 eingehängt. Zwischen der Stützscheibe 33 und der Mitnehmerscheibe 24 ist die Tellerfeder 34 angeordnet, die hier beispielsweise radial außen drehfest in die Mitnehmerscheibe 24 eingehängt ist. Axial zwischen Stützscheibe 33 und der Gegenscheibe 25 sind die beidseitig an dem Reibbelagträger 29 befestigten Reibbeläge 27, 28 axial von der Tellerfeder 34 vorgespannt angeordnet. Hierbei bildet sich jeweils ein Reibeingriff zwischen den Reibflächen der Reibbeläge 27, 28 und den Gegenreibflächen 35, 36 der Stützscheibe 33 und der Gegenscheibe 25 mit einem vorgegebenen Reibmoment, welches das maximal über den Drehschwingungsdämpfer 1 übertragbare Drehmoment einstellt. Dieses wird beispielsweise abhängig von der Reibfläche des Reibeingriffs und mittels der Tellerfeder 34 eingestellt. Zwischen den Reibbelägen 27, 28 und dem Reibbelagträger 29 kann eine Belagfederung vorgesehen sein.With the drive plate 24 is the support disc 33 rotatably connected, for example here radially outside rotationally fixed in the drive plate 24 hung. Between the support disc 33 and the drive plate 24 is the disc spring 34 arranged here, for example, radially outwardly rotationally fixed in the drive plate 24 is attached. Axially between the support disc 33 and the counter disc 25th are those on both sides of the friction lining 29 attached friction linings 27 , 28 axially from the disc spring 34 arranged prestressed. Frictional engagement is formed between the friction surfaces of the friction linings 27 , 28 and the counter friction surfaces 35 , 36 the support disc 33 and the counter disc 25th with a specified friction torque, which is the maximum over the torsional vibration damper 1 sets transmittable torque. This is for example dependent on the friction surface of the frictional engagement and by means of the plate spring 34 set. Between the friction linings 27 , 28 and the friction lining 29 a pad suspension can be provided.

Überschreitet das am Drehschwingungsdämpfer 1 anliegende Drehmoment beispielsweise infolge von Impacts das Reibmoment der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5, rutscht diese durch, so dass die Bauteile des Drehschwingungsdämpfers 1 sowie der nachfolgenden Antriebsstrangeinrichtung, beispielsweise Getriebebauteile eines nachgeschalteten Getriebes vor Überlastung geschützt sind.Exceeds this on the torsional vibration damper 1 applied torque, for example as a result of impacts, the frictional torque of the torque limiting device 5 , it slips through, so that the components of the torsional vibration damper 1 and the downstream drive train device, for example gear components of a downstream gear, are protected from overload.

Aufgrund einer aktivierten Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 mit einer sich gegenüber dem Eingangsteil 2 verdrehenden Ausgangsnabe 31 können die Befestigungsschrauben 14 und die Durchgriffsöffnungen 40 gegeneinander verdreht sein, so dass eine aus gegebenem Anlass notwendige Demontage des Drehschwingungsdämpfers 1 von der Kurbelwelle erschwert ist. Die Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 verfügt daher über die Löseeinrichtung 37, um den Reibeingriff der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 aufzuheben und die Ausgangsnabe 31 im Wesentlichen ohne Einfluss der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 gegenüber dem Eingangsteil 2 soweit verdrehen zu können, dass die Befestigungsschrauben 14 und die Durchgriffsöffnungen 40 wieder fluchten ohne den Drehschwingungsdämpfer 1 selbst zerlegen zu müssen.Due to an activated torque limiting device 5 with one facing the entrance part 2 twisting Output hub 31 can use the fastening screws 14th and the access openings 40 be rotated against each other, so that a dismantling of the torsional vibration damper is necessary for the given occasion 1 is made difficult by the crankshaft. The torque limiting device 5 therefore has the release device 37 to the frictional engagement of the torque limiting device 5 to pick up and the output hub 31 essentially without the influence of the torque limiting device 5 opposite the entrance part 2 to be able to turn so that the fastening screws 14th and the access openings 40 align again without the torsional vibration damper 1 having to disassemble it yourself.

Hierzu ist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel die Löseeinrichtung 37 aus zumindest einem in der Gegenscheibe 25 eingebrachten Gewinde 38 gebildet, in das ein in Richtung des Pfeils 39 wirksames Mittel wie beispielsweise eine Schraube eingebracht wird, die die Tellerfeder 34 axial außen belastet, wodurch diese von der Stützscheibe 33 abhebt und den Reibeingriff zwischen den Gegenreibflächen 35, 36 und den Reibbelägen 27, 28 aufhebt.For this purpose, in the embodiment shown, the release device 37 from at least one in the counter pane 25th introduced thread 38 formed in the one in the direction of the arrow 39 effective means such as a screw is inserted that the disc spring 34 axially loaded on the outside, whereby this from the support disc 33 lifts off and the frictional engagement between the counter friction surfaces 35 , 36 and the friction linings 27 , 28 cancels.

Zur Verbesserung der Drehschwingungsisolation verfügt der Drehschwingungsdämpfer 1 über das ausgangsseitig wirksame Fliehkraftpendel 41. Hierzu dient der Reibbelagträger 29 als Pendelmassenträger, an dem beidseitig über den Umfang verteilt die nur schematisch dargestellten Pendelmassen 42 pendelfähig aufgenommen sind. Die 2 zeigt ein Schnittdetail der 1 im Bereich der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 mit dem aus der Mitnehmerscheibe 24 und der Gegenscheibe 25 gebildeten Reibbelagkäfig 26 und den von diesem aufgenommenen, an dem Reibbelagträger 29 befestigten Reibelägen 27, 28. Diese sind von der Tellerfeder 34 zwischen der Stützscheibe 33 und der Gegenscheibe 25 vorgespannt. Die Tellerfeder 34 stützt sich radial innen an der Mitnehmerscheibe 24 und radial nach außen versetzt unter Bildung eines zweiarmigen Hebels an der Stützscheibe 33 ab und bildet radial außen den Beaufschlagungsbereich 43 durch ein Mittel der Löseeinrichtung 37 mit dem Gewinde 38. Das Gewinde 38 ist beispielsweise spanend in die beispielsweise umgeformte Verdickung 44 der Gegenscheibe 25 eingebracht.The torsional vibration damper is designed to improve torsional vibration isolation 1 via the centrifugal pendulum acting on the output side 41 . The friction lining is used for this purpose 29 as a pendulum mass carrier, on which the pendulum masses shown only schematically are distributed over the circumference on both sides 42 are absorbed pendulum. The 2 shows a sectional detail of FIG 1 in the area of the torque limiting device 5 with the one from the drive plate 24 and the counter disc 25th formed friction lining cage 26th and the one received by it on the friction lining carrier 29 attached friction linings 27 , 28 . These are from the disc spring 34 between the support disc 33 and the counter disc 25th biased. The disc spring 34 is supported radially on the inside on the drive plate 24 and offset radially outwards to form a two-armed lever on the support disc 33 and forms the area of application radially on the outside 43 by means of the release device 37 with the thread 38 . The thread 38 is, for example, machining into the, for example, shaped thickening 44 the counter disc 25th brought in.

Die 3 zeigt ein Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers 1 der 1 entlang einer in Umfangrichtung gegenüber der Schnittlinie der 2 verdrehten Schnittlinie mit der Mitnehmerscheibe 24 und der Gegenscheibe 25, die radial außen mittels der über den Umfang verteilt angeordneten Niete 45 zur Bildung des Reibbelagkäfigs 26 miteinander verbunden sind und axial zwischen sich den Reibbelagträger 29 mit den Reibbelägen 27, 28, die Stützscheibe 33 und die Tellerfeder 34 aufnehmen. Die nach radial außen erweiterte Tellerfeder 34 weist zumindest im Bereich der Niete 45 Aussparungen 46 auf.The 3 shows a sectional detail of the torsional vibration damper 1 of the 1 along a circumferential direction opposite the intersection line of 2 twisted cutting line with the drive plate 24 and the counter disc 25th , the radially outside by means of the rivets distributed over the circumference 45 to form the friction lining cage 26th are connected to each other and axially between them the friction lining 29 with the friction linings 27 , 28 , the support disc 33 and the disc spring 34 record, tape. The disc spring expanded radially outwards 34 points at least in the area of the rivet 45 Recesses 46 on.

Die 4 und 5 zeigen ein Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers 1 der 1 vor dem Lösen der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 mittels der Löseeinrichtung 37 (4) und nach dem Lösen der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 mittels der Löseeinrichtung 37. In der 4 ist der Reibeingriff zwischen den Reibbelägen 27, 28 und den Gegenreibflächen 35, 36 der Gegenscheibe 25 und der Stützscheibe 33 noch ausgebildet, indem die Tellerfeder 34 die Stützscheibe 33 axial vorspannt. Das Mittel 47 in Form der Schraube 48 ist noch nicht in das Gewinde 38 eingebracht.The 4th and 5 show a sectional detail of the torsional vibration damper 1 of the 1 before releasing the torque limiting device 5 by means of the release device 37 ( 4th ) and after releasing the torque limiting device 5 by means of the release device 37 . In the 4th is the frictional engagement between the friction linings 27 , 28 and the counter friction surfaces 35 , 36 the counter disc 25th and the support disc 33 still formed by the disc spring 34 the support disc 33 axially preloaded. The middle 47 in the form of the screw 48 is not yet in the thread 38 brought in.

In der 5 ist das Mittel 47 in Form der Schraube 48 der Löseeinrichtung 37 in das Gewinde 38 derart eingeschraubt, dass die Tellerfeder 34 an ihrem Beaufschlagungsbereich 43 axial verlagert ist und von der Stützscheibe 33 abhebt. Hierdurch wird der Reibeingriff zwischen den Reibbelägen 27, 28 und der Stützscheibe 33 und der Gegenscheibe 25 aufgehoben und der Reibbelagträger 29 kann gegenüber der Mitnehmerscheibe 24 ohne die Reibung der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 verdreht werden, so dass die Befestigungsschrauben 14 und die Durchgriffsöffnungen 40 ( 1) aufeinander ohne Zerlegung des Drehschwingungsdämpfers 1 (1) ausgerichtet werden können.In the 5 is the means 47 in the form of the screw 48 the release device 37 into the thread 38 screwed in such that the disc spring 34 at their exposure area 43 is axially displaced and from the support disc 33 takes off. This results in the frictional engagement between the friction linings 27 , 28 and the support disc 33 and the counter disc 25th lifted and the friction lining 29 can opposite the drive plate 24 without the friction of the torque limiting device 5 twisted so that the mounting screws 14th and the access openings 40 ( 1 ) on top of each other without dismantling the torsional vibration damper 1 ( 1 ) can be aligned.

Die 6 zeigt den oberen Teil des gegenüber dem Drehschwingungsdämpfer 1 bezüglich seiner Löseeinrichtung 37a abgeänderten, um die Drehachse d verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfers 1a im Schnitt. Im Unterschied zu der Löseeinrichtung 37 der 1 verfügt die Löseeinrichtung 37a über zumindest einen Beaufschlagungsbereich 43a der Tellerfeder 34a, der gegenüber der Mitnehmerscheibe 24a und der Gegenscheibe 25a radial erweitert ist. Um die Löseeinrichtung 37a zu betätigen sind keine zusätzlichen Vorkehrungen an der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5a nötig. Vielmehr wird von einem handelsüblichen Mittel wie beispielsweise einem Schraubendreher oder dergleichen lediglich der Beaufschlagungsbereich 43a axial in Richtung der Federeinrichtung 4a belastet und damit der Reibeingriff der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5a aufgehoben.The 6th shows the upper part of the opposite to the torsional vibration damper 1 regarding its release device 37a modified around the axis of rotation d rotatably arranged torsional vibration damper 1a on average. In contrast to the release device 37 of the 1 has the release device 37a over at least one exposure area 43a the disc spring 34a , the opposite of the drive plate 24a and the counter disc 25a is expanded radially. To the release device 37a no additional precautions need to be taken on the torque limiting device 5a necessary. Rather, a commercially available means such as, for example, a screwdriver or the like, only acts on the area of application 43a axially in the direction of the spring device 4a loaded and thus the frictional engagement of the torque limiting device 5a canceled.

Die 7 zeigt ein Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers 1a der 6 im Bereich der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5a bei nicht wirksamer Löseeinrichtung 37a. Die Tellerfeder 34a spannt die Stützscheibe 33a unter Abstützung radial innen an der Mitnehmerscheibe 24a vor, so dass die Reibbeläge 27a, 28a zwischen der Stützscheibe 33a und der Gegenscheibe 25a eingespannt sind und ein vorgegebenes Reibmoment ausbilden. Die Mitnehmerscheibe 24a und die Gegenscheibe 25a sind radial außen mittels der über den Umfang verteilt angeordneten Niete 45a miteinander vernietet. Hierbei tauchen radial außen erweiterte und getopfte Laschen 49a durch Aussparungen 46a der Tellerfeder 34a. Am Außenumfang der Tellerfeder 34a können ein oder mehrere über den Umfang verteilt angeordnete Beaufschlagungsbereiche 43a vorgesehen sein. Alternativ kann der Beaufschlagungsbereich 43a als umlaufender Ring ausgebildet sein, wobei die Niete 45a in die Aussparungen 46a der Tellerfeder 34a eintauchen.The 7th shows a sectional detail of the torsional vibration damper 1a of the 6th in the area of the torque limiting device 5a if the release device is not effective 37a . The disc spring 34a tension the support disc 33a with support radially inwards on the drive plate 24a before so that the friction linings 27a , 28a between the support disc 33a and the counter disc 25a are clamped and develop a predetermined friction torque. The drive plate 24a and the counter disc 25a are radially outward by means of rivets distributed over the circumference 45a riveted together. Here, flaps that are expanded and potted radially outward appear 49a through recesses 46a the disc spring 34a . On the outer circumference of the disc spring 34a can have one or more exposure areas distributed over the circumference 43a be provided. Alternatively, the application area 43a be designed as a circumferential ring, the rivet 45a into the recesses 46a the disc spring 34a immerse.

Die 8 zeigt ein Schnittdetail der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5a mit mittels der Löseeinrichtung 37a aufgehobenem Reibeingriff der Reibbeläge 27a, 28a gegenüber der Stützscheibe 33a und der Gegenscheibe 25a. Hierbei verlagert ein nicht dargestelltes Mittel, beispielsweise ein oder mehrere Schraubendreher oder ein auf mehrere Umfänge der Beaufschlagungsbereiche 43a in Richtung des Pfeils 39a einwirkenden Kombinationsmittel die Tellerfeder 34a in Richtung des Deckelteils 7a, so dass die Tellerfeder 34a von der Stützscheibe 33a abhebt und der Reibeingriff zwischen den Reibbelägen 27a, 28a und der Stützscheibe 33a und der Gegenscheibe 25a aufgehoben und der Reibbelagträger 29a gegenüber der Mitnehmerscheibe 24a ohne das von der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5a im nicht ausgelösten Zustand bereitgestellte Reibmoment verdreht werden kann.The 8th shows a sectional detail of the torque limiting device 5a with by means of the release device 37a repealed frictional engagement of the friction linings 27a , 28a opposite the support disc 33a and the counter disc 25a . In this case, a means (not shown), for example one or more screwdrivers or one on several circumferences, moves the areas of application 43a in the direction of the arrow 39a acting combination means the disc spring 34a towards the cover part 7a so that the disc spring 34a from the support disc 33a lifts and the frictional engagement between the friction linings 27a , 28a and the support disc 33a and the counter disc 25a lifted and the friction lining 29a opposite the drive plate 24a without that from the torque limiting device 5a in the not triggered state provided frictional torque can be rotated.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
1a1a
DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
22
EingangsteilInput part
33
AusgangsteilOutput part
44th
FedereinrichtungSpring device
4a4a
FedereinrichtungSpring device
55
DrehmomentbegrenzungseinrichtungTorque limiting device
5a5a
DrehmomentbegrenzungseinrichtungTorque limiting device
66th
ScheibenteilDisc part
77th
DeckelteilCover part
7a7a
DeckelteilCover part
88th
RingkammerAnnular chamber
99
BogenfederBow feather
1010
GleitschaleSliding cup
1111
BeaufschlagungsbereichLoading area
1212
BeaufschlagungsbereichLoading area
1313
GebermarkierungEncoder marking
1414th
BefestigungsschraubeFastening screw
1515th
BefestigungsöffnungMounting hole
1616
AuflaufscheibeRun-up disc
1717th
FlanschteilFlange part
1818th
Armpoor
1919th
HauptvernietungMain riveting
2020th
Nietrivet
2121st
TellerfedermembranDisc spring diaphragm
2222nd
ReibringFriction ring
2323
AxialdichtringAxial sealing ring
2424
MitnehmerscheibeDrive plate
24a24a
MitnehmerscheibeDrive plate
2525th
GegenscheibeCounter disc
25a25a
GegenscheibeCounter disc
2626th
ReibbelagkäfigFriction lining cage
2727
ReibbelagFriction lining
27a27a
ReibbelagFriction lining
2828
ReibbelagFriction lining
28a28a
ReibbelagFriction lining
2929
ReibbelagträgerFriction lining
29a29a
ReibbelagträgerFriction lining
3030th
Nietrivet
3131
AusgangsnabeOutput hub
3232
InnenverzahnungInternal gearing
3333
StützscheibeSupport disc
33a33a
StützscheibeSupport disc
3434
TellerfederDisc spring
34a34a
TellerfederDisc spring
3535
GegenreibflächeCounter friction surface
3636
GegenreibflächeCounter friction surface
3737
LöseeinrichtungRelease device
37a37a
LöseeinrichtungRelease device
3838
Gewindethread
3939
Pfeilarrow
39a39a
Pfeilarrow
4040
DurchgriffsöffnungAccess opening
4141
FliehkraftpendelCentrifugal pendulum
4242
PendelmassePendulum mass
4343
BeaufschlagungsbereichLoading area
43a43a
BeaufschlagungsbereichLoading area
4444
Verdickungthickening
4545
Nietrivet
45a45a
Nietrivet
4646
AussparungRecess
46a46a
AussparungRecess
4747
Mittelmedium
4848
Schraubescrew
49a49a
LascheTab
dd
DrehachseAxis of rotation

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Claims (10)

Drehschwingungsdämpfer (1, 1 a) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Eingangsteil (2) und einem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (4, 4a) gegenüber diesem begrenzt um die Drehachse (d) verdrehbaren Ausgangsteil (3) sowie einer Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5, 5a) zur Begrenzung eines über den Drehschwingungsdämpfer (1, 1a) übertragbaren Drehmoments, wobei die Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5, 5a) zwischen einem die Federeinrichtung (4, 4a) ausgangsseitig beaufschlagenden Flanschteil (17) und einer Ausgangsnabe (31) angeordnet ist und ein Reibeingriff der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5, 5a) auf ein maximal übertragbares Drehmoment des Drehschwingungsdämpfers (1, 1a) eingestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass an der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5, 5a) eine Löseeinrichtung (37, 37a) zum Lösen des Reibeingriffs ohne Zerlegung der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5, 5a) vorgesehen ist.Torsional vibration damper (1, 1 a) with an input part (2) arranged to be rotatable about an axis of rotation (d) and an output part (3) which can be rotated to a limited extent about the axis of rotation (d) against the action of a spring device (4, 4a) and a torque limiting device (5, 5a) for limiting a torque that can be transmitted via the torsional vibration damper (1, 1a), the torque limiting device (5, 5a) being arranged between a flange part (17) acting on the spring device (4, 4a) on the output side and an output hub (31) and a frictional engagement of the torque limiting device (5, 5a) is set to a maximum transmittable torque of the torsional vibration damper (1, 1a), characterized in that a releasing device (37, 37a) for releasing the frictional engagement without disassembling the torque limiting device (5, 5a) the torque limiting device (5, 5a) is provided. Drehschwingungsdämpfer (1, 1a) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5, 5a) einen Reibbelagkäfig (26) aus einer mit dem Flanschteil (17) verbundenen Mitnehmerscheibe (24, 24a) und einer mit dieser verbundenen Gegenscheibe (25, 25a) sowie in dem Reibbelagkäfig (26) aufgenommenen, an einem mit der Ausgangsnabe (31) verbundenen Reibbelagträger (29, 29a) befestigten, mit dem Reibbelagkäfig (26) das Reibmoment einstellenden Reibbelägen (27, 27a, 28, 28a), welche mittels einer sich am Reibbelagkäfig (26) abstützenden Tellerfeder (34, 34a) axial vorgespannt sind, enthält.Torsional vibration damper (1, 1a) according to Claim 1 , characterized in that the torque limiting device (5, 5a) has a friction lining cage (26) made up of a driving disk (24, 24a) connected to the flange part (17) and a counter-disk (25, 25a) connected to it and in the friction lining cage (26) recorded friction linings (27, 27a, 28, 28a) which are attached to a friction lining carrier (29, 29a) connected to the output hub (31) and which adjust the friction torque with the friction lining cage (26), which by means of a disc spring supported on the friction lining cage (26) (34, 34a) are axially biased contains. Drehschwingungsdämpfer (1, 1a) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Tellerfeder (34, 34a) an der Mitnehmerscheibe (24, 24a) gegen eine einen Reibkontakt zu einem der Reibbeläge (27, 27a) bildende, an dem Reibbelagkäfig (26) drehfest aufgenommene Stützscheibe (33, 33a) abgestützt ist.Torsional vibration damper (1, 1a) according to Claim 2 , characterized in that the disc spring (34, 34a) is supported on the drive plate (24, 24a) against a support disc (33, 33a) which is held in a rotationally fixed manner on the friction lining cage (26) and forms frictional contact with one of the friction linings (27, 27a) is. Drehschwingungsdämpfer (1, 1a) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Löseeinrichtung (37, 37a) aus der Tellerfeder (34, 34a) und deren Wirkung aufhebenden Mitteln (47) gebildet ist.Torsional vibration damper (1, 1a) according to Claim 2 or 3 , characterized in that the release device (37, 37a) is formed from the plate spring (34, 34a) and means (47) which cancel its effect. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Reibbelagkäfig (26) zumindest ein Gewinde (38) zur Aufnahme einer die Tellerfeder (34) axial beaufschlagenden Schraube (48) vorgesehen ist.Torsional vibration damper (1) Claim 4 , characterized in that at least one thread (38) is provided on the friction lining cage (26) for receiving a screw (48) which axially acts on the plate spring (34). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Gewinde (38) radial außen in der Gegenscheibe (25) eingebracht ist und in der Mitnehmerscheibe (24) in einem Umfangsbereich des zumindest einen Gewindes (38) eine Aussparung vorgesehen ist.Torsional vibration damper (1) Claim 5 , characterized in that the at least one thread (38) is introduced radially on the outside in the counter disk (25) and a recess is provided in the drive disk (24) in a circumferential area of the at least one thread (38). Drehschwingungsdämpfer (1a) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Tellerfeder (34a) zumindest einen über den Reibbelagkäfig hinaus radial erweiterten Beaufschlagungsbereich (43a) zur axialen Beaufschlagung aufweist.Torsional vibration damper (1a) Claim 3 or 4th , characterized in that the plate spring (34a) has at least one application area (43a), which is radially expanded beyond the friction lining cage, for the axial application. Drehschwingungsdämpfer (1a) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Beaufschlagungsbereich (43a) über den Umfang geschlossen ausgebildet ist und in radial innerhalb des Beaufschlagungsbereichs (43a) Aussparungen (46a) vorgesehen sind und die Mitnehmerscheibe (24a) und die Gegenscheibe (25a) mittels die Aussparungen (46a) durchgreifender Laschen (49a) der Mitnehmescheibe (24a) miteinander verbunden sind.Torsional vibration damper (1a) Claim 7 , characterized in that the impingement area (43a) is designed to be closed over the circumference and recesses (46a) are provided in radially inside the impingement area (43a) and the drive plate (24a) and the counter disc (25a) penetrate through the recesses (46a) Lugs (49a) of the drive plate (24a) are connected to one another. Drehschwingungsdämpfer (1, 1a) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Drehschwingungsdämpfer (1, 1a) insbesondere ausgangsseitig ein Fliehkraftpendel (41) aufgenommen ist.Torsional vibration damper (1, 1a) according to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that a centrifugal pendulum (41) is received in the torsional vibration damper (1, 1a), in particular on the output side. Drehschwingungsdämpfer (1, 1 a) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass beidseitig an dem Reibbelagträger (29, 29a) über den Umfang verteilt Pendelmassen (42) im Fliehkraftfeld des um die Drehachse (d) drehenden Drehschwingungsdämpfers (1, 1a) mittels Pendellagern entlang einer vorgegebenen Pendelbahn pendelfähig aufgenommen sind.Torsional vibration damper (1, 1 a) according to Claim 9 , characterized in that pendulum masses (42) distributed over the circumference on both sides of the friction lining carrier (29, 29a) in the centrifugal force field of the torsional vibration damper (1, 1a) rotating about the axis of rotation (d) are accommodated by means of self-aligning bearings along a predetermined pendulum path.
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